KTM LC4 650 Super Comp DUKE BATTLE Renner: Das Erwachen aus dem Dornröschenschlaf🚀💪 Teil 2

[@Trabadak]

Affengeil da geht mir jedes Mal das Herz auf 🥰 … habe selbst noch so was ähnliches im Wohnzimmer stehen. Vielen Dank für diesen tollen Beitrag 🤟🏻

[@wildcat38]

Hab sogar noch Bilder von der alten Dame am 13.5.2019 gemacht als wir bei dir waren.😎 Da steckt viel Geschichte drin was uns an der Marke KTM so fasziniert.

[@smcsumo]

Was fur ein geiles motorrad! Ein legende💪🤜🤛

[@philipprosser1365]

So eine geile Karre 🤘🏻👊🏻🏴‍☠️

[@rolandfeierabend4120]

irgendwie der wahre KTM Sound..🥰🥰 .. meine Duke 2 bleibt bei mir auch bis zur Rente

[@spezialteilesauer9418]

Die Oma ist oben rum noch wirklich richtig straff 😍💪

[@philipkaegi2911]

cooles Video, sehr spannend für mich. Natürlich auch schön um deinen Freund zu Ehren, das tolle Mopped wieder eingerichtet, Schaufenster oder Rennstreck, spielt keine Rolle. Danke

[@Jrd64]

Nicht schlecht für eine 650 Ich würde wirklich gerne auf eine neuere 690/701 umsteigen und einige Modifikationen daran vornehmen können, im Moment habe ich eine 2007er 690 Supermoto mit einer schlechten Akra-Karte ... schade, nicht zu viele Informationen über das erste Modell von 690

[@kammersaenger]

Dafür, dass die Duke Battle damals glaube ich 64+ 1 PS HR Leistung erlaubt waren....passt. Es ist zudem möglich, dass auf Front oder Heckkotflügel noch ein klebriger Rand des ein oder anderen Rotweinmischgetränks zu sehen ist.....Good Times❤ RIP✊🏻

[@ralle8925]

Sehr interessantes Video Micha, besonders mit der Abstimmung des Lambdawerts.. ich kenne es auch so das man Rennmotoren etwas fetter lässt, aber wie du zeigst frisst es auch Leistung.. Wie misst du das hast du eine Art Lambdasonde hinten am Auspuff?

[@PirateRacing]

Wir installieren die Sonde mit einer M6 Gewindebüchse so nah möglich am Krümmereingang um Undichtigkeiten des Abgassystems nicht mit zu messen. Gruß von den Piraten

[@gti20vtMarcel]

Immer noch stark auf der Brust!!, der Link von Motek?? 👍

[@PirateRacing]

Sorry, vergessen. Kommt gleich😉☝️ Gruß von den Piraten

[@meinpupsstinkt1476]

@@PirateRacing Bleibt noch eine Frage: Ist dieses Jahr was Motul im Bereich Tomaten geplant? 🤓

[@Geoinformaticus]

mit der Akra Doppelrohr (Komplettanlage) sollte noch 1-2 PS mehr herauskommen. Meine 660er hatte 72PS gedrückt

[@atsekjoker]

ja schwierige kiste ... aus respekt vor deinem freund das mopped in das schaufenster. aus respekt vor dem mopped auf rennstrecke damit. wie mans macht, macht man es falsch.

[@philippschafer6523]

Hallo, ich hab mal eine Frage. Ich habe eine 2019er Smcr. Für diese ist ausschließlich 10w 50 freigegeben. Kann ich auch das von dir empfohlene 15w 60 benutzen?

[@Aaron-od6td]

Klar kannst das machen, ist das beste Öl für die Leistungsstarken 1 Zylinder 👍🏼

[@PirateRacing]

wie @Aaron schon richtig geschrieben hat, ja immer das 15W60 300V Offroad benutzen😉☝ Gruß von den Piraten

[@tobiasreisenthaler2754]

nach 16 jahren schon Ruhestand....... für meine beginnt das Lebens erst richtig wieder (Baujahr 87) xD Deswegen wollt ich fragen welche Lager dafür am besten wären, um sie wieder zum Leben zu erwecken.

[@2strokeriders269]

Also haben die alten CDIs doch schon nen Drehzahlbegrenzer?

[@PirateRacing]

Die Kicker CDI's sind nicht die gleichen wie bei den E.Startmodellen. 😉☝️Daher bei diesen Modellen ein klares ja. Gruß von den Piraten

[@phasmatodea2344]

Moin! ✌️ Ich wollte mal fragen was du so grob empfiehlst für eine Hauptdüse bei der Msp1 Nockenwelle? Eher 168 oder größer? Also bei Serienhub von 625ccm. Gruß an die Piraten!

[@PirateRacing]

Kommt auf den Motor an, High-Flow oder nicht? Gruß von den Piraten

[@phasmatodea2344]

Hig-Flow mit Powerrohr Akrapovic Doppelrohrkomplettanlage und dem FCR 41.

[@andrslnks4804]

Ich würd mal die Einspritzzeit am FCR mittels Schraube begrenzen