KTM LC8 1290 - Um V2 mais forte que muitos 4 cilindros - Funcionamento! Super duke - Super Adventure

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Күн бұрын

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Aqui esta uma das motos que mais admiro, a super duke 1290 com o motor LC8!
Vamos conhecer o Motor LC8, um dos v2 mais impressionantes que existe, com uma potencia absurda para um bicilindrico e ainda por cima, inimaginavel em um V2, mas mantendo um som característico desse tipo de motor.
Esse motor mostra que motores V2 podem se comportar como qualquer outro motor biclindrico e entregando mais potência que muitos 4 cilindros da mesma categoria, quebrando o mito que V2 é feito pra torque e baixa rotação.
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#ktm #superduke #superadventure #lc8 #motor #motos #v2 #vtwin

Пікірлер: 83
@lucasmarques3620
@lucasmarques3620 3 ай бұрын
Lembrando que a Ducati também era é especialista em Bicilíndricos de alta performance, Visto que o Bicilíndrico mais forte feito até hoje foi da 1299 Superleggera com 1285cc e 215cv para 15kg de torque em uma moto de 162kg, espancava as concorrentes 4cil da época!
@ssoldadog7
@ssoldadog7 3 ай бұрын
E o mercado ta cheio de panigale 1299 por 60 mil reais, na minha opinião uma pechincha pela moto que é!
@otaviocosta1198
@otaviocosta1198 3 ай бұрын
Era uma baita máquina, mas durabilidade não era o forte dela
@semprequevclerumcomentario
@semprequevclerumcomentario 3 ай бұрын
Não e pela moto e sim pela manutenções e seguro absurdos , ai o preco cai msm​@@ssoldadog7
@lucasmarques3620
@lucasmarques3620 3 ай бұрын
@@ssoldadog7 questão é preço de manutenção, disponibilidade de peças e o brasileiro tem um certo preconceito com Bicilíndricas de alto desempenho! Particularmente minha Ducati favorita!
@ssoldadog7
@ssoldadog7 3 ай бұрын
@@semprequevclerumcomentario concordo q os valores são altos, porém vamos comparar com uma superduke por exemplo, as duas tem manutenções caríssimas, porém a ducati tem uma representação muito melhor no Brasil pra prestar assistência. E vamos lembrar q no final das contas essas são motos puramente para diversão, então a tendência é que se use elas esporadicamente, diminuindo o valor gasto por manutenções mais pesadas e ficando mais no básico (óleo, pneus, relação).
@Dumb93449
@Dumb93449 3 ай бұрын
Sou português e adoro os teu vídeos continua com estes bons vídeos
@valdecifontoura1695
@valdecifontoura1695 3 ай бұрын
Que Ronco Maravilhoso 🧡
@marcoaurelio4416
@marcoaurelio4416 3 ай бұрын
Eu gostaria muito de pilotar essa Duke 1290, a pequena 390 já é apaixonante imagina a rainha entre elas.
@vincesupermoto
@vincesupermoto 3 ай бұрын
KTM faz obra de arte? Até as motos pequenas como Duke 200 e 390 usam tudo do melhor, suspensão WP, freios Brembo, chassis em treliça. O slogan da marca é Ready do Race. As motos de trilha também são referência lá na gringa, pena tudo isso ser inacessível pra nós Tupiniquins
@saulo_mtr
@saulo_mtr 3 ай бұрын
Que coisa ainda esse som! Prefiro mais do que os 4clindros hehe
@Egoghm
@Egoghm 3 ай бұрын
Muito bom esse vídeo gosto de assistir todos que vc posta ajuda bastante na nossa compreensão dos motores dessas belas máquinas em duas rodas que temos por ai
@andrebueno9634
@andrebueno9634 3 ай бұрын
O som dos motores 2 cilindros é top!!
@fanacs2333
@fanacs2333 3 ай бұрын
Depois do último vídeo, sabia que vc ia fazer um vídeo sobre esse motor kkk
@motosetal
@motosetal 3 ай бұрын
Kkkk sim! Inclusive, tem outro do LC8, a versão compact, LC8C
@Motard299
@Motard299 3 ай бұрын
Fala sobre a Ducati Dessmosedici RR
@espadias
@espadias 3 ай бұрын
Que ronco lindo.
@jelgoncalves8915
@jelgoncalves8915 3 ай бұрын
A moto é um sonho linda de mais o ronco tmbm 👏👏👏
@jorgesenna1304
@jorgesenna1304 3 ай бұрын
A KTM tem meu respeito !! Fim de papo, abs..
@k4du_762
@k4du_762 3 ай бұрын
Ai sim em esse eu quero ver !
@joseluizlaurellijunior8796
@joseluizlaurellijunior8796 3 ай бұрын
Que moto estilosa e potente mesmo.Gostei
@Dumb93449
@Dumb93449 3 ай бұрын
Antes desses falta o LC8C! E depois sim este grande LC8 990, 1190, 1290, 1390
@mr.mariodaniel
@mr.mariodaniel 3 ай бұрын
Aguardando 😊
@lucasramon1632
@lucasramon1632 3 ай бұрын
Super duke 1290r junto com a aprilia rsv4 e tuono v4 e panigale v4s são as minhas motos favoritas !
@motosetal
@motosetal 3 ай бұрын
Pô, legal, vc curte os v4
@silas7717
@silas7717 3 ай бұрын
@@lucasramon1632 concordo tuono v4 é uma naked absurda e as v4 da Ducati tanto panigale quanto streetfighterv4
@izaqueramalhetebertrom3240
@izaqueramalhetebertrom3240 3 ай бұрын
Parabéns meu amigo pelo seu trabalho fantástico com explicações que são verdadeiras aulas de mecânica, meu se não for pedir muito você poderia mais a frente fazer um vídeo do motor da nova Ducati Diavel V4.
@fernandomoll7554
@fernandomoll7554 3 ай бұрын
Luxo de canal, toma LIKE.
@joaobcrts
@joaobcrts 3 ай бұрын
Os motores da linha 200 e 390 tem algo de diferenciado em relação a concorrência?
@H01-o6q
@H01-o6q 3 ай бұрын
Seus vídeos são os melhores. Parabéns mano💪🏼
@guisantos7250
@guisantos7250 3 ай бұрын
Excelente como sempre Fala do V2 da Ducati Moster
@edsonluiz697
@edsonluiz697 3 ай бұрын
Up
@neiltongouveia6261
@neiltongouveia6261 3 ай бұрын
Espero que a a Ktm cresce aqui no Brasil, ja que a Bajaj tem 49% da Ktm.
@ssoldadog7
@ssoldadog7 3 ай бұрын
Não contente a ktm aumentou novamente a cilindrada na nova superduke 1390 😂
@michellsantossbd139
@michellsantossbd139 3 ай бұрын
E agora com os seus 190cv originais, imagina se põe um escape full e um remape nervoso nessa moto o quanto de potência não ria vir ?
@jelgoncalves8915
@jelgoncalves8915 3 ай бұрын
​@@michellsantossbd139verdade um remape passa dos 200cv tranquilo
@michellsantossbd139
@michellsantossbd139 2 ай бұрын
@@jelgoncalves8915 Essas motos são fáceis de ganhar potência, o escape original é bem restrito
@silas7717
@silas7717 2 ай бұрын
@@michellsantossbd139véi o problema não é a cavalaria mas o torque de quase 15 originais... Se liberar esse motor passa disso kkkkkkkkkk deve ser absurda
@michellsantossbd139
@michellsantossbd139 7 күн бұрын
@@silas7717 Verdade , que os Harleiros se cuidem kkk
@thiagobruciere3364
@thiagobruciere3364 3 ай бұрын
Vídeo top. Valeu. 🤙🏻
@JoaoMarcos-wi9ci
@JoaoMarcos-wi9ci 3 ай бұрын
meu sonho sempre foi uma Super Duke, essa nova to me acostumando com a estética dela rs
@motosetal
@motosetal 3 ай бұрын
Sim, a anterior era mais linda!!
@JoaoMarcos-wi9ci
@JoaoMarcos-wi9ci 3 ай бұрын
@@motosetal sim, eu sou apaixonado na anterior.
@michellsantossbd139
@michellsantossbd139 3 ай бұрын
Som único que só a KTM tem , esse V2 a 75⁰ tem um ronco maravilhoso, pra mim é melhor do que o V2 a 90⁰.
@lucastognon1
@lucastognon1 3 ай бұрын
up !
@rodrigolima661
@rodrigolima661 3 ай бұрын
muito legal! vlw pelo video.
@thefdrummer9627
@thefdrummer9627 3 ай бұрын
A melhor Naked já feita!
@motosetal
@motosetal 3 ай бұрын
@@thefdrummer9627 não é em vão que a chamam de "rainha das nakeds"
@Adriano1980
@Adriano1980 3 ай бұрын
PQP 🔥🔥🔥
@jorge.barcelos
@jorge.barcelos 3 ай бұрын
Imagine esse motor numa KTM Cruiser, com o design by KTM, ia ser linda.
@motosetal
@motosetal 3 ай бұрын
Se eu não me angano, a Buell vai lançar uma com esse motor, mas a versão de 1190: kzbin.info/www/bejne/d4XPY5SGi8aVsKcsi=5Gw8doawYpbSP2xM
@michelfogassi
@michelfogassi 3 ай бұрын
Acho que eu falei sobre esse motor esses dias aí. Só quero ver, esse é endemoniado kkkkkk
@LeonardoBarbosa-c7j
@LeonardoBarbosa-c7j 3 ай бұрын
Fale sobre o motor da Falcon 400
@WilliamCastro-lg2gj
@WilliamCastro-lg2gj 3 ай бұрын
Salve meu amigo, tudo bom? As vezes via uma moto e logo pensava como seu motor funciona na prática e teu canal apareceu! Parabéns cara, simplesmente incrível teu conhecimento e a forma dinâmica dos teus vídeos!! Tem uma moto que eu tenho muita curiosidade de saber como funciona seu motor na prática, é a Kawasaki ninja zx - 25R 250cc 4 cilindros. Quando eu vi 250cc de 4 cilindros eu fiquei maluco hahaha e se não me engano ela tem 60cv 😱 Abraços amigão!!!
@motosetal
@motosetal 3 ай бұрын
Obrigado, que bom que curtiu, em breve vou falar do novo motor 4 cilindros 400cc da kawasaki! Ah a honda teve um 5 cilindros 125cc kkk
@WilliamCastro-lg2gj
@WilliamCastro-lg2gj 3 ай бұрын
@@motosetal caramba! Hahahaha Blz no aguardo! 🙌🤝
@ellenhayclen5872
@ellenhayclen5872 2 ай бұрын
A KTM sabe fazer motores com poucos cilindros gerar muitos cavalos.
@snakegtr3609
@snakegtr3609 3 ай бұрын
Fala qual os nomes dos motores de motos que temos. Tipo qual o nome do motor honda yamara entre outros
@motosetal
@motosetal 3 ай бұрын
@@snakegtr3609 depende, nem rodos motores tem nome, a yamaha chama de cp2 o da 07, cp3 o da 09 e cp4 da mt10 e r1, o da 03 não tem nome, a honda tmb não da muito nome aos motores, mas tem o Rd10 que são as linhas de v2 da shadow e transalp, unicam que ela chama todos os motores sohc com 4 valvulas por cilindro, a royal da nomes a todos, sherpa 450, twin 650, j-349, Ls411, uce 500, a ktm deu nome só pros twin v2 e em linha e o mono 690 e por ai vai, nem a bmw da nome pros boxers
@magichatake
@magichatake 3 ай бұрын
Ah mano eu n quero motor muito forte, eu queria uma moto q tivesse economia de nc750x, estrutura e confiabilidade de vstrom e beleza de tiger 900 kkkk eh pedir demais 😢😢
@michellsantossbd139
@michellsantossbd139 3 ай бұрын
1:31 Se eu tivesse condições financeiras eu iria pagar a ele para construir um projeto de um motor de 5 cilindros em linha . -Que tenha pistão 73,5 mm e curso de 51 mm (que resulta em um motor de 1080cc) - Pistões forjados -Refrigeração líquida -Girasse até 16.000 rpm -4 válvulas por cilindro -Tecnologia Unicam(tipo no motor da RSV4) - Lubrificação forçada também. Usaria este motor em uma moto , já que hoje não existe nenhuma moto no mercado com este tipo de motor peculiar.
@RoleMaisLongo
@RoleMaisLongo 3 ай бұрын
Um 5 cilindros em linha em moto ficaria facinho desbalanceado ou muito pesado. Por isso teve 3 cilindros, que são mais fáceis de acertar e menos 5. Tem 6 cilindros e nada de 5! A Honda já testeu um 5 cilindros em motos de corrida, mas era vasicamente um V4 com um pistão extra para balancear o conjunto, simplificando muito. É um motor muito complicado para motos produzidas em série, tanto é que nem Honda que é super bilionária topou encarar.
@michellsantossbd139
@michellsantossbd139 2 ай бұрын
@@RoleMaisLongo Se fosse assim a Audi /VW não fabricaria motores 5 cilindros em linha , todo motor que existe tem os prós e contras , Difícil um motor não ter vibrações, mas claro que há tipos de motores que são mais balanceados do que outros
@michellsantossbd139
@michellsantossbd139 2 ай бұрын
@@RoleMaisLongo Ainda eu concordo com a minha tese
@RoleMaisLongo
@RoleMaisLongo 2 ай бұрын
@@michellsantossbd139 Explique como isso funcionaria porque não faz sentido esse motor.
@leonpeterson7592
@leonpeterson7592 3 ай бұрын
Faz a rifa de uma pfv❤
@giorgiolizandromomesso4247
@giorgiolizandromomesso4247 3 ай бұрын
Queria mesmo é saber por quê a KTM tem essa obsessão com o número nove (990, 1190, 1290 etc.)?! ... já vasculhei a net e não encontrei resposta alguma ... será algum tipo de superstição?
@jefinhotj1032
@jefinhotj1032 3 ай бұрын
Não sei porque mas eu acho o som da duque 1290 muito mais bonito doque os da Ducati
@motosetal
@motosetal 3 ай бұрын
É pelo angulo do V de 75° enquanto na ducati é 90°, na lenta o v de 90° soa mais proximo de um monocilindrico que o de 75°
@Phzin_du_grau
@Phzin_du_grau 3 ай бұрын
O ruim das ktm é a durabilidade dos motores
@jeisonjosemar7778
@jeisonjosemar7778 3 ай бұрын
quando ser que ira falar da v2 da ducati diavel? e outro motor espeacular
@motosetal
@motosetal 3 ай бұрын
Sim, bora colocá-lo na lista
@miguelalmeidaprado4004
@miguelalmeidaprado4004 3 ай бұрын
Pode fazer vídeo de tipos de biela
@IsacM4
@IsacM4 3 ай бұрын
Que ronco lindo, pro meu gosto, só perde pro ronco da harley.
@leonpeterson7592
@leonpeterson7592 3 ай бұрын
O shineray 50cc não tem pra ninguém
SINTAM O POWER DA KTM 1290 !!!
15:20
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