КТО ЖЕ ЛУЧШЕ??? LADA NIVA Travel против RENAULT Duster 2021 на бездорожье

[@Gorbunoff]

Что по вашему мнению лучше LADA NIVA Travel или RENAULT Duster 2021?

[@АлексейШеин-й2щ]

Переплатил и взял бы Дастер без раздумий.

[@ВикторПавлюченко-д6у]

Да,дастер лучше,но и разница в 600к в максималках.для деревни нива,для города с выездом на дачу дастер бесспорно.

[@olegbalyasnikov7536]

Обе машины нравятся, но мне больше подходит Нива 👍

[@ТойотаКамри-щ2э]

Сколько дастер щас стоит

[@АлексейШеин-й2щ]

@@ТойотаКамри-щ2э от 1 млн до 1.5 млн. В зависимости от комплектации.

[@ЕвпатийКоловратов-м2ь]

Нива на летней, дастер на зимней..... и по лошедям разница в два раза... вот видите, нива в гору не едет!!! ЧУВАК, ИДИ В МАГНИТ НА КАССУ, МАШИНЫ - ЭТО НЕ ТВОЕ!😂

[@dimabdulgazin6732]

☝👍🤣

[@СартакСС-и3ш]

🤣🤣🤣🤣

[@АртемПрокопиев]

А былиб маньки крузак бы взял, но их нету!🤥

[@СергейПташкин-ы6ы]

Действительно хрень полная! А нива мне нравится, но зачем испытывать совсем не на равных!?

[@VolobuevVolobuy]

Да он склонение числительных выучить не способен, кто его на кассу в Магнит пустит?

[@ДенисКорнев-л9р]

Я не сторонник не одного не другого ! Но я так думаю что многие согласятся со тем что резину нужно при таком сравнении ставит одинаковую и садить в ниву человека который умеет включат межосевую 🙂

[@СартакСС-и3ш]

Да и вообще человека туда садить😂

[@ИгорьГусев-з7с]

Вот именно!!!!

[@s7i5941]

Абсолютно согласен.

[@GO-iz9on]

Чтобы сравнить надо предоставить одинаковые возможности: хотя бы шипованные шины, а ещё лучше одинаковые по диаметру колеса и одинаковые марки шин.

[@НиколайСтароверов-щ5б]

Нива гавно

[@slawaslawa9244]

Для чистоты эксперимента надо было с нивы вообще резину снять.

[@antonnioPro]

Колеса😁👍. Клоуны конечно)) На летней резины они решили сравнить по бездорожью! Водители епть

[@АнатолийПопов-ъ1м]

Чтобы не позориться Ниву лет 30 выпускать не Нада можно изобрести за эти года более прогрессивнее ток что не в обиду Нива говно

[@DobroMoto]

Честно я не понимаю как можно сравнивать автомобили в снегу на летней резине, тут ниве как всегда тогда памятник надо поставить!!!!

[@jewsharp3937]

Нууу... Нужно дастеру хоть какие-то шансы дать, а то ведь сразу обоср...тся

[@ГригорийМелихов-ф2ш]

Если японцы Ниву купили , то это говорит о многом .

[@ASTICKMANAUTTP507]

Какой западный журнал провел тест на бездорожье нивы легенд, Дастера и Сузуки Джими. Где эти машины заняли места с обратном порядке. Сам тест не видел...читал статью, точнее заметка о тесте, без описания самого теста.

[@toh1094]

Нива на лете на шосейке, Дастер на зиме, "ОХРИНЕТЬ" тест, Браво!!!

[@Lis_Zabiaka]

на лете? это ты на спайсе.

[@ВладимирКузницов-э7с]

Дустер 1 500 000, нива 850 000. Че они сравнивают не пойму? Можно купить 2 нивы за цену дустера

[@koha2012]

@@Lis_Zabiaka да, на лете нива или со зрением проблемы?) не спайс ли тут виной?

[@smitsvenson1525]

@@ВладимирКузницов-э7с они не сравнивают а отрабатывают баблишко рекламой дастера

[@квартиры-с8в]

@@Lis_Zabiaka идиот.. зимой на летних и на всесезонке резина дубовая ... Воздухан

[@sedoi1966]

Реальный тест начинается с одинаковой резины,и не только по модели но и по типоразмеру.Едет резя,всё остальное только помогает.И да на тест надо полностью обкатанные машины

[@СартакСС-и3ш]

И давление одно и тоже обязательно!

[@sanchez8128]

Про размер одинаковый - это вы загнули. Если сравниваются 2 разных автомобиля, то размерность надо выбирать стоковую, рекомендованную заводом, а она может быть разной. Про "типо" (ат/мт/шоссе/зима) соглашусь, нужна одинаковая, желательно даже одного производителя.

[@romanrbi7241]

Уже каждая собака в подворотне за 40 лет выучила как едет Нива. Но до блохеров с ютуба эта информация ещё не дошла

[@ВладимирКузницов-э7с]

Это не нива, это шевроле Шнива

[@bashbush2643]

😂👍😂👍💯

[@ИльяМорозов-п2н]

Она не едет вообще, особенно по трассе с кондиционером)))

[@silvestriz2888]

Нива школьница по сравнению с дастером ,и всё решает мощность ,которой у нивы никогда не было

[@Павликморозов-о8ф]

@@ИльяМорозов-п2н да и по бездорожью она не особо… на ней нужно в пол педаль ложить и лететь, благо запчасти дешевые. Это единственный плюс нивы шушлайки.

[@micharster]

1) Резину на ниве поменяй, 2) блок деф + пон включи. Или на дастер шоссейную резину поставь - полная чушь этот обзор

[@ВиталийМаховский-в4к]

Мне кажется надо не резину на ниве поменять а прокладку между рулём и сиденьем!

[@квартиры-с8в]

@@ВиталийМаховский-в4к На ниве летные на Дастере зимние .. обзор не о чем .. хотя прав с другой прокладкой может и проехал бы 😂

[@БорисГуляев-х2м]

Бомжи этот "тест" делали - нет у них возможности одинаковую резину поставить на оба авто...

[@ВикторАртюшин-х4с]

За рулём прокладке хочется покрасоваться, так лучше на автомат и на танцы. Что хотел сравнить и сам не знает. Ни логики ни знаний.

[@СергейКиракосян-ж3н]

Нива для мужиков. А пониженная если не хватает мощности. В такую гору подниматься без раздатки и пониженной только оденьте зиму хорошую и грамотного водителя который знает что можно сделать на ниве

[@mihails6724]

Как мне показалось, задача данного теста -охаять ниву. Тесты надо проводить на полностью обкатанные машинах. Новая, не обкатанная нива по ровной то дороге плохо едет, а тут при таких условиях. В гору надо включать не понижайку, блокировку, тогда можно и посмотреть: "Что из себя представляет Дастер и нива?"

[@АлексейПетров-о7б]

Ниву хаять не надо она сама обосрется

[@3уМ3у]

Это реклама дастерв

[@ДмитрийПухов-г8г]

Она и так никуда не едет, какая разнийа

[@hellsbells8979]

Охаять? Оверпрайс корыто с 30 летним двигателем и такими же запчастями? Вообще у них какой-то прогресс должен быть или нет, как по твоему?

[@hitman23349]

@@hellsbells8979 Единственный прогресс который там должен быть это повышение качества сборки и деталей, всë. Другие улучшения превратят этот автомобиль в паркетник с кучей не нужной электроники, по типу ESP , помощников подъëма, спуска. Я лично против электрики во внедорожниках, лишняя трата денег и усложнение. Для меня внедорожник - простой и лëгкий и дешёвый в обслуживании и ремонте в разных условиях авто.

[@СераждудинАмирханов]

От прокладки между рулём и сиденьем очень многое зависит

[@АртемДоронин-к4б]

Может и зависит оо если нива не тянет тут хоть обосрись Вина производителей можно же было двиган за 100 коней додумать и тд

[@АлександрУкраинец-о6з]

В резине дело

[@СартакСС-и3ш]

Тогда надо переснять и использовать одного водителя!

[@Novosibirs.]

@@АртемДоронин-к4б на первых трактарах движки были 7-10 кобыл и пахали и лазиши по грязи. Когда привязывают к бездорожью мощность двигателя, стоновится понятна неадекватность собеседника. Товарищ за прокладку между рулем и сиденьем сказал абсолютно верно! Луаз на своих 30-50 кобылах любого крузака устряпает легко! Мощность это про безопасность на трассе. У танка 40 на тонну.

[@JackieChan-if6yu]

Ждем ваши видео с уроками вождения по бездорожью

[@user-warlock]

Ребята, извините но на Ниве надо уметь ездить, а именно блокировки включать заранее, это вам не Дастер с имитацией. Да и резину поставьте на Ниву по сезону, тогда она уедет туда, куда Дастер не доедет.

[@РадикСафин-ж3м]

Да верно! 👍 И ручником можно воспользоваться , нагрузку на перед добавить.

[@belikov_vladimir]

Этому корыту 40 лет технологии до нее никогда не дойдут, хоть как ты умеешь ездить

[@Divannij_expert]

На Дастере тоже надо отключать ЕСП заранее, иначе он никуда не поедет если это не дорога.

[@СергейАтарщиков-к2щ]

Вот именно!!! Дастер отстой!

[@nevnikay1122]

Технологии до Нивы уже дошли, если вспомнить, что Лада так-то принадлежит Рено групп. А конкретно модель Дастер - это румынская Дачя, которая в Европе и продаётся под собственным брендом. Только для рынка недоразвитых стран шильдик поменяли в пользу более именитого ромба - чисто маркетинг. Что мешает французскому господину содрать шильдики с Дастера и воткнуть на модель шильдики «Lada» и «Нива» ? Комментарий в пользу Нивы тревел был верный - это нишевый авто и на правильной резине уедет куда дальше Дастера при стоимости в 2 раза дешевле.

[@olegmoiseev354]

На ниву надо было вообще лысую резину ставить🤣А то по снегу на летней это круто сильно😂

[@Sirya-x8q]

Что ты мелеш ушербный

[@ИСТОРИЯПРО-ю1з]

Не надо было шины снять и гонять Нивас на дисках😂😂😂

[@КанатАлибаев-ж4э]

Автор извини конечно но ты чайник....Просто большой чайник

[@bashbush2643]

😂👍

[@ИванПетренко-й1м]

Прокладку менять надо

[@АлександрИванов-ы4к8с]

Просто бабло отрабатывает.

[@ИгорьИванов-л5е4щ]

ведуший ,ты вообще чайник

[@rndofpipowe]

Мягонько вы его. Хотя ютуб такой ютуб, правду цензорит :(

[@AlexanderBodry]

Что за олени тебе дали Ниву на тест на летней резине? Они издеваются или просто такие профессионалы?

[@Lis_Zabiaka]

ты прям бот. услышал звон и пистишь про лето.

[@AlexanderBodry]

@@Lis_Zabiaka а, так это был ты, глупый манагер! Ну ты даешь, кто же на летней резине ездит по снегу, тем болле на Ниве?! Тебе не работать надо, а увольняться и получать инвалидность.

[@andreysuomi4338]

@@Lis_Zabiaka клоун ты вообще ездил на ниве??? В снега ХХХ по колено по озеру 80??? Поэтому !Не ври и заткнись!!!))))) Да , не особо мопед!)Но прёт по путям как надо!!!))УАЗ , тяжёлый, реально я ее рвал как надо , на понижайке хуярит!!!)))

[@tolya_mir]

Ну это надо сказать большое "спасибо" автозаводу, за то, что он зимой поставляет официальным дилерам автомобили на летней резине,,,, дешманшики позорные, смотрел других обзорщиков, им также зимой давали Нивы на летней резине!

[@MegaTubetraveller]

Дастер новый двухлитровый, как понимаю?

[@СергейЛёвин-с1р]

Парни, обязательно делайте ещё тест этих двух автомобилей, только на одинаковой зимней шипованной резине ( одной и той же марки и размерами, с одинаковым давлением) . ESP обязательно должно быть выключено, при тестах такого рода. Автомобили должны тестироваться в абсолютно равных условиях.Два данных автомобиля имеют небольшой вес, поэтому им легко заезжать в горку( хотя нива даже с отключеным ESP не едет)))) из-за слабого двигателя), но тяжело пробивать корку снега, а вы сперва одним пробиваете корку, а затем второй по этому же следу пускаете. Но хотя бы со смещением, но по одной траектории. Посадите в эти машины водителя, который имел опыт езды на бездорожье, который нормально разбирается в этом( конечно не плохо было того, кто имеет опыт езды на ниве и на дастере) . Блокировку межосевую на ниве хоть включили? Я думаю на ниве надо пробовать вторую пониженную. Считаю, что вы так просто выехали покататься, а не сравнить два автомобиля на проходимость. Но я не сколько не упрекаю вас в том, что вы снимаете такого рода видосы, это наоборот многим нравится, в том числе и мне, наблюдать за тем, как авто месят бездорожье, спасибо вам!!!

[@ivanovivan7358]

И цену заодно сравните

[@tomcray7907]

Почему именно шипованной резине? Сказочный длб шестивольтовый)

[@mikylberezin7171]

​@@tomcray7907в мороз летняя дубовая становиться зимняя нужна резина

[@Makc412]

Первый подъем на ниве точно не на пониженной был. Сам владею шнивой, на пониженной на холостых ползет и горки выше. Электронный газ помогает.

[@СергейЛазутенков]

Согласен!!

[@andrulogin5298]

Просто включите 13.00 на видео и смотрите на рычаг раздатки...

[@Makc412]

@@andrulogin5298 ну точно, на повышенной.

[@Expert124]

Ещё выдаёт скорость. На холостом и пониженной нива в 2 раза медленнее едет. Это очень заметно.

[@64alexander]

@@andrulogin5298 точно повышенная и вроде блокировка не включена 13:00

[@АкимАмрулаев]

Думаю повторный тест драйв нужен, но чтобы резина у всех должна быть одинакова!

[@АлексейТорицын-х1г]

Я бы взял на тест ещё обычную короткую Ниву и на все поставил бы зимние шины. Думаю, коротыш пройдёт лучше всех, ему мощи хватит.

[@Romario-q2o]

Коротыш на зимней резине на бездорожье будет лучше дастера, но по всем остальным параметрам дастер лучше 100 %

[@mikylberezin7171]

​@@Romario-q2oДастер это пипец жёсткий места нет в салоне сзади,сравниваю с нивой легенд 5 д

[@АлександрДрямин-р4у]

Ниву в зиму обуй,и резина на ниве не всесезонка! А лето,да ещё и шоссейка.

[@Fishing_and_Travel63]

Ну да, а теперь поменяйте резину у авто (дастеру шоссейку летнюю, а ниве зимнюю) и мы все массово посмеемся т.к. дастер не поедет даже близко так, как едет нива на лете.

[@ЮрийМихельсон-э7г]

Совершенно нечего добавить. Это не сравнение,а издевательство. Проплачено всё.

[@сергейлуконин-ь1ф]

Езжу на нива-шевроле по рыбалкам зимой, вытаскивал из переметов и уазы и дастеры и нивы, просто надо смотреть где и как ехать, от практики много зависит.

[@СергейВарако]

Это что за сравнение?!!! Свих зрителей за оленей считаете? Еще разуйте Ниву и на дисках заезжайте в горку...

[@максимграчев-ю3л]

Лучше едет Зил! ))) А по делу, вот что скажу... 8 лет у меня Шнива. Ездил много где, в том числе вместе с Дастерами. В среднем - на равных. Кое где по грязи Шнива лучше, на трассе однозначно лучше Дастер. Суть в том, что Шнива - машина специфическая по характеристикам, не такая, как большинство паркетов. Что бы она ехала, ее пилот должен иметь налет на ней по бездорожью хотя бы 5 лет. Тогда машина раскрывается. Дастер по повадкам похож на одноклассников и даже на легковые. На нем любой едет более менее. Понижайка Шнивы дает не только короткую первую и короткую заднюю а ПЯТЬ передач в диапазоне скоростей от 5 до 40 км/ч. У дастера в этом диапазоне ТРИ передачи, у легковых - вообще две. Короткой задней у Дастера нет. Эта машина храбрецов. По грязи тока вперед))) Шнива хорошо идет ходами если не ссать. Подвеска очень терпеливая. Однажды ходом сваю фундаментную перепрыгнул. Правда диск погнул))) Считаю, что если бы в этом видео за рулем Шнивы сидел опытный Шнивовод, умеющий раскрыть машину, результат был бы совсем другим. ИМХО. А турбовый мотор на внедорожнике это моветон. Без тяги на низах по слабым и рыхлым грунтам ехать низя. ИМХО)))

[@МихаилНаумов-о8к]

У Дастера ещё в первый рестайлинг поменяли передаточное отношение на задней передаче и теперь там даже больше чем на первой передаче.

[@ПалеевЮрий]

1.3 не тянет только на холостых. 1500 уже тянут. 1700 - максимальный момент.

[@максимграчев-ю3л]

@@ПалеевЮрий на 1700 макс момент? Там дизель что ли? У Шнивы на 4000 макс момент. Даже у Зила макс момент на 2000... Так у него сжатие 7,2. Чет у вас странные цифры какие то...

[@МихаилНаумов-о8к]

@@максимграчев-ю3л Такие характеристики у мотора 1.33 ЗИЛ сколько лет? Технологии ушли далеко вперёд за это время.

[@максимграчев-ю3л]

@@МихаилНаумов-о8к глянул в сети. Пишут что действительно от 1700. Прям дизельная характеристика. Видимо из за управляемых фаз газораспределения. Отстал я от жизни, однако.

[@ЕвгенийВолк-е4о]

Вот даже ещё не посмотрел ролик, сразу вам скажу. Против Нивы нет равных, эта машина завоевала уважение не только в России, но и за границей её уважают)))

[@ЮрийБирюков-х1ъ]

У а/м разной мощности движки, поэтому если даже поставить одинаковую резину, все равно нельзя испытывать по оборотам на тахометре. По конечному результату нужно смотреть. И тогда будет очень много зависеть от опыта водителя.

[@kostajakson8276]

Это что решили антирекламу Ниве сделать?

[@mechanikbash9159]

Недавно стал обладателем шнивы 11 года. авто чистый сток. теперь езжу на дачу круглый год, независимо от толщины снега. только я доезжаю до своего участка до конца, а чуваки на дастерах 4вд почему-то оставляют своих коней и идут пешком до своих участков. как то я начал таскать зимой покрышку от КАМАЗа карьерника по дороге, дастеры поехали)))) но они собаки начали свои авто ставить возле моего участка, я приезжаю, а мне машину некуда ставить. после этого перестал покрышку таскать. теперь дастеры снова не ездят))) живу в Башкортостане, бывает еду на дачу и снег толкаю аж фарами, но резина зимняя шипованная, виатти р15 профиль 75, прёт как танк. в этом обзоре Горбунов в моих глазах упал ближе к плинтусу. Надо было его сажать за Дастер и поставить на него резину с Нивы. А то что у Нивы не хватает движка это и ежу понятно, но там есть понижайка, с которой она становится очень проходимой и с этим хилым сердцем.

[@rustic299]

Да, на ниве надо учится ездить заново, иные навыки приобретаешь по вождению. Автор полный ноль в ниве. Позор водителю, а нива в качестве второго авто в семье для зимы и природы, купили.

[@43rusDimon]

Немного предвзятый тест. 1.Во многих местах заметно, что водитель подигрывал дастеру. 2.С разной резиной вообще сравнение не уместно. В любом случае, спасибо за труд, молодцы!

[@MrEddy2708]

Что бы сравнять шансы, мы спустим колёса на ниве 😂😂😂. Вот тут меня разорвало от смеха, сравнял шансы))

[@d.i.n3127]

ага и резину лето на ниву кинем )) пи@ец...

[@АндрейШарапов-п2с]

Так и судя по резине, не приспустили!

[@Трансформацияличности-я8б]

Так главное нивас ходом проходит, а на спущенной какой разгон

[@Трансформацияличности-я8б]

Вообще с этим движком Шнива Дастерам с мощными движками не конкурент конечно. Дастер 1,6 вот ей соперник, а против 2,0 и турбо ей самой 2,0 надо

[@СЕМЕНСУРИКОВ-и4с]

Во первых эти машины разные по типу и ходовым качествам, не будем впадать в технические условия каждой, про резину уже было сказано здесь, это как сравнивать корову на снегу и подкованную лошадь, что этим хотели сказать авторы ролика не понятно, для чистого сравнения нужно садить одного водителя за руль обеих машин, что бы иметь какое то сравнение так как опыт у всех разный и это имеет большое значение в споре.

[@KOLA-KOLOR]

Двигателя перед испытаниями должны быть прогреты до рабочей температуры. Для пробега с снежным покрытием должно "обуть" авто в одинаковую резину... А то что спустить воздух до минимума, так это не выход. А вот то что на испытаниях именно эти машины это правильно, во всяком случае, по моему мнению. Спасибо за видео

[@Sirya-x8q]

Согласен они примерно одинаковы

[@ИгорьШабаров-ж3л]

Неплохой видос, но ниву надо показывать человеку, который любит и ценит эту машину..

[@АндрейВоробьев-ь2с]

Увидел в живую тревел. Не думаю что такой дизайн зайдет многим, по мне так мутант еще тот выполз с конвеера. Сам катаю вшивика 12 года - устраивает, правда движка нехватает 😞

[@ИгорьШабаров-ж3л]

@@АндрейВоробьев-ь2с дизайн в люксе ещё неплохо смотрится, а стандарт страшненький какой-то 😀да, движка в песке и на затяжных подъемах не хватает, в остальном можно мириться, если понимать, что это нива, и сколько она стоит по сравнению с другими

[@yurikkutuzov]

Покажите мне такого чудика-уникума (или же душевнобольного) ))). За эти деньги лучше взять любого 10-летнего "немца" - и проездишь намного дольше и намного большим комфортом и меньшими нервными затратами )))

[@ИгорьШабаров-ж3л]

@@yurikkutuzov если внедорожник брать для города или на дачу ездить и быть готовым к замене агрегатов (двигатель, коробка и по мелочи), то лучше наверное немца взять. А если для настоящего бездорожья, где можно что-то оторвать, поломать, а потом за разумные деньги восстановить, то однозначно НИВА, это уже проверено собственным опытом..

[@АлМа-е9и]

Смешные вы ребята, резину на ниву поставьте!Вы на нее "слики" поставьте и сравните 😂

[@Evpatius]

Бредятина полная!!!Тревел...шнива...найди разницу,нафиг ютуб рекомендует эти глупости

[@ИгорьЖейко-з7е]

Предлагаю такой формат сравнения, значит берем дастер, можно даже этот самый, далее ниву можно эту же но, снимаем с нивы колеса и впрягаем в нее коня. А что бы уровнять шансы рубим коню ноги по колено, так сказать спускаем коня до 0,8. По моему должно зайти.

[@КапитанБарбосса-ш5с]

Шины липучки поставь и для нивы! Конечно на всесезонке не только нива но и бульдозер застрянет. Не сравнивай больше так. Это не объективно.

[@АлексейТерешин-м2ч]

Полностью с вами согласен.У меня нива шевроле , думаю почему она у него неедит совсем.А к концу ролика когда сказали что на ниве стоит всесезонка я просто ахренел.Что немогли поставить зимнию резину с ней бы она поехала.

[@vitalykalendarev5613]

@@АлексейТерешин-м2ч так Рено - спонсор выпуска. Рено хочет чтобы те, у кого есть деньги, покупали Дастер, несмотря на то что Нива в топе с хорошей шумкой, на ней тихо, мягко и приятно как в премиуме, а Дастер консервная банка за любые деньги. А у кого на Дастер денег нет так и быть пусть покупают менее маржинальную Шниву - Рено хоть что-то перепадёт.

[@ГеоргийРайс]

@@АлексейТерешин-м2ч с этой резиной им удалось опустить шевик.

[@smitsvenson1525]

это реклама дастера а не сравнение двух (РАЗНЫХ) автомобилей!!!

[@maks-138rus]

Здравствуйте вы вообще на нивах умеете ездить?

[@mihaavdeev5215]

Хайп на обсёре Нивы

[@СергейСоколов-л5ы4ъ]

Они в принципе ездить не умеют, с асфальта походу не съезжали не когда

[@Евгений-м8ц6п]

Говно обзор и сравнение ни о чём

[@smitsvenson1525]

@@Евгений-м8ц6п какой обзорщик такой и обзор!!!

[@ВгостяхуПасечникаиОХОТНИКА]

Ездюки одним словом.😢🤣

[@ЕвгенийИзЗабайкалья]

Ещё зависит от прокладки между рулём и сиденьем.

[@rkonovalov240484]

Багажник на ниве предусмотрен не только для багажа но и для посадки охотничьих собак поэтому нужно открывать в бок для охотника и для рыболова это удобно 👏. Почему не включал блокировку с понижайкой на ниве, посадили бы нивовода за руль. Посмотрел до конца видео просто нет слов глупо так ездить на ниве и рвать её......, а нива не может не грести всё зависит от водителя и конечно от резины.

[@Pravda_vsegda_odna]

Да он вообще , сел просто обасрать . По видео видно намеренно .

[@creoimpera]

Да этот автор вообще Алёша. Вы посмотрите его советы ездунам в горку))))

[@анатолийдудин-ы7и]

Автошкола на курсы не пробовал

[@ВикторЛ-ь6ф]

На ниве как на Прадо багажник, что вы имеете против Прадо?)

[@I.X.Y.18]

А от мощности не зависит да,ещё как зависит...

[@Kokainoviy_Pauk]

И все равно она едет)) даже на летней резине, даже с прокладкой которая отрабатаывает бабки ренаульта) А вот у мотора с бензопилы все по прежнему)

[@nailabc2303]

Если взять ВСЕ плюсы и минусы этих машин за 100 %, то плюс Нивы 10%, только немного лучше по грязи ползает, а в остальном только минусы против Дастера. .......Логический вывод - учитывая ВСЕ технические характеристики машин - Нива проигрывает Дастеру на 90%

[@mikylberezin7171]

В снегу,по грязи,по комфорту,по мягкости нива ложит дастера на лопатки, в Дастер после 50 км спина болит неудобная посадка,плюс платформа б0 жёсткая,плюс муфта не надёжная отказывает часто ремонтируют их а стоит дорого

[@Deza-c8j]

Я на шеви нивы ездил, прошла 96000км и менял только масло в движке и никаких проблем. Сейчас владею дастером 2.0 с 2017г за это время поменял патрубки по охлаждению двигателя, заменил сальник коленвала, клапан рециркуляции газов, замена сальника на коробке автомат, а о ценах на запчасти это совсем отдельная история, какая-то безделушка стоит тысячи рублей.

[@ДенисИльясов-р5и]

Автомат на дасторе говно

[@user-wq5ns3fm4v]

На Дастере - 2014 года к двигателю вообще не прикасался кроме замены Масла и свечей, пробег больше 130 тысяч. Передние стойки родные ещё. Подшипники ступичные родные. Были раньше и Нивы и Шевик- постоянно какие то Ремонты по ходовой и подвеске. По трассе ехать- каторга. Больше ни за что не пересяду

[@Дима-ф4ъ7ж]

@@user-wq5ns3fm4v у дядьки на дастере через две недели с салона движок забрякал месяц с салоном воевал чтоб новый мотор поставили ибо кому нужен с ремонта так что по всякому бывает

[@matrix4285]

Пилять , у меня Нива 21213 95 года ,я на ней даже масло не меняю

[@yurikkutuzov]

Сколько коней поменяли, чтобы таскать металлолом 96000км? )))

[@МихаилПавлов-с2р2ъ]

нива на первой пониженной в горку не едет мощности не хватает) Раздаткой научись пользоваться!

[@МаксимУрецкий-ю8ж]

Нива это внедорожник. Хоть и плохой. А Дачия это кросс,и по качеству тоже не лучший. В серьезном бездорожье его муфта быстро сгорит. У нас до сих пор движок от копейки стоит. Чуть расточен. И это за 53 года. С1970г. Нива только в простом исполнении брать. Для этих целей.

[@ВикторТкачев-е5л]

Прокладку смените оператор между рулём и седухой и все поедет

[@ВладимирСтороженко-у9м]

Виктор согласен, они ездить не могут, нужно ездить не резко, а мягко, а они выпендриваються, по такому снегу нужно ездить на шиповки, это же не трасса, не город, мозг у вас не работает.

[@rustic299]

ШНива это машина для умелого опытного водителя, а не для любителя блогера.... Как то так. Турбо мотор сравнению не подлежит с атмосферником 8 Кл. Это как мопед и мотоцикл.... Мотор 1.7 Нивы разсчитан работать в трудно проходимом бездорожью с 2 вентиляторами на радиаторе, а ваш турбо мотор с вариком сгорит от перегрева вот и вся история.

[@yttriut693]

У Нивы явное превосходство в цене и в независимости от санкций.

[@user-pm3gp3cp8d]

Насмешил. Какая в ниве независимость если там 80% иностранных комплектующих

[@РыбачокВиктор-с7ж]

Нива-отстой

[@АлександрЗахаров-н4к7т]

@@user-pm3gp3cp8d это каких комплектующих ?

[@АлександрЗахаров-н4к7т]

@@РыбачокВиктор-с7ж допустим , тогда что можно взять лучше нее за 1,2 ляма , ну ладно за 1,5?

[@ИзМегаполисавБеларускуюглубинк]

Классно играть в шашки, когда один играет в шашки ,а второй в поддавки)))С резиной, это прикол такой?))

[@КаверинНиколай]

Кто-нибудь скажите ему что блокировку меж осевую на ниве нужно включать в таких условиях !!! 😄😄😄

[@andreysuomi4338]

Дружище!) Он ещё весной в лужу не заезжал на дастере!))) У меня товарищ, реально без улыбок , ходил за трактором, обычная нива не. Смогла((( расход на автомате 10 по трассе!!! Как то вот. Так!)

[@ВячеславКивенко-н3с]

А кто вам сказал , что нива не с включенным полным приводом ? Вам же сказано , что включено всё что можно включить . У нивы три дифференциала , два межколесных (без блокировок) и один межосевой (принудительная его блокировка , и есть подключение полного привода). Вы бы знали это , если б сами эксплуатировали ниву .

[@КаверинНиколай]

@@ВячеславКивенко-н3с глаза 👀 разуньте и посмотрите какие колеса буксуют и подумайте ,что включено а что нет!

[@Rashpil_675]

@@ВячеславКивенко-н3с ну так то у нивы постоянный полный привод.но с блокировкой межколесного дифференциала.а видео полная шляпа на самом то деле

[@ЕвгенийСоболь-ь3э]

@@ВячеславКивенко-н3с 17.30 зад гребет, перед нет.

[@aleksejshkarin2636]

Ты ещё летнию резину на ниву поставь и проверяй, просто слов нет одни эмоции, Чайник!!!

[@Изреальнойжизни]

Вечный спор, каждый выберет себе что по нраву! И по деньгам. Опять же резину, блокировки и водителя никто не отменял.

[@ЗахарМаршак-р3ж]

Ведущий, спереди у Нивы рычажная подвеска! А не "разрезной мост", как вы выражаетесь. Разрезной мост состоит из трёх частей, они скручены болтами. Цельные мосты, соответственно полностью литые. Странно, что я рассказываю это человеку который ведёт авто канал)))

[@olegzas3585]

Не может быть что бы на ниве на понижайке в такую горку она глохла, вы перепутали понижайку с прямой.

[@Алексей-б7ю6о]

А они и не знали🤣🤣🤣

[@ЕГОРЕГОРОВ-н1ы]

перед тестом,надо объяснить нам..почему Нива на летней резине?А Рено на зимней?

[@ЕГОРЕГОРОВ-н1ы]

@@lu5cn5ox6v5 мы смотрим возможности автомобиля,а не дилера

[@АндрейКириллов-й6л]

Если быть честным то липучка от всезезонки ни чем не отличается .

[@uralgallyamov5186]

@@АндрейКириллов-й6л ого вот поворот, производители зимней резины липуны, нас надули оказывается можно всесезонку поставить да и дешевле будет.

[@ИмяФамилия-з7х7с]

@@АндрейКириллов-й6л Я на семёрку липучку поставил ,небо и земля

[@Александр-п1п8ю]

@@lu5cn5ox6v5 нужно же как то пропихивать руно дристор.

[@alexhunterfire5094]

Чтобы сравнивать автомобили нужно ставить одинаковую резину, чтобы были равные условия, тем более на снегу

[@Павел-л4ш6н]

Я терпел когда человек вел свой монолог на уровне соседа Васи из гаража, аппелируя терминами в стиле "а вот тута, а вот тама, а вот здеся", я терпел когда ведущий настолько не разбирается в авто и не имеет уважение к зрителям что даже не подготовился к обзору не зная основ и базисов технических параметров сравниваемых автомобилей..... но кого я увидел что на одной "испытуемой" установлены зимние шины а на другой всесезонные, то просто дописываю комментарий и сворачиваю обзор👎👎👎

[@СергейАктёр-у5х]

По факту это разные цены. 900 Нива и дастер 1,3-1,4 это огромная пропасть. Да и резина решает. Но все ровно приятно смотреть.

[@andreysuomi4338]

Братуха ,. Правильно!) Он бы ещё с кадьком и выше. Сравнил))))

[@andreysuomi4338]

Резина , много решает , кто бы , что не говорил!!!)

[@СергейАктёр-у5х]

@@andreysuomi4338 у меня аутлендр хл ездил на шоссейке, если тормознул в грязи то все конечная. Поставил ат резину все машина стала другой, моим потребностям полностью стала подходить. Резина 50% к успеху даёт ну и важен ещё клиренс конечно.

[@Fishing_and_Travel63]

@@andreysuomi4338 Я с этим столкнулся в 1 раз в 2019 году зимой. У отца стояла простая резина на шевике, у меня Yokohama, ещё забугорного производства, а не нашего. У меня резина была изношена на 50% , у отца вроде кама или что-то такое зимняя..новая. Я с места трогаюсь без понижаек и еду в гору как летом, он с блоками с 10 раза кое-как выезжает. Он водит лучше меня, если что. Купили в том году ему другую резину - машина поехала как БТР) Вот тебе и резина. А в этом ролике - налюбилово.

[@gazovayz-tochka]

Нива наверное дешевле в 2 раза дастера. В самой ниве никогда не будет и близко, что есть в дастере, ибо тогда это будет конкурент дастеру. А это все один концерн.

[@Fishing_and_Travel63]

Если в ниву поставить мотор 110 лс - продажи дастера упадут. т.к. мотор - единственное значимое слабое место у шнивы.

[@gazovayz-tochka]

@@Fishing_and_Travel63 на мощном моторе, могут и гарантию не отходить карданы, привода. Эластичная муфта. Я на свою ставил компрессор. В первый же месяц, поменял все карданы и порвал муфту. Узлам этим было всего 2 года и прошли 20 тыс.

[@ghy_bel]

Под лям эта Нива если не больше уже.

[@ИльяМ-я4т]

@@ghy_bel уже перевылила лям... Этот хлам.

[@ЧЕЛОВЕК-е8х9х]

Парни нива сейчас 1173000

[@ВладимирУльянов-к1е]

Читаю и смеюсь об сравнениях. В жизни всякое бывает. Многое и основное зависит от водителя. Пример из жизни. Газ-66 ехал первым по грязной дороге, за ним Ваз- 2103 и Москвич- 412. Газ-66 залез в грызь и забуксовал. Ваз- 2103 на второй передаче внатяг рядом с Газ-66 проехал и поехал дальше. Москвич -412 также проехал, но забуксовал чуть дальше. Пассажиры Москвича- 412 вытолкнули машину из грязи в раскачку. Ваз и Москвич доехали до нужного села. А водителю ГАЗ -66 пришлось идти и искать трактор. Вот такие сравнения 😊 только один и тот же водитель проехав на обейх авто может сравнивать разные марки по проходимости. Опыт в вождении у всех разный.😊

[@ИванИванов-ь6к9т]

Дайте Ниве зимнюю резину!!! Тогда посмотрим кто и где проедет

[@НиколайГаджиев-э8о]

Это точно на все сто!

[@СаматМухаметзянов-с1ю]

Причем тут зимняя если ей тупо мощи не хватит, она не сможет крутить все 4 и еще и с мостом сзади, да, будь там хотя бы 130 лошадек звучала бы музыка по другому, но увы

[@СаматМухаметзянов-с1ю]

Лошадок*

[@dylanrhodes9250]

Первый подъем на Ниве, судя по оборотам явно был не на пониженной.... Или я чёт не понимаю

[@vitalykalendarev5613]

На 13:00 они спалились - положение рычагов засветили. В общем, это мошенники... Отрабатывают деньги Рено. В соседней ветке комментов это заметили. Радует что половина дизлайков - 30% людей нельзя обмануть и заставить купить консервную банку по цене вдвое дороже Шнивы.

[@tolya_mir]

@@vitalykalendarev5613 а Автотаз сейчас тоже Рено, так что Вы неправы!

[@СоседВерхний]

Рено владеют автовазом, но когда недавно рекламировали новую Ниву, говорили, что скорее всего это последняя и потом будут делать на базе Дастера или вообще снимут с производства, специально не меняют движок и всё остальное. Хотят чтобы так и была машиной прошлого века

[@MIKE-je7qf]

Для бездорожья и деревни нива самое то,накуй в поле вариатор или автомат?Вот и подумайте,если гонять по лесам то нива намного проходимее дастера.Те же уазики сколько лет штампуют без изменений и их берут.Это говорит о том что людям они удобны под себя а не для внешнего вида.

[@ДенисХренов-в4у]

Поставь теперь на дастера всесезонку, а на ниву хакапелиту, и посмотрим.

[@Sergey_Fisherman]

Дело даже не в резине, хотя это неоспоримый плюс в сторону дастера, дело в обзорщиках и как они это снимают. Кто им дал машины на тест...

[@various2693]

В начале говорится кто им дал машины на тест....

[@АлександрЗевс-ф4ю]

6 часов за рулем седана с обычной посадкой (не очень низкой) и ноги (колени) затекают. В ниве нет. Понятно, что Нива на 110 км в час гудит ужасно. Но на дорогах со скорость до 100 км в час особо не устаёшь. 15 лет зимой по 525 км за день каждый месяц. Расход бензина ужас. Печка класс. Вывод: для поездки по бездорожью и с небольшой скоростью - отлично. На «летней» машине: зимой и особенно в марте и начале апреля на дачу не проедешь. Бамперы поотрываешь и на «пузо» сядешь. Риторический вывод: в большинстве случае лучше копать экскаватором, а где-то лучше лопатой.

[@maxmusism]

Ставь зимнюю резину на ниву. В подьеме чутка играй рулем в лево право чтоб не вывешивало диагональ и затащит. Не честный обзор.

[@Ник-ы3ы]

Езжу на ниве шери 10 лет на охоту рыбалку и ни на что не променяю заезжаю в такие места где вобще дорог нет

[@NAKACHOK]

На дастере уже 4 года делаю тоже самое. На механике. Только езжу комфортнее и без постоянных текущих мостов, разбитых крестовину и т.д. (Владел 3 года новой шнивой. )

[@Ник-ы3ы]

@@NAKACHOK Ни один мост не потек за 10 лет карданы шрусэвые родные пробег 128000 а и полетит кардан дак его цена по сравнению с дастером в 10 раз дешевле Ухаживаи т о вовремя и масла хорошие и будет тебе счастье Для охоты самое то и по кустам не жалко

[@NAKACHOK]

@@Ник-ы3ы н привет автовазу:) жаль, что в 21 веке российский народ радуется такой машине:))

[@Ник-ы3ы]

@@NAKACHOK a что Duster радоватся убогому пластику покрайне мере по проходимости нива намного лучше а для повседневных поездок для асфальта меня и тойота устраивает

[@ВладимирПершин-э1о]

@@NAKACHOKв дастере комфорт? Да вы головой ударились когда в своей старой шниве.

[@АлександрЗевс-ф4ю]

У меня вторая машина Шевроле-Нива с 2007 года. Использую только зимой. На дачу по сугробам. Включаю пониженную в раздатке и вперед. Ни разу не включал блокировку. Ролик смешной.

[@ДимаБашкир-ю2ш]

Ребята я облалатель шнивы , у друга дастер сравнивать есть с чем, плюсы дастера это его двиигатель любой кроме 1.6 на трассе и то что он оценкован на этом его плюсы закончилиь , шнива да по трассе она не едет но если едешь кудане будь в пиздюково )) 2 или 3 понижиная она просто летит за счет ходов подвески дастер увы без помощно подвисает на пузе в то время шнива даже не цепляет , дастеру подвеску как у шнивы и что бы по выше был вот тогда супер а если в грязь то шнива на много лучше .

[@konanen]

Минус привода у нивы, архаизм передних ступиц. ДаДа

[@ДимаБашкир-ю2ш]

@@konanen если честно у меня пробег 97 тыс и славу богу все завод

[@ДимаБашкир-ю2ш]

@@konanen из расходников менял только шаровые раза 3 наконечники все 2 раза и реактивные тяги 1 раз сейчас заменил все амортезаторы и пружины и то все работало без проблем просто решил обновить из за пробега

[@ЕвгенийЧернов-й6и]

У меня дастер 2014г 2.0 ручка, ездил в субботу в сокльское на рыбалку, там до моря нужно метров 300 проехать, колею накатали большую, всю дорогу ехал утюжил, но не встал ни разу, что не сказать про шеви нивы, не едут вообще, я в ю зиму раскатывал дорогу из 7мкр до этого карьера в высокого., через лес, ни разу не видел, что бы кто то на нивах там катался.

[@mike_g2501]

@@ДимаБашкир-ю2ш а я работал на шниве 6 лет. Ездил по всяким ебеням по работе. Каждые 30 тыс замена ступичных подшипников. Так же задние тяги. Правда заменил на полиуретановые и забыл про них

[@Юрий-к4п8у]

На самом деле как можно сравнивать авто на мокром снегу, на летнем дорожном conti и зимней нокиан? Естественно у нивы не будет зацепа и она не поедет. Тут хорошо, что она вообще до туда доехала.

[@СергейЛесняк]

На самом деле как можно сравнивать Ладу с Реношкой ? Разница в качестве равна пропасти.... Это совершенно 2 разных автомобиля. У меня было несколько Жиг, и против них я ничего не имею, для села то что надо, запчасти за любым углом, цены приемлемые, правда качество оставляет желать лучшего. Когда пересел на Рено, просто охренел от качества, и ресурса. Да - оригинал стоит денег, но и ходит.....дит....дит... Простой к7м тянет до капиталки 400-600 тыс., а классику приходится 2- 4 раза капиталить за такой пробег. Короче фермеру, либо охотнику лучше Нива - она дешевле во всём, и для ихних пробегов сгодится. Для тех кто выезжает на бездорожье по праздникам, но по трассе наматывает сотни тыс. лучше Дастер. Но это лишь мое мнение, и не более! Каждый делает свой выбор.

[@I.X.Y.18]

@@СергейЛесняк Это верно.

[@алексейдудко-щ1ф]

Мотор Дастера уже можно в капиталку😂😂😂🤣🤣🤣

[@АлексейБоев-и1ы]

А почему на ниве блокировку не включаешь?

[@artbur3494]

Нужно же всё обнажить, как иначе?

[@СаняКрид-и2ь]

чтоб дастер не нагнуть

[@dimataushkanov6691]

Потому что лаве нужнее правды.

[@andreysuomi4338]

Братуха) Он пока не научился!😂😂

[@smitsvenson1525]

а он и не знает что это такое)))

[@starostakm2]

Дело не в подвеске. Дело в том, что у Дастера больше база, и как следствие, продольный радиус проходимости.

[@Михаил_П]

Лайк до просмотра. По снегу делаю ставку на дастер

[@Tata78-80]

Двигателя классно обкатывают. Берегут как свои.

[@bdfyjd-cl3xw]

И я про то же.

[@ВладимирБутенко-х6ч]

Новым движкам матку вывернули знатно.

[@vasiliynikitin3405]

Всё нормально, они же их как раз на отсечке крутят)

[@ВладимирБутенко-х6ч]

@@vasiliynikitin3405 Наверное уже кто-то купил и ненарадуется... .

[@Tata78-80]

@@ВладимирБутенко-х6ч ...что СТО находится недалеко.

[@СергейЛобов-х9в]

Нету всесезонки, есть лето и зима, и при этом нива всеравно едит, Напалион никогда не будет переживать за ниву!

[@VladimirBashmakov]

Кама 217. С салона на простых калинах идёт. Первую зиму отъездил без зимней резины. Летняя Йокогама шоссейная вообще не способна зимой ездить.

[@sizimalik693]

Во первых у Дастера скорее будет мощнее двигатель . Во вторых у авто должна быть специальная резина . В третьих на джипе нужно уметь ездить , особенно по бездорожью . Езда на внедорожнике отличается при езде на обычном авто . При соревңованиях общая масса авто должна быть одинакова . И это не реклама , но даже нива с ее дохлым двигателем проходит лучше всех так как у нее большой клиренс .

[@vladimir6874]

Жаль, что одинаковую резину не поставили. Тест получился бы справедливый и честный.

[@GektaRswitch]

Зачем одинаковая резина? Ведь они тестируют на одинаковых оборотах)) разные движки)) Занавес!

[@НатальяЗдухова]

Попробуйте, проехать на лесных дорогах, после хорошего дождя или как только снег сойдёт, чтобы дороги не успели ещё просохнуть.

[@ИльяЕфремов-д5э]

Ох уж эти прокладки между рулём и сиденьем... Обули Ниву в тапочки, а Дастер в сапоги, а потом удивляются, почему у Нивы ноги промокли... Стоп!!!!!!! Блогеры всё знают и умеют, именно они, и только они могут дать техническую оценку, даже если они вдруг окажутся менеджерами, а не инженерами...

[@bolik55ruZ]

Задние стоп сигналы !!!! Ржу немагу

[@evgeniyshamshin9641]

Хорошо, хоть не фары...

[@СаняКрид-и2ь]

стопаки решают всё 😂

[@ВадимМиронов-ф3к]

А где передние?

[@ПашаВасилевский-н2ы]

Это ты хочешь сказать , что ты ехал на пониженной ? Включайте тогда и на ниве боркировку. Просто изначально разговор не так зашёл. Либо отключайте все системы у дастера и сравнивайте с самого начала на примерно равных условиях

[@Dfgteethj]

Тебе велосипеды надо обзорить, но не машины. Нива - это самый сбалансированный автомобиль на рынке! Цена, качество, проходимость, простота обслуживания.

[@stepanbes624]

Думаю нужно справедливо на Ниву поставить резину по погоде и тогда тестить

[@1sunny24]

Для инфы)) на всех рено 4х4(дастер, каптюр, аркана) отключение есп НЕ отключает имитации межколесных блокировок. ps. лайк)

[@VVVWSK]

дык там и имитаций вроде нет. есп это вообще система курсовой устойчивости. она ПОДТОРМАЖИВАЕТ одно колесо и срабатывает штатный диф- начинает крутиться второе. изза этого на песке/грязи/и рыхлом снегу авто вообще перестает ехать в итоге. есп полезно только на твердых поверхностях..

[@СашаКрутин-р1ч]

@@VVVWSK за счёт esp и работают имитации блокировок

[@Expert124]

На дастере нет имитаций. Смотрите обзоры.

[@СергейМалинов-е1у]

Уважаемый, я поставил на Трэвел Люкс оф роад (максималка) электрические блокировки на оба моста. По цене получился Дастер в моноприводе, со слабым движком, на штампованных дисках и дыркой вместо магнитолы. Ну и прочие убогости за эту цену. Сравним два авто по одной цене? 😆

[@ТофикБельведерский]

Почитал комменты. Насували автору. Понавтыкали от души.

[@dimataushkanov6691]

А ему побую, счётчик просмотров и комментов крутится, у говноблогера денежка мутится!

[@mihaold5753]

Прокладку надо поменятт . Между рулём и сидением =)

[@РусланВалерьевич]

Живу в Амурской области, на всесезонке ездил несколько лет круглый год, не застревал никогда, ездил отлично.

[@Dobryk86]

После как сказал что кому варик не нравится берите автомат можно выколчать! Нет у дастера больше автомата

[@valeeliseev]

У любителей нив глушак раскалился))) Согласен - тест некорректный. Сам на них ездил по бездорожью: по цене-проходимости равных им нет. И это все её достоинства, дальше одни недостатки. Я просто охреневаю - в новую ниву опять всё старьё спихали.. Теперь по дастеру - я сначала не поверил, что дастер может конкурировать по проходимости с нивой. Но по нескольким рассказам знакомых сомнения развеялись.

[@ДмитрийПривезенцев-х5р]

не может, компания покатушников без фатальных говен, был чел на Дастере в полном фарше, в итоге продал ибо все едут он нет.

[@valeeliseev]

@@ДмитрийПривезенцев-х5р тоже смотрел покатушки - я бы не сказал, что дастер намного хуже - и нивы и уазы тоже застревали. Спорить не буду - дастер уже куплен, на ниве много ездил, будем сравнивать. Но ниву вспоминаю, как страшный сон.

[@Серый-ь2й]

Проходишь препятствие на автомобилях. потом меняешся колёсами. стой на эту, с этой на ту. и проходишь препятствие заново. У меня нива на зимней резине 205 на 55, 25 см снега всё не едет. а на к139, 60 см снега едет. приходится конечно там в некоторых местах туда-сюда, но едет.

[@МихаилПетров-г5ь]

На любой подготовленный внедорожник если одеть такую резину все будет тоже самое.

[@Vadim_ych]

Классического "автомата" на Дастере теперь нет вообще! а СVT идет только с двигателем 1.3

[@Duster43rus]

Нафиг он не нужен. Езжу на 2016 автомат, не правильно он работает. Есть пинки, запоздания. (У всех так-форумы). Разочарован в таком автомате, поэтому и нет ему будущего. Сама машина супер, прошил, резина мишка, блокировка сзади иж техно!

[@venevecc]

Да,тоже не нравится работа автомата,но с ним хоть не очень страшно съезжать на грунт, бездорожье и холмы катаю в ручном режиме.А на варике стрёмно,я бы не полез,а тогда от дастера толку ноль.Чисто для города он нафиг не нужен.Корыто помойное.

[@ПодводнаяохотанаВолге]

@@Duster43rus то же был на акпп, так точно пинки были, сейчас Патриот на акпп, работает хорошо.

[@smitsvenson1525]

да откуда ему знать у него мозгов хватает что б только вот такие высеры снимать!!!

[@user-wq5ns3fm4v]

@@Duster43rus какую прошивку ставили? После прошивки автомат хуже не стал работать? Тоже думаю прошить или нет

[@КириллВруцкий-в4ж]

В раздаточной коробке у Нивы Тревел заблокируйте межеосевой дифференциал! И Нива даст фору Дастеру

[@ПавелОсколков-г3щ]

Нива отличная машина.

[@ДмитрийОрлов-е1ф]

нужна примерно одинаковая резина . и неплохо бы блокировку на ниве включить

[@СергейКрасюк-н2б]

Леха, классный ты парень. Видно, что стараешься изо всех сил, но к сожалению, все твои старания в комментариях обгадят. А сделают это потому, что : 1. У тебя не хватает технических знаний, как работают системы полного привода на Ниве и Дастере. 2. А у них ( у тех, кто обгадит) отсутствует элементарное воспитание. Даю тебе подсказку на будущее, как великому ( в будущем) обзорщику: для того, чтобы работала система Эл. блокировки межколесного дифференциала, или система контроля тяги, или система контроля сцепления колес с дорогой, или противобуксовочная система ( это всё одно и то же, у всех производителей называется по-разному) - нужно перед выездом на бездорожье на авто отключать систему ЕСП. Вот и все. А во всем остальном - нормальные видосики пилишь. Удачи и привет с Украины.

[@СтаниславКурносов-г2л]

А с каких пор Дастер стал "легендарным"????

[@ВоваВова-ь3ч]

у тормозов он стал легендарным :)))

[@Bleach909]

легендарный среди идиотов с барабанами в макс комплектации)))

[@vampire_bat3918]

Дастер бестселлер

[@alexsu-hov3909]

Дастер не легендарный, он гениальный. И кстати я это серьезно. За такую цену столько автомобиля. И не надо говорить что нива поедет там где Дастер не сможет. У Дастере достаточно проходимости, зато по трассе на ниве это пиииипец, багажника нет, шумно. Хотя я ниву люблю и считаю хорошим авто, у них разные цели. И нефиг их сравнивать. ДТ 75 лучше нивы, Дастер и УАЗа, заедет на холостых, на летних гусеницах.

[@yurikkutuzov]

Ну, как и "Нива" - легендарна лишь как очередной смехотвор российского "автопрома"

[@ВасилийСтрокин-о5н]

Обзор явно в сторону Дамтера сделан, при всех отрицательных качествах тревел, это НИВА, которая ехала всегда хорошо! Короче по проходимости ниву явно засадили, и сравнивать машины на зимней и хер пойми какой резине нечестно

[@АндрейК-ф4м9н]

Я когда обычную ниву купил, так и было, на момент обкадки на обычной дороге газ приходилось давить, она тупо не ехала, лежаки когда проезжал на 2 передачи вся дёргалась, +- 10к отъездил и потихоньку начала становиться шустрей и отзывчевей на педаль газа

[@venevecc]

Во нагородил.И двушка у него с автоматом новая есть,и имитации душат двигатель.Расслабился.

[@user-wq5ns3fm4v]

Ага ещё и на включённом есп ждёт имитацию блокировок