Renault Duster 2.0AT 4WD и UAZ Patriot в грязи

Внедорожный тест-драйв Рено Дастер и УАЗ Патриот на штатной резине.

[@pro_avtomobil]

Новые приключения с Денисом. Мы знаем, Вы его полюбили :) kzbin.info/www/bejne/Z57XamtqmZutnNU

[@alexey_77]

Программа Автомобиль скажите пожалуйста, на датстере с автоматом и двухлитровым движком ставят цепь заместо ремня? Есть такой вариант? Я просто думаю покупать и хочу узнать.

[@user-pc6jp6ng9q]

Программа Автомобиль денис лошара бесхребетная

[@user-cd4ce8cg5t]

Alexey цепь же вроде на 1,6

[@user-zv1re2yq2t]

если на патрике в каждой луже останавливаться, а на дастере все по траве объезжать то дастер конечно круче, спору нет:)))

[@pro_avtomobil]

А можно уточнить - где сказано, что Дастер круче?

[@user-tb4fb9dk8l]

Я на гранте там проеду

[@Tsyurupa_Dmitry]

@@user-tb4fb9dk8l а я посмеюсь, если увижу, чем эта ваша попытка закончится 😂😂😂

[@user-rd2jz3jy7n]

@@user-tb4fb9dk8l , даже на старенькой девятине!😊

[@user-hj6eu9ki6c]

У меня Марк заднеприводный там проезжает

[@zmusic4634]

С этим Денисом не интересно. Он бы на Патрике и на асфальте застрял.

[@user-kg7wz2fb7g]

🤣🤣 На танки

[@user-bp2ko7kp5e]

😆😆😆

[@user-yz2jp7iy1r]

пипец, да УАЗик там вообще не должен был даже заметить такие лужи, даже с илистым дном!

[@user-nc1zm5qw4l]

А ты видел как на УАЗике ехал? Так в любой луже сядешь. Мне кажется, что он нарочно засадил УАЗ.

[@user-sx3or9vz1f]

Алексей АА дастер супер

[@user-sb7ru6cz7h]

Владимир Волошин он даже толком не газовал

[@alekseistrelkov3085]

Резина, в ней секрет.

[@user-cg4mx3px8o]

Alexey Strelkov секрет в прокладке между рулем и сиденьем!!

[@user-ud4cy8ho3j]

Я не понимаю , когда в грязи тестируют внедорожники с дорожной резиной , для ЧЕГО? с такой резиной никогда не раскрыть внедорожный потенциал автомобиля .

[@pro_avtomobil]

Александр, оглянись во круг - увидишь, что владельцы новых кроссоверов и внедорожников ездят на ШТАТНОЙ резине. Этот тест - реальность.

[@alekscap]

Ну можно конечно из них трактор сделать с 33 мудовскими покрышками, с арками, поднятием и всякими шноркелями... ну тогда тестировать будут вездеход от дяди Вани, а не Дастер с Уазиком!

[@angyskh]

Александр Капустин хотя бы ат резина штатного или чуть большего размера. без резки арок и т.д. Ну и водителя нормального Присутствовал когда парнишка на Тойоте Карине 4вд по песку катался вокруг севшего Лендкрузера. он просто колеса приспустил до 1 очка..

[@849568]

Александр лесник Согласен!

[@user-cy2no5fv8g]

Поддерживаю. Бесполезный тест чисто на удачу. Все кто покупают такую машину для грязей, сразу штатные докатки скидывают.

[@OlegOleg-se7si]

денис пешком то может ходить вооще ?????

[@user-xz1ve7cv2u]

Походу с трудлм

[@autogames2085]

Застревает переодически, но ходит.

[@user-ts1es2yu2p]

Ахуенный контентент, подача, музыка, ведущий, словно в 80е попал.

[@Armada2010]

"А теперь мы возьмём самокат и поедем на Эверест"

[@g.olgherd]

А где бездорожье-то? Обычная подразмытая грунтовка.

[@user-eo8mj1jr7r]

Где вы взяли судорожного Дениску?

[@zavgar24]

Если ты купил ЛИФАН значит ты профан)))

[@user-qs4kt3sr1j]

Всем здравствуйте! Просмотрел ролик полностью, прочитал все отзывы - крайне редко пишу отзывы, но эта тема как и многие комментарии зацепили. Отдельный плюс за профессионализм команде "Программы Автомобиль". Теперь по делу: во первых такие противоречивые ролики и снимают в первую очередь что бы привлекать наше внимание. Во вторых мне 35 лет с 2008года езжу только на внедорожниках (рыбалка, охота, отдых в лесу) отмечу не для похвальбы самого себя, а просто как факт - исключительно один (люблю побыть на едине с природой 2-3 после города). Так вот хочу сказать что тест абсолютно правильный - большинство владельцев этих машин (новых) именно ездят на штатной резине. Опыт моей эксплуатации именно такой - первая была шеви нива новая с солона, потом доработка: лебедка, 2 самоблок, лифт, резина, шноркель и т.д. можно еще перечислить много, вторая машина нива 2131 5д - только резина, а в данный момент с не терпением со дня на день ожидаю УАЗ Патриот а максималке - и вообще ни чего не планирую на него ставить. Сначала конечно загорелся и заказал в салоне сразу поставить блок в задний мост, но потом перезвонил и отказался. Так много написал для того что бы хоть не много было понятно что опыт вождения да и езды по бездору есть, да и на разных авто поездил. Был и за полярном кругом на ниве, и по зимникам поездил, и по грязи по уши. По этому могу высказать свое мнение конечно не претендующее на единственно правильное, что все эти блоки, лебедки и тд. нужны исключительно для спорта или внедорожных покатушек, либо для людей реально живущих либо работающих, или тех кто по служебным делам постоянно катается по трудно проходимым местам и т.д.. Сам был членом внедорожного клуба "Азимут" г.Казань. Но со временем понял что офф-роуд это не мое. Писал выше что за город езжу один. УАЗ отличный автомобиль по проходимости во всяком случае то что есть на видео это не бездорожье для него, на таком бездоре я проходил тест драйв как раз после сильнейшего ливня, и я не разу не подключил даже полного привода не то что бы понижайку и уж тем более блокировок. Тест был бы на много интереснее (во всяком случае для меня) если бы за рулем сидели два Волошина или же равные им, но этот извините Денис, но все таки, на штатной резине останавливаться в грязи потом пытаться тронуться потом застрять и после этого сравнивать два автомобиля внедорожник и по сути легковой автомобиль в большом кузове ну согласитесь не совсем правильно. Так можно начать сравнивать и БМВ седан на полном приводе и мерседес тоже седан и тоже на полном. У них дури хватает с разгона эти ямки взять, а то что они при этом оторвут себе все что только можно - это ерунда ведь самое главное они проехали! А УАЗ застрял!! На Дастере я тоже ездил и лично мое впечатление не совсем понятное не легковой не внедорожник, салон маленький трогаться со второй не удобно и тд, но это мое сугубо личное ощущение. Что то я разошелся просто надоело читать такие отзывы про блоки и резину. На самом деле таких владельцев большинство два раза в месяц рыбалка охота, в выходные дача. И зачем им все я вас спрошу Мудовая резина? Что бы увеличить расход? Ухудшить управляемость? Но в то же время вы попробуйте уехать на дастере км за 10-15 полем на рыбалку в сухую жаркую погоду там где и девятки проезжают, а потом после ухи и костра пойдет всю ночь дождь, а вам надо-то всего 10 км проехать - вот для этого и нужен внедорожник на штатной резине что бы после того как вы с этого поля выйдете проехать по асфальту километров 150 до дома и не слушать гул от мудовой резины, а уж на следующий день на работу. Кстати живу я за городом 40 км от Казани, от калитки дома и до работы в городе - асфальт очень приличного качества. Уж не зная дочитает ли кто мой комментарий до конца, но тем кто все таки осилит привет и удачи. На по следок хочу сказать что все эти автомобили - автомобили повышенной проходимости (так в руководстве написано, а не вездеходы на гусеничном ходу.

[@pro_avtomobil]

Спасибо за отзыв. Но проходимость Дастера Вы не до оцениваете. Если условия, как Вы написали, т.е грунтовка, а потом прошёл дождь, то проблем у Дастера не будет, особенно с учётом электронных блокировок межколёсных диффов, роль которых выполняет ESP. Проблемы будут лишь там, где нужна геометрическая проходимость, тут с Нивой или Патриотом сравнивать не чего.

[@user-we3dj9ze3q]

Дастер- это то, во что должна была превратиться Шнива. Я серьезно, Дастер еще очень долго будет хитом, и тому есть ряд причин. 1. Неубиваемость машины. 2.Великолепная сбалансированность шоссе/внедорожье (кто ездил на Шниве на большие расстояния тот знает как это мучительно) 3. Простота и гениальность некоторых технических решений, таких как задняя подвеска идентична передней, радиатор на акпп. Пониженная 1-я передача на 6-мкпп. 4. Великолепная геометрия. 5. Разумная система полного привода. 6. Опции которые не во всех премиумах есть, подогрев лобового и штатный автозапуск. В итоге получилась крепкая, сбалансированная, надежная, универсальная машина на все случаи жизни. Не знаю как в москве, а в подмосковье это машина абсолютный топ-1. На втором месте Шнива, на третьем Патриот. Дастеру уготовано быть машиной-легендой, и она еще дооолго будет хитом. И конкурентов Дастеру нет и долго не будет.

[@user-jo6uy7ul3y]

До сих пор нет....

[@user-hy2yz2ie3t]

Не нужно превращать шниву. Оставьте её тем кому нужно выехать из своей деревни. Им не до покатушек. Им бы выжить

[@Deluks29]

Что за бред, набрали манагеров... они раздатку то только в столовке и видели.. -_- тоже мне грязь =\

[@aleksandrsemenisov1118]

могу Денису велосипед предложить, взамен на Патриота..

[@user-cw6ph3wx4g]

этому водиле уаза только самокат водить

[@nnallowed5965]

Ну, а кто бы ещё догадался купить китайский переднеприводный паркетник. Это клиника какая-то.

[@user-bd4tr1zo5l]

Ингвар Беридзе какой нахер самокат....он на нем убьется.......

[@vloglive6065]

Ингвар Беридзе ему и самокат трудно даже доверить!

[@noname-bp5dr]

ему только пешком ходить

[@tiran70]

козел явно делал антирекламу уазу-водила хренов.

[@Prime0pt]

Первое что надо делать при покупке патриота ехать покупать нормальные покрышки класса All Terrain, причем прямо по пути из магазина. И сразу на шиномонтаж.

[@megastorog]

и на сервис сразу и потом тоже.

[@Prime0pt]

александр п на сервис необязательно.

[@Slik863]

и блоки тоже надо купить

[@maximm3962]

Люди покупающие Патрик в такой комплектации, как правило берут его для езды по асфальту и легкому бездорожью, где и стандартные шины справляются. На возможный вопрос - зачем Патриот для езды по асфальту? а вот нравятся многим внедорожники в повседневной эксплуатации.

[@Prime0pt]

FX35Maks так на видео и есть легкое бездорожье, только после дождя.

[@viking7568]

Очень профессиональное комментирование, (на мой взгляд). На проходимость влияют грунтозацепы, клиренс, водитель и в последнею очередь мощность двигателя (на УАЗе с 406 двигателем - который многие считают высокооборотным - на 35 дюймовыми Гудричами никогда не испытывал нехватки мощности (только на трассе на подъемах))

[@user-gi6dc4ln9j]

Уаз бы ходом прошёл бы это все без особых проблем и для точного сравнения пустите дастер по коллее уаза

[@weitdart3394]

Там ездюк пугливый. Я даже колеи глубокой так нигде и не увидел. Резина такая даже для грунтовок не годится! Кама-221 была много лучше.

[@user-ly4om9kk8c]

Чисто математически, у уаза больше шансов сесть ) При прочих равных (210 просвет, 160 колея), редуктор будет цепляться за грунт )

[@BorisVlasenko]

Как же приятно слушать озвучку, наложенную отдельно от записи видео. Без мэканья. Спасибо

[@dragospahontu]

Как вы думаете, для автоматической коробки достаточно 4 передач? И хорошо ли это?

[@user-lf9wj4vs1b]

Блин да чуть быстрее надо везде было. как дети

[@user-ss8bk4fs7n]

Дамсур Тогда машину придётся мыть!🤣

[@user-dm8pr3ut6l]

Прокладку им поменять нужно))

[@sergey-ms]

на Дастере чё пальцы постоянно стучат...?

[@espero21]

Очевидно, движок то подразъёбан уже.

[@azig8586]

Роман Рыжаков да просто двигл раскрутили на лошади за счёт крутящего момента(маркетологи хреновы) и не подумали что в грязи нужен крутящий момент внизу, а на атмосфернике поднять лошадей можно только раскрутив обороты, то есть верха тянут, низа сосут. вот и результат на низах детонация из за не хватки крутящего момента а раскрутишь в букс сорвеш

[@sjlamaz3929]

Детонация, особенность дастера на низах в натяг. Особенно на 92 бензине. Никак не связано с разё...ю движка, как написал интернет знаток.

[@user-ly4om9kk8c]

Бензиновый дастер - он для асфальта. Для грязи есть солярный вариант. Чудесная вещь, между прочим.

[@user-qi7gp5sj4e]

у каких иномарок стучат??? У древних, 80-х годов выпуска?

[@user-cw1qd5ry9x]

Мой брат на уаз 469 1976 г. в. На рыбалку ездит,вода по стекла, аж ремень снимает когда через ручьи (протоки) проезжает..... 🤦‍♂️ Вот это внедорожник

[@dmitrinikolashkin3556]

Приятно слушать и смотреть, что в общем, бывает нечасто.

[@pro_avtomobil]

Дмитрий, спасибо :)

[@user-qo4ho2xc6f]

Дастер апарат👍💪

[@user-pq1zd6od8p]

пох какой у тебя джип если резина гомно)

[@Ivan_64_ru]

Много вклад при ремонте ходовой. У меня нива шеви

[@ALEX-78943]

А с этим я поспорю.

[@user-vu3ih2uz4e]

Пох какой у тебя джип, если ты Динис, в данном случае это диагноз

[@user-zn4mb5pg7g]

Толковое видео- из немногих- Лайк!

[@AlexSanchez-om1hy]

Con cual se quedan ? Duster o uaz?

[@_dimasik_33rus66]

Катаюсь второй год на Уазе на камской резине круглый год и никаких проблем ,все зависит от того кто за рулём сидит

[@user-kv1uf5iy2e]

а что за модель?

[@user-cg9ke4zj9o]

да такую грязь только ходом на патриоте проходить надо!!!

[@rostislavbabich6242]

Подскажи высоту уаз патриот на 18 дисках.

[@LastAstrologer]

Еще про дастер - у него очень мягкий кузов... Вопрос, во что он превратится при постоянном офф-роуде?!

[@2323mi]

5:02 правый угол бампера патрика зачётно отработал.

[@user-gp4iu3mq4m]

Денису срочно лисапед.

[@user-iw6xr2sj3o]

инструкция для новичка: включаешь пониженную, задний блок и режим оффроад если есть. Затем 3 передачу и газ в пол, газ отпускаешь, когда приехал. Его подвеска с мостами выдержит не один удар, проверено опытом и временем. По надежности - как следить будешь, есть и по 400к км в хорошем состоянии, а есть и за пару лет убитые, впрочем как и с любой машиной

[@karamba777rus]

С удовольствием посмотрел ваше видео однозначно плюс!!!

[@pro_avtomobil]

Спасибо :)

[@tikhvinskiy6616]

шниву, в этом ролике, тоже хотелось бы видеть для сравнения преимущества в покрышках!

[@user-hu7cv8rv8b]

nikotin silver шнива в не конкуренции))

[@Roman.gtn.]

диктора приятно слушать .

[@user-sp9dd6nc5e]

здравствуйте программа автомобиль! хотел бы спросить у вас , у меня альмера на автомате , вот сейчас дороги скользкие , и часто трогаюсь с пробуксовкой пока автомат не преключит на вторую , но не без фанатизма конечно :-) , я в пол педаль газа не жму , так вот это несильно вредно для коробки?

[@pro_avtomobil]

Опасность такой ситуации состоит в том, что во время пробуксовки автомат может перескочить на 1-2 ступени вверх, а при зацепе, определив что скорость низкая, опять включить 1-ую передачу. Происходит это с ударом. Если же удара в трансмиссии нет и автомат не прыгает по передачам, а спокойно включает 2-ую в нужный момент, то такая пробуксовка не страшна. Катайтесь и не беспокойтесь.

[@user-sp9dd6nc5e]

Программа Автомобиль спасибо за ответ!

[@angelajimenez3563]

Why didn't use AT tires on the UAZ?

[@user-vb3gy6ld6d]

на уаз простую штатную советскую резину и все будет

[@user-ly4om9kk8c]

Истину глаголите, сударь! Ездил на 3909 98го г. в. на его стоковой демисезонке. Усадили буханочку всего два раза - в болоте на днище (на аватарке как раз этот момент) и в снег на (верно, его!) днище ))) Во всех иных ситуациях машина шла сама )

[@kurwa_ezhek]

Ой, ну начинается. Кококо, в совке было все самое лучшее

[@user-ed6ei2ho8c]

а дело не в лифане а в гульфане который патрика засадил

[@alekseimizenin5235]

Все таки дайте совет, на автомате брать или механике? Есть ли ощутимая разница при разгоне? Не имею в виду с места а на трассе например при обгоне. Супер оф роад не планирую но все может быть, говорят что автомат не любит пробуксовок, но решается ли эта проблема если переключить в режим тип троник или все равно не любит пробуксовок?

[@pro_avtomobil]

Механика на разгоне рулит. Но автомат проще и удобнее. Автомат не любит пробуксовки, но надо понимать по-какой причине: 1. Трансмиссионые удары. 2. Перегрев. Поэтому в грязи используем ручной режим - этим избегаем ударов. С перегревом сложнее, но запас по моменту огромный, если не планируете "супер офроудов", то Вам перегрев не грозит.

[@alekseimizenin5235]

@@pro_avtomobil теперь ясно. Впринципе можно включить ручной режим, побуксовать немножко, главное не долго чтоб не перегреть

[@alekseimizenin5235]

@@pro_avtomobil спасибо!

[@user-zw9yl7uv6t]

@@pro_avtomobilздравствуйте скажите пожалуйста дастер на автомате как будет себя вести в снежных дворах в сугробах как будет заезжать на парковки во дворах не чищенных будет ли справляться ! ?

[@sergeyzvirgulis9803]

а че за детонация на низах у дустера? бензин не качественный что ли? или особенность мотора? как зажигание пораньше довернули...

[@rcc6745]

резина для УАЗа явно слишком мелкая..ну явно не для съезда с обочины..

[@Deluks29]

Денис тюфяк какой-то, че она не знает где педаль газа что-ли!? Топнул да проехал лужу незаметив.. =\

[@user-ly4om9kk8c]

И оторвал нафиг всё, что отрывается от уаза. Всё равно оно не нужно, только обзору да геометрии мешает ) Он в самой первой луже чуть бампер не оставил, сползая в неё на пониженной, что бы было, если бы он туда ходом сиганул? Человек хочет хоть неделю на целом Патриоте отъездить, ничего зазорного не вижу...

[@mikexc2a]

он на ходу спит, мамкин сыч

[@michrukh7925]

Респект и уважуха за объективный обзор

[@rocketbunny7263]

Вы там че на 80 бензина? Что за детонация?

[@user-kv5lj5ej9f]

уазик по проходимости серьезный агрегат

[@TheMugogol]

Просто нет опыта. Сравнения не вышло.

[@user-ex4hx2sb7f]

Голос и дикция очень знакомы, аудиокниги не озвучиваете?

[@pro_avtomobil]

Нет Дмитрий, этим не занимаюсь. Но ролики, корпоративные фильмы - бывает.

[@iShelest72]

реал как вы там застряли то?

[@vitgo]

смысл делать внедорожный тест на трассовой резине ?? протестируйте еще скоростные качества автомобилей зимой на летней резине !!! посмеемся вместе.. минусую

[@pro_avtomobil]

Сначала раскроем ушки и услышим почему мы так сделали. Потом раскроем глазки и увидим, что большинство владельцев Дастеров ездят на штатной резине. Да и Патриотов полно.

[@IS7tank]

Выходит уаз Patriot без доработок напильником паркетник, в чем-то даже хуже по проходимости чем машина с более низкой подвеской, без рамы - бензиновый Duster, а ведь ещё дизельный есть с отличным моментом и тяговитостью. Удивлен второй раз, первый раз удивился увидев видео, где Дастер сделал трехдверную Ниву. А если учесть безопасность при ДТП, наличие подушек, скоростные характеристики, поведение на трассе и расход топлива, а также надежность, то покупка Patriotа оправдана лишь для небогатых, но пряморуких энтузиастов которые смогут из него сделать конфетку не хуже по проходимости дорогих рамных внедорожников. А если самое тяжелое бездорожье - это грунтовка на дачу, то Duster отличный выбор. Спасибо за видео. Теперь было бы интересно увидеть состязания Логана или Степвея на цепях со стоковым Патриотом и дизельного Дастера с 469 Уазом.

[@pro_avtomobil]

В обоих случаях был важен человеческий фактор. Он рулит.

[@DarkArtISCH]

Не хочу никого обидеть, но поменяйся они машинами - дастер бы с места с трудом сдвинулся. На бездоре помимо блокировок, резины, геометрии и мотора очень важную роль играет опыт. Который явно напрочь отсутствует у владельца патриота

[@user-yk4ff5wr6y]

Вот Колян прогнал, так прогнал ))

[@user-wk6hn7lv8m]

теперь у УАЗа и блокировка заднего моста с завода есть + имитация блокировок, т.е. Дастер теперь с ним рядом не стоит. Даже если водила без опыта. Геометрия решает... Честно говоря, раньше (до установки с завода на УАЗик блокировки зада и имитации) легко было сравнивать эти два авто, т.к. у УАЗа была геометрия, а у Дастера имитация блокировок, теперь же Дастер с УАЗом не сравнить, УАЗ куда лучше будет!

[@user-qe9zc4hb7r]

Коментаторы, хорош на Дениса наезжать - человек тянется к бездорожью! Наш же человек! 💪 А опыт дело наживное! ☝️

[@viktorsan201]

Патрик с АКПП?

[@user-tg3hh6hd1z]

Чем круче джип-тем дальше писдовать за трактором)

[@user-or2ii6jr8j]

Алексей Алекс джип или внедорожник?

[@user_begemot]

Лезть в глину на чисто асфальтовой резине - мазохизм. Тест не отражает возможности машин, показывает непригодность резины.

[@pro_avtomobil]

Этим "мазохизмом" занимаются большинство автовладельцев - ездят на штатной резине, так что тест отражает реальность.

[@Igop-1962]

Программа Автомобиль Я встречал таких ездюков, на дорожной резине на зимнике ,без троса ,без лопаты и сапог!!! Дачники!! ЕПТ!!

[@Pa36ouHuK]

А что за дополнительный радиатор на дустере? Что охлаждает?

[@pro_avtomobil]

Трансмиссионную жидкость АКП, по-народному масло.

[@user-en8nm4kw9z]

Приятно слушать))

[@user-ch3mv2os7t]

да. спросите у джиперов сколько они вкладывают в ремонт, дергая на полном ходу кузовной машиной рамный 2х тонный внедорожник.

[@pro_avtomobil]

Что такое - "динамическая стропа" - в курсе?

[@user-uo3ue7zn6s]

Программа Автомобиль а мне подскажите, впервые слышу.

[@DarkArtISCH]

Стропа, в отличие от обычного троса, растягивается. Таким образом не получается резкого рывка, который рвёт машины

[@user-yn3vs6vo5c]

Ну мозгов то нет вот и рвут всё дергатнёй и машины и троса)

[@denja9999]

как ни крути для говномеса уазик лучше, но для жизни нужна машина, а не пассажирская "газелька"

[@pro_avtomobil]

Однозначно лучше - он настоящий внедорожник. Дастер - внедорожник маркетинговый, НО для повседневной жизни, я бы взял его. Так что, с вашим мнением согласен на все 100%.

[@user-kh3gm5sl5x]

Очень понравилось повествование автора,всё по делу!)) Музыка сначала классная,в тему. Достойный обзор.

[@pro_avtomobil]

Гарик, наши благодарности :)

[@user-es5vi5kw5z]

У дастера детонация?

[@MadShurik]

т.е. Патрик проходимый? Можно брать?

[@pro_avtomobil]

Да, проходимость хороша, особенно при наличии опыта.

[@MadShurik]

задумываюсь о новом Патрике 2017, пожалуй даже слабая антикорозийка уже не остановит меня к покупке, но вот совершенно не знаю как быть со слабым мотором? До этого катал только японцев. Может есть прошивка для новых Патриков чтоб хоть немного мощей поднять?

[@pro_avtomobil]

Ну, с новой раздаткой мотор в грязи ведёт себя лучше, а только прошивкой кардинально ни чего не улучшить. Дизельный Патрик мне нравится, но такого мотора больше не будет. Меня больше отпугивает слабая коррозийная стойкость и некоторые изменения. Например бензобак в Патриоте 2017 будет 1 - это хорошо, но он стал слабым звеном, т.к. повесили его очень низко.

[@MadShurik]

может одумаются и исправят? да, наверное возьму, б/ушные уже достали, новую надо брать...

[@SerZH1972]

"Дизельный Патрик мне нравится, но такого мотора больше не будет." Не факт news.drom.ru/UAZ-Patriot-48033.html

[@Gnomius30]

Да, на Патриоте и правда супер новичок. Там везде Патриот с легкостью бы прошел.

[@viktor6608]

Взяли рамник на мостах с понижайкой и блоками поставили против паркетчика :) лайк !

[@user-gi2xs5sr6e]

очень хочется посмотреть Ваш тест, зимней резины, как это делали раньше. Тем боли очень много новинок, ваши тесты очень интересны и наглядно полезны..........

[@pro_avtomobil]

Спасибо Виталий. Если бы не кризис, то думаю мы продолжили тесты шин. Пока обещать не можем, затратное мероприятие.

[@MrHatuck]

Да, пластик металлу не товарищ

[@HeKuTK0]

Здорово! Очень приятно и интересно послушать! Автору на тв бы работать 😁👍 лайк

[@AlexandrLinux]

да, я тоже удивился когда на дастере в грязь попал, необычно хорошо едет.

[@user-hy7ch8ff8h]

Очень интересно и "не сухо". Мне понравилось, подписался)

[@Nikolya992]

Мда... менеджеры и прочий люд всё ещё пытаются пропихнуть дастер в массы как "внедорожник"... Какое там внедорожье? 1,5 лужи и одна колея! Я по таким дорогам, на УАЗе с такой резиной частенько езжу и ничего, а они "бездорожье")) P.s. не веришь? Глянь мои видосы))

[@user-kx3mu9nf4h]

даже на автомате у дастера стучат пальцы

[@Ivan-bv1qn]

Звук Гидрокампесаторов на бензиновом моторе , просто жесть на звук , как будто 80 - ый бензин залили .

[@user-yi1om4qc2g]

Наверняка залили 92-й. А там степень сжатия больше 11 если кто понимает. Оттуда и звон. А звенят пальчики. Манагеры экономят.

[@FedoreZ]

worx или cat?

[@theend9987]

а не чё что уазик заднюю даёт?

[@reyzor2282]

Там на велеке проехать збс) и машина не нужна.

[@user-rg7fo7gy6i]

да я бы там на девятке проехл бы)))

[@pro_avtomobil]

Однозначно! И даже бампером не цепанул бы :)

[@user-rg7fo7gy6i]

Программа Автомобиль да да именно так было)))))

[@user-ly4om9kk8c]

На худой конец - протолкал )

[@user-hu3ux4ck9k]

На девятке ты там не проедешь. А если хочешь проедь там же, и будет смешно.

[@idnapa]

Кушум Кушум представляю)))))))и после роуда сразу на яму)))

[@vladimirmakovetskiy6463]

Че за звон пальцев в Дастере?! Такой бензин или такой мотор и зажигание?

[@pro_avtomobil]

Детонация. Бензин не мы заливали.

[@legionary8999]

Для сравнения сделайте такой же тест, но с вне-дорожной резиной.

[@zakzakk]

проехал 100 км на заднем сидении дастера. это был кошмар, места с трудом хватает, при том,что мои рост всего то 175. ручки дверей короткие, руку туда не положить,сидишь в тесноте даже вдвоем

[@user-yx7ow1uy6c]

дастер постоянно детанирует бенз видимо 92 льют

[@user-eq4fs7fj7s]

Проехать можно везде и даже на заднем приводе, главное газку побольше поддать, во времена былой молодости Волга была у меня, на танкодром ездил и обратно, начальство возил по осеньн ей жиже самое главное ходом, все ходом) удачи ребята

[@user-jx3hj8px1f]

а расход топлива

[@user-ki7mb7qt7n]

Денис канеш тот ещё ящер!

[@andreysimon166]

Дастер хорош но маленький багажник (

[@olegsey8781]

нахрен он газ отпускает посреди лужи?

[@ArxMikhail]

А esp вы отключали на дастере ?

[@pro_avtomobil]

Нет.

[@user-fs8rc7en2l]

У меня рено дастер хорошая машина всем советую.

[@user-lx6dv3ef9q]

Пару таких катаний и автомат на Дастере можно выбросить.

[@pro_avtomobil]

Это тестовый авто, ему и так каждый день достаётся. Работает.

[@SergeyTiret]

Вы недооцениваете качество коробки dp4 , на базе видимо который он сделан. Она такие нагрузки держит, что не все механические прощают. Видимо задумка была как раз для деда Вани из колхоза, который продал корову и решил под старую жопу автомат купить)))

[@vterranz]

нет это вы переоцениваете качество коробки dp0, она же al4

[@SergeyTiret]

Вадим Коростелев Я их продавал. Я знаю на что способна коробка

[@mikmakcraftmovies9538]

Митя Бубликов он в ручном режиме ехал

[@user-tq5jk4ry7r]

Крутоо.

[@stas1314]

Главный вопрос, когда Патриот начнет гнить, что с ним делать? А Дастер останется к тому моменту новым авто

[@user-vh5fk7uw1t]

Я на нексии там со свистом пролетаю

[@vm529]

А на ниве какой размер покрышек???

[@pro_avtomobil]

Если не ошибаюсь - 32-й.

[@azatdavlyatshin903]

У меня вопрос, к автору ролика, почему вы внедорожник не сравнивайте хорошими джипами, ну такого же класса, как например лэнд крузер прадо или с митсюбиши поджеро??

[@pro_avtomobil]

Сравниваем, для этого устраиваем внедорожные вылазки. Но и тут на первый план выходит человеческий фактор.

[@Igop-1962]

Зачам вобще ,,мыльницу ,,в грязь окунули? Ей в парке по сухой лужайке за водкой ездить!!!

[@user-tf7lp3im4z]

Ну скажем так, мне 19 лет, вточности такой же Рено дастер как и у вас и тоже белый, я лично сам проезжал там где УАЗы не проехали, но это из за своей отморожености скорее всего, а не из за УАЗов, но факт остаётся фактом, и ещё один факт, не везде где пройдёт дастер пройдёт УАЗ и наоборот, был бы у УАЗа мотор при своих 2.7 литра хотя бы на 160-180 сил, да и с самым тупым бы автоматом, у завода бы дела пошли лучше по продажам я считаю, хотя и 160-180 сил для этого гиганта маловато будет:)

[@user-lv6yc9os2x]

Вы серьезно считаете, что у Дастера и Патриота сравнимая проходимость?

[@Dmitr1410]

Ну, тогда сравните проходимость своего Дастера с внедорожными качествами ГАЗ-66! Вы его легко уделаете, у него же всего 100 л.с. при 4.5 литрах! И автомата нет! Хотя вам всего 19 лет, ещё есть время подтянуть свои знания.

[@user-wm3oh1zd4f]

Насмешил так насмешил.

[@Korg-xq6gk]

Вот бы УАЗику 700 л.с он бы Порше обогнал бы. Нахрена 170 л.с. нужен дизель 140 л.с с крутящим моментом и экономичный, а налог за 170 и более л.с смысл платить?

[@user-ly4om9kk8c]

Проходимость машины от кол-ва лошадей мало зависит. У меня вот дизельный дастер, лошадок меньше, чем в вашем двухлитровом, но я почти уверен, что в среднегрязистом говномесе мой мобиль сядет дальше, чем ваш )) Тупо из-за низов и того, что вы сорвётесь на пробукс раньше, чем я ))) И автомат вам в этом только поможет

[@vitasound8792]

Спасибо за видео. Не знаю, на сколько оно честное. Но приятно было слышать от джипера одекватные суждения по поводу автомата и возможности дозирования момента. Я про это всегда говорю, т.к. сам езжу на автомате, но мало кто из джиперов к этому прислушивается. Кстати, хочу заметить, что кроме М режима, можно было бы попробовать режим "снежинки", тогда машина ехала бы со второй передачи, а не с первой и держала бы вторую где-то до 50 км/ч. Иногда мне это помогает при слабом сцеплении с дорогой, потому что на первой можно чуть больше дать газу и уже будет срываться сцепление с дорогой.

[@user-yo9ic9ix1z]

Дастер🔥💪