КТО ЛУЧШЕ: SKODA KODIAQ, KAROQ / VW Tiguan / Audi Q3, Q5

[@Vaniyakk]

9:56 Я сделал правильный выбор... дважды))) Коди - сила!

[@VampireRS]

Кодиак топ. Езжу уже пол года. Только положительные эмоции. И кстати рулится он очень хорошо.

[@MoskovskiiBelarus]

Кодиак хорош . Но мне не хватило немного. Суперб победил )

[@bugogator-bugaga]

Прогревается салон в -25 нормально?

[@ildarkhamidullin6463]

@@bugogator-bugaga минут 15 нужно что бы комфортно было, за 5 минут до терпимого

[@edwardg760]

@@bugogator-bugaga штатный предпусковой подогреватель Webasto решает.

[@igorigors5881]

Спасибо за обзор! Я выбрал Карок потому что очень узкий заезд на дачу, на прежней машине бамперы обдирал когда без помощников, ну и цена/качество.

[@vadimelchik3104]

По степени практичности и стоимости 1км пробега,на мой взгляд,ряд будет выглядеть так:Кодиак,Тигуан,Карок,Q3,Q5.Если подходить к оценке по американской пословице,что "лучший удлинитель члена-это автомобиль",то Q5,Q3,Тигуан,Кодиак,Карок.Учитывая покупательную способность народа в настоящий момент,то эти автомобили будут находиться после Калины,Гранты,Весты,Логана,Поло,Рапида,Соляриса,Рио и т.п.

[@belwhale2281]

Спасибо. Смешно. Конечно, абсолютная правда.

[@user-Pavel-zp4cw2qj9b]

Занятное сравнение. Тоже плюсую за Кодиак.

[@РустемНизамов-к7к]

Так как я недавно стал обладателем кодиака скажу одно -он мне офигенно нравиться!

[@vitaluidyriagin5449]

Поздравляю

[@АлександрГаврилов-ф2ц]

Как подвеска ? Жестковато ?

[@BMU23]

Какой мотор ?

[@АнтонКарасев-м9к]

Задолбали писать с ошибками. Тигуан лучший

[@CyberIL77]

нравится! а не нравитЬся! проверочный вопрос - Что делает? - нравится. Сорян за занудство

[@almasnnov]

Полгода на Кодиаке, до этого была Йети . В вашем сравнении не учитывается , как автомобиль ,,стоит,, на дороге. Разница в поведении длиннобазового авто и короткобазовых всегда будет в пользу первого. В сравнении с Кароком, Тигуаном, Q3 , Кодиак на дороге ,,стоит,, как утюг. Нет у него той продольной раскачки (козления), как у них. А по поводу параметрит рулевой, то её можно элементарно прописать под свои предпочтения на любом из этих автомобилей , это же ВАГ :)

[@SkodaclubPiter]

Это да, упустил)

[@IgorKoczurow]

толково. обзор выглядит объективно!

[@gelmerkonstantin149]

Евгений, может вы расскажите про электро управляемую подвеску DCC на кодиаке. Она уже доступна в прайсе, но никакой информации о ней в интернете нет. Известно что кодиак жёсткий авто и для некоторых регионов это очень актуально, так как плохое дороги. Интересно как кодиак будет на этой подвеске себя вести, будет ли она реально делать авто мягким, если у вас есть возможность протестировать такой кодиак, будет очень здорово.

[@SkodaclubPiter]

Если попадётся, то протестирую. Суперб с ней просто сказка.

[@gelmerkonstantin149]

Буду ждать) ещё интересно на сколько она надёжная и сколько будет стоить возможный ремонт и обслуживание.

[@MassaPositiva]

Ведущий чем-то нравится. Ждём вскрытия покровов автоблогосферы.

[@maximus9941]

Позвольте узнать, что вы скажете по поводу прочитанного??? Да не согласен я!!! Что.., с Энгельсом или с Кауцким!!? С обоими!!!!!!))) Всё очень спорно.., а может и тенденциозно!???))) Евгений, это Ваш первый не...логичный обзор!?) Тем не менее.., спасибо!)

[@SkodaclubPiter]

Я имел ввиду что не будет никаких цифр и их сравнения. Только ощущения и эмоции.

[@maximus9941]

@@SkodaclubPiter Ясно, ничего личного!) Спасибо большое!

[@jasonstathoom5142]

Конфигурирую я ку5 и рску3 и выходит примерно сопоставимые цифры. Щас терзают муки выбора. Ку5 классом выше, шумка лучше, но динамика хуже. Рску3 внешка и по технике круто, но хз на счет дубового пластика, салона 7го гольфа и шумки.

[@АлексейОлейников-ю3з]

Евгений, добрый день! Какой двигатель для Kodiaq вы считаете лучшим?

[@SkodaclubPiter]

А есть ролик на канале на эту тему. Я ее периодически переосмысляю, но в целом там высказываюсь так как и сейчас считаю.

[@k_vetal]

Внешность Кодиака поставили выше Тигуана, это как надо Шкоду любить. У Кодиака пенсионерская внешность, особенно сзади. Тигуан однозначнее лучше смотрится что снаружи, что с нутри.

[@SkodaclubPiter]

Я сказал же что субъективно. Это мое мнение.

[@k_vetal]

@@SkodaclubPiter Да это понятно)

[@yuriblizgarev]

Как сказал мой сын, Тигуан это Гольф на стероидах. Кодиак намного гармоничнее. А внутри Тигуан вообще ни о чем. Имея Пассат я собирался купить Тигуан, но проехался на нем и купил Кодиак.

[@Ustenkoroma]

Женя, спасибо за обзор. Интересно, про блогосферу и тесты

[@SkodaclubPiter]

Ставьте лайки) Мне кажется что 1000 набрать как нефиг)

[@trafimss]

Здравствуйте. У меня и у моего друга проблемы с бортовым экраном, у меня рапид новый декабрь 20 года у него а5 и иногда не включается экран, только подсветка. Через какое-то время проходит, у друга сутками может. Дилер говорит типо машина не прогрелась и менять ремотировать только по факту и приезду. У кого такая же проблема есть? Прокомментируйте или видос снимите как быть с гарантией.

[@SkodaclubPiter]

Вариант один - поймать неисправность у дилера и зафиксировать ее на видео.

[@ДимитърИванов-ш3р]

Спасибо Вам за сравнение этих машин. Мне по душе Карок. 👍👍👍

[@SkodaclubPiter]

Честно говоря все хороши, каждая своим)

[@ДимитърИванов-ш3р]

@@SkodaclubPiter Согласен.

[@Richi74rus]

У меня Тигуан 2015 г.в 2л дизель, едет замечательно. Осталось 40 лайков :)

[@nedvizhimost_black_sea]

Скажите свое мнение ,стоит ли чиповать двигатель 1.6 cvwa 110л.с. ?

[@SkodaclubPiter]

Вместе с распрямлением педали газа стоит.

[@nedvizhimost_black_sea]

@@SkodaclubPiter сколько это стоит примерно?

[@SkodaclubPiter]

vk.com/ns_technic

[@No_F34r]

Взял карок амбишн, очень доволен, но сейчас цена на тигуан респект чуть-чуть выше, чем на карок, теперь не много жалею, что купил так нужна более вместительная машина

[@SkodaclubPiter]

А я бы не сказал что Тигуан более вместительный. Вот Кодиак - да.

[@t9salkovsky107]

Есть свежая инфа по рестайлингу кодиака? лето?)

[@SkodaclubPiter]

В РФ в лучшем случае осень, а то и 22 год. Зато возможно таки будут универсалы Октавии)

[@t9salkovsky107]

@@SkodaclubPiter норм инсайд)

[@MrTomastik]

@@SkodaclubPiter Универсалы,конечно,хорошо.Но если они так же не наши будут,цена-то будет сравнима с Кодиаком.И кто же в сознании тогда предпочтёт универсал Кодиаку?Как собственно и было до недавнего времени.

[@SkodaclubPiter]

По слухам наши. В том то и фишка.

[@Bjornnik]

Kodiaq,да!Достойный,сбалансированный автомобиль. Не разу не разочаровал за почти 3 года.По работе DQ500 тяжело что-то сказать,но если,что не устраивает,то есть другие прошивки.Я на Q5 не ездил,но она мне нравится и она всё же в другой немного лиге,т.к у неё и платформа MLB и есть возможность её с пневмой взять и двигатели там мощьнее и есть V6 дизель.Но у Audi мой выбор и главная любовь это А4,А6Allroad.Оптимальные,классные универсалы!

[@SkodaclubPiter]

Может я и зря ку5 добавил, но она меня тогда совсем не впечатлила

[@AndreyTvPro]

Я тоже за Кодиак, я изначально планировал его покупать в 2018 году, но курс доллара сыграл злую шутку моим накоплениям и хватило снова только на седан, на Октавию а7фл.

[@SkodaclubPiter]

Вот я все время думаю насчёт кредитов. С одной стороны проценты и страхование жизни, с другой стороны защита от таких вот ситуаций.

[@K104V]

Кодиак. Езжу 2 года, нередко экстремальненько (1250 км за 13-14 часоов включая остановки и независимо от погодных условий), этой снежной зимой, когда рядом свободно, повороты под газом - управляется точно, четко. Во дворах легко и уверенно в тесных, забитых проездах чувствую себя спокойно и уверенно. Минусов нет и в первую очередь в части управления! Двиг 1.4 (150) не чиповал, но мне хватает, и в городе и за городом, а я люблю динаммку, но у меня мкпп 4х4. Обычно заправляю 100-98, но на трассе приходилось лить и 95. Кстати, на 95 температура масла была ниже чем на 98 примерно на 5 градусов, при одинаковых режимах работы (трасса, 3-4 тыс. об/мин)

[@SkodaclubPiter]

Спасибо)

[@agvideography]

У меня тигуан 186 лс + легкий чип сделал. Едет как надо. До чипа не хватало немного как раз. Думаю 150 все же на грани.

[@yuriyd8748]

Кодиак на самом деле великолепен!!!

[@АлексейДемьянов-с1ч]

Вопрос к ведущему по городу что лучше Кодиак на дизеле или Корок на 1.4 двигателе ?

[@SkodaclubPiter]

Я же не знаю Вашей ситуации. Оба варианта хороши по своему)

[@АлексейДемьянов-с1ч]

@@SkodaclubPiter Использовать как такси например на каждый день что скажите ?

[@SkodaclubPiter]

Дизель экономичнее будет, но дороже

[@АлексейДемьянов-с1ч]

@@SkodaclubPiter Спасибо !

[@taboon78]

А, да, забыл в прошлом комменте: РАССКАЗЫВАЙ ПРО КУХНЮ!!! Очень интересно :)

[@SkodaclubPiter]

Про какую кухню? Если про Ку3, то мы полноценный тест снимали для Автологии. И обычной версии и спортбэк)

[@ИльнурХалиуллин-ъ8ц]

А какой вариант кодиака вы предпочли бы для себя? Мотор. Привод.

[@SkodaclubPiter]

Привод только полный. По моторам я делал отдельный ролик. У меня мнение на этот счёт все время меняется, т.к. у всех вариантов свои серьезные для меня недостатки.

[@user-00935]

Езжу на Субару Форестер с 15 года , машина нравится , беспроблемная . Задумался о замене в будущем . Зашёл в салон Шкоды , стал садиться в кодиак , а не удобно , голову надо сильно пригибать . Я и сиденье вниз опустил , а все равно не ловко . В Форике голову вообще не пригибаю , а тут не ловко как-то . Ну да ладно , прошу совета , если возьму дизельный Кодиак , не пожалею , что не взял Форестер . У меня сейчас 2 литровый , полностью устраивает , но на следующий год хочется чего-то новенького . Или всё-таки новый Форестер взять ? Но Субару будет примерно тысяч на 200 дороже .

[@almasnnov]

Дизель 2 л на Кодиаке по динамике сравним с 1.4 (150 ЛС) , скорее всего , он вас разочарует.

[@SkodaclubPiter]

Думаю что надо брать Форестер)

[@nek0tnek0t92]

При всей моей любви к ВАГу - Форестер. Ибо тестировал, сравнивал и знаю, о чём говорю. Если бы ему ещё двигатель повеселее... Но если Вас устраивал и двухлитровый на прошлом авто, то смело берите 2.5 новый и радуйтесь. Отличный автомобиль, минусов очень мало и они не самые значительные.

[@Vital62nd]

Я в такой ситуации взял Коди. У меня был Форик 2.5. Если брать в расчёт авто без ассистентов, как есть, то Форик лучше по комфорту подвески, проходимости и рулежке. А вот по размерам салона, багажника, эргономике и реализации ассистентов, мультимедиа - Кадиак. Я его выбрал и не могу наглядеться и мне нравится, как он рулится, качество звукоизоляции, круговой обзор и Canton etc

[@yuriblizgarev]

С моими 190 см и весом за сотку я в Кодиак сажусь крайне комфортно. С Фориком не сравню, не ездил.

[@Afonya7774]

Женя привет, напиши про т. о. своё мнение где делать и т. д.

[@SkodaclubPiter]

Я снимал такой ролик прямо, где рассказывал как экономить на ТО.

[@stork6633]

Евгений твоя команда как всегда на высоте!!! Молодцы!

[@SkodaclubPiter]

Спасибо! Очень приятно)

[@ЕвгенийАбышкин-ф5ч]

Интересное видео ,каждая машина по своему! Евгений у меня вопрос не в тему ,но если не трудно ответь на вопрос. У меня карок,иногда бывает ,что при легком нажатии на тормоз задние колодки издают такой звук аж жудко становиться!

[@SkodaclubPiter]

Наверное когда машина постояла? Тогда норм.

[@4етвёрка4]

Если после долгой стоянки, то при нажатии на педаль тормоза будет звук напоминающий скрежет. Это колодки стирают лёгкий налёт ржавчины. После 2, 3 торможения звук пропадает. Всё нормально! Или какой-то другой звук? Можете описать его?

[@DrSCARik]

На drive2 много таких случаев о кароке, назвали "умирающий кит". Официалы меняют колодки по гарантии.

[@ЕвгенийАбышкин-ф5ч]

@@DrSCARik Спасибо за ответ.

[@DrSCARik]

@@ЕвгенийАбышкин-ф5ч у некоторых проблема: звук назло пропадает при поездке к дилеру :) некоторым помогает запись видео.

[@Сприган-ф2л]

А у Кодиака бывает короткая рейка как на Тигуане? Там два оборота от упора до упора.

[@SkodaclubPiter]

Тигуану это не помогает к сожалению.( Обороты я не считал.

[@ЮлианРудницкий]

А как насчёт Тигуан Аллспейс (мексиканская сборка для Европы)?

[@SkodaclubPiter]

Его у нас нет(

[@amirbulachev6984]

А самый лучший движок у кого?

[@SkodaclubPiter]

220 сил у VW

[@Азместьцарь-б7ъ]

После Ауди ку5 в Тигуан или Кодиак разве что срать сесть можно. По комфорту ку5 среди списка конкурентов просто нет.

[@SkodaclubPiter]

Удивлён. Но право сказать своё мнение имеете)

[@Азместьцарь-б7ъ]

@@SkodaclubPiter Говорю как владелец ку5 , до которой был Тигуан. К тому же у меня близкий друг и владелец ку5 буквально месяца четыре назад купил жене Тигуан 220 сил в максималке. И его мнение полностью совпадает с моим , Тигуан в сравнении с ку5 - убогое говно.

[@SkodaclubPiter]

Я бы так не сказал, но опять же, тут могут быть разные мнения)

[@ramzesnovokyznetskiy]

А на чем из них лучшая шумка?))

[@SkodaclubPiter]

Везде в принципе приличная

[@jupel-pupel]

Мой выбор пал на Skoda Karoq. 1) на момент конца мая цены на ваг-кроссоверы уже далеко переваливали за 2 млн, не хотелось брать кредит 2) У меня молодая семья, 2 маленьких ребёнка, которым простор и удобство на заднем ряду не будет интересен ещё как минимум лет 10; 3) При своих скромных габаритах карок имеет всё-таки большой багажник, более 500л в переднеприводной версии. Это победитель среди компакт-кроссоверов; 4) На 1.4 карок едет весьма приятно, даже учитывая то, что в нём стоит автомат. 5) Ну и чистая вкусовщина. Мне шкода по своей философии близка, последние несколько лет я всегда думал о следующей машине и рассматривал в основном кадиак, но и цены уже выросли и прокатившись на тест-драйве в последний раз я всё-таки для себя сделал вывод, что не для меня эта машина. Бывают тесные автомобили, где чувствуешь себя со всех сторон сдавленным, а бывают такие, где садишься и ощущаешь себя потерянным в салоне, который сделан в основном из прямых углов, то есть сидишь как в автобусе. Это мои ощущения, я сам по себе не 150кг веса и может поэтому я не ощутил в нём уюта.

[@СержГумм]

Любой автомобиль - это компромисс и из всех перечисленных лучший Кодиак. Потому что я на нем езжу😀😁😀

[@АнатолийБеридзе-р3ю]

а.я.сейчас езжу на октавии!и-это лучший автомобиль не из перечисленных!и из ВСЕХ кроссоверов.хотя я их недолюбливаю.я бы предпочёл-ТОПтигуан.хоть и с багажником шкоды.мне будет тяжело расстаться!

[@yuriyd8748]

Однозначно, Кодиак!

[@belwhale2281]

Гениально.

[@user-mw3ov3mf6j]

Спасибо за видео! Жень а какой Коди ты бы взял ,2.0 бенз, 2.0 диз, или 1,4?

[@SkodaclubPiter]

Смотря для каких целей. У меня есть прямо видео на эту тему. И не смотря на то, что я там своё решение озвучил, я иногда таки меняю своё мнение)

[@51kleen]

Как владелец 1.4 могу сказать, что не гонщику его за глаза. Если вас интересует скорость разгона после 150 км/ч то однозначно 2.0. Но у нас камер полно, а до 150 км/ч мотор 1.4 дискомфорта не доставляет. Разгон до 100 меньше 10 сек, топливо не ест особо. На чипе 1.4 едет чуть медленнее чем 2.0 в стоке.

[@user-mw3ov3mf6j]

@@51kleen согласен, тоже есть товарищи которые так говорят, но вроде машина сама по себе тяжёлая и в плане именно ,не после 150, такие скорости особо и не нужны, а именно начальная разгонная динамика хуже. Но 1.4 в комбинации с 250 дсг, это вроде как проверенный надёжный вариант, нежели чем комбинации 2.0 и 500 дсг, плюс я так понял сам двигатель 2.0 с заморочками ну и расход конечно

[@51kleen]

@@user-mw3ov3mf6j Скажу вам как есть - 2.0 лучше, но и с 1.4 вам будет вполне комфортно ездить, говорят даже 1.4 на 125лс вполне себе едет, но там только передний и МКПП. Тут вопрос финансов в первую очередь. Есть машины, типа Рено Каптюра, где младший двигатель откровенно слабоват, и есть смысл напрягаться и брать старший двигатель. Но Кодиак не тот случай, тут все моторы достаточно хороши, чтобы не жалеть об их выборе.

[@user-mw3ov3mf6j]

@@51kleen спасибо, согласен с вами

[@Константиня-й4д]

А про суперб, пассат, что выбрать?

[@SkodaclubPiter]

Суперб конечно))

[@Константиня-й4д]

@@SkodaclubPiter вот и я, 2 литра 190 коней, стайл и много других опций, заберу в конце месяца

[@SkodaclubPiter]

Отличный выбор!🔥🔥🔥

[@AlexA-yh1cv]

Долго выбирал между Кароком и Кодиаком. Слишком долго, Кодиак по цене пошел в отрыв,пришлось брать Карок. Ни разу не пожалел,что взял Карок. В городе гораздо удобнее.

[@SkodaclubPiter]

Парковаться удобнее, это факт)

[@СветкаРулетка-ш7х]

Я тоже выбрал себе кодиак 7 мест

[@Lucky_Man_888]

Рулежка кодиака малость размыта, предположу, потому что там штатная резина с 65 профилем, а так они все примерно одинаково рулятся то)

[@SkodaclubPiter]

Ну вот мне совсем не показалось что одинаково.

[@Lucky_Man_888]

@@blueserman 65 профиль? Или 18 радиус 55 профиль?

[@Ботаник57]

Давай колись, как там у вас журналистов все устроено).Лайк.

[@SkodaclubPiter]

Тянем-потянем, набирается потихонечку)

[@Lucky_Man_888]

Ку-5 да и ку-3 это уже совсем другая цена, их сравнивать не корректно уже.

[@SkodaclubPiter]

Технически машины в высшей степени близки. Цену тут вообще не трогаем.

[@НиколайСычев-и7м]

Немного странно видеть в одном замесе Шкоду и Ауди. Понятно, что точкой встречи у них является Тигуан (в относительно доступных конфигурациях он конкурент Шкоде, а в жире - уже Ауди). Неужели все настолько плохо с углом наклона спинки заднего сиденья Карока? Мне за краткие посиделки в салоне показалось, что угол там примерно стандартный, а регулировки по расстоянию и наклону в Тигуане - высосаны из пальца, просто фича в которую раз поиграешься, но придется переплатить.

[@SkodaclubPiter]

Отбросьте маркетинг. Все эти машины технически более чем похожи. Угол спинки для кого то будет норм, с моей спиной мне было бы тяжело.

[@yuriblizgarev]

Вот совсем не согласен насчет точки встречи. Кодиак намного интереснее Тигуана.

[@НиколайСычев-и7м]

@@yuriblizgarev Кому как. Как по мне и в Тигуане и в Кароке объем что салона, что багажника достаточен. Даже с моими 193 см. роста. По своему хетчу гольф класса судя идеально по городу на любое место паркуется авто 4.5м длины. Лишние 20см. могут торчать, могут зацепить. А авто у меня 80-90% времени живет в городе.

[@roam8181]

пересел на кодилака с туарега v6 дизель пневма, приятная сбалансированная машинка

[@ildarkhamidullin6463]

В июле купил Кодиак, после рапида 14го года это конечно звездолет)) а вообще выбор между Тигуаном и Кодиаком особо и не стоял лично для меня, Тигуан сразу убил всю интригу своим салоном и багажником

[@SkodaclubPiter]

Согласен)

[@АлександрГерасимов-м5и]

Так же думал о Тигуане, но так получилось, что машина на тест-драйв была занята и зашел в соседний салон ŠKODA. В итоге купил Kodiaq, пошел 6-й год, очень доволен

[@dmitryromikov8559]

Нужен был маленький, неприхотливый ваг с полным приводом, взял корок, никаких проблем.

[@SkodaclubPiter]

Карок 4х4 мне тоже в душу запал) А скоро он ещё с DQ381 будет)

[@ДмитрийПрошин-о9ц]

Приветствую Евгений! 🎆 Очень нравиться Ауди3, но учитывая её клиренс в Сибири, даже в городе, при выезде с жилмассива на трассу, всегда ступенька, сантиметров 30, потому как, трассу чистят постоянно, а жилмассива 2-3 раза за зиму,то Ауди будет доставлять гораздо больше хлопот, чем Кодиак. Кодиак считаю более универсальным автомобилем. На нём можно и в городе, и на природу, и в путешествие! Будем ждать обновлённую модель, говорят, что появится даже вентиляция сидений, хотя цена заваливает за 3 ляма! Ну и все таки дизель! У соседа Октавия универсал, так говорит, что при сложенных сиденьях можно загрузить гораздо больше, чем в Кодиак. Можете как-нибудь проверить это утверждение?

[@SkodaclubPiter]

У Ауди клиренс примерно как у Кодиака, но свесы меньше.

[@ruslantito2337]

А писать года выпусков тоже запрещено ? 7/10 в видео пишут марку, модели и не пишут год

[@SkodaclubPiter]

С таким ни разу не сталкивался.

[@user-vu2wy2gt1g]

Как-так нет Тигуана семи местного, а Tiguan Allspace, делаешь обзор и не знаешь!!!

[@SkodaclubPiter]

Нет его у нас, я же сказал в видео.

[@ИльнурХалиуллин-ъ8ц]

Эмоциональный тест драйв - это я так понимаю ноу-хау этого канала!!!)))

[@SkodaclubPiter]

Пусть будет так)

[@ИгорьБодров-м1ю]

Все решает цена. Кодиак в сравнении с Кароком, разница 500 тыс. Карок весьма достойный аппарат, даже на 1.4.

[@MoskovskiiBelarus]

Размер Авто не сопоставим. Кодиак огромный внутри

[@belwhale2281]

Согласен. Поэтому и склоняюсь к фаршу карок в сравнение со средним тигой

[@АнатолийПоленичко]

Я взял кодиак, и сравнивал с тигуаном после. И просто не понимаю почему тигуан конкурент кодиаку и еще и дороже, он слишком маленький, а при тойже цене еще и сильно урезан. А q3 просто бомба! Но и цена не конкурентная :))

[@SkodaclubPiter]

Ну так Q3 то не больше Тигуана))

[@АнатолийПоленичко]

@@SkodaclubPiter даже меньше:) причем на много! Жене самое оно. Осталось кывартиру продать:))

[@ПЭДРОГОНСАЛЕС]

Тига на 2,0 гуд! Салон бы побогаче..и чип позлее!))))Сеат Атека я бы взял!)))Сравнение это всегда компромисс

[@talbar1960]

Меня зовут Декстер и мне нужен большой багажник, чтобы больше трупиков зашло. Женя, обьясни дураку для чего городскому жителю большой багажник, кроме как 3 пакета из супермаркета довезти? По делу - я обрадовался - вот это обзор! На деле, пардон, болтовня ни о чем. Обычно, такие обзоры делают так - сказал- показал на машине. Не дождесь, машин у меня нет, а обзор снять охота. Женя, ты говоришь, что у этих машин разные настройки, а на деле, у этих машин разные коробки. Есть и с мокрым сцеплением и с сухими, есть и с dq250, а есть и с божественной dq381 - 7 передач и мокрые сцепления. И об этом ни слова. А это для меня было бы главным в выборе, а не багажник, возить тещу. Извини, я, конечно, херовый зритель, но посмотри свой опус и скажи, дает ли он представление какую купить машину? Он чем помогает? Для кого он? Правда...

[@novitskiy]

Ни на одну из перечисленных машин не ставятся коробки с сухими сцеплениями, даже на переднеприводных версиях. Так что брать можно любую)

[@51kleen]

Коляска, самокаты, детские велики. Некоторые люди ездят в отпуск, а это палатки, спальник и всякая кемпинговая утварь. На шоколадку ехать в 4 человека - снаряга нормально места занимает.

[@profias81]

@@novitskiy Ему ещё лайк за это))

[@talbar1960]

@@51kleen я езжу в отпуск в отель. А для коляски не нужен огромный багажник. С мировым опытом не поспоришь - большинство людей в мире предпочитают гольф или типа. У меня есть октавия и меня раздражает гигантский багажник. Лучше бы его не было, а машина была короче. Он у меня пустой все время. Вторая машина у меня - леон и ездить на ней я обожаю, но она намного старше. Так что... Не, не убедительно

[@talbar1960]

@@novitskiy да, но и они разными бывают. Мне в dq250 не хватает 7й передачи, предпрчитаю дикью200. Вообще, мне не понравилось - ни информации о моторах, ни о коррбках, ни об оснащении. Болтовня почти ни о чем. Выбрать машину никак не поможет

[@ИльнурХалиуллин-ъ8ц]

Известно когда будет в Росии ку5 спортбэк? Обязательно возьмите его на тест.

[@SkodaclubPiter]

Было бы интересно) Ждём)

[@derbastler0007]

Если не воспринимать Карок как кроссовер, а уж тем более как внедорожник, то это лучшее соотношение цена/практичность. Восприятие Карока как хечбек только с немного большим клиренсом поможет здравомыслящему человеку. Учитывая, что цена Корока не сильно таки доступнее многим. Всё остальное, однозначно круче, но и однозначно гораздо дороже. ИМХО

[@SkodaclubPiter]

Карок в первую очередь городской авто, Тигуан внедородный, Кодиак для трассы и семьи, Ауди для поноов)

[@51kleen]

Карок хорош ровно до тех пор, пока никого нет на заднем ряду. Спереди все классно, особенно в жире на замше прям кайф. А вот сзади спинка прям очень-очень вертикально стоит и это реально проблема. Даже ребенку в детском кресле там будет не комфортно.

[@Casablanca_Moskva]

Я бы не сказал, что Кодиак дороже. Кодиак в базе стоит столько же, сколько Карок в средней комплектации. Но у него и база побогаче. Плюс любой Кодиак будет с многорычажкой, дсг, лучшей шумкой и лучшей отделкой салона. Ну и размер больше. Я своего Кодиака 1,4 tsi dsg передний привод взял со скидками за 1,8 млн. В салонах топовые Кароки стоят за 2,4-2,6 млн.

[@Hander92]

Жду свой тигуан из заказа, но смотрел и на кодиак, он тоже хорош. Ауди уж слишком дорого.

[@SkodaclubPiter]

У Ауди зато до сих пор бывают скидки)

[@Hander92]

Я был в ауди автосалоне, за q5 в средней комплектации 55к евро, и это со скидкой.

[@СтаниславПетроченков-е4к]

ну рулевое управление можно так же настроить прошивкой рейки

[@SkodaclubPiter]

В относительной степени да. Я себе же настроил. Хотел как у Гольфа, стало сильно лучше, но не как у Гольфа)

[@Edogarr]

Что лучше, что лучше... Октавия, О-к-т-а-в-и-я! :)

[@talbar1960]

Бред какой...

[@Edogarr]

@@blueserman о, табуреточники выдали свой главный аргумент против... :)))

[@Edogarr]

@@blueserman а что делать, такие времена. Веста в цену октахи, октаха в цену кодиака, кодиак в цену Q5... и так до бесконечности. Мы либо принимаем такие реалии, либо нам пора переезжать в домик в деревне, на натуральное хозяйство.

[@hasbik3998]

С чего взяли, что у Тиграна клиренс больше всех?

[@SkodaclubPiter]

По цифрам

[@hasbik3998]

@@SkodaclubPiter по цифрам у Тигуана багажник 615 литров😹😹😹😹😹😹😹

[@hasbik3998]

@@SkodaclubPiter хочу сказать, что называть Тигуан самым проходим на фоне карока и кодиака -глупо) Там разница в клиренсе плюс минус сантиметр.

[@Грифон-ю8у]

@@hasbik3998 так не забывай,что Тигуан короче Кодиака,и плюс клиренс выше,вот поэтому Тигуан проходимее будет.

[@АнатолийБеридзе-р3ю]

Евгений.не согласен с тобой.что у тиги скучный салон в сравнении с коди!!!!сам топлю за шкоду!четвёртое авто в семье-шкода.на данном этапе-их две!но.равнять кодиак с тигой.даже в плане торпедо.это.как равнять сонату из нулевых с новым пассатом!субъективно-ты не прав в этом моменте!

[@SkodaclubPiter]

Так это же мое мнение, на мой вкус)

[@Sjam37]

кодиак актив 1.4, 80 тысяч за 3 года. прекрасный семейный авто.

[@SkodaclubPiter]

МКПП?)

[@Sjam37]

@@SkodaclubPiter dsg пер привод

[@rome1112]

Женя, разве у тебя не было Кодиака?

[@SkodaclubPiter]

Не, у меня только Октавии были, всех поколений кроме А8

[@УрфинджусДеревянко]

Лайк! Как всегда интересно смотреть, приятно слушать!

[@SkodaclubPiter]

Спасибо!

[@DeniSchapo]

С Ауди Q5 конечно не корректно было сравнивать, она совсем на другой платформе создана.

[@SkodaclubPiter]

Но зато по ощущениям очень похожа) Да и упоминаю ее вскользь.

[@ВазгенСоломонович]

Накидывал Кадьяк в конфигурации, с лёгкостью получилось почти 2.800 В то время когда Тигуан с этими же опциями выходит на 2.600 Далее, я видел примеры покупки Фольксвагена со скидкой в 200 и даже 300.000 Да, это был Спортлайн, но всё же. А вот скидок на Шкоду, сопоставимых, я не видел.

[@SkodaclubPiter]

Сейчас скидки в принципе бывают очень редко.

[@yuriblizgarev]

Так Кодиак в принципе дороже

[@belwhale2281]

Ждал сравнение Карок и Тиги. Тут более общее видео. Честно говоря, довольно размыто и общие фразы. Плюс, конечно, поставил, т.к. больше лучше и пр. Думаю людей, которые смотрят, в основном интересуют плюсы/минусы в удельном выражении на деньги. А здесь про стоимость ничего нет. Хотя Карок в фарше стоит как средний (или даже чуть ниже среднего) Тига. Кодиак в фарше как Тига в фарше. Ку3 Ку5 это уже конечно дорого.

[@SkodaclubPiter]

Так есть же такое видео, я на него ссылаюсь в этом.

[@belwhale2281]

@@SkodaclubPiter согласен. И то видео Я дважды посмотрел, однако цена это наиважнейший показатель. Важнее клиренса и размера (иначе брали бы крузак) и т.п. Дело в том, что полезность опций, комплектаций и пр. различна. И во многом полезность определяется ценой. И по показателю цена/полезность Тиша или карок или кодиак это вопрос.

[@ДиксиСВ]

Кодиак выбрал бы вместо Q5 ? Сразу бы сказал - я бы не смотрел (

[@SkodaclubPiter]

Да, Q5 конечно же выбивается из этой тройки по технологиям, но по потреб качествам уступает всем трем.

[@ДиксиСВ]

@@SkodaclubPiter Q5 на класс выше

[@ДиксиСВ]

@@SkodaclubPiter чем уступает ?

[@SkodaclubPiter]

@@ДиксиСВ древнючая мультимедиа, скучный салон, по сравнению с Кодиаком и Тигуан Олспейс меньше места и меньше багажник. Разве что по технике она может быть лучше, но по остальным потребительским качествам уступает.

[@ДиксиСВ]

@@SkodaclubPiter ауди шире на 20 мм ,багажник больше , не брякает на кочках как Тигуан , лучше шумка чем у Кадиака и Тигуана ...и разгон ...я их всех вижу только в зеркало заднего вида )))

[@вячеславгришаков-д3ы]

Мне понравилось, спасибо Женя.

[@SkodaclubPiter]

Ну супер!)

[@ИванДербенцев]

Выбирал между q3 , Tiguan , kodiak. Самый комфортная подвеска , рулёжка и сидения это q3!q5 это другой авто другая платформа , продольное расположение двигателя , классный робот dl382 или автомат zf, пневма и тд. Но и цена,. А вот размер салона чуть больше q3.

[@SkodaclubPiter]

Про Q5 я уже много раз отвечал)

[@antonya8166]

Странное сравнение двигателей 2.0 ведь у кодиака 2.0 ген3б (180), а у тиги 2.0 ген3(220) + 2.0 ген3б(180 что и у кодиака). Я к тому что если взять ген3 и ген3б пусть они оба 2.0 но категорически разные в динамике. А вообще сам на кодиаке уже 1.5 года, машинка очень комфортная, нареканий нет, мощи бы поболее) А по поаоду движков, даже октавия 1.8 ген3 порезвее кодиака 2.0 ген3б.

[@SkodaclubPiter]

Я говорю про 180 л.с. моторы. На 220 я не ездил.

[@тотсамыйВася-я1ж]

Учитывая ценники конечно Q5. Да без кредита её бы не взял но, она не намного дороже кодияка выйдет. Q5 с мотором 249 лс стоит без скидок 3.8-4.0 миллиона. Да дорого по отношению к кодияку, но в кодияке мотор Миллера а в ауди старый ваговский веками проверенный гонщиками 2.0 мотор. Ауди даст скидку 300-400к и уже Q5 стоит 3.5-3.6 . Кодияк стоит 2.6.-2.8 на него много не скинут и машина хоть на базе Q5 но для меня шкода классом ниже. Место того чтобы брать кодияк за нал, я лучше возьму Q5 в кредит. Тигуан сразу мимо. Что 180 сил что 220 . 220 сил смысл брать за 3.20-3.10 , на тигу много не скинут. Что касается Октахи мотор 1.4 это для таксистов и пенсионеров. 2.0 на ср...ном Миллер в стайле будет стоить 2.5-2.8 ляма не переднем приводе. Я не готов отдать за го....но мотор и передний привод такие деньги. На октаху скидок в ближайшее время ждать не стоит. По мне лучше сделать переплату или взять кредит ( как Я планирую) и брать Q5.

[@jasonstathoom5142]

У кодиака и ку5 разные платформы совершенно.

[@FanSpamm]

Мне мой Карок нравится. Кодиак не купили потому что большой нам не нужно воздух возить. )

[@SkodaclubPiter]

А Тигуан?

[@Casablanca_Moskva]

Это оптический обман. Длина Кодиака - 470 см. Длина Октавии А7 - 469 см. Но Октавию никто гигантской не называет.

[@Виталиймякишев-х2ж]

Эх, жаль нельзя 10 лайков поставить!

[@LevSh23]

А типа есть разница ? Одно и тоже - ВАГ

[@Shuraev_540]

Что тут делает q3 и Karoq

[@SkodaclubPiter]

Они все на одной платформе, кроме Q5, но я ее чисто так для сравнения взял, по потребительским качествам.

[@ДжанполадДжаббаров]

К чему тут Q3 и Q5, все видео о Тигуане и Шкоде

[@SkodaclubPiter]

Да потому что Q3 - это тот же Тигуан, слегка поменьше. А Q5 да, я его упомянул разве что в том ключе, что стоит дорого, а тот же Кодиак интереснее.

[@denogast823]

У ку 5 двигатель на 249 лс просто вышак. Но цена конечно на неё просто ад.

[@romanfrolov278]

Кроме топового двигателя, в КУ5 нет никуа, сзади вообще тесно, все в мотор ушло,остальные опции по цене, где КУ5 накуй не нужен,хочется драйва Тигуан 220 сил, хочется комфорта и удобства Кодиак 2.0.

[@denogast823]

@@romanfrolov278 согласен

[@baralgin57]

Q3 сделан на одной платформе MQB с тигуаном колиаком и кароком, а Q5 - там платформа MLB общая с Туарегом и Маканом (мотор продольный), машина немного другого уровня

[@SkodaclubPiter]

Да, я его для компании взял, по размеру подходит, а Кодиак мне больше нравится при этом.

[@basilsolo]

Кодиак 1.4 полн. привод, стайл на ручке. Редкая комплектация очень. Не ездил на дсг, но ручку осознанно брал, если нужно ускориться и тп, всегда сам все контролируешь. Тачка огонь конечно. Про блогосферу хотелось бы послушать)

[@SkodaclubPiter]

С ДСГ мотор мощнее и коробка быстрее. Но как я понимаю 125 л.с. на ручке 10 сек едет, а это уже не плохо

[@basilsolo]

@@SkodaclubPiter у меня полный привод, а на полном приводе и с 1.4 это 150 сил) по сути отличие только в коробке, причем на механике она на 0.2 сек быстрее, не суть, но сам факт, что не медленнее точно

[@svirid0178]

В q5 другая посадка за рулём, двигатель то продольный. Это поймёт только водитель с ростом выше 180см...На кодиаке и тигуане не удобно, либо руль далеко, либо педали близко...

[@SkodaclubPiter]

Я могу судить только за 180, мне мегакомфортно во всех перечисленных авто)

[@Casablanca_Moskva]

У меня Кодиак 1,4 tsi, dsg, передний привод, актив. Брал в октябре 2020. Наездил 12000. Машина отличная, комфортная, даже юркая. Своих денег точно стоит. Сейчас после обкатки порезвее поехала.

[@vitaluidyriagin5449]

Жека привет ,да кодиак крутая тачка и в салоне у него реально круто одним словом тачка топчик

[@trofimenkosergey8124]

Рулевую рейку тоже можно прошить и рулиться колика будет лучше

[@SkodaclubPiter]

Я себе прошивал. Хотел руль как у Гольфа. Стало сильно лучше, но все равно не Гольф.

[@Виталиймякишев-х2ж]

Полностью согласен, Кодиак на данный момент лучший вариант.

[@Pavlovnik92]

придется лайкнуть - чтобы узнать все)

[@SkodaclubPiter]

Нужно чтобы ещё 999 человек лайкнуло. Но могу сказать что конверсия заметно увеличилась)))

[@Андрей-г1о6ц]

Внутрянка лучше у q5 но ценник в максималке жесть🤔🤔🤔

[@SkodaclubPiter]

Может мне с комплектацией на тесте не повезло

[@Андрей-г1о6ц]

@@SkodaclubPiter думается таки да ) если её заряжать будет около 5800 а это территория другая и смысла нету

[@antimebel39]

У Audi платформа другая, MLB Evo

[@SkodaclubPiter]

У Q3 MQB

[@АнатолийБовда]

где Атека?

[@SkodaclubPiter]

Кто?

[@АнатолийБовда]

@@SkodaclubPiter SEAT Ateca (СЕАТ Атека)

[@SkodaclubPiter]

Понял, не ездил ни разу(

[@АнатолийБовда]

@@SkodaclubPiter было бы интересно сравнить

[@SkodaclubPiter]

Где же ее взять то?))

[@taboon78]

В апреле стал счастливым обладателем karoq, автомобиль великолепный!!! Для города, по-моему, лучше быть не может. Кадьяк смотрится непропорциональным, перерастянутый в кабине, как суперб. Но однозначно красивее аутлендера :). Тига - ну, подвеска на любителя, хотя если есть лишние деньги, то почему бы и нет?

[@profias81]

6:09 В шкоде нет режимов бездорожья? Вот это поворот!

[@SkodaclubPiter]

Есть один режим - Offroad

[@profias81]

@@SkodaclubPiter kzbin.info/www/bejne/hmLTl32Mn66joLc&ab_channel=%D0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%94%D1%80%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%B2 12;47 а это что?

[@SkodaclubPiter]

А это драйв мод) Че то я там снег в Шкоде не замечал. Посмотрю в следующий раз.

[@dmitriyvays8454]

Ну с Камри надо вообще-то сравнивать Суперб

[@SkodaclubPiter]

А сами люди сравнивают с Октавий. По цене фарш Октавий берётся начальная Камри и многие делают именно такой выбор.

[@ЛеонидЛяхов-г6ф]

Мужики Тигуан 1,4 czda сменили черти масло на 7000 тыс.( диллер) 0w20 бензин 100 от Луки средний упал с 8 до7,2 езжу как и раньше.Башку сломал в чём мулька.

[@SkodaclubPiter]

Теперь у нас в России отличный бензин, серы в нем больше нет. Так судя по всему думает ВАГ)

[@СергейСоловьев-х9ц]

Q5 как сюда попала? Это уже другие тачки,х3,хс60,эвок,какие фольксвагены,вы о чем,берега попутали,да и ценник на Q5 видели?

[@SkodaclubPiter]

Ценник я вообще не рассматривал, попала как видите очень косвенно и только потому что она в сравнении с другими перечисленными авто не произвела никакого впечатления.

[@СергейСоловьев-х9ц]

@@SkodaclubPiter ну тут я согласен,сейчас разница между условно бюджетными моделями,т.е Тигуаном и Кадиаком,и премиальными,Q5,стирается,цены на эти модели приближаются к премиуму,да и оснащение тоже,но все равно,Q5 сравнивают, все таки с Х3,GLC,XC60,а это как не крути, премиум,Q3,согласен,тот же Тигуан,но с кольцами...удачи вам

[@nedvizhimost_black_sea]

я до сих пор не запомнил где карок а где кодиак😅 ну и названия

[@SkodaclubPiter]

А есть же ещё и Kamiq!🤣

[@nedvizhimost_black_sea]

@@SkodaclubPiter ещё Кушак в Индии вроде

[@WOLF-qe8xy]

Теперь Октавию сравни с джеттой и а́4

[@SkodaclubPiter]

И с А3 для большей корректности. Если будем А4 обновлённую брать, то сравню обязательно. Джетта прямейший конкурент, но по-моему ее совсем не покупают.

[@WOLF-qe8xy]

@@SkodaclubPiter согласен будем ждать