Кучер, Ломовик, Ямщик, Извозчики: Ваньки, Лихачи, Голубчики, Таксисты, Self-driving car …

www.МыТакси.рф

[@user-yx9gh3ls6w]

ОблучОк (а не облУчка) - сиденье для "водителя кобылы", бирки крепились на облучкЕ. А рассказ о видах санных и колёсных транспортных средствах на конной тяге будет очень интересен, они часто упоминались в произведениях писателей.

[@mikekudritsky100]

Отличный ролик! А я-то думаю - почему это шоферы зачастую требуют от работодателя или грузовладельца помимо собственно оплаты своего труда (что предельно ясно) еще и оплаты еды, сигарет, ...ммм... плечевых девочек... (там целый список хотелок). И ладно, если речь идет о дальнобое - там должны быть суточные (все расходы ясны, кроме сигарет и девочек; еще можно гостиницу включить). Но зачастую такие "нецелевые" расходы в свой ценник включают и те, кто по городу катается! Оказывается, эта традиция берет свое начало чуть ли не со времен Петра-I. 😄 Не знал! P.S. В ролике не сказано о главном слагаемом профессионализма "извозчика" (в широком смысле слова) всех времен - это идеальное знание города или транспортной сети. Как это ни странно, умение правильно "пришпорить" коня или поворачивать руль + жать на педали располагается только на втором месте. Увы, в настоящее время впервые за 300 лет главное умение извозчика ликвидировано навигатором. И поэтому ценник на услуги "извозчика" пошел вниз - в профессию устремился поток не знающих город "Ваньков из деревни" (сейчас Ваньков в деревнях мало осталось и их роль на себя взяли наши бывшие соотечественники из Средней Азии - они вообще могут заниматься извозом не то, что без знания города, а еще и без знания русского языка (современные смартфоны чудеса творят!)).

[@user-xl9fv6tl6n]

Спасибо, прослушала с интересом. Зато в советское время была песенка о таксистах: где-то простится со мной пассажир, где-то сядет в кабину другой, - вот он навстречу машине спешит и кричит мне и машет рукой. Еду я и снова не знаю я: куда приведет меня дорога моя... Хорошая, мне она нравится.

[@euor800]

В начале 1970х мне с друзьями ночью пришлось остановить такси в ещё старой, пузатой Волге. За рулем сидел седой старик в таксистской фуражке. Когда мы сели, то обнаружили на потолке пожелтевшие наклейки со стихами и автографами Маяковского, Алеши, Белого, Есенина. Некоторые стихи были матерные. По словам водителя, он переклеивал эти автографы со своей Эмки на Победу, а с Победы на Волгу. Он всю жизнь проработал в московском такси и действительно когда-то подвозил этих поэтов.

[@antonantonov5346]

Ну Есенина он мог разве что на бричке подвозить, учитывая, что поэт отошёл в мир иной в 1925 году. У Маяковского, который постоянно по заграницам разъезжал, в Москве был свой персональный авто.

[@fedor7805]

Хитрец таксист. Рекламный ход.

[@user-bl9tu3tc2z]

Эта песня по такту совпадает с рысью упряжной лошади.

[@user-kj5pb1xe5i]

Спасибо за выпуск, очень интересно.

[@user-uh7ck6fz6d]

Ни чего не изменилось, это наши современные таксисты. Только кони поменялись, да и лошади тоже. Эх времена были!

[@user-lh7xc1vr2y]

Извозчик - таксист. Иван - бомбила. Ямщик - дальнобой. Были ещё в Одессе и биндюжники. И второе. А теперь давай про экипажи тех времён. Про брички, телеги, дрожки, диллижансы. Зимние: сани, дровни, розвалтни, грынджолы.

[@palych64]

Так ведь биндюжник это просто местное название ломового извозчика.

[@user-cw5po6ko6s]

А , также,пролётки,рыдваны,брички,бендюги,розвальни и пр.

[@user-lh7xc1vr2y]

@@user-cw5po6ko6s , вот-вот. Может мы имеем дело с различными названиями одних и тех же типов? Например, "Неизвестная" изображена в фаэтоне, а кто-то утверждает, что это пролётка. Но может, это названия-синонимы.

[@user-kj5pb1xe5i]

Тоже интересно посмотреть выпуск на эту тему.

[@user-uh7ck6fz6d]

Ну про биндюжников ты загнул, написал бы ещё марвихеры.

[@ANDRE_elektron]

У меня до прадедов и прадеды были ломовые извозчики. Возили розовую сивашскую соль от Геническа од Воронежа и дальше. Как в том мультике "казаки".

[@tsikavimandry3600]

Ті хто возив сіль традиційно називалися - Чумаки. Це часто були поважні та заможні люди, що мали десятки возів. А ви, з вашою московською говіркою, там і поряд не валялися.

[@ANDRE_elektron]

@@tsikavimandry3600 Это называлось ЛОМОВОЙ ИЗВОЗ, а не хуторянское "чумаки", Кстати на подворье была и конюшня и тележная. После революции двор на 4 части поделили, остался дом и палисадник. Ломовые "дальнобойщики" были очень уважаемое сословие. Я от прабабки знаю, которую застал школьником уже лежачую. Это у западенцев может "чумаки" а на Руси это ломовые. Родом с РУССКОЙ ХЕРСОНЩИНЫ, ТАВРИЧЕСКОЙ ГУБЕРНИИ РОССИЙСКОЙ ИМПЕРИИ! Где в этом адресе моих предков писать матерное слово "украина"?

[@tsikavimandry3600]

@@ANDRE_elektron тьі можеш вьідумьівать любую альтернативную историю которую тебе хочется, и верить в єтот бред. Хоть в рептмлойдов и шапочки из фольги. На мировую историю твои потуги ни как не влияют. Все знают что москву основал киевский князь, и словяне с Приднепров'я обратили к хрестиансиву и цивилизации дикие племене финоугров с московских болот, жившие в землянках, и недалеко ушедшие в своем развитии от неандертальцев. Может и стала бьі московия через несколько столетий цивилизованной европейской страной, но тут случмлось нашествие монголов. Киевская Русь, как часть европейской цивилизации, упорно орде сопротивлялась. А москивия же лягла под монголов сразу и бесповоротно, пооявив рабскую сущность своего народца. Да так сильно у москалей єтотоаьство, что даже царь Петр І платил еще дань Крьімскому Ханству, как осколку давно канувшей в лету ордьі. Вообще люди на московии всегда бьіли самьім дешевьім ресурсом. Немецкие царские династии (а все московские цари начиная с 18 века єто урожленньіе немцьі) всегда счииали местньій народец за рабов. Даже дворяне, в отличии от європейской цивилизации, здесь бьіли рабами царя, просто рабами вьісокопоставлнньіми. Потому царей на московии переодически меняли, с помощью убийства оньіх. В советскоє время сииуация не изменилась. Люди продолжили бьіть рабами, а красеьіе цари в основном менялись государственньіми переворотами. Сталин отстранил и свел в могилу Ленина. Берия со товарищи убил Сталина. Хрущов убил Берию. Брежнев с компанией скинул Хрущова. Сам правда сдох в глубоком маразме. Андропов бьіло взялся за реформьі, но горбачевские убили и его. Ньіешний с царь кгбшньій, Вова по кличке Бункерньій, он же Ху...ло, в маразм уже впал, и рабов своих на захват Европьі уже отправил. Но своей смертью он точно не подохнет. Уничтожат как собаку бешенную. А вьі, рабьі московские, так и останетесь рабами.

[@falanger6767]

В СССР таксисты и дальнобойщики были элитой среди водителей. Не считая персональных водителей. По молодости работал. После работы, когда начальника увёз домой, машина всегда под жопой, как личная. Но и заботился о ней, как о своей. Бывало, в выходные приходил, чтобы поремонтировать. Молодой был, не женатый. Эх, молодость, молодость... 😢

[@studioclub1259]

… у меня скоро будет юбилей, а именно 25 лет работы в такси 🚖

[@user-bg1ij6kg7n]

Таксеров я бы назвал бомбилы,дальнобой раньше был дальнобой,а сейчас так... не благодарная профессия.Но вот шофера туристических автобусов кто?

[@studioclub1259]

В России дилижансом управлял - Ямщики. У нас первый дилижанс отправился по маршруту Петербург - Москва в сентябре 1820 года. О поездке именно в таком экипаже А. С. Пушкин рассказал жене в письме в декабре 1831 года: «Собирался я выехать в зимнем дили­жансе...». В письме к Наталье Николаевне в сентябре 1832 года Пушкин употребил еще одно французское название «поспешного дилижан­са» - veiocifere «скоровоз». Прототипом современных автобусов можно считать изобретение британского инженера Ричарда Тревитика, которое было презентовано широкой публике в далеком 1801 году. Машина могла перевозить всего 8 пассажиров и работала на паровом двигателе. В течение почти столетия автобусы постоянно модернизировались, но их скорость оставалась по-прежнему недостаточной для широкого применения. В конце 80-х годов XIX века улицами Лондона курсировали машины на электрических двигателях со скоростью чуть более 11 км в час. На территории Российской Империи в это время скорость автобусов достигала 20 км в час, а количество пассажирских мест - до 10. В первой половине XX века основным препятствие на пути развития индустрии автоперевозок все еще оставалось неудовлетворительное состояния дорог, поэтому автобусы в основном курсировали городскими маршрутами. В России пик развития уже собственно туристического автобусостроения пришелся на вторую половину XX века. В это время на дальние маршруты выходят такие модели, как ЗИС-127, Ikarus-255 и ЛАЗ-697. В салонах туристических автобусов появляются первые системы климат контроля, и удобные кресла.

[@olegkuzmin440]

Работал в 70- тые в 4- ом таксопарке ещё на 21- й "Волге" в 4- ой колонне. Нач.колонны Пал Палыч Можаев !

[@studioclub1259]

Мне кажется, что 70-80 года - лучший период работы в такси 👍

[@user-my4yb5tv1s]

В 1988году довелось побывать в Грузии, один из местных мне говорил, чтобы устроиться в таксопарк на ГАЗ 24, нужно было "дать" от десяти до пятнадцати тысяч рублей,а на Москвич-до семи тысяч.

[@studioclub1259]

Когда я 25 лет тому назад пришёл в таксомоторный парк - меня не взяли ))) Пришлось быть настойчивым, чтобы меня взяли - дошёл до зам.директора парка. Через губу ОК - оформили на испытательный срок - три месяца я восстанавливал Газ-2410 который стоял у забора. Через 3 месяца после того как почти всю машину перебрал - я смог в первый раз выехал на линию 🚕

[@masasssr9092]

Нормально. Познавательно.Молодец. Спасибо.

[@studioclub1259]

Спасибо 🙏 Скоро выйдет новая передача - культура поведения пассажиров в такси 🚖 Этикет в такси 🚕

[@maiksereda5182]

Спасибо за информацию. Очень интересно.

[@user-wm7vf5kh2h]

Ямщик, это дальнобойщик. Ям - это перекладная станция.

[@iam___611]

Пьяные компании у лихачей были основными пассажирами

[@user-cx2js3nl1o]

Интересно спасибо!!!

[@keittimans7463]

интересно, это у них такая униформа одежды была или такие толстые. кажется одето много одежды так так на холоде много времени находились. Задницу подушками утепляли.

[@Mitunsist-Gott-Rod-]

Сейчас в Москве надо вернуть эй голубчики голуби разойдись""😏

[@user-ij4lt4ry6t]

Спасибо за интересный выпуск.

[@user-wv8wj5oj5z]

💯🔥

[@user-yt1hu9kr1d]

Мордастенькие😂😂😂

[@studioclub1259]

… Голубчики ))))

[@user-cw5po6ko6s]

Обслуживание обыкновеной лошади,и сегодня, стоит хороших денег. Примерно 75 000 рублей в год.

[@user-wu5jb2vu7i]

Это зависит , где живешь! У нас в сибирской деревне содержание лошади практически даром круглый год! С октября по май включительно самопасом, а летом надо привязывать, чтобы посевы не вытоптали !)

[@user-mw2lm2kt1o]

Бедные бабы... Мужик весело жил)

[@studioclub1259]

🤣😂😅

[@voln_kamenhik]

Баб было кому утешить)

[@user-wt2os5dk3t]

Экипаж ни с каким лимузином не сравнить. Жили ведь люди.

[@user-tu3sr6zj2p]

Спасибо я сам таксист молодец

[@user-fr3os7yh4c]

Только не я"облучка" ,а облучок. На облучкЕ. Ударение на Е в конце.

[@user-te6pb5rp8p]

Улыбнуло - вот и канула в ЛЕТО, эта извозчичья эпопея (а почему не в осень, или зиму)... Фразеологизм «кануть в лету» имеет красивое, но грустное происхождение и означает бесследно исчезнуть. Выражение пришло к нам из греческой мифологии. По представлениям древних греков в мрачном царстве Аида протекала река Лета - река забвения. После испития из неё, умершие забывали земную жизнь. С одной стороны, это защищало живых от мщения мертвых, а с другой - позволяло мертвым обрести определенный покой. Однако, стирание воспоминаний приводит к обезличиванию. Схожий смысл имеет и слово «кануть». Есть представление, что кануть произошло от слова «капнуть». Упав в воду, капля становится неразличимой.😁

[@studioclub1259]

… оговорился и не только в этом произношении - приношу извинения :(

[@andreysweet3006]

Лета- мифологическая река забвения.

[@andreysweet3006]

сейчас отходничество называется вахта.

[@studioclub1259]

🤣😂😅

[@Aleksandr17197]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-lv4mg1lg1k]

профессия которая появилась в 19 веке! читая заметки Гиляровского и произведения Достоевского о социальной жизни народа приходишь к выводу что вся история мира вымышлена! вряд ли сообщения между городами были простым делом, а из петербурга в москву на упряжке ездили только писатели в своих фантазиях!

[@studioclub1259]

В XVIII - начале XIX в. Москву и Петербург соединял извилистый проселочный путь длиной 750 километров. Из письма П.А.Вяземского (июль 1830) узнаем, что дорога занимала обыкновенно около четырех суток. Из письма: «10-го выехали мы из Петербурга с Пушкиным. Обедали в Царском Селе у Жуковского. В Твери виделись с Глинкой. 14-го числа утром приехали мы в Москву». По тем временам это было очень неплохо. Поездка обходилась дорого, одно место внутри экипажа стоило от 75 рублей.

[@user-lv4mg1lg1k]

@@studioclub1259 это всем известно! вот только вопрос? можно ли доверять этой информации!!! 750 км? по глиняной дороге? на упряжке? кучеров наверно хоронили каждые 100 км! а этит 750 км должны быть усеяны костями лошадей! нет! что то тут не сходится! сказки про вяземского мы все знаем, доверия им ноль! потому что ни как все эти бредни не сходятся с фактами заваленных глиной городов, и удивительной архитектурой по всему миру! скорее всего 200 лет назад все города соединялись качественными дорогами и по ним ездили на нужном для этого транспорте! потом после апокалипсиса все транспортные сети оказались под много метровым слоем глины! последствия этого глиняного потопа мы все можем наблюдать и сегодня в постоянно проваливающегося асфальтового покрытия автодорог, слой глины продолжает процесс усадки.

[@voln_kamenhik]

В основном по рекам движуха была 🤷

[@user-lv4mg1lg1k]

после апокалипсиса да конечно! но до 19 века вся территория на которой расположилась сегодня россия была обвязана огромной сетью дорог! но об этом факте пока умалчивают. откопали транссиб и гордятся а таких как транссиб дорог было сотни тысяч километров! фантазирую??? а вы по питеру походите на архитектуру посмотрите и представьте картину как такое могли построить мужики в лаптях и лопатами, вот где фантазиям нет предела! @@voln_kamenhik

[@voln_kamenhik]

@@user-lv4mg1lg1k Историю Пи , Председателя СНТ и многих других тоже смотрю , одно знаю точно - нам писдят с самого детства обо всём , в результате чего выростают так необходимые для государства зомби

[@user-tz3oo9wp9x]

9:43 наверное не колокольчики, а бубенцы. Колокольчики вешались только на почтовые экипажи. 16:05 не ярко-лимонная, а скорее бледно-салатовая, сейчас бы сказали - оливковая, примерно как здесь 17:12 (фото слишком яркое).

[@user-sv4yz7io2g]

Если фунт хлеб в царской России стоил 3 копейки, жить то можно было

[@studioclub1259]

… за 60₽ можно было купить хорошую дойную корову, а сейчас она стоит 120.000₽ Курс в перерасчёте тех денег на сегодня 1₽ - 1.200₽ нынешними. А это значит - корова 🐄 должна стоить +/- 70.000₽

[@user-sv4yz7io2g]

@@studioclub1259 Да это конечно не сравнить ,Если в царской России пристав 100 рублей получал ,околоточный надзиратель 60 рублей ,это как б сейчас 62 тысячи , простой дворник я посмотрел 20 рублей получал , я на пенсию уходил 2009 из милиции ,старший участковый майор получал 18 или 19 тысяч рублей, меньше, чем дворник в царской России , причем в начале 90 ых годов копейки пропали , после Гайдаровских реформ, уже коробок спичек 100 рублей стоил, да налицо прогресс 😄😃

[@user-ke6xx2zv2p]

​@@studioclub1259 Капитализм . Не той дорогой идём товарищи !

[@HauserBal73]

​@@studioclub1259 Корова сейчас стала эксклюзивом, мало кто вообще видел корову вблизи. Отсюда её и нынешняя цена. Ещё лет двадцать назад, корова- была рядовым явлением в деревнях и небольших городах. Сейчас мало желающих связываться с таким "геморроем".

[@user-jt1wz6gd5s]

​​@@studioclub1259мало.1500.Тоже считал по методике Ключевского.Ещё при советской власти.Один царский-пять хрущёвских-десять брежневских или 1500 нынешних.Сейчас курс соврубля в ЦБ-150р

[@ansapozhn]

Подождите.... подождите.. 530 км в день! На лошади ,,,,,/ дальше думайте сами.....

[@user-zu1ub3yz7r]

Не надо ля ля - таксисты в ссср хорошо зарабатывали !

[@user-og4tb7kr7d]

На продаже водяры

[@user-wm7dd6zs9s]

​@@user-og4tb7kr7dОчень похвальное занятие. 😂😁😜

[@user-vm4ln2ts2o]

@@user-og4tb7kr7d -,, На продаже водяры....,, Да, особенно после 1985 года, с приходом Горбачева. Но таксисты и без этого хорошо зарабатывали. У меня друг много лет отработал в такси в Москве и я знаю о чем говорю.

[@oleksandr_ivanchenko]

ванька - бомбила

[@user-tl1ob8se6s]

Интересно, а извозчики тогда тоже ныли как их все притесняют и как им плохо живется?😂

[@user-er3sn6yp7y]

Яндекс такси оттуда пошёл, сдача машину в аренду.

[@studioclub1259]

Яндекс такси 🚕 это троянский конь - который в своё время уговорил каким-то образом таксомоторные парки слить им данные про водителей и машины таксопарков. А после того как у Яндекса появились данные на водителей и машины - он стал разрабатывать приложение и таксометр. Допилив это всё до логического завершения - Яндекс выбрасывает на рынок свои услуги как агрегатора такси 🚖 и люди (пассажиры) стали потихоньку скачивать приложуху и заказывать такси уже в обход таксомоторных компаний. Вот тут и произошло то о чём парки теперь будут помнить всё жизнь, а именно как они сами без принуждения передали Яндексу первоисходники и своими же руками вбили сами себе гвоздь в свою же крышку гроба …

[@user-rn6oi3ye7m]

Мой дед был Кучером графа Орлова в его имении Семёновском , а после революции работал в Москве на бегах

[@studioclub1259]

… очень интересно 🤔, а истории про работу вашего дедушку у вас есть?

[@user-rn6oi3ye7m]

@@studioclub1259 есть фотография . Бабушка рассказывала, что он очень любил своих лошадей и за ними ухаживал. Кроме того у графа Орлова заведовал конюшней и жил в поместим графа, где и родился мой отец.

[@user-ke6xx2zv2p]

Интересно, спасибо !

[@ernisj.8087]

DPS -doroga Pietra i Sidara.

[@sanich1231]

а с чего это водитель по 13 часов за рулём и в городе ещё!?

[@studioclub1259]

Хороший вопрос 🙋 Яндекс такси 🚕 закрывает доступ к заказам через 12 часов непосредственной работы - если заказы идут по цепочке. Если в процессе дня водитель 2 часа тратит на обед и 2 часа тратит на отдых (не осуществляете перевозку пассажиров) то доступ к приложению (таксометр) сейчас доступен в режиме ~ 12/14 часов. Согласен на все 💯, что отсутствует контроль согласно ТК РФ. Но вот парадокс - если строго по закону начать осуществлять контроль за режимом труда и отдыха - то на выходе получится следущая картина, а именно - доход водителя сократится на 39%. И чтобы это компенсировать - этот ‘’пробел’’ - необходимо будет поднять (увеличить) стоимость поездки на 39%, а это значит, что Вы как пассажира будете тратить почти на сорок процентов больше. Мы только за 😎👍 - а Вы готовы с завтрашнего дня платить на сорок процентов больше?

[@sanich1231]

@@studioclub1259 если руководство не будет у работников воровать то можно будет и цену снизить и зарплату увеличить.

[@user-ns2yf2ee4v]

интерсеный ролик

[@vladimirtalizin514]

Статья о долларах улыбнула , еще в 61 г. писали о том , во что верит каждый расеянин , но чего никогда не будет..

[@studioclub1259]

В то время американская валюта сдала свои позиции и стала равна 90 копеек за 1 доллар. Главной причиной такого положения стало сохранение золотого содержания рубля. А проводимая политика США окончательно укрепила рубль. В итоге в 1974 году за 1 доллар давали всего 75 копеек, и примерно такое положение сохранялось до конца существования советской эпохи. Например, в 1986 году доллар стоил всего около 70 копеек, и курс его падал дальше.

[@vladimirtalizin514]

@@studioclub1259 интересная история , только не полная , был ещё чёрный рынок валюты и там были совершенно другие цифры , и они отражали реальное положение вещей , за что валютчикам грозили не малые сроки

[@user-wm7dd6zs9s]

​@@studioclub1259Расстреливали в то время за баксы, вот это было. А кому и где их за семьдесят копеек продавали, очень интересно было бы послушать. 🤣😁🤣🙄🤔

[@user-ql3cz9br4t]

​@@studioclub1259ты просто глупец, официальный курс не имел никакого отношения к реальности, рубль был не конвертируемой валютой

[@user-iy5bg7pf1e]

Брехня , приблежонные к императору только могут , простые работяги охуйки за приблежонными собирают.

[@user-zq1pz9jz5j]

Все оттюрькского языка кучер ямьщик это со времён тартарии это татарские слова

[@user-bd1mr5lr5w]

Ничего не изменилось, так же мужики уходят из деревни в Москву на заработки!

[@studioclub1259]

Сергей Есенин Стихи - «Деревенская избенка»: Ветхая избенка Горя и забот, Часто плачет вьюга У твоих ворот. Часто раздаются За твоей стеной Жалобы на бедность, Песни звук глухой. Все поют про горе, Про тяжелый гнет, Про нужду лихую И голодный год. Нет веселых песен Во стенах твоих, Потому что горе Заглушает их. P.s Русский поэт и писатель, представитель новокрестьянской поэзии и лирики так видел деревню тех времён :(

[@user-wm7dd6zs9s]

​@@studioclub1259"Село значит наше Радово. Дворов почитай дваста. Тому кто его оглядывал, Приятственны наши места. Богаты мы лесом и пашней, Есть пастбища, Есть и поля. И по всему угодью Посажены тополя. " Сергей Есенин. Поэма "Анна Снегина". Не плохо он деревню видел. 🤣😁🤣😜

[@colonel_Lynch]

Не из деревень, но из кишлаков и аулов...

[@voln_kamenhik]

Мужика нужно держать в голоде, иначе он работать перестанет

[@user-xh9kx9fy1n]

13 часов работы? Ды ты конь гортоповский ))

[@user-mi1wi7nh3j]

А что удивительного?

[@michaelashkelony3048]

Но не такие как у т ё с о в ы ,занимались извозом.Это были русские люди.А разного рода ....тёсовы,впоследствии втисались.Но не делом.

[@studioclub1259]

А можно поподробнее - пожалуйста … Не совсем понятно ваше высказывание - спасибо.

[@user-mh5xk6fl1x]

@@studioclub1259 Он, видимо, своим постом подчеркнул, что Утесов - еврей;)

[@fielder1936]

Если б не долбаный яндекс, жили бы не тужили. Это не такси а хз что.

[@user-gq4wb4nt3t]

Первый маньяк в СССР Извозчик ,Василий Комаров Задержанный в 23 году Бывший красноармеец Убивший 33 человека. Ну или в новой России Мохов Виктор Ныне освобожденный . Среди таксистов хватает негодяев ,алчность В СССР торговали водкой И занимались , сутенёрством .

[@studioclub1259]

Во первых Вы предоставили недостоверные данные - зачем? Во вторых я лично знаком с водителями такси которые ценой своей жизни спасали людей. Есть документальные свидетельства награждения их в МВД. А также есть и те кого не награждали - они не ради наград рисковали своей жизни, а ради оказания помощи гражданам нашего города. Считаю, что Ваши комментарии на тему опорочить облик Водители Такси - неуместны и попрошу больше не писать на эту тему. Даже если и были индивидуальные случаи из жизни - это единичные эпизоды и заявлять, что: - «хватало и т.д.» - не стоит.

[@user-gq4wb4nt3t]

@@studioclub1259 в основном Хамы и хапуги . На моей памяти у одного Был раб ,алкоголик И это был ,бригадир таксистов . И вот на прошлой неделе Меня подвозил хам И нытик ,ему заплатили За дорогу и багаж А он- Не садись на переднем сидении Все мне замарали Приехал на сраном хендае Работает в эконом ,такси И выебывается ,а машина Старая ,он просто неприятный тип

[@nusberg9300]

Сяду в такси!Скажу:-давай голубчик до следующего квартала!

[@studioclub1259]

… именно так обращался Барин к извозчику, а именно «Голубчик - возьми червонец и вези аккуратно». «Благодарствую - Барин» - отвечал извозчик в то время ;)

[@user-iq8wi5mr2e]

Нихрена себе какая система была... Не знал... Спасибо, голубчик.

[@studioclub1259]

Скорее я больше отношусь к Ямщикам ;) В связи с этим будет не совсем корректно применять ко мне такое обращение - да и поддужных колокольчиков на моей карете нет )))

[@user-fe4cc6wb9w]

😂 сразу-же пошлёт вдоль по Питерской....

[@user-of8kv5jx9t]

Это Норма Общения. В ресторане вообще Официантов не было. ЧЕЛОВЕК..! 😊

[@ysuf3873]

А к кому сословие эти люди относились , к холопам , к смерди или к кому ,?

[@studioclub1259]

В марте 1861 года - Манифестом императора Александра II крепостное право было окончательно отменено. P.s Стихи Некрасова о народе и крестьянах Раз купец ему попался Из родимых мест; Ванька с ним с утра катался До вечерних звезд. А потом наелся плотно, Обрядил коня И улегся беззаботно До другого дня… Спит и слышит стук в ворота. Чу! шумят, встают… Не пожар ли? вот забота! Чу! к нему идут. Он вскочил, как заяц сгонный Видит: с фонарем Перед ним хозяин сонный С седоком-купцом. «Санки где твои, детина? Покажи ступай!» - Говорит ему купчина - И ведет в сарай… Помутился ум у Вани, Он как лист дрожал… Поглядел купчина в сани И, крестясь, сказал: «Слава богу! слава богу! Цел мешок-то мой! Не взыщите за тревогу - Капитал большой. Понимаете, с походом Будет тысяч пять…» И купец перед народом Деньги стал считать… И пока рубли звенели, Поднялся весь дом - Ваньки сонные глядели, Оступя кругом. «Цело всё!» - сказал купчина, Парня подозвал: «Вот на чай тебе полтина! Благо ты не знал: Серебро-то не бумажки, Нет приметы, брат; Мне ходить бы без рубашки, Ты бы стал богат - Да господь-то справедливый Попугал шутя…» И ушел купец счастливый, Под мешком кряхтя… Над разиней поглумились И опять легли, А как утром пробудились И в сарай пришли, Глядь - и обмерли с испугу… Ни гугу - молчат; Показали вверх друг другу И пошли назад… Прибежал хозяин бледный, Вся сошлась семья: «Что такое?..» Ванька бедный - Бог ему судья! - Совладать с лукавым бесом, Видно, не сумел: Над санями под навесом На вожжах висел! А ведь был детина ражий, Рослый человек, - Не поддайся силе вражей, Жил бы долгий век… (Весна 1855)

[@user-bu9fr9rv1m]

Извозчики,актёры и проститутки одного сословия.

[@Red_Font]

Вот в такое будущее нас ведет путинская партия, а коммунисты мечтали не об этом.

[@studioclub1259]

Историческое содержание - Капсула времени из СССР или о чём мечтали советские люди 50 лет назад … Послания адресовались жителям нашей страны 2017 года, т.е. тем кто будет жить спустя 50 лет. Делалось это очень просто. Люди брали бумагу, ручки, писали послания своим потомкам, которые например будут жить через 50 лет. В этих письмах они рассказывали: … Люди, жившие в 1967 году писали, что страна находится в условиях сложной международной обстановки. Растет империалистическая агрессия, империализм в лице США и НАТО развязывает войны, например Вьетнамскую. Рушится колониальная империя Европы. Страны Африки и Азии борются за свободу и независимость. Они выражали надежду, что через 50 лет, Советский Союз победит всех врагов и капитализм в целом. Развивающиеся страны освободятся от колониального гнета. В итоге восторжествует мир, дружба и равенство всех народов. И по примеру Союза поступят даже капиталистические страны. Да, мечты были прекрасные, но что сейчас происходит в мире все прекрасно знаем …

[@user-in7cp3rm4p]

К Путинской России нас привели коммунисты, а без них жили бы как в Финляндии - осколок Российской империи 😢

[@user-yu6gr2dv4d]

Только не на Руси, а на Московии ибо Русью она никогда не была ,а царь Пётр Нарыш сделал её Россией сразу с Московии .Аминь.

[@waleramedvedew7589]

Да умненький ты наш! Да как бы мы без тебя жили, если б тебя пьяная мамка во сне придавила

[@stanislavzaremba3445]

​@@waleramedvedew7589эх.. Вот засох бы ты на занавески, которой папка твой конец вытер, и коментов тупых меньше было бы..

[@jfgkzfrttew7402]

Хамло, ты родился мертвым.

[@user-wv8qh8en4z]

Хохолик, ты свою пропаганду для окопов придержи. С историей мы без бандеровских почитателей разберёмся.

[@Aik76]

Кто же тебе учебники писал?

[@user-sm3gl9xs1f]

сравнивать цены не корректно производительные силы изменились, технологии другие , товарное производство сильно подешевело

[@user-gg5kw8zg6c]

Получается что все таксисты бывшие извозчики, или так и остались таксоконики.

[@studioclub1259]

Что в те времена были «тарифы», что и сейчас тарифы: Эконом, Комфорт, Бизнес.