クイーンビートル 運航再開を断念も 船体の溶接の難しさや費用面で課題

博多と韓国・プサンを結ぶ高速船「クイーンビートル」の運航再開を断念する可能性が報じられました。JR九州は「再開に向けた検証を進めているが、船体の溶接の難しさや費用面で課題があり、断念の方向性も考えられる」としています。クイーンビートルを運航するJ R九州高速船は過去に浸水を国に報告せず運航を継続し、船舶安全法違反の疑いで家宅捜索を受けました。当初、運休は12月末までの予定でしたが、来年1月31日まで延長されています。JR九州は「現時点で決定した事実はない」とコメントしつつ、断念も選択肢に含めて検討しています。
2024年12月13日
▼日々のニュースを配信：テレＱニュースサイト
www.tvq.co.jp/...
#クイーンビートル #J R九州 #J R九州高速船 #浸水 #家宅捜索 #福岡

[@横尾泰廣]

最初からこんなに技術が難しい船を導入するのが間違いやないの？

[@elfin-rd8kw]

最初から保守性など評価していればわかる問題。　ずさん過ぎる。

[@ウーちゃん-x8l]

三胴船は技術的に難しいのかな

[@akirasuemitsu7697]

船も修理が出来ない位、資金繰りに苦しんでいるのか？

[@saskiyoshiaki]

浸水はJR東日本の杜撰さが伺えるニュースだと思います。

[@隆元保谷]

中央アジア系の密航者が発覚して管理体制を問い質しに国土交通省が査察に入ったら実は・・と船体の浸水が発覚する泥縄だったからな この他にも色々はあったからどうしたら

[@matsubara_shou]

やむを得ないよな。

[@HamujiOdaU]

どこか韓国の会社に売却すればKクオリティで直して航路再開してくれるやろ・・・

[@ssgensan]

過去のセウォル号の例からすると、トラブったら日本のせいにする！

[@Parfait_S]

これは日本が韓国を統治していた、国鉄(現在のJR)の関釜連絡船(下関〜釜山)からの系統だから、流石に日本で運行し続けるのが当然です。