NEUE Yamaha MT10 // Modell 2022

[@solusquinto]

Wenn irgendwann Naked, dann MT10! Der CP4 sorgt bei mir so krass für Gänsehaut und was ich bei ihr so genial finde, dass es einen nicht vom Mopped bläst, wenn man mal etwas anreisst. Hatte am gleichen Tag, auf der gleichen Strecke, unter den gleichen Bedingungen, auch die GSX1000S probegefahren und da waren schon ab etwa 120Km/h sehr unangenehme Verwirbelungen und Druck auf Oberkörper/Helm spürbar ... wo ich auf der MT10 noch bei 150-160 ziemlich entspannt gesessen bin. Schön finde ich sie noch immer nicht, aber im Vergleich zum Vorgängermodell ist es schon eine deutliche VErbesserung. Hoffe auch irgendwann eine Probefahrt damit machen zu können ...

[@thomasweiss9723]

feines Video von dir und dem Moped. Auf Vergleichstest's mit den üblichen Mitbewerbern in dieser Klasse bin ich schon gespannt.

[@toniemann3783]

Nummer 5 lebt, jetzt mit zwei Rädern. Was nützt ein toller Motor, wenn das Design so polarisiert. Trotzdem wieder mal ein toller Bericht von Dir.

[@aagiger18491]

Wie immer eine super Vorstellung der neuen Bikes. Besonders gefällt mir auch immer, dass du die anderen Fahrer mit einbeziehst 👍. Wahnsinn, ihr habt sogar die Straße gesperrt bekommen 👌

[@andytricolore2968]

Jens ganz ehrlich endlich wieder mal was Ordentliches und kein small talk über banale Dinge wie Aufkleber, Schnickschnack und Bademäntel ;) - echt nice. Und dann noch Fauli .. lol.

[@Capsulecorp01]

Sehr geiles Teil, optisch wie auch mit dem sahnigen Cp4 Motor💯👌🏼

[@rosinanteaufreisen]

Man is nix anderes gewöhnt von dir 👍 Top Vorstellung bis ins Detail 👍

[@FaSidx25]

Mega Video, vielen Dank für die tolle Aufbereitung aller Infos inkl. Fahraufnahmen. Bei den restlichen Bike-Kanälen hatte ich das Gefühl, dass alle Settings identisch waren und immer nur der Moderator ausgetauscht wurde... Bester Kanal hier!

[@kintip837]

Crossplane beschreibt die Form der Kurbelwelle, nicht nur die Zündfolge. Für den Moment an der Ausgangswelle sorgt die Summe von Explosion im Zylinder und Schwung der drehbaren Masse. Der Moment mit dem die Kurbelwelle und die Schwungscheibe zeitbetrachtet wirkt ist bei beiden sehr unterschiedlich. Flache Kurbelwelle bewirkt einen annähernd sinusförmigen Moment, die kreuzförmige Kurbelwelle glättet es fast zu gleichmäßigen Moment aus. Eine ziemlich komplizierte Sache... Wirkt aber aber so, das die brutale Kraft der Litermaschiene besser beherrschbar ist. Die kleinere R6 hat eine Flatplane Kurbelwelle. Die hat auch ihre Vorteile. (entschuldigt mir die Gramatikalien, deutsch ist nicht meine natürliche Sprache)

[@Skalli10]

Sehr tolle Videos und sehr sympatisch. Man schaut sich natürlich viele verschiedene Kanäle an, mir geht aber oft dann diese Arroganz oder dummes Gelaber in den Videos auf die Nerven. Du bringst aber durchweg in deinen Videos eine sympatische, nette und trotzdem professionelle Art rüber. Bin eher Anfänger und erkundige mich daher gern, was es so Markt gibt. Von daher großes Lob von mir!

[@kucki74]

Vielen Dank 🙏😊

[@_Hanuman]

Wieder ein Top Video von Dir. Danke

[@Truckerandi86]

Echt mega video und ich liebe es wenn von dir yamaha content kommt. da hat wohl yamaha wieder was feines rausgehauen 💙💙💙

[@jurgengreule5223]

Super Vorstellung MT 10 einfach ein Traum 👍

[@powermagarac]

Endlich, Jens auf Reisen 👍🏻👌🏻

[@freddy7700]

Lieber Jensemann, wieder mal super tolle Präsentation von Dir von einer super tollen Mopete. Vielen Dank! Hätte ich die Kohle, würde ich sie mir holen...

[@wildcat38]

Jens cooles Video von dir über die neue MT10 .😎

[@MortyTimes]

Yamaha ist einfach die Marke aus Japan. Die haben Eier und aktuell den mit Abstand geilsten Motorradmotor den es gibt ❤

[@xino0r]

Lenkerendenspiegel und kurzer kzh ran und schon siehts super geil aus das Ding

[@michaels3881]

Perfekt und optisch noch gefälliger geworden, tolles Bike! Und tolle Präsentation. Danke.

[@HansJoachim]

Danke für dieses ausführliche und sehr interessante Video ! 👍👏 Fahre selbst nicht Motorrad, freue mich aber immer daran anderen dabei zuzuschauen. Es ist wohl auch ein gewisses Gefühl von Freiheit, oder ? Allzeit gute Fahrt ! 👍 LG aus Berlin HaJo

[@danielnyffeler1343]

Tolles Video wie immer Top Ausführungen Geiles Wetter Freue mich auf mehr DANKE dafür 👍💪🏍

[@jocare9720]

Auch wenn ich sie pottenhässlich finde, danke für das Video. Besser als der erste Bericht von 1000PS. Aber kein Tester spricht so richtig über die Optik,außer du kurz.

[@fragu123]

…warum sollte ein Tester über Optik sprechen? Ist doch 100% subjektiv und damit nicht relevant - entscheidet jeder (pot.) Käufer selbst….

[@jocare9720]

@@fragu123sehe ich anders, ist aber auch rein subjektiv. Gehört für mich irgendwie dazu. Sind ja immerhin Videos über das Bike. Bei einer Ducati wird mit Sicherheit darüber gesprochen. Naja egal.

[@schroettel6820]

@@jocare9720 Sehe ich auch so. Die Fahreindrücke und Bewertungen der Technik sind ebenfalls subjektiv beeinflusst. Allein die Daten auf dem Papier sind exakt gezählt, gemessen und gewogen. Btw: Mir gefällt die Optik super. 😅

[@bananajoe2387]

@@jocare9720 Ich finde auch, dass ein Tester über die Optik sprechen darf. Es gibt nun mal Designs wie z.B. die von Ducati die sehr zugänglich und harmonisch sind und deshalb den meisten (auch nicht allen) Leute gefallen. Und dann gibt es Designs wie die von Yamaha oder Kawasaki die extrem polarisieren. Ich kann z.B. mit den Insektenartiken Scheinwerfermasken der Kawasaki Z-Serie überhaupt nichts anfangen (auch wenn es sehr gute Bikes sind) und auch das Gesicht der "alten" MT-10 hat mir überhaupt nicht gefallen. Der neue LED-Scheinwerfer der MT-10 gefällt mir hingegen viel besser. Ich hab mir eine bestellt. Werde aber auf jeden Fall die Optik noch mit einer Folierung anpassen und die Gehäuse der unteren beiden "Glupschis" lackieren lassen. Ich denke danach sieht das Bike schon cool aus.

[@addix.official]

Schön, dass uns Valencia etwas gezeigt wurde. Scheint eine Reise wert zu sein. Guter Tipp. P.S. Das Design der MT10 ist unzumutbar. Müsste schon mit dem Teufel zugehen, wenn sich die viele in die Garage stellen.

[@thomasnator1396]

Mit dem Teufel hat das rein gar nichts zu tun. Ja, das Design mag tatsächlich Geschmacksfrage sein. Ansonsten aber ein absolutes Hammerbike. Insbesondere in der SP Version.

[@s.k.6823]

Mag sein mit dem Design. Wobei am Anfang fand ich’s gruselig. Mittlerweile geht es. Die bietet aber viel Druck aus dem Keller. Muss schon sagen 200+PS obenrum sind bei nem naked für mich uninteressant. Dazu der CP4 Sound mit den Vents oben auch clever gelöst. Es kommt noch eine Z H2 SE in Betracht. V4S hat mir nicht gefallen, vielleicht waren wir nicht kompatibel. Die KTM SDR 3.0 wäre auch was, dort stört mich aber die Anfälligkeit. Aprilia hatte ich, will ich erstmal nicht wieder. Honda könnt ja mal ne 1000er Hornet bauen statt so nem Neo Retro düddel. Suzuki … Ähm könnte mal ne teure und dann besser ausgestattete Version raushauen. BMW ist von preis/Leistung nix für mich. Zudem ist der Motor recht unemotional (hatte auch schon ne DoppelR). Triumph kommt mangels brauchbarem Händler und wegen Mängeln eher nicht in Frage. Bleibt da noch was über außer der yamse als SP? Bin für Vorschläge offen …

[@addix.official]

@@s.k.6823 So wie Du das darlegst mag das aus Deiner Sicht passen. Es mag bei Dir anders sein, aber ich muss auch optisch richtig Bock auf das Bike haben. Letztlich laufe ich ja irgendwann mal darauf zu und am Bíkerspot oder Parkplatz muss sie mir auch gefallen. Das trifft für mich bei der MT 09 / 10 aktuell nicht zu. Für mich gesprochen wäre es so, dass wenn mir kein Bike zusagt, ich eben mit meinem alten Motorrad weiterfahre. In meinem Fall bleibe ich bei meiner Z1000, die weit abgeschlagen von Fahrmodi ist und nicht mal Quickshifter+Blipper hat. Dennoch ist der Motor erste Sahne und optisch gefällt sie mir wie am ersten Tag. Da kann eine Z H2 meinetwegen 300 PS haben und sonst was bieten, aber so einen Nasenbär stelle ich mir nicht in die Garage. Da bin ich nichtmal Marken-Fanboy. Aktuell könnte ich mir vorstellen es mal mit der neuen Street-Triple 765 R zu versuchen, da sie eigentlich alles hat, was ein NakedBike auf der Landstraße spannend macht. Für meinen Geschmack reicht mir auch die Ausstattung einer aktuellen GSX-S1000. Der Preis ist ein Knaller und der Motor immernoch eine Macht, auch wenn da keine 180 oder 210 PS draufstehen. Du siehst ja, wo die Leistung anfängt bei den Hypernakeds. Das ist ja Augenwischerei. In deinem Fall wäre ich bei der Tuono bleiben oder eben die S1000R wählen, gerne auch das Vorgängermodell

[@s.k.6823]

@@addix.official also die S1000 ist mir vom Motor inkl. Klang einfach zu langweilig. Ich will ja auch Spaß beim fahren haben. Ich hab keine Tuono sondern eine RSV4 Factory, die ich verkaufe weil das mit längeren Touren einfach nicht mehr geht (man wird halt älter) und zum stehen ist sie zu schade. Die aktuelle gsx-s spielt für mich optisch auf dem Niveau der MT10. Und Triumph ist mir zu fehleranfällig. Wenn ich sehe was bei der speed 1200R so abging. Elektronikausfälle und so. Nee danke. Letztlich gefällt mir aktuell kein Motorrad optisch 100%. Aber wenn ich zwischen „optisch schick“ und „macht Spaß beim fahren“ wählen muss, nehm ich letzteres. Fand die Z H2 ist übrigens nicht so hässlich in echt. Und die MT10, wenn man die Hupe verlegt gehts schon irgendwie.

[@addix.official]

@@s.k.6823 Die Hupe ist der eine Störfaktor und insgesamt ist die ganze Maske einfach zu hoch positioniert.

[@doncamillo7441]

👍 Wie gewohnt auf diesem Kanal, perfekte Vorstellung inkl. Top Aufnahmen eines neuen Motorrades. Mehr Infos braucht man nicht 👌 Professioneller gehts kaum.

[@uwewit2155]

Ein KLASSE Video wie immer, DLzG & Blue Sky 👍👍👍

[@hemmexl]

Was für ein Hammerbike❣️ Danke für diesen schönen Test👍🏻

[@gunrider61]

Wahnsinn diese Maschine, ich selber habe ne Tracer 9 GT und habe die Reifen von Bridgestone auf Michelin Road 6 gewechselt. Das sind Welten in Sachen Grip und deutlich hoehere Laufleistung.

[@martinvonwolfframsdorff-kl8536]

Guten Morgen,super Video,also so wie immer 👍👍ist schon ein tolles Moped,wow Lg

[@black4estmike587]

Was für eine grandiose Landschaft/Ambiente für diese Promo! Bin erstaunt das Geld für solche Events bereit gestellt wird; im Zeitalter von Share-Holder-Value ist das nicht selbstverständlich; hinzukommend aktuelle politische/Spritpreis Entwicklung! Video grandios 👍👍😃😃

[@michaeldorr2926]

Super Video, tolles Motorrad, schöne Fahrt 😊👍🏻. Zum Glück nicht das Licht von der mt09. LG aus Franken 😁

[@gerharddahlheimer5485]

Das mit dem Crossplane ist aber ein bisschen mehr als nur andere Zündfolge

[@l.8297]

True. Jedoch das zu erklären braucht man 20 Minuten locker!

[@derhaddi]

nice!!!!!

[@maikjansen2332]

Gibt es eine Möglichkeit diese schäbbige scheinwerferfront umzubauen? Habe bis jetzt keinen Anbieter gefunden der tuning in die Richtung anbietet... Die rundscheinwerfer der älteren MT-07 Modelle gefällt mir deutlich besser

[@ekrembektas]

tolles Bike schöner Bericht 👍

[@Iron_Acker]

Gratuliere dir Jens, Video vor 1000PS online und dass als 1 1/2 Mann (Frau) Team. (1/2 ist nicht auf Frau bezogen sondern weil Alex noch einen anderen Job hat 😉) Top Video wie immer!

[@derentner5705]

Ich werde mit der MT10 einfach nicht warm... tolles Video 💪

[@doc-slider5345]

Bekommt man die 10er auf M-Lenker umgebaut und eingetragen? Für aufrecht sitzen, habe ich meine Enduro.

[@David-kd2qt]

Optisch finde ich sie auch sehr speziell - ich hoffe ich kann mich mit der SP-Lackierung anfreunden. Andererseits ist sie eben eine Rabaukin, die aus der Masse heraussticht (neben dem genialen CP4-Motor).

[@martinstrasser3228]

Gerne zeige ich dir mehr von Valencia und Alicante. Top Klima uns Strecken.

[@dorina5202]

Was is'n das für ne Jacke die du da an hast? Link?

[@jorgmollnitz3526]

Super Video....die Neuerungen sind interessant,aber optisch einfach grausig.Hab noch die MT 10 BJ 20 ICE Fluo in der Garage stehen.Aber zum Kurven ballern machen die Teile mächtig Spass;)Was mich noch interessieren würde,ob der Spritverbrauch noch so "übertrieben"ist?

[@xino0r]

Wie im Video erwähnt soll der Verbrauch geringer sein. Offiziell mit 6,8l angegeben.

[@jorgmollnitz3526]

@@xino0r Schon klar,das sind die Herstellerangaben......die waren bei dem Vorgängermodell aber weit entfernt von der Realität.

[@MortyTimes]

Guckst du beim Moped ernsthaft auf den Spritverbrauch ? Solange die keine 15l frisst ist das doch mehr als 2rangig bei einem Bike

[@ralfhacker6085]

Hammer Video. Hammer Moped. Hammer Landschaft. ich würd sagen: Hammer! 👍😎🏍️✔️

[@Jrgn]

da ist aber einer angefixt. Musst halt mal bei Frau Hallo vorstellig werden 🙂 Wo ist eigentlich der Herr Bielefeld? Eure kurzen Gedankenaustausche sind die Highlights jeder Präsentation.

[@matze5180]

Heißes Gerät 🏍

[@alex.zickler]

Die werde ich Probe fahren

[@laurentmehn9714]

Hallo Jens, Danke super video Was ist dass für eine Jacke auch top Gruss Laurent

[@calmcruiser]

Hammer 👊👊👊

[@Thorsten_Kueppers]

Geiles Bike und feines Review 👍🏻 Die Front gefällt mir deutlich besser als beim Vorgänger, nur Lenkungsdämpfer und Hupe wirken irgendwie drangebastelt.

[@bananajoe2387]

Die Hupe kann man sicher irgendwo anders unterbringen. Und Lenkungsdämpfer wirken meistens etwas drangebastelt - egal wo sie platziert werden. Ich fahre eine Ducati Monster 1200 R. Bei der sitzt der Lenkungsdämpfer auf dem Lenker bzw. über dem Lenkkopflager. Das ist auch alles andere als ideal. Aber der Lenkungsdämpfer ist im Gegensatz zur Hupe eigentlich noch ein schönes Bauteil. Deshalb stört es aus meiner Sicht nicht, wenn er an gut sichtbarer Stelle verbaut wird.

[@schroettel6820]

"drangebastelt" klingt noch diplomatisch. Für mich sieht die Hupe eher so aus, als ob sie gleich abfällt. Asymmetrisch und schief 🤭

[@nicomackel8624]

Der Ölkühler direkt vor den Krümmern, hmm sinnvoll?

[@DropIT2Fast]

Besser als dahinter ☝🏼

[@ReinerZufallish]

Das einzige was mich stört, dass man den Fahrmodi nicht beim fahren verstellen kann.

[@prof.dr.plotzenhotz5187]

Jens mir gefällt die Kamera an der Seite nicht soo...😢 weil die Aufnahmen immer Mega sind bei dir...stört der Helm im Blickfeld...😭 Manchmal schaut man sich das Viedeo nur wegen den Landschaft impressionen an...🙃😉 Danke für deine Arbeit...❤🌊

[@schroettel6820]

Schöner Test und alle anderen Verdächtigen auch mit am Start. 😅 Wenn das Standard-Fahrwerk schon gelobt wird, bin ich umso gespannter auf die SP-Version.

[@naklasse5778]

ich hätte dan gern ein tripplel six 8ti und ein front flop well. better left hand 360 in back draw

[@LennyFence]

Sieht 1000 mal besser aus als vorher. Jetzt find ich sie richtig geil und jetzt schlag ich auch zu. So ein geiles Teil. Upgrade von MT09 auf MT10 incoming

[@hein_Solo]

Hab die SP letzte Woche abgeholt.. das bike is sooo gut.. find das Design super.. sieht richtig nach future aus.. und ja der CP4 Motor.. macht so Laune.. die Drehzahl Mitte ist der Wahnsinn.. nach jeder Kurve hat man Gänsehaut.. unglaublich geil..

[@DerdickeOnkel]

Die Daten, das Fahren, und das technische Gedöns mögen nach deiner Begeisterung grandios sein. Und das glaube ich dir auch. ABER, das Motorrad ist für mein Geschmack an hässlichkeit kaum zu überbieten. Man möge mir meine Meinung verzeihen. Schließlich gibt es für jeden Topf auch einen Deckel. Nachtrag: Dennoch gibt es einen Daumen hoch weil du es mal wieder schaffst ein emotionales Video zu präsentieren für die Zielgruppe die dieses Bike GEIL findet. Danke für die 28 Minuten auch wenn ich kein Freund der MT10 bin oder werde.

[@schroettel6820]

Gedöns 😅 Edit: gehöre zur Zielgruppe. Bauch sollte vorher noch weniger werden 😁

[@PeterPeter-te6pd]

Endlich wieder Bart....sexy Jens so mögen wir dich :P

[@Bimmer52]

4kats 😮 warum so viele 😢

[@rumimontecor3486]

Typisch guter "Kuckistyle"👌😉

[@k.-dstritz7843]

Hallo Jens wie immer ne schöne Bikvorstellung das Design ist wie immer Geschmackssache ansonsten ein tolles Bike. Was absolut grotig ist das es Yamaha nicht hin bekommt dem Zündschloss mal einen fummelfreien Platz zu geben, wenn man da nur ein Handy am Lenker hat geht das gefummel schon los. Habe eine MT-09 hat den selben komischen Platz. Ansonsten Beste Grüße🙋

[@MortyTimes]

Das Handy gehört da auch nicht hin😅 in die Tasche damit

[@andrecarstens7868]

Super Motorrad ein Bike für alle Lebenslagen, zumindest die vorherigen Modelle. Transformer waren die alten ohne Frage. Hier erinnert es mich leider an ein leuchtendes Fernglas mit komischen TFL. Hat sich denn hinsichtlich der Fahrweise etc. spürbar was geändert zur Vorgängerversion wenn du das noch beurteilen kannst? (neben Cruise-Control?!). Wieder gutes Video Jens.

[@ekgenc1257]

Frage an alle Biker: fährt ihr wie gewohnt weiter bei den Spritpreisen?

[@black4estmike587]

Ja, will nicht mehr arm sein 🤣🤣 (ehrlich es tut weh, trotzdem werde ich Touren unternehmen - werde jedoch bewusster planen!)

[@xino0r]

Jetzt kostet eine Tankfüllung für mich rund 10€ mehr. Der Preis von 3€/l erhöht das volltanken auf 42€/Tank. Als ich den Führerschein letztes Jahr bekam kostete der volle Tank rund 21€. Eigentlich habe ich deswegen kein bock mehr zu fahren 😁

[@bananajoe2387]

Fällt aus meiner Sicht nicht wirklich ins Gewicht. Wenn ich mal mit nem Verbrauch von rund 15 Litern pro ausgedehnter Tour und 50 Cent Zusatzkosten pro Liter Benzin rechnet, dann sind das gut 7 Euro, die man am Wochenende mehr ausgibt. Wenn man die wieder einsparen will, kauft man sich zwei Getränke unterwegs im Supermarkt statt im Restaurant und schon ist die Sache erledigt. Oder man gibt halt einfach 50 Euro pro Monat mehr für sein liebstes Hobby aus.

[@gerharddahlheimer5485]

@@bananajoe2387 Na ja, es sind 50 Cent in den letzten zwei Wochen. Im letzten Frühjahr waren es fast 90 Cent weniger. Das macht dann schon 12 oder 13 Euro mehr für die längere Tour. Oder satte 50 bis 60 Euro für eine Wochendendtour alleine nur für den Sprit. Alles andere wie Essen und Unterkunft werden auch teurer.

[@bananajoe2387]

@@gerharddahlheimer5485 Ich bin Schweizer - bei uns sind die Spritpreise bis jetzt "nur" um ca. 50 Rappen gestiegen. Das heisst der Preisanstieg ist nur etwa halb so hoch wie bei euch in Deutschland. Das wusste ich nicht. Ich bin davon ausgegangen, dass sich die Spritpreise bei euch etwa ähnlich verhalten wie bei uns. 90 Cent, sprich ca. 1 Schweizer Franken zusätzlich pro Liter ist natürlich schon heftig. Aber man darf nicht vergessen, dass wir in den letzten beiden Jahren auch gespart haben. Während der Corona-Krise haben die meisten weniger Geld ausgegeben. Da hat auch niemand danach gefragt was wir jetzt mit all der Kohle anstellen. Jetzt brauchen wir halt mal ein bisschen mehr - ich denke deswegen geht die Welt nicht unter. Ist in den meisten Fällen wohl eher ein psychologisches, als ein tatsächliches Problem.

[@theduke4214]

Du sagst "du kannst im Prinzip ein Kurven ABS steuern". Hat die Yamaha auch wirklich ein Kurven ABS oder ist es nur in der Theorie möglich ? Auf der Yamaha Homepage steht leider nichts. Danke

[@David-kd2qt]

So wie ich das verstanden habe, hat die MT10 eine 6-Achsen-IMU (Gyrobox) die auch das ABS steuert.

[@theduke4214]

@@David-kd2qt danke

[@joachimriuol1084]

Ist das der neue Transformer Trailer? Was ist das denn 😂

[@philippehirsbrunner4025]

Minute 9:10 Der mit dem grauen Rucksack fährt ä bissel wie ne Leinwand. 🫣

[@robertczerney7381]

Ist der Bart wieder da oder ist das eine ältere Aufnahme? 🤣

[@kucki74]

Der ist schnell wieder gewachsen 😊

[@robertczerney7381]

Sehr gut 🤣

[@wolframkoetter4834]

Echt mal würde mir so gerne mal mir und nem Kumpel die legal "harmlos legal enduro Strecken" die du kennst und auch Alex (die warscheinlich besser fährt als wir beiden) locker kann... Unsere ne y 700 und ne 650 ne Domi (ne 80er mit 650 ccm aber echt kein Motorrad dafür nen Teil was echt nicht viel kann aber was sehr gut und so stabil gebaut das fast unmöglich ist das teil zu zerstören.... Bin schon mit 90 grad verdrehten lenker und gebrochener Schulter nach hause gekommen.... Die alte Bude lebt glaub mir.... Was sie nicht kann macht der Duke 😁

[@coffeelake5568]

Wenn man überlegt das die erste R1 bei 150ps lag😀. Kann mich an die Vorgängerin erinnern wie schön die geschaltet hat🥰. Schönes Video

[@Taxman_Watchman]

Bin 1998 auch die erste R1 gefahren. Einfach unvergesslich. 😘🥰

[@geraldteuchert505]

Felgenfarbe geht gar nicht 🤦‍♂️ Display jetzt auch auf den neusten Stand ;-) Motor CP 4 ist eh ein Traum ;-)) ich hatte das Vorgängermodell ... was natürlich ärgerlich das der Kupplungshebel nicht einstellbar ist bei diesen Preis , außerdem ist die Kupplung sehr schwergängig gewesen , geändert ?? Mein Spritverbrauch lag bei 8,5 ltr , meine Speed Triple 1050 R danach fuhr ich mit 7 ltr ;-)) ohne langsamer zu sein ...

[@plattenschielerlp7796]

Wasn das für ne geile Jacke?

[@DrpCARS]

Also würdest du sagen, das perfekte Anfänger Motorrad

[@kucki74]

Ich würde sagen das man keine Angst vor dem Bike haben muss

[@MJ-ls2eu]

Hallo Jens, schönes Video! Ich bin auf der Suche nach einem Hyper-Naked und habe schon so manches ausprobiert. Bislang ist die KTM Superduke R mein Favorit. Du kennst sie ja auch. Fahren würde ich vor allem in den bergigen Strassen der Schweiz (und auch - berufsbedingt - auf der Autobahn). Ein Kollege von dir meinte ja, sie brauche Platz. Ist sie nicht so wendig? Oder wie ist das zu verstehen? Welche würdest du favorisieren? Vielen Dank und liebe Grüsse aus der Schweiz

[@kucki74]

Er meinte das weil sie ordentlich los schiebt 😊

[@hornle6323]

MT-10 👍🏻 sag ich doch… Wobei mir meine (2019er) besser gefällt.

[@budokan72]

Glubschiiiiii 🙈🙈🙈

[@weisswurstfruhstuck8523]

Die Hupe da so sichtbar einfach hin zu klatschen ist ne Frechheit. Der Maschine fehlt es im gesamten Gesicht an Unterkiefer. Da fehlt doch ein Teil! Rein optisch nicht begeistert technisch ja. Da gefällt mir die neue bmw s1000r deutlich besser optisch!

[@DJAceBlack]

Jens: „Dass Motorräder laut sind, die Zeit ist einfach um.“ Ducati: Leider nein, leider gar nicht 😂 Aber ernsthaft. Finde eine 1290 Super Duke R, die bei halber Nenndrehzahl kaum mehr 95 dB hat grds. vollkommen annehmbar (mit Akropovic 😂 - kenne die leider nur so). Die Yamaha ist bestimmt ein tolles Motorrad, aber optisch springt bei mir der Funke nicht über, obwohl es fahrerisch vermutlich mein persönliches Optimum wäre. Mir hat eigtl. die CB 1000 R mit Pirelli Rosso III eigtl. noch besser als Streetfighter und Super Duke gefallen, aber irgendwie fehlt mir das Erlebnis, welches diese 2 Bikes bieten 😂 Eine XSR-1000 wäre evtl. noch toll, aber die wird höchstwahrscheinlich nicht kommen… PS: Gut, dass Vauli dick seinen Namen auf dem Arsch stehen hat, sonst hätte man ihn beim Vorbeigehen nicht gehört (😂)!

[@user-lu1xi5mu5t]

Nach dem Motto: wie kann man ein Motorrad maximal häßlich gestalten? Habt ihr schon die MT01 gefahren? Unerreicht!!!

[@MortyTimes]

Finde die MT01 schon gut hässlich und der Motor ist auch nicht so das wahre. Klar hat der jede Menge Drehmoment aber viel zu wenig Drehzahlband, da wären 500ccm weniger und dafür mehr ps und Drehzahl geiler gewesen. Aber das hat Yamaha auch so kapiert, die MT01 hat sich ja nicht so gut verkauft. Die MT10 ist das krasse Gegenteil, polarisiert durch die Optik, agil, schnell.

[@user-lu1xi5mu5t]

@@MortyTimes Nun ja, die MT01 ist noch ein richtiges Männermotorrad, das Zupacken verlangt. Ein Choppermotor im Rennfahrwerk, das für über 200 km/h gut ist und Schräglagen erlaubt, von denen man nur träumen kann. Wer traut sich das mit einem so schweren Motorrad? Tja, richtige Männer halt! Ich brauche keine Drehorgel (hatte ich alles schon), um weit zu reisen. Vom Schwarzen Meer bis Gibraltar hat meine MT01 schon alles gesehen.Ihr Sound schlägt dabei jede Nähmschine!!

[@MortyTimes]

@@user-lu1xi5mu5t die Mt01 hat alles aber kein Rennfahrwerk 😅. Die fährt sich relativ schwerfällig und unpräzise. Ich weis ja nicht ob du jemals ein anders Moped gefahren bist, aber vllt solltest du das mal machen. Vllt auch die neue MT10 oder irgendein anders Naked. Grade die MT10 oder die 1290 super Duke von Ktm sind gefühlt 10 mal handlicher als dein Eisenschwein.

[@lovethytuber4770]

Lange erwartet. Alles drinn, alles drann, mega Bike, klingt mit Akra göttlich, aber bei der Front konnten sie es (mal wieder) nicht lassen. Geschmäcker sind verschieden aber Yamaha sollte einfach mal ausprobieren wie es ist wenn das Moped mal optisch massentauglicher ist.

[@s.k.6823]

Wobei man sich immer mehr gewöhnt je öfter man sich es anschaut. Bin am überlegen wegen einer SP.

[@Daniel-ts2yo]

Der Vorgänger war leider optisch deutlich besser :/

[@schroettel6820]

Gerade bei Motochecker gehört: mit 2,55 Sekunden von 50 auf 120 km/h Platz 1 für die Meisterin des Drehmoments 🥳 Freu mich wie Bolle auf das hässliche Teil 🤪

[@Frampa]

Luftzufuhr Design geklaut von der Ducati Diavel 1260.

[@naklasse5778]

nett aber die frage . nein ich brauche kein moped mit ü 100ps. aber bitte yam honda und hayapussi bitte 450 ps das braucht doch jeder. grade als nacktes motorrad. immer das dumme englische. bitte mehr davon um unsere deutsche sprache also ex eco zu verunstallten

[@Michael-HB70]

Haben sie zuviel Alkohol getrunken ?

[@derglockner]

Nicht mal geschenkt, kann die Freude nicht nachvollziehen.

[@schroettel6820]

👍 schön meine Maschine beim Händler stehen lassen 😘

[@uhrmichel]

erster

[@timurday9045]

Pott hässliches Moped

[@schroettel6820]

Auch von hinten? Mehr wirst du von der Maschine auf der Landstraße nie sehen. 😉

[@timurday9045]

@@schroettel6820 ist auch besser so, sonnst müste ich ja kotzen ! Und gegen meine Duc würde ich an deiner stelle nicht so voreilige entschlüsse ziehen mein freund

[@kintip837]

@@timurday9045 wenn die schöne 🇮🇹 nicht in der Werkstätte gerade auf die Ersatzteile wartet...

[@schroettel6820]

@@kintip837 Yep, während die V4S als neue Königin der Reiseenduros zurückgerufen wurde, war ich mit meiner anderen hässlichen Japanerin (V-Strom) unterwegs.

[@oboumami6186]

bla bla bla