Куда Смотрят Глаза Водителя

Куда смотрит водитель в движении, на что обращает внимание водитель когда едет.
1. ALLOID PRO - профессиональный набор инструментов! - vitol.com.ua/index.php?section...
2. Фари робочого світла - vitol.com.ua/index.php?sectio...
3. Alloid Building Більш ніж 80 новинок! vitol.com.ua/index.php?sectio...
4. Новинка Voin! Лампи та ліхтарі vitol.com.ua/index.php?sectio...
Скидка -25% по промокоду Автоинструктор на ВСЮ продукцию Vitol - vitol.com.ua
Подписывайтесь также на мой канал в Telegram
t.me/mihailavtoinstruktor
INSTAGRAM / autoinstruktor
Сайт: Михаил Автоинструктор Mihail-avtoinstruktor.kiev.ua
Сайт: Уроки вождения автомобиля www.Avtokursi.kiev.ua

[@vinttry5822]

Когда сел за руль, стало понятно, что двух глаз и двух ног недостаточно...

[@Frau13]

🤣

[@vinttry5822]

@@s9250691954 как хорошо сказано)

[@dena5498]

Понимаешь что преимущества недостаточно.

[@TheMrBohonek]

@@s9250691954 так то обидно, на диплом универа полушарий хватило, а на права сдать - не хватает:(

[@serjones1983]

@@TheMrBohonek хряни 50 гр коньячка перед экзаменом) расслалбляет

[@Zac416]

Всем своим товарищам или же всем кто только сел за руль. Всем подряд рекомендую канал Михаила. Очень грамотно и популярно объясняет. Успехов в дальнейшем продвижении канала.

[@nightingale6217]

16 минут обучения с вами - это как 16 кг золота в подарок. Спасибо Mихаил. Лайк, лайк, лайк.

[@user-ez3tf8wr2k]

есть еще опытный-местный водитель, который перестраивается так, что глазом не успеешь моргнуть

[@Oozeblog]

При проезде по кольцу, перед съездами стоит ещё влево поглядывать, так как многие съезжают с внутренних полос

[@user-op8sb7xn2j]

3:14 на видео шкода нехотя пропустила Ваз

[@alexeyshevtsov1487]

Совершенно верно!

[@dmitryfootball9522]

ещё при перестроении на кольце тоже надо как-то назад поглядывать так как по зеркалам круг искажать будет вид..

[@uuuummm9]

Такие как Михаил? 5:28 ))

[@gmb1733]

Одно удовольствие смотреть ваш канал. Всё грамотно и по полочкам. Приятно осознавать, что примерно за год стал опытным водителем, так как смотрю и реагирую на то, что ещё не на дороге, а может быть. Очень важна практика и конечно же правильные мысли и установки, которые вы даёте.

[@user-uz8bm5pc6d]

За год опытным? Очень сомневаюсь. В первый год как раз и приходит сознание, что ты все можешь и умеешь. Но будьте аккуратны. Год - это еще очень мало для того, чтобы считать себя опытным водителем.

[@gmb1733]

@@user-uz8bm5pc6d права получил уже лет 5 назад, и изредка была практика вождения по городу, но в последний год решил прям серьёзно прокачать этот навык и сосредоточиться на этом. Год назад помню как потел, когда на кольцо выезжал или на большие перекрёстки, а сейчас чувствую, что волнение исчезло и чувствую, что вижу ситуацию наперёд на дороге и прогнозирую, что будет. И как раз-таки в первый год и в последующим я не тешил себя иллюзиями, что я всё понял, а наоборот всегда говорил себе, что я ничего еще не знаю, так как чувствую волнение, из-за того, что как будто не видишь всю ситуацию на дороге, но в какой-то момент оно проходит и понимаешь, что ты видишь всё вокруг максимально, что уже больше ничего нового по сути нет. Но согласен, ситуации бывают разные и лучше где-то кого-то пропустить, не спешить и не эмоционировать, а трезвым умом оценивпть ситуацию.

[@orysia]

Михаил, спасибо Вам! Я выросла на Ваших видео, как водитель )))

[@Dmitri_Demir]

Тоже как купил себе машину, пересмотрел все его видео

[@jeckissan7580]

Вверх ещё надо иногда смотреть, мало ли, у нас всякое бывает

[@user-kn8mr4ok7t]

Михаил, это мягко сказано - информация пригодиться. Здесь всё необходимо брать на вооружение как новичкам так и опытным! Спасибо большое за труды

[@dmitrypashkevich8079]

Благодаря таким крутым каналам как у вас я успешно сдал экзамены в автошколе и езжу нормально. Скоро будет 2 года стажа, а все равно захожу к вам на канал и что-то новое и интересное вижу. Спасибо!

[@gaby19gaby02]

Хочу сказати Вам дякую!!! Я тільки ваші відео дивилась й вчила всі правила(ваші роз'яснення) , всі ваші поради, як діяти в різних ситуаціях. І із цими знаннями я сіла за руль, кожен день іздила. Після року почала вчитись офіційно й здала, інструктор сказав: "тобі респект". Здоров'я вам і щоб ваші мрії збулися!!!

[@_Odesamama]

Кстати, частенько бывает, что когда водитель при подъезде к круговому движению или въезде на главную заглядывает наперед в какую-то сторону, а в этот момент впереди идущая машина останавливается... Короче, нехорошо получается))

[@dena5498]

Особенно когда нужно голову запракидывать назад, а машина катится, конечно лучше использовать зеркала слепых зон или пока не встанешь не смотри.

[@adeptex]

Такие дтп часто случаются на главных съездах, когда ты не ожидаешь, что впереди идущий резко затормозит и уступит поперечному. Именно для таких случаев разрабатывается автопилот с экстренной остановкой при неожиданном стопоре впереди идущего.

[@_man-in-space_]

@@adeptex не автопилот а адаптивный круиз контроль)))

[@adeptex]

@@_man-in-space_ А если совсем точно - Система автономного (автоматического) экстренного торможения, AEB.

[@1ainy]

Отсюда вывод - развивать периферийное зрение и нигде не задерживать взгляд более, чем на секунду.

[@demyanyuk_bogdan]

Крутой ролик! Спасибо. Как-то никогда не задумывался куда я смотрю при поворотах и так далее. Но, видимо инстинктивно, смотрел как раз туда куда надо. Даже жена, сидя сбоку, начала просматривать заранее возможную опасность 😎

[@fata..morgana]

Да уж, только у нас, выехав на встречку, можно получить удар в зад..)) Михаил, спасибо большое за опыт и отличное качество видео. 🤗

[@buzzengine]

Михаил Дело всегда говорит, стаж у меня нормуль, но всегда полезно от Михаила.....

[@caffeinejavacode1475]

На светофоре на доп секции горит зел. стрелка вы на крайней правой полосе, но вам нужно прямо. Вам сигналят в спину и хотят повернуть направо. Все ли правильно вы сделали, и что нужно сделать?

[@caffeinejavacode1475]

@Артем Лимас где это написано что можно только направо?

[@dmytro_dd]

@@caffeinejavacode1475 В этой ситуации вы обязаны ехать по направлению стрелки, а потом уже развернетесь где-то. Если сзади никого нет - можно подождать основной зеленый

[@caffeinejavacode1475]

@@dmytro_dd в пдд такое не написано, я могу стоять независимо от того что зади поворачивают

[@dmytro_dd]

@@caffeinejavacode1475 перечитал, вы правы. Если полоса позволяет движение прямо, то можно дождаться основного зелёного. Хотя в некоторых странах Европы (говорят), что вы обязаны выполнить поворот.

[@user-ky9ni8zl4e]

Спасибо,Михаил. Очень полезная информация. Я начинающий водитель смотрю с удовольствием ваши все видео. Все очень четко, понятно. Супер!

[@inetkomp]

Очень много полезной инфы! 👍

[@user-xc2zv2ww8x]

АВТОИНСТРУКТОР С БОЛЬШОЙ БУКВЫ ! ГЛАЗ НЕ ОТОРВАТЬ ! ЖАЛЬ ЧТО ТАКОЙ КАК ВЫ 1 НА 1 000 000 ! ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН ВАМ ЗА ВАШИ ТРУДЫ !

[@arseniox272]

Видео как всегда кстати. Я бы особо акцентировал внимание на случаях, когда встречная полоса стоит в пробке. Из-за машин могут появиться пешеходы: нужно снижать скорость и контролировать глазами. То же самое при движении по узким дорогам, где правый ряд обычно расставлен машинами. Хорошо, что вы отметили про это. Думаю, про такие случаи можно даже отдельные разборы сделать.

[@belenykiy]

В пробке ещё кто то может захотеть и развернуться через сплошную

[@user-ez3tf8wr2k]

и когда по таким участкам едешь - сзади обязательно кто-то очень опаздывает держа дистанцию в 1 метр

[@anokmik]

Ещё желательно смотреть в левое зеркало при повороте вправо и правое при повороте влево. Наши водители любят поехать вторым рядом там где это не разрешено.

[@koff_mm]

Даже не просто поехать, а не заметить твой повортник и обогнать внаглую. Типа " че встал???"

[@1ainy]

Не понимаю, зачем смотреть так нужно? Ведь наши траектории не должны пересечься в любом случае.

[@anokmik]

@@1ainy едите допустим в крайнем правом ряду и хотите повернуть направо. Весьма вероятно, что слева Вас решить подрезать какой-то очень хитроумный водитель, потому что лень поворачивать со всеми в правом ряду. Такое наблюдаю часто. По крайней мере в Харькове. Возможно где-то такие ситуации не возникают.

[@xgc17]

@@anokmik , а ещё есть всякие недоумки на мото/скутерах/велосипедах/самокатах, которые лезут правее правого или левее левого.

[@MrMangust73]

@@xgc17 На то оно и крайнее положение при повороте, чтобы не влезли двухколесные. А если влезают, значит - не крайнее. Тогда почему они недоумки, а не Вы?)

[@narusskomyazyuke]

О, звук колокольчика смягчили! Спасибо за это!

[@Mihail-Avtoinstruktor]

)))

[@saimarboston6209]

Спасибо за труды,хорошо обьясняете и указываете на многие нюансы и моменты о которых не всегда учат в авто школе.

[@alexeymalyuk]

Михаил, это огонь! Побольше таких видео!) Было бы круто еще просто видео с ездой по Киеву от первого лица. Когда камера закреплена на голове и видно действия водителя.

[@Urrza]

Вспомнился случай: еду на учебном троллейбусе, проезжаю нерегулируемый пешеходный переход, одногруппник спрашивает "А почему ты не пропустил пешеходов?" на что я ему ответил "Они были ещё далеко и они могли пойти прямо или налево. И к тому моменту, как я подъезжал к переходу они до него ещё даже не дошли бы."

[@Frau13]

Мне повезло, муж работал инструктором, натаскивал меня на перекрестках. Но все равно , поначалу , видела только перед собой, потом, с практикой, угол зрения расширялся. Сейчас, благодаря зеркалам, контролируешь ситуацию на 360 град. Когда получила права, за руль садилась каждый день, "накатывала часы", это помогает быстрее до автоматизма отработать свои движения. Училась на механике, езжу на механике. За 16 лет вождения, три дтп, все на парковке, притирались бамперами. На Патроле правый задний бампер всегда меня подводит 🤣, машина высокая, в зеркала не всегда видно легковушку.

[@dena5498]

Вот кто мою машину притёр и смылся. Я каждый день посматривал на притёртость других машин с моей краской.

[@dena5498]

Покупайте дополнительные зеркала.

[@Mihail-Avtoinstruktor]

поставьте камеру, сейчас это копейки стоит, а пользы много. точно дешевле будет чем бампер красить ))))

[@Frau13]

@@Mihail-Avtoinstruktor спасибо, тоже думала о камере, все денег жалко. А бампер не поцарарался , удивительно крепкая машина!

[@victorianikolenko8326]

Спасибо, полезная информация! Меня инструктор учил: взгляд не должен быть статичным - только вперед. Надо постоянно мониторить все, что происходит вокруг, искать информацию вдалеке, как бы притягивая ее. И еще важный нюанс: слепые зоны! При поворотах всегда: взгляд в зеркало заднего вида, взгляд в боковое зеркало, поворот головы и взгляд в слепую зону и только потом - маневр.

[@Vladimir_Bukov]

Всё правильно, Михаил, Не знаю был ли ролик у Вас, на счёт "ЗАКРЫТЫХ ЗОН", думаю полезно акцентировать внимание для новичков ... Всегда говорю всем, не будь слишком уверенным в том, что не видно ... Сделайте пожалуйста, если ещё не было у Вас, СПАСИБО! С уважением к Вам, Владимир из Мурманска!.

[@user-iq5cm1rb7c]

хорошая поговорка: "не вижу - не еду"

[@Vladimir_Bukov]

@@user-iq5cm1rb7c поговорка гласит правильно, да только часто встречаются, которые не придерживаются ... Из-за угла дома (строения), кусты и деревья, а также автомобили разных высот и объёмов, могут быть любые неожиданные препятствия (люди, животные, выбоины и многое другое ...) Налетают, и не успевают среагировать ... Зато едут изначально смело и уверенно, мол у меня на данном участке преимущество, но забывают о возможности появления пьяных, выбежавшего ребёнка и многое другое ...

[@dmitryfootball9522]

у Нестерова, автоблогера, есть такой ролик, лучше и не сделаешь наверно..

[@PBodik]

Дуже дякую Вам за чудове навчання навіть в цей неспокійний час.

[@user-vg2bk8uq1f]

Михаил, Вы просто суперпрофессионал!!

[@remain_ignorant]

Глаза водителя смотрят в телефон, пока рука листает ленту Инстаграма. Все возникающие на дороге ситуации считаются вторичными, экипаж ценности не представляет)

[@serf78]

ну это в основном вагиноводители))

[@SiberianKiss_]

Ну я реально таких видел) Едет в пробке, за руль не держится и ленту листает)) А потом кому-нибудь в жопу въезжает))

[@user-ez3tf8wr2k]

@@SiberianKiss_ как можно в пробке въехать? там стоят же

[@SiberianKiss_]

@@user-ez3tf8wr2k Пробка так-то движется тихонько)

[@user-hw6bl9nh3d]

Михаил, отлично все объясняете! Доступно и понятно! Жду следующие выпуски! В настоящее время обучаюсь в автошколе. Очень помогают Ваши уроки.

[@stasom8054]

Рідне місто, рідні райони!) Дякую Міхайло))

[@maxkcs004]

Дуже корисне відео. Дякую!

[@kurtadonna]

Дякую за класний випуск. Дуже зрозуміло, дуже гарно засвоюється інформація. І звісно ж, приємно, що у відео рідний Виноградар)

[@user-cn3dr2ps2t]

Пересмотрела около 100 или более ваших видео. Замечательно объясняете и подкрепляете видео материалами👍👍👍👍👍. Считаю,что ваш канал самый лучший или один из лучших! И не вижу оснований ставить вам дизлайки!

[@user-dd7vh6by8i]

Всё правильно. Надо прогнозировать дорожную обстановку и крутить головой как голубь, туда-сюда, пока не закончишь манёвр. Даже имея преимущество, ибо ездюков немерено.

[@gigtankovich]

4 года за рулём, а видео нашёл для себя полезным. Спасибо за качественный контент!

[@INFERNOANGEL2]

Висновок: потрібно ЗАВЖДИ на дорозі: ДИВИТИСЬ, ДУМАТИ і АНАЛІЗУВАТИ ситуацію на дорозі

[@user-ez3tf8wr2k]

і стежити що ти сам помітний

[@user-cp5td6rx1l]

Вы самый четкий автоинструктор !

[@user-ki2jh5db5r]

Давно наблюдаю за его видео,некаждый умеет так доходчиво объяснять. Молодец!

[@user-gv7cw6oc9p]

Сбасибо михаил ваши видео очен полезное дай бог вам здаровые долгое жизнь .

[@user-kh6zr7gx8y]

Спасибо вам большое за вашу помощь 👍

[@user-gz1jf6cj1d]

Спасибо Михаил.Вы учли и рассказали обо всех главных моментов и нюансах.

[@AnnaShuiskaya]

Михаил, спасибо Вам огромное!!! На Ваших видео я обучаюсь🤗 Дай Бог Вам здоровья!!!

[@user-ef5mx7fi6b]

Какие видео хорошие все. Спасибо, Михаил!!

[@KeepAnOpenMind]

Спасибо большое за ваши видео, смотрю и не отрываюсь! Только начинаю, два урока было, но ваши видео мне помогают.

[@Dmitrii-Zhinzhilov]

Михаил, благодарю! Да, я начинающий, мне было очень полезно!

[@svetik_m]

Спасибо большое!!! Очень помогают ваши видео 🙏🤗

[@user-xr9pm4lw9i]

Спасибо большое за видео!

[@Mixfighter666]

Михаилу, как обычно большой респект!

[@chaghiashvili]

Спасибо, каждый ролик открытие🙏🛣️

[@georggeorg4134]

Еще крайне важный совет, никогда не гоните в мертвых зонах, ну к примеру автобус стоит на остановке, итп, всегда есть риски нарваться на пешихода неожиданно, все зоны невидимые, проезжайте на минимальных скорости, чтобы успеть на сюрпризы с реагировать возможные!!.. Не видишь пространства, не можешь оценить обстановку, снижай скорость и минимизировать риски!!.. Фура, автобус, закрыл обзор, перед остановке, поворот, тд.. Рельеф местности... Если кто-то справа закрывает обзор в городе, а я еду по средней полосе, всегда снижаю скорость....

[@Seryozha_Permyakov]

Спасибо большое, Михаил, за информативное видео! Очень ценное и полезное видео!

[@user-nz5ww5wg7e]

Хорошо когда разметка есть 👍

[@user-ct1sj3ux8m]

Автору спасибо! Интересно и полезно!

[@dasistfantast7195]

Спасибо Вам! Очень полезная информация!!!

[@gloriapismak807]

Спасибо большое за видео ❤

[@user-wr9fv4gt4f]

Спасибо, Михаил!

[@stmoi9409]

Мишаня, спасибо тебе огромное!

[@alsu341]

ооочень плотное видео по своей информативности!!

[@user-gv7cw6oc9p]

Спасибо михаил очен полезное видео

[@umnicheek]

Куда смотрят глаза водителя? На мамкиных гонЩиков, которые так и хотят влететь в столб, главное что бы самоликвидация прошла без других участников. А по правде еду правила правилами всегда смотрю уступают или нет, на дурных пешеходов которые стартуют под колеса, мотоциклистов у которых правила для слабаков, едешь и на 360 по тому что у нас и на одностороннем движении можно разминуться " левыми бортами"

[@slonpioner2129]

У нас есть переходы,перед которыми нужно ставить знак 1.36,ей богу.

[@user-ez3tf8wr2k]

@@slonpioner2129 ну да, тот кто едет и пешеходный переход не видит будет очень внимателен к знакам

[@slonpioner2129]

@@user-ez3tf8wr2k да все всё видят,просто в правилах и для пешеходов есть тоже формулировка,что пешеходу запрещено внезапно выходить или выбегать на переход.А некоторые товарищи порой прям под колёса бегут.

[@user-ez3tf8wr2k]

@@slonpioner2129 пешеходный переход сам по себе как бы подразумевает безопасную скорость (она должна быть с учетом сволочей), но на практике это редко встречается

[@tatjananikolajeva5220]

Спасибо огромное. Понятно, полезно, поучительно.

[@YevhenPavliuk]

Когда еду по знакомому маршруту (и не только), смотрю на светофоры за ближайшим перекрёстком для выбора оптимального скоростного режима: хватит ли времени, чтобы проехать второй перекрёсток, или можно спокойно докатываться. Также на знакомых маршрутах знаешь расположение всех пешеходных переходов, тайминги светофоров, знаки и прочее.

[@user-qx3gj3lb9h]

Как всегда жирный лайк!!!.

[@marianam1825]

Бесценные советы спасибо 🙏

[@vbenkovskyy]

Благодарю! Очень полезно)

[@user-ft7zq5zv2z]

Нормально излагаешь и доступно и понятно.Я так,для себя(вспомнить,как это было) ;) :) У меня права с 1996г. )))))))))) Это как "круговорот воды в природе",только круговорот глаз у водителя:помимо того,что необходимо видеть что за-бортом,ещё по торпеде надо глазами стрелять,в салоне,по-зеркалам.Вот и круговорот глаз,причём постоянный!

[@user-un3kg5sj1r]

спасибо за урок очень полезно

[@andreycasper8330]

Спасибо! Очень полезно и доходчиво )

[@Aleksey_Sh]

12:48 не хорошо угол резать по встречке. При выезде с пересечения проезжих частей нельзя оказаться на полосе встречного движения. Кроме того, зрителям с РФ стоит помнить, что в РФ выезжать с кольца со второго и третьего ряда, как здесь на видео нельзя. В Украине можно с определёнными оговорками.

[@user-qe1tz6qv9k]

Молодец! Всё чётко! Спасибо большое !

[@user-fq4fj7gp7z]

Отличное видео и доходчивое объяснение!!! Подписываюсь!!!

[@vladimirivanovich4800]

Спасибо.все четко и понятно.

[@user-uv2vz1nf7s]

Благодарю.

[@Gorec.88]

Супер ИНСТРУКТОР 🤘!!!!! Респект ✊!!!! Канал топ 🔝 👍

[@nenorma]

Как всегда молодец!👍👋

[@webmax84]

информация пригодится, спасибо

[@GliderRu]

Информация полезная. А по зеркалам хорошо бы упомянуть, что есть слепая зона и как её контролировать

[@user-ez3tf8wr2k]

как ее контролировать?

[@GliderRu]

@@user-ez3tf8wr2k есть разные способы. Можно поворотом головы, можно под другим углом на зеркала смотреть, тогда слепая зона уменьшится (если голову приблизить к рулю, к примеру)

[@user-rw3fm3qp6e]

Спасибо 👍

[@user-hn2oz3yf5b]

Вы самый лучший!!!♥☺

[@UkrainianVampire]

Спасибо!

[@romanlysak6919]

Я б добавил важный пункт - проверка слепых зон при перестроении и особенно при повороте направо. Можна 100 раз смотреть в зеркала и не увидеть автомобиль или велосипедиста который едет на полкорпуса сзади слева или справа. Недавно сдавал тест в Канаде. Здесь так называемый shoulder check (дословно - проверка плеча) здесь в обязательном порядке при каждом включении поворотника.

[@vika7995]

Оооо.... кольцевое движение меня вводит в стресс, но я стараюсь и практикую

[@duke8925]

Хороший видос, спасибо!

[@MrDudeNudem]

Класс, контент пошел, лайк! :)

[@nikostone1266]

Все понятно як завжди

[@greendragon800]

Добрый день:) Спасибо Вам за Ваши видео) Подскажите хорошее СТО

[@user-bl4lr4es3f]

Отличное видео, для новичков!!! Хотя и для старшеклассников тоже подойдет!)))

[@Domenish1]

- Куда смотрят глаза опытного водителя? - в телефон!

[@Mihail-Avtoinstruktor]

сейчас в пробках по крайней мере у половины точно))))

[@VicVlasenko]

"Куда Смотрят Глаза Водителя" Глаза водителя чаще всего смотрят в телефон, и ладно в тянучке в городе - там максимальный риск это поцарапанный бампер, но на трассе на скорости около сотни это пугает, при чем больше всего это пугает водителей вокруг, которые еще не успели уткнуться в телефон.

[@egor1651]

Давно хотел, чтобы сделали именно это видео. И будто меня услышали)

[@Mihail-Avtoinstruktor]

))))

[@RollandSV]

При повороте налево на дорогу с многополосным движением еще смотрит на машины которые паралельно с ним осуществляют поворот, в какую полосу. И при движении прямо смотрит на скорость движения машин впереди они могут резко притормозить или начать перестраиваться не без причины.

[@user-fq4fj7gp7z]

Спасибо

[@mr_palych]

Спасибо за видео! А будет по подбору резины (зимней)?))

[@NokaSRuzenberg]

Ну в общем информация интересная. Думаю мне пригодится. 🤔

[@oleggk]

Очень важно также на перекрестках смотреть налево при повороте направо и наоборот, даже при зеленом сигнале светофора (при движении прямо - смотреть налево-направо). Тот, кому в этот момент на поперечной дороге горит красный, всё равно может выехать на перекресток, и на большой скорости, потому что хочет проскочить.

[@serjones1983]

всегда смотрю и везде, и не важно что у меня преимущество... 1-2 раза в год это спасает)

[@mistmasterplay8593]

да правильно лучше смотреть а то многие пролетают как говорится дураков лучше пропустить

[@user-bo8vb2hi2i]

Велосипедисты едущие прямо, при моём повороте на право это конечно те еще жуки:) Я стараюсь при повороте на право останавливаться максимально ближе к бордюру, чтоб туда никто не мог залезть.

[@yuriimukiienko5825]

А разве велосипедист не должен взять в руки свой велик и перевезти его по пешеходному переходу на перекрестке вместе с другими пешеходами, понятно что за исключением случаев, когда он едет по велосипедной дорожке и она пересекает перекресток?

[@user-vq9ez1cl6c]

@@yuriimukiienko5825 велосипед т полно правьій учасник дорожнього движения. Он едет как можно ближе К бровке, то есть правее автомобиля. Соответствено авто должно пропустить Тех кто справа. Ето все равно что пропустить при перестроении со второго ряда в правьій, едущих по правому.

[@user-mz7bj9kb6q]

Смотрю только на спидометр и на сайт Витол

[@Mihail-Avtoinstruktor]

))))))

[@user-vg7ww2gx6d]

Грамотно👍👍👍💪