【面白構造】高架なのに踏切がある駅

#東急 #目黒線 #東横線
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引用　配線略図.net
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[@tkscute]

近くに住んでいたものです。大変懐かしい風景です。元住吉１号踏切は、手動（踏切小屋）方式でした。

[@user-so9xz9jq4n]

お疲れ様です。相変わらず素晴らしい企画と動画ですね。この元住吉の構造はプラレールで作ったような感じで面白いです。トレインビュースポットは武蔵小杉の高層ビル群がとても綺麗に見えますね。

[@user-pb2kh7xv8q]

この人の説明本当にわかりやすくてクセになる！

[@KugaE7E8]

ありがとうございます！ 他の動画もよろしくお願いします！

[@user-jh9hi2dv2n]

目黒線発足の時に乗りに行きましたが、こういう情報も乏しい頃だったので目黒から何処まで行っているのかも分からずに乗りました。 時間があればもうひとつの多摩川線も乗りたかったですね。

[@user-ky8md7cs6m]

ただ渋谷駅9:59分発急行武蔵小杉行きの列車はもしかしたら西武線の車両が入るかもしれません　僕も行った時は西武線の車両がいました。

[@sany9666]

生まれも育ちも、今の仕事先も元住吉周辺です。私が小さい頃は地上踏み切りの横に駅があり今とは反対の日吉側に改札に出る階段があったので今の元住吉を10年ぶりくらいに初めて使った時はびっくりした記憶がある。今はないけど駅前にバスが通っていて骨折して、井田病院に入院して朝の早い時間に元住吉駅前のバスに初めて乗って不思議な気持ちだった。今は、元住吉のバス停から極端に自宅方面に行くバスが無くなり労災病院前のバス停と側にある高架下の踏み切りを使ってるがR3年7月道路拡張工事で滅茶苦茶混む

[@KT-ii7bl]

多摩川から乗車ってことは、多摩川線(昔の目蒲線の一部)を使われたんですね？って思いました😄👍️。 武蔵小杉のシザースポイントは台風や運行休止、夜間の武蔵小杉止まりの東横線の回送電車が武蔵小杉を発車したときに使われることがありますね。

[@user-by5xr5rd3u]

東急電鉄は、東京西部地区の私鉄の王様ですね、私は下町の人間ですから、京成や東武伊勢崎は良くわかりますが東急は、さっぱりわからないしこんだけ総合乗り入れがあると事故があった時は、定時運転また乗務員の手配が大変ですね。

[@user-wz2hl9vn4u]

橋上駅舎がある高架駅の元住吉駅の華やかさが目立つなか、その下にある車庫が、さり気なく東京メトロ副都心線および東急東横線、目黒線の輸送を支えていることに気がつく人は、あまりいないと思います。

[@alfaemilio156]

地元の子供とかは、車両基地の端や、動画で紹介されていた駅の上から、色々な電車が通るので大はしゃぎして見ていますよ。

[@user-oc4nv6hj9f]

高架前は、元住吉始発の渋谷行きがあった。

[@Mitti230]

元住吉駅の構造が東武スカイツリーラインの新越谷駅の構造に少し似てるかも🤔

[@user-if9tama315hino]

元住吉の車庫のキャパがいつも限界というイメージがあります。更に忙しくなりそうな気がします。

[@KugaE7E8]

仰る通りだと思います。 しかも目黒線 奥沢車庫が 6両×6本から8両×5本と 収容可能編成数が少なくなるので 志村、浦和美園、かしわ台など 直通先留置がさらに増えそうです。

[@user-td7yp8su5t]

東横と相鉄がつながったら東横の時刻表カラフルになる

[@nextul7888]

元住吉のあの踏み切りですね。 この線路は元々東横線の線路 今は、目黒線と東横線の車両の元住吉検車区の入出庫する際に使用している。(メトロ車、西武車、東武車関係なしにしようする)

[@kakerumisoji]

お疲れ様です。 なるほど。元住吉駅の下は、車両基地の兼ね合いもあって変わった形状をしているんですね。 相鉄直通が始まったら武蔵小杉〜元住吉の区間がどの様に変化するか気になりますね。

[@KugaE7E8]

元住吉待避が増えたり 目黒線にも特急が新設されたり 色々変化がありえそうですね。

[@user-fn3ch6ji2r]

2021年4月11日に横浜羽沢駅で6500系を見てきました！

[@user-wj1zm9wx7l]

この駅、高架化されたけど、車両基地の関係で踏切が存続している駅。竹ノ塚駅と似ていますね。

[@user-cs8hf4ym6q]

しかもこの駅の改札は、高架の線路の上、3階みたいな場所に有りますしね。

[@user-dp8pk9up3p]

高架になる前は開かずの踏み切り。改札が地下だったので、駅前にもかかわらず駅どこですか？とよく聞かれたわ。

[@asuna2074]

いつも視聴しています！ 京急品川あたりの動画もお願いします

[@zzz-rh3ue]

昔は、元住吉の車庫に入る列車は元住吉まで営業していた。 なので、急行止まらない駅なのに元住吉行急行なんてのがあった。

[@cffdex]

東武の区間急行北春日部行きみたいな感じですね

[@user-gj1lf8ot2y]

学生時代の時に、急行・元住吉駅行きの列車によく乗りました。 日中、元住吉駅は通過しますが、早朝・深夜では、元住吉駅止まりの列車があり、 よく聞かれました。急行なのに、元住吉駅に止まるですかと？ 元住吉駅の近くに車庫があるので、元住吉駅で降りるなら、大丈夫ですよと 何度も言いました。 目蒲・五反田線を知っている人は、蒲田経由五反田駅を利用したでしょうね？ 蒲田駅でスイッチバックしてましたが、一旦降りてくださいと、注意された事もありました。

[@user-gt3mx1qq5z]

この映像ですが、武蔵小杉と元住吉の間は、東急目黒線が昔の東横線をそのまま利用しており、東急テクノシステムの検車区へ分岐するのも、その名残です。　その代替措置として、東横線が高架になりました。　そこへ、令和５年３月までには、相鉄線と直通運転を始める訳ですから、どう変化するのか、楽しみにしてます。

[@user-tt8rk9qf5c]

踏切は地上にありますが高架に踏切があるのは珍しいですね。

[@KugaE7E8]

かなり珍しいですね！

[@takanorinori2643]

元住吉のホームドア付いたんだ 1ヶ月前くらいに行ったけどまだついてなかったのに

[@xinshanben6335]

日比谷線もまた乗り入れてほしいなぁ～カオスすぎるか？

[@KugaE7E8]

一応保安装置、物理的には行けますね。 ただホームドアが7両非対応だったり 東横線の7両車両がないので 色々改修する必要がありそうです。 遅延の影響の観点からも 今の中目黒対面乗換で 十分だと個人的には思います。

[@user-lr6di1fq5g]

地上駅時代の元住吉とは大違いですね

[@user-ph3zk5kv1l]

ブレーメン通りと東横線が交差する踏切だったと思います。 このあたりは20年前と景観が大きく変わりましたね。

[@user-gq5rb5yw9g]

ここは仕事で良く来るから知っている 良くもまあ高架駅に出来たよと言える 地上駅時代に寝惚けてて元町中華街行きと元住吉行きを間違えた事が有るな

[@AOBAMETRONETWORK]

高架化あるのに地上線パータン珍しいですね。

[@ero9940]

高架下の有効活用とは、まさにコレ！

[@KugaE7E8]

高架を降りたら踏切があるなんて ビックリです！

[@setugekka1985]

地上走って居た頃の東横線が良かったな〜。 高架化して非常に残念な気持ちになった。 末期に工事が進んで東横特急が高架下の薄暗い中、元住吉駅通過するのが懐かしい。

[@user-fn3112ux4t]

２００４行ったがまさかこんなにでかくなるとはな・・・

[@chofuijin]

僕元住吉に住んでいます

[@user-fu6dm2qd3d]

あれ？元住吉駅って昔事故があった駅だったよね？

[@user-pq5kj6vw8h]

大雪の日にブレーキ効かなくて車両同士が衝突した事故がありましたね。

[@user-jt4sq6uv5z]

労災病院の方の踏切がすげー混むんだわ。

[@ero9940]

元住吉駅・・元、住吉駅みたいな(笑)

[@user-pp1qw3vq3u]

元住吉電車区がある関係上､高架駅に踏み切りがあるのです

[@user-kh1nb6lp4z]

目黒線東横線

[@user-zv9wv4bc1q]

あの、脱線した踏切？

[@alfaemilio156]

踏切ではなく駅の高架ホーム上で、後続の各停がホームで雪でオーバーランで止まっていた各停に、同じく雪のため止まりきれずに衝突事故を起こしています。徒歩7分くらいのところのそばに住んでいますが、夜中に何か落雷にしては爆発音ぽいなと思うくらいの音がドカーンとしました。翌日から通勤が暫く大変でした。当然遅刻は認められましたが。

[@DoraReco_20XX]

高評価ポチっ‼️

[@user-uz9ls5qd7k]

東横線の各駅停車が8両

[@user-zp5nh8fp1z]

いちこめ！