Провалы при нажатии на педаль газа на инжекторе

  Рет қаралды 4,902,401

Едокoff

Едокoff

Күн бұрын

Пікірлер: 1 000
@sergeyartyukhov3727
@sergeyartyukhov3727 3 жыл бұрын
Очень интересное видео, все просто и понятно ничего лишнего)) P.s. бронепровода лучше снимать и одевать или пассатижами или в резиновых перчатках, ибо никогда не можешь быть уверен что провод где нибудь не пробитый)))
@ДмитрийПекин
@ДмитрийПекин 3 жыл бұрын
⁵⅝⁹
@bvs5895
@bvs5895 3 жыл бұрын
А ещё на синтезаторе тоже в резиновых перчатках играют Мимино говорил
@enotmon
@enotmon 3 жыл бұрын
резиновые перчатки и плоскогубцы защищают до 1000в, а в системе зажигания свыше 10000в не помогут они.
@bensonjensen2623
@bensonjensen2623 3 жыл бұрын
instablaster...
@АльМо-ь9ь
@АльМо-ь9ь 3 жыл бұрын
У чувака мало опыта, сразу видно.
@tolikreva2481
@tolikreva2481 8 жыл бұрын
огромное спасибо всем кто записывает и выкладывает видео
@ВадимГигантсекса
@ВадимГигантсекса 10 жыл бұрын
Кухарка ТВ, спасибо за информацию. Очень доходчиво, за исключением мелочей.. А именно, когда я пытался вставить форсунки в рампу, как ты сказал, прилагая усилие, то после сборки и первого запуска у меня был залит бензином весь дрыгатель. Слава богу, не случилось пожара. После этого, почитав другие посты, вспомнил про смазку трущихся деталей, и смазал уплотнительные кольца маслом., после чего они вошли как и полежено, и всё заработало. Так что, уважаемые форумчане, и автор видюхи, не забывайте смазывать уплотнительные кольца чистым маслом, кагда вставляете.
@kuharkatv
@kuharkatv 10 жыл бұрын
Хорошо:)
@ВладимирВолнов-м8ж
@ВладимирВолнов-м8ж 2 жыл бұрын
со щупа можно брать масло?
@м.ЧернівціАтельєКераміки
@м.ЧернівціАтельєКераміки 2 жыл бұрын
@@ВладимирВолнов-м8ж Чистым маслом жеш написанно.
@dmitriy6539
@dmitriy6539 Жыл бұрын
Вообще то рекомендуется силиконовая смазка, так как масло может разъедать уплотнители
@sn1p3r90
@sn1p3r90 10 жыл бұрын
Насколько мне известно, системы с бесконтактным зажиганием таким способом нельзя диагностировать. С некоторой долей вероятности при снятии ВВ проводов на работающем двигателе может выйти из строя модуль зажигания.
@kuharkatv
@kuharkatv 10 жыл бұрын
Ничего - поговорим где нибудь в лесу или в глухой деревне, что можно, а что нет:))
@niknik573
@niknik573 9 жыл бұрын
да пусть снимает, если мозгов нет
@АлександрЛиснер-ь1о
@АлександрЛиснер-ь1о 9 жыл бұрын
Леха Sn1p3r90 и не только модуль зажигания но еще и сам контроллер эсуд "ключи"
@СЕКТОРГАЗА-п3г
@СЕКТОРГАЗА-п3г 9 жыл бұрын
Леха Sn1p3r90 А как ты объяснишь тот процесс,который происходит между электродами свечи или это не одно и тоже?Та же искра,только в другом месте.
@romansydorenko2200
@romansydorenko2200 9 жыл бұрын
СЕКТОР ГАЗА не одно...здесь напряжение проходит по двум свечам одновременно. т.е. одна катушка внутри модуля на две свечи. при снятии насвечника с одной свечи разрывается высоковольтная цепь. и получается, что самый короткий путь - это пробить изоляцию и через коммутаторы(находятся в корпусе модуля) на массу. итог - сгоревший модуль...
@ZzzBTG
@ZzzBTG 7 жыл бұрын
я один раз так выдергивал сваечный провода))) сразу же зарядил))))) очень сильно))))) после этого я туда на хй не лезу))))))
@vikont7371
@vikont7371 3 жыл бұрын
сколько ампер получил?)))
@ZzzBTG
@ZzzBTG 3 жыл бұрын
@@vikont7371 на недельку хватило, быстрая зарядка))))
@Григорий-в7ъ9й
@Григорий-в7ъ9й 5 ай бұрын
Один полез так провода снимать на заведённом моторе,говорит пробило через конец... Ощущения круче чем с бабы слез...
@TheYoorok
@TheYoorok 8 жыл бұрын
я как то тоже пробовал на 8-ми клапанном карбюраторном движке выдергивать эти провода зажигания, так меня в первый раз током так шарахнуло, что в правую руку(им я выдергивал) ток вошёл, а левая рукой уперся в корпус авто, так и через левую руку ток ушёл в корпус:D Потом ещё раз долбануло. После этого я больше не выдергиваю их голыми руками:)
@xxxGordenxxx
@xxxGordenxxx 8 жыл бұрын
Просто за машину не нужно держаться и все.
@ElectroStavr
@ElectroStavr 8 жыл бұрын
Эльгюн, улыбнул, спасибо )))
@Jdjd-j9e
@Jdjd-j9e 6 жыл бұрын
Эльгюн Гусейнов ахахахах))) Если честно то, до того как прочитал твою историю, я думал только со мной могло такое случиться))))) Кстати с тех пор и я уже так не делаю))))
@WeXSeD
@WeXSeD 6 жыл бұрын
Все искал такой комментарий и нашел))).
@maksimchernov9793
@maksimchernov9793 5 жыл бұрын
жиза бл
@АбуАбубакир-н1к
@АбуАбубакир-н1к Жыл бұрын
В дороге, да ещё не лень снимать видео, молодец брат. Уважуха и лайк!!!
@ВладимирХачубаров
@ВладимирХачубаров 6 жыл бұрын
было такое, начал с бензонасоса и сетки с фильтром, далее менял свечи, дмрв.. в итоге замена бронепроводов помогла!
@ЛеликСафаров
@ЛеликСафаров 4 жыл бұрын
Искру на рабочем двигателе,еще и инжектор,это конечно рисково,но круто
@донжуан-щ4е
@донжуан-щ4е 6 ай бұрын
Ду это рискованно
@Zeleniykonteiner
@Zeleniykonteiner 9 жыл бұрын
Спасибо, очень доступно, появляется вера в свои силы, а не в СТО)))
@bah1937
@bah1937 8 жыл бұрын
мда.. диагност от бога!)) я конечно понимаю, что автор заранее Знал, что причина именно в форсунке, но нафиг Такое советовать людям?? а если посмотрев видео, люди на трассе будут проводить такую же "диагностику" только не на ведре марки таз, а на японке какой-нибудь?? у меня вот например 2 катушки, каждая по 3500!! как то дороговато, нет?) и это при том, что возможных причин такого, даже навскидку - больше трёх!! т.е. полез, нихрена не нашел, но уже попал на 7000 и продолжаешь искать..))) отличный видос, спасибо!
@Андрейфорсаж-г5м
@Андрейфорсаж-г5м 6 жыл бұрын
Андрей Александрович Таким способом, я на шкоде катушку зажигания выявил. 24 клапана 1,8 турбо. Хоть и движки разные, принцип работы один
@ВладимирСоколов-л9й
@ВладимирСоколов-л9й 9 жыл бұрын
ой спасибо ОГРОМНОЕ!!! нет слов чтобы выразить благодарность!!!!!!!!!!!!!!
@kuharkatv
@kuharkatv 9 жыл бұрын
Владимир Соколов ))) На здоровье!!!:)
@me_nzm4478
@me_nzm4478 3 жыл бұрын
Таааак.... Вы не представляете как долго я искал причину такого троения. Спасибо большое .
@МарияЛеонтян
@МарияЛеонтян 3 жыл бұрын
Ну как результат, сейчас работает двигатель нормально у Вас
@ЕсетАлпысбаев-г3ф
@ЕсетАлпысбаев-г3ф 2 жыл бұрын
@@МарияЛеонтян Ассалаумагалейкум машина не тянет инжектор 99на газу и на бензине? Все поменял не могу наити
@ДмитрийСавостьянов-ц7в
@ДмитрийСавостьянов-ц7в 9 жыл бұрын
Снимать форсунки лучше при снятом ресивере, чтобы случайно не сорвать грани в винтах, да и рампу будет проще пошатывая снимать с форсунками. Зачем откручивать шланги когда проще ключом на 24 открутить патрубки подачи и обратки от рампы. Перед снятием форсунок т.е самим их вытаскиванием сбрызнуть каждую очистителем карбюратора и тогда они намного проще выйдут. Рампу мыть всегда, потому как пыль забивает посадочные места форсунок. На форсунках всегда менять колечки(10 руб шт) и перед установкой смазывать моторным маслом. Другой момент после установки рампы проложить косу от форсунок так чтобы она на касалась патрубков охлаждения и металлических трубок и т.д. а то прожгет изоляцию и будет замыкать на массу загорится чек и будет ошибка. А Так в принципе наглядное видео
@kuharkatv
@kuharkatv 9 жыл бұрын
Спасибо!:)
@anacondabf6214
@anacondabf6214 9 жыл бұрын
Кухарка ТВ мда, какие тут все умные и практичные, да?)
@kuharkatv
@kuharkatv 9 жыл бұрын
Anaconda BF Во, во!:)
@WorkcoinRu
@WorkcoinRu 6 жыл бұрын
присоединяюсь
@СерёгаП-ч9р
@СерёгаП-ч9р 6 жыл бұрын
А ещё лучше снимать форсунки когда двигатель снять! Зачем снимать ресивер, я десятки раз снимал рампу и ни разу не снимал при этом ресивер. Ну, если хорошо откручиваются от рампы то можно и от рампы. У меня даже на снятой рампой, в тисах не откручивались, снимал с впускной трубкой. Кольца идут в основном комплектом, сетка-фильтр, кольца, отражатели и стоят в районе 200р. При установке бока резинки смазать немного литолом. Можно оставить и старые если они не каменные и не коцаные. Ну и ещё, при электронном зажигании так не надо снимать надсвечники и проверять на искру! Снимайте фишку с форсунки лучше!
@БолатЕкитизов
@БолатЕкитизов 2 ай бұрын
Да у меня тоже была такая проблема 2 и 3 не работали брони провода Хорошо у меня остались от Ауди провода я поставил Ох ты заработала как часики 👍💪 Спасибо за видео оно помогло мне удачи вам 🤝
@XpI-O_My
@XpI-O_My 4 жыл бұрын
Самое понятное видео про снятие и замену форсунки спасибо 👍💪
@roman54906
@roman54906 3 жыл бұрын
Ещё он забыл рассказать что кольца надо было маслом помазать прежде чем вставить форсунку
@РустамТагиров-ю9ж
@РустамТагиров-ю9ж 2 жыл бұрын
Молодец без ругательства спасибо здоровья семье 😀
@Roman_Schulz
@Roman_Schulz 10 ай бұрын
Молодец конечно но здоровья семье мало кто пожелает если сделает как он. Нельзя вытаскивать форсунки а потом отсоединять шланг с тосолом))) Когда я дроссель снимал там так ливануло))
@bondnolnolseven
@bondnolnolseven 8 жыл бұрын
Недавно тоже не тянуло ..первый цилиндр свечу поменял поехал дальше.
@максимкузнецов-с5ы
@максимкузнецов-с5ы 8 жыл бұрын
чем больше таких ремонтников тем больше у нас работы класс ребята мы вас ждём
@АлександрГ-п3г
@АлександрГ-п3г 2 жыл бұрын
В точку
@ТедиМагуайер
@ТедиМагуайер Жыл бұрын
Можно подумать в сто по другому делают.....
@АлександрКукояшный-э6ъ
@АлександрКукояшный-э6ъ 9 жыл бұрын
Спасибо огромное :) Помогло перепробывал до этого все: датчик ДМРВ, холостой ход, поменял топливный фильтр, проверил бензонасос, замерил компресию, раскоксовал кольца а помагла замена форсунки :)
@kuharkatv
@kuharkatv 9 жыл бұрын
Александр Кукояшный Ну для профилактики ваша работа проделана не зря!:)
@МадиярКаблан
@МадиярКаблан 7 жыл бұрын
Александр Кукояшный
@ЕвгенийАгреССоР
@ЕвгенийАгреССоР 7 жыл бұрын
молодец!!!! я б так не смог.чё нить бы обязательно там отломил))))))))))))))))))))))
@sega4951
@sega4951 8 жыл бұрын
Мастер от бога!!!!Даже не знает что так искру на инжекторной машины проверять нельзя!!!!
@Balance.123
@Balance.123 3 жыл бұрын
А как её проверить?
@andrey29rus1968
@andrey29rus1968 9 жыл бұрын
спасибо вам за наглядное видео (инструкцию) ! очень познавательно ! не обращайте внимание на гавкающих и скулящих в ютубе! это те кому лень что либо сделать самим и тем более сделать запись и помочь (показать) людям !
@kuharkatv
@kuharkatv 9 жыл бұрын
андрей вашкевич Спасибо за вашу поддержку!!!:)
@АрамОганнисян-в1ь
@АрамОганнисян-в1ь 4 жыл бұрын
@@kuharkatv как определить неисправность
@bocha0573
@bocha0573 2 жыл бұрын
Хорошо снять и понятно, первый ролик из десятка, где подробно все показано
@stanislavsv44
@stanislavsv44 8 жыл бұрын
Больную форсунку можно вылечить жидкостью для промывки инжектора.У самого движок троил из-за мертвой форсунки,залил жидкость неделя езды и она работает год уже без проблем.
@Vovik-million
@Vovik-million 2 жыл бұрын
Какую жидкость
@stanislavsv44
@stanislavsv44 2 жыл бұрын
@@Vovik-million в моём случае купил на запровке что было в продаже, а так можно выбрать что по лучше 🤷‍♂️
@валерийкабаненко-д7с
@валерийкабаненко-д7с Жыл бұрын
А куда жидкость залил?
@MrPupok_
@MrPupok_ 4 жыл бұрын
3,5 млн просмотров у всех одна проблема была походу
@придонкипридонки-с2щ
@придонкипридонки-с2щ Жыл бұрын
4,5 брат
@ДенисКостин-е1л
@ДенисКостин-е1л Жыл бұрын
У них всегда одна проблемма... потом другая....
@DvenashkaQwertyy-zp5hj
@DvenashkaQwertyy-zp5hj Жыл бұрын
@@придонкипридонки-с2щ 4.6 уже
@pro100farsim8
@pro100farsim8 10 ай бұрын
Декабрь 2023, уже 4,7 ляма ахахах
@МойЮтуб-э6р
@МойЮтуб-э6р 10 ай бұрын
@@придонкипридонки-с2щ 4,7 брат😄
@ДервишДербешов
@ДервишДербешов 8 жыл бұрын
спасибо этому умному доброму и без корыстному человеку настоящая широкая русская душа за это и мы уважаем русских парней
@АндрейИльин-ш7р
@АндрейИльин-ш7р 8 жыл бұрын
супер видео , у меня именно это пролема ,перебрал весь двигатель все заменил провода распределитель свечи новые не помогло щас все идеально работает ! спасибо!
@андрейбелоклоков-с2к
@андрейбелоклоков-с2к 2 жыл бұрын
Ты, обвязку электро перебирал, а не двигатель, дибил
@konstantin966
@konstantin966 5 жыл бұрын
Брат я теперь форсунки за 15 минут снимаю класс покозал ты. Авто меньше троит но нашёл причину троения это вакуумный тормоз на не го нажимаешь и обороты падают поменял вакум и вуаля как часики. Всем удачи
@Даркнет007
@Даркнет007 Жыл бұрын
Скажите пожалуйста если вакуумный усилитель подсасывает это влияет на тягу машины?
@konstantin966
@konstantin966 Жыл бұрын
@@Даркнет007 да тяга меньше так как смесь бедная
@Даркнет007
@Даркнет007 Жыл бұрын
@@konstantin966 а что нужно сделать в такой ситуации?!
@konstantin966
@konstantin966 Жыл бұрын
@@Даркнет007 заменить
@ИванПышкин-ф1ъ
@ИванПышкин-ф1ъ Жыл бұрын
Благодаря вам узнаю много нового и интересного спасибо вам большое за информацию
@alexey_sl
@alexey_sl 8 жыл бұрын
Неверный формат диагностики. Провода с форсунок поштучно снимать можно. Со свечей нельзя. Поясняю. Внутри катушки находится как бы две катушки (два контура). Каждый контур шьет искрой две свечи. 1-4 и 2-3. При этом течение тока идет по свечам не параллельно а последовательно. Посему, при снятии провода с одной свечи, мы разрываем цепь. Если при этом двигатель продолжает работать одинаково - то это означает, что ток как-то проходит через массу и возвращается в нужную обмотку катушки, т.е. цепь таки замыкается каким-то другим способом, несмотря на то что мы ее разорвали. В 80% случаев это происходит внутри катушки. Т.е. шьет через обмотки, изолятор, или через массу или вокруг по корпусу. Итого: сняли с одной свечи провод, разомкули цепь, но ток 15-17кВ посему он таки свой путь нашел, но через массу или пробив в самой катушке. Пару раз так побаловались... и получили внутренний пробой в лаке или изоляции. Катушка начинает глючить, но по хитрому и на разных режимах, из за отсутствия стабильности выловить глюк мы не можем... а катушечка, тем временем, имеет наш мозг медленно но верно. Постепенно глюк нарастает, т.к. пробой постепенно увеличивается... и так вплоть до момента, когда суть будет очевидна, после чего произойдет замена данной запчасти.
@FletcheR26
@FletcheR26 8 жыл бұрын
Алексей Слобожанский в
@mr.banana3010
@mr.banana3010 8 жыл бұрын
Алексей вы правы!!! у меня не то что модуль сгорел, но и ЭБУ в придачу, посоветовали умельцы блин...
@iceshapito6840
@iceshapito6840 8 жыл бұрын
Mr. Banana
@владимиркриворучек
@владимиркриворучек 7 жыл бұрын
случайно забыл поставить на место провод,после проверки масла и пошло.
@ВальцманПетрАлексеевич
@ВальцманПетрАлексеевич 6 жыл бұрын
Бред, набросай в двух словак протекание тока (последовательно) через две свечи и одну массу!
@keepyourmoments6394
@keepyourmoments6394 2 жыл бұрын
Интересно сколько народу за год звездануло высоким напряжением, после просмотра данного шедевра?)))))
@MUMIA52
@MUMIA52 Жыл бұрын
😂😂😂 ахахахах было дело , бахнуло не хило
@СтасМышляев-о5г
@СтасМышляев-о5г 6 жыл бұрын
Видео познавательное, спасибо!!! Молочик , что снял!
@kuharkatv
@kuharkatv 6 жыл бұрын
Спасибо!)
@05577
@05577 2 жыл бұрын
В 80-е годы мы вставляли тонкую иглу к проводу свечи через резиновый изолятор, вставляли сбоку провода. Второй конец иглы через провод на массу. Никогда током не врежет. На классике нужно снимать провода в трамблёра.
@FANAT777orion
@FANAT777orion 9 жыл бұрын
Вот так спасибо. Прям все симптомы моей 9. Догадывался, что с топливной чтот не ладное. Тоже вроде на 3 горшке 😑
@Анатолий-е4я
@Анатолий-е4я 9 жыл бұрын
СПАСИБО!!! Братан за это видео... я уже 2-ую неделю все думаю все уже проверил, уже готов бежать менять бензаносос и фильтры, у меня такиеже сеиптомы на 3 целиндре, будем чистить фарсунка!!!
@kuharkatv
@kuharkatv 9 жыл бұрын
Пользуйтесь на здоровье!:)))
@АртемКонстанц-ь2д
@АртемКонстанц-ь2д 9 жыл бұрын
Кухарка ТВ у меня на 21102 такая же фигня, надо попробовать проделать то что ты сделал) Вот из-за этих форсунок может быть такое что когда педаль газа отпускаешь и машину как бы дергает назад не важно какие обороты и передача) да и еще выжимаю сцепление падают обороты до 500 или глохнет вовсе( может чем поможешь?
@kuharkatv
@kuharkatv 9 жыл бұрын
Артем Констанц Нет, на словах не помогу, но поиск причины поломки надо начинать со свечей!!! То есть по отключайте поочередно выс.вольтн.провода и узнайте все ли цилиндры у Вас работают, а затем дальше поговорим...и точно глохнет когда выжимаешь? может быть наоборот когда отпускаешь сцепление?...
@АртемКонстанц-ь2д
@АртемКонстанц-ь2д 9 жыл бұрын
Кухарка ТВ я когда еду это случается чаще всего, нажимаю на педаль сцепления и обороты падают до 500 или глохну, когда стою на месте дам чуть газу и с каждым нажатием на газ обороты потом становятся меньше, на третье нажатие примерно уже глохнет. Вот не знаю н диагностику ехать или в интернете на форумах полазить, может кто чем поможет
@kuharkatv
@kuharkatv 9 жыл бұрын
Артем Констанц Газ даете - то есть должна идти подача бензина на рампу, а он не идет! И после того как Вы еще газуете - машина глохнет, так как кончился бензин в рампе! Собака зарыта где-то в подаче бензина: фильтр тонкой очистки, фильтр грубой очистки, грязный бензобак, грязь в рампе, забиты пару форсунок одновременно одновременно...Для начала я бы посмотрел давление в рампе - это сбоку нипелек, потом поменял бы сетку в бензонасосе - лишнее не будет, ну а потом ...суп с котом...
@konstantin966
@konstantin966 5 жыл бұрын
Брат хорошо все показал доступно и правельно спасибо
@istinavam6538
@istinavam6538 Жыл бұрын
Вот красавчик, всё подробно показал, до мелочей 👍👍👍
@slavahorius1916
@slavahorius1916 10 жыл бұрын
спасибо добрый человек )
@menerRus
@menerRus 10 жыл бұрын
Отличное видео! На моей девятке двиг с завода стоит от 2111,тоже буду чистить форсы! Спасибо!
@kuharkatv
@kuharkatv 10 жыл бұрын
Посмотрите еще вот: Замена на инжекторе ВАЗ сетки бензонасоса, может пригодится))
@федичкинфедя
@федичкинфедя 8 жыл бұрын
да дорогие друзья при работающим ДВС не коем случае не снимайте надсвечники можно сжечь модуль!!!!- зажигания .так как там протекают токи до 27.000 тыс. вольт высокой частоты . (просто прошьет.)
@iav77
@iav77 8 жыл бұрын
+федичкин федя Я вчера снимал и норм..надо было проверить, почему троит ! хотя тоже слышал такое ))
@sergeyvt1020
@sergeyvt1020 8 жыл бұрын
+iav77 Ну, значит тебе повезло. Катушки зажигания даже не дорогих автомобилей стоят около тысячи. Так что проверяй искру только со свечой, если, конечно не мечтаешь троение перевести в стадию вообще не работает.
@nsdiman
@nsdiman 8 жыл бұрын
+iav77 среди наших облобырков говорят что и акум с работающего двигателя снимать - норм
@БогданМозіль-ъ3к
@БогданМозіль-ъ3к 8 жыл бұрын
Прошыло гена здох
@milohoffmam
@milohoffmam 8 жыл бұрын
А в чем проблема снимать аккум с работающего двигателя?
@piterwedding
@piterwedding 9 жыл бұрын
движок забарахлил скидывал фишку с форсунок -в одной не было изменений думал в форсунке дела А ведь нужно проверить и свечи или провода,спасибо
@Кум-ф1э
@Кум-ф1э 5 жыл бұрын
Чувак сам с собой разговаривает, когда ддвиготель работает.
@slawuta
@slawuta 5 жыл бұрын
Эти форсунки которые вы сняли без микрофильтра(сеточки) и новую форсунку поставили тоже без микрофильтра. Стоят копейки, но в дальнейшем облегчают жизнь
@slawuta
@slawuta Жыл бұрын
Пытался в такие форсунки поставить сеточки, что то не подходят, перешёл обратно на форсы в виде бочонков там все огонь
@ДенАхметжанов
@ДенАхметжанов 8 жыл бұрын
Главное не очкует броники дергать,еще б на язык попробовал!
@ОлегКондратенко-п1п
@ОлегКондратенко-п1п 6 жыл бұрын
я раз дернул, нехило так тряхануло)) тоже удивился что без опаски за них хватается. Видать не ебашило еще.
@seymurmamedov3061
@seymurmamedov3061 6 жыл бұрын
Почему глохнет девятка
@ВальцманПетрАлексеевич
@ВальцманПетрАлексеевич 6 жыл бұрын
А чтобы не ебануло, достаточно протереть колпочки насухо, как впрочем и боронепровода, плюс сухие руки, ну уж если вообще ссыкотно, не касайся другими частями тела за корпус. Как то так, всего вам.
@СерикКиякпаев-е7в
@СерикКиякпаев-е7в 6 жыл бұрын
Ден Ахметжанов
@РусланКурбанович-з6ф
@РусланКурбанович-з6ф 6 жыл бұрын
Если не касаться кузова голыми руками ничего не будет.
@kulinevich
@kulinevich 7 жыл бұрын
У меня такая же Х, пойду пробовать.
@denda1977
@denda1977 10 жыл бұрын
Автор молодец, культурно, доходчиво все объяснил. Желаю тебе хорошую машину и хороший набор инструмента, чтоб трубочной шестигранники не крутить, это не современно))) По большому счету данное видео справедливо для любой инжекторной машине, мне было интересно. Спасибо))))
@kuharkatv
@kuharkatv 10 жыл бұрын
Спасибо за добрые комментарии. Машину поменял на новую Калину-универсал, а инструмента хорошего пока нет. Но взял 8-ми клапанную, так как хоть авто и на гарантии, но хоть знаешь что с ней делать при поломке (не дай Бог, конечно) например в лесу:)))
@OKURIK
@OKURIK 10 жыл бұрын
Кухарка ТВ да 8 клапанная лудше в ремонте с шеснарем слишком много мароки больно уж много разбирать так как и ремень грм тоже не совсем легко менять. Видос доходчивый для тех кто не знает как это делать. Некоторые ребята с машинами на вы для их это полезно будет знать. Молодец. Так держать. Кстати как тебя не торкает высоковольткой. Я эти провода до жути боюсь так как шмаляет меня как здрасти сказать. Хоть новые хоть силиконовые всеравно шьет. За видос лайк.
@kuharkatv
@kuharkatv 10 жыл бұрын
Спасибо за лайк и за теплые слова в мой адрес! Я тоже боюсь этих проводов, но заметил, что если ноги сухие и не с похмелья, то током не дергает:)))
@OKURIK
@OKURIK 10 жыл бұрын
Ну я то в сапогах все время хоть летом хоть зимой. С пахмелья не лазию так как нет его воопще, не пью так что бы был. А током херачит. Это блин наш организм гребанный. Что то ненравится все показывает вот и снимаю провода только в перчатках специальных, друг подарил он электрик. Не прошивает блин сам удивился. До 800 вольт в них можно лазить. Но тут конечно не 800. Главное не шьет. Ну как то так вот.
@kuharkatv
@kuharkatv 10 жыл бұрын
Согласен, это зависит от внутреннего сопротивления организма...
@iwanworobey3460
@iwanworobey3460 8 жыл бұрын
норм, спасибо добавил в важный плей лист
@KVAvtoservis
@KVAvtoservis 9 жыл бұрын
Спасибо автору за подробное видео!
@сергейанацкий
@сергейанацкий 8 жыл бұрын
посмотрел твой видос утром и в обед приехала 99 с той же свечей подсказал он доволен а хотел купить модуль свечи и провода все стоить денег это лже диагносты г новозыбков позор вам!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! а вам спасибо за видео
@ЛилияЗай-и4ш
@ЛилияЗай-и4ш 6 жыл бұрын
сергей анацкий ЛЗ БД ТТХ БД БД ЛЗ БД ЛЗ ТТХ то. а,
@веселыйкачегар
@веселыйкачегар 3 жыл бұрын
Я также как то раз колпачки снимал руками голыми, как уе...ла, чуть тапки не слетели..
@ВалентинСадовник
@ВалентинСадовник 3 жыл бұрын
Познавательное видео.С ходу я бы не догадался.
@БогданМозіль-ъ3к
@БогданМозіль-ъ3к 8 жыл бұрын
У меня Ваз 2110 инжектор зделал так как в вашем видео пропала зарядка акумулятора в результате поменял якорь
@АсхатМаликов-с8ж
@АсхатМаликов-с8ж 9 ай бұрын
Братан ты по ходу был заземлен😂 меня как тряхануло разок когда так делал
@pavelmina91
@pavelmina91 7 жыл бұрын
У миллиона людей провалы при нажатии на педаль газа. Это Россия, детка?
@daytonua2997
@daytonua2997 Жыл бұрын
Оркостан
@ЧакНоррис-й3к
@ЧакНоррис-й3к 8 жыл бұрын
видео круть!мне помагло!!!все цилиндры заработали!!!
@77756hgff
@77756hgff 9 жыл бұрын
Спасибо! Очень помогло!
@buzik3257
@buzik3257 5 ай бұрын
Всем привет. 4,7 млн уже. Проблема не уходит 🤣
@caxa88
@caxa88 8 жыл бұрын
Капец диагностика... Даже если снять колпачки с цилиндров, это легко может быть и клапан, и регулировка клапанов и свеча и еще куча причин. 1) нужно было выкрутить свечи, проверить на всех НОРМАЛЬНО искру,а не так как тут показано. 2) замер компрессии(причиной может быть легко прогоревший клапан, прокладка ГБЦ, поршень и пр.) 3)Проверка форсунок, подается ли импульс на форсунку с мозгов. т.е. просто переставить форсунки местами и если так же начнет работать другой цилиндр, тогда делать вывод о неисправности форсунки. Так что крайне не советую, посмотрев это видео,бежать покупать форсунки...может оказаться пустой тратой времени и денег.
@I30-v3w
@I30-v3w 6 жыл бұрын
да модуль не любит . броски тока.
@ВолодяПотапов-ф7к
@ВолодяПотапов-ф7к 2 жыл бұрын
У меня тоже перестал работать 3-й цилиндр. Но у меня на 2-х тыс. оборотов начиналась вибрация двигателя. Я конечно испугался, после зимы первый те́плый день, выключил печку, и попал в пробку. Не проследил, оказалось, не сработала термопара, и перегрел. Сразу затроило. Поехал в СТО, там поменяли компрессию, оказалось всё ровно. Думал: попал на ремонт головки. Обошолся малой "кровью".
@Aleksandr_Eni
@Aleksandr_Eni 8 жыл бұрын
Так делать нельзя!.. Я про снятие колпачков со свечей... :((
@maximedved0672
@maximedved0672 8 жыл бұрын
+Александр Эни Поясни почему нельзя. Необоснованный ответ.
@alexandrbahnn
@alexandrbahnn 8 жыл бұрын
+Alex Golden потому что из-за пропусков зажигания ЭБУ отключит подачу топлива в проблемный цилиндр.
@alexandrbahnn
@alexandrbahnn 8 жыл бұрын
+Alex Golden потому что из-за пропусков зажигания ЭБУ отключит подачу топлива в проблемный цилиндр.
@sashoksu1
@sashoksu1 8 жыл бұрын
+Alexandr Bahnn Представим, что этот "проблемный" цилиндр и так не работал, в момент отключения, путем сдергивания колпачка вв провода. Ничего не изменится, если ЭБУ отключит подачу топлива, потому что если цилиндр не работал до этого момента, из-за, допустим неисправной форсунки, или свечи, ничего не изменится, цилиндр как не работает, так и не будет работать, после снятия колпачка вв провода, со свечи проблемного цилиндра. Что, мы и увидим, после снятия оного.
@karpo_
@karpo_ 8 жыл бұрын
+Alexandr Bahnn потому что может выйти из строя модуль/катушка зажигания, в редких случаях ЭБУ.
@doktorlektor1417
@doktorlektor1417 8 жыл бұрын
наглядно ,просто и со вкусом,а самое главное точно...!!!лайк
@elpadre1754
@elpadre1754 8 жыл бұрын
Бля,чуваки кто так искру проверяет? Я однажды по запарке крутанул стартером, со снятыми проводами и убил новую катушку. Отстой.
@Bum317
@Bum317 5 жыл бұрын
Ну да, это возможно
@АлександрПетров-г8о1н
@АлександрПетров-г8о1н 5 жыл бұрын
Ну чё ты свистишь стартер никогда такой энергии в катушке не запасет
@kanalnayoutubee4341
@kanalnayoutubee4341 5 жыл бұрын
А как же её ещё проверять?
@johnwick5162
@johnwick5162 3 жыл бұрын
@@kanalnayoutubee4341 надо с форсунок снимать фишки по очереди а не со свечей. тогда 100пудов ничего в электронике не повредите!
@vladnester3676
@vladnester3676 3 жыл бұрын
@@johnwick5162 А как проверить искру в таком случае? Может дело не в форсунках
@Vlad-nl3mm
@Vlad-nl3mm 9 жыл бұрын
Полезная видяха, завтра займусь. Подёргивается двигатель (при работе глухие толчки), особенно хорошо ощущается в салоне. Свечи, провода менял - эффекта нет. Судя по логике симптомы как раз таки забитых форсунок.
@ИльяНескажу-э4я
@ИльяНескажу-э4я 10 жыл бұрын
Видео очень помогло. Спасибо!
@Mary_St2905
@Mary_St2905 6 жыл бұрын
Здравствуйте Наиль!зовут меня Николай .появилась проблемка с машиной(21-04.движок 06,карбюратор ОЗОН-110701020)карбюратор был куплен с нова 2 года назад и вроде неплохо работал .был небольшой изян -при резком нажатии на педаль при обгоне ,был провал но секундный ,а потом как буд-то драйв включали она как бешенная неслась .я так и ничего не трогал .мне не мешало ,а вот после последней поездки в москву она ведет себя иначе-иду на 5 передаче ,затем встаю на светофоре холостые то норм .,то практически глохнет ,повторюсь когда езжу на пятой и при этом в первом цилиндре свеча работать начинает через раз .на 4 передаче такого не происходит .я решил по вашим видео посмотреть и настроить .свечи норм поставил,нашел три горочки ,все движок шепчет, НО ОСТАЛОСЬ_ПРИ НАЖАТИИ НА ПЕДАЛЬ ГАЗА РЕЗКО ,ОНА КАК БУД-ТО ТРОИТ И ЧЕРЕЗ СЕК.1-2 СХВАТЫВАЕТ НОРМАЛЬНО .ТОЕСТЬ ЭТО ТОТ ПРОВАЛ УВЕЛИЧИЛСЯ ИЛИ УЖЕ ЧТО -ДРУГОЕ НЕМОГУ ПОНЯТЬ .с техникой вроде дружу с детсва .подскажите что может быть .
@ОрынбасарЕркенов
@ОрынбасарЕркенов 5 жыл бұрын
саламалейкум тоже такая проблемка было свечи поменял и зае бис.
@atmos_rotor
@atmos_rotor 3 жыл бұрын
ва алайкум салам. спасибо.
@friend6097
@friend6097 3 жыл бұрын
Алейкум Салам, не матерись
@Джек-ф8х
@Джек-ф8х 4 жыл бұрын
У меня тоже тупил двигатель всё было в порядке и искра в норме и давление в порядке и топлива в порядке начел по порядку проверять. Сперва посмотрел зажигание. По меткам и было обнаружено что дарфер на ходится не правельно на 4 зуба перекинулся. При разборке было что шпонка на котором должна стать шестерня провалилась во внутрь. И сбилась зажигание. После переустановке зажигание и установке правельно дерфра. Обратно вастанавилось всё
@kuharkatv
@kuharkatv 4 жыл бұрын
Понятно. Шпонка стоит на шкиве коленвала и при не правильной ее установке слетает, а из-за этого смещается шкив коленвала вместе с демфером, который крепится на этом самом шкиву коленвала и соответственно сбивается фазы зажигания!
@DomashnieSamodelki
@DomashnieSamodelki 6 жыл бұрын
Часто пробема провалов связана с плохой массой ЭБУ. Кому интересно, могу рассказать
@мухтарислам-ж3о
@мухтарислам-ж3о 6 жыл бұрын
????
@DomashnieSamodelki
@DomashnieSamodelki 6 жыл бұрын
!!! @@мухтарислам-ж3о
@мухтарислам-ж3о
@мухтарислам-ж3о 6 жыл бұрын
@@DomashnieSamodelki может подробнее?
@мухтарислам-ж3о
@мухтарислам-ж3о 6 жыл бұрын
@@DomashnieSamodelki насчёт плохой массы эбу
@DomashnieSamodelki
@DomashnieSamodelki 6 жыл бұрын
@@мухтарислам-ж3о, на моем канале есть видео про плавающие обороты. Там подробно рассказано о массе и где ее искать
@космо-ш3ж
@космо-ш3ж 7 жыл бұрын
Ещё бывает не только свечи местами менять и провода высоковольтные тоже надо менять ,как у меня было один провод вышел из строя )
@Bakosh-rj2xo
@Bakosh-rj2xo 9 жыл бұрын
очень полезно
@djvtlk
@djvtlk 10 жыл бұрын
Спасибо,за видео! У меня на холодной появился такой же звук,и колбасит мотор пока не прогреется.... (
@djvtlk
@djvtlk 9 жыл бұрын
+Ivan Kryssanov поменял ,масло . получше стало . подделка была синтетика,залил полусинтетику кастрола. весна,лето -норм все .
@djvtlk
@djvtlk 9 жыл бұрын
+Виталий Любовный ой, лукойл залил а не кастрол в итоге. подделка джи энэрджи была
@djvtlk
@djvtlk 9 жыл бұрын
а что конкретно с машиной? и что делал?
@djvtlk
@djvtlk 9 жыл бұрын
ого,сильно. А что за диагностика была? почему там не сказали причину? провалов нет? Тосол можно в выхлопной трубе поглядеть.... если брыжжет как конденсат из выхлопухи,макнуть пальцем и попробовать на вкус... если сладкий вкус,то тосол.
@АлексейДурнев-м5п
@АлексейДурнев-м5п 4 жыл бұрын
будете обратно ставить форсунки, обязательно силикончиком смазать колечки, а то можно задрать их
@kuharkatv
@kuharkatv 4 жыл бұрын
Спс!))
@ИгорьСпиридонов-щ6ю
@ИгорьСпиридонов-щ6ю 3 жыл бұрын
Обычным моторным маслом, они бензомаслостойкие
@KasTeS
@KasTeS 9 жыл бұрын
Блин спасибо тебе большое мужик)))) Помог )))
@KENT067RUS
@KENT067RUS 8 жыл бұрын
лучшебы клапана отрегулировал
@vladsitnik4701
@vladsitnik4701 6 жыл бұрын
Это не Бензин а дизель.Клапана барабанит.Холостой 10 тыс.Видно трудяга а не машина.Наши ребята и на двух ездят цилиндрах двигателя.Два на запаску.Любовь моя бесконечно к советскому авто.Дешево надежно и практично.
@lekabyl
@lekabyl 5 жыл бұрын
Если в дороге и рампу чистить нет времени подачу и обратку можно и неоткручивать, а колечки на форсунках смазать обязательно
@kuharkatv
@kuharkatv 5 жыл бұрын
Спасибо за отличное дополнение!!)
@ГульнафисАхметкалиевв
@ГульнафисАхметкалиевв 5 жыл бұрын
Йода ъ
@mametov9779
@mametov9779 8 ай бұрын
Все ясно и наглядно спасибо
@MrAlexUssR
@MrAlexUssR 8 жыл бұрын
Беда такого плана - завожу на холодную. Начинаю ехать и если нажать педаль, машина тупит и начинает дергаться. В худшем случае наблюдается провал и рывок. Прогревается - все исчезает. Куда копать?
@black193-_-2
@black193-_-2 8 жыл бұрын
MrAlexUssR нашел причину?
@MrAlexUssR
@MrAlexUssR 8 жыл бұрын
Black193 -_- не. Неисправность плавающая. Проблема то есть - то ее нет)
@black193-_-2
@black193-_-2 8 жыл бұрын
MrAlexUssR такая же фигня)
@jenek1208
@jenek1208 8 жыл бұрын
MrAlexUssR Нашёл проблему??? у меня такая же фигня....((
@black193-_-2
@black193-_-2 8 жыл бұрын
Я нашел причину, банально промыл форсунки, но это было в моем случае. Как я понял на холодную плохо распыленный бенз не испаряется от клапана и такой плохой эффект а на горячую происходит испарение даже при плохом распылении форсунки и смесь лучше воспламеняется. Объясняю я плохо знаю сам)
@ан-наша
@ан-наша 9 жыл бұрын
повезло что не спалил модуль.Ко мне много троящих приезжает после такой диагностики
@kuharkatv
@kuharkatv 9 жыл бұрын
Согласен, что везет уже который год и в который раз:)
@ВасяРогов-с9м
@ВасяРогов-с9м 9 жыл бұрын
Кухарка ТВ горят. И ещё как! Правильнее одеть свечку в бронепровод и пристроить плотно к корпусу двигателя. Таким образом вы себя ограждаете от перегрева и сгорания модуля зажигания.
@kuharkatv
@kuharkatv 9 жыл бұрын
Вася Рогов Спасибо!!!:) Буду иметь ввиду!:)
@ВальцманПетрАлексеевич
@ВальцманПетрАлексеевич 6 жыл бұрын
И что должно произойти с высоковольтной частью, которая и так (через свечу, зазор) замыкается на массу, если руки из жопы и ты тупо закоротил (металлически без зазора), то да, но это чисто твой бок... Во всех остальных случаях ничего не произойдет, разве что током ёбнет, но это другая история. А чтобы не ебануло, достаточно протереть колпочки насухо, как впрочем и боронепровода, плюс сухие руки, ну уж если вообще ссыкотно, не касайся другими частями тела за корпус. Как то так, всего вам.
@фимаколенвалов
@фимаколенвалов 4 жыл бұрын
Я форсунки менял не вынимая рампы т.к. я очень ленивый. Заменил и тащкя поехала.
@дмитрийвласов-с3ы
@дмитрийвласов-с3ы 6 жыл бұрын
Прежде чем менять форсунку,надо проверить электропитание подозрительной форсунки.Иначе будет сильно обидно,когда после сложной процедуры замены форсунки проблема останется!
@kuharkatv
@kuharkatv 6 жыл бұрын
Полностью поддерживаю!!)
@владимирмочалов-я6й
@владимирмочалов-я6й 8 жыл бұрын
когда стал снимать колпачки свечей на инжекторе сразу понятно "мастер" не дай боже к такому на сервисе попасть.даже форсунки и то все сразу меняются
@friend6097
@friend6097 9 жыл бұрын
Спасибо! узнал новый метод проверки форсунок
@ИльдарНабиев-з2э
@ИльдарНабиев-з2э 5 жыл бұрын
Если также троит,проверьте компрессию,т.к.возможно прогорел клапан.
@kuharkatv
@kuharkatv 5 жыл бұрын
Хорошее дополнение!!) Спасибо!!)
@abbashaciyev4059
@abbashaciyev4059 5 жыл бұрын
А как проверить компрессию
@kuharkatv
@kuharkatv 5 жыл бұрын
@@abbashaciyev4059 только прибором - они продаются!!)
@slavokkhvostov5778
@slavokkhvostov5778 4 жыл бұрын
Если бы поехал в сервис то прамывку навезали бы, а потом сказали что клапан прагорел, а тут всего лиш фарсунка
@russian_malchiskezzz3280
@russian_malchiskezzz3280 4 жыл бұрын
У меня вот не постоянно троит
@pro100Nikita
@pro100Nikita 10 жыл бұрын
спасибо за подробное объяснение, разборку, и сборку, единственное понятное видео которое я нашел
@kuharkatv
@kuharkatv 10 жыл бұрын
На здоровье. Я сам когда-то за такой же ремонт отдал 2000 рублей на СТО:)))
@alexeiuaz
@alexeiuaz 8 жыл бұрын
На современных авто нельзя снимать провода со свечей! Большая вероятность спалить катушку + может трахнуть так, что мало не покажется! Если одна форсунка умерла - думаю остальные три на подходе - лучше поменять сразу все.
@iav77
@iav77 8 жыл бұрын
+Алексей Курицын это точно ..
@FiremanSindikat
@FiremanSindikat 8 жыл бұрын
+Алексей Курицын смотря какой пробег, можно просто сделать чистку двигателя (голова, форсунки кольца) ЛАВРом в 3 этапа
@MrVasnoker
@MrVasnoker 8 жыл бұрын
+Алексей Курицын ,насколько я понял:автор сообщил что ремонт производится в дороге и,скорее всего нет возможности воспользоваться услугами авторитетных мастерских.я сам катаюсь на калине и иногда заводился и ездил со скинутым проводом высокого напряжения,после возврата которого на место всё продолжало исправно работать.авто 10 лет,пробег 115000.(правда если вы считаете калину современным автомобилем)))
@FiremanSindikat
@FiremanSindikat 8 жыл бұрын
MrVasnoker на катушке должна быть нагрузка (свеча с определенным зазором между электродом и корпусом), иначе энергия убъет обмотку
@ПавелЖаринов-р8ч
@ПавелЖаринов-р8ч 8 жыл бұрын
+Fireman Sindikat катушка подает разряд одновременно на две свечи, так что снятие одного провода ничего не меняет...
@sloktev
@sloktev 8 жыл бұрын
Здравствуйте! Моя sad-story... машина ваз -99 инж. стояла с сентября по декабрь. До этого ездила и заводилась без проблем (по словам водителя). Я пришел с флота и решил ее завести. но нет. зарядил аккум, но завести не получилось. стартер маслает, но не схватывает...проверил - искра есть, метки грм совпадают. свечи только бензом пахнут. поменял. все равно заливает... в итоге и прокаливал и снова пытался..и о, чудо! начала схватывать, а потом и вовсе завелась...троила, двоила, стреляла, но работала. потом снова завел - уже ровно работала (просто порвалась прокладка ДУ - заменил ее). но вот сегодня пошел заводить - и снова маслает, пытается схватить, но увы...а после того как выключаешь зажигание - хлопок! да раз так хлопнуло, что думаю все... и еще..уровень масла поднялся...я думал без меня маслица перелили, начал откачивать, а оно бензином оттдает... вот думаю форсунки льют?? но не могли же все 4 навернуться, тк свечи ВСЕ черные...по давлению в рампе...при включении зажигания - показывает 3 и сразу падает к нулю... масло откачал, иногда вроде бы и пытается схватить, но нет. Даже раз схватила, завелась... но отпустил сцепление и все...заглохла. потом пытался завести, но только очень громкие хлопки в глушитель...(позднее зажигание?????) Что подскажите, товарищи???
@sergeyvt1020
@sergeyvt1020 8 жыл бұрын
+Сергей Локтев скажу, иди на форум Тазоводов, если хочешь в интернете совет получить. Здесь тебе каждый пятиклассник с умным видом и ошибками советы начнёт втюхивать.
@артурлалазарян-в1п
@артурлалазарян-в1п 8 жыл бұрын
+Сергей Локтев проверьте давление, и попадание топлива в систему смазки дурной знак.
@vregentov
@vregentov 8 жыл бұрын
Улеглась вся резина, топливо ушло в поддон. Надо перебирать ДВС. Будете крутить, поймаете гидроудар
@kairzhandd
@kairzhandd 8 жыл бұрын
Педаль Глаза)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
@radion7788
@radion7788 3 жыл бұрын
Спасибо большое братан
@cbsn6711
@cbsn6711 8 жыл бұрын
вообще не стоит снимать броне провода на работающем двигателе рескуете остатся без распределителя зажигания
@ВальцманПетрАлексеевич
@ВальцманПетрАлексеевич 6 жыл бұрын
И что должно произойти с высоковольтной частью, которая и так (через свечу, зазор) замыкается на массу, если руки из жопы и ты тупо закоротил (металлически без зазора), то да, но это чисто твой бок... Во всех остальных случаях ничего не произойдет, разве что током ёбнет, но это другая история. А чтобы не ебануло, достаточно протереть колпочки насухо, как впрочем и боронепровода, плюс сухие руки, ну уж если вообще ссыкотно, не касайся другими частями тела за корпус. Как то так, всего вам.
@romanvarfolomeev6217
@romanvarfolomeev6217 10 жыл бұрын
Отличное руководство, жаль у меня не 8 клаппаник.
@kuharkatv
@kuharkatv 10 жыл бұрын
Спасибо. А я чего то опять в прошлом году взял 8-ми клапанник, имея возможность на 16-ти. Сила привычки:)))
@romanvarfolomeev6217
@romanvarfolomeev6217 10 жыл бұрын
Мне по ремонто-пригодности 8-ми нравится больше.
@kuharkatv
@kuharkatv 10 жыл бұрын
Вот поэтому я и взял 8-ми клапанную. Гарантия три года это хорошо, но на трассе или в лесу за грибами, если не дай Бог что, грибочки меня не поймут:)))))
@АлександрМон-с7ш
@АлександрМон-с7ш 7 жыл бұрын
Голой рукой вв провода отсоединять. Экстримал...
@ВовкаВовк-с3у
@ВовкаВовк-с3у 4 жыл бұрын
Это электротерапия
@АлександрВеденин-р7е
@АлександрВеденин-р7е 5 ай бұрын
У меня тоже такая ситуация ваз2111 8клапанов холостые не держит и бывает глохнет при езде! Может дмрв? Почистил разьем модуля зажигания и разьемы датчик коленвал и холостого хода вроде стал держать но обороты высокие. Посмотрим как дальше конечно мотор старый 2001 год и до меня неизвестно кто что делал с ним и вообще
@20106052010605n
@20106052010605n 8 жыл бұрын
клапона проверь !
@СтасМышляев-о5г
@СтасМышляев-о5г 6 жыл бұрын
!! Завтра пойду тоже делать, у меня также(((( и походу 4 ф...Ка(((
@rom3571
@rom3571 9 жыл бұрын
а двигло что перед заменой звенел что после замены форсунки звенел, и все нормально, главное форсунку поменял!!! Да уж.....мастер!
@rustemusta5562
@rustemusta5562 9 жыл бұрын
Роман Шайдаюк da wum dvigatelya yest, tolko nemogu ponyat na wto eto poxoje? kak vi dumayete wto eto za wum?
@rom3571
@rom3571 9 жыл бұрын
Ruslan Beliy я ж не экстрасенс, там сам двигатель надо смотреть,и не с монитора ноутбука, в общем железо сначала надо сделать, а потом уж за электрику браться.
@rustemusta5562
@rustemusta5562 9 жыл бұрын
nu ti tak skazal kak budto znayew v cyom pricina wuma, ya poetomu i sprosil
@rom3571
@rom3571 9 жыл бұрын
Ruslan Beliy да причин может быть куча, что бы правильный диагноз поставить надо хотя бы элементарные замеры сделать.
@rom3571
@rom3571 9 жыл бұрын
Ruslan Beliy а мотор действительно, что до, что после, результата ноль, так что я считаю что это не ремонт а разводняк.
@19592508
@19592508 8 жыл бұрын
да чувачёк советует ! ты прежде чем советовать хотя бы азы изучи электронного зажигания а тем более авто с мозгами !!!! ЭБУ
@MrAndrewJakovlev
@MrAndrewJakovlev 9 жыл бұрын
Залил жижу для промывки инжектора (топливной системы и клапанов) Liqui Moly. Машина 2003 г.в. 16 v. Разницу почувствовал на следующий же день. Падения мощности нет, видимо, там ещё октан корректор в составе, ХЗ. Лучше сразу 95 ый заливать. Хотя в данном случае, что мертвому припарки.
@Александрхимик-и3с
@Александрхимик-и3с 6 жыл бұрын
Чистка форсунок это убивании времени проверте давление перед рампой оно должно быть 3 либо 3,2 но не меньше если у вас меньше 3 то это насос замените его и забудете про все провалы желаю вам удачи
@pavel_toretto
@pavel_toretto Жыл бұрын
Как его проверить?
Промывка Форсунок / Инжектора своими руками на любом авто !!!
13:45
Александр Амочкин Коломна ААК
Рет қаралды 341 М.
Friends make memories together part 2  | Trà Đặng #short #bestfriend #bff #tiktok
00:18
Ваз 2115 Рывки и провалы при движении, глохнет
5:54
Иван Васильевич
Рет қаралды 1,4 МЛН
AFTER THIS, the car will no longer be stupid and consume fuel
8:33
AkerMehanik
Рет қаралды 4,3 МЛН
Рывки, провалы при нажатии на газ
13:22
Данила_Автодиагностика
Рет қаралды 1,8 МЛН
нерабочая форсунка , поведение мотора
4:52
Авто_Ремонт
Рет қаралды 1,1 МЛН
Провал при нажатие на педаль газа инжектор
12:06
#s24ultra _vs_ #iphone16promax #iphone16promax #s24ultra #foryou
0:58
༺°•𝓈𝒖𝑛ƴÿ•
Рет қаралды 15 МЛН
Apple vs Huawei phone #huawei #iphone #apple
0:12
Tech Crazy Man
Рет қаралды 4,1 МЛН
Месяц собирал ПК. И все ещё не собрал…
22:58
Игорь Линк
Рет қаралды 239 М.
Yanlışlıkla Telefonum Parçalandı!😱
0:19
Safak Novruz
Рет қаралды 518 М.
Diode
0:16
ZS Electrical Work
Рет қаралды 3,6 МЛН
Самое большое защитное стекло
0:43
Romancev768
Рет қаралды 710 М.