Ваз 2115 Рывки и провалы при движении, глохнет

[@vyacheslav633]

спасибо что есть люди кто рассказывают свои проблемы и делятся опытом)

[@mtk974]

Не то слово! я зажигание на божью искру заменил (думал оно) свечи провода и стал искать где диагностику топливной рампы сделать а тут такой простой и вероятный варинт)

[@ОльгаИванова-м9ж7щ]

спасибо за информацию, проверить провода сама не смогу, но у нас то стоп сигналы не работают то работают, то заводится быстро, но начинает через 2 минуты захлебываться и я, боясь что она заглохнет сразу начинаю медленно ехать.а сама машина 2 года стояла в гараже пока мне ее отдали. Внутри масло старое очень, все резиновое рассохлось и потрескалось. но вот контакты и проводка почему то больше беспокоила и ваше видио закрепило мне эту мысль. Хотя сама мысль что поиск и ремонт поломки в электрики-это золотая жила , для мастерских. Везет тому кто сам разбирается! Заменят предохранитель а скажут что всю машину обновили и как быть бедной девушке !?

[@sacralityX]

У меня были низкие обороты, помог совет купить автосканер elm scantool версии pro. И прога torque на телефон для управления. Там прям есть пункт с тестами положения дроссельной заслонки. Если он не на 0 при отпушенной педали газа то просто проводишь адаптацию через приложение, эбу запоминает новое положение и обороты снова норм

[@alextemptation3704]

я слышал про это, в целом звучит прикольно что не надо под капот лезть ;) а можно электроникой решить вопрос. а если косяк с клапаном egr сканер сбросит ошибку?

[@ИсламКеримов-ъ2ш]

Как делать адаптацию ?

[@micpers8269]

Где покупал сканер?

[@ДинисламЯнбаев]

Здраствуй Иван посмотрел твое видео,у меня была схожая ситуация.Но так как я нешарил в то время во всем этом поехал в сто-горажное к так сказать спецу,так его посоветовали.Поменял практически все датчики кроме масовог рахода воздуха,фильтра воздушный,топливный оба (спец) проверил давление врампе,но так и невылечил, , подорге домой мой конь (2114) совсем здох ,но есть добрые люди дотащили до одного жужика он роверил через дигнотический узел и молча заменил датчик коленвала(б у) ивсе ожила и побежала и посей день работает,5 лет прошло,

[@АндрейЮгов-г1н]

Это постоянно я уже научился левой тормоз нажимать по тому что правая держит газ чтоб она не заглохла.

[@РустикСто]

Это конкретный секс 🙈Я уже заебался так есть

[@АлексейКострома-ш3й]

Я так на газели ездил...)))) Пока причину искал.

[@tehnika_95]

🤣🤣у меня также

[@Khabib191]

И я

[@ИванБогглад]

Вчера чуть в мерина не врезался. Гребанный ваз(((

[@ВикторКаретин-ф5ь]

Спасибо Иван, очень доходчиво объяснил, симптомы почти такие же, перестала заводиться на горячую, со второго или третьего раза с подгазовкой. А потом дорогой начала прыгать, ехал с соседнего района, кое как доехал. Посмотрел твой ролик, осмотрел датчик положения коленвала, протёр, прочистил, завёл, начал трогать все провода и фишки, тронул фишку ДМРВ, машина стала работать по другому, по нормальному. Сейчас доехал до работы, без проблем, ещё раз спасибо, а твоему каналу процветания!

[@ВладимирДедов-ц5р]

От души, за видео! Снял штекер с датчика вроде норм, а выше по косе провод перегнил, тоже как и многие не знал куда уже лезть!!!

[@and_rein7435]

Была похожая проблема. Заводилась с пол пинка в любое время, при резком старте провалы и позже даже иногда глохла, при езде накатом при сбросе газа, плавали обороты и чуть ли не гасли фары и постепенно скачками все выравнивалось. Долго искал в чем причина, оказался модуль зажигания пробивал на корпус.И купив новый помогло но не сильно, после очередных проб и мучений поставил модуль с рабочей машины и покатался, свершилось чудо. К сожалению в наше время новая запчасть не факт что рабочая. Купил в более цивильном месте на 5% дороже с месяцем гарантии и забыл.

[@MrKaretniy]

Я 1,5 года не мог решить такую проблему. Все датчики заменил, кроме ДПКВ (диагност говорил что он рабочий) в итоге после замены ДПКВ проблему устранил

[@СтаниславЮшко-г9е]

Спасибо. Залез в датчик точ в точ проблема отошёл провод после посмотрел видео и еще раз убедился что нашел проблему

[@bekabduvoyidov5717]

спасибо, у меня тоже такая проблема. посмотрю сегодня. 👍👍👍👍👍

[@custom05]

Вот ты опытный всё поменять узнать причину все могут )))

[@paladin9810]

спасибон, посмотрел просто для собственного развития. :)

[@МаксАбумансур]

Спасибо реально помог. На дороге сломался сразу открыл ютуб и сразу нашел

[@Nur_ik]

Прям точно такая ситуация, уже неделю все поменял. Только до датчика коленвала не добрался. Спасибо

[@MakcimKovblyuk]

у меня такое самое было снял топливную рейку промыл димексидом и сейчас вроде норм не глохнет не дёргается при разгоне и на гору провалов нет

[@MrBaqd]

демиксид это то что в аптеках продают или спец химия?

[@MakcimKovblyuk]

@@MrBaqd в аптеке

[@s.a.g.9817]

Добрый день! Опель Зафира А, 1999 г.в., бензин 1.6 литра, установлено ГБО (МЕТАН), двигатель X16XEL. Начал подтраивать двигатель. Завожу машину. Двигатель на ХХ. Изначально работает принудительная система прогрева, как мне известно. Это происходит 1.5 - 2 минуты, +/-, на оборотах в 1400 - 1500, +/-... После этого обороты падают. Обороты стабильные, не плавают не прыгают. Наш диапозон 730 - 930 оборотов на ХХ. Грею пару минут. Далее, нажимаю резко на педаль газа. Обороты сначала проваливаются, после чего взлетают, взмывают вверх. Стрелка проваливается на 150 - 300 оборотов вниз. Этот показатель бывает разным. Наверное от температуры окружающей среды или от времени простоя автомобиля зависит, не в этом суть... Итак, на ХХ, нажал я на педаль газа, обороты изначально провалились, после чего взлетели вверх. Ещё раз и тоже, ещё раз и тоже, ещё раз и тоже и тд... Когда двигатель прогреется, это явление становиться менее выраженным. Реакция дросселя, после нажатия на педаль газа, становиться более чёткой. Провалы в оборотах, практически, не заметны, минимальны... Итак, двигатель прогрелся. После 45°С подключатся ГБА. Обороты стабильны, не плавают, не прыгают... Еду. При повышении оборотов, нажатием на педаль акселератора, чувствуется подтраивание двигателя. Оно не критично, но. Ощущается, что двигатель работает с посторонним троением. Нет чистого звука работы двигателя. Он должен просто журчать. А по мимо его характерного журчания, я слышу, в добавок, параллельно, небольшое подтраивание в работе двигателя. Свечи тем временем покрываются чётным, сухим, даже бархатным нагаром. Топливные форсунки промывали 2 раза. Один раз снимали на стенд. Один раз без съёма. Когда снимали, поменяли только нижние уплотнительные колечки. Они были слегка закусаны. Верхние не меняли из-за их нормального вида. Интересно, не могли ли мы, при установке форсунок, закусить нижние колечки?.. Может снять их ещё раз и проверить их состояние? За одно, поменять все колечки и сеточки прочистить. Модуль рабочий, проверяли. Свечи взял новые, тоже сразу их проверяли на стенде, рабочие. На подсос воздуха проверяли дымогенератором. Пару минут смотрели, вроде как подсоса нет. Но я, что то, не до конца был уверен в процедуре. Надо было снять защитную пластиковую крышку, что стоит сверху клапанной крышки, и как следует всё рассмотреть. Компрессию тоже проверяли, вроде как отличная. Во всех колодцах. Регулятор или клапан ХХ смотрел. Прочистил его. Он рабочий. Датчик абсолютного давления воздуха проверяли, нормальный. Регулятор давления топлива смотрел, вроде рабочий. Лямбда зонд рабочий, показания считывает, регулирует. Метки ГРМ в порядке, все на месте. Вчера снял патрубок с воздушного фильтра и погазовал дросселем вручную. При резком открытии дросселя слышно характерное шипение. Думаю, если бы проблема заключалась в форсунках или давлении топлива, в топливной рампе, то на газу (метане), троения двигателя не было бы. Как вы думаете?.. Двигатель подтраивает и на бензине и на метане, во время движения автомобиля. Плюс имеются провалы при резком открытии дросселя, особенно на холодную. И на бензине и на газу. Но на газу это менее заметно. Может что то не то с дроссельной заслонкой, с дроссельным узлом??? Может что то не то с датчиком положения дроссельной заслонки ??? Прошу вашего мнения!!! Куда копать?.. Спасибо!

[@ИванВасильевич]

))))братан.....я устал читать)))) Нестабильная работа чувствуется при любых оборотах, или в определённом диапазоне? Провалы и резкие подъёмы оборотов, одни из симптомов неисправности Дпдз. Я бы в первую очередь исключил/подтвердил его поломку. У меня есть видео на канале об этом....

[@s.a.g.9817]

@@ИванВасильевич спасибо за отзыв! После того, как ДВС прогреется около 3-4 минуты, просто я не хочу играться с оборотами на ХХ сразу после заводки ДВС, я нажимаю на педаль акселератора и обороты сперва проваливаются, после чего взлетают вверх. Если подождать и дать ДВС прогреться лучше, или после того как ДВС прогреется хорошо, этот провал практически не ощущается. Но он присутствует и слегка заметен. Не так как на холодном ДВС конечно же. А при разгоне ощущается троение. Это ощутимо при низких оборотах. Например от 1500 и до 2500 - 2800. Далее, на более высоких оборотах, звук работы ДВС глушит это троение. Давление топлива супер. Компрессия супер. Модуль супер. Свечи супер. Подсоса воздуха нет. Метки ГРМ супер. Регулятор давления топлива рабочий. У нас на ДВС нет ДМРВ. Там стоит ДТВВ в купе с ДАДВ, как я понял. Один моторист уверил меня, что ДПКВ не при чём. Типо там магнит и он, если работает, то работает, если не работает, то не работает. Не может быть так, что он то работает, то нет. То есть, если бы что то с ним было, машина бы вообще не заводилась бы. Как думаешь по этому поводу ?.. Я решил последовательно менять датчик за датчиком. Начну с ДТВВ. Потом ДАДВ. Потом ДПДЗ. Потом РХХ. Потом ДПКВ. Потом посмотрю. Как считаешь данный подход верен ?.. Может ещё какие мысли имеются, направление ?.. Вопрос : может ли Датчик Положения Дроссельной Заслонки повлиять на работу ДВС именно на газу (в нашем случае на метане)? Что на бензике, что на газу ДВС подтраивает. Есть ли какой способ проверить этот ДПДЗ не приобретая новый ?.. Позавчера снял свечи, чтобы попялиться на них, обод у них в чёрном сухом нагаре, а сердечник сам белый. Движок как прогреется становиться стабильнее при разгоне, но троение не пропадает. Спасибо !!!

[@NikeKS]

Да эта проблема конкретная, сам сейчас мучаюсь с похожей проблемой. Ошибка датчика фаз. Фишки контакты везде целые. Датчики вала поменял оба. Фишка на датчик воздуха вызывала вопросы так как один проводок был на соплях поменял, но суть проблемы так и не получилось найти...ужас какой то одним словом.

[@СвойЧужой-ф8е]

Кто придумал, что считывание параметров двигателя и кодов ошибок это диагностика? Диагностика это поиск тех дефектов, которых не видит программа ЭБУ. Вы правы в том , опытный мастер сначала прогревает двигатель, а потом начинает безбожно трусить косу проводов и фишек. Проверить искру и ДК можно за 5 минут, с помощью осциллографа(сейчас есть не дорогие приставки к ПК) и магнитного датчика. Так же проверяется работа форсунок, системы искрообразования. ДМРВ с 1,07в уже давно дохлый, если гоняете с большой динамикой, лучше менять, это компенсируется тягой и меньшим расходом топлива.

[@МарияЛеонтян]

Талант у тебя красавчик, у меня семёрка инжектор точно также не найду не как причины , плоха заводится и дёргается двигатель

[@komuikobayashi190]

Спасибо Иван ты гигант, щас тоже пойду проверю а то при езде дёргается и ричаг тоже и нормально скоростя не переключается, но у меня не глохнет а тупит машина ваз 21099 инжектор

[@ПавелГнутов-ъ8о]

А меня другая проблема,тоже с 15,плохо заводится ,когда горячая,особенно летом,чуть постоит на солнце и всё. Куда только ни ездил,диагносты сразу предлагают поменять машину,потому что ума у них не хватает отремонтировать её. Начинают менять датчики,свечи зажигания, но это ничего не даёт.

[@АлмасШАЙХЫ]

У меня так же была. На горячую плохо заводилась и тяга слабая была. Это оказался бензонасос. Давление плохое было. Поменял бензонасос все отлично

[@dota2_animals]

Проблема Ваза в бензине !! Я поменял фарсунки 4шт и все пошла поехала машина ахренительным стал советую

[@whitefox1259]

Завтра у себя буду смотреть проводку от него. Те же симптомы. Ранее помогла замена датчика ДПКВ. Теперь и с новым датчиком тоже самое. Думаю надо проводку и фишку смотреть теперь. Проблемный этот датчикможет свинью подкинуть.

[@ВикторЗвягин-м1к]

Спасибо дружище, у меня точно такие же симптомы, и да, полез к датчику, оказалось один провод оторвался на фишке)сделал, все работает)

[@АнсенСаткевич]

Виктор помоги пожалуйста я просто так и не понял что было в этом видео что сломалось

[@ВикторЗвягин-м1к]

@@АнсенСаткевич у меня машина плохо заволилась, плохо работала, когда давал газ она глохла, оказалось оторвался один провод на датчике коленчатого вала, провод закрепил, заизолировал и поехал))

[@ДОБРЫЙ68]

Буквально сегодня, при резком торможении(выжал сцепление, скинул газ и нажал на тормоз) машина заглохла, завёл, поехал дальше, пр подъезде к переезду, сделал то же самое только неспеша, машина заглохла, но при последующих подобных торможениях ничего не произошло, вот и думай, менять все подряд или что теперь делать!

[@игорьприходько-г3ш]

Аналогично .был не зажат провод в разъёме датчика каленвала.До меня, припояли и пайка отпала был плохой контакт.Дёргалась на ямах,завадилась хорошо и холостые были нормальные.Диагностика показывала-пропадало питание,связь с эбу на секунды терялась.Временами ездила отлично но в гору и по ямам как на коне.Выявил-дёргая за провода на работающем моторе.

[@7prite]

Спасибо, очень помогло, был плохой контакт на фишке

[@IVAN_ViBE-GEOMETRY126.]

зато на тазе можно везде проехать, и цена за поездки по факту копейки.

[@СергейНабатчиков-ч3ч]

Огромное спасибо такая же хрень ,чуть не купиль дмрв за 3000

[@blackeditionprod3159]

от души, помогло! был плохой контакт на датчике колена, вытащил вставил завелась с полпина

[@pak2-l2q]

Иван больше спасибо тебе я три дня мучился а зделал за 5 минут ещё раз спасибо

[@ruslansuindikov9420]

таз ахуительная машина для людей с маленьким доходом. экономит деньги.

[@dmitriys6913]

Хочу сделать дополнение ко всему показанному. Если Вы поменяли разъем на датчик коленвала и не обратили внимание на правильность подсоединения проводов, то из за неправильной полярности на датчике тоже будут все эти же симптомы в работе двигателя. Запомните, если вы меняете разъем, обязательно обратите внимание на правильное соединение проводов. Ну а если у вас были уже такие симптомы, то попробуйте так же поменять провода местами. Может быть где то электрик упустил это из своего внимания. Спасибо ...

[@ЖансерікХафизов]

Если менять провода вообще не заводится

[@ИгорьКлиментов-д1и]

Спасибо большое за это видео тоже самое снял фишку а провода оголённые и вместе сомкнулись

[@tonymontana9880]

Спасибо! Видео помогло сделать машину!

[@easton268]

Спс за видос,👍, тоже грешу либо на дпдз либо на дпкв, симптомы такие, запуск с трудом, не сразу схватывает, как запустил, прогрелась, холостые плавают чуток, и провал при нажатии на газ, в самом начале! Завтра проверю что к чему!

[@Илья-з8щ7л]

Спасибо Иван большое, такая же проблема была, сэкономил кучу денег 😀 грешил на бензонасос. Ещё раз огромное спасибо.

[@КириллБрянцев-э7ц]

Все тоже самое😳 тоже показывает только по датчику фаз все датчики какие и ты поменял,после твоего видео решил посмотреть провод на датчик положения коленвала,он весь перебитый перетертый перемотаный

[@ВалерийПеревозчиков-р1с]

Ваня дорогой спасибо, замучили драчильня, посмотрел твоё видео, заглянул, тоже провод оторвался. Спасибо

[@saniok0791]

Збс спасибо от души, тоже плохо заводилась потом на ходу глохла или дергалась, обычно глохла на кочках я понял что где-то контакт плохой а вот какой хз, посмотрел твоё видео и уаля контакт плохой был на датчике коленвала... Ещё раз спасибо 🤝

[@zarechensky]

Не знаю живой ты или нет, но спасибо тебе дружище, помогло👍🏻😁

[@ИванВасильевич]

)))живой конечно, куда я денусь

[@dizelist1585]

не досмотрев до конца видео уже хотел написать - проверь контакты на фишках :))

[@КайратСатыбалдин]

Спасибо,у меня тоже такая ерунда щясь проверю если что ,рахмет.

[@ДенисБлашков-щ2й]

Дружище ты прям в цель попал с описанием проблемы и я почти уверен теперь в чем поломка. Нервы попортил себе, а сервисы ничего не хотят делать пока она совсем не будет заводиться. Тут и беда, НО спасибо, что есть такие, как ты)) респект)

[@jujubambi1957]

Решил проблему?

[@Toshpulat564]

Спасибо тебе Ваня! Я нашел причину , тоже оказался датчик коленвала.

[@ДушевноБальной]

Ты мне пиз**ц как помог я уже 4 дня е**сь с этим и после твоего видео всё заработало спасибо тебе огромное что ты выложил это видео продолжай в том же духе

[@АйдарНабиуллин-я7п]

Очень сильно помогло спасибо🙏💕

[@Horiok-1981]

Спасибо за информацию!

[@ГеоргийА-ч9э]

Тоже самое поменяли топливный фильтр и сетка бензанасоса и всё отлично

[@КириллСергеев-я8ю]

Боже такая же проблема (глохнет при выжиме сцепы) появилась на 2115 после того как тряхануло на хорошей яме, 3 месяца ездил так иногда глохнув, а сегодня попал под ливень на ходу и теперь постоянно глохнет от сцепы, а как раз мокро было в районе датчика колена, завтра пойду проверять контакт, спасибо за наводку Иван Васильевич!!

[@ThePopovSergey]

по поводу замены вами ДМРВ при таких симптомах. Когда подозреваешь в неисправности ДМРВ то надо просто с него сдёрнуть разъём (обороты повысятся ХХ до 1500) и поездить с отключенным ДМРВ. Контроллер переходит в аварийный режим и игнорирует отсутствие датчика,\. Жрать конечно бензина будут больше , но вы всё равно доедете до места. И там уже выясняйте что является виной тому что машина не едет с датчиком ДМРВ. Обычно возникает не типичная для ДМРВ неисправность напряжение на известных выводах дмрв опускается ниже 0,98 вольта и в этом случае машина заводится но пердит и глохнет когда сбросишь газ. Но потом опять заводится и опять глохнет при отпущенной педали газа. Если же напряжение выше 1,05 то просто увеличивается расход и повышаются обороты ХХ. Я езжу уже лет 6-7 с неисправным ДМРВ. Но сделал так, что напряжение стало на выходе в контролёр 1,00 вольта. Поставил подстроечный резистор который приводит это напряжение к норме. Не дымит, не коптит и едет очень ровно. Пробовал опускать напряжение ниже 1,00. Не едет и глохнет. Но не при любой неисправности ДМРВ, удаётся устранить изменения в показаниях вольтметра на выходе ДМРВ. Ваше видео посмотрел. когда повстречался с отказом ДРХХ. Заводится сейчас, газ даёшь газуется. Отпускаешь педаль газа и глохнет. Напряжение проверил на ДМРВ 1,00. Как и было когда я установил подстроечник. Буду менять ДРХХ, Хорошо что вас посмотрел, буду знать хоть, что покупать. А то бы поехал покупать в слепую. Спасибо.

[@serhioleon8893]

Пустяк конечно, но знать и помнить стоит всегда. Плохой контакт бич всей проводки вазиков.

[@АндрейЮгов-г1н]

Может тоже датчик коленвала я уже не знаю на что грешить блин датчик датчиков осталось поставить для полного счастья.

[@ИванВасильевич]

А как тянет, расход какой кажет? Я бы глянул гофру с воздухана (может подсос воздуха), у меня лопалась я даже не заметил пока полностью не снял. На другой машине похожее было - так я в месте с заменой рхх, снимал дроссель и промывал, там все каналы были забиты маслом. РХХ часто брак, надо брать с защитой.... Глянь видюху по рхх. Лучше бы конечно с исправной машины все поснимать(если есть кто знакомый) Тогда бы методом исключения нашел, и деньги попусту бы не выбрасывал. Короче дело как всегда в какой нибудь херне, но пока её найдёшь.....

[@ЮморШтирлиц]

Ага

[@ВиталийСтепанян-ъ4г]

Иван Васильевич фильм о

[@васявася-к3ъ]

модуль проверь, и давление в рампе, это для начала. если уже все датчики проверил.

[@therealerzhan]

Согласен братан, тоже самое датчик датчиков поменять

[@nik-86]

На счёт датчика положения заслонки я тоже раньше его менял вместе с рхх, но потом понял он просто долговечный и не нужно с жиру беситься и бежать его менять. А зачем красный герметик на ресивере, разбирал?

[@MsHimaster]

Датчик массового расхода воздуха. У меня на восьмиклопе было такое. Там важно модель не перепутать под модификацию Янтаря.

[@Николай-я4э8щ]

Спасибо,тоже самое,помогло.

[@ВоваИванов-о4л]

Васильевич большое человеческое спасибо!!!!!

[@ШамсудинТудасюдаевич]

У меня тоже самое было я как опытный сразу прыгнул туда минута и готова.думал взглянуть что в Ютубе об этом говорят, вот и тоже самое. Лучшая вещь начать самого дешёвого потом уже в крайнем случае переходить в плодь до замены двигателя и мозгов с проводами😁

[@afftar100video]

Сперва смотрим метки ГРМ, потом тупо меряем давление топлива, смотрим свечи заодно замер компрессии, если прям всё всё всё исправно и диагностика ничего толком не показывает неглядя меняем шкив коленвала и дмрв.с заведомо исправной машины

[@Арчи-ы9н]

а также если и это не помогло, меняем двигатель, потом раму и в конце уже покупаем другой автомобиль)))...

[@РадамирНекрасов]

Спасибо доступно и безвсякой лишней болтовни ещё раз спасибо,удачи.

[@ПремьерМинистр-ч8о]

Брат интересно всё!👍👍👍👍👍

[@zolotoyvoron]

Спасибо!было также.

[@egorshilov8473]

Все мы учимся на опыте а он приходит через ошибки

[@ВасилийПальчиков-ф3ь]

Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.

[@manclassical789]

У меня точно такие симптомы. Ауди а4б5 почти все датчики поменял. Завтра гляну датчик коленвала

[@иванткаченко-й8з]

на холостых работает норм первую втыкаешь сцепление отпускаешь рывок и глохнет а если сцеплением то нажать и отпускать рвёт как сумашедшая

[@СчастьеЕсть-м1н]

Похожая проблема на 21102. Под горку при выжатом сцеплении глохнет. Ещё стала и на равном месте терять обороты за несколько (2-3 рывка) и тоже глохнуть. Грешил почему то на бензонасос, может засорился. Про датчик колен вала тоже говорили. Попробую поменять тогда и его.

[@virtualplus7635]

ну как, в чем причина была?

[@АлексейВасёв-о3ъ]

Спасибо, будем знать!!!

[@ВикторСправедливый-й4т]

РЕШЕНИЕ. Я заметил, что все предлагают много вариантов, но не было ни разу моего варианта, который мне помог лично. Перед этим пробовал все ваши варианты - ни один не помог. Начал методом "авось прокатит" искать причину и выяснил... 1) проба езды на бензине. Если на бензине не падают обороты и не глохнет, тогда все дело в газовой установке. 2) методом тыка выяснил, что на газу почти полетел редуктор. 3) заменил к черту евро-3 на евро-4. 4) забыл о проблеме.

[@akitakiev]

Спасибо за видео, скажите, сканер какой-то у Вас есть? Это же все можно смотреть им, перед тем, как менять подряд все, экономия денег и нервов.

[@gaahmua]

Спасибо за видео! Проблема чуть не так поставленна у меня иногда заводиться отлично иногда плохо ошибку пишет датчик фаз 0343 или 0346 ошибки одинаковые первое сделал прочистил контакты на датчике фаз помогло. После наблюдал за ошибкой исчезла после простоя на улице часов 7 на холоде после заводиться выскочила.Сбросил не выскакивает поставил мультитроникс 140 на дислей где ошибки при езде выскакивает ошибка потом пропадает при нажатие на педаль газа после была езда под горку с прокрутами из за льда под снегом ошибок нет даже обороты доходили выше 5000 ошибок нет. Вот такой длинный вопросик!

[@МаксимЕфремов-л7р]

Ты блин хоть запятые ставь что-ли 😮😢

[@ДжониДжониев-э6р]

ИВАН, ДРУЖИЩЕ!Я ЕХАЛ ПО ТРАССЕ, И ПОТОМ ПАРУ РАЗ ДЕРНУЛА МАШИНА И ЗАГЛОХЛА. СТАРТЕР КРУТИТ,РЕЛЕ ЩЕЛКАЕТ,Я ОСОБО НЕ ПОНИМАЮ В АВТО, ВОТ ВОТ КАК БЫ ЗАВЕДЕТСЯ,НО НЕТ. ВООБЩЕ НЕ ЗАВОДИТСЯ. МАШИНА ГОЛЬФ 3 МОНОВПРЫСК...

[@ДмитрийХанин-п9ц]

Спасибо большое тебе, проблема практически аналогичная, только у меня она "перегревается" и обычно когда еду накатом глохнет и на нейтралке

[@asaff05]

Нашли причину?

[@ДмитрийХанин-п9ц]

@@asaff05 да нашел, это оказался банально топливный фильтр)

[@effrid4691]

Все привет, у меня ВАЗ 2114 Сегодня утром было где то минус 1 градус на улице, я завел машину, обороты сразу поднялись до 3000.скинул фишку на ДМРВ, обороты чуть упали ( двигатель слегка тише стал работать), скинул фишку с датчика холостого хода, обороты упали до 1000,но они начали плавать и двигатель не ровно начал работать, обратно подцепил фишку дхх, обороты снова до 3000 скакнули. Я снова скинул фишку дхх, машина начала резко терять обороты, дергаться и в итоге заглохла, я подцепил фишку дхх, снова завел двигатель и все нормально стало, обороты 1000

[@Санечек-с5ф]

Братишка... привет В начале на 2115 начали немного плавать обороты, далее при разгоне на 2 и 3 передаче я иногда ощущал рывки и провалы. Теперь конкретно затроила и едет, но еле-еле чих-пых.

[@ИванВасильевич]

Много причин, и электрика и датчики и топл сист.проверять все методом исключения. Обороты не подвисали?

[@Санечек-с5ф]

Иван Васильевич рывки на разгоне. Модуль немного искрит в темноте. Наверное он.

[@ivanmyha9827]

Тёска спасибо всё помогло ,провода поплавились и слиплись на датчике коленвала🤘

[@-sky-3564]

Да.. я тож вот думаю это датчик колен вала, на кочках начинает дергатся, по ровной едет идеально..

[@иванткаченко-й8з]

во спасибо у меня те же симптомы на 10ке думал с коробкой чо или с карданчиком на кулисе

[@ОлегТертичний-ъ1й]

Спасибо за ролик, точно такие самые симптомы у моей машины

[@ЭдуардАнонимов]

Лайк брат помог однозначно

[@АйгеримАктилес-ъ6б]

красавчик брат снимай дальше помогло

[@runamesure]

у меня была подобная проблема, решение искал месяц с разными мастерами. Оказалось фишка датчика положения коленвала пиздила. я чуть не заплакал от счастья, когда она таки поехала. цена фишки 60р, я потратил 15т. проблему нашли случайно

[@РусланБатанов-д2д]

Ассалау магалейкум братец

[@SPICES_KH]

Спасибо за видео

[@Daniil-kg6eb]

А говоришь опытный)

[@ВячеславБелов-р6г]

Добрый всем, у меня ваз 2112 16 кл. Была такая шляпа, в итоге замена всех датчиков не помогла, замена топливного фильтра такая же х..., а оказалось в итоге когда я менял сетку на бензонасосе, при замене попал снег"была зима" попал снег в бак, я об этом понял, когда немного не доехал до заправки, машина конкретно затроила, после этого я заправил почти полный бак, предварительно купив очиститель инжектора, залил этот бутыль, ничего не изменилось, потом я методом тыка, начал все заново, потомучто до замены топливной сетки такого не было, и хз как, но отключив питание от бензонасоса и бпызгнув ВДшкой, обратно вставил и все норм, я так и не понял в чем была проблема, поменял все зажигание начиная от вв до модуля, а в итоге такая шляпа оказалась, либо конденсат в баке, либо контакт х.... На бензонасос

[@REDMOHTIKHTIKMORED]

У меня такие же семпто мы погнал на диагностику проблема была такая что из строя вышли сразу Все форсунки поменял всё норм

[@Назарканалігор]

Спасибо большое, очень помогло,точно такая же история

[@Узайримагомедов]

Спасибо огромное за подсказку. . точно такая проблема у меня тоже обнаружилась. только у меня еше и нижний шкив болтался поменял ее и шпон ку. теперь норм

[@mBatchaevvv]

Спасибо большое я вообще думал что насосу кабздец.Спасибо с меня лайк и подписка

[@Абубакр24]

Братан спасибо за видос у меня точно такой проблема🤝🤝🤝👍👍👍✊✊✊

[@РустамМуртазалиев-ь3и]

Здравствуй брат у меня ваз 8 клапаный на газу работает как надо а на бензине тупит не разгоняется

[@_J.S.E]

Спасибо большой,мне помогло ваше видео,4 дня мучился

[@theconiq2274]

Ну могу сказать спасибо отдушевное

[@ПётрМигаль]

Здравствуйте,подскажите пожалуйста,корона бочка ,заводится отлично ,работает на холостых тоже не плохо ,обороты не бегают ,переключаешь на D сразу глохнет ,ещё не успеваешь даже ногу с педали тормоза убрать (так же на любой скорости вперёд ),при переключение на R ,едет отлично,Если больше газу дать и на D поставь ,то тронется (с пробуксовкой),но когда сбавляешь скоро меньше 25км/я начинает троить как будто не может на пониженную переключиться

[@Brawlstars-tw7ws]

Понял 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@denisbezmylov9379]

спосибо ванек огромное помог этот способ

[@Гоша159]

Здравствуйте подскажите что может быть авто ваз 2115 горит модуль за неделю поменял три в чём дело даже в сервесе не могут понять а один модуль 2к стоит что может быть подскажите?

[@КулаШакенов-й2щ]

Спасибо большое за совет

[@lenarmykhamedzyanov2549]

тоже такое было )но диагностика выявила сразу