GR86と新型プリウスでサーキットバトル！0-100km/hタイムが驚き

GR86と新型プリウスでサーキットバトル！0-100km/hタイムが驚き｜KUHL Racing TOYOTA GR86 vs PRIUS

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Күн бұрын

Пікірлер: 276

@beernomitai8616 8 ай бұрын

２人が子どもみたいに楽しんでて観てるこっちまでテンション上がる。

@user-qs6wy6on6p 8 ай бұрын

歴代プリウス対決検証してもらいたいです✨

@Gackt_Hiro 8 ай бұрын

11:50 0-100km/h計測 16:52 サーキットバトルドライバー入れ替えてのバトルも見たかった

@suzurasuzu1055 8 ай бұрын

2ドアに張り合えるだけ良い

@menctyan 7 ай бұрын

ドライバー入れ替え期待してたけど無くてがっかり。乗り換えての反応が見たかった。

@gurachan715 7 ай бұрын

60系プリウス納車3ヶ月の者ですが、いやー楽しかったあ😂 楽しい企画有難うございます😊

@user-jn1ge7xc1e 8 ай бұрын

いい大人が純粋に楽しんでてほっこりしました。

@yocchimode1 8 ай бұрын

本当に楽しそうで本気で楽しんている現場感が伝わって楽しめる企画ですよね～笑クールさんの動画は見ながら笑顔になっちゃいます！

@yukizyousyou4124 8 ай бұрын

いつも楽しく拝見させていただいております！これからも色々企画応援してます！

@komori3333 7 ай бұрын

プリウス 1.8 9.3秒プリウス 2.0 7.5秒プリウスPHEV 6.7秒 GR86 6.3秒旧型86 7.4秒

@tomokun0324 7 ай бұрын

パワー上がったのに燃費が良くなるいい意味で凄すぎる😂

@crown_toyota 8 ай бұрын

にしても本当に50から60プリウスになって圧倒的にデザインがカッコ良くなったよな

@user-oc1de6hw5n 7 ай бұрын

20が1番カッコいいだろ

@user-oy1qj2yb3n 7 ай бұрын

何でプリウスが、かっこいいの？

@Klaha450911 7 ай бұрын

糞ダサイよ？

@tsuno_mst 7 ай бұрын

60見た瞬間、なんじゃこりゃ…だったカスタムしたら見れるね

@user-eh2eo7fu2w 7 ай бұрын

なお風評被害

@user-xk5lo9yd1x 7 ай бұрын

すごい楽しそう。加速はプリウス、コーナーは86とは予想できましたが、サーキットでここまで差が開くとは。。。

@user-oo5uj2zp5h 7 ай бұрын

「かなり参考にならない」って言っちゃうところかなり好き😂

@user-lb1ic8kp3p 8 ай бұрын

ホイールが重いんやろなー

@user-yj9lk1jo7f 7 ай бұрын

スポーツカーじゃないのに意外と速い車結構あるよね。

@Ryuki_Yumesaki 8 ай бұрын

社長運転上手い

@masayasui19670105 7 ай бұрын

プリウスが初めてかっこいいと思った現行❤😊

@lovehide2006 7 ай бұрын

そう考えると 0-100が3秒のチーターってすごいよな

@takashi1966813 7 ай бұрын

約１Gかかるからね。フルブレーキと同じくらいのＧ

@user-jp2pl7kt4v 7 ай бұрын

リッターバイクなら普通のタイム

@agdtagdt1 7 ай бұрын

おーい意味わからんコメント多い物理考えてる？アホなのか？

@nct7259 6 ай бұрын

しかも鳴き声がカワイイ

@rikuu7566 4 ай бұрын

@@user-jp2pl7kt4vだから何？せめて動物で答えろよ粕

@user-dm8pr8hd8h 8 ай бұрын

😜笑いすぎてお腹痛くなっちゃうくらい楽しかったです😂かっこいいし❤応援📣してます🎉プリウスのエアロ、ホイール、、欲しい😍くなりました😅

@ZettonJP 8 ай бұрын

やっぱコーナーで差がついちゃうかぁ

@chartreux8673 8 ай бұрын

プリウスも86ほどではないにしろこのコースで挙動が落ち着いてる事に進化を感じるなぁ昔のプリウスなんてスラロームかました瞬間にピーピー警告音なってあっという間に変な動きする車って感想しか無かったけど

@phoenix-2827 7 ай бұрын

20?30?

@morichan-zero 8 ай бұрын

0-100はハノ字は、不利ですよ。

@user-jt7rr2qo8i 7 ай бұрын

GR86の1/100kmのMTの加速タイムは公表値で6.3秒なので流石に遅すぎますダメなチューニングの典型ですね

@takashi1966813 7 ай бұрын

GR85かもしれん。

@namimi73 7 ай бұрын

@@takashi1966813草

@yukioikeda2772 6 ай бұрын

ターボ積めば速くなるんじゃね？樹みたいに

@sika-ra.otodoke 3 ай бұрын

チューニングというかシフト操作では？

@カケスト 23 күн бұрын

⁠⁠@@sika-ra.otodokeシフト操作は普通だと思うね。明らかにチューニングの問題。こんな空力の悪そうなバンパーつけて重いデカホイール履いてキャンバーつけてたら遅いのは当然。

@yuyuyula3906 8 ай бұрын

新型プリウス、見た目はもうスポーツカーだもんなあ

@41ttmt 8 ай бұрын

レース中がわちゃわちゃしてて楽しそう✨

@user-bc7nv8wr5o 7 ай бұрын

エアロはカッコよすぎるし対決はどちらが勝つかヒヤヒヤしながら見てました!楽しかったな!クール最高!

@ashims1983 8 ай бұрын

おもしろかった。次回は61PriusPHEV vs GR86でもよろしくです。

@tarosasaki2843 Ай бұрын

やっぱり86、スポーツカーはトータルバランスで速いですね。👍 いまや直線だけ速い車はいくらでもありますから。😅

@user-nm5pn9qj2f 3 ай бұрын

プリウス・・・・速くするのはイイんだけど、新型になってさらに直感的に誤操作してしまいそうなシフトセレクターはヤバいでしょ。　それとブレーキ性能も上げないとｗ

@user-bl6et2hp2m 6 ай бұрын

プリウス自体は良い車だよね良い車が故に乗る人も多く、人気車種だからそれと比例してバカな運転手も多く乗る悲しいよな〜プリウス好きだけどハリアーにした

@user-lp8sh1pp2c 2 ай бұрын

前横後ろについてるおもちゃ外したらもっと早くなりません？

@KIMI-wk9rz 7 ай бұрын

企画のセンス良すぎる😂

@marchworks0128 3 ай бұрын

お互いノーマルでの比較がみたいです。

@phoenix-2827 7 ай бұрын

86ワイドはPWR悪化で加速はあれだが、コーナーの踏ん張りは効くねキャンバーついてる上にグリップ力がパワーに完全に勝ってるんで

@lappivm494 8 ай бұрын

GR86キャンバーつけすぎだしホイール重すぎて逆に遅くなってるじゃんww そんなトラクションかからないよ

@user-oe1oo6qc5d 6 ай бұрын

プリウス思った以上にすげぇww

@masashik4821 8 ай бұрын

プリウスをカスタムカーではなく、ゴリゴリのサーキット仕様にしてバトルしてほしい

@aq4262 7 ай бұрын

こんなにゴリゴリに弄ったGR86と1周目いい勝負してるからプリウスもセッティング煮詰めれば3周もかなり白熱バトルになるんじゃね？

@user-ej8zy6jt4o 7 ай бұрын

車重とタイヤ考えろよ。無理だろ

@deisuke4021 7 ай бұрын

スポーツカー並に速いんじゃなかったのか

@thetakumastyle 8 ай бұрын

この速度アプリなんて名前だろう

@g16e-gts 8 ай бұрын

GR86はノーマルで上手くやるとと6秒切るんだよね。 S2000とかS15はターボ食えるポテンシャルある。

@user-ij9ff3el1h 8 ай бұрын

プリウス凄い🎉 茨城県水戸市にも店舗出して欲しい😍

@rikuu7566 4 ай бұрын

納豆臭いのでそれは無い🤗 ペッペッ言うのを封印すればワンチャンあるかもね🤪

@Mr-er6ui 8 ай бұрын

さすがにスポーツカーとファミリーカーをサーキットで比較するのは無理あり過ぎでしょｗでも普通に興味深かった。

@bluemoon5065 7 ай бұрын

ディフューザーの意味と箇所、使い方、合ってます？

@TT-yj1cm 8 ай бұрын

現行シビックタイプRのエアロを作る予定はありませんか？

@user-ms7kn7xn6c 8 ай бұрын

ミサイルの称号は伊達じゃない😂

@tomohikoo8949 8 ай бұрын

プリウスってスポーツカーっぽいデザインだけど、走りも良いとなれば名実ともにスポーツカーと言ってよいでしょうね。素晴らしい。

@user-yx1it9vr2q 8 ай бұрын

60プリウスはサイドステップは上手に作らないと間延びして背高に見える😢

@user-sb1ix3tm6z 6 ай бұрын

そもそもエアロつけることで、全体的にデカく見える…

@nsa5564 25 күн бұрын

えっ？？GR86/BRZマニュアルで6秒切るくらい出るけどオートマこんな遅かった？

@shikaku_mania_Y.M 8 ай бұрын

GPS測定ですからね。 GR86を純正ボディーに戻して、純正速度メーターによる計測なら6秒切り、新型プリウスは7秒切りくらいです。なので断然GR86の方が速いです。

@user-oy9dm3bd8u 8 ай бұрын

GPSが正しいからね笑

@shikaku_mania_Y.M 8 ай бұрын

正しいけどメッチャマイナーなんだよな笑

@user-oy9dm3bd8u 8 ай бұрын

@@shikaku_mania_Y.M 車のメーターだとだいぶ誤差があるし数値的にはプリウスが速いんだとは思うよ、でもこのGR86エンジンそのままでただエアロで重くされてるからノーマルより遅いと思う、実際どうなんだろうねやっぱりハイブリッドが勝つんかね、まあGR86の方が楽しいのは間違いないんですけどね

@shikaku_mania_Y.M 8 ай бұрын

もはや多くの方が知る常識ですが、説明するまでもなく、GR86の方が（ノーマルなら）断然速いです。プリウス（G）の車両重量が1400kgでシステム出力が196馬力なら、パワーウエイトレシオが7.14kg/ps。 GR86（RC）の純正車両重量が1260kgで最高出力235psなら、パワーウエイトレシオが5.36kg/ps。カタログ上ではありますが、GR86の方が軽く、パワフルなので、一目瞭然だと思います。

@user-mr7vc2vq2m 4 ай бұрын

いやwGR86流石にノーマルで6秒は切らんわ。話盛りすぎ。うちの86も6秒後半くらいやしベタ踏みチャンネルでも細かく計測されてるけど6.4秒くらいだったはず。

@user-nx3jp7gl8u 8 ай бұрын

ノーマルで対決してほしかったな

@user-qn2er7hr1k 7 ай бұрын

私の所有するGSR55W三期型エスティマは0-100㌔までの到達時間が約7秒ピッタリでした。笑私のは14年前の車ですが、燃費よりパワー重視で、乗っていて気持ちイイです。

@LL-po4do 5 ай бұрын

ベタ踏みチャンネルで、6秒前半だったような… 自分も乗ってたけど、確かに速かった！

@user-qn2er7hr1k 5 ай бұрын

3500ccの280馬力パワーは本当に速い。笑でも、お世話になっているトヨタDラー様によると、6速ATが280馬力パワーに耐えられず、故障しやすいのでアクセルは優しく踏んでほしいとのことでした。笑

@LL-po4do 5 ай бұрын

@@user-qn2er7hr1k 13万キロ以上乗ったけどATの故障は無かったので優しかったんだと思いますが、たまにちょっとその気で踏むと、怖っ❗️って感じるような暴力的な加速を見せてくれました笑

@user-qn2er7hr1k 5 ай бұрын

私もトヨタDラー様新車購入時から現在まで総距離約93000㌔ですが、トラブルは一切ありません。ATF等は車検毎交換で労わっております。笑やはり、FFモードで信号等の0スタート発進では、優しくアクセルを踏まないとパワーホイルスピンしてしまいます。笑お世話になっているトヨタDラー様の話によると、エスティマ中古価格が爆上がりで、2400cc（3期型）が人気だそうです。笑

@mossan46 8 ай бұрын

GR８６のホイールかっけぇ！！

@user-ig5li6so2h 8 ай бұрын

GR86なんかノーマルより遅くない？デチューンになってるのかなまぁドレスアップカスタムなら仕方ないと思うけどもてか、旧型の86の方が速くない？

@ISE_TERUYA 7 ай бұрын

PHEVプリウスはシステム馬力やばかったはず

@nyken2940 7 ай бұрын

Dr交代でもやって欲しかったなあ。でも、面白かった。

@pino6618 8 ай бұрын

オーラニスモの0100検証してください

@user-lb9mk4bq5p 7 ай бұрын

速いプリウス。。ますます煽られてぶつけられないよう近寄らないようにします。

@norizo3375 6 ай бұрын

あくまでも個人的な感想だが、新型プリウスは今のところ変な運転する奴は少ないと感じる❗️今後型落ちになれば分からないけど💦

@user-lv1lk4rd4n 7 ай бұрын

ワイワイガヤガヤしてて良い。

@user-mz6sj6ec1n 3 ай бұрын

86で早い人は意外と17インチ履いてるよね

@user-fe3zh9wd8s 8 ай бұрын

めっちゃ楽しそう笑笑

@guccicci0625 3 ай бұрын

KUHLレーシングさん群馬に出来たね

@user-pj5nm6vi2c 8 ай бұрын

社長の86いくらなんでしょうか？

@narikazu316 8 ай бұрын

プリウスのブレーキを社外の効くやつにできたらもっと速く走れそうですね！

@user-ij8jt7gd3q 4 ай бұрын

プリウスはバッテリー切れた?

@user-oc1de6hw5n 7 ай бұрын

車検対応じゃないプリウス

@imaima2156 7 ай бұрын

GR86乗りですが、プリウス速いですね...

@user-ql6pv3jo7n 8 ай бұрын

スイフトスポーツATお願いします

@user-xs2lg8yt1w 7 ай бұрын

ノーマルでもして欲しいもんだ

@user-qr8lr5xn9y 8 ай бұрын

HVは加速有利なの周知だと思うけど実はブレーキも強力なんだよね。普通の油圧ブレーキ＋発電用の回生ブレーキ併用だから

@user-wu6yr9zk4b 8 ай бұрын

強力ではないと思うなぁ… 回生ありきのブレーキだし、ハイブリッドゆえにABSの制御も評価はなかなかに悪い。もうちょい良いブレーキ付けたら変わるかも。っていうのは野暮かw

@user-jm6cs5hc1o 7 ай бұрын

ブレーキは回生+油圧ではありません。弱いブレーキング→回生、強いブレーキング→油圧。町乗りのブレーキングでは回生から止まり際に油圧に切り替わります。

@user-qi5ot7gu3h Ай бұрын

モーターのほうが出足が良いのは当たり前です。

@user-rf6yl6yy7l 7 ай бұрын

ミサイル参戦

@user-ghj6hopxn 8 ай бұрын

えぇ😰 GR86ノーマルよりも遅くなってない😅

@dic9103 8 ай бұрын

そりゃそうだろパワーあげずに重り乗せてるようなもんなんだから

@user-ze1pz4se2n 7 ай бұрын

現行プリウスカッコイイな～❤今までのプリウスはオジサンが乗るイメージだったが😅

@user-iv6ew2dm5b 7 ай бұрын

でちゅーん86と新型ミサイル2.0か、、、

@カケスト 23 күн бұрын

もはやハチゴー

@rudeace7790 23 күн бұрын

86加速の遅さにびっくりさすがにコーナーは早いな

@mdetgdaafd2691 23 күн бұрын

最強のミサイルだもんなぁ

@yatamann2155 7 ай бұрын

プリウス、MANUALモードないの？

@黒足猫 3 ай бұрын

14:26

@bbs7874 4 ай бұрын

最速プリウス作成しましょう！

@user-el3wi9qu4p 25 күн бұрын

ミサイルの名は伊達じゃない

@user-od3hl6sf1v 8 ай бұрын

プリウス、コーナーの時にハザードがたかれるのはなんでですか？

@246rs2 8 ай бұрын

リアバンパー内側にある後側方レーダーセンサーが、後方車両からの追突の可能性が高いと判断したときに、ハザード（非常点滅灯）を高速点滅させて後方車両に注意をうながすシステム‥ もしくは、他の車にもついている、急ブレーキをかけると通常のブレーキランプの点灯に加えてハザードランプが自動的に点滅して後続車に急ブレーキを知らせるシステム‥ そのどちらかの作動ではないでしょうか。後続車に注意を促し追突事故の可能性の低減に貢献します。