"mechanical Genius Idea When You Don't Get The Right Piston"

#automotive #lathe
mechanical genius idea, when you don't get the right piston

[@user-gq7uv3iq8f]

И правда,гениальная идея.Взять самую нагруженую часть двигателя и ослабить ее.

[@user-zy1ss4rr7v]

1⁹

[@isan65]

@@user-zy1ss4rr7v on

[@olegplisiuk4687]

И в каком месте он ее ослабил?

[@absoltd7490]

@@olegplisiuk4687 В точки контакта поршня с болтом. Вставил втулки с толщина стенки 0.5 мм, с которьiе предварительно снял закалки...

[@dallet40]

У некоторых токарей станок лучше забрать.

[@user-sh3mh5wf1o]

И ногти подстричь!

[@user-nv3vt7uq4y]

🤣

[@user-nv3vt7uq4y]

Коротко и ясно. 🤣

[@antoniomontana2232]

Да, слов мало. Делается все, чтобы убить остатки двигателя.

[@termit070]

Работаю в автосервисе, и всё время думаю, после кого я машины переделываю... А тут далеко ходить не надо...

[@user-wg2uq5wq6i]

Это скорее мото.

[@hariprasath3666]

Your ideas are awesome

[@gusdogbrownlab435]

I think I would send it back and get the right piston

[@user-bh5kp8jo2x]

Видео о том как делать не нужно.

[@user-px9ub9yr5p]

Да, верно. Клин поймает палец без смазки. Инженеры же глупости разрабатывают, токарю видней как правильно смастерить соединение.

[@user-lu4ew9rb2v]

Вот , это правильный ответ на видео !

[@olegplisiuk4687]

​@@user-px9ub9yr5p ты телепат? И точно знаешь, что и родной поршень этого мотоцикла был с плавающей посадкой? А может там как раз игольчатый в ВГШ, и потому абсолютно пофиг на тот клин

[@user-ix6kt9yz6m]

Гениальность, зашкаливает. Ужас!

[@user-hg5hr9jp9l]

Я как увидел дырки, в данном случае именно дырки, понял что дальше будет только хуже. "А если не подходит шатун" Следующий ролик!!

[@sanyka777]

Думаю клиент следующий ролик запостит из больницы.

[@user-fj4hu8vg3e]

Дырявый поршень - это божественно! Наконец-то последователи полудурошного дяди Сережи из леса стали появляться за бугром... Жаль они еще не додумались поршневой палец "улучшить"...

[@drangelsh]

я думал, что он наварит палец и обточит

[@lepak3366]

@@user-fj4hu8vg3e Дядя Серёжа и есть последователь этого "гениального" направления.

[@BMW1989Roman]

Это кто вообще девушка или парень точит

[@user-zl4rm1yd1y]

Может проще расточить в шатуне на 15 ?

[@DanilBodriy-user-yo5xc5ti3s]

Обычно там втулка с тонкой стенкой . Места для разворачивания развёрткой не останется .Думаю эта идея имеет право на жизнь !

[@kovkosvarogewich7314]

​@@DanilBodriy-user-yo5xc5ti3s не всегда, может и без втулки быть

[@user-pz1hv8bv1z]

@@DanilBodriy-user-yo5xc5ti3s не имеет, он отверстия для смазки пальца перекрыл втулкой своей

[@DanilBodriy-user-yo5xc5ti3s]

@@user-pz1hv8bv1z Даже если палец заклинит во втулке , что произойдет ?

[@ibrahimberk6469]

Doğru olanda o

[@arildoribeiro8729]

qual é essa ferramenta que vc usou para abri mais o tubo, obrigado

[@sergiotish]

Excelente trabajo tigre, te felicito.

[@jacquespoirier9071]

serait il plus simple de réaléser le coussinet de la bielle ? ce montage est une porte ouverte pour une vie plutôt courte de ce moteur..

[@melhormecanicosorocaba]

Esse aí me superou kkk top o serviço ,mas acredito que não vai ter uma durabilidade perfeita ,pino de pistão normal já dá ruim imagina uma capa de pino

[@calacamotoracingaps8429]

Já usei muito, pistão de falcon em cb300 pino da falcon 20, cb 18 não dá problemas se for bem feito!

[@melhormecanicosorocaba]

@@calacamotoracingaps8429 sim mas aí trocado o pino , não embuchado igual do vídeo

[@user-fp7my8cl2c]

Мдааа, нужно было синей изолентой подмотать и вуаля)))

[@user-of2rk8tt6z]

А как палец будет смазываться?

[@user-ow2sy6bt7m]

Кто нибудь из подписчиков, подарите автору маникюрные ножницы 🥴

[@user-cu9bj3rb3w]

Да там по ходу болгарку надо🤭

[@kreslav248]

@@user-cu9bj3rb3w а чем она стружку откидывать с потрона будет

[@user-lu4ew9rb2v]

Ножницы ему мозга не добавят....

[@alexbut9487]

Почти каждый токарь имеет один длинный ноготь

[@user-lu4ew9rb2v]

Лучше бы имел мозг

[@user-vg4ld9mp6q]

Хорошая работа. Браво.

[@dannyvasquezmatinez5875]

Así tb las fabrico y queda excelente 👍

[@user-xs4gj6hf4b]

Прикол !!! Такого еще не встречал !!!☝️🤔🤘🖐️

[@user-fh9gg6gv9c]

Ηηηηηηηηηη

[@cristianrodrigohuertacovar1998]

Tanto trabajo, ademas el pasador ya perdio' su dureza de fabrica por no usar liquido enfriador al rectificar, y en algun momento los bujes giraran . No es confiable el trabajo y lo digo con mucho respeto.

[@davidf.8497]

You nailed it! Great job! But one question: Did you drill the three holes on the side? What are they for?

[@mitelalexandru2544]

Pentru o ungere mai buna a cilindrului

[@masipin3980]

Sip mas.. Sprti motor Spesial diksh piston King.

[@user-qt2gc7ug9f]

Технопорно

[@felipealfredodeblasiramire7091]

Y esto funciona? Me parece que ese motor no quedará muy suave,aparte las presiones de trabajo son importantes en un motor de pistones y no creo que ese apaño realmente funcione y los taladros en la falda del bb pistón? Muchas dudas de que esto funcione

[@MAN-pl8cu]

Yo hubiera fabricado un bulón nuevo.

[@JrDenichi]

Y por que no aumentar el orificio de la biela y reforzarla con soldadura? Tengo el mismo problema pero siento que este metodo no va a durar mucho

[@cossmomechanic1116]

Пример как нельзя делать.

[@shivamdavrey]

Brilliant brother

[@user-ck3vj7oh1m]

Сталкивался с такой проблемой, просто взял и шатунную втулку райберанул на миллиметр!😁

[@_.-art-._]

снял цементированный калёный слой

[@user-vm3lt3uz3p]

@@_.-art-._ там бронзовая втулка! Какая цементация?)

[@_.-art-._]

@@user-vm3lt3uz3p бронзовые-в старых советских 2т,а в китайских мопедах даже сверло по кафелю трудно вгрызается

[@speedmusic7072]

Tengo algo parecido circulando años y sin problema

[@alexandrpopov3515]

Как в сказке - чем дальше,тем страшней🤣

[@ikramramdani4294]

Kelas si om keterangannya ga bikin orang luar bingung

[@tallerdeljinete]

Saludos, y estos agujeros en el pistón colocados en las faldas para que sirven?

[@krisantho2443]

Imagino que para reducir peso ya que a altas rpm unos cuantos gramos menos es ganancia en potencia

[@victorcersosimo1357]

Estos engendros rara vez funcionan bien

[@user-ln5fu3nv3p]

ногтями соскребет лишнее

[@josegueiros3829]

Já passei por isso tive que pegar outra biela e corta as duas e soldar

[@doni9685]

Além de comprometer a lubrificação, desbalanceou o pistão.

[@RANGOArts]

as a mechanic engeneer i can tall you that this idea may only work for a short period of time. as soon as the pin eats out the hand made sleeves it'll rock and knock like crazy and alter the ignition stroke. i know ther's lubricating oil there but every moving part has lubricating holes. it may work for a period of time but it'll eventually give in. what you did here is putting the sleeves in the lubricaying holes but where they contact the piston pin it'll be metal versus metal. you can fix it just by drilling small lubricating oils in the sleeves.

[@ayuwandira4520]

Fakta nya tetap tahan karena yg bergerak hanya bushing bukan pin piston ke piston

[@alexbut9487]

@@ayuwandira4520 а чем фиксироваться будет втулка в поршне? А как разобрать поршень, когда палец заклинит во втулке с обеих сторон?

[@cammos]

This chanel does a dodgy job on every project

[@RANGOArts]

@@powershop1903 i am the second to the chief engeneer of a well know motorcycle company in Italy. we have a huge test facility and i've seen too many designs fail. i've been studying for 18 years. infact after your comments i've put this same ida to the simulator and surely if failed after 6 hours at a constsnt speed of 5000 rpm (air cooled in a 30°C ambient temp.) you can blame the setup as you like but if failed at that specific spot showing a rise of temp more than usual in operation condition by 5°C. there's a lot of technical data that i'm sure will go above your heads but that's how we test our products before manufacturing the prototype.

[@adamhofer6471]

Exatly

[@JorMagno]

Por dios la frecuencia de vibración del casquillo terminará por romper el pistón este tipo de cosas son las que no se hace y menos en una preparación.genio dice

[@lucasdasilvacamargo6924]

Porque não furou mais o pistão ?

[@pietrobernini4471]

Are you sure those bushings don't open while the engine is running? You could make them a little thicker by reducing the diameter of the piston pin ends.

[@endurofan9854]

it more dangerous to lessen the already thin piston pin even just a bit of 1mm, it might be ok if the bike is still on stock specs and not used in a long ang hard run

[@doobielew5439]

It's the same material so it should expand at the same rate

[@afinimaulana1302]

​@@endurofan9854ihh

[@aldorubini2479]

Todo "bien" genio 🤔 pero la lubricacion de esos bujes? No durará nada se romperá.

[@dallabrasilnovaporteirinha5825]

No ano 2009 , estava preparando o moto da Suzuki yes e Intruder pra competir em veloterra, não tinha acesso a internet, não tinha pistão pra ela pra alimentar a força aí nos fez igual o vídeo colocamos o pistão da xr 200 na Suzuki 125 , ficou top ajudou a ganhar vários corridas

[@mimisusanti6237]

Mas riview mesin bubut nya mas 🙏🙏🙏

[@jeremyhicks6889]

First of all, holy tool stick-out batman. That squealing sound is your tool crying for mercy. Second, keep your fingers away from the chuck jaws. Third, just bore out the rod-eye and put in an oversized bushing. The bushing should probably be replaced anyway. It's OK though. That repair will last long enough for the customer to pay the bill and be out the door before those cups slip out and score the cylinder bore.

[@fbrepair]

Y los agujeros de lubricación?

[@aydenmizen4]

Can Definitely see your "thumbnail" for this video🤣

[@stanisawszykowny1057]

Po pierwsze , kto tnie tarczą korundową bez osłony i na tokarce❗ No chyba że jej dokładność jest żadna. Po drugie o wiele lepiej rozwiercić otwór w tłoku.

[@user-rf5lq1jr4h]

А шатун или втулку шатуна нельзя было на один миллиметр расточить? Зачем этими действиями и усложнять и утяжелять и поршень и процесс??

[@DanielTorres-ww5zx]

Ningún genio ... no es lo correcto y trabaja sin protector con el disco de corte . Esta loco

[@Pork-Chopper]

@@DanielTorres-ww5zx Macho Machine 🤖

[@KutiMoto]

Hahaha.. good one..

[@bigroger1790]

*ООО Дядя Серёжа - Motor Power edition*

[@user-wg1zt6qm2o]

Шлифованый палец и в патрон. Браво! Потуже затяни.

[@user-gh6k58i]

А снимать хромированное покрытие наждачной шкуркой🤔, проще было расточить головку шатуна.

[@sanctatis]

Как по мне, то твёрдость пальца выше чем кулачков патрона

[@chotuusian4127]

Good work

[@tedisetiadisetiadi5520]

Dulu tahun 2000an,mau naikin CC Mio karbu, pake piston Suzuki Shogun mesti nge bos, lubang pen piston yang dlu, jaman sekarang sudah praktis udah banyak piston ukuran besar tinggal kolter ajah jadi,,jaman dulu emang ribet tapi kwalitas barang ok,,

[@paulaoloteriamilionario6145]

Já fiz pistão da cb 400 no lugar do pistão da TDM 225 .não ficou bom deu problema muito rápido.

[@dinokato4316]

Om ini lokasi bubut ny dmn y...klau di JKT saya mau mampir

[@jokermotorspedd342]

Baru tau ya bos, Kami biar pun anak Sumbawa NTB ketinggalan masalah part2 racing tapi kami tetap bisa berkarya, itu ide kami dari dulu tahun 2006/2007

[@dusanzh2326]

Otvor a vonkajší priemer ! musí ! byť v ose , pretože bude piest šikmo vo válci. Myšlienka dobrá.

[@BST80]

Зажатую, в токарный станок, деталь отрезал болгаркой , гениально!!!!

[@unokarpa4405]

шатунный палец очень прочный, токаря иногда используют болгарку чтоб поберечь резцы

[@_.-art-._]

@@unokarpa4405 но абразив летит на направляющие

[@unokarpa4405]

@@_.-art-._ это решаемо

[@_.-art-._]

@@unokarpa4405 ну пот проще сделать так как здесь сделали чем шатун цементировать и калить опять

[@KULITEKNIK001]

Mantep mase

[@yusafortissimo1171]

Isok ae idene 👍👍👍👍

[@jason-wc3co]

toujours aussi impressionnant , et merci pour cette video , je souhaitais faire cette modification mais sans savoir comment , les moteurs n'ont pas de secrets pour toi :)

[@user-rb5up2zk6z]

Чем больше таких мастеров тем больше уверенности, что работы будет больше у меня, сверлите поршня дальше

[@ikhsanyfr1169]

Ms buatkan sok stang Mio mau pake piston pin 13mm bisa

[@tomaszbargiel8586]

Massive fingertips wow

[@ibrahimberk6469]

Aliminyum Pistons bağa geçirmek mantıklı değil hemde sıkılık yok elle istiyorsunuz orada bir boşluk var birde pimin boşluğu sitandarti geçiyorsunuz motor çalışıp isindiginda alimin yum genleşme katsayısı çelik pimden fazla ve boşluk çoğalacak vuruntu başlayacak zamanla ovalite geri gelecek yaptığınız bagalari piston deliğinden büyük yapıp azot ile soğutup monte edip rektifiye tezgahında pim ölçüsüne işlemek daha mantılı yada biyel kolu ile piston deliklerini 15 mm büyüt

[@nunesmotos351]

Cortar um material desse tem que ser uma videa muito dura mesmo show nota dez

[@miwansetiabudi6433]

Ini cara2 jadul.. Bkn lg inopasi baru😅

[@risnandarepsilamtipwibison4604]

Kang untuk biaya korter berapa???

[@user-dg2ns8zr6s]

Ещё одну дырку надо сделать сверху поршня))))

[@kppshnik]

И резьбу в ней нерезать.

[@1crazypj]

Nothing new to me, did the same around 1989. 14mm 'overbore' fitted Suzuki GS1000 liners and pistons to a Honda CJ250 (246cc to 391cc conversion) It was worth it to experiment plus bike got a load more torque and power (from 85mph to around 120 mph) I did a lot of CB360's in early 2000's using Suzuki GS850 pistons, they are a very simple 2mm overbore

[@AmrinderSingh-zx9hr]

Great

[@AmrinderSingh-zx9hr]

Please send me your contact details

[@1crazypj]

@@AmrinderSingh-zx9hr I have a few video's from 10~12 years ago, contact details will be on there somewhere

[@user-dc4cp2jk1r]

Детали работают в тяжелых условиях! Тут нормальный поршневой палец не всегда долговечен, а составной, тонкостенный тем более! Хрень полная, а не гениальное решение!!!

[@olegplisiuk4687]

Вот ты бы разобрался, прежде чем безаппеляционно херню нести. Тонкий палец - это родной палец вполне конкретного мотора. Под нагрузки этого мотора рассчитаный и прекрасно работающий. А вот доступный ремонтный поршень - имеет палец большего диаметра. И чел показывает , как он его в свой старый мотор поставил.

[@chrisgac4989]

Attention, le jeu d'un axe de piston, c'est quelques microns ce qui impose une rectification ou un tournage avec un Ra 02

[@cristiantorelli4669]

La falda de los pistones 4t jamás se les hacen ahugeros a las faldas de los pistones ya que con eso se pierde la película del aceite q los lubrica , lo demás q decir , pan para hoy y hambre para mañana !!

[@zorantamamovic7296]

Sve pohvale za majstora!

[@19830129doomer]

good idea

[@baikekolotun6400]

Моникюр у токаря что надо.😆

[@popovaleksey2331]

А на станке сразу нельзя выставить размер резцом? Зачем он наугад, на глаз подгоняет?

[@olegplisiuk4687]

Отжим резца. Либо мерять нутромером и вводить коррекцию, либо вот так. Это нормально. С опытом просто чувствуешь посадку.

[@chriswilcox7828]

Nice work but I will try to get the correct tool for the job it's peace of mind

[@Hanter-ds2er]

Манекюрь надо только сделать, токарю😄

[@mirekk1775]

To jest genialne ??? Zbyt luźne pasowania, niecentrycznie i cała masa innych błędów tokarskich. Może dobre dla handlarzy !!!

[@user-ip7vu2po6x]

Ролик о том,как двигателю протянуть ,,братский кулак’’!

[@user-cl7mi1jm9p]

А если возникнет большая разница по весу?

[@user-ut5rz8hl3x]

Там дырки в поршне для компенсации разницы в весе.

[@user-vg4ld9mp6q]

Если женщина делает придерживаясь строгой размерности так не повлияет на разницу в весе. Даже новые с завода набор перевешивают и стачивают боковые части шатуна что б веса во всех поршнях были одинаковы для высокооборотистых двигателей. В СССР с разницей по весу никто не заморачивался... это сейчас все такими грамотными стали...

[@user-si9xm7pr4s]

Я как-то было в мотоцикл 🛵 втулку латунную в головку шатуна и дорабатывал её напильником, но там было отверстие для смазки и люфт, в итоге он тарабанил, но работал долго.

[@user-wx8ph9zr9v]

В мото. ,,Восход-2' втулка заводская стояла. Меняли её и подгоняли размером на 13.9 мм и шлифовальная мелкой наждачкой с помощью дрели.Интенсивно на сезон, до снега хватало.

[@user-qp5iv3sv7p]

تحياتي وبالتوفيق 🌹🌹

[@redlobster4841]

Dude cut that nail wow

[@scottkinkead6324]

Your a real MacGyver there hot rod

[@poriton5000000]

хорошо хоть на токарном станке, а не на дрели и болгаркой

[@rkgrw1964]

Bisa pesan bosh pen 17 ke 16 mas

[@user-ys8tu6jv1h]

Этож надо заморется этой фуетой потратить время снять видео .а такие же мастера респектуют ему

[@zikaperformance4211]

Não aguenta, a bucha trinca de 15 pra 14, fica muito fina fiz e quebrou

[@omarbenallal5845]

bravo

[@mahmoodzali9460]

واقعا ایده خلاقانه ای بود

[@jamest.5001]

I think I'd just bore the rod, but this would be lots of work, removing it, but if it works it works!! Maybe do a press fit so they do not move around, the piston and rod/ pin is a very dynamic system!

[@alexbut9487]

А как потом разобрать?

[@ramrajpanthukalathil1601]

@@alexbut9487 won't be needing to disassemble. Just replace as a whole

[@alexbut9487]

@@ramrajpanthukalathil1601 😂🤣👍

[@dutchsailor6620]

Boring the rod to a heat crimp fitment and having the piston pin pivot in the piston holes would be my preference, instead of introducing some mystery metal with all the temperature and lubrication problems that might come with it. Added advantage is that you can use off the shelf parts, except for the con rod.

[@juliovilela3856]

Trabaje en una fabrica de pistones..en el sector mecanizado y el agujero de Perno..del piston no se mide en mm se mide en centesimas con UN palpador de aire el agujero del perno tiene que quedar como UN espejo ya que es importante saber que entre el perno y agujero tiene que haber.. cero.. juego con respecto a medidas

[@chommanasroedger1020]

Only good for a test ride!

[@MrYomigaeri]

日本では基本的に、こういう方法をしません。面白いです。

[@Fit341]

Самое главное ногти не стричь🤣🤣🥲🥲

[@rusdiyantokabul797]

Makasih kak, ilmunya sangat bermanfaat 🙏

[@doggfriendly]

Would it not been easier to increase the inner diameter of the small end of the connecting rod at this point?

[@doggfriendly]

Think about it you would be taking the small end of the connecting rod only .040" bigger to accommodate the 15 mm wrist pin on piston.

[@wandrasaputra5497]

Pahat udah tumpul main hajar aja🤣

[@fernandoribeiro8343]

Muito top, excelente idéia.👏👏👏

[@TheMarcosA3]

Uma merda isso...mais seguro embuchar a biela

[@ymh2113]

Exelente trabajo 10 de 10

[@adhibudyawan8444]

Trik tahun 2011n....bospen

[@whitebear26]

«Гладкость поверхности» вышел из групы

[@rrickyx]

👍🤣😂🤣😂🤣😂