Купи себе проверенный аккумулятор ! Выявлен лучший АКБ !

Контакты производителя ЗУ Бережок V1.
WhatsApp [phone] c 09:00 до 19:00 (MCK)
Telegram [phone] c 09:00 до 19:00 (MCK)
Электронная почта [e-mail]
Обращайтесь ,узнаете условия приобретения ЗУ Бережок V1
Бережок V1 от производителя с Авито доставкой .
www.avito.ru/v...
Видео полного заряда данных аккумуляторов
• Реальный тест отечеств...
Видео проверки фактической ёмкости данных аккумуляторов
• Реальный тест отечеств...
Сообществу ( всем тем кто помог с приобретением АКБшек ) из группы в Телеграм
t.me/beregok7
"Зарядно восстановительное устройство Бережок" выражаю огромное человеческое спасибо за помощь в приобретении АКБ .
Аккумуляторному магазину "Аккум-склад" akkum-sklad.ru/ тоже огромное спасибо за оказанную помощь в приобретении и подборе аккумуляторов .
Напоминаю , при покупке аккумулятора в магазине "Аккум-склад" назовите кодовое слово "Аккумуляторщик Виктор" и приобретите любой аккумулятор со скидкой от 5 до 15 % .
Инструмент который поможет в обслуживании аккумуляторов .
Аккумуляторные тестеры
KONNWEI BK200 alii.pub/6mfinm
KONNWEI BK100 shp.pub/6mfwkw
KONNWEI KW208 shp.pub/6mfwmg
KONNWEI KW210 shp.pub/6mfwo7
KONNWEI KW600 shp.pub/6mfwqc
KONNWEI KW650 shp.pub/6mfj4j
KONNWEI KW710 shp.pub/6mfwt2
KONNWEI KW720 shp.pub/6mfwtu
KONNWEI KW870 shp.pub/6mfwum
Рефрактометры
shp.pub/6mfwvl
shp.pub/6mfwwd
Электронный нагрузки
DLB 600W 40A shp.pub/6mfwxj
EBC-A10H с функцией заряда
shp.pub/6mfx11
shp.pub/6mfwzo
EBD-A20H shp.pub/6mfx1t
ATORCH DL24/P shp.pub/6mfx4q
нагрузка 9.99A 60 Вт shp.pub/6mfx2z
Щетки для АКБ
shp.pub/6mfx5p
shp.pub/6mfx63
shp.pub/6mfx6o
Токовые клещи
Mastech MS2109A shp.pub/6mfx7n
UNI-T UT210E shp.pub/6mfx8f

[@РусланКегн]

Хорошо бы еще заморозить эти акб и сделать замеры, т.к. ток холодной прокрутки указаный на этикетке именно при Т= -20гр, а не +25

[@Xryndel]

2023-09-12. Тему АКБ мониторил целый месяц, Просмотрел кучу видосов на Ютуб - или заказуха, или некомпетентность. У "Тюмень-Стандарт" перед этой покупкой коротнули две банки, скорее по моей вине - не доливал воду. Кипела постоянно, т.к. мой генератор дает 14,2-14,9В. А сурьмянистые для старых совковых авто с напругой 13,8В. Вот и кипел постоянно. Купил потом Тюмень-Премиум типа Ca-Ca, кипит гораздо меньше. Решил взять на подстраховку еще один. Выбор пал на "DECUS Золото" 77 Ач 850А... Купил, проверил ток 799А, внутреннее сопротивление 3,45мОм - сдал обратно. Сегодня взял "REACTOR" 75 А/ч 820А, его рекомендовал реальный спец "Аккумуляторщик Виктор VECTOR". При первой же проверку АКБ показал ток 967А, внутреннее сопротивление 2,85мОм. Действительно, лучший АКБ среднего класса. Рекомендую всем. _Виктор, Екатеринбург. PS. Спасибо за правдивые видосы на Ютубе Виктору "Аккумуляторщик Виктор VECTOR".

[@DieselMaxElectric]

Спасибо Виктор за работу. Всё, как всегда на уровне. Интересный тест. По поводу внутр. сопротивления на АКБ, полностью согласен с вами. При обслуживании и тесте АКБ, именно этот показатель считаю решающим. Особенно для оценки состояния батареи через годик - 10 лет.....)) Рекомендую всем, после покупки, записать прямо на корпусе аккумулятора: 1. Сопротивление. 2. Массу 3. Дату ввода в эксплуатацию. ( изменения сопротивления и массы - крайне важный параметр в диагностике состояния )

[@lisica772]

Отличная, практическая, трудоёмкая работа. Спасибо большое, Виктор!

[@АлексейЕжель-и8х]

Виктор, Вы лучший аккумуляторщик! Так подробно по полочкам всё разложить. Спасибо за работу и такие досканальные тесты! 👍

[@Teger-ir6bm9yj7w]

Добрый вечер! Спасибо большое за ваши видео. Пересматриваю постоянно, очень интересно. Приобрёл Бережок v1 по вашей рекомендации. Заряжаю а данный момент.

[@Скск-з5р]

EN Европейский стандарт (полностью заряженную батарею по методике SAE JS537 охлаждают до -18С в течение 24 часов. Затем батарею нагружают силой тока, равной номинальному CCA батареи. Тест считается пройденным, если напряжение батареи не упадет ниже 7,2В в течение 10 секунд)

[@vladimirsmirnov8463]

Профессиональный, честный и подробный разбор полётов. Браво! От себя добавлю ( в ролике про импортные уже писал) соотношение цена/ёмкость [руб/А*ч]: Tyumen 58.87, Arctic 100.13 (!) (Varta 78.34) , Space 64.02, Зверь 80.00, Decus 80.47, Аком Reactor 81.01.

[@Андрей270-б1в]

Хорошая работа,,👍👍 А самое главное Виктор говорит открыто и честно.

[@danil4eg274]

@Аккумуляторщик Виктор VECTOR, если не трудно, добавьте в описание ролика инструкцию по зарядке "простыми" ЗУ для CA/CA, CA/CA+, EFB, гибриды с сурьмой: Ассиметричный заряд с временем заряд/разряд Дозаряд Роликов много, все длительные - очень сложно найти необходимое. И очень не помешала бы справочная информация: возможно ли и как восстановить разряженный в глубокий "ноль" (нрц ~6-7В) кальциевый аккум (по типу bosch s4)

[@ГалинаГригорьева-ю4г]

Да таких видео у Виктора не меряно, смотрите и наслаждайтесь.

[@enduro_lite]

Если было бы можно, то я б поставил 1000 лайков, огромный труд и все четко и понятно, большое вам спасибо 👍 Ждём с нетерпением следующий тест

[@ЛеонидСталкер-п6м]

Виктор здравствуйте, купил в феврале 2024 года аккумулятор ЗВЕРЬ EFB 60 Ач 640 А прямая полярность, на ваз 2107, взял его полугодовалой свежести, был разряжен. При заявленном пусковом 640 А прибор показал 570 А, плотность 1,3. Посмотрел что уровень электролита очень низкий(недоливают на заводе)добавил по 40 грамм воды, заряжал 5 раз и 5 раз делал разряд тремя амперами. В последний заряд дал 16,2 вольта и прокипятил пару часов. Зверь ОЖИЛ - 3,4 мОм сопротивление, 797 А пусковой ток. Я боялся что мой генератор не обеспечит нормальный заряд - выдаёт 13,7 вольта, но по истечению 5 месяцев показатели стабильны - 3,42 мОм сопротивление, 785 ток прокрутки, вот как то так. Если можно сделать тест по EFB аккумуляторам, узнать что это за ЗВЕРЬ )))

[@ЕвгенийАлексеевич-л5ц]

Идея для следующего теста: стоимость делённая на среднее время жизни батареи. Получатся средние затраты на эксплуатацию батареи в год. Уверен, от этого показателя очень многие отталкиваются, при покупке следующего аккумулятора.

[@ЕвгенийАлексеевич-л5ц]

Поясняю: многих интересует сколько лет этот аккум отзаводит его авто и сколько это будет ему стоить.

[@ЕвгенийАлексеевич-л5ц]

@@ИванСмирнов-т1ь Действительно, есть определенные трудности: длительность жизни АКБ определяется не только годами, но и пробегом, циклами, состоянием и нагруженностью электрооборудования и т.д. Но! Как говорят, "Дорогу осилит идущий".

[@demoonk420]

у меня на 2-х машинах стояли одинаковые Варта. На одной 9 лет прослужила. На другой, на которой ездят редко - 3 года. Один глубокий разряд и все. Больше аккум не становится как раньше.

[@АртемБрантов]

Ну как обычно, есть два разных аккумуяторщика и у обоих противоположные утверждения... Один говорит, что аком(Лада) наё...вает, другой хвалит, один говорит Са/Са аккумуляторы можно зарядить только при высоком напряжении 16,2в, другой говорит это их убьет... Вот и смотри вас мастеров, потом в голове каша и кому верить хз

[@ЮрийБурый-э9е]

Читайте руководство по эксплуатации акб. Например, для АКОМа написано, что ЗУ должно выдавать 16В.

[@ЮрийБурый-э9е]

И кстати тот кто говорил, что 16В его убьёт - сам восстанавливал акб 11-ти летний 16-ю вольтами

[@dumyl448]

@@ЮрийБурый-э9е восстанавливать и заряжать разные вещи. Он на это как раз акцентировал внимание.

[@ViktoR_VECTOR]

Каждые пол года или же после глубокого разряда требуется стационарный востанавливающий заряд . Я на это же делаю акцент . Заряжается но не в полной мере АКБ на авто .

[@ВалерийБорисович-ш3ц]

Пусть другой мастер свой литий заряжает, свинец не его стихия. Слишком уж он скользский, что бы ему доверять, прям как путя.

[@ВладимирК-у2н]

Маэстро, вы как всегда на высоте , ждем новых тестов и идей , жирный царский 👍

[@GENNADIY-7]

Это очень интересно !!! Спасибо. Ещё бы что нибудь подобное !!! Класс !!!

[@Юрий-ъ4б4п]

Огромный респект Виктору за такие подробные видео! Но не у всех современных машин высокое зарядное напряжение, у меня на Тойоте только после запуска холодного двигателя заряд идёт 14 вольт, а после прогрева становится 13,8 вольта, и по идее желательно бы ставить гибрид,, только бы хороший гибрид с аналогичными характеристиками как у Декуса или Спейса!

[@demoonk420]

AGM

[@Jax911mailru]

На Тойотах поднять бортовое напряжение очень легко, вместо предохранителя цепи возбуждения генератора ALT-S ставишь диод Шоттки + предохранитель последовательно и напряжение поднимается на 0,5 - 0,6 вольта. Поищи в инете как сделать. Проверено на двух машинах в семье уже два года ставлю на зиму и все хорошо, на лето снимаю, чтобы не перезаряжался аккум.

[@Юрий-ъ4б4п]

@@Jax911mailru Спасибо за совет!

[@vveettaall7871]

Только сегодня купил новый аккумулятор, старый с 2015г, 8лет отпахал, тюмень с лосем как на тесте😊

[@3737013]

Я когда Варту заряжал, у меня 15 раз в конце моргал сининькой огонек =) Спасибо за труды!

[@retoxxx1]

29:53 думаю тестеры которые 700А EN меряют, они это делают за доли миллисекунд, соответственно они используют для замера конденсаторную ёмкость батареи, современные аккумуляторы как раз имеют большую площадь пластин. Я бы верил нагрузочной вилке, тут 100% отсутствует импульсное измерение.

[@АлександрГлазков-с1и]

Старина на равных поборолся с более юнными соперниками, спасибо за обзор.

[@EGMATV1]

Спасибо Виктор за работу!!! Виктор, Вы лучший аккумуляторщик!

[@воинмирный]

Поделюсь с вами.Купил необслуживаемый WESTA RED красный 60 А/Ч пусковой 640А.Вес -16 кг.!!! пусковой показал 675А ,сопротивление 4.1 милиОм.Курский весит такой же-15 кг(на 1 кг меньше)

[@saturn6090]

Большое спасибо автору видео. Посмотрев данное видео и сравнение взял себе Аком Реактор.

[@2603oleg]

Здравствуйте, как аккумулятор поживает, тоже к нему склоняюсь?

[@saturn6090]

@@2603oleg Отличный аккумулятор. Зимой в -38 спокойно запускал авто с автозапуска

[@MyAquarius33]

Такое ощущение, что собираетесь каким либо образом(просверлив отверстия над каждым скрытым тоководом или вообще срезав верхнюю часть) добраться отдельно до каждой банки и провести испытания. Возможно даже опыт провести, достав отдельную бынку разных видов свинцовых аккумуляторов и в стеклянной ёмкости, типа аквариума, заряжать и разряжать аккумы, наблюдать как ведёт себя намазка и т.д. и т.п. :)

[@Ivan-Ivanovv]

это уже НАУЧНЫЙ подход!

[@Krion-89]

Виктор, доброго времени суток. Подскажи, есть ли смысл обрабатывать токовыводы акб после установки на авто? если да то какую смазку для токовыводов посоветуешь? может быть даже несколько видов. Кстати не плохо бы сделать рубрику "вопрос-ответ" своего рода FAQ для подписчиков и новых пользователей. (ссылку закреплять под каждым видео и направлять именно туда всех с частыми вопросами)

[@maxgold5650]

А зачем Вы взяли гибридный зверь? Почему не ca/ca и/или efb?

[@pulemed081]

Парни, ставьте лайки в конце просмотра видео, ютуб злой, лайки в начале на рейтинг мало влияют

[@АлександрСвиридов-л2н]

Не знал о такой особенности. Уже лайкнул... Будем знать, спасибо)

[@NesterTel]

А дизлайки в начале видео тоже не влияют на рейтинг ?? ) Лайкнул, прочитал, отозвал лайк (повторным нажатием) и лайкнул в конце видео)) думаю так за считается ))

[@aksi_om4220]

У каждого АКБ свой плюс. Для тех кто с бронепоезда можно повторить - 1, 2 , 3 места по совокупности? Спасибо.

[@денисКот-э6и]

Интересно понимать какова долговечность акб. Тестовые результаты не всегда подтверждают жизнеспособность батареи.

[@kum_shagal]

Без определения требований к АБ, без конкретных условий работы его - невозможно определить "лучший аккумулятор". Что вам конкретно важнее - огромный пусковой ток или большая емкость? Вы живете в средней полосе или на Юге, у вас небольшая машинка с движком малого объема (например - Калина 1,4)? У вас редкие короткие поездки (например, вы пенсионер) Зачем вам огромный ток 700 А, если вы его никогда не реализуете (если движок не заклинит намертво)? Вам более подойдет АБ с бОльшей емкостью (но с чуть меньшим стартерным током), нежели АБ с огромным током, но с меньшей емкостью. Да, и вес имеет значение. Т.е. в таком случае "лучшим" является Space! А, если вы живете в холодном климате, и у вас движок от 2 л и выше - а может быть и дизельный! - и вам с утра на работу обязательно в любой мороз, то вам необходима АБ с наибольшим пусковым током - непременно! Вот вам и Reactor в руки! Нет однозначно "наилучшего аккумулятора" на все случаи, пока еще они разные: кроме соотношения сопротивления и стартерного тока, все остальные характеристики - не коррелируются. ЗЫ. мне, например, подходит АБ с наибольшей емкостью при малом весе, т.е. - Спэйс, а сыну я бы посоветовал Реактор.

[@igorkolobov330]

Каждый второй авто с повышенной утечкой(за отпуск клиенты, высаживают в нуль)... Кто из девайсов лучше всех держит "глубокий" в реал-эклуатации?

[@Tigidimskiykon]

Спасибо. Как подбираю акб. А тут и информация подоспела.

[@MrTaschkin]

Как мне выровнять? После зарядки, 3 суток. 1-1.3 2-1.3 3-1.3 4-1.27 5-1.28 6-1.28 В свое время с 4 банки электролит убегал. Приходилось электролит доливать после того как дырку от окалины сварочной заткнул .

[@АндрейОлегович-ж5х]

Аккумулятор ,Реактор, конечно хорош по пусковому току, но есть горький опыт эксплуатации. На третий год замкнула одна банка. За такую цену можно было купить две тюменские батареи.

[@АндрейОлегович-ж5х]

@@ИванСмирнов-т1ь если бы реактор стоил как Тюмень, цены бы ей не было.

[@vasilyvasily7472]

Подтверждаю аком реактор реально очень отличный акб, у меня на ниве с 2012 года он стоит и проблем нет конечно же я его как минимум два раза в год обслуживаю, в зтом году приобрёл зу бережок v1 и уже им подготовил акб к зимней эксплуатации.

[@DmitriyOmsk]

Спасибо за очень полезную информацию!!!

[@НиколайРедозубов-ю5ф]

Спасибо,Мастер!

[@Михаил-д3д7э]

Судя вашей логике, для сравнения на тест нужно брать батареи с одинаковыми пусковыми токами, только тогда можно будет судить о просадке АКБ по нагрузочной вилке

[@ViktoR_VECTOR]

Не не так . Слово ПРЕМИУМ некоторые на этикетке указывают ради маркетинга .

[@Михаил-д3д7э]

@@ViktoR_VECTOR Но по силе заявленного тока слабее всех? Интересно было сравнить с более сильным 620 en

[@ViktoR_VECTOR]

У всех интересы разные , всем не угодишь .

[@Михаил-д3д7э]

@@ViktoR_VECTOR Я за чистоту эксперемента

[@ViktoR_VECTOR]

Я не против . Но АКБшки для данного теста выбирали мои зрители и это народный выбор .

[@rus2k1983]

Спасибо за Ваши старания!

[@Andrei_K.]

У меня 5 летний Тюменский медведь 60 - 620 низкий только на днях замкнул и тоже сделан по технологии PUNCH отработал ровно 5 лет , если интересны какие то эксперименты с ним могу выслать.

[@ZVERRUS-u6r]

Подскажите пожалуйста,какой будет лучше надёжней мутлу спб3,или варта стандарт? что-то на мутлу много негативных отзывов!

[@АНДКА-т6б]

Аккумы в морозилку кинуть и емкость проверить?

[@Kill161x]

Тиристорным зарядным можно заряжать кальциевые аккумуляторы? К примеру зарядным Ресурс 1

[@VIP-ts2xb]

Что скажите о батарее зверь 60 EFB 640 EN? Decus Hard лучше? Не больше какого срока выпуска можно брать акум в магазине, месяцев?

[@-My_life-]

Заинтриговали, Виктор! Интересно какое испытание ждёт аккумуляторов.

[@Meganeo37]

Виктор добрый вечер. Подскажите пожалуйста, на днях от вас должен придти Бережок. Так как у меня аккумулятор убитый в хлам, сначала попробую его зарядить по максимуму, а потом хочу разрядить до 10,5 вольт. Вот подскажите пожалуйста чем дома из подручных средств я могу его разрядить, или просто подключить лампочку и всё? И снова заряжу потом Бережком до максимума. Благодарю за ответ.

[@ЮСТАС-и5с]

Купил ДЭКУС 750ам. На ,,Лару,, к4м👉Претензий нема, гарантия 3года, будем надеяться на лучшее 🤔🦧,

[@АндрейЛебешков]

Виктор, добрый вечер. Подскажите, в чем разница между аккумуляторами AKOM Reactor 6СТ-75e (75 А·ч) и AKOM +EFB 75e (75 А·ч). Какой предпочтительнее для покупки и почему при большей стоимости (+10$) последний имеет меньший пусковой ток. Какой из них более современный по технологии?

[@ViktoR_VECTOR]

Достаточно посмотреть на срок заводской гарантии на данные АКБ и по сроку понять что EFB будет интересней . У EFB. гарантия 4 г а у Реактора 3 Но если в приоритете частые запуски при отрицательных температурах то Реактор с этим справиться легче чем EFB .

[@TheSvenn79]

Почему все продаваны в магазинах втирают про постоянный недозаряд батареи если возьмёшь емкостью чуть больше, про пусковой ток , типа на нахрена тебе такие пучковые токи ?Они что все в одной секте ? Где они собираются?

[@premium1111111111100]

Вы говорите, что на машине аккум портится. Верно ли утверждение что на разных машинах это может быть по разному?

[@ЖекаЧерный-ф1у]

Спасибо Вам за ваши старания! Хотелось бы узнать как долго можно держать аккумулятор в режиме хранения и есть ли смысл держать аккумулятор длительное время(месяц, два) в таком режиме?

[@АлександрМ-й1о]

+1

[@ltybc_djhjyby]

Месяц или два ничего ему не будет. Но надо раз в 3 месяца заряжать полным циклом. Это ещё в советских учебниках прописано и с тех пор для акб с жидким электролитом ничего не изменилось(кроме напряжения зарядки кальциевых батарей)

[@ЖекаЧерный-ф1у]

@@ltybc_djhjyby так вот и вопрос, есть ли смысл держать его в режиме хранения, если заряжать всё равно нужно. Мои аккумуляторы(агм) уже два месяца стоят при 13,2, ещё месяц подержу и сравню параметры до и после без заряда

[@ltybc_djhjyby]

@@ЖекаЧерный-ф1у а что подразумевается под режимом хранения?

[@ЖекаЧерный-ф1у]

@@ltybc_djhjyby то что выше написал. Держу их при 13,2вольта

[@fendyrony3264]

Странно... Виктор, если Вы считаете, что тестер измеряющий IR аккумулятора производит измерения некорректно, то зачем в таком случае Вы им пользуетесь и делаете выводы на основе его показаний? Вам не приходила мысль, что дело вовсе и не в тестере...? Задумайтесь... Ну или лучше порассуждайте на эту тему с грамотным учителем физики. P.S. Я это написал вовсе не для того, чтобы попытаться обидеть Вас. Работа, проделанная Вами - колоссальная и заслуживает уважения к Вам!

[@ViktoR_VECTOR]

Слушайте всё внимательно !

[@C00LM4N]

В табличке еще не хватает колонки типа цена-качество. Взять ли какой-нибудь один параметр и соотнести с ценой (рублей за 1 Ач), или обобщить все параметры с коэффициентами (типа [ёмкость + резервная ёмкость + 50/вн.сопротивление]) и соотнести с ценой.

[@vladimirsmirnov8463]

Цена/ёмкость я написал, посмотри. Для импортных тоже: kzbin.info/www/bejne/lXaZdXp5bKaBe8U. Ёмкость резервная не складывается с основной, в ролике показано сколько отдаст ЗАРЯЖЕННЫЙ аккум при токе 0.42С (25 А) : свет, печка, зажигание, без излишеств, только чтобы доехать. При токах больше 0.05С аккум отдаёт меньшую ёмкость: например на токе 1С (60 А) отдаст только половину реальной ёмкости.

[@C00LM4N]

@@vladimirsmirnov8463 я всего лишь предложил как можно собрать в кучу разные показатели, чтобы получить некое "общее качество". Естественно, резервную ёмкость с основной я не предлагаю складывать, как будто эти ёмкости складываются просто так. А сложить их в том смысле, чтобы их сумма давала некую общую характеристику - чем их сумма выше, тем лучше аккумулятор. Чтобы условно имеющий 60Ач аккумулятор при 0.05C, но имеющий маленькую резеврную ёмкость и высокое внутреннее сопротивлением, проиграл по итоговому баллу аккумулятору, который имеет 50 Ач, но большую резервную и меньшее сопротивление.

[@vladimirsmirnov8463]

​@@C00LM4N Думаю так не получится. Каждому свой важный показатель: кому-то важнее пусковой ток (дизель), мне главное ёмкость (бесперебойное питание), кто-то ищет как можно дешевле, чтоб только запор завёлся и т.п. А срок службы? -А я завтра продаю машину, лишь бы до базара доехала! И что с того что я скажу что Bentley Bentayga лучше чем Лада Приора? Полетишь покупать? Здесь уместнее расписать отдельно по пунктам: цена/пусковой ток, цена/срок службы (какой хозяин?), цена/ёмкость (уже расписал) и т.д. Это как на стройке: мы сделаем быстро, качественно, дёшево. Клиенту нужно выбрать любые, но только два из трёх...🤔😉

[@1983expert]

Добавьте в ваши подобные тесты - результаты измерений после заморозки аккумуляторов минимум до -18 на 24 часа, а лучше -20-22градусов... Т.к. очень сильно разнятся показания при минусовых температурах... Было бы ооочень информативно

[@1983expert]

@@mikman7219 не сильно имею опыт с различными тестерами, но знаю точно, что при комнатной температуре пусковой ток ток у одного и того же аккумулятора, будет сильно отличается после имитации морозной ночи. Например - в тепле +22 будет 700А, а при -20 будет 530А. И это никак не связано с показаниями тестера - это реальность

[@1983expert]

@@mikman7219 я не делаю подобный контент. Я лишь зритель-подписчик. И предложил реально полезную штуку, которая даст больше объективности в тестах аккумуляторов. Летом практически все аккумуляторы работают исправно, проблемы начинаются с морозами - ни это ли имеет больший интерес у покупателя? Как поведет тот или иной аккумулятор в мороз?

[@1983expert]

@@mikman7219 это интересно абсолютному большинству. Наверное существует возможность таких измерений...

[@vovanmuslyadinov6944]

Я бы провёл такую же проверку но только с зарядным напряжением выдаваемым автомобильным генератором 14,5 v.Так было бы честнее потому что кальциевые батареи на автомобилях заряжаются не полностью, соответственно и выдаваемые ими параметры будут ниже тех параметров что произвели с помощью зарядных устройств.

[@profitarana4216]

Свежий Titan был бы явным фаворитом.

[@Vyacheslav.Sheverev.]

Класс! Спасибо за труд!

[@user-bizon0891]

, Здравствуйте Я извиняюсь конечно, Я в физике как бы мало сведущий, хочу батарею купить для автономки чтобы было запасная Ну стояла в машине и вот по, каким параметрам можно выбрать батарею для чтобы на холоде хорошо работала, а то даже Стартовая там музыкальные аккумуляторы, который считается очень хорошие, плохо себя ведут в холодных условиях, подскажите пожалуйста по каким параметрам выбрать..... у меня дизель 1.9. did

[@ЗапискиРыбака-н9х]

Автору удачи в делах! какой в итоге победил так и не понял?

[@ДенисВасиленко-ж1л]

Как всегда, всё подробно и понятно. Виктор хочется увидеть видео заряда AGM аккумулятора ЗУ Бережок V1

[@Хан-59]

У меня Декус Елабужский завод Четвертая зима пока норм, В следующий раз планирую Аком проверить. До этого были бош,Тюмень два года ходили

[@ИванАлманов]

Мне кажется немного нечестным использовать низкую тюмень при остальных обычных.

[@ЮрийБурый-э9е]

Так ёмкость же такая же...

[@ИванАлманов]

@@ЮрийБурый-э9е у нормальной тюмени тоже 60Ач ( Не низкой ) даже в версии стандарт пусковой ток выше и это не спроста.

[@simonovmikhail]

Конечно гибрид не нужен на современном автомобиле. Просто будет раз в два года менять аккумуляторы при городских побегах. Норм. У меня 2 машины и я задолбался с этим кальцием. Знать не знал ранее проблем, пока побеги не сократились и пару бошей не купил (((

[@dddnnn888]

Подскажите пожалуйста в 2024 году какой аккумулятор приобрести D23 азиатский?? Предлагают Брест и Switch

[@fire679xl]

Читаю отзывы купивших аком реактор. Ну очень противоречиво, хают их сильно. А что бы вы порекомендовали ? Аком Рактор 75 или Мутла 6ст-78.1 sbf m3 ? Как раз пора АКБ менять. Хотел Тюмень премиум взять, посмотрел этот ролик и не хочу больше. Хотел Аком Реактор взять, прочитал кучу нехороших отзывов и тоже сомнения.

[@badrussian548]

Подскажите , для лечения батарейки подойдут следующие зарядники: вымпел 37 , вымпел 20, вымпел 30 и topauto азу-315 ( азу-108). Спасибо.

[@fortunator6954]

Купил Зверь 100ач, летом через 2 месяца машина не завелась, до этого Varta стояла 5 лет, таких проблем не было. Выброшенные деньги.

[@ВалерийБорисович-ш3ц]

В таблице неплохо бы было указать реально самый важный показатель - СТОИМОСТЬ ОДНОГО АМПЕРЧАСА.

[@ViktoR_VECTOR]

Цените свой комфорт и свою безопасность .

[@олеглебедев-я8х]

Какой прибор для прверки ёмкости и пускогого тока взять?

[@ivanbars2644]

Отличный ролик. Спасибо!

[@Valerilok]

Хм, титан Артик отработал пять лет. Шестую зиму чут чуть не дотянул. Машина теранно , двигатель тд27, вебаста, Якутия. Вот не помню амперы, Толи 85, Толи 90.

[@alexkot5778]

Спасибо за наглядный тест. Отличная, кропотливая работа

[@sgssgs9280]

Всё супер, как на счёт испытания по токам холодной прокрутки? Жду азиатов. Также интересует Ваше мнение по вопросу подбора аккума большей ёмкости в соотношении режимов использования автомобиля .

[@ВиталийОрлянский-в2в]

Здравствуйте, Виктор подскажите пожалуйста, вы как то говорили что выйден новый кулон 920, прошло уже больше года, не подскажете почему его нет?

[@mukol11]

Исходя из того, что заряжая регулярно одну и ту же аккумуляторную батарею, одной и той же зарядкой, одним и тем же способом и даже одним и тем же током, я получаю разное время заряда, разные показатели по ёмкости и.т.д. делаю вывод, что данные эксперементы мягко говоря ни чего не говорят (тем более когда используют новый аккумулятор, разница может быть огромная). Чтобы выяснить, хоть что-то данные эксперементы надо было провести минимум раз десять, и тогда мы получим какую-то среднюю составляющую. Опять же мерили плотность в одной банке? Или во всех банках одного аккмулятора, прямо один к одному одинаковая плотность.. что-то я сильно сомневаюсь, что зарядка довела до такого (какая бы она не была хорошая), крайне мало вероятно, а исходя из опыта нереально. А если померить во всех банках одного аккумулятора, то скорее всего там разброс еще по больше будет чем увсех аккумуляторов. А это еще один показатель уровня на сколько аккум заряжен. И при таких показателях прикладываем 200 ампер? Я знаю, что при хорошем обслуживании, любая аккумуляторная батарея прекрасно работает! И служит более 5 лет 100% и без вопросов. А у меня 8 лет без вопросов. А это еще раз указывает на безсмысленность этих опытов и выяснений не понятно чего. Непонятно чего выясняют производители аккумуляторов, но там понятно, им нужно клиента заманить.... P.S. Вот нагрузка на 25 ампер, а какова точность? А на сколько эта точность умножится если учесть время? Ведь точность на ампер/час, а выразряжали 6 часов... и ниже табличку плюс минус сколько "трамвайных остановок"... Если говорите об измерениях, и опытах с ними, не забывайте основы основ: метрологию.

[@talantmadmax7567]

Виктор можете дать коментарии или тесты о заряднм устройстве foxsur 12v v 8a или анологичных устройства. При режиме ремона. Ваше мнение мне важно!

[@АлексейМальцев-ж9м]

Виктор спасибо🤝

[@slav38]

Здравствуйте. Скажите после полного заряда кальциевого АКБпо технологии Виктора . Замеряю плотность через три дня она 1.28. даже чуть выше. Уровень электролита в норме. А напряжение почему то 12.45 . АКБ аком кальций . Стоит третий день на авто после заряда батареи 1 год. Что нужно сделать

[@БорисВ-т2л]

Спасибо Виктор,но почему не выкручиваеш пробки при зарядке батареи?

[@Dmitrii_kerch]

Виктор, доброго дня! С интересом смотрю ваш канал. Купил на днях новый акб Декус 77 а\ч , Ca-Cа. Изначально НРЦ 12.6, плотность 1,23-1.24. Решил подзарядить. Поставил на зарядку Вымпел-57. Напряжение 14.6 ток 7а. Через 7,5 часов показания 14,6- 2.3А, заряд окончен, акб бульбашит. Плотность 1.29 . Ночь отстоя . НРЦ 13В, плотность 1.28. На другой день теже параметры, прошло пара часов ток ток 2.4 А и не падает , акб бульбашит. Ночь отстоя, НРЦ 12,9 плотность 1.28. Вроде всё хорошо, но почему ток не падает ниже? Попробовал дать 16.2в, простоял акб несколько часов напряжение выше 15 в не поднимается, ток 2.2А. Акб кипит.Тоже непонятно, почему не повышается напряжение заряда на кальциевой акб? Очень благодарен за ответ.

[@АлексГлушков-ь7у]

Банки все кипят?

[@АлексГлушков-ь7у]

Дружище скажи стоит брать такой акб?

[@Dmitrii_kerch]

@@АлексГлушков-ь7у отличный акб, проблем нет. Акб только не кальциевый оказался , потому и напряжение не повышается до16 вольт.

[@Dmitrii_kerch]

@@АлексГлушков-ь7у всё устаканилось, акб вошел в нормальный режим работы. Заряд держит.

[@АлексГлушков-ь7у]

@@Dmitrii_kerch хочу взять Декус . Бренд незнакомый. Хочу спросить как зимой акб? Стоит брать? Декус чуть подороже чем тюмень премиум. Вот думаю

[@pavelt1361]

Купил в мае Октавию а7 2013 года, АКБ стоит ещё родной Варта made in Germany. Я если честно в ах..е!) Вот сейчас и думаю что когда ему капут прийдет нужно будет такой же купить.

[@ДмитрийГородец39]

Реклаааама...

[@pulemed081]

Конвеерный не купишь

[@mikhaels5674]

Думаю, это запросто правда) У меня Октавия 2008 года, на ней стоит родноя Варта немецкая. Вот только сейчас стал непригоден для зимы

[@pavelt1361]

@@ДмитрийГородец39 не понял вашего комментария???

[@ДмитрийГородец39]

@@pavelt1361 те акб что продают в рф, не одно и тоже что в ес. А ваш коммент так похож на рекламу, вот я и подумал шо вы продаван вартовский. Гыыы

[@Дмитрий-д8т1д]

Спасибо)

[@Gsp-lg]

Здравствуйте, опасен ли глубокий разряд АКБ Аком Реактор,?

[@ViktoR_VECTOR]

Если своевременно произвести полный заряд нормальным ЗУ то не опасен .

[@АлександрБундин-б3п]

Виктор, здравствуйте. Что бы вы выбрали между mutlu, аком, зверь? Все они в одном ценовом диапазоне, все на 60ah. Уже какой день не могу определиться. Mutlu-5000р, зверь-4000р, аком-4500

[@ViktoR_VECTOR]

Аком .

[@Vjick13]

Виктор, подскажите аккумулятор с какой технологией и емкостью стоит брать для такого режима эксплуатации: короткие поездки раз-два в неделю, наличие потребителей (сигналка с GSM и т.п. примерно 100мА/ч в режиме стоянки) и система Start-Stop. Столкнулся с тем, что родной 60А/ч аккумулятор Панасоник для Start&Stop, которому всего 2 года уже не выдерживает недельной стоянки автомобиля. Уже дважды (в июне и в октябре) заряжал его "Бережком" с плотности 1,17-1,2 до плотности 1,29-1,30 (измерялась ареометром). И даже после полной зарядки все равно на 4-5 день стоянки напряжение падает до 12,2-12,3.

[@legionernazaret9461]

Слить, промыть, погонять на чистой воде, потом залить электролит и заряжать по инструкции

[@NesterTel]

Виктор, спасибо за то, что про рекламировал мой Акком Реактор 660 )))

[@air-techrussia3538]

Бывший сантехник я, последние лет 10 наблюдаю, что покупателю нужен дешевый товар, на каком то этапе даже китайцы сдулись, и мы начали херачить на своём производстве дешевле Азии... Имеем по факту нормальный радиатор 14 кг ( 10 секций)норм площадь оребрения, ширина, глубина , и самый, привлекательный вариант - 7 кг, за тото же об, ем, толщина стенки рассчитанная, на давление не выдерживает никакой критики, цена - почти в два раза меньше 🤦‍♀️

[@МАГАДАНМагаданов-ч9э]

Спасибо большое за информацию

[@ЮрийБурый-э9е]

Пусковой ток на акб пишут для температуры минус 18 градусов. Получается, что Реактор и Тюмень будут соответствовать. Заморозку не планируете?

[@zahabzahab9458]

Процентов на двадцать пусковой ток упадёт.

[@ЮрийБурый-э9е]

@@mikman7219 Хотя бы тестером Конви измерить

[@alextavrida9569]

СПАСИБО!

[@МирзабекЯхьяев-х8ж]

Спасибо вам здоровья вам 👍👍👍

[@vladimirmakarov6583]

Почему тестер спотыкается постоянно на тюмени? Это вроде просто алгоритм? По соотношению цена качество, считаю тюмень вполне не плохой вариант?

[@werke3268]

Да тоже не понятно, почему именно на Тюмени. Опять же ни слова о технологии её производства. Опять же не соответствие заявленных пусковых токов некоторых АКБ в меньшую сторону. Получается если производитель соврал в большую сторону его АКБ один из лучших, а который занизил тот самый плохой.

[@Maloy3111]

@@werke3268 да нет в тюмени кальция!!!!!!!!! это же Виктор ещё 1,5 год назад в своём тесте выяснил

[@werke3268]

@@Maloy3111 на сайте завода сказано что есть. Да и по весу он отличается от свинцовых. В прошлое воскресенье такой купил, при проверке под нагрузкой показал 11 в. До этого был Медведь тоже тюменский, заменил т. к. он отработал 6 лет, через 5 лет рекомендуется менять батарею. Но его отдам отцу на Волгу, у него уже плохо держит зарядку. Да и как то автор видео сослался на неправильные показания тестера, если он соврал на Тюменском, почему он должен правильно показать на всех остальных. Да и за разницу в 0.3 в. И лишние 5минут разряда я не готов платить на 3 т. р. больше. и сила пескогого тока сейчас играет мало роли, т. к. стартеры сейчас в основном редукторные особо сильные токи им не нужны и масла позволяют стартеру легко крутить моторы даже зимой. Да и если бы уж захотел потратить деньги, то купил бы заводской АКБ Форд.

[@ЮрийЦветов-и7ч]

Спейсу тоже год, надо учитывать.

[@sergeydudich9108]

Это лучший выбор - он по технологии PUNCH

[@wacko577]

а почему только эти 6 батарей и нет варты и боша ?

[@ViktoR_VECTOR]

Варта есть в тесте импортных брендов АКБ .

[@ГалинаГригорьева-ю4г]

Виктор приветствую! Вопрос, окончание заряда на годовалых,хороших АКБ Са/Са и Feb на 17.0-17.1в. ток 1.9-2.0а. рост напряжения прекратился, это нормально ?

[@ViktoR_VECTOR]

Добрый день .. Всё нормально .

[@antares5036]

Здравствуйте, Виктор. Очень нужен ваш совет. Приобрел бережок v1 и аком EFB 60 A, и впал в ступор. Раньше заряжал акб на 14,8в и 1,5а в раз в неделю не снимая клемм, пробки не выкручивал, пока Кулон сам не выключится. 8 лет так проездил (акб до сих пор рабочий). А с бережком оказалось, все не так просто! Привез новый EFB из магазина (он оказался разряженым до 12,6в), решил сразу зарядить по старой схеме - 14,8в. Не тут то было! Акб бережок зарядил,выключился, но синий светодиод мигал только 4 раза,вместо положенных шести. Я полез в инструкцию, там написано 16в напряжение заряда. Ладно, снял клеммы,выкрутил пробки, выставил 16в и утром увидел отключившийся бережок и заветные шесть синих миганий. Обрадовался и решил ездить пока акб не разрядится до 12,6в ,потом подзаряжать.Через пол месяца акб разрядился, (РН выдает крайне мало - 13,5в ), поставил на зарядку - 16в и утром увидел отключившийся после заряда бережок и на нем синий светодиод, мигающий 10 раз! Терзают сомнения - может лучше 14,8в раз в неделю, и раз в полгода 16в? Очень надеюсь на ваш ответ.

[@sergevostroknutov2258]

14,4 раз в месяц

[@bes6229]

Виктор мож подскажете,есть акб FB 68ач, 1.5года,авто в тёплом гараже,сейчас акб снят и сейчас на клеммах 12.5в в 5ти банках 1.29-1.30 а в одной ближе к центру 1.10,при зарядке не кипит,что делать?

[@Xryndel]

2023г сентябрь. Екатеринбург. Тюменский быстро разряжался, две банки в "утечке". Свежий REACTOR не нашел. Повелся на рекламу, заказал через ОЗОН DECUS Золото 77 Ач ОП... Сразу показал всего 798 А\ч. А где заявленные 850 А\ч ?Сделал дозарядку 8 ч током 3,5 А напряжением до 14,7 В, ЗУ "Вымпел-55". Емкость показал 805 А\ч, ток не падал ниже 0,6 А... а должен упасть до 0,2 А. Почитал форумы, у многих такая же байда. Показометр KONNWEY. Другие АКБ показывают больше заявленного тока. Срок гарантии на талоне отсутствует, на бумажке гарантия 2 года с 30 августа. А где рекламные 4 года?! Рекламно-продажная уловка? ...хотел же купить другой! :( PS. В гарантийном талоне написано: Контролировать плотность электролита не реже 1 раза в 3 месяца.

[@Man_ro]

Для автомобиля с регулятором напряжения на 14 В что лучше подходит гибридный (Ca/Pb) или Ca/Ca ?

[@legionernazaret9461]

Гибридный

[@Man_ro]

@@legionernazaret9461 и я думаю лучше гибридный.