Купил автокемпер и сразу проблемы Лиса от Автокемпер пром

Я наконец то исполнил свою давнюю мечту и приобрел себе автокемпер от компании Автокемпер пром. Но радость от покупки была не долгой, т.к. после покупки он сразу же сломался..

[@siberiantravelguide]

Для тех кто желает поддержать доработки кемпера и первое путешествие на нем. boosty.to/alex-mai/donate

[@valvo6190]

Да, производитель опозорился на всю страну. И вместо оперативного решения проблемы за свой счет тянул время. Жму руку автору видео и тому первому водителю прицепа, что отказался его везти.

[@nisscar]

Огромное спасибо за видео. Тоже рассматривал этот вариант. Теперь есть над чем задуматься. Держите в курсе как решится ситуация и как покажет себя в практике

[@user-jd6fi8cn1j]

Благодарю за отзыв, а Я на него рассчитывал, буду смотреть другие варианты!

[@siberiantravelguide]

у всех так или иначе проблем хватает!

[@vladcolessess4030]

Заказал лису в сентябре, ровно через 3 месяца был готов, причём в максимальной комплектации, кондиционер, уличный душ и прочее. Мне зимой не нужен, попросил чтобы постоял на производстве. В марте приехал забирать, получил удовольствие от общения с ребятами. Причем до этого общались онлайн. Попросил их поставить на учёт , потому что живу в РБ, сделали без проблем. Пригнал в Минск, съездил на природу , все супер. Артёму отдельное спасибо. После этого попросил дополнительный поддон для туалета и маскитную сетку на дверь, все выслали оперативно. Единственное с чем согласен с автором, это то что кнопки не подписаны и нет инструкции. А так кемпер отличный и производство молодцы.

[@user-pc2br6gd1n]

Разрушение дышла-это очень серьеззная проблема! Нормальная практика в таких условиях это остановка производства до выяснения причин и отзыв произведенных прицепов. Но это совсем другая история...

[@all0932]

Ппц.. Типичный сервис по-русски. Срок прошёл - никто на связь не вышел. Спасибо за отзыв, лучше брать б/у Европу

[@Alexandr_Zamok]

За эти деньги ты возьмёшь только старое б/у Европу , у которых тоже со сборкой есть проблемы . Я лично много пересмотрел видео с Российскими прицепными домами и это первый случай где такая проблема с прицепным устройством , это значит что хорошие делать умеют .

[@user-kx9mr9kr2g]

Молодец человек.. правильно что сделал обзор всех достоинств и не достатков...

[@nevdmitry]

спасибо за отзыв, тоже заказал такой прицеп в октябре, пока жду. отзывов реальных владельцев почти нет, как получу свой тоже сделаю видео потому что прицеп интересный а материала по нему мало.

[@seo-trade]

Терпеливый вы человек. К юристу надо сходить на консультацию - как можно вытрясти с производителя за все и побольше

[@user-iy5zb1sv5q]

Спасибо,обязательно расскажите итог,то же смотрел как вариант,наверно нет

[@CodeDaemon]

В соответствии с ЗоПП повторная поломка одного и того же элемента является существенным недостатком дающим право на возврат некачественного товара производителю. Причем деньги должны вернуть не те которые были уплачены пол года назад, а полную стоимость нового прицепа актуальную на сегодняшний день. Ну так на заметку. Вдруг пригодится.

[@Alexandr_Zamok]

Посоветовал бы производителям внимательней относится к таким вещам как документация , это реально показатель серьезного подхода и тем более к буксируемому устройству . А в целом молодцы!

[@SiberianTrip]

Привет земляк. Интересная история) Всë как всегда в нашей стране, через N-ное место. Пртходится доводить до ума самому. Поздравляю с приобретением. В целом думаю, что не стоит надеяться на новое заводское дышло. Надо что-то тюнить, усиливать. Кастомить короче.

[@siberiantravelguide]

Приветствую! Спасибо!)) К сожалению, как не пытайся все предсказать, но, да, в нашей стране происходит как правило по одной схеме.. Купи полуфабрикат и сделай сам!

[@lukeskywalker6954]

@@siberiantravelguide и доработай напильником....)))

[@victorsnow2039]

Радость в глазах от такой покупки наврядли когда появится

[@user-cf2jm1re9i]

Огромное спасибо, за видео. Тоже выбирал много лет и выбрал именно эту модель. Получать в конце марта, а реальных отзывов нет. Хотя сейчас очередь на ноябрь. С дышлом они я думаю решат или уже решили что делать. Жалко вам поэксплуатировать не пришлось. Если что-то ещё выявите снимите видео.

[@siberiantravelguide]

да в любимом случае доработают. Сегодня связалась, обещались выслать уже модернизированное, посмотрим..

[@O1ega]

подход не верный к изделию, запаса прочности вообще нет.

[@O1ega]

я бы не принял прицеп такой, если тяговую часть делают криво, далее все ясно

[@Sib_camper]

Приветствуем земляк! Ситуация конечно не из приятных, но все решаемо! мы в свою очередь можем предложить помощь в ремонте и усилении рамы. У нас к рамам особый подход, так живем в Сибири и знаем по каким «дорогам» приходится ездить. На текущий момент на наших Кемперах мы в дополнение к усиленным рамам, усилили рессорную подвеску пневмой и разработали гидравлические тормоза.

[@viktorvashenko8104]

Да земляк,заплати еще пол ляма за пневмуи усиление того что должно ездить без всякого усиления,и радуйся дальше и жди что еще предложат

[@Sib_camper]

@@viktorvashenko8104 откуда пол ляма то?😂 да и мы предложили помочь, а не заработать

[@user-me1mv6wn2h]

А где в Сибири? И где посмотреть то, что вы делаете?

[@user-ti4lj5kh5t]

Дружище, я бы на твоем месте взял и вернул это говно назад по гарантии. Ты пойми, ты еще даже не эксплуатировал его, а он начал разваливаться. Я так же как и ты рассматривал покупку российского каравана, но когда узнал, что они даже не делаются в потоке и какова их цена, решил, что покупать штучное, непроверенное и не испытанное изделие слишком рано.

[@zordan91]

Автокемпер много прицепов делают, а конвеерной сборки у автодомов не существует нигде в мире - не те объеиы реализации

[@SherSan.]

@@zordan91 Ну вот и юзай прицепы от Автокемпера сам, только хорошо приглядывай за их дышлами, иначе поубиваешь на дороге кучу невинных людей своим оторвавшимся прицепом! Следующим оторвавшимся прицепом уже кого-нить убить не успеешь - либо надолго сядешь, либо родственники убиенных порвут на мелкие кусочки, !не отходя от кассы"! Ох...ть, это что за производитель такой, из Мск до Нижнего Новогорода всего за каких-то 400 км дышло развалилось, далее до получателя уже второе пришло на соплях! Но самое главное, отпрыгнуть от всех своих гарантийных обязательств - как это знакомо, прям по-московски! Аферы! В Сибири мужики за такой подход к "честному" бизнесу на раз-два объяснят, что к чему! Пол-Америки живет в автодомах и кемперах, там не только конвейерная сборка основной базы доведена до высшего пилотажа, но индивидуальные решения в дизайне сделают так, что "пальчики оближешь"! Вопрос только в наличии или отсутствии бабла.

[@zordan91]

@@SherSan. в сша нет конвеерной сборки автодомов, либо ты не понимаешь что такое конвеерная сборка

[@Alexandr_Zamok]

​​@@SherSan. Да не хочешь не покупай ёпт , в чем проблема то ? Зачем ты здесь всем доказываешь что не будешь его покупать ? )) В чем прикол ? У меня допустим другое мнение , у наших кемперов цена ниже чем на зарубежные аналоги при том что качество допустим у европейцев тоже хромает , особенно в отделке , многие жалуются что при очень дорогой цене и в целом качественной форнитуре и материалах качество подгонки и сборки бывает отвратительное.

[@volcer31]

Алексей, приветствую! Похоже, у вас первый реальный отзыв о Лисе в сети. Тоже, по совокупности характеристик считаю его оптимальным и собираю любую информацию об этом кемпере. Рама, как заявляет производитель, у них своего производства из нержавейки "вечная". Надеюсь, они решат эту проблему. Держите в курсе. Удачи Вам!

[@O1ega]

Заявляет производитель это просто заявление. Вот реальный отзыв о их нержавейке

[@volcer31]

​@@O1ega С учётом, что это пока, первый и единственный отзыв реального владельца, выводы делать рановато...

[@navigator9809]

У меня прицеп "Белка". Не знаю, как этого прицепа "Лиса", а у моего дышло очень крепкое, даже очень! Толстая оцинкованная сталь. После покупки смонтировал электрику, рундук, солнечную панель и поставил отопитель "Планар" на 2 кВт. Катаюсь с ним два сезона. Так немного доработал под себя. Да, еще люк с подсветкой поставил - очень нужная вещь!.. Очень странная поломка, мне кажется, что это не штатная транспортировка.

[@kostiakarimov3489]

Думаю все наладится, а на счет дышло как придет, сразу усиль его

[@Vzik2323]

Грустно что покупка омрачилась с самого начала вдаления! Удачи в решении проблем.

[@user-kx9mr9kr2g]

Очень интересно...

[@dzeen4784]

Спасибо, брать передумал 😅

[@user-ed8lw9vq1y]

Спасибо за инфу , очень полезно ,рассматриваем варианты приобретения кемпера , теперь незнаю , данный кемпер тож имел в виду ….

[@siberiantravelguide]

посмотрим как поведет себя в эксплуатации, так, в целом очень нравится

[@saulus8102]

Когда такая поломка дышла, это говорит о том, что ТСУ расположено не правильно, и при движении возникал изгиб дышла. Либо ехали по такой лютой пересеченке, где происходил изгиб в крайних точках шараика ТСУ. Для пересеченки нужен совсем другой фаркоп и способ крепления.

[@ilya8036]

Наверное гнут вдль направления прокатки. Возможно занижен радиус гиба. Поизводитель должен изменить технологию изготовления. Ложка дегтя испортит бочку меда.

[@GS70]

Земляк! Лайк и подписка. Где в Томске территориально можно увидеть? Я самодельщик с полувековым стажем, за плечами 2 автодома и "теардроп", если не решилась проблема с дышлом, можно глянуть, подумать как сделать.

[@siberiantravelguide]

Приветствую! Прислали новое, уже поменял.

[@denzel1980]

Спасибо

[@user-jm3ok5fi8r]

Задняя ось грузового авто имеет жесткую подвеску! Вот и не выдержало прицепное!

[@olelukoe777]

Чини сам, используй синюю изоленту.

[@Andrey-zl9nm]

Спасибо дядька. А то я это говнище тоже рассматривал к покупке.

[@evgenykorzh1816]

Скажите какими тягачами буксировался прицеп ? У вас есть такая информация?

[@siberiantravelguide]

газон Некст, затем обычная газель тент

[@CodeDaemon]

А какая разница?

[@evgenykorzh1816]

@@CodeDaemon Высота фаркопа на тягаче, потом газон будет притормаживать на плохой дороге? Вот и подумайте...

[@user-qx7et3zp2q]

А какая высота фаркопа на Газели?

[@evgenykorzh1816]

@@user-qx7et3zp2q Одни вопросы. Ну думаю владелец уже понял, что скупой платит дважды.

[@RS-vq9xx]

Обязательно запеши чем закончиться , очень интересно, стоит ли приобретать такой караван, а дышл это не шутка.

[@siberiantravelguide]

запчасти уже выслали, думаю с ремонтом проблем не будет

[@CodeDaemon]

​@@siberiantravelguide Скажите, они только выслали запчасти. Или все же сами нашли сервис и договорились с ними о проведении работ с компенсацией затрат? Эвакуатор для прицепа от дома к сервису они оплатят? Или все это ляжет на ваши плечи?

[@siberiantravelguide]

@@CodeDaemon сказали сервис может сделать любой, ничего сложного с заменой нет. Дотащить его можно самостоятельно, ну а там, как выставят счёт- передам производителю.

[@CodeDaemon]

@@siberiantravelguide Честно говоря, с таким отношением к потребителю, особенно учитывая что продукт только вышел на рынок. Я бы вернул его производителю. Это они должны искать сервис. А вы должны только согласовать время когда вам удобно чтобы приехал эвакуатор. @autocamperpro Позор вам!

[@alexanderpolitov8492]

У меня самодельный прицеп, но дороги убивают любой.,. Уже накатал с ним более 20000 т.км. вариант уксиливать верный!

[@user-ow7md9yj7z]

Сколько стоит это великолепие?

[@dmitryfedosov350]

Просто жесть!!!

[@user-du5js1ol9p]

По поволу эптс можно сильно не беспокоиться до момента продажи транспортного средства юр лицу. А так даже если новый владелец внёс себя в эптс, штрафы один фиг будут приходить вам, пока не снимите с учёта именно в гаи или пока новый редиска не поставит на учёт на себя тем самым прекратив учёт на вас в гаи

[@user-qx7et3zp2q]

Вообще не понимаю в чём проблема. Внесение изменений в ЭПТС делается в течение 20 минут обоими владельцами. И старым и новым. Старый владелец пересылает код перерегистрации новому. Новый его у себя в личном кабинете вводит и он уже новый хозяин. Надуманные проблемы. В 20м году когда купил машину в салоне решал этот вопрос с дилером. Проблем вообще не было. Сейчас думаю так же. Может только с теми марками кто ушёл официально с российского рынка. Где их теперь искать ,неизвестно и им это уже по барабану 🤷

[@Dmitriy_Demin_77]

Производитель совершил ошибку, выполнив дышло из нержавеющей стали, так как она хрупкая при динамических нагрузках, и третье также лопнет. Европейцы очень долго занимаются кемперами и самое надëжное, что они могли придумать это оцинкованную сталь. Вам нужно перейти на чëрный металл если без цинка то хотя бы крашенный от ржавчины.

[@user-cc7vf3we5c]

Здравствуйте! Интересно будет узнать Ваше мнение после эксплуатации.

[@siberiantravelguide]

пока, по внутрянке, все устраивает, надеюсь покажет себя хорошо!

[@user-cc7vf3we5c]

@@siberiantravelguide какие ещё варианты рассматривали?

[@siberiantravelguide]

@@user-cc7vf3we5c я смотрел грас хопер, но младшая модель не понравилась, остальные и дороже и тяжелее. Карсо караван тоже был в поле зрения, но там вес отпугнул.. В белке для меня оказалось все сбалансировано, цена, вес, опции, внутреннее пространство.

[@user-cc7vf3we5c]

@@siberiantravelguide шпиц?

[@siberiantravelguide]

@@user-cc7vf3we5c мелковат и я так понимаю если на него навешать теже допы, то цена будет в тех же пределах полутора

[@evgenykorzh1816]

Вот это прикол!

[@victorvkudryashov]

а где ответы производителя? или он не ютюбер теперь?

[@user-zm7ut2wy3y]

Алексей, а какой у тебя автомобиль? И права на категорию тоже получал? Или на этот прицеп не надо?

[@siberiantravelguide]

Авто чери вери, тянет более менее, но машина явно не для таскания прицепов. Категория нужна обычная В.

[@user-zm7ut2wy3y]

@@siberiantravelguide Ого... так она у тебя лет 10 наверное, если не больше) жива!)

[@siberiantravelguide]

@@user-zm7ut2wy3y 12 если быть точным, ездит, норм!))

[@raZZkataeV]

​@@siberiantravelguideвзвесьте своц прицеп, не исключено, что его масса примерно равна массе вашей машины

[@Mecenatum]

Рассматривал покупку "лючего" каравана в России 😂😂😂 Достаточно было ненавязчивой переписки с производителем... Этого не могут, этого не хотят, этого не знают. В дальнейшем, встретил путешественника с данным прицепом, который матерился и плевался, указывая на дыры и трещины кузова. Так же отмечено никакущее утепление, толщиной 25 мм При том, стоит он немалых денег. Как вариант, рассмотрите БУ англичанина вместо этого гумн@.

[@raZZkataeV]

Автор, какова масса прицепа и нагрузка на фаркоп?

[@siberiantravelguide]

Заявлена 730, нагрузка пустого около 25 кг

[@raZZkataeV]

@@siberiantravelguide 25 это очень мало. Вообще в норме 10% массы прицепа на фаркопе. Такие цифры так металл не порвут. 50 ещё туда сюда. Вы эти "заявленные" данные проверьте, взвесьте прицеп целиком, например на металлоприемке. А нагрузку на фаркоп можно обычными весами для фитнеса проверить

[@nikolai3142]

Привет уважаемый,сколько отдал денег

[@siberiantravelguide]

приветствую, цена в открытом доступе

[@USSRxespectro]

Привет. Не хотят решать как положено - досудебка, потом в суд, еще в + останешься, если грамотно все сделать. А вообще конечно кемпер интересная тема, тоже периодически задумываюсь о прицепном. Ты не сказал в видео сколько стоит сам кемпер и во сколько обошлась доставка.

[@siberiantravelguide]

посмотрим, скоро уезжаю в командировку, по возвращению буду решать вопрос.. Сам кемпер стоит 1,5 можно купить европейские б/у, это дешевле раза в 2 но они в основном не приспособлены к российским условиям. Доставка обошлось в 75к. Считал если тащить самому, то это как минимум в районе 50, при условии отсутствия поломок и непредвиденных обстоятельств.

[@O1ega]

тоже считаю на возврат надо, на скоряк рашат криво эту проблему и так будет мучаться с ней вечно. вернуть и забыть.

[@GuzhvinIvan]

А когда покупал нужно было самому ехать за ним и перегонять его самому.

[@user-rh7vs5vi7z]

Да, серьёзный косяк производителя. Я ведь тоже хотел заказать такой же, но поленился ждать производства пол-года, выбрал Грасхоппер из наличия.

[@user-ev4fr5lt7k]

Жесть. Такое "Г" точно не стоит брать. Спасибо.

[@user-kr2hz2sc9l]

Тут больше вопросов к перевозчику, а не к производителю. Вероятно прицеп перегрузили попутным грузом. Кто это контролировал, что было сделано чтобы исключить перевозку дополнительного груза в прицепе, прицеп был опечатан пустым?

[@siberiantravelguide]

прицеп был пустой, тащила Газель тент. Тем более если дышло уже заменили в пути, то не думаю, что его стали повторно как-то нагружать.

[@user-kr2hz2sc9l]

@@siberiantravelguide по Вашему ответу я понял что нет уверенности в правильности перевозки, плюс к этому сцепное устройство Газели выше, чем у легкового авто, соответственно прицеп был под нерасчётным углом. Поэтому считаю что обвинять во всех грехах производителя несправедливо.

[@siberiantravelguide]

@@user-kr2hz2sc9l везли 2 разных автомобиля и нет, высота была обычная. Ну и что это за прицеп, что требует определенного типа автомобиля? Не бывает такого, что у всех одинаковая высота от земли.

[@raZZkataeV]

​@@siberiantravelguideвообще то многие фаркопы позволяют менять высоту сцепки, как и само дышло прицепа, у них бывает переставное сцепное устройство

[@user-ho4jz4lr3h]

вообще это все должно быть сертефецированно в особенности все ети сцепки и вообше ходовая часть

[@vovelgrig82]

Бляха та муха. Завтра пойду всматриваться в свое дышло. Кемп Лису тащил от них сам до почти москвы. Визуально трещин нет. Получил кемп в начале октября. Поездок пока на дальняк небыло. Тоже был удивлен отсутствием мануала на него. В схеме на блок управления мне отказали. Когда заглянул внутрь него, решил сделать свой. Уже сделал. Удивояет что досих пор не удосужились с мануалом и надписями на выключателях. Пока только сдох светильник над входом. Свои блоком управления теперь могу автоматически поддерживать заряд в том числе и lifepo4. ВЕДЬ ХОЛОДИЛЬНИК ОТ 12В. И инвертор на 2квтт

[@arhfsb]

Надеюсь у вас всё разрешится с производителем, если не удается решить проблему мирным путем подавайте в суд. Я думаю, что любой суд встанет на вашу сторону и можно будет даже моральную компенсацию получить, а прицеп этот вернуть производителю как некачественный товар.

[@firsto]

мда, хороший обзор

[@GuzhvinIvan]

Нагрузку проверить на дышло.

[@notyetconnected]

нержавейка по своим характеристикам может быть не очень удачный материал для рамы. ихмо смысла большого в этом нет.

[@user-ki6vl2to3w]

Проверь нагрузку на шар. 60 кг плюс минус должна быть

[@siberiantravelguide]

нагрузка на шар килограмм 25, я его легко поднимаю. Другое дело- динамическая нагрузка во время движения, за счет того что он немного наклонен вперёд, скорее всего на ямах она значительно увеличивается.

[@user-ki6vl2to3w]

@@siberiantravelguide из за наклона не может. А какая толщина металла?

[@siberiantravelguide]

@@user-ki6vl2to3w не подскажу к сожалению, нет возможности замерить

[@POROSHINcaravan]

​@@siberiantravelguideмаловато для прицепа 700-800 кг надо в районе 50-70

[@user-hj3xe7ur9e]

Лучше самому, а счет пусть оплатит компания

[@siberiantravelguide]

рассматриваю и такой вариант тоже

[@simpleblogger]

10:18 право собственности не приобретается при постановке на учет. Право собственности это ваш ДКП. Даже если по каким-либо причинам ГИБДД вам аннулировали бы учет, то право собственности все равно было бы за вами. Только суд вас может лишить права собственности.

[@E.S.Voytkevich]

Какой то детский конструктивный просчёт. Из чего оно? Нержавейка какая то? Что мешало сделать из нормального швеллера?

[@Tripbymyself]

Лёха, судись! Пусть высылают мастера, приводят в порядок. Прикинь, приедешь на Алтай, или на Кавказ (мы теперь тут)... Перевалы, едешь вверх - и отваливается вниз прицеп. Ну это же пздц!

[@siberiantravelguide]

запчасти пришли, по возвращению отдаю в сервис на ремонт

[@GuzhvinIvan]

Электронка она в базе ГИБДД хранится

[@user-hj3xe7ur9e]

Все что ставишь в реестр, будь то квартира ли, машина ли отныне государственное. Автомобиль превращается в транспортное средство, а квартира в жилое помещение. Как то так. Но наверное ролик вообще не про это

[@hgukhu8656]

Ох нихрена себе!! спасибо за инфу ! лучше у них не брать кемперы ! теперь буду знать ! спасибо за ролик !!

[@siberiantravelguide]

брать не брать вопрос открытый, но в целом вопрос решаемый. посмотрим что ещё вылезет

[@user-ho4jz4lr3h]

единственное что меня удивляет , а вы расчитывали на чтото другое ????????

[@victorvkudryashov]

какие точки соприкосновения, брат? тебе впарили хрень. возвращай деньги, бери у другого производителя. потом уже и не продать это чудо

[@siberiantravelguide]

у всех производителей есть те, или иные проблемы

[@O1ega]

Предприятие относительно крупное для России, сказать что это лучше для клиентов нельзя. Покупать кустарную, вещь без отзывов сомнительное дело. кстати о мелочах с них то и надо было начинать при выборе прицепа. заходил в прицеп порошин мне понравились все просто и функционально. Вот тебе и большое производство, даже связаться не могут и обещаниями нормальными накормить. Я бы не ждал, а оформлял возврат, как только поймут,, что примут его назад, начнут действовать.

[@user-ox9df3ix7b]

Да уж, лучше вернуть. Рама и дышло из нержавеющей стали, все дело в этом.

[@user-nv4kf2bc5j]

Корыто!

[@user-pq8vs1bb7l]

Заберите свое говно, верните деньги. Не встаёт на учёт, заберите свое - верните деньги

[@mihailberlet93]

А в чем рроблема в твоей бошке только 😊

[@user-zg1tp7ox6y]

проявится еще много чего проявится--время работает на производителя -хрен ты чего получишь в разъяснениях

[@user-lo5zu1te8q]

Почему сам не забирал,купил караван,значит есть чем тащить, раз любишь путешествовать поехал бы сам, зацепил и сам привез, 75₽ самому бы хватило, чем платит тому, кто разломал твое дышло. Водителю платят скорее всего от километража, чем быстрее привез, тем быстрее деньги получил, вот он и гнал как умалишенный, тем более самый дешевый перевозчик. А как известно хорошая вещь,услуга дешевой быть не может.Как он его гнал, смотрел ли вообще за твоим кемпером-никто не знает. За 1,5 ляма взял хрень и доверил перевозку непонятно кому. Более того, незнакомые люди ещё контролировали перевозку, обеспечили ремонт, добились снижения цены перевозки. Так ты ещё невороятный везунчик. Хочешь чтоб было сделано хорошо, делай сам. Сам же и виноват, скоро окажутся расшатанные полки, шкафы, еще какие-то проблемы....

[@CodeDaemon]

Что за бред, причем тут перевозчик? Даже если он беспощадно гнал его по разбитым дорогам. Первым делом должны были отъехать резинки в подвеске, отваливаться мебель в модуле. И все такое. А уже потом дышло. Так что перевозчик тут последний кто виновен.

[@avsh4003]

Если производитель халатно относится к таким мелочам, то он во всем такой. Если бы было видно стремление исправиться, не доставляя проблем клиенту вне, то простить некоторые огрехи можно. А в данном случае нужно сдавать обратно эту "поделку", причем в судебном порядке взыскав все, в том числе накладные расходы. Дальше вы сломаетесь в дальней поездке и повезет если не в глуши...

[@user-sj5zn2ty5b]

Да на хрен вам такое ведро с болтами! Собирайте бумаги: пишите исковое заявление в суд(2) одно в суд, а другое строителям этого( невезения), отправляйте им заказным письмом .А в суд несете исковое заявление, чек на покупку этого( невезения), чек об отправке горе строителям заявление, и все остальные доказательства о поломках, в суде просите о возмещении всех затрат(чеки за все затраты) и пусть после решения суда возвращают все денежки, и забирают свое строительство! Да, надо время, терпение, но что делать раз так вышло. Есть такая статья; защита прав потребителя. Сразу не пошло, так и будет он вам(невезение) выносить мозг, да опустошать ваш кошелек. К юристу за помощью, если самому сложно, юрист все решит! А этим горе строителям мало не покажется!!!У меня была мелочная проблема, и я ее решила через суд( заказала пошить носовой тент на пвх лодку, пошили , но большой и втирали мне, что я не правильно его одеваю, аж целый год!, ну и до втирались, я получила от них, через суд почти 2цены за этот тент, и тент остался у меня, правда он так и не пригодился, новый лежит в гараже, придурки наказали себя на з цены!) Так-что ваше дело правое вы победите! Только суд вам поможет! Деньги большие, за такое"( ни везение)" надо наказывать! Не хрена дурить людей. Боритесь!!!!!!!!!!!!! У вас все получится!!!

[@autocamperpro]

Добрый день, приносим свои извинения. За все время что мы производим прицепы Белка и Лиса, это первый и одновременно второй случай такой поломки, и все это за время одной транспортировки. Возможно это просто череда событий (некачественный метал попался и тд), как бы то ни было это гарантийный случай и мы устраним неисправность. По ЭПТС - без проблем, внесем вас. Выключатели находятся в той зоне, где и свет, который они включают.

[@user-jq9xh6sh7x]

😂

[@user-ug4ue2vp5w]

Рукожопы.

[@CodeDaemon]

Если после первой поломки дышла вашими инженерами не были сделаны выводы, то это уже не случайность это система. Вне зависимости от будущего качества металла, на последующих дышлах должно появиться усиление в этих местах. Два дышла подряд это позор! О каком ресурсе может идти речь, если дышло из менее качественного металла разваливается через 1000км! Это значит что дышла из более качественного металла, развалятся через 10 тыс.км. Усталость металла никто не отменял. Запаса прочности видимо нет вообще. Наверное вашему инженеру стоит вспомнить что такое сопромат 🤦. В целом это печально, как-то прямо "по русски" получилось. Такое красивое начало, а итог все равно закономерен. Рано вам пока такой ценник гнуть за свои изделия. Рано!

[@CodeDaemon]

Ну и опять же. Учитывая формфактор прицепа он вами вроде как позиционируется как внедорожный. Но при этом колесные арки и размер колес очень далек от той же "Белки". Ну а учитывая конструктивный просчет дышла (а может и ещё много чего другого). То да, это фиаско! Я все задался вопросом, почему те же KARSO имеют вдвое большую массу на своих аналогичных прицепах? Ответ теперь очевиден, их прицепы не развалятся в дали от дома.

[@user-ix8dh7ws7k]

Смешно...у него дышло отвалилось второй раз...а он про выключатели.. Отдай это дерьмо производителю. пусть деньги вернет..В третий раз отвалится на дороге убьешь кого нибудь и сядешь..

[@serjio7613]

Так и знал что говно

[@user-ho4jz4lr3h]

эта херня убьет людей на дороге , а начальник этого производства еще и вас будет виновником выстовлять . или этих колхозников за не соблюдение якобы тех процесса ногибать будут

[@user-mf1po3wv4w]

вроде ты человек взрослый , а истину тек и не знаешь ............. с москвичами связываться себе дороже , всё , что сделано в Москве --всё ГОВНО ! , для себя берут импорт , а в Россию гонят фуфло-говно . по России много кто делает кемперы , по моему в Татарстане ( точно не помню )_ делают кемпер ШПИЦ ! , лёгкий , компактный , и крепкий , москвичи влезли в долю , и начали под Москвой тоже Шпиц выпускать , я сравнил два обзора , и отзывы , и как обычно , в Казани -всё хорошо !!!, в Москве --всё только красиво ........... делайте выводы Господа !

[@user-qg8vy1kl4p]

Ну вот, налетели безмозглые диванные критики((( Нагузка на ТСУ 50кг!!! ежу понятно, что сколько бы подросток не прыгал бы на дышле, трещин бы не возникло. Стало быть ответ прост: ПРИЦЕП БЫЛ ПЕРЕГРУЖЕН и неверная развесовка.

[@Pin_1703]

2 раза в одном месте, не успев доехать до владельца? И Вы это приняли? Возвращайся говно, пока не поздно. Это не просто "косяк", это самый серьезный конструктивный просчет, который мог погубить людей на дороге. ЭТО ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ НЕЛЬЗЯ!!!!!

[@user-jp9xw8vl6t]

Я знаю это байден и зло нато😤 💯%. Держитесь братья.

[@user-zo5mw9tz4e]

Сколько воды...

[@TRYVV501]

Скупой платит- плачит и посыпает голову пеплом дважды, трижды, и.т.д.!!!

[@siberiantravelguide]

а скупость в чем? за 15 миллионов нужно было купить автодом?

[@TRYVV501]

@@siberiantravelguide Нет, надо было купить б/у немецкого производителя!

[@evgenalexandroff]

Немцы даже для грунтовки не подходят, так же как и англичане. Фанерные корыта.

[@POROSHINcaravan]

​@@TRYVV501что за бред. Немцы не рассчитаны на эксплуатацию в России. У меня джетта фольцваген, так она для России сразу шла с пакет для плохих дорог.

[@user-pq8vs1bb7l]

Заберите свое говно, верните деньги. Не встаёт на учёт, заберите свое - верните деньги