Для тех кто желает поддержать доработки кемпера и первое путешествие на нем. boosty.to/alex-mai/donate
@nisscar8 ай бұрын
Огромное спасибо за видео. Тоже рассматривал этот вариант. Теперь есть над чем задуматься. Держите в курсе как решится ситуация и как покажет себя в практике
@Алексей-ц9г5ш8 ай бұрын
Благодарю за отзыв, а Я на него рассчитывал, буду смотреть другие варианты!
@siberiantravelguide8 ай бұрын
у всех так или иначе проблем хватает!
@valvo61908 ай бұрын
Да, производитель опозорился на всю страну. И вместо оперативного решения проблемы за свой счет тянул время. Жму руку автору видео и тому первому водителю прицепа, что отказался его везти.
@all09328 ай бұрын
Ппц.. Типичный сервис по-русски. Срок прошёл - никто на связь не вышел. Спасибо за отзыв, лучше брать б/у Европу
@Alexandr_Zamok8 ай бұрын
За эти деньги ты возьмёшь только старое б/у Европу , у которых тоже со сборкой есть проблемы . Я лично много пересмотрел видео с Российскими прицепными домами и это первый случай где такая проблема с прицепным устройством , это значит что хорошие делать умеют .
@СергейЗ-п8г7 ай бұрын
Разрушение дышла-это очень серьеззная проблема! Нормальная практика в таких условиях это остановка производства до выяснения причин и отзыв произведенных прицепов. Но это совсем другая история...
@CodeDaemon9 ай бұрын
В соответствии с ЗоПП повторная поломка одного и того же элемента является существенным недостатком дающим право на возврат некачественного товара производителю. Причем деньги должны вернуть не те которые были уплачены пол года назад, а полную стоимость нового прицепа актуальную на сегодняшний день. Ну так на заметку. Вдруг пригодится.
@владимирворонин-д7м9 ай бұрын
Спасибо,обязательно расскажите итог,то же смотрел как вариант,наверно нет
@ИгорьВячеславович-т2н9 ай бұрын
Огромное спасибо, за видео. Тоже выбирал много лет и выбрал именно эту модель. Получать в конце марта, а реальных отзывов нет. Хотя сейчас очередь на ноябрь. С дышлом они я думаю решат или уже решили что делать. Жалко вам поэксплуатировать не пришлось. Если что-то ещё выявите снимите видео.
@siberiantravelguide9 ай бұрын
да в любимом случае доработают. Сегодня связалась, обещались выслать уже модернизированное, посмотрим..
@O1ega9 ай бұрын
подход не верный к изделию, запаса прочности вообще нет.
@O1ega9 ай бұрын
я бы не принял прицеп такой, если тяговую часть делают криво, далее все ясно
@zordan913 ай бұрын
Ну что, получили прицеп? Как в итоге впечатления?
@nevdmitry9 ай бұрын
спасибо за отзыв, тоже заказал такой прицеп в октябре, пока жду. отзывов реальных владельцев почти нет, как получу свой тоже сделаю видео потому что прицеп интересный а материала по нему мало.
@zordan913 ай бұрын
Привет. Ну как, получил?))
@nevdmitry3 ай бұрын
@@zordan91 да. Уже месяц как кайфую)
@nevdmitry3 ай бұрын
Для обзора собираю материал. В сентябре сниму
@zordan913 ай бұрын
@@nevdmitry класс, а вот на прошлой неделе задаток внёс. Сижу сейчас изучаю что это за зверь такой))
@zordan913 ай бұрын
@@nevdmitry класс, а я вот на прошлой неделе предоплату внёс. Сижу сейчас изучаю что это за зверь такой))
@SiberianTrip10 ай бұрын
Привет земляк. Интересная история) Всë как всегда в нашей стране, через N-ное место. Пртходится доводить до ума самому. Поздравляю с приобретением. В целом думаю, что не стоит надеяться на новое заводское дышло. Надо что-то тюнить, усиливать. Кастомить короче.
@siberiantravelguide10 ай бұрын
Приветствую! Спасибо!)) К сожалению, как не пытайся все предсказать, но, да, в нашей стране происходит как правило по одной схеме.. Купи полуфабрикат и сделай сам!
@lukeskywalker69549 ай бұрын
@@siberiantravelguide и доработай напильником....)))
@СергейБерезин-ф7х9 ай бұрын
Дружище, я бы на твоем месте взял и вернул это говно назад по гарантии. Ты пойми, ты еще даже не эксплуатировал его, а он начал разваливаться. Я так же как и ты рассматривал покупку российского каравана, но когда узнал, что они даже не делаются в потоке и какова их цена, решил, что покупать штучное, непроверенное и не испытанное изделие слишком рано.
@zordan918 ай бұрын
Автокемпер много прицепов делают, а конвеерной сборки у автодомов не существует нигде в мире - не те объеиы реализации
@SherSan.8 ай бұрын
@@zordan91 Ну вот и юзай прицепы от Автокемпера сам, только хорошо приглядывай за их дышлами, иначе поубиваешь на дороге кучу невинных людей своим оторвавшимся прицепом! Следующим оторвавшимся прицепом уже кого-нить убить не успеешь - либо надолго сядешь, либо родственники убиенных порвут на мелкие кусочки, !не отходя от кассы"! Ох...ть, это что за производитель такой, из Мск до Нижнего Новогорода всего за каких-то 400 км дышло развалилось, далее до получателя уже второе пришло на соплях! Но самое главное, отпрыгнуть от всех своих гарантийных обязательств - как это знакомо, прям по-московски! Аферы! В Сибири мужики за такой подход к "честному" бизнесу на раз-два объяснят, что к чему! Пол-Америки живет в автодомах и кемперах, там не только конвейерная сборка основной базы доведена до высшего пилотажа, но индивидуальные решения в дизайне сделают так, что "пальчики оближешь"! Вопрос только в наличии или отсутствии бабла.
@zordan918 ай бұрын
@@SherSan. в сша нет конвеерной сборки автодомов, либо ты не понимаешь что такое конвеерная сборка
@Alexandr_Zamok8 ай бұрын
@@SherSan. Да не хочешь не покупай ёпт , в чем проблема то ? Зачем ты здесь всем доказываешь что не будешь его покупать ? )) В чем прикол ? У меня допустим другое мнение , у наших кемперов цена ниже чем на зарубежные аналоги при том что качество допустим у европейцев тоже хромает , особенно в отделке , многие жалуются что при очень дорогой цене и в целом качественной форнитуре и материалах качество подгонки и сборки бывает отвратительное.
@vasilyru5 ай бұрын
@@SherSan., эээ батенька… это Вы «frame flex» не гуглили еще… )
@Sib_camper9 ай бұрын
Приветствуем земляк! Ситуация конечно не из приятных, но все решаемо! мы в свою очередь можем предложить помощь в ремонте и усилении рамы. У нас к рамам особый подход, так живем в Сибири и знаем по каким «дорогам» приходится ездить. На текущий момент на наших Кемперах мы в дополнение к усиленным рамам, усилили рессорную подвеску пневмой и разработали гидравлические тормоза.
@viktorvashenko81048 ай бұрын
Да земляк,заплати еще пол ляма за пневмуи усиление того что должно ездить без всякого усиления,и радуйся дальше и жди что еще предложат
@Sib_camper8 ай бұрын
@@viktorvashenko8104 откуда пол ляма то?😂 да и мы предложили помочь, а не заработать
@БанЩик-ф5и8 ай бұрын
А где в Сибири? И где посмотреть то, что вы делаете?
@МихаилБелоусов-ъ9г6 ай бұрын
Да,земляк,доплати еще несколько сот К,и мы тебе сделаем конфету!
@victorsnow20399 ай бұрын
Радость в глазах от такой покупки наврядли когда появится
@volcer3110 ай бұрын
Алексей, приветствую! Похоже, у вас первый реальный отзыв о Лисе в сети. Тоже, по совокупности характеристик считаю его оптимальным и собираю любую информацию об этом кемпере. Рама, как заявляет производитель, у них своего производства из нержавейки "вечная". Надеюсь, они решат эту проблему. Держите в курсе. Удачи Вам!
@O1ega9 ай бұрын
Заявляет производитель это просто заявление. Вот реальный отзыв о их нержавейке
@volcer319 ай бұрын
@@O1ega С учётом, что это пока, первый и единственный отзыв реального владельца, выводы делать рановато...
@ВладимирТкачёв-ж2п2 ай бұрын
👍👍👍🔥🔥🔥 Благодарю за отзыв!!! Стоит задуматься!!!
@navigator98098 ай бұрын
У меня прицеп "Белка". Не знаю, как этого прицепа "Лиса", а у моего дышло очень крепкое, даже очень! Толстая оцинкованная сталь. После покупки смонтировал электрику, рундук, солнечную панель и поставил отопитель "Планар" на 2 кВт. Катаюсь с ним два сезона. Так немного доработал под себя. Да, еще люк с подсветкой поставил - очень нужная вещь!.. Очень странная поломка, мне кажется, что это не штатная транспортировка.
@РетроРоссияРетро-проводка4 ай бұрын
У меня тоже Белка, юзаю почти год, пока только доработки делаю. Люк с пультом поставил, без подсветки, но подсветок поставил более чем... тормоз наката вот жумаю для стонки поставить.... для езды рорм и без тормоза, легкий .. Мечтал о Лисе. Но после видел этого хз
@Alexandr_Zamok8 ай бұрын
Посоветовал бы производителям внимательней относится к таким вещам как документация , это реально показатель серьезного подхода и тем более к буксируемому устройству . А в целом молодцы!
@saulus81029 ай бұрын
Когда такая поломка дышла, это говорит о том, что ТСУ расположено не правильно, и при движении возникал изгиб дышла. Либо ехали по такой лютой пересеченке, где происходил изгиб в крайних точках шараика ТСУ. Для пересеченки нужен совсем другой фаркоп и способ крепления.
@Dmitriy_Demin_777 ай бұрын
Производитель совершил ошибку, выполнив дышло из нержавеющей стали, так как она хрупкая при динамических нагрузках, и третье также лопнет. Европейцы очень долго занимаются кемперами и самое надëжное, что они могли придумать это оцинкованную сталь. Вам нужно перейти на чëрный металл если без цинка то хотя бы крашенный от ржавчины.
@igorvishnevsky71756 ай бұрын
Полностью согласен
@zordan913 ай бұрын
А еще вся европа на торсионной подвеске ездит и что теперь это самое лучшее? Нержавейка как и черная сталь тоже разная бывает, видимо накосячили в производстве проката. Это же россия.
@seo-trade7 ай бұрын
Терпеливый вы человек. К юристу надо сходить на консультацию - как можно вытрясти с производителя за все и побольше
@ilya80369 ай бұрын
Наверное гнут вдль направления прокатки. Возможно занижен радиус гиба. Поизводитель должен изменить технологию изготовления. Ложка дегтя испортит бочку меда.
@СергейСтаровойтов-у5д2 ай бұрын
Желаю избавится как можно скорее от этого овна! За одну дорогу дважды одна и тажеполомка!!! Да тут не нужно на какието мысли наводится,расставаться и все! Спасибо за отзыв!!! А то продаванов смотришь и все так гладко 😢
@evgenykorzh18169 ай бұрын
Скажите какими тягачами буксировался прицеп ? У вас есть такая информация?
@siberiantravelguide9 ай бұрын
газон Некст, затем обычная газель тент
@CodeDaemon9 ай бұрын
А какая разница?
@evgenykorzh18169 ай бұрын
@@CodeDaemon Высота фаркопа на тягаче, потом газон будет притормаживать на плохой дороге? Вот и подумайте...
@Василий-ь6м3м9 ай бұрын
А какая высота фаркопа на Газели?
@evgenykorzh18169 ай бұрын
@@Василий-ь6м3м Одни вопросы. Ну думаю владелец уже понял, что скупой платит дважды.
@Ричи-и9у7 ай бұрын
Молодец человек.. правильно что сделал обзор всех достоинств и не достатков...
@СергейЛямшин-ш3г8 ай бұрын
Спасибо за инфу , очень полезно ,рассматриваем варианты приобретения кемпера , теперь незнаю , данный кемпер тож имел в виду ….
@siberiantravelguide8 ай бұрын
посмотрим как поведет себя в эксплуатации, так, в целом очень нравится
@olelukoe7778 ай бұрын
Чини сам, используй синюю изоленту.
@ИванНосков-д1ф8 ай бұрын
Тут больше вопросов к перевозчику, а не к производителю. Вероятно прицеп перегрузили попутным грузом. Кто это контролировал, что было сделано чтобы исключить перевозку дополнительного груза в прицепе, прицеп был опечатан пустым?
@siberiantravelguide8 ай бұрын
прицеп был пустой, тащила Газель тент. Тем более если дышло уже заменили в пути, то не думаю, что его стали повторно как-то нагружать.
@ИванНосков-д1ф8 ай бұрын
@@siberiantravelguide по Вашему ответу я понял что нет уверенности в правильности перевозки, плюс к этому сцепное устройство Газели выше, чем у легкового авто, соответственно прицеп был под нерасчётным углом. Поэтому считаю что обвинять во всех грехах производителя несправедливо.
@siberiantravelguide8 ай бұрын
@@ИванНосков-д1ф везли 2 разных автомобиля и нет, высота была обычная. Ну и что это за прицеп, что требует определенного типа автомобиля? Не бывает такого, что у всех одинаковая высота от земли.
@raZZkataeV7 ай бұрын
@@siberiantravelguideвообще то многие фаркопы позволяют менять высоту сцепки, как и само дышло прицепа, у них бывает переставное сцепное устройство
@RS-vq9xx9 ай бұрын
Обязательно запеши чем закончиться , очень интересно, стоит ли приобретать такой караван, а дышл это не шутка.
@siberiantravelguide9 ай бұрын
запчасти уже выслали, думаю с ремонтом проблем не будет
@CodeDaemon9 ай бұрын
@@siberiantravelguide Скажите, они только выслали запчасти. Или все же сами нашли сервис и договорились с ними о проведении работ с компенсацией затрат? Эвакуатор для прицепа от дома к сервису они оплатят? Или все это ляжет на ваши плечи?
@siberiantravelguide9 ай бұрын
@@CodeDaemon сказали сервис может сделать любой, ничего сложного с заменой нет. Дотащить его можно самостоятельно, ну а там, как выставят счёт- передам производителю.
@CodeDaemon9 ай бұрын
@@siberiantravelguide Честно говоря, с таким отношением к потребителю, особенно учитывая что продукт только вышел на рынок. Я бы вернул его производителю. Это они должны искать сервис. А вы должны только согласовать время когда вам удобно чтобы приехал эвакуатор. @autocamperpro Позор вам!
@АлександрЛеонтьев-р3р10 ай бұрын
По поволу эптс можно сильно не беспокоиться до момента продажи транспортного средства юр лицу. А так даже если новый владелец внёс себя в эптс, штрафы один фиг будут приходить вам, пока не снимите с учёта именно в гаи или пока новый редиска не поставит на учёт на себя тем самым прекратив учёт на вас в гаи
@Василий-ь6м3м9 ай бұрын
Вообще не понимаю в чём проблема. Внесение изменений в ЭПТС делается в течение 20 минут обоими владельцами. И старым и новым. Старый владелец пересылает код перерегистрации новому. Новый его у себя в личном кабинете вводит и он уже новый хозяин. Надуманные проблемы. В 20м году когда купил машину в салоне решал этот вопрос с дилером. Проблем вообще не было. Сейчас думаю так же. Может только с теми марками кто ушёл официально с российского рынка. Где их теперь искать ,неизвестно и им это уже по барабану 🤷
@Vzik23239 ай бұрын
Грустно что покупка омрачилась с самого начала вдаления! Удачи в решении проблем.
@victorvkudryashov8 ай бұрын
а где ответы производителя? или он не ютюбер теперь?
@user-cc7vf3we5c9 ай бұрын
Здравствуйте! Интересно будет узнать Ваше мнение после эксплуатации.
@siberiantravelguide9 ай бұрын
пока, по внутрянке, все устраивает, надеюсь покажет себя хорошо!
@user-cc7vf3we5c9 ай бұрын
@@siberiantravelguide какие ещё варианты рассматривали?
@siberiantravelguide9 ай бұрын
@@user-cc7vf3we5c я смотрел грас хопер, но младшая модель не понравилась, остальные и дороже и тяжелее. Карсо караван тоже был в поле зрения, но там вес отпугнул.. В белке для меня оказалось все сбалансировано, цена, вес, опции, внутреннее пространство.
@user-cc7vf3we5c9 ай бұрын
@@siberiantravelguide шпиц?
@siberiantravelguide9 ай бұрын
@@user-cc7vf3we5c мелковат и я так понимаю если на него навешать теже допы, то цена будет в тех же пределах полутора
@GS707 ай бұрын
Земляк! Лайк и подписка. Где в Томске территориально можно увидеть? Я самодельщик с полувековым стажем, за плечами 2 автодома и "теардроп", если не решилась проблема с дышлом, можно глянуть, подумать как сделать.
@siberiantravelguide7 ай бұрын
Приветствую! Прислали новое, уже поменял.
@МаксутБектасов3 ай бұрын
Спасибо, что предупредил
@raimurmansk72175 ай бұрын
Вот только вчера, были дебаты с одним из блогеров, продвигающим эти прицепы, он честно в видос говарит запчасти есть, т. е. гарантия что этот прицеп ломаться будет существует, я ему пытался объяснить что лучше б/у, импорт, или это, но по адекватной цене.
@siberiantravelguide5 ай бұрын
Ломаться так или иначе будет все!
@raimurmansk72175 ай бұрын
@@siberiantravelguide но не так часто, и так серьёзно, но это к слову о качестве и испытаниях.
@siberiantravelguide5 ай бұрын
@@raimurmansk7217 у меня есть знакомый который занимается ремонтом караванов, говорит что европейцы убиваются по нашим дорогам в первую же поездку
@raimurmansk72175 ай бұрын
@@siberiantravelguide согласен, но это не про меня
@zordan913 ай бұрын
ну о каких европейцах может идти речь по российским дорогам? На них ездить только по заранее изученным трассам и по относительно людным местам. Куда на этой лисе можно заехать и встать европейский караван только на картинках в журнале видел))
@raZZkataeV7 ай бұрын
Автор, какова масса прицепа и нагрузка на фаркоп?
@siberiantravelguide7 ай бұрын
Заявлена 730, нагрузка пустого около 25 кг
@raZZkataeV7 ай бұрын
@@siberiantravelguide 25 это очень мало. Вообще в норме 10% массы прицепа на фаркопе. Такие цифры так металл не порвут. 50 ещё туда сюда. Вы эти "заявленные" данные проверьте, взвесьте прицеп целиком, например на металлоприемке. А нагрузку на фаркоп можно обычными весами для фитнеса проверить
@alexanderpolitov84928 ай бұрын
У меня самодельный прицеп, но дороги убивают любой.,. Уже накатал с ним более 20000 т.км. вариант уксиливать верный!
@igorvishnevsky71756 ай бұрын
Нержавейка действительно очень хрупкая. Нельзя делать силовые элементы из неё
@ЕвгенийЧириков-б1ж7 ай бұрын
Может смогу его починить?
@nikolai31428 ай бұрын
Привет уважаемый,сколько отдал денег
@siberiantravelguide8 ай бұрын
приветствую, цена в открытом доступе
@КириллЕнко-к6к7 ай бұрын
Алексей, а какой у тебя автомобиль? И права на категорию тоже получал? Или на этот прицеп не надо?
@siberiantravelguide7 ай бұрын
Авто чери вери, тянет более менее, но машина явно не для таскания прицепов. Категория нужна обычная В.
@КириллЕнко-к6к7 ай бұрын
@@siberiantravelguide Ого... так она у тебя лет 10 наверное, если не больше) жива!)
@siberiantravelguide7 ай бұрын
@@КириллЕнко-к6к 12 если быть точным, ездит, норм!))
@raZZkataeV7 ай бұрын
@@siberiantravelguideвзвесьте своц прицеп, не исключено, что его масса примерно равна массе вашей машины
@balarama84755 ай бұрын
Хорошо, что не промолчал.
@Mecenatum9 ай бұрын
Рассматривал покупку "лючего" каравана в России 😂😂😂 Достаточно было ненавязчивой переписки с производителем... Этого не могут, этого не хотят, этого не знают. В дальнейшем, встретил путешественника с данным прицепом, который матерился и плевался, указывая на дыры и трещины кузова. Так же отмечено никакущее утепление, толщиной 25 мм При том, стоит он немалых денег. Как вариант, рассмотрите БУ англичанина вместо этого гумн@.
@АлексейЖук-я3л4 ай бұрын
А сколько прицеп стоит?
@siberiantravelguide4 ай бұрын
Цены постоянно растут, но не меньше 1,5
@АлексейВикторович-м5й9 ай бұрын
Да, серьёзный косяк производителя. Я ведь тоже хотел заказать такой же, но поленился ждать производства пол-года, выбрал Грасхоппер из наличия.
@hgukhu86569 ай бұрын
Ох нихрена себе!! спасибо за инфу ! лучше у них не брать кемперы ! теперь буду знать ! спасибо за ролик !!
@siberiantravelguide9 ай бұрын
брать не брать вопрос открытый, но в целом вопрос решаемый. посмотрим что ещё вылезет
@autocamperpro9 ай бұрын
Добрый день, приносим свои извинения. За все время что мы производим прицепы Белка и Лиса, это первый и одновременно второй случай такой поломки, и все это за время одной транспортировки. Возможно это просто череда событий (некачественный метал попался и тд), как бы то ни было это гарантийный случай и мы устраним неисправность. По ЭПТС - без проблем, внесем вас. Выключатели находятся в той зоне, где и свет, который они включают.
@СергейМартынов-о1щ9 ай бұрын
😂
@Махно-ц9б9 ай бұрын
Рукожопы.
@CodeDaemon9 ай бұрын
Если после первой поломки дышла вашими инженерами не были сделаны выводы, то это уже не случайность это система. Вне зависимости от будущего качества металла, на последующих дышлах должно появиться усиление в этих местах. Два дышла подряд это позор! О каком ресурсе может идти речь, если дышло из менее качественного металла разваливается через 1000км! Это значит что дышла из более качественного металла, развалятся через 10 тыс.км. Усталость металла никто не отменял. Запаса прочности видимо нет вообще. Наверное вашему инженеру стоит вспомнить что такое сопромат 🤦. В целом это печально, как-то прямо "по русски" получилось. Такое красивое начало, а итог все равно закономерен. Рано вам пока такой ценник гнуть за свои изделия. Рано!
@CodeDaemon9 ай бұрын
Ну и опять же. Учитывая формфактор прицепа он вами вроде как позиционируется как внедорожный. Но при этом колесные арки и размер колес очень далек от той же "Белки". Ну а учитывая конструктивный просчет дышла (а может и ещё много чего другого). То да, это фиаско! Я все задался вопросом, почему те же KARSO имеют вдвое большую массу на своих аналогичных прицепах? Ответ теперь очевиден, их прицепы не развалятся в дали от дома.
@МихаилБелоусов-ъ9г6 ай бұрын
Если треснули два дышла,то третье(если его все же пришлют) 100 процентов так же треснет..."Автокемпер пром" - вы на что рассчитываете после этого?!
@kostiakarimov34899 ай бұрын
Думаю все наладится, а на счет дышло как придет, сразу усиль его
@AlexBarera6 ай бұрын
Ужасная ситуация . Спасибо за видео . Такого производителя в помойку .
@simpleblogger8 ай бұрын
10:18 право собственности не приобретается при постановке на учет. Право собственности это ваш ДКП. Даже если по каким-либо причинам ГИБДД вам аннулировали бы учет, то право собственности все равно было бы за вами. Только суд вас может лишить права собственности.
@ВикторСафронов-к2ю8 ай бұрын
Сколько стоит это великолепие?
@Andrey-zl9nm7 ай бұрын
Спасибо дядька. А то я это говнище тоже рассматривал к покупке.
@dzeen47847 ай бұрын
Спасибо, брать передумал 😅
@Ричи-и9у8 ай бұрын
Очень интересно...
@USSRxespectro10 ай бұрын
Привет. Не хотят решать как положено - досудебка, потом в суд, еще в + останешься, если грамотно все сделать. А вообще конечно кемпер интересная тема, тоже периодически задумываюсь о прицепном. Ты не сказал в видео сколько стоит сам кемпер и во сколько обошлась доставка.
@siberiantravelguide10 ай бұрын
посмотрим, скоро уезжаю в командировку, по возвращению буду решать вопрос.. Сам кемпер стоит 1,5 можно купить европейские б/у, это дешевле раза в 2 но они в основном не приспособлены к российским условиям. Доставка обошлось в 75к. Считал если тащить самому, то это как минимум в районе 50, при условии отсутствия поломок и непредвиденных обстоятельств.
@O1ega9 ай бұрын
тоже считаю на возврат надо, на скоряк рашат криво эту проблему и так будет мучаться с ней вечно. вернуть и забыть.
@arhfsb9 ай бұрын
Надеюсь у вас всё разрешится с производителем, если не удается решить проблему мирным путем подавайте в суд. Я думаю, что любой суд встанет на вашу сторону и можно будет даже моральную компенсацию получить, а прицеп этот вернуть производителю как некачественный товар.
@dmytryk-xj5ox3 ай бұрын
нержавейка не применяется на таких конструкциях, это косяк производителя, который ускоренно выявился в ходе ускоренных ресурсных испытаний, проведенных специалистом Ашотиком на газельке с 300 сильным свапом от тоета 🤣🤣🤣🤣🤣
@TheJsur4 ай бұрын
Сэкономил? Получай! 1. Зажал 45000 руб на пневмоподвеску. 2. Зажал денег на перевозку длинномером и доверил хрен знает кому тащить своим ходом кемпер, да ещё и газелью с завышенным сцепным устройством!(мозги есть?). Хрен знает с каким скоростным режимом они ехали по нашим дорогам. Они не только дышло порвать могли. 3. Был на заводе, сам заказывал, а инструкции не взял и даже не попросил! И теперь все виноваты. Дураки обычно видны в зеркале!😂
@zordan913 ай бұрын
Ну вот тебе как раз бы и не помешало в зеркало заглянуть. Хуже простого дурака, только самоуверенный дурак)) Во-первых пневмоподвеска как опция у производителя появилась только зимой 2024 года, когда автору прицеп уже огрузили. А во-вторых ты по ходу вообще не врубаешься в конструктиве и пневмобаллоны ставятся в дополнение к рессорам, поэтому на пневме еще жестче получается, чем без нее.
@Tripbymyself9 ай бұрын
Лёха, судись! Пусть высылают мастера, приводят в порядок. Прикинь, приедешь на Алтай, или на Кавказ (мы теперь тут)... Перевалы, едешь вверх - и отваливается вниз прицеп. Ну это же пздц!
@siberiantravelguide9 ай бұрын
запчасти пришли, по возвращению отдаю в сервис на ремонт
@denzel19809 ай бұрын
Спасибо
@ЕвгенийЧириков-б1ж7 ай бұрын
Здравствуйте! Прицеп стоит в Тимирязево? Может продадите его мне?
@siberiantravelguide7 ай бұрын
Увы, брал для себя
@НиколайТатищев7 ай бұрын
Задняя ось грузового авто имеет жесткую подвеску! Вот и не выдержало прицепное!
@V47-e5o3 ай бұрын
Вот это жесть. Какое ужасное качество. Это самая важная деталь кемпера
@notyetconnected8 ай бұрын
нержавейка по своим характеристикам может быть не очень удачный материал для рамы. ихмо смысла большого в этом нет.
@dmitryfedosov3507 ай бұрын
Просто жесть!!!
@GuzhvinIvan9 ай бұрын
А когда покупал нужно было самому ехать за ним и перегонять его самому.
@Joker-l9x5g8 ай бұрын
вообще это все должно быть сертефецированно в особенности все ети сцепки и вообше ходовая часть
@МЭВ-с5м9 ай бұрын
Проверь нагрузку на шар. 60 кг плюс минус должна быть
@siberiantravelguide9 ай бұрын
нагрузка на шар килограмм 25, я его легко поднимаю. Другое дело- динамическая нагрузка во время движения, за счет того что он немного наклонен вперёд, скорее всего на ямах она значительно увеличивается.
@МЭВ-с5м9 ай бұрын
@@siberiantravelguide из за наклона не может. А какая толщина металла?
@siberiantravelguide9 ай бұрын
@@МЭВ-с5м не подскажу к сожалению, нет возможности замерить
@POROSHINcaravan8 ай бұрын
@@siberiantravelguideмаловато для прицепа 700-800 кг надо в районе 50-70
@O1ega9 ай бұрын
Предприятие относительно крупное для России, сказать что это лучше для клиентов нельзя. Покупать кустарную, вещь без отзывов сомнительное дело. кстати о мелочах с них то и надо было начинать при выборе прицепа. заходил в прицеп порошин мне понравились все просто и функционально. Вот тебе и большое производство, даже связаться не могут и обещаниями нормальными накормить. Я бы не ждал, а оформлял возврат, как только поймут,, что примут его назад, начнут действовать.
@YantarevAndrey713 күн бұрын
В этом и проблема Лисы.Делатб рамы из нержавейки-это полное г....
@Александр-э2ъ6ю4 ай бұрын
Молодец выложил видео. Возвращай это изделие. Столько геморроя с самого начала. Дальше будет хуже. Через суд вернёшь. Ошибся в производителе. Досконально изучал 😂 значит не очень все изучил.
@vladcolessess40307 ай бұрын
Заказал лису в сентябре, ровно через 3 месяца был готов, причём в максимальной комплектации, кондиционер, уличный душ и прочее. Мне зимой не нужен, попросил чтобы постоял на производстве. В марте приехал забирать, получил удовольствие от общения с ребятами. Причем до этого общались онлайн. Попросил их поставить на учёт , потому что живу в РБ, сделали без проблем. Пригнал в Минск, съездил на природу , все супер. Артёму отдельное спасибо. После этого попросил дополнительный поддон для туалета и маскитную сетку на дверь, все выслали оперативно. Единственное с чем согласен с автором, это то что кнопки не подписаны и нет инструкции. А так кемпер отличный и производство молодцы.
@Joker-l9x5g8 ай бұрын
единственное что меня удивляет , а вы расчитывали на чтото другое ????????
@evgenykorzh18169 ай бұрын
Вот это прикол!
@vovelgrig827 ай бұрын
Бляха та муха. Завтра пойду всматриваться в свое дышло. Кемп Лису тащил от них сам до почти москвы. Визуально трещин нет. Получил кемп в начале октября. Поездок пока на дальняк небыло. Тоже был удивлен отсутствием мануала на него. В схеме на блок управления мне отказали. Когда заглянул внутрь него, решил сделать свой. Уже сделал. Удивояет что досих пор не удосужились с мануалом и надписями на выключателях. Пока только сдох светильник над входом. Свои блоком управления теперь могу автоматически поддерживать заряд в том числе и lifepo4. ВЕДЬ ХОЛОДИЛЬНИК ОТ 12В. И инвертор на 2квтт
@Olegjio-b5s3 ай бұрын
Хотел сэкономить?) Получай! Нытик
@GuzhvinIvan9 ай бұрын
Нагрузку проверить на дышло.
@МарсельГильмутдинов-ы2у9 ай бұрын
Почему сам не забирал,купил караван,значит есть чем тащить, раз любишь путешествовать поехал бы сам, зацепил и сам привез, 75₽ самому бы хватило, чем платит тому, кто разломал твое дышло. Водителю платят скорее всего от километража, чем быстрее привез, тем быстрее деньги получил, вот он и гнал как умалишенный, тем более самый дешевый перевозчик. А как известно хорошая вещь,услуга дешевой быть не может.Как он его гнал, смотрел ли вообще за твоим кемпером-никто не знает. За 1,5 ляма взял хрень и доверил перевозку непонятно кому. Более того, незнакомые люди ещё контролировали перевозку, обеспечили ремонт, добились снижения цены перевозки. Так ты ещё невороятный везунчик. Хочешь чтоб было сделано хорошо, делай сам. Сам же и виноват, скоро окажутся расшатанные полки, шкафы, еще какие-то проблемы....
@CodeDaemon9 ай бұрын
Что за бред, причем тут перевозчик? Даже если он беспощадно гнал его по разбитым дорогам. Первым делом должны были отъехать резинки в подвеске, отваливаться мебель в модуле. И все такое. А уже потом дышло. Так что перевозчик тут последний кто виновен.
@victorvkudryashov8 ай бұрын
какие точки соприкосновения, брат? тебе впарили хрень. возвращай деньги, бери у другого производителя. потом уже и не продать это чудо
@siberiantravelguide8 ай бұрын
у всех производителей есть те, или иные проблемы
@E.S.Voytkevich9 ай бұрын
Какой то детский конструктивный просчёт. Из чего оно? Нержавейка какая то? Что мешало сделать из нормального швеллера?
@ВераТесс10 ай бұрын
Лучше самому, а счет пусть оплатит компания
@siberiantravelguide10 ай бұрын
рассматриваю и такой вариант тоже
@ВераТесс10 ай бұрын
Все что ставишь в реестр, будь то квартира ли, машина ли отныне государственное. Автомобиль превращается в транспортное средство, а квартира в жилое помещение. Как то так. Но наверное ролик вообще не про это
@avsh40038 ай бұрын
Если производитель халатно относится к таким мелочам, то он во всем такой. Если бы было видно стремление исправиться, не доставляя проблем клиенту вне, то простить некоторые огрехи можно. А в данном случае нужно сдавать обратно эту "поделку", причем в судебном порядке взыскав все, в том числе накладные расходы. Дальше вы сломаетесь в дальней поездке и повезет если не в глуши...
@АлексейМаннов-п6ф7 ай бұрын
Смешно...у него дышло отвалилось второй раз...а он про выключатели.. Отдай это дерьмо производителю. пусть деньги вернет..В третий раз отвалится на дороге убьешь кого нибудь и сядешь..
@firsto8 ай бұрын
мда, хороший обзор
@ГалинаАбраменкова-з5с8 ай бұрын
Да на хрен вам такое ведро с болтами! Собирайте бумаги: пишите исковое заявление в суд(2) одно в суд, а другое строителям этого( невезения), отправляйте им заказным письмом .А в суд несете исковое заявление, чек на покупку этого( невезения), чек об отправке горе строителям заявление, и все остальные доказательства о поломках, в суде просите о возмещении всех затрат(чеки за все затраты) и пусть после решения суда возвращают все денежки, и забирают свое строительство! Да, надо время, терпение, но что делать раз так вышло. Есть такая статья; защита прав потребителя. Сразу не пошло, так и будет он вам(невезение) выносить мозг, да опустошать ваш кошелек. К юристу за помощью, если самому сложно, юрист все решит! А этим горе строителям мало не покажется!!!У меня была мелочная проблема, и я ее решила через суд( заказала пошить носовой тент на пвх лодку, пошили , но большой и втирали мне, что я не правильно его одеваю, аж целый год!, ну и до втирались, я получила от них, через суд почти 2цены за этот тент, и тент остался у меня, правда он так и не пригодился, новый лежит в гараже, придурки наказали себя на з цены!) Так-что ваше дело правое вы победите! Только суд вам поможет! Деньги большие, за такое"( ни везение)" надо наказывать! Не хрена дурить людей. Боритесь!!!!!!!!!!!!! У вас все получится!!!
@ДмитрийЭдуардовичДенисенко8 ай бұрын
Да уж, лучше вернуть. Рама и дышло из нержавеющей стали, все дело в этом.
@РетроРоссияРетро-проводка4 ай бұрын
Дышло шлак. Колонма лоханулась. Жаль не решили моментально такую проблему! Позор!
@alexaizenshtadt73042 ай бұрын
А что ты хотела от родного автопрома развитие машины что он производит ничему тебя не научили думаешь что что-то другое он может сделать по-другому ,нет
@ИванЕрмаков-щ2о7 ай бұрын
Заберите свое говно, верните деньги. Не встаёт на учёт, заберите свое - верните деньги
@GuzhvinIvan9 ай бұрын
Электронка она в базе ГИБДД хранится
@Иваныч42-ф4в7 ай бұрын
проявится еще много чего проявится--время работает на производителя -хрен ты чего получишь в разъяснениях
@mihailberlet937 ай бұрын
А в чем рроблема в твоей бошке только 😊
@Joker-l9x5g8 ай бұрын
эта херня убьет людей на дороге , а начальник этого производства еще и вас будет виновником выстовлять . или этих колхозников за не соблюдение якобы тех процесса ногибать будут
@КириллЕнко-к6к6 ай бұрын
Я кажись твоего брата нашёл)) kzbin.info/www/bejne/g4HJmYRvipKAetU
@siberiantravelguide6 ай бұрын
Пахош!😅
@ЭнверТагиев6 ай бұрын
Российский рукожопый автопром опять рулит😂😂😂
@yamay8556 ай бұрын
Сколько он там проехал в итоге 1000-1500 км и два раза лопнуло дышло!🤦♂️ Основной силовой элемент! А чего дальше ожидать?!