Первое путешествие с автокемпером, снова неудача

Рет қаралды 6,192

siberian travel guide

Күн бұрын

Пікірлер: 49

@siberiantravelguide 7 ай бұрын

Чтобы поддержать новые путешествия с автодомом. boosty.to/alex-mai/donate

@pora_v_dorogy 7 ай бұрын

Добрый день. Мы каплю сначала тягаши опелем астра 1,6 двигатель и в Дагестане поняли ,что не удобно и при длительном подъеме вверх просто не заедем (после Гимринского тоннеля 10 км спуска было)пришлось менять свою маршрут. После жтой покздки поняли,что нужен полный привод и мощная машина. Купили старенькую на дизеле 2,8 теперь никаких проблем . Только вот каплю хотим понять на побольше. Только эксплуатация раставляет все на свои места .

@GreenCaravan 7 ай бұрын

Коллега, привет! Подписан на тебя с момента появления видео о Лисе. Пол года назад, тоже серьезно рассматривал ее к покупке, но оттолкнули некоторые нюансы, и я все же остановился на покупке каравана от Московских ребят. Тем не менее, Лиса в данном формате я считаю входит в тройку лучших прицепов от отечественных производителей. Я тоже со своим караваном завел канал. Заходи, если будет интересно)

@siberiantravelguide 7 ай бұрын

Посмотрим на счёт качества, время покажет.. Пообщался тут на счёт белки, там чёт вообще, косяк на косяке..

@GreenCaravan 7 ай бұрын

@@siberiantravelguide да идеального то ничего не бывает, любой выбор, это компромисс. В твоем случае, хотя бы за косяк ответили, и исправили нюанс, это уже хорошо.

@siberiantravelguide 7 ай бұрын

@@GreenCaravan согласен!

@NatureTouristVan 7 ай бұрын

Как найти канал?

@GreenCaravan 7 ай бұрын

@@NatureTouristVan Просто кликнув на мой ник))

@ВелоДед 7 ай бұрын

Вам побольше оптимизма, бодрости духа и позитива! А то как то все грустно звучит. С наступающим Днем Великой Победы!!!

@Ibragim-89... 3 ай бұрын

Хорошее видео!👍 Хорошенький такой расход!🤦🏻‍♂️😭

@ИгорьВячеславович-т2н 7 ай бұрын

Отличный прицеп, я с ним приехал 4000 км никаких проблем. Нужно вывести силовой кабель от аккумулятора авто, все заряжается и работает бойлер от 12 вольт.

@siberiantravelguide 7 ай бұрын

Да питания и так в целом в достатке, вполне хорошо заряжается от солнечных панелей

@ИгорьВячеславович-т2н 7 ай бұрын

У меня на этом прицепе 2 аккумулятора, на охоте жил 3 суток автономка плюс холодильник, солнца небыло к концу третьих суток автономка отключилась по недостатку вольтажа но освещение работает. Пришлось заводить генератор 😅 и полный порядок так что на одних солнечных панелях долго не протянеш.

@siberiantravelguide 7 ай бұрын

@@ИгорьВячеславович-т2н гену тоже уже приобрел

@Art-uc4re 7 ай бұрын

Удачи энтузиасту!

@raimurmansk7217 5 ай бұрын

А вопрос ребята за сколько брали, и про кагдей там речи не идёт, я правильно понял ?

@alexandershushemoin7508 7 ай бұрын

Спасибо, я уж начал переживать, что тебя кинули с дышлом и на этом история закончилась)))

@АлексейЛом-ч9ю 7 ай бұрын

Для такого прицепа и тягач нужен соответствующий! А это недоразумение какое то! Так и будет разваливаться Ваше авто в путешествиях. А в дальних поездках надёжность техники очень важна. Отрыгнёт что ни будь в глухомани и приехали. Про перевалы вообще можно забыть! Сомнительная какая то авантюра!

@siberiantravelguide 7 ай бұрын

Это понятно, с этим авто дальние поездки не планируются, ну и в целом я прекрасно понимаю, что нужна другая машина, не все сразу.. Любой тягач, в целом, если он не новый, в любой момент может отрыгнуть, поэтому, очень много но, на данный момент.. Новый с полным приводом- это 2,5+...

@АнатолийИвченко-х1э 4 ай бұрын

@@siberiantravelguideкак то в молодости на длинный выходной поехали в лес. Две семьи и 5ть детей. Машина требовала кап ремонта (износ поршневой). Тянул тяжолый прицеп с лодкой дюралькой на верх. На трасе проблем не возникало и тяги хватало. А вот в лесу пересечённая месность сразу всплыла недостаток мощьности. В одном месте очень крутой поворот и крутой подём с перевалом. Длинна подёма не длиннее 100м. С первого раза только до половины и тяга здохла. Вниз очень тяжело опустился (дорога в старом размытом русле кювете). Высадив пасажиров всех и с разгона, но пару метров до перевала не хватило тяги. Тоже очень тяжело опускался. Прицеп слаживается, он по весу как и машина и это очень тяжело. Подготовил команду из своих всех. Детей в сторону. Взрослые кум и жоны примерно в том месте где должен сдохнуть движок. Что бы подхватили и подтолкнули. Там пяток метров. Последний рывок, или на другое место. Всё получилось. А на обратной дороге на том же месте пришлось часть груза выложить и пешком на горбу пронести 500м. Домой без приключений. А движок сразу на капиталку. Зазор в кольцах 5мм! Сам всё делаю. Ставлю новые кольца с технологическим зазором 0.15мм. Это мало, нужно 0.25 мм. Приходится очень аккуратно, долго и нудно обкатывать. Сцерление, выжимной всегда ставлю новое при подобных ремонтах. Так что научило тогда меня. При запланированных дальних поездках, обязательно полная ревизия авто. Тогда и уверенность в поездке.

@ИльяИоанович 4 ай бұрын

Если авто не дизель - слишком маленькие обороты . Расход больше и мотору трудно

@Budni_Molodosti 7 ай бұрын

Еще всё впереди , было бы только желания на путешествия

@kirkoman6207 7 ай бұрын

Добрый день. Желаю удачи в путешествиях и в развитии канала. Надеюсь, не бросите снимать видео, т.к. у самого маломощный автомобиль (гранта 1.6 90 л.с.) и очень интересен опыт эксплуатации прицепа именно с подобным тягачом ) Сам пытаюсь понять что нужно - купить кемпер и обновить авто или наоборот - сначала автомобиль, а уже потом кемпер ) P.S. Есть ли информация сколько весит прицеп с заправленными баками? Просто есть вариант от другого производителя. Он более компактный, но вес в заправленном состоянии примерно 720кг. Насколько я знаю, Ваш прицеп пустой весит 740кг. Интересно, велика ли разница в весе между этими прицепами и является ли она значительной для автомобиля)

@siberiantravelguide 7 ай бұрын

Приветствую! Спасибо за пожелания! Мне тоже многие говорят, что нужно было сначала машину поменять, но в целом, я считаю, что поступил правильно купив сначала кемпер, прежде всего чтобы также понять, как поведет себя моя машина. В целом едет, нормально, конечно это далеко не лучший вариант, но эксплуатировать можно. Ну и конечно, если загрузить его полностью, водой и припасами, да ещё пассажиров посадить, то наверное будет не безопасно, особенно зимой, т.к. вес сзади играет роль, может и с дороги выкинуть на неровности какой. В целом, на первое время, ездить пустым и не гонять пойдет.

@aladinaladin1903 7 ай бұрын

Добрый день. А вы прицеп сами взвешивали?

@siberiantravelguide 7 ай бұрын

Приветствую, нет, как-то, в целом, особо без надобности

@aladinaladin1903 7 ай бұрын

Просто быть может он тяжелее чем 750.Ведь нигде нет видео об его весе.

@siberiantravelguide 7 ай бұрын

@@aladinaladin1903 ну, в теории не исключаю такого, хотя лично общался с производителем, обещали, что все честно по весу

@АлексейАкатаев 6 ай бұрын

Спасибо. ОГРОМЕДНОЕ. За Ваши эксперименты, Просто прихожу к выводу - чтобы таскать прицеп нужен полный привод и желательно рамный. Это сугубо личное моё мнение.

@siberiantravelguide 6 ай бұрын

100%

@РетроРоссияРетро-проводка 3 ай бұрын

Всмысле прийдётся ночевать в Лисе???)))!!! Меня из Белки не выгнать, я ищу любой поаод там переночевать! Задержался на работе остался ночевать! Так я о Лисе тока мечтаю)) у меня ни душа, ни ни походить по весь рост!

@igorshewchyk5606 7 ай бұрын

Нормальный звук.

@МаксутБектасов 3 ай бұрын

Я что то не понял, а какие проблемы с кемпером, ты проблемы своей машины указывал. В первом видео я лайкнул, так как проблемы были, а в этом видео ты оговариваешь кемпер, смешивая проблемы не связанное с кемпером😂