Купил «гильзованный» Кайен - Снимай Двигатель

В этом проекте проектируем манипулятор для евро поддона на основе Porsche Cayenne 955 4.5 литра (m4800).

[@Alex.metall]

Пакистанской ремонт - мой любимый! 😎😎😎😁😂🤣

[@VotEnot_]

-Алло, это Пакистан!? -Да! -Нам нужно поршней на Кайен килограмм!

[@jevgenyivanov838]

Будет

[@MakRus77]

Посмотрев 3 мин видоса, успел несколько раз подумать "Наконец-то умный парень рассказывает что-то интересное, без мата и понтов". Давай мужик, ты всё делаешь правильно.

[@evilbro5468]

Очень удивил! Как же приятно слушать, ни чего лишнего, все по фактам! Однозначно лайк-подписка

[@up8286]

Да купи ты Турецкие поршня Yenmak . Эта компания выпускает поршневые группы на любые виды техники . Качество очень хорошее .

[@user-nx1yd7ez7y]

качество обработки. это можно руками и глазами увидеть. другой вопрос - что за сплав. вот если бы по нему ответы были тогда вообще можно ставить без опасений за будущее.

[@focalfocal5634]

Спасибо за видосы, очень интересно наблюдать.

[@engineer_true]

Приятного просмотра)

[@user-cd9ud4xu1q]

Турецкие поршня кольца гильзы YENMAK Engine Parts очень хорошего качества не хуже оригинала . Стоят не дорого . В Казахстане уже все ими пользуются лет 20 . Нареканий вообще на них нет . Если только мотор не собирал моторист с кривыми руками .

[@rkazarov]

подкинь парт номер по yenmac

[@user-mg1pr6ju4gf]

Лжете. На таком г-вне в Казахстане вообще почти никто не собирает. В Казахстане спросом пользуется Тейкин точно. А то, что Вы назвали - за 20 лет не слышал. Да и вообще турецкое дерьмо уважающий себя мастер ставить не станет

[@dinarsub3011]

Видимо вы не разбираетесь в данной теме,турецкие поршня используются на новых манах сейчас в частности Nural повсеместно ставятся сейчас,открою секрет германия открывает производства в турции и турецкие запчасти очень не плохие ,как минимум на маны ставил только турецкие запчасти и по качеству были отличные как и китайские marshall @@user-mg1pr6ju4gf

[@Boris.111]

​@@user-mg1pr6ju4gf, не свисти людям в уши, спецеалист.

[@samattrg3242]

В ДВС yenmac?))) Это продованы на базаре рассказали? Ходовку формпарт или ещё что-то турецкое можно (цена и качество соответствует, чем китай), но в двиг не стоит.

[@user-wx5ny1du8n]

ИНЖЕНЕР ИЗ ТРУЩЕБ. Молодец! Здоровья вам и удачи!

[@alexanderlazaev7423]

Я спокоен за этот каен, он у правильного дядьки!

[@Vshnik]

Доброго времени суток, ну теперь контент подходящий для канала, буду ждать продолжения. Всё очень интригует.

[@user-wg2ky8vd4u]

Братанчик, радостно видеть с новым проектом

[@user-tv4uv5co8d]

Очень интересно наблюдать за вашим творчеством, респект!

[@user-lv3nz4qz7t]

Отличное видео, сил и удачи в ремонте!

[@subaru_alex]

Удачи в проекте!

[@user-zy4mb3xi2l]

И не побоялся же брать😮

[@user-dm1gc3wo7h]

Отличное видео, очень приятно Вас смотреть, удачи в развитии канала

[@90level]

Крутой выпуск! Жду продолжения сериала!

[@user-ys9cp9ol5v]

Круто! Очень интересно наблюдать.

[@andreysmirnov51]

Ребята, просто приятно слушать и смотреть!

[@user-yq2pb7wt5w]

В Германии 8 новых поршней с пальцами и стопорами 1000 евро. И это самые дорогие, к примеру BARTH --750 евро.

[@Grazhdaninstrany]

После вас любой автомобиль становится народным.

[@user-ky6ic2jw6i]

Отличный видос, ждем продолжения!😊

[@petkel1945]

Спасибо за видео, ты четко делаешь. Прям вообще все просто и понятно. Благодарю за отличный контент

[@Romaded]

Я думаю чувак который отправил вам поршни как минимум половину стоимости должен вернуть обратно,,,, удачи

[@user-sh7tb9lb8j]

Судя по обилию свободного времени, помещение у вас в собственности, это очень хорошо

[@sever8888]

Это наше, предоставляем для съёмок

[@user-oc7jq1xl7k]

Молодцы ,ВЫ КЛАССНЫЕ)))⚒🛠

[@mariarti8769]

Спасибо! Дождались)

[@user-fj3sz8vu5i]

Ребята,привет!! Удачи в проекте и честных объявлений на авито😂

[@user-kc1lm5pl5q]

Спасибо, кайфанул от видоса, очень интересно узнать конструкцию каена наглядно, ну и послушать коментарии про надёжность, а так же сравнение с другими класными автомобилями....

[@user-hu2zc8nj4i]

Красава !заехал бы помочь в этом нелёгком деле , да вы и сами прекрасно справляетесь ) .приятно видеть обезображенные интеллектом лица )удачи во всех начинаниях !

[@engineer_true]

Да, сделаем неспеша, с кайфом так сказать)

[@Penicilium]

Есть конторы которые изготааливают кованные поршни на заказ для различныхтмашин, в тгм числе и индивидуальной разработки. В Зелерограде точно такая контора есть. Если память не изменяет то 4 поршня у них стоили 40 тр. Тотесть вам они обойдутся 80. Можно узнать у них может есть для вас готовые решения. Еще есть контора в Тольятти, СТИ называется. Серийно изготавливают кованные поршни на многие корейцы, VAGи. Ятутних брал комплект на поло седан cfna за 17 т.р. в этом году.

[@user-hg9dz7xv4w]

СТИ конечно рулит, но у них ковка, а это увеличенные тепловые зазоры и обязательный прогрев до рабочей температуры каждый запуск. Иначе боюсь представить что болтающийся недогретый поршень сделает с покрытием блока в котором нет гильз. С гильзами наверное норм будет. Я - тольяттинский, знаком с спортсменами, которые эти поршни каждый сезон меняют и имеют богатый опыт их эксплуатации. 17р. за 4 поршня это конечно неплохо, только это без колец и так сказать мелкосерийное производство, на кайен придется разрабатывать их и оснастку для их производства заново, а это далеко не 17 тыс за 4 шт будет стоить. Конечно можно сделать под любые кольца, даже дешевые, но не факт что в таком диаметре они бывают вообще.

[@Penicilium]

@@user-hg9dz7xv4w привет земляк!) Да это цена за голые поршни, кольца и прочее у них тоже есть, но они сами говорят что под кольца mahle проектировали можете куиить отдельно.

[@Penicilium]

@@user-hg9dz7xv4w привет земляк! Да, голые поршни, и зазор увеличенный 006. Но на удивление не гремят, пока пробег на них не большой 7000, эндоскопия показала чистые еще поршни и хон на месте.

[@Penicilium]

​@@user-hg9dz7xv4wпривет земляк😂 так им все равно блок гильзовать, там родное покрытие алюсиловое на сколько я понял в мясо.

[@user-wf2wv1fp4f]

Здравствуй ! Скинь адрес в Тольятти, нужны поршни Ауди 2.5 или.

[@Alexsamara777]

очень интересный выпуск!

[@user-cs1qf6eh7q]

Красавчик братан, жду каждый твой видос с нетерпением у самого x5 4.8 e70 😉

[@AvtoWexanik]

Легкого ремонта👍🏻🦾Привет из Магнитогорска 👋🏻

[@jasonstatham3747]

Тоже турбо кайен и контрактный мотор ждёт меня, скоро буду ставить его. Хорошие видосы, с удовольствием смотрю.

[@C.H.E.G.E.V.A.R.A.]

Мужик тебе надо медаль всенародный гаражный герой по Пакистанскому ремонту ,

[@aleksandr3846]

Привет! Все получится💪

[@user-yc9tw6ll7n]

Помой радиаторы, работы на 3 копейки а ресурс существенно увеличишь. Интересно снимаешь, лайк 👍

[@user-iz2fm1yu6k]

Работал на заправке Кондиционера в Порше сервисе , езда с грязными радиаторами поднимает температурный режим и сильно приближает кап ремонт двигателя .

[@andreysmirnov51]

Мы вообще-то металлоконструкциями занимаемся, а мотор снять хочется (с) 😁👍

[@RonMan-rq2yu]

Огонь ! Очень интересно,пусть башляют за рекламу вихря😊 я заказал себе такой наборчик

[@user-xq4mr4vx2u]

Про католики посмеялся от души 😅😅😅😅красавчик👍

[@user-xi8gr2px1s]

Спасибо за видео, как обычно очень информативно и приятно смотреть 👍

[@kuzbass42kiselevsk.auto.]

Команда JAM привет с Кузбасса 🤝 Отличный обзор 🎁 Отличная работа 🔥 Пользуюсь вашим прицеп всё хорошо 🔥🔥🔥🔥🔥

[@user-avtoamfibia]

Земляк (-;

[@alexandermihailov3558]

Круто)

[@user-cj5zy3oj3j]

Высоко технологичные поршня из города Барнаул там заказывали на каен 4.5 ходят отлично

[@jevgenyivanov838]

В Латвии такие Каены уже по 2000€ продают.

[@user-sh2ge5zv6y]

Барнаульские поршни, работают не хуже заводских

[@user-ii2dg3dw9j]

Я раньше в 90 годы на тех.станции в Грозном собирал на мусоре поршни ремонтные.от Жигулей всякие чистил и на базаре продавал по 20 р.комплект.Кто победнее брали под расточку блока.Новые стоили около 100 р.Ну и сейчас можно-лишь бы канавки под кольца не разбитые и отверстия под палец не изношенные.

[@SKLexter]

На 4,5 турбо есть форсунки. Но без форсунок ему достаточно смазки. 4.5 атмосфера может 200+выхаживать если не перегреть и воврем заменить трубки пластиковые в развале. На счет запчастей на этот мотор. Их много и стоят не дорого.

[@QattroTurbo]

Пластик походу с коллектора впускного, он же вроде с изменяемой геометрией должен быть, а так да очень много дорогих запчастей без аналогов

[@sergeykarnauhov5796]

Ну вы блин даёте.

[@user-iv5ki7ux9l]

наоборот система на головках одна из самых надежных, у меня на японце мотор VG30e такая же система на V6 и по барабану пробег уже за 600+км все как заводское, тут больше вопрос к качеству запчастей .

[@viktorelectric158]

Башмаки натяжителей можно наверно на 3D принтере заказать из почти любого пластика или из капролона выпилить...

[@Vitaly048]

С 12.5.1 как будешь вопрос решать? Узаконить твою переделку будет не реально проблематично .. под такое дело нужен рамный внедорожник пикап а не паркетник) например л200 или рам по низу рынка)

[@user-rt9pb1fo9w]

Ну хорош. Есть нормальные поршни. СТИ например. У нас в Тольятти делают.

[@user-cm4lx5cq7l]

Бэха, Каен, повышай ставки что следующее Бентли 😊

[@user-yc9tw6ll7n]

Енмак поршни Турция качественно делают, на а4 себе ставил. Возможно есть у них и на ваше авто. Если машину под себя собираете есть смысл доработать новые поршни под нормальные кольца и сделать дополнительные маслоотводы

[@user-wr7tb6qi7o]

А газовая сварка алюминия тожа буде?

[@wpa4ilo]

Если слышишь от продавца "мотор капитален" - это в 80% значит, что надо снимать и перебирать. Столько этого я уже насмотрелся, что мрак. КАК эти черти моторы собирают, я не знаю... Перепутанные по ориентировке шатуны, отсутствие маслосъемного кольца на поршне - это ещё цветочки. Та же беда и с АКПП. Upd: да не нужны маслофорсунки на атмо моторах! Они созданы для того, чтобы охлаждать поршни на турбомоторе. Там с колена поливает так, что смазки хватает для цпг. Любые маслофорсы ориентированы на днище поршня, тем самым снимая тепловую нагрузку с них.

[@GT-sc7xu]

Личный опыт на газели. Масло насос мало того, что в каком-то салидольном шлаке был забит, так еще такое чувство, что сняли поддон и протащили масляным насосом по асфальту...

[@diagnost-garage]

Евгений, по поводу датчиков детонации - эбу отслеживает детонацию по датчикам, а конкретный цилиндр может определить по ДПКВ. И если ЭБУ определил детон, то корректирует УОЗ на всех цилиндиах, а не на конкретном. Это на сколько я знаю, могу быть неправ.

[@mlancer096]

Пластик внутри гильз-это заслонки впускного коллектора.

[@user-xu5yd7vv2v]

Базанов с реальных пацанов😅😅😅

[@BodinOleg102]

терпения, сил и выиграть в лотерею денег на ремонт )))

[@user-jy6eb7et2e]

Вместо пластика должны стоять интеркулеры на нормальной комплектации ))

[@kortelman21]

Когда перекупы объявление составляют на такие машины у них в описании т9 само ставит сразу что мотор гильзованый 😀

[@maximov-persik]

Верстаки делайте однозначно !!! С удовольствием в бокс себе возьму !❤

[@user-ot2dz7yc4i]

Снять мотор через верх с каена для вас по моему вообще не проблема, после того что вы с дискавери его снимали не отделяя рамы от кузова))

[@Aleksei316.]

Продавец поршней конечно,тот ещё человек

[@eugeneplus252]

Я бы натяжитель/успокоитель фоезернул из куска пластика за десятку. Убрать пустоты, хрен треснет.

[@subaru_alex]

Вкручивайте форсы, гильзуйте под" новые" поршни, вкладыши промеряйте и будет счастье)

[@canada_222]

Шатуны как на тележке скрипят. Когда уже будет Каен с КМУ?

[@deniszharkov6762]

В смысле с двумя датчиками детонации не поймет в каком цилиндре детонация? Зачем? Угол опережения зажигания может меняться на каждом из двух распредвалов, т.е. на каждой голове, а не каждом цилиндре

[@dobrokot8616]

красава

[@dmitrii-vf1xr]

Я бюджетно гильзовал- гильзы змз , поршни кольца Субару с небольшой доработкой поршней

[@user-ji5wv1lj5h]

посматрел бы я на нытьё kpower после просмотра этого видоса ахахах

[@user-rl2lv6eu8b]

Им бы тока маслажор на новых жигулях лечить

[@user-hg9dz7xv4w]

@@user-rl2lv6eu8b че бы нет, едут ведь, бабки везут, благодарят за ремонт. Чего бы деньги не подобрать, если они чуть ли не на земле валяются? Опять же из-за "мифической гарантии" тупо меняют все что можно на новое и получается лютый оверпрайс, зато "железно ходить будет".

[@user-co6ok2xc9u]

Шеснарь туда 😂

[@henry_gregor]

Пластик в движке именно с натяжителей! В таком случае их менять нужно. А почему так сухо в цилиндрах?

[@user-wr7oj8dw7t]

😂 А как пластик с натяжителя попал в цилиндр?

[@ejik72]

А так ты молодец .берешь тачки чинишь.хобби отличное. Молодец

[@606eldiablo]

натяжители цепи можно напечатать на 3D принтере

[@b.2252]

Да почему все понимает где детон он же по датчику колена видит у какого цилиндра рабочий ход. Там мотроник 7й не такие старые мозги.

[@nikolaj0520]

А от Фольксваген Туарега может подойдут какие-нибудь запчасти? По ДВС

[@engineer_true]

4.5 это собственная разработка Порше, ещё и производился не долго. На 3,2 вроде можно было подобрать, а тут нет, к сожалению

[@jevgenyivanov838]

3.2, 3.6 чугунные блоки

[@user-jt4kp8bp3f]

Постебался)

[@xfgfghhh5462]

И привет перегрев) болезнь каенов. Такая система охлаждения - шляпа. Радики кто-то просто помыл до тебя . Известная проблема

[@ILYA_ilyasov001]

А ты тоже Миша мм карм смотришь )))))

[@wdt444]

Рекомендую Искать оригинал поршня б/у Самый выгодный вариант Долго муторно но лучше чем всякие самодельные Сам с Казахстана Да у нас ставят поршня тейкин о лексус 4.7 надо переделать втулка шатуна Запчасти в Алматы самое много по каену Гильзовку делал в Алматы. Фирма Мастер Кит Павел

[@wdt444]

Естественно нужно каждый поршень промерять Постели тоже промерять Пришлось свой родной блок выкинуть размер второй постели был яйцом Насчёт форсунок Открутить заглушки Прикрутить форсы все просто Форсы новые недорого стоят Кстати тоже при покупке старый хозяин говорил что двс был гильзован по факту собрали мотор из разных запчастей не соблюдая нумерацию как то так Печально

[@lexus.777]

👍

[@dmitrysokolov3941]

Когда вы покупаете Кайен за 450 тыс. вы должны понимать и отдавать себе отчёт в том , что оплачиваете не автомобиль , а годные остатки от него. Кайен хоть и распространенная тачка , но всё-таки это Порш , а это производитель не для сирот и запчасти для них никогда дешёвыми не будут

[@ValeryShipilov]

Мотор на всех современных авто снимается еще проще ) не надо морду разбирать , вместе с подрамником вниз на подьемнике , так быстрее !! И технологически правильно , так ничего невозможно сломать )

[@user-me1co5ke1e]

Чувак какое обратно собирать) это же форшмак 😂😂😂

[@PavelVladimirovich86]

Добрый👋а эти моторы не такие же как на туареге, может и запчасти подходят!!!!

[@engineer_true]

Добрый, 4.5 это своя разработка Порше, к сожалению

[@fregatify]

вы с ним подружитесь ! умные машины любят умных людей ) я вообще считаю что уровень и интеллект машины должен совпадать с владельцем ) иначе жди проблем , какой то недоумок угробил мотор, и кай радуется попав к вам в руки )

[@alekseidmitryev95]

и опять кулибины и опять сами делают! Денег нет, но есть умение сделать, показать на канале и деньги вернуть! Вот это сука - чудо чудное!!🤕

[@pioneer113]

Евгений, добрый день. Посоветовавшись с Владимиром Михайловичем, тем самым которого посоветовали Вы. И с другими гильзовщтками по стране. Взял барнаульские поршни на каен 4.8 турбо. Цена правда не маленькая.

[@engineer_true]

Спасибо за информацию. На 4.8 вообще выбор запчастей гораздо больше, а я насобирал все таки вроде 8 штук оригинал б/у, но их очень мало, как и всего остального на 4.5

[@pioneer113]

@@engineer_true Ну и если нужно будет, то смогу помочь по набору выставления ГРМ.

[@Michael_Koss]

подскажите что за контора в барнауле?

[@pioneer113]

@@Michael_Koss гордееев пистон

[@rmblr44]

на китайских поршнях все нормально работает, если ты конечно не собрался корч собирать на 1000 сил

[@indigokid3910]

Зарабатывать получается на этом?

[@user-wr7oj8dw7t]

Ало Пакистан?! .... Ждём что будет с натяжителями 3д принтер в бой...

[@user-nl7dh4cj7x]

Термостат замени обязательно при сборке

[@engineer_true]

А что с ними случается?

[@user-nl7dh4cj7x]

@@engineer_true он частенько зависает в открытом состоянии. А еще пластиковый соединитель термостата лучше заменить на алюминиевый

[@andreya.5335]

Надо было на месте проверять поршни, если Авито доставка была и сделать возврат.

[@user-jy6eb7et2e]

В катах мало драг металла выходило у меня .

[@corolla2460]

а нельзя было на нем установить контрактный 4,8л от БМВ? и дешевле и надёжнее было бы