Портативная электростанция - покупай со скидкой! clck.ru/34sskY clck.ru/34ssnw По промокоду PILIGRIM скидка 10%
Пікірлер: 451
@user-hh9wl4gt8z8 ай бұрын
Не машина,а мечта!!! Искренне рад за Вас!!! Заработал честным трудом с пользой для людей,красавчик!
@user-ms3ws2ps1w9 ай бұрын
Уважаю людей, которые ставят цели, и добиваются их. Автору респект и удачи.
@resttimer8 ай бұрын
Андрей, поздравляю! Уверен ты всё взвесил в своём выборе! Ты человек основательный, а значит верное решение!!! Удачной эксплуатации и постройки нового модуля!!!
@user-ou1dl9qw2b9 ай бұрын
Классный аппарат! А с переделкой документов в специальные это вообще супер!💪
@Afrika_berdsk8 ай бұрын
После этоймашинки даже хаммер H2 не смотрится таким уж большим😂 мои поздравления хороший выбор..🔥🔥🔥
@user-ie3jj6mo2i9 ай бұрын
Шикарный аппарат. Очень хочется поскорее увидеть модуль.
@user-wg2ui2zp5v9 ай бұрын
Привет Андрей. Эта машина бомба. Ни кого не слушай, делай как ты хочешь и вперед.
@user-wh8ix8lt1i8 ай бұрын
Хабы не блокируют дифференциал.Они нужны чтобы полностью отключать передний мост и экономить топливо на перегонах.Например отключаешь хаб по дороге на юг по асфальту и передний мост внутри не крутится от колоес.Крутятся только сами колеса.Это супер функция в реальной жизни даже ценнее блокировки.
@user-wh8ix8lt1i8 ай бұрын
Неудобство хаба в том что отключив его сниружи,в случае необходимости полного приыода нельзя его просто подключить на ходу.Нужно остановиться,выйти и переключить,подключить хаб на обоих колесах
@1979naum8 ай бұрын
У меня авто режим и lock. Какой отключает?
@user-wh8ix8lt1i8 ай бұрын
@@1979naumхаб должен быть снаружи на каждом колесе
@user-wh8ix8lt1i8 ай бұрын
Как на старом Патроле
@user-wh8ix8lt1i8 ай бұрын
Там на диске у ступицы такой переключатель
@progress11508 ай бұрын
Ездим на таких только 22 года, возим трейлер на три машины, расход 55 литров на 100 бак 330 литров😅
@gerron15918 ай бұрын
Господа скажите пожалуйста, упомянутая в ролике пометка позволяет ездить без тахографа?
@jekajekov57429 ай бұрын
Крутая тачка ! Поздравляю! Очень круто! Не представляю какой модуль Вы на него поставите ! Буду ждать серии по строительству!
@DimaYaRus8 ай бұрын
Почему все уверены, что "Ford F-150" по габаритам меньше/компактнее, чем "F-250", а тот в свою очередь, меньше чем "F-350"??? На самом деле размеры кабины у них абсолютно ОДИНАКОВЫЕ, да и кузов тоже одинаковый! А грузоподъемность и собственная масса у "F-150/250/350" отличается только за счет использования более массивных (толстых и тяжелых) элементов подвески и трансмиссии!
@vatlomАй бұрын
Начиная с 2017 г. кабины у них одинаковые, кузов по-разному. Высота зависит от того, какая это модель и сколько листов рессор стоит, а также 2х4 будет сидеть ниже чем 4х4.
@user-co1jn6ud1m8 ай бұрын
Самые красивые в и главные в ролике -это детки с женой . А глазки доченьки -это что-то.
@user-ej2du6rl8s9 ай бұрын
Вопрос! Ram 3500(мегу)с 2 метровым кузовом, реально как у вас поменять тип тс? Сижу изучаю, оказывается его и во дворе жилого дома ставить нельзя т.к выше 3500 кг(
@1979naum9 ай бұрын
Пишите мне на вацап
@Andrey_gorbachev739 ай бұрын
В этом государстве за деньги всё можно
@user-ki4cx4co1v9 ай бұрын
Андрей пожалуйста изучите пикап грейт вол дир (именно deer g5). Скажите ваше мнение
@romangol48259 ай бұрын
С приобретением! Додж на авито заметил, что-то думаю знакомая машина, зашел полистал почитал ах да это же Пилигрим))) Ну что можно сказать перевернута новая страница в путешествиях, в кемпингостроении))) так немного уже и до яхтостроения осталось (а ксати идея с таким то тягачем). Новых дорог, новых направлений, новых открытий, и еще больше новых таких больших страниц в жизни!))) Как говорится ровных дорог и ни гвоздя ни жезла!!!! P.S. Ждем больше видео с производства, всегда смотрим всегда интересно, очень интересны различные фишки по технологии производства (конечно не для какаихто собственных нужд а больше из-за внутреннего любопытства)!!!! Ну и конечно новые обзоры на готовые дома, тестирование в путешествиях и новые путешествия. Так держать и только вперед!)))
@DimaYaRus8 ай бұрын
Уважаемый @Piligrim Camper! Комплектация "King Ranch" не является самой топовой: есть еще более "топовые" комплектации - "Limited" и "Platinum" в линейке моделей!
@user-lt3go6po4v8 ай бұрын
это видео хорошо смотреть на скорости 1.5
@USSR-1964.9 ай бұрын
А что с ценой на такое авто? 😊
@user-mm2eo3pk6r9 ай бұрын
Андрей, молодец!!! Ждём проект модуля!
@vitalalex11639 ай бұрын
Красавца!!!... Главное движение и развитие!!!.. Удачи!!!
@user-wu8vh5mn6i2 ай бұрын
Добрый) Андрей подскажите пожалуйста ... Вопрос про лифт машины, при регистрации спец. техники вноситься ли пометка про сам лифт, или нет?)
@1979naum2 ай бұрын
У меня с Америки лифт. Поставлен в заводских условиях.И до него не докопаться
@user-ei7iu2le7x9 ай бұрын
Очень крутой и стильный авто! Молодец! Наши поздравления!🎉
@user-if9lz2de5b9 ай бұрын
В добрый путь! Поздравляю с новым проектом! Машина супер!!!
@bearbeer699 ай бұрын
Приятно смотреть на человека, который знает, что хочет, и который знает, как этого достичь ( ̶Е̶щ̶ё̶ ̶б̶ы̶ ̶б̶е̶з̶ ̶э̶э̶э̶̶́э̶,̶ ̶н̶о̶ ̶л̶а̶д̶н̶о̶)
@user-mg8jy4qq1p8 ай бұрын
Поздрпвляю, от души! Отличная машина, отличный обзор, отличный выбор! Подписка и лайк! Удачи и счастья в жизни и в делах!
@Evgeny_MartsinyukКүн бұрын
Хотел было выключить после пяти, или десяти минут, но когда разговор зашел за расход и налоги, я прям сильно удивился, т.к. не знал этих подробностей. Тачка правда крутая, но для такой действительно нужен частный сектор, а не парковка возле МКД. Спасибо за обзор и мои поздравления, ваша радость передаётся через экран!
@Camper-Pilot9 ай бұрын
Поздравляю Андрей🎉 Супер авто 👍👍👍 И знаю, что будет Супер Кемпер для него🤝🤝🤝
@MeerkatMitch9 ай бұрын
Мои поздравления! Грузовики Форда конечно кондовые по железу,но в эксклюзивных версиях типа King Ranch или Harley Davidson у них есть очень прикольные плюшки:) Это я как владелец F150 HD говорю. Классный трак!
@user-pu6nw3et3bАй бұрын
С таким салоном эта машина принимается на ура. Все остальное не для всех, вернее для единиц, сильно специфическая.👍
@Dimax-74rus9 ай бұрын
Чувствую спустя полгода мы узнаем о том, что Андрей начал строить Кемпер на базе полу прицепа!!))
@MikRSmile9 ай бұрын
Крутяцкая машина. Поздравляем 🤗🤗🤗 Кстати хабами ты полностью отключаешь передний мост. Чтобы он не вращался, и не крутил карданы. Это уменьшает расход топлива и бережет мост и кардан передний.
@user-ul3wh9cr4z8 ай бұрын
Молодец земляк. От всей души поздравляю. Обзор машин,это точно твой конёк. По итогу,лайк и подписка. Молодец👏🤝👍
@aleksandrandreitsuk7669 ай бұрын
Молодец!!! Поздравляю! Шикарное приобретение!
@user-vl3gz6ky4b8 ай бұрын
Андрей, поздравляю с покупкой. Расскажи по подробнее, что у тебя написано в стс, у меня Транзит, кат.С, сделал автодом, по документам специализированный, прочее. Две недели назад вынужден был прокатиться по МКАД, первый штраф уже оплатил :( Согласен, что тахограф не требуют, но тех. осмотр и все прочие требования для кат.С они обязательны
@user-fb9et6ks6r8 ай бұрын
Возможно ли установить жилой модуль на GREAT WALL poer?
@1979naum8 ай бұрын
Конечно
@user-fb9et6ks6r8 ай бұрын
@@1979naum СПС буду думать . Чкаловскому🤝
@user-ex2iw1mv4c8 ай бұрын
Ну наконец-то нормальная база для кемпера. Только спарка, на мой взгляд, больше идёт для кемпера на базе полуприцепа, поэтому буду ждать модификацию "PiligrimSupetDuty". Это будет прорыв и эксклюзив на российском рынке автодомов! Желаю удачи! А то что ты не останавливаешься на достигнутом и так видно!
@april250079 ай бұрын
Хабы отвязывают передние колеса от приводов, что бы на заднем приводе не крутился кардан, передний редуктор и полуоси. То есть если хабы в положении 2х4, то полный привод никак не заработает, пока не выйдешь и не повернешь их в положение 4х4. Поздравляю с покупкой! Все таки американцы умеют строить автомобили для людей!
@user-gf3pk9qu8y8 ай бұрын
заработают.
@dedivan77798 ай бұрын
А как же буханки? Которым аналоговнет
@april250078 ай бұрын
@@user-gf3pk9qu8y неа
@BurGuzin889 ай бұрын
Поздравляю Вас Сэнсэй.в старости ещё успеем на тарантайках поездить,а сейчас давайте кайфовать
@user-bc7sj2ug7x9 ай бұрын
Андрей молодец поздравляю с покупкой.
@useruftiufti16 сағат бұрын
У меня тоже в GM 4 подстаканника. Схема такая: когда с мужиками пьёшь в машине, то 2 под алкоголь, а 2 под запивку. А хабы нужно останавливаться защёлкивать и только тогда на полный привод переключать ручку. Откатал и всё в обратном порядке повторил
@user-jp4br6ln5l9 ай бұрын
Самое разумное это поставить на него кемпер, и перевести в категорию С специальные, скорость не трассе не увеличить, но от второй полосы на мкад уйдешь и что самое главное это знак грузовым запрещено тебя не будет волновать
@user-wp7fu4dw7y9 ай бұрын
не нужно путать,специальный со специализированным,изучите вопрос ,прежде чем советовать.
@user-oi1gx4xb4b8 ай бұрын
Правильная машина,правильный взгляд на вещи...Молодец.Успехов!
@doubledragun86508 ай бұрын
Пружины могут нести груз - к примеру у Фиата Добло Макси Ген2 сзади пружины и груз по заводу 800 кг. Кстати и Ивеко можно водит с категории В и он рамны. И можно нагруиузить 2 тон жилой модул.
@alexeich_spb9 ай бұрын
Андрей, приветствую! Поздравляю с покупкой! Под Пилигрим 400L какие машины подойдут кроме Dodge RAM 1500?
@1979naum9 ай бұрын
Любой пикап с кузовом 170-180 см
@Pablo_Gonini9 ай бұрын
Отличная покупка! Поздравляем от души!
@andrian1229 ай бұрын
Поздравляю. Машина-мечта!
@nikolaus33349 күн бұрын
Чтобы люди, далёкие от автомобильной темы понимали: среднее соотношение крутящего момента между бензиновыми двигателями и дизельными - 1:3. В пользу дизеля - при том же рабочем объёме. Прочувствуйте. Ставьте 37 "- е колёса - это максимальный размер для F-серии. Ощущения - непередаваемые. И лебёдки тоже не помешают.
@oleglapshin58119 ай бұрын
Поздравляю с покупкой
@burator799 ай бұрын
Ух, огонец )) Ждём продолжение 👍🤝
@baikalwildfishing57018 ай бұрын
Андрей, Рад за Вас! Так держать!
@olga21608 ай бұрын
41:18 Хабы на переднем мосту - Не блокировка, а отключение передних колёс от моста, чтобы в режиме только заднего привода не крутить внутренности переднего моста колесами. Перед включением 4wd, пока вы не подключите хабы, вращение от двигателя на колеса не передаются.
@1979naum8 ай бұрын
Там два режима. Auto и Lock. В каком режиме отключен передний мост? Все пишут одно и то же ). Но никто не ответил на этот вопрос.
@olga21608 ай бұрын
Бывает 2 вида хабов. 1. Ручные - с режимом вкл/выкл. Т.е. или подключены или нет. Хотим полный привод - выходим из машины, включаем хабы, хотим экономить топливо - выключаем. 2 автоматические. Если полный привод в раздатке включён, при прокручивании полуоси относительно колеса - хаб включается. Чтобы его отключить надо проехать задом пару метров, он разомкнется. Получается, что отключить можно не выходя из машины. Но в этом и нюанс. При движении задом, привод на передние колеса отключается, машина полноприводная только при езде вперёд. Если полный привод нужен постоянно и при езде задним ходом, например в сложных условиях - выходим из машины и переключаем хаб в режим lock.
@1979naum8 ай бұрын
@@olga2160 а как понять что передний привод отключен? На экране в меню он всегда отключен показывает если 2WD включен режим. Без разницы куда там сдаешь(назад вперед).
@olga21608 ай бұрын
@@1979naum как устроен привод переднего моста и зачем нужен хаб. Переключатель 2wd/4wd подключает в раздаточной коробке привод от двигателя в сторону переднего моста. Но на автомобиле без хабов, при движении в режиме 2wd, передние колеса крутят полуоси, передний редуктор и карданный вал идущий в раздаточную коробку. Т.е. все детали привода паразитно вращаются от колёс создавая сопротивление. Хаб в конструкцию добавляют чтобы в ступице переднего колеса отключить колесо от полуоси. Можете проделать эксперимент, заблокировать хабы и в режиме 2wd проехать, сняв на видео передний кардан. Он будет вращаться. А если хабы будут в режиме авто и предварительно сдать назад для их гарантированного отключения, то вращения не будет.
@user-lt3go6po4v8 ай бұрын
в нищих странах этот пикап барский)) а в нормальных странах такой пикап просто рабочая лошадь , ездит бригада(строителей , ремонтников,сантехников и прочих работяг) подьехали к Макдаку , взяли обед , поставили в подстаканники свои напитки(кофе,чай или колу) и поехали обратно на обьект а по пути поели прям в машине чтоб не отрываться надолго от работы . Или после раюоты сели все в этот пикап трак и тоже поели , поужинали. Вот для чего эта машина - чтобы ездила бригада - ведь и называется такие кабины - dual crew cab. А в нищих странах евразии и европы для бригады есть газель фермер двойная кабина или транзит каколибо или спринтер полугрузовой
@user-gw2wo2lj4k8 ай бұрын
обычно работяги в них живут, куча видео же на Ютубе🤣
@user-lt3go6po4v8 ай бұрын
Сисун практически живет , да . Но у него ДОдж на камминсе 6 литровом@@user-gw2wo2lj4k
@mr_Panda6 ай бұрын
Иииииии ?
@user-lt3go6po4v6 ай бұрын
@@mr_Panda Чо иикаешь?
@user-pt4mu7nx3iАй бұрын
Да ребятишки ,вы видать только на газели и ездили.Эта машина для души. Это икона..
@lucky_opportunity51259 ай бұрын
Вай какой тягач шикарный😍👍 Поздравляю с приобретением и Благодарю за отличный обзор машины🤝🤝🤝👍
@VoBlya_8 ай бұрын
Классный обзор , и автомобиль достойный, особенно если ты не этажах живёшь а на гектаре. Удачи хозяину.
@user-kr5tw6ld1h8 ай бұрын
Было когда то таких 2 штуки, с дизелем 7.3, оба на МКПП, стальных дисках и на БФ Гудриджах. Тачка мечты, расход был 14 литров по трассе, два бака по 70литров, эхх.
@user-fk1js5wk8q8 ай бұрын
Интересно...по МКАД дальше второй полосы можно на нем ехать?
@1979naum8 ай бұрын
на нем можно ехать даже там где никому нельзя))
@user-gf3pk9qu8y8 ай бұрын
поздравляю! судя по всему предыдущий воаделец не удалял ЕГР и систему впрыска мочевины. Для 6,7 это не есть хорошо. нашу солярку не очень любит. глушить егр можно программно, можно удалять механически. в фары лучше вставить билинзы. нижние противотуманный у него тоже ниочем и автоматически выключаются при включении дальнего света. годятся разве что как ходовые огни. из болячек это раздатка мехатрон, который вполне возможно потребует вмешательства тысячам к 150-200. примерно в этот же промежуток под замену раздатк. желательно поставить рулевой спаренный демпфер, поймать шимми на скоростях то ещё «удовольствие». слабое лобовое стекло, подвержено коцкам. возможен люфт рулевого тысячам к 100, не критично, подтягивается «поросёнок». не забывайте шприцевать. может подкинуть на ровном месте бяку, типа облома лапки форсунки. А так в целом хорошая лошадка. удачи на дорогах.
90% болтовни. Зачем я сюда зашёл? И кстати ф450 по размерам и грузоподъемности почти 1в1 350. Нет там особой разницы. По крайней мере так говорил один из владельцев из США у которого были оба
@user-lt3go6po4v8 ай бұрын
Щикарный аппарат!! 😂😂 Поздравлау с приабритениим 😂!! Уря-уря 😂
@levchehov53128 ай бұрын
Очень круто, приятно посмотреть на увлеченного который не боится воплощать свои желания, удачи в планах и в делах!
@user-hm4gl4eu8d8 ай бұрын
Респект тебе , случайно наткнулся на тебя , блин если бы производили Тундру в такой комплектации, непременно купил бы не раздумывая , было бы очень интересно , владел тремя Тундрами , сейчас смотрю на Ниссан Титан или снова будет Тундра по типу Тундра Деволро
@user-ti9ef7fv1v8 ай бұрын
Очень интересно, лайк, подписка !!! 😊👍
@hazillo8 ай бұрын
Самое главное не отснял - звук двигателя! 😂 Поздравляю с приобретением! 🎉
@1979naum8 ай бұрын
Там вообще ничего интересного. По сравнению с бензиновым 5.7 HEMI скукотища
@WWK-sq8ef9 ай бұрын
Андрей, от души поздравляю. Очень классно, когда достигаешь своей цели. Успехов во всем.
@user-dp5nd1ed8i8 ай бұрын
Шикарный авто!А что у вас за производство?
@iafanspb24768 ай бұрын
Андрей привет! Машина - мечта!!! Жду продолжения)))
@1979naum8 ай бұрын
Привет))
@user-qg8gr2uo6r8 ай бұрын
Добротный автомобиль!!! Мои поздравления !!!
@sergeysomnambulist8 ай бұрын
когда Вы говорите о чудовищном крутящем моменте этого автомобиля, вспоминается момент из "Смертельного оружия", где герой Мэла Гибсона аналогичным двускатным пикапом РУШИЛ ЗДОРОВЕННЫЙ ДОМ))) спасибо за видео, дальнейших успехов!
@user-lt3go6po4v8 ай бұрын
Такого формата пикапы (как форд 350) могли бы стать у нас национальными машинами - ведь для этого у нас есть ГАЗ Луидор и УАЗ Профи(это вообще идеальная заготовка для тяжелого пикапа) А не эта вся китайщина Поэр , кинг-конг -- все они клоны Хайлюкса и Митсу Л200 по своим габаритам и бесконечно далеки от большого формата
@user-wh8ix8lt1i8 ай бұрын
В питере в Гефест ресоры ковали рессоры на заказ на Хайлюкс,коренной 12 мм,подкоренной 12,три листа по 9мм,и два подрессорника штатных по 12 мм.Малоли понадобится ,45тысяч обошлось.Хайлюкс постоянно груженый,много грузится,классная машина поздравляю
@AvtodomUSA9 ай бұрын
Поздравляю! Дикий аппарат. Я все F- модели видел. Такого как у тебя хватит на все. Один вопрос. Где ты его достал??? %)
@1979naum9 ай бұрын
Да, несколько лет искал его. И несколько раз чуть не купил подобные. Но все время срывалось. И вот спустя время я купил прям топ)
@Randy113black3 ай бұрын
У самого Ford F-250 2012г отличная машина не перестает радовать,отличная проходимость и вместительность)))
@Alexander-gv7fk8 ай бұрын
Отличный аппарат👍👍👍.
@user-ki4cx4co1v9 ай бұрын
Скоро на базе Мерседеса сделаешь маршрутку. Затем ждём полноценный автобус
@stich619 ай бұрын
а какая цена такого красавца?
@stek968 ай бұрын
хабы отключают передний мост,для дальних пробегов и экономии топлива. В заднем мосту у вас ещё есть самоблокирующийся дифференциал
@user-sy9gs7it6z6 ай бұрын
В начале думал подписаться, но понял что попал к "МАЛахову😮
@mitralex8 ай бұрын
Герой плавно движется в сторону американского гигантизма. Есть такой канал Matt's offroad recovery , там много роликов про то, как этих монстров потом с пляжей эвакуируют или поднимают на дорогу , после того как они на перевалах бочком с дороги сползают вниз по склону
@1979naum8 ай бұрын
Правильно, лучше на Оке, а лучше на самокате)
@mitralex8 ай бұрын
@@1979naum одинаково не рекомендуется съезжать с твёрдых покрытий
@1979naum8 ай бұрын
@@mitralex все люблю испытывать на собственном опыте!
@onlyforward35566 ай бұрын
ещё когда не знал о автодомах и модулях для проживания, то не мог понять, зачем такие монстры) на него можно автодом ставить прям))
@user-tf7li8xe1l9 ай бұрын
Молодец мужик. Всё правильно сделал!
@user-qs4zx7yx3f8 ай бұрын
Я видел на Ютубе..сделали вход,выход с салона в кемпер.Думаю это очень удобно
@1979naum8 ай бұрын
Это у нас невозможно. Будет снят авто с учета сразу
@Nikolay-tu9iz8 ай бұрын
Да ужжж!.. Белая зависть накрыла!!!! Поздравляю с приобретением!!👍👍👍
@user-hw1kh1tw8i8 ай бұрын
Заплати дорожный налог и спи спокойно!
@user-ze4zy8ff8l9 ай бұрын
Молодец, класс!!!❤
@YantarevAndrey719 ай бұрын
Андрей,ещё и блоки СКЗИ на тахографе надо будет менять раз где-то в три года.
@1979naum9 ай бұрын
Ко мне это к счастью не относится)
@Korshunov8 ай бұрын
Мустанг купил , тоже все говорили да зачем , да куда , одни скептики вокруг 🤓
@garikdanilow31608 ай бұрын
Хороший аппарат ,ни кого не слушай ,это завистники которым лишь бы обосрать,так сами не могут .Я к примеру купил Крузака чисто для путешествий ,так как по городу есть другие авто и мне тоже начали говорить что он жрёт как бык помои,а я говорю когда человек покупает такие автомобили он не думает где он будет деньги на бензин брать ,так как они у него есть ! И вообще один раз живём надо брать что хочешь и радоваться жизни 😊Большой привет с Байкала и поздравляю с хорошей тачкой🤝
@TimurF3509 ай бұрын
Если продавать надумаете - напишите.
@arturshakirov89048 ай бұрын
Процесс изготовления модуля и крышки на кузов показывайте, будет очень любопытно
@1979naum8 ай бұрын
У меня миллион видосов про это на канале
@user-ty2yq4ww5i9 ай бұрын
Сильно Круто !!! От Всей Души ! И Для Души и в Души , Очень рад , ждём Продолжений Путишествий и Производственного Творчества !!!
@igorbrick95489 ай бұрын
Ну теперь можно сделать модуль с тремя слайдерами. И long bed.
@raidermenas8 ай бұрын
Привет, ставиш нормальную бортавую грузовую платформу, так как она по практичнее, получаеш ширину 2,5м для жыл модуля. Под платформой кучу ящиков повесиш. Оригиналная платформа красивая, но очень много пустот в ней. Плюс модуль визуально красивее сидит на шырокой, сам знаешь 😊 Удачи!!! Купил мою мечту 😊😊
@user-zy3fs1ve9t8 ай бұрын
Есть цель-будет решение. Авто действительно монстроподобный. Но, всё зависит от задач. Глобальные задачи требуют глобальных подходов. 😁 Думаю всё получится.
@aisen_ykt5 ай бұрын
Ух ты! Вот это да!!! Махина так махина! Поздравляю с приобретением! Прям я весь в зависти, в белой и пушистой конечно же! :) С нетерпением ждем постройки модуля. К тому времени может и я сам все же созрею до конфига пикап + модуль. А пока на тягаче V8 таскаю караван на хвосте. ) Вроде тоже все проходимое, проезжаем куда надо и иногда куда не надо. Но хочется чего то нового, что ли... ) А такие машины если брать, то вот сейчас и надо... дальше уже и занавес маячит и эра китайских 2-х литровых турбопакетов настает. В общем, уходит эпоха. Эххх... )
@VeraiBog20236 ай бұрын
Привет Андрей ! Оставлю и я с вой комментарии после просмотра этого видео, но в первую очередь хочу поздравить тебя с правильной, нужной и приятной покупкой пикапа Форд F-350 вижу как ты с эмоциями говоришь о нём хоть и делаю это с запозданием, удачных тебе с ним дорог, самой его эксплотации и проекта жилого модуля для него !!! Теперь скажу пару слов своего мнения как бывшего но в душе вечного 😊 владельца двух пикапов РАМ 1500 с дв. 4.7 л. и с дв. 5.7 л. Все полноразмерные пикапы это в основном лидирующая тройка РАМ, Форд, Шевроле так же есть и (ДЖЕМСИ Сеера) имеющие категорию 3500, 4500, 5500 выпускаются в основном со справкой как классические работяги особенно в перевозках трейлеров да и сами вообще пикапы делаются с расчётом на тяговые усилия а не на грузоподъёмность в кузове хотя она по категориям присутствует и у пикапа со справкой она всегда будет самая большая начиная с категории 3500 где-то с 2500 кг . Да в категории 3500 всех пикапов ещё присутствуют версии с одинарными колёсами но не так часто, в следующих категориях их уже нету. Так как я не первый год изучал тему дальнобоя работы на пикапах в Америке и так же общался с многими ребятами которые ведут на Ютубе свои блоги как водители этих пикапов о своей работе и так же посмотрел видео самих американских водителей пикапов, то можно сделать выводы, что именно для этой работы тягать любые трейлеры лидирующее положение занимает РАМ 3500 и 5500 а не Форд ну что сделаешь так выходит, но самый продоваемый в Америке пикап это действительно Форд F-150 это факт неоспоримый 😊 Так же и в России самый продоваемый пикап это РАМ а потом Тундра, почему так а потому что для Российской эксплотации и так же в посоветских странах по надёжности и в первую очередь по восприятию топлива как бензина так и дизеля подходит именно РАМ, так как Форд очень щепетилен в этом именно факторе по этому их в таком количестве как РАМ не завозят а во всём остальном по надёжности я думаю они оба хороши, но двигатель это и есть сердце автомобиля и чем он питается тем он и служит 😊 это как и человек. А Тойота Тундра её берут так как она дешевле этой троицы и её легче в России обслуживать и с неё не кто не снимает лавры самого надёжного автомобильного бренда и я с этим согласен и уважаю за это Тойоту. Я лично, если бы сейчас покупал себе полноразмерный пикап именно со спаркой то это был однозначно РАМ 3500 и не только и за его надёжности я просто в этот бренд влюблён как в женщину 😊 но очень уважаю и не когда не сравниваю его с тем же Фордом или Шевроле мне они просто очень нравятся потому, что они настоящие, классические американские пикапы высшей категории автомобилестроения 😊 Моя мечта была и остаётся по сей день купить себе полноразмерный пикап РАМ 3500 со спаркой с кузовом Лонг Бед самый длинный, головастик то есть может кто то не в курсе это когда в пикапе две двери одинарная кабина а не четыре двойная (это для не семейных без детей) и поставить туда жилой модуль скорей всего от компании "Пилигрим" ну нравиться мне твои Андрей, модули и твой подход к этому делу да ещё как водителя пикапа 😊 лучшее сочетание производителя как водителя и собственника пикапа 😊 К стати когда я немного жил в Израиле то там я видел только пикапы Шевроле Сельверадо и их было столько много но в основном с одинарными колёсами и встречал часто категорию 2500 и думал как они сдесь и для чего могли оказаться в такой маленькой стране 😊 В общем я столько пересмотрел именно американского видео заводских тестов этой вечно конкурирующей между собой тройки производителей пикапов РАМ, Форд, Шевроле за много лет , что даже некоторые подзабыл но основное помню 😊 так как считаю ЛИЧНО для меня автомобиль пикап это - свобода выбора пункта назначения, свобода передвижения, универсальность в перевозках грузов, жилых постройках как в кузове модуля так и без кузова на ровной площадке, надёжность рама, подвеска, мощные двигатели, очень хорошая конфортность салона как для грузовика, ну какой ещё автомобиль имеет столько приймуществ 😊 это только пикап как среднеразмерный так и полноразмерный . Андрей, ты сделал правильный выбор купив этот пикап как для своих путешествий с семьёй так и для работы в постройке модулей для пикапов, семья у тебя позитивная, жена приятная и надёжная женщина раз тебя во всём поддерживает, детки замечательные 😊 в общем ты на правильном пути своей жизни с очень интересным и полезным трудовым делом. Всего тебе самого хорошего как в твоей производственной работе, в путешествиях на пикапе с модулем, так и в семейном счастье желаю вам долголетия и Божьей защиты !!!