Неделю назад приехал с Абакана и тоже купил себе такое авто.
@user-fx3ky5lo2f Жыл бұрын
Бала такая только моложе. Класс авто в обслуживание самый простой
@user-sb4wr9ze1l3 жыл бұрын
Хорошая копеечка, руки приложить,она еще столько проходит, страшного ничего нет,все делается, машина хорошая.
@user-dx9jr4pz2y2 жыл бұрын
У нее метал кузова толще и покрас чем у какой нибудь 2107-2008 года выпуска, на новых тонкий метал и покраска тонкая они сгнивают за год а советские копейки долго не гниют, так как по сути советские люди покупали копейку допустим в 78м а гаража могло и не быть много лет на улице держали, дырки не появлялись. А вот на 2107 2008 года много раз видел год без гаража постоит уже сквозные дыры прямо на крыльях
@user-lq4wo6xc9d3 жыл бұрын
Повезло. Молодец.
@FenexUFO2 ай бұрын
Панель приборов не родная получается. Такие приборки с узкими индикаторами ставили в начале: первые четыре года производства (по 1974 год). Соответственно, одометру на приборке доверять стопроцентно нельзя, вряд ли кто-то км-в-км докручивал при замене... Передняя решётка радиатора от 21011. Состояние класс!
@borodatov282 ай бұрын
Я думаю пробег не больше 100... Конечно приборка не показатель...
@vladimirnovosyolov15322 жыл бұрын
Как первая машина на механике,самое то. Союза давно уже нет,а советский автопром до сих пор бегает и ездит.
@vakamatevosyan23243 жыл бұрын
👍👍👍👍👍pozdravlyayu super bratuxa.
@viper-cj2ms4fx6x Жыл бұрын
ЯКЩО ви любите КАТАТИСЯ на ЖИГУЛЯХ то ставимо ЛАЙКИ