Курьёз с топливной Рено Мидлум

[@ПетрМикушкин-й1ж]

Отлично спасибо большое

[@danilhismatullin]

Таких специалистов как вы в наше время очень мало,хорошая система образования была в СССР.

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. Советская система образования, была лучшей в мире. И теперь некоторые страны, взяли её за основу. Спасибо !

[@AHHA.77]

Совершенно верно! Кроме того, такое-же влияние на топливную систему оказывают оторванные внутренние перегородки в алюминиевых топливных баках. На ходу и при вибрации эти перегородки «елозят» по дну и стенкам бака, образуя мелкодисперсную стружку, которая легко проходит сквозь топливные фильтры и насосами разгоняется по всем форсункам. Люди страдают и ищут причину частого выходя из строя форсунок и не обращают на эти перегородки внимание.

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. Так и есть. Но на этом авто, топливный бак был железный.

[@РоманМиткеев-щ2х]

Ставлю суппер!!! Спасибо . Приятно смотреть. Познавательно,поучительно

[@СпециалистАвтодиагност]

Спасибо

[@Андрей-о3ц5ф]

Доброе время суток Дядя Андрей в одном ролеке один человек говорит что вы незнаети не чего про европейских авто только понтите Как то так но я с удовольствием вас смотрю и буду смотреть

[@СпециалистАвтодиагност]

Да плевать я хотел на то, что и кто говорит. Я делаю свою работу и знаю то, что я делаю. " По делам их, узнаете их ". А не по словам. Раз распространяются такие слухи, значит я кому то встал поперёк. Это хорошо !!!!!!!!!!! Это признание !!!!!!!1

[@Мояистория.ДенисФомин]

Андрей здравствуйте! Вот по этой причине я и стараюсь всё делать сам. Пока найти нормальную ремонтную станцию можно на велосипеде начинать ездить. Так многие и не знают как велосипед устроен. Уйдёт поколение воспитанное на знаниях. Не будет в стране ни чего и ни кого. Люди не одумаются вернутся к лаптям и сохе!

[@СпециалистАвтодиагност]

Доброе утро. К сожалению это реали теперешнего времени.

[@vladosipov7140]

👍

[@VasiliyBurkatskiy]

Здравствуйте Андрей! Даже не знаю с чего начать… все что вы говорите это прям очень правильно и точно! Почему в сервисах этого не знают??? Я уже задолбался ругаться с сервисами по поводу высочайшего уровня оказываемых услуг, форсунки чинят на грани как вы говорите, могут забыть колеса прикрутить, кпп после ремонта забыли прикрутить как то раз, недавно заменили вкладыши и масло насосы на 3 автомобилях, у всех упало давление масла! Примерно на 0,5 бара, и мне говорят что все нормально, все в допуске! Машины МАН 6*6 работают в адских условиях, в тайге где даже связи нет. Вы даже не представляете как мне хочется каждый раз после таких ремонтов просто вот прям об этот могучий МАН головой их ударить больно-больно!!! Вот завтра погоню одну из этих 3 машин к человеку которому доверяю на поиски давления! Думаю меня ждет масса всего интересного! Может потом расскажу как это так, поменять хорошее на новое оригинальное и уронить давление в двигателе! Спасибо вам огромное за вашу работу, было бы таких специалистов больше, нам гораздо легче было бы делать свою работу! 🤝👍

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. Эти олухи никогда не озадачиваются промерами коленчатого вала и уж совсем не смотрят на то, какие вкладыши они снимают, какие потёртости на них, как коленвал работал. А ведь всё визуально видно всегда. К сожалению давление не только от коренных вкладышей зависит. Там много чего играет свою роль, в том числе и втулки распредвала, в том числе и масляный насос, в том числе и сам маслозаборник и т.д.

[@VasiliyBurkatskiy]

@@СпециалистАвтодиагност вот это меня и бесит ужасно!!! Почему платя огромные деньги я получаю результат хуже чем был и меня еще пытаются убедить что это норма??? 🤬

[@VasiliyBurkatskiy]

@@СпециалистАвтодиагност и совершенно не понятно как с этими баранами бороться, наша кампания свою рем базу держать не хочет, а с сервисами вот такая вот беда!

[@СпециалистАвтодиагност]

Так откуда будут профессионалы в ремонте, если их не обучают. В слесаря попадают либо лишённые водители, либо работают вахтами приезжие на заработках. Им глубоко плевать на вашу машину, они отбыли свою вахту и всё. Вы посмотрите вокруг, полутупые люди управляют автотранспортом, полутупые люди занимаются ремонтом автотранспорта и т.д. Откуда такая деградация? Развал в обучении изначально, ещё со школы, дальше высшее образование, которое ничего не даёт, кроме самой бумажки, которая практически выкуплена за деньги. Прежде всего любой бизнес это прибыль. Но какая может быть прибыль, если нет знаний?

[@VasiliyBurkatskiy]

@@СпециалистАвтодиагност полностью согласен! Просто мне не понятно почему люди кроме того что безграмотные, еще и безответственные и такие наглые и не хотят ничего менять?! Неужели нет реально в жизни никаких интересов? Неужели не хочется хотя бы в какой то узкой области быть специалистом? Что бы к тебе люди шли за помощью, зная что ты им реально поможешь и не обманешься…. Стремления нет… день прошел, и хрен с ним… печаль…

[@VikaGrig-o4v]

Да уж,я убедился что дизель даёт в долг,а ремонт всей аппаратуры очень дорогой,это я по личному опыту ремонта своей легковой машины

[@СпециалистАвтодиагност]

Нужно просто уметь правильно эксплуатировать и ремонтировать автомобиль. А стоимость владения автомобилем, никто не отменял.

[@Evgeniy_28rus]

Про китайские запчасти согласен, на кону дорогой ремонт.

[@IGORSHERIFF]

Аднрей,электрик в Сафоново Иван(если про его) он мне очень помог с магнумом.

[@СпециалистАвтодиагност]

Добрый день. Наверное да.

[@ВикторЛазарев-й2ъ]

Привет привет 👋🙂 добрый вечер 👋👍👍👍💯💯💯

[@СпециалистАвтодиагност]

Привет !

[@Сергей-м4ь1п]

Приветствую, хороший поучительный ролик, только вот по поводу дизельного топлива вы неправы их не два вида, а гораздо больше, летнее, межсесонное, зимнее, арктическое,

[@СпециалистАвтодиагност]

Я объяснял принцип того что происходит. Тогда уже давайте вспомним что и классификаций дизельного топлива по моему 6 штук.

[@Сергей-м4ь1п]

Согласен, виды ещё подразделяются

[@МаксимШишкарёв-т3х]

👍👍👍

[@Vikboch]

Пока проблем небыло с качеством феби.

[@Vikboch]

Феби ,маде Германия.

[@danilhismatullin]

Не факт сейчас очень много контрафакта