クラッチマスター、オーバーホール(S15)【整備】

オーバーホールKITは日産ディーラーで取り寄せをしてもらいました
作業に自信がない人は自分でやるのはお勧めしないのでお店でやってもらいましょう
素人整備なので参考程度によろしくお願いします。
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ニスモ クラッチホース シルビア S15 46211-RSS40 NISMO クラッチライン
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#オーバーホール #メンテナンス #S15

[@RX-nm6jg]

レリーズシリンダーのフレアレンチのサイズっていくつですか？

[@user-jb1xl6zv5n]

いつもほんといろいろ勉強になる動画ありがとうございます😊

[@unknown-ck6fx]

ギーギー音はレリーズフォークとピボット間のグリス切れが原因です。 シリンダ側に押してやるとピボットと少し隙間が出来るのでいい感じのグリスを付けてやると嫌な音無くなり、クラッチ切った時の感触も劇的にスムーズになり気持ちいいです。

[@dba-zn6zc31s7]

メッシュホースに交換するだけでもおもしろそうですね！

[@ryu_stingray]

RED先生のシルビア整備動画👨‍🔧めちゃくちゃ好き😆これからも、頑張ってください💪

[@zrxbeet]

ラバーグリスとスーパーシリコーングリスの使い分けが完璧ですね！

[@fuyu0824_ps4]

いつもすごい

[@supana86eria]

シルビアの整備お疲れ様です！ こうやって、自分の愛車をしっかり診て整備してやるって、何かいいですね☆ ほんとの「愛車」って感じで👍 REDさんの動画見てると、また自分の車が好きになる。不思議

[@ajyo1600]

ぼくは高一ですが、将来自分で車を整備したいのですが、このREDさんが出している動画は本当にためになります‼️なので、応援してます‼️あと動画ケサナイデッ！

[@gyokaiscoop]

クラッチレリーズのOHキットが欠品との事ですが、いつの年式でしょうか。 PFで調べたところ、初代からの品番(30621-69F27)でしたら、2000年12月 以後のシリンダーASSYに交換するのも一手です(30620-69F27) すでにこのシリンダーに交換されていたり、2000年12月以後の場合はOHキットの 代替品が出ています。(30620-95P20) どうしてもシリンダーを生かしたい場合は社外品を使う手段もあります。 ご参考までにお願いします。

[@mars-ZC33S]

経験として車のメッシュホースはあまりわかりませんでしたが、バイクはタッチの変化がよくわかりました。 もしかすると、倍力装置があるから分かりづらかったのかもしれません。

[@colorinaddition]

前に、ガラスコーティング しましたよね❓ １年耐久、３年耐久 今の効果はどんな具合ですか❓ また、施工したんですか? 気になったので

[@nobuyasukishi2086]

ブレーキホースをメッシュにしてパットのシムを抜くとペダルタッチがカチッとして、 フルブレーキ時のスポンジーな感じかなくなります。 パットの鳴きが気になるかもですが💦

[@user-zb3us6xp7q]

クローフットレンチでトルクをかけるときは、トルクレンチに対して、直角にしないと正しい数値でトルクがかからずオーバートルクになるかと… 私は航空機の整備で口酸っぱく言われてきました。 参考にしてください！

[@user-vx2ew6xz9w]

そのうちカップルチャンネルみたいになりそう

[@user-ix8hi6ki1g]

1:06の時に写ってるホース 切れ込み入ってませんか！？違かったらすみません！

[@REDS15V]

入ってますが過去動画でシリコンホースに交換してるので大丈夫ですよ✨ この動画は半年前の動画なので

[@user-ix8hi6ki1g]

@@REDS15V そうなんですね！ごめんなさい！！

[@REDS15V]

大丈夫ですよ✨気を使ってくれてありがとうございますm(_ _)m

[@user-tl6mu7sh5m]

s15リフレッシュ企画とかどうですか？

[@yunizon7476]

シルビアって最終型でも20年選手なのか。 旧車の部類で純正部品の入手が大変そうだね。

[@hi-----------]

嫁さんの返事がいちいち可愛いw

[@user-xr4ps2eo4j]

4:12 ぴえんハプニング(笑)

[@pa3143]

ターボは作動力がより必要な分オペレーテイングシリンダーに太さがあるんですね、 もし強化クラッチに交換、なんてことになったらシリンダーもターボ用に交換すると操作感も重さもそのほうが良くなるかも しれませんね、ＯＨキットも欠品になってないでしょうしね、ちなみに英国圏ではマスターシリンダーは同じですが そのあとはスレイブシリンダーと呼ばれます、マスター＆スレイブってことですね、

[@user-pj5de8sg1n]

メッシュでそんな硬くなるんですか⁉︎

[@REDS15V]

メッシュも関係あるかもしれませんが、ピストンのゴム部分が馴染むまで、少し固かったのかもしれません(@_@)

[@user-pj5de8sg1n]

@@REDS15V そういった事も出てくるんですね！納得です！

[@ida2876]

エア抜きでペダルを踏み込む時をダフるって言いません？

[@Gackt_Hiro]

5:32 嫁サマにこれ見られずに済んで、本当に良かった

[@sakakun5400]

このクラッチ戻ってこない感じ見たら 教習所で路上走ってた時のこと思い出す笑 良き思い出やけどあの時パニクったな〜 圧がなかったんかな？

[@rintheaswang-la]

今日はニスモ商品 0:54NISMO作業見たいです教えてRED先生

[@003trd4]

みんな大好きNISMOパーツ😍

[@kknown2151]

レッドさんちょっと太った？笑 幸せ太りか😏

[@kwcoach]

よ、金曜日❗

[@-hidetakeinfinityatcrew-5035]

HE12式のNOTE e-power nismoに乗ってます。 nismoのメッシュブレーキホース装着してますが、すごく良いですよ！！ 個人的に日産はブレーキの遊びが多すぎる気がします💦メッシュブレーキホースにするとペダルのフィーリングでダイレクトな感じが分かりやすくなったのでオススメです*\(^o^)/*

[@MasaruTV0830]

NAとターボ車でのクラッチの違いがあるのは知らなかったので、凄く勉強になりました❗(´ー｀*)ｳﾝｳﾝ でも共通にしてくれれば、部品を悩んだりしなくて済むんですけどね〜😞💦

[@Bonobonodmf]

もしかしたらだけど、今後パーツも減っていったりしていくはずだから純正パーツでも交換が多いとされるのは何か発注時に確保していくと良いかもですね＾＾；

[@ZzZz-2250]

REDさんお疲れ様です またドライブデートみたいで〜す