Hyundai IONIQ 5 Full Review by DK Tsuchiya

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Hyundai IONIQ 5 Full Review by DK Tsuchiya - Is it worth?

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Күн бұрын

Пікірлер: 623

@N_5075 8 күн бұрын

EVで最も欲しいと思えるクルマ

@Christian-vw8rsChristian 2 ай бұрын

運営さん　不適切ユーザーJiyoung Jungが荒らしまくってるんでいち早く抹消の対応お願いします。

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

聞きたくない！みたくない！我々偉大な日本人は我々が幸せになる嘘の世界で住みたいよ！真実なんかどうでもいいの！　我々は韓国に対して汚い嘘の悪口したら幸せになる人間だからザマしないでよ！

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

21C新しい韓日関係インバウンド世界1位観光客韓国人と韓国の警察に逮捕される大量の日本の若い女性たち

@Christian-vw8rsChristian 2 ай бұрын

@@jiyoungjung4824 全コメント通報しておいたから。そろそろおさらばな

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

@@Christian-vw8rsChristian 事実はお前の気持ちなんかには興味がない

@shinesun1266 Ай бұрын

@@jiyoungjung4824確かに事実しか話してないねむしろ視野が狭く知性と危機感が欠如してる日本人にとって貴方の存在は総合的にプラス、ありがとうこの人のコメントみて現実を受け入れられず錯乱してる人は現実を見る勇気を出そう新しい一歩だ

@user-hf7wi9uh7h 2 ай бұрын

土屋さん、本当に人間性がよくすごく好感的な方ですね。もちろん、藤井マリーさんと工藤さんも説明も分かりやすいし、良い動画でした。ありがとうございました。

@palmkinggod 2 ай бұрын

ワイスピに出演した土屋さんがヒョンデ車をディスり倒してたのが懐かしい😂

@noha8350 Ай бұрын

エンジンのショボさをアクセルレスポンスが遅いとか微妙に誤魔化してたからセーフ

@user-mi9sv8dg1e Ай бұрын

19:28 いろんなコメントあるけど結局これが答え実際に乗ったけどフラット感よりかはタイヤの接地感と穏やかかつ重量に対して軽やかな車の動きが気に入った！重くて大柄な車をどのように軽やかに動かすか。これはEVの永遠の課題。

@KOTETU1027 2 ай бұрын

サムネの工藤さんの安心感すごい

@user-kh7xt2qp1z 2 ай бұрын

全長に対してホイールベース長いから乗り心地は良さそう

@aidenkim8711 2 ай бұрын

차에 대해서 깊은 지식이 있는분

@milan-dog 2 ай бұрын

ヒョンデ回はコメント欄が面白い

@user-og8uq7qh9s 2 ай бұрын

いちいちね、良い物を見る感覚が鈍化する

@user-wi3ts3in3m 2 ай бұрын

デザインはカッコ良いんよな

@user-xv6xl9sf1y 2 ай бұрын

デザインは割といいよな。韓国製のEVってのがあかんだけで。

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

@@user-xv6xl9sf1y 22年世界今年のデザインアイオニック5 日本の電気自動車はゴミ箱これが世界の常識韓国の電気自動車世界最高これも世界の常識嘘のファンタジーの世界では住んでる裸の王様日本人

@Hyundai_Driving_Japan 2 ай бұрын

@@user-xv6xl9sf1y別に韓国製でもいいじゃん。

@user-xv6xl9sf1y 2 ай бұрын

@@Hyundai_Driving_Japan買いたいやつは買えばええんちゃう。オレはいらんわ。ゴルフかシビック買うから。あと@jiyoungjung4824 こいつと仲良くしたってや。頼むで。かしこくて人気者でええやつやで。

@tako-smartphone 12 күн бұрын

@@Hyundai_Driving_Japan爆発する

@user-zq6vu4ts1q 2 ай бұрын

グローバル740万台を販売するヒョンデ

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

24年1Q 営業利益世界1位トヨタ2位現代営業利益率世界1位現代2位トヨタ利益があんまり出ない電気自動車バンバン売りながらこんな成績上げる世界最高電気自動車技術持ってる現代と電気自動車技術が全くないからハイブリッド一筋のトヨタとはその利益の質が全然違う

@shinesun1266 2 ай бұрын

中国市場持ってねぇのにすげぇよ😭@@jiyoungjung4824

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

@@shinesun1266 これも忘れないで、、世界で一番頭がおかしい人間がいる日本市場も全然持ってない現代電気自動車の競争力が全くないトヨタとVWが中国で生き残る可能性はほぼ0％だし今まで日本の島だった東南アジア市場もこれから中国の安い電気自動車がトヨタ(日本の車会社)の市場シェアを急早に奪うから現代が販売台数世界1位になるのは時間の問題だと思う。でも大丈夫お前らにはこれらの素晴らしい万能薬があるから “電気自動車はオワコンだ” “電気自動車への移転はトヨタのハイブリッドに勝ってない西洋の陰謀だ” “現代が我々トヨタの技術盗んだからだよ” ”現代がトヨタにハイブリッド技術要請したけどトヨタが無視した” “現代はエンジン作れないから電気自動車に力入れただけ” “燃える車は信用できません！” “品質捏造の代名詞日本車会社の信頼性が世界最高だよ“ こんな汚い嘘と捏造や奇跡の精神勝利したらお前らは幸せになる品高い人間だから全然大丈夫だと思うこれからも応援するわ頑張ってみて

@user-yl5vd5tg2k 2 ай бұрын

@@jiyoungjung4824 おかしいな最近ヒョンでは赤字だって自社が公表してたけど…

@user-yl5vd5tg2k 2 ай бұрын

ダマしダマしでやってきたけど、ネットが普及し始めたから悪評が広まり今では赤字　集団訴訟　互換性考えられず、組み立てるだけのメーカーに未来はない

@corridor1954 2 ай бұрын

レクサス NX350h Fスポーツの回の試乗後のコメント工藤：土屋さん、このハイブリッドいかがでした？　土屋：いや、時代はハイブリッドよ。　工藤：ですよね。　土屋：そう、電気自動車ではない。時代はハイブリッド。他の回でも、雪で高速道路で二泊三日、立往生してもハイブリッドならエンジンがあるから温められるし、電気無くなって凍死するなんてことがない。ガソリンを持ってくればいい。エンジンは保険なのよ。というようなことを言ってるのだけれど、いつからEV推しになったのか？😒😒😒

@Mew-ip3iy 2 ай бұрын

You would be dead from CO2 intoxication in your car lol. And where could you find gas on a highway? Going out 10km under - 20°C temperature?

@corridor1954 2 ай бұрын

@@Mew-ip3iy Please tell that to Tsuchiya. It's out of place to ask this.

@user-pt5jq4os1v 2 ай бұрын

要らん。

@-noruneko-7960 2 ай бұрын

ネトウヨ1匹目確保

@user-pt5jq4os1v 2 ай бұрын

@@-noruneko-7960 要らん物を要らんと言うとネトウヨってか😁

@user-wi9bg1wk6s 2 ай бұрын

でもあなた、発火とか爆発とか暴走とか、ヒョンデへのネガティブキャンペーンをしていましたよね？そんなことは世界では言われていないですし、言っているのは日本のネトウヨくらいです。本当に爆発だとか暴走する欠陥車なら、世界中で売れているわけがないじゃないですか。

@shinesun1266 2 ай бұрын

@@user-pt5jq4os1vだからネトウヨ要らんって笑

@user-pt5jq4os1v 2 ай бұрын

@@shinesun1266 要らん物を要らんと言う事の何処がネトウヨ？好きな物を好き、嫌いな物を嫌いと言う事も出来ないって異常だろ。それとも自分と逆の考えを認めないってだけの阿呆なんか？

@tokuhirokyohji4522 2 ай бұрын

おつかれさまです。🍀 藤井マリーさん、お誕生日おめでとうございます。🌷 車を単体として見ると良いが… 複雑な気持ちが在るんだよな〜。w

@user-fr9tk4sw41 2 ай бұрын

ジャーナリストがこぞって良いというので、実物見てきましたよ。横幅が広いので、室内も横方向には広いホイルベースが長いので、座面長が長くて後席も広い。しかし、動画の通り荷室の底面高いですし、床も高いやっぱりSUVです。そう見ると、このクラスのSUVとしては狭いのです。室内の素材の質感も良いとは言えない。また、最近EVは重量が故のタイヤの減り等を含め純ガソリン車より、ECOでないという論文出ましたね。信じるか信じないかは其々ですが実際に乗って皆さん確かめてみてください。オートバックスが販売店になったので、おいてる店舗結構ありますよ

@orB11W 2 ай бұрын

工藤さんおかえりなさい！どこ行ってたんですか〜車は進化しても信頼性はアレだからなーだからコメ欄が荒れる。そしてヒョンデファンが絡んできてめんどくさい🤣

@orB11W 2 ай бұрын

@@jiyoungjung4824で？お前らの常識なんか知らねぇよ。ただちょっと当たっただけで暴走して188キロまで加速したり燃えたりしてて信用できないってだけ。まず信頼出来る日本車があるのにあんな信頼性のないヒョンデを買う意味がわからない。ヒョンデをヒュンダイと知らずに買ってるだけじゃねぇの？あと何年かしたらどうせまた消えてくよ

@orB11W 2 ай бұрын

@@jiyoungjung4824で？君らの常識なんか知らねぇよ。てか、頭が正常なら発火したりちょっと横からぶつかられただけで188キロまで加速してブレーキ効かなくなる車なんか乗らねぇよw 死にたくないからな。まず、日本車って信頼出来る車があるのにヒョンデに乗る意味が分からない🤣

@orB11W 2 ай бұрын

@@jiyoungjung4824頭が正常ならちょっと横から当てられただけで暴走したり発火する車には乗りません。

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

@@orB11W それが何で現代の責任なの？品質捏造の代名詞トヨタのミサイルプリウスはどう思う？

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

@@orB11W そんなに信頼されてるのにトヨタ電気自動車のアメリカシェアは何で0.4％なの？現代キアは11.2％だよ

@hkm5666 2 ай бұрын

大変良い企業案件というのがヒシヒシと伝わって来る。悪いところが一つもない褒めるだけの車があるわけない。酷いな。乗ってみなって？下取りで大損するのはこれみて買った人。視聴者に無責任だよ。なぜ選択肢に上がらないか分かっているはず。やはり今時は、いい企業案件ならなんでもやるんだなと思う。マリーさんはわざとらしいし、土屋さんも応援してたからガッカリ。

@KamenRingo 2 ай бұрын

乗ってみな=買ってみなって解釈してるのは其方の勝手な解釈では？てか基本このチャンネルはあまりネガを上げないスタイルですし(そりゃ販売業者のチャンネルですし) てかそもそもヒョンデが土屋さんを宣伝に使っていますし

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

現代キアは今年1Qアメリカ電気自動車市場シェア11.2％トヨタは0.4％だしこれがお前らが知らない世界の常識なんだ今年アイオニック5は昨年比べて販売台数が43％ふえったのキアのev9は元の値段の上300万円のプレミアム付けて売れるくらい大人気俺は頭が正常じゃないお前らに真実教えてたい

@nocturne2372 2 ай бұрын

@@jiyoungjung4824 売れなさすぎて大バーゲンセール中やんけwwww

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

@@nocturne2372 お前日本語も知らないの？キアのev9は元の値段の上300万円のプレミアム付けて売れるくらい大人気これ理解できない？日本で600万円もする産業廃棄物bz4x中国で270万円で売れたけどアメリカ市場でレンタカー会社に安売りしながら延命中のブランドは日産と三菱だけどお前韓国人だよね韓国語で書いて

@kiwibro-vu2sy 2 ай бұрын

2024年品質操作、性能操作、制御装置操作をせざるを得ない日本企業より立派ではないか？？？最近、車の性能操作、品質操作が発覚したトヨタより良くないですか？トヨタは自動車の本場ヨーロッパ全体、特にドイツでもヒョンデにシェア負けしている

@008bon 2 ай бұрын

ただでさえEV…ましてやHyundaiやBYDの試乗レビューは一部の方々に叩かれがちですがデザインは勿論性能が良いですし、今後も国外メーカー問わず車選びドットコムさんには色々レビューして欲しいです(^o^) ちなみにIONIQ 5とKONAは両方試乗してお気に入りですけど、シフトノブの回す方向が「↑ D」「↓ R」なのは明確に嫌いですね…苦笑あとウインカーも外車なので左側のままがいいな（質感が完全に外車のそれなので良い意味で違和感）

@Hyundai_Driving_Japan 2 ай бұрын

自分はヒョンデのシフトレバーに慣れすぎて、普通の車に乗った時、ハンドル右を触ろうとしてしまうw

@user-yx1it9vr2q Ай бұрын

こんな物を褒めるとは土屋圭一が五味になった。😢

@jiyoungjung4824 Ай бұрын

現代アイオニック5N 1. 最高速度260km 2. 0ー100 3.4秒 3. 最大馬力650馬力 4. モーターRPM 最大21000 RPM 達成 5. アイオニック5NはバッテリーSOC 10％まで高出力維持可能 6. 高いC-RATEを要求する高出力と高充電の時安定的な熱の制御技術 7.回生制動0.6Gのアイオニック5Nの圧倒的な技術 8. アイオニック5 N의 充電速度(800V, 350KW) 怪物アイオニック5N 高速高性能パポマンス電気自動車として緑地獄ドイツNürburgringでフルアタック3回クリアできる世界唯一の電気自動車

@jiyoungjung4824 Ай бұрын

アイオニック5 世界今年の車世界今年の電気自動車世界今年のデザインスペイン今年の車オストラリア今年の車イギリス今年の車日本人世界で一番愚かな人間たち

@shimayo Ай бұрын

@@jiyoungjung4824ならわざわざばかにしている日本で売る必要はないだろうあなたの言い分はイラっとするが日本と韓国を疎遠にする活動に一役かっているので応援してます、そのまま疎遠になる活動言動に期待してます

@odenkawa 2 ай бұрын

マリーちゃんのコメントホント好き🥰

@user-ok3pu2zm4u 2 ай бұрын

最近あちこちで見かける

@user-wi9bg1wk6s 2 ай бұрын

それな！名古屋だけどもう3回走ってるの見た。

@uc-gy2fc 2 ай бұрын

金持ちエリアで結構見るね芦屋とか

@user-fr9tk4sw41 2 ай бұрын

韓国系のタクシーMKが採用してるので、京都で見かけますね

@user-cr5zh1cc3q 2 ай бұрын

@@user-wi9bg1wk6s 名古屋のコリアンタウかい❔

@user-cr5zh1cc3q 2 ай бұрын

@@uc-gy2fc あなた　芦屋に住んでるの？芦屋の住民が韓国車買うと　思う。。

@dear_mr.j7218 Ай бұрын

マイナーチェンジ前のバージョンですね。😅

@syosakumiki4902 Ай бұрын

「お茶でもCHAdeMO」なんて呑気にゆうけど待たされる方の立場はストレスしかありませんねー😢

@user-wi9bg1wk6s Ай бұрын

基本的に自宅で充電すればいいので、めったに待つ必要はないですよ。

@arkk1231 2 ай бұрын

イギリス在住。これいっぱいいます。デザインが平面の構成のせいで、少し汚れると何か面があってないみたいな、古いというか汚いというか凄みのある雰囲気になります。テスラトラックみたいな感じ😂イギリスは液晶のサイドミラーなので、室内もより華やかですよ。

@user-ns2bs5kh6c Ай бұрын

走る棺桶を土屋さんが良いというのは、ヒョンデからいくら貰ったのかな。

@user-wi9bg1wk6s 29 күн бұрын

どこが走る棺桶なんだい？実際に乗っている人は高く評価しているいい車だよ。

@user-iu6tg5wp7t 10 күн бұрын

こういうコメントかくやつ年金いくらもらってる？

@user-df8kj7fd3e 2 ай бұрын

違うよ土屋さん、乗ってどうこうじゃなくて、誰に整備してもらうかだよ。サービス拠点が少なすぎるんだ。

@user-gv5ur4vk3j Ай бұрын

ポシンタントンスルキムチミサイル？

@foyercoffeeshopdelivery2516 2 ай бұрын

う〜ん、個人的な好みですが、インパネ周りはなんかダサいな（汗）

@KamenRingo 2 ай бұрын

IONIQ5なのか、5Nなのか、もう色々動画があり過ぎてわからなくなってくる… 大きいけど、個人的にテスラより好きかも。

@Hyundai_Driving_Japan 2 ай бұрын

WRCとか出てるヒョンデの「N」というブランドを知っていれば、混乱することはないと思います。日本人だけが「N」をあまり知らないです。

@KamenRingo 2 ай бұрын

@@Hyundai_Driving_Japan わかるんですけど、この前スイスポの動画が沢山上がってすぐスイフトの動画が上がったみたいなややこしさと言いますか… 見ればすぐわかるんですけど

@Hyundai_Driving_Japan 2 ай бұрын

@@KamenRingo 確かにそうですね。分かります。

@papa8912 2 ай бұрын

こんなん乗ってたら、違う意味で注目されるなw

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

そうだね世界最高レベルの電気自動車だからトヨタのゴミ箱電気自動車とレベルが違うのアメリカ電気自動車専門チャネル(out of spec reviews )のトヨタの本格的な電気自動車bz4xに対する評価 “ 我々がテストした電気自動車の中最悪の電気自動車だ“ bz4xの中国であだ名“産業廃棄物” さすが日本！ささすがメイドインジャパン！日本人に生まれてよかった！

@shimayo 20 күн бұрын

@@jiyoungjung4824そうやって上から目線だから嫌われるんだよまぁ疎遠になるようにその調子でどうぞ

@user-lm7gv1mt5w 2 ай бұрын

韓国ではBMWすら燃えるのに EVなんか燃えないか？

@KamenRingo 2 ай бұрын

日本メーカーのは燃えない、他は知らない

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

100000台あたり燃える車ハイブリッド3475台エンジン車1530台電気自動車25台アイオニック5 3台

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

@@KamenRingo お前英語読める？ Car Fire Statistics By Brand (3 year data) Rank Make Fatal Crashes 1 FORD 21,262 2 CHEVROLET 20,435 3 TOYOTA 12,918 4 HONDA 10,969 5 DODGE 7,983 6 NISSIAN 7,956 7 GMC 4,533 8 JEEP 4,138 9 HYUNDAI 3,766 10 KIA 2,834 Data Last Checked: June, 2023 Source: nhtsa, iihs, goodcarbadcar

@user-vq6rl4dc8v 2 ай бұрын

アイオニック5は爆発炎上と突然の暴走事故で有名ですね！

@KamenRingo 2 ай бұрын

@@jiyoungjung4824 EVの話してるし、他は知らないから誰か教えてって言ってるんだけど… とりあえずあんたに優しさがないのはわかった

@Impact-nm1sx 2 ай бұрын

悪いコメントする人はなんの車を乗ってるのかな..電気自動車乗ったことある？何がいいか何が良くないか分かる？現実は古い軽車乗って出勤してるんじゃないの？（笑）

@user-yl5vd5tg2k 2 ай бұрын

走る火葬場って言われてるの知ってる？

@shimayo 2 ай бұрын

ハイブリッド車かPHEVでいいでしょう今の電気自動車は充電時間掛かり過ぎまだ発展途上タイムイズマネーだよ

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

@@user-yl5vd5tg2k 100000台あたり燃える車ハイブリッド3475台エンジン1530台電気自動車25台アイオニック5 アイオニック5を走る火葬場と叫ぶ狂った人間は世界で日本人しかいない自分たちが作りあげだ嘘に洗脳されて治療が不可能な状態

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

@@shimayo 35年からハイブリッド販売禁止なんだ

@eeebee5116 2 ай бұрын

@@user-yl5vd5tg2k そんな事言ってるの日本の中高年の一部くらいですね。仮にそうなら発売から3年経ってるのに、EV販売台数でまだトップ20に入り続けられない。日本車は1車種もありませんよ。IONIQ5より後発の日本車いくつかあるのに、走る火葬場とやらより人気ないって事になる。

@user-yw8zx5bg1e 2 ай бұрын

危険に車を紹介する時は、事故も一緒に報告してほしいです。衝突事故で、数秒で数百度の火災発生し運転手が閉じ込められ丸焦げに。コンピューター不具合により暴走など、深刻な事故を起こしていることを番組として、視聴者に知らせるべきではないでしょうか？

@user-wi9bg1wk6s 2 ай бұрын

その衝突事故はノーブレーキで時速80～90キロで衝突した特異な事故でした。なので普通は燃えたりしません。このような事故なら日本車でも燃えてしまうでしょう。また、当時運転手はシートベルトを着用していなかったので、運転手が閉じ込められて焼けﾀﾋんだのではなく、衝突した衝撃で即ﾀﾋしています。

@user-wi9bg1wk6s 2 ай бұрын

あと、暴走事故は韓国でしか起こっていません。もし車に欠陥があるなら、世界中で同様の事故が多発するはずですよね。さらに、毎回本来ならブレーキをかけるべきときに暴走していますし、運転手は高齢者です。もう何がいいたいのか分かったと思いますが、アイオニック5の暴走事故はプリウスミサイルと同じで、高齢者による踏み間違いが原因である可能性がかなり高いです。

@user-wi9bg1wk6s 2 ай бұрын

なので危険な車ではないですよ。その証拠のひとつとして、アイオニック5とコナは、IIHSで最高評価であるTSP+を受賞しています。つまりこの車は、アメリカで高い安全性が認められた、非常に安全な車ということです。

@user-dt6fb4ic5x 2 ай бұрын

必死だなー。誰もこんな車乗らないよ(^◇^;)

@user-gb3vl7wi4s 2 ай бұрын

冷蔵庫の紙箱サイズのクッキングホイル自動車が一番多く売れる日本が言うことではないようだ。しかも、国際安全規制に合格できず、輸出もできないのと比べると馬鹿みたいですね。

@uramatu7706 2 ай бұрын

なぜか京都駅周辺でこのタクシーをよくみる

@Hyundai_Driving_Japan 2 ай бұрын

京都MKが50台投入しているからです。

@uc-gy2fc 2 ай бұрын

コメ欄にネトウヨ湧きそう

@8mile266 2 ай бұрын

ネトウヨというかおじいちゃん世代😇

@kusama_yayoi 2 ай бұрын

ネトウヨニョキニョキで笑ってる

@shimayo 2 ай бұрын

そう思うなら買ってあげればいいじゃん俺ドライバーであちこち行くけどフェラーリやポルシェより見ないある意味では希少車

@kiwibro-vu2sy 2 ай бұрын

最近、車の性能操作、品質操作が発覚したトヨタより良くないですか？トヨタは自動車の本場ヨーロッパ全体、特にドイツでもヒョンデにシェア負けしている

@Hyundai_Driving_Japan 2 ай бұрын

@@shimayoポルシェのSUVなんて一日何回も見ますよ。

@tomomatsu2804 2 ай бұрын

ヒョンデのエンブレムはホンダのパクリってところがオシャレだねw

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

何これ？本当にお前らの自意識過剰の広大妄想は実に興味深いこんなしょうもない人間たちがいつも他国の民度云々するかよ

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

21年だけでイギリスインドトルコ工場閉鎖車部分営業利益率わずか1.5％電気自動車技術が全くないから車と呼ぶのが悲しくなる電気自動車ホンダEを販売したけどわずか3年で生産中止韓国のLG様に電気自動車専用フラットフォームからバッテリーまで依存する悲惨な会社ホンダ

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

”LG様一緒にバッテリー工場建設してください“ ”無理です“ ”どんな条件でも構いません！JV作る時あなたの持分を51％我々ホンダが49％持ちますこうなると生産したバッテリーの価格をあなたが決めることになります” “本当ですか？そこまで乞食するなら前向きに検討したくなるなあ” 世界で一番愚かな日本人 “LGのバッテリーは信用できない！LGのバッテリーは燃えます！” 以上世界で一番悲しい人間日本人の品質がまる出したLGとホンダと一般の日本人が作ったコメディでした

@user-lm7gv1mt5w 2 ай бұрын

ヒョンデは世界３位の自動車メーカーらしいが日本では全ったく見ない（笑）

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

お前らの頭が正常じゃないから

@user-mu6bw1il1o 2 ай бұрын

世界では走ってますよ。日本だけ

@kiwibro-vu2sy 2 ай бұрын

@shimayo 2 ай бұрын

ハイハイ世界で売れてるんだから良かったじゃないですか売れない日本で売る必要はないですね

@user-sz8us8sp3j 2 ай бұрын

現代EV車の10倍売れてるBYD車を取り上げない。そして、日本で全然売れない現代EV車を3回も取り上げる。不思議不思議。

@user-fr9tk4sw41 2 ай бұрын

オートバックスが販売店になったからよ

@Hyundai_Driving_Japan 2 ай бұрын

流石に10倍は売れてない。最近に関しては、補助金減額の影響で、ヒョンデもBYDも登録台数に大差ないですよ。

@kiwibro-vu2sy 2 ай бұрын

@user-fr9tk4sw41 2 ай бұрын

@@kiwibro-vu2sy 販売台数と品質に直接的な因果関係はない

@user-hy5tu6sd3i Ай бұрын

EV自動車の良さがわからん… 電気代上がるし、今後はガソリン車の方が安上がりになんるんで？ちなみに…お隣産は燃えても、トヨタは燃えませんよ？笑

@jiyoungjung4824 Ай бұрын

Car Fire Statistics By Brand (3 year data) Rank Make Fatal Crashes 1 FORD 21,262 2 CHEVROLET 20,435 3 TOYOTA 12,918 4 HONDA 10,969 5 DODGE 7,983 6 NISSIAN 7,956 7 GMC 4,533 8 JEEP 4,138 9 HYUNDAI 3,766 10 KIA 2,834 Data Last Checked: June, 2023 Source: nhtsa, iihs, goodcarbadcar

@nal2334 2 ай бұрын

土屋、こんな車褒め殺すなんて金いくらもらってるんだよw

@user-yq9lm5mr5l 2 ай бұрын

デザインは普通にいいし居住性や機能周りも結構充実してるし普通にいいと思うけどというかここのコメントの9割は乗った事ない人が適当言ってるだけだし土屋さん達の意見の方が100倍信用できる

@Hyundai_Driving_Japan 2 ай бұрын

@@user-yq9lm5mr5lですよね。乗ったことある・運転したことある人でヒョンデを批判している人を見たことない。

@nal2334 2 ай бұрын

@@user-yq9lm5mr5l 乗る前からどんな車か分かってるよwそして乗ったら周りからどんな目で見られるのかも分かってるよw

@nal2334 2 ай бұрын

@@Hyundai_Driving_Japan そらそうだよな、母国の車を悪く言う人なんかいないからw乗ってる本人は盲目にかかってるから分からないだろうが、側からみればこんな車や乗ってる人間が滑稽にしか見えないんだよw

@Hyundai_Driving_Japan 2 ай бұрын

@@nal2334 私日本人ですけど、何度もヒョンデ運転してますよ。金曜も車予約済みです。

@user-ll9xn6iw3f 2 ай бұрын

車は、ある程度の距離と時間が無いと良し悪しは判りませんが試乗は大切。今の日本では、信用の低い国の製品は「良い」と言われても受け入れ難い。

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

IT, 半導体、家電、スマートフォン、造船業、バッテリー、電気自動車、もう韓国の優位なんだ　もう日本が残ったのは時代遅れの内燃機関車しかないのに、内燃機関車もトヨタを除いては全部越えたけどほぼ全ての完成品市場で韓国に負け潰れたお前らの現実まだ認めない？一人当たろGDP、最低賃金、平均賃金,可処分所得,人間開発指数これらの全て韓国に抜かれたお前らの悲惨な現実まだ認めない？

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

第4回産業革命時代のコア技術: 半導体、AI、電気自動車、車用バッテリーこれらの全ての産業で世界最高レベルの技術持ってる韓国これらの中何一つまともな技術持ってない日本これがお前らの厳しい現実なんだ

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

24年アメリカ電気自動車市場シェア現代11.2％トヨタ0.4％

@user-ll9xn6iw3f 2 ай бұрын

日本の評価っ！での話しなん。内容の意味判りませんか。⤵

@Hyundai_Driving_Japan 2 ай бұрын

@@user-ll9xn6iw3f日本だけ韓国に対する信用がないのがおかしい。

@butchan45 2 ай бұрын

挑戦車はいらん。

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

さすが民度高いだから国が潰れてる

@starshine9233 2 ай бұрын

ㅎㅎ 아이오닉5 😊😊😊

@user-fg6ti8lc4h 2 ай бұрын

車系みんな大絶賛なのに誰も購入しないのね？！

@user-wi3uz1rf6l 2 ай бұрын

だって電気自動車ってだけで怖いもん少なくてもハイブリッドだったらね

@user-pf8ex8ow5d 2 ай бұрын

聞いたことないです❗

@Hyundai_Driving_Japan 2 ай бұрын

俺は買いたいけど、そんな金ない。まだ学生で、無収入だから。

@user-wi9bg1wk6s 2 ай бұрын

車を買える財力のある世代は、韓国車に偏見があるし、韓国車に偏見のない若い世代は、ヒョンデを買えるほどの財力がないから買えないんです。

@shimayo 2 ай бұрын

@@Hyundai_Driving_Japan 実際お金有ってもハイブリッドで充分でしょうアクアやプリウスの中古から100万以下で買える、若いなら余ったお金で新NISAで資産運用した方がいいよ

@tak-hd1nu 2 ай бұрын

乗ったこともないくせに偏見に溢れたコメントが多くて残念ですね。家電やスマホで韓国や中国に追い抜かれたように、自動車も油断していたら追い抜かれると思います。EVに限ってはもう抜かれてます。

@nocturne2372 2 ай бұрын

(限って)笑

@Hyundai_Driving_Japan 2 ай бұрын

@@nocturne2372ガソリン車含めても、トヨタ以外は販売台数負けてますよ。

@nocturne2372 2 ай бұрын

@@Hyundai_Driving_Japan あ、KIA＋ヒュンダイでバンザーイしている半島式集計のことですか？笑笑

@nocturne2372 2 ай бұрын

ならばトヨタ資本入りのグループ社台数通算すればもっと面白くなるのでは？　あ、そこまでする意味ないか笑

@Hyundai_Driving_Japan 2 ай бұрын

@@nocturne2372 本当に韓国人ですか？

@corridor1954 2 ай бұрын

韓国で乗るならいいかもしれない。車の良し悪しはともかく日本国内で売れていないのが問題。いつ撤退するかわからないメーカーの車は買えない。

@shimayo 2 ай бұрын

@@kiwibro-vu2sy だったらわざわざお金出して評論して貰わなくても売れない日本で商売する必要ないだろうヨーロッパで売れるならそっちに力入れればいいじゃんドライバーであちこち行くがホント見ないね！売れてない日本も時期撤退だろう

@corridor1954 2 ай бұрын

@@kiwibro-vu2sy ここで話しているのは日本国内でどうかってこと。海外は関係ない。

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

@@corridor1954 そんな奇跡の精神勝利いつまでするつもり？他のやつに書いたコメだけど読んでみて IT, 半導体、家電、スマートフォン、造船業、バッテリー、電気自動車、もう韓国の優位なんだ　もう日本が残ったのは時代遅れの内燃機関車しかないのに、内燃機関車もトヨタを除いては全部越えたけどほぼ全ての完成品市場で韓国に負け潰れたお前らの現実まだ認めない？一人当たろGDP、最低賃金、平均賃金,可処分所得,人間開発指数これらの全て韓国に抜かれたお前らの悲惨な現実まだ認めない？過去25年間GDP成長率韓国380％日本−1％政府支出成長率韓国688％日本120％これをみてもお前らが今どれだけ深刻な危機に堕ちっているのかわからない？ほぼ全ての完成品市場で韓国に負け潰れて今や低付加価値の安い部品を韓国に売る下請けの材料屋に転落したくせに未だにさすがメイドインジャパンかよ、本当にお前らの精神世界は不思議だよ生まれた時から日本はすごい！さすがメイドインジャパン！こんなしょうもない洗脳されたから仕方がないと思うけどそれでも酷い酷すぎるアメリカ自動車販売台数(2018年から2023年) トヨタ252.2万台から224.8台現代127.8台から165万台ホンダ160.4万台から130.8台日産161.1万台から89.9万台お前らの最後のプライドである車産業すらこの厳しい現実まで追い込まれているのにお前は一体どんな世界で住んでるの？特にアメリカでは日産とか三菱はレンタカー会社に安売りしながら延命してる悲惨な状況まで追い込まれているんだだからアメリカの信用評価する会社S&Pは日産はゴミ級の会社だと評価した一体いつになったら目覚めるつもりなの？一体いつになったらその子供の精神世界から解放されるつもりなの？ 24年1Q車産業の事情営業利益世界1位トヨタ2位現代営業利益率世界1位現代2位トヨタ (利益があんまり出ない電気自動車全く売らないトヨタと世界最高レベルの電気自動車を売ってる現代の利益と利益率はその質が違う) どう？お前が住むファンタジーの世界と現実はだいぶ違うんじゃない？お前ら一体これからどうするつもりなの？悲しくて切なくて

@udsg713 2 ай бұрын

必死にヒョンデ上げしてる奴が２名程いて草

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

現代キアは今年1Qアメリカ電気自動車市場シェア11.2％だけどトヨタは0.4％だしアイオニック5は昨年比べて販売台数が43％ふえったのキアのev9は元の値段の上300万円のプレミアム付けて売れるくらい大人気俺は頭が正常じゃないお前らに真実教えてるだけだけど

@nocturne2372 2 ай бұрын

顔真っ赤wwwwwwwwwwwwww

@udsg713 2 ай бұрын

@@jiyoungjung4824 他のヒョンデ推しの人達は君みたいに敵意むき出しの煽りコメントしないし、お前呼ばわりもしないけどさ、逆効果って理解できないの？ヒョンデの良さを伝えてる人達の邪魔してるだけじゃんw

@nocturne2372 2 ай бұрын

@@udsg713さすがK-知能ですわな

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

@@nocturne2372 IT, 半導体、家電、スマートフォン、一人当たりGDP、造船業、バッテリー、電気自動車、もう韓国の優位なんだ　もう日本が残ったのは時代遅れの内燃機関車しかないのに、内燃機関車もトヨタを除いては全部越えたけど最低賃金、平均賃金,可処分所得,人間開発指数これらの全て韓国に抜かれたJー知能

@doejohn6037 2 ай бұрын

批判的なコメントもあるけど、良いところは吸収して日本メーカーも伸びて欲しい。 (凄いとは思うけど欲しいとは思いません。)

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

買わなくてもいい韓国とかアメリカみたいな先進国では安全基準以下だから販売もできない日本車市場シェア38%のお前らの軽自動車買ってくれ

@shimayo Ай бұрын

@@jiyoungjung4824買わなくてもいいじゃなくて日本から売れてなくもうすぐヒュンデ撤退だから心配しなくて大丈夫です

@tarou3248 2 ай бұрын

くだらない政治を持ち込む連中が居て悲しいね。カッコ良いんだよなぁ。あの塊感がなんとも言えない😊

@shimayo 2 ай бұрын

政治を持ち込むっていうか日本にやってることがめちゃくちゃサムスンのスマホを買うだったら買ってもいいけど車みたいな高額の400万出すんだったら選択肢は広い訳でわざわざ反日の国のこの車をそういうこと込みで日本で売れてないと思う

@tarou3248 2 ай бұрын

@@shimayo そんな人はスマホぐらい値段の車を買えば良い訳で。スマホ位の金額で乗ろうと思う方が無茶苦茶

@shimayo 2 ай бұрын

@@tarou3248 意味が伝わってなかったがサムスンのスマホぐらいの10から20万ぐらいの値段だったら性能が良いなら買ってもいいけどって意味

@shimayo 2 ай бұрын

スマホ位の値段でサムスンのスマホ買うならまだしも高額の物を買うならわざわざ電気自動車選ぶ必要はないでしょう

@LuxAnaloG 2 ай бұрын

相当金もらってやってるのかな？世界で売れててもわざわざ紹介するのがw

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

ワイロはお前らの特技じゃん olympicもワイロ使って取ったじゃんトヨタがアメリカの国会で汚いロビーしたことは有名な話だよ

@shimayo 20 күн бұрын

@@jiyoungjung4824ワイロそれあなたの国の特技だから

@hder9 8 күн бұрын

「世界で売れててもわざわざ紹介するのがw」これに違和感感じないのか

@junker1679 20 сағат бұрын

@@shimayo お前履歴見ると定期的にヒュンダイ擁護コメントしててウケる

@shimayo 19 сағат бұрын

@@junker1679 電気自動車なんかよりハイブリッドかPHEVでよい売れないなら撤退ですねが擁護か?! 読解力だよ余り過激に書くとコメント消されるからな

@bichikuso-desuyo 2 ай бұрын

この間京都に行ったときアイオニック５のタクシーばっか走っててびっくりした・・・タクシーの走り方なんてEVの航続可能距離裕に超えそうだしどういう運用の仕方してるのか気になる

@user-wi9bg1wk6s 2 ай бұрын

アイオニック5は１回の充電で618キロ走るので、タクシーでも苦にならないと思いますよ。

@mpmpmppp 2 ай бұрын

@@user-wi9bg1wk6sリーフのタクシーが一気に増えて一気に消えた理由知ってる？ヒュンダイはどうなんだろうねぇ？

@user-wi9bg1wk6s 2 ай бұрын

@@mpmpmppp 10年も前のリーフと比べないでください。現在販売されているものは、当時よりもバッテリー性能が圧倒的に良くなっています。

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

@@mpmpmppp 冬になると全然ダメになったし車と呼ぶのが悲しくなるくらい性能が最悪だったから

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

@@mpmpmppp 現代の電気自動車は世界トップ技術持ってるバッテリーも世界トップの3元系バッテリー技術持ってる韓国の会社だし VWも負けを認めて電気自動車のコア技術であるBMSシステムを現代からもらって26年VWの車に導入する契約したの(5年間6000億円の契約)ベンツも現代の電気自動車専用フラットフォームEGMPを導入するつもりだしだから安心してでも絶対トヨタはダメだよまさにゴミ箱だから

@user-yt5ln4me4d 2 ай бұрын

こんな車乗ってたら。。。。祖国はお隣だと思われちゃうわ。。

@user-wi9bg1wk6s 2 ай бұрын

え...？別に海外の車に乗ったからって、外国人だなんて思わないでしょ...？

@くろにゃ 2 ай бұрын

まぁまぁ(笑) 僻みなさんな(笑)

@user-pf8ex8ow5d 2 ай бұрын

そもそも同胞様にも、売れてないです。😅😅😅

@user-cr5zh1cc3q 2 ай бұрын

@@user-wi9bg1wk6s 外国人がヒュンダイ乗るなんて思わないよ。在日朝鮮人だとは　思うけど。でも　せっかく通名を使って　日本人のふりをしてるから。それがバレちゃうような車買わないか。　日本で1000台売るのがやっと。のメーカーだしね。

@user-vi7xu5oo9z 2 ай бұрын

確かに万が一にも思われたくない

@user-fs3gp5jn8q 2 ай бұрын

ネトウヨホイホイ

@user-od8zs2nc9u 2 ай бұрын

あっ！　キムチ見つけた！！！

@tak-hd1nu 2 ай бұрын

@@user-od8zs2nc9u過去のコメントから察するに60代ですよね？いい大人がそんなコメントして恥ずかしくないんですか？日本の恥です

@shimayo 2 ай бұрын

だってあの国ってとことん日本を貶めるから自業自得

@shimayo 2 ай бұрын

サッカーも野球も反則してまで勝とうとするし、レーザー照射、世界中に慰安婦像、やってる事がめちゃくちゃ好きになれって言うのが難しいよ

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

@@user-od8zs2nc9u さすが民度高いこんなレベルの人間がいつも他国の民度云々する

@AKMN.g36k 2 ай бұрын

ヒュンダイからヒョンデ⁉️ レクサスやインフィニティみたいなものかな😅

@user-wi9bg1wk6s 2 ай бұрын

世界で統一した名称として、韓国語の発音に近いヒョンデに変わりました。

@user-wi9bg1wk6s 2 ай бұрын

ヒュンダイはローマ字読みですね。

@user-od8zs2nc9u 2 ай бұрын

@@user-wi9bg1wk6sついでにエンブレムを変えた方が良いね… ホンダのパクリエンブレムは、まるで偽ロレックスみたいだ…

@Mt.kusodasa 2 ай бұрын

ヒョンデの高級ブランドにあたるのはジェネシスですねー

@Hyundai_Driving_Japan 2 ай бұрын

最近頻繁にヒョンデ乗ってます。最近はKONAばっかで、IONIQ5は全然乗れてないんですよね。

@user-yt5ln4me4d 2 ай бұрын

やたら誉めてるけど。オートバックスから　金貰ってステマ　やってるんでないのかぁ。。

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

22年アイオニック5 世界今年の車世界今年の電気自動車世界今年のデザインイギリス今年の車スペイン今年の車オストラリア今年の車

@kiwibro-vu2sy 2 ай бұрын

@XX-ppwww 2 ай бұрын

ミサイル機能がついてるの怖いなあ

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

また汚い悪口かお前品質捏造の代名詞トヨタのミサイルプリウスはどう思うの？お前らは対話の対象じなく治療の対象だと思う

@user-pf8ex8ow5d 2 ай бұрын

同胞の方にも、売れてない❗リセール考えたら買えません。

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

アメリカ電気自動車市場シェア11.2％トヨタ0.4％

@user-ll9xn6iw3f 2 ай бұрын

@@jiyoungjung4824 多数企業　VS　一企業？

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

@@user-ll9xn6iw3f 現代グループ　VS トヨタグループ何が問題なの？

@user-ll9xn6iw3f 2 ай бұрын

@@jiyoungjung4824 最初の投稿で判らなかったので。詳しくありがとう。

@user-og8uq7qh9s 2 ай бұрын

めちゃくちゃカッコ良い。これをマツダが出したら手放しで大絶賛する我が日本の鎖国魂全開乙😂

@merix9999 2 ай бұрын

走行中に燃え出して、ロックが外れず、火だるまになって死ぬことが出来る車😂

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

また汚い悪口かよアメリカで人殺してアメリカ史上最大の罰金払った会社がトヨタだったよね 2014年だけで1000万台リコールしたじゃん

@user-yl5vd5tg2k 2 ай бұрын

仕事とはいえ走る棺桶に乗れる勇気

@user-wi9bg1wk6s 2 ай бұрын

世界的に高い評価を受けているのに勇気なんていらないでしょ

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

24年日本経済貿易マイナス経済成長率マイナス民間投資マイナス個人消費12か月連続マイナス事実賃金25か月連続マイナス(日本史上最悪) 第一生命経済研究所　永濱利廣（ながはまとしひろ）経済調査部首席エコノミスト ”24年の日本経済は総崩れの状態だ“ 何でお前の国がこんなしょうもない国になったのか理由が知りたいならお前のコメを深く考えてみて

@user-yl5vd5tg2k 2 ай бұрын

@@user-wi9bg1wk6s 勝手に暴走していきなり火を噴て世界で集団訴訟起こされてるの知らないの？それで高い評価って、ヒュンダイがほざいてるだけ

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

@@user-yl5vd5tg2k 俺のコメが消されるね世界で集団訴訟起こされてる？とこで？お前らが住む嘘のファンタジーの世界で？２２年トヨタの子会社日野の品質捏造のせいでアメリカの運送業者が告訴したことがある今年はトヨタホンダスズキの順番じゃない？500万台リコールする予定だと聞いたけどトヨタの自慢コロラは今生産中止だろ元々品質捏造しないとものを作ることができない国がお前らの国日本じゃ 22年世界のアイオニック5に対する評価世界今年の車世界今年の電気自動車世界今年のデザインこれがアイオニック5に対する世界の評価だけど

@user-ur8vf6qz2o 2 ай бұрын

@@jiyoungjung4824 貿易赤字は円安もあるが資源高が大きい、原油を輸入しているのだから赤字幅も増えるのはある程度仕方がない。重要なのは経常収支で日本は過去最高の黒字だと言うことだ。貿易赤字に関してはアメリカも慢性的に赤字だが別段問題はない。実質賃金は新規雇用者が増えているのも要因の一つだし賃金上昇は大企業から中小へ順番に増えていくため時間がかかる。

@user-wi3uz1rf6l 2 ай бұрын

このアウターハンドルって車両火災の際、外から開けられないんだよな実際外から開かなくて亡くなった方いるし

@nocturne2372 2 ай бұрын

俺韓国人だけどヒュンダイは検討すらしてない

@nocturne2372 2 ай бұрын

@@jiyoungjung4824 オワコンEVなんて話にならで？笑

@nocturne2372 2 ай бұрын

@@jiyoungjung4824 出た世界最高wwwwwwwwwwwwwwEV関連特許最多保有企業がどこなのかググってこい小僧wwwwwwwwwwwwww

@taro-wk2hy 2 ай бұрын

素晴らしいですね、因みにどのメーカーを検討されてますか？

@nocturne2372 2 ай бұрын

@@taro-wk2hy いや、そもそもk-付いてる時点で論外ですし、私は最後まで内燃機関6バツで行きますんで。

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

@@nocturne2372 EV関連特許最多保有企業？お前らのメディアがいつもする捏造の統計にまだ騙されたの？それハイブリッド技術含めた嘘の統計じゃん

@user-vq6rl4dc8v 2 ай бұрын

土屋圭市も落ちたもんだ！

@user-wi9bg1wk6s 2 ай бұрын

どこが？

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

こんなレベルの民度だから国が潰れてるじゃん自業自得だろ自業自得

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

24年日本経済貿易マイナス経済成長率マイナス民間投資マイナス個人消費12か月連続マイナス事実賃金25か月連続マイナス(日本史上最悪) 第一生命経済研究所　永濱利廣（ながはまとしひろ）経済調査部首席エコノミスト ”24年の日本経済は総崩れの状態だ“ 何でお前の国がこんなしょうもない国になったのか理由を知りたいならお前のコメを深く考えてみて

@yuki_y123 2 ай бұрын

ヒョンデの悪い評判だけみて適当言ってんじゃ無いよ。日本車も悪いとこ探しすれば大概だよ。

@user-ik8ln8vk2r 2 ай бұрын

ヒョンデってヒュンダイでしよ、かつて日本で販売展開したけどアフターサービスがほぼ無かったり、そもそもの品質が低すぎて売上実績作れず数年で日本から撤退していった(逃げていった)メーカーですが、残念ながらその再来しかイメージ出来ない。案件なので褒めることをしなければならない土屋さん達も可愛そう。

@user-wi9bg1wk6s 2 ай бұрын

世界で統一して、韓国語の発音に近いヒョンデ読みになりました。現在とヒョンデは世界第3位の売り上げを誇る、世界的にも高い品質や信頼性が認められた大企業なので、一度市場してみてください。印象が変わると思いますよ。

@udsg713 2 ай бұрын

参入と撤退を繰り返して消滅すれば良いのにね。

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

@@udsg713 貧乏くさい日本市場なんかどうでもいいよ

@kiwibro-vu2sy 2 ай бұрын

@user-ik8ln8vk2r 2 ай бұрын

まだまだ販売店や販売ルートがよくわからなあですが、そのうち見かけられるようになるんでしょうね。

@Daniel-ww7mq 2 ай бұрын

新型アコードっぽい顔だな

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

またお前らがパクリしたかなあ

@user-oe4tx7yk1g 2 ай бұрын

字幕ウインカー左になってます

@scencbf 2 ай бұрын

悪くはないと思うけどちょっと値段高くない？

@Hyundai_Driving_Japan 2 ай бұрын

ちなみに、日本市場が一番安いですよ😂

@FAL_mk2 2 ай бұрын

ヒョンデに限らずEV車はやっぱりなんか食指が動かないなぁまだまだ古い側の人間ということか…ギリ20代の若僧なのに

@Hyundai_Driving_Japan 2 ай бұрын

私10代ですが、何度もヒョンデ乗ってます。もっと若造です。

@FAL_mk2 2 ай бұрын

@@Hyundai_Driving_Japan価値観は人それぞれなのでEVを批判するつもりはないし、たまに乗る分にはF-ZEROのマシンっぽくて良いとは思うんですが、ガソリンの漢臭い匂いとエンジンの鼓動が無いと寂しいとは思わないですか？

@Hyundai_Driving_Japan 2 ай бұрын

@@FAL_mk2 自分はEVというか、単にヒョンデに乗りたいだけです。

@mousaoharu 2 ай бұрын

まぁ電動車や新しい燃料車はいずれ乗る時代が来るからガソリン車が好きなら今のうちに乗って楽しんだ方が人生の為になるかと

@FAL_mk2 2 ай бұрын

@@Hyundai_Driving_Japanそうでしたか、失礼しましたヒョンデというと随分と昔になりますがまだジェネシスブランドが独立してない頃のジェネシスクーペしか分からないですね。確か今はジェネシスは独立してるんでしたよね？

@kenzsw00 2 ай бұрын

自動発火火葬機能付きの奴だ！

@user-wi9bg1wk6s 2 ай бұрын

解除してもなお見に来てネガティブキャンペーンとは... いや～恥ずかしいっすよ。いつまでだっても世界的に高い評価を受けている車を認められないとは笑

@jiyoungjung4824 2 ай бұрын

@user-cr5zh1cc3q 2 ай бұрын

この車リコール対象になったんでないの。

@user-wi9bg1wk6s 2 ай бұрын

詳しくはヒョンデのホームページで確認してみてください。少なくとも現時点では特別大きな問題はなく販売されていますよ。

@008bon 2 ай бұрын

リコールは終わってますし、バッテリーも例の炎上事故を受けてすぐに変わりました。加えて、性能と安全性が上がったマイナーチェンジ版も既に発表されたので更に良いEVになってます😊

@user-cr5zh1cc3q 2 ай бұрын

@@008bon 2024モデルはまだ終わってないでしょう。発表かあったのは　今年の五月ですよ。たった一月でリコール終了しないでしょう。　この車かどうかわ知らんけど。。それとリコールはオイルポンプ関係　例の如く燃えちゃう車。

@008bon 2 ай бұрын

「リコールの発表は」終わってると書くべきでしたね。そこは失礼しました。しかし発表があったのは本国で３月(日本だと４月)ですし、リコール内容はソフトウェアです。流石にそのあたりは調べてから書かれるのが良いかと。

@user-cr5zh1cc3q 2 ай бұрын

@@008bon リコールはリコール　不良品である事には変わりません。ヒュンダイには興味無いので　いちいち調べません。

@yyyuuttt-o2g 2 ай бұрын

真の自動車ジャーナリストならこの車勧めないよね。

@user-wi9bg1wk6s 2 ай бұрын

真の自動車ジャーナリストって何だよwww

@shimayo 2 ай бұрын

ホントに良いと思うならなぜ自動車ジャーナリストはアイオニック5 を所有しないのか?! それが答えじゃないですか

@user-wi9bg1wk6s 2 ай бұрын

@@shimayo 良い車はたくさんあるし、ジャーナリストなんだからたくさんの車を紹介している。良い車だからといって毎回買ってばかりいたら、破産しちゃうよ。

@user-od8zs2nc9u 2 ай бұрын

燃えないから、日産リーフが好きです…

@user-wi9bg1wk6s 2 ай бұрын

まぁアイオニック5が燃えたのって、時速80～90キロで衝突した特異な事故だったからね。そんな事故なら日本車でも燃えちゃうだろうし、普通はアイオニック5でも燃えないからね。

@user-od8zs2nc9u 2 ай бұрын

@@user-wi9bg1wk6s本当？　よく燃えているんじゃね？　電池自動車載せた船で燃えている事例があるしね…

@user-yb6fk7ch4e 2 ай бұрын

リーフは流石に古すぎる

@shinesun1266 2 ай бұрын

@@user-od8zs2nc9uまあ事実ベースでいったらガソリン車の方が燃えてますね…

@user-wi9bg1wk6s 2 ай бұрын

@@user-od8zs2nc9u 本当ですよ！日本では燃えるとか偏見まみれの動画がたくさんありますけど、そんなことは海外ではほとんど話題になっていないですからね。本当に燃えてばかりなら、ヒョンデが売れている海外でこそ話題になるだろうし、そもそもそんな危険な車だったら、世界第3位の販売台数を誇るメーカーになんてなれませんよ。おそらくヒョンデ車に実際に乗ったことがなく、ネットの情報だけで燃えるだとか言ってる人は、あまり信じない方がいいですよ。

@atake2946 2 ай бұрын

まだEVは地方では無理カタログでは航続距離を600ｋｍと謳ってるけど実距離のデーターが少ない。（夏と冬の差とか）国産・外車問わずEVは北海道じゃ候補にもならない

@008bon 2 ай бұрын

他チャンネルで失礼🙏極寒のノルウェーで国産＆外車EVの走行距離検証動画があるので是非、見てください。 kzbin.info/www/bejne/m4Sak6mFq9Z8Y8U 確かに冬は航続距離が下がりますがテスラや最新の中国EVが強いですし、むしろ日産アリアとトヨタbZ4Xの性能が明らかに他社より見劣りするという結果になってます。 HyudaiはIONIQ5もKONAも平均的なスコアですね。

@sunshinemiki 2 ай бұрын

こういうのどこで車検取れるんですかね

@Hyundai_Driving_Japan 2 ай бұрын

直営拠点と協力整備工場が全国にありますよ。

@udsg713 2 ай бұрын

こういうの？車検は陸運局か指定整備工場で通すものですが…

@user-gv5ur4vk3j Ай бұрын

朝鮮に輸送する必要があるんじゃね？

@user-hillbillytwentyflightlock 2 ай бұрын

🇰🇷ヒョンデ🇺🇸のレンタカーではレンタル代の安い車😅車の欠陥による事故の賠償金を全額払って無いまぁ､大人の⭕️⭕️だと徳大寺と同じ💸

@jiyoungjung4824 Ай бұрын

一体何が問題なの？何でお前ら日本人は韓国に対しては口開いたら平気で嘘が出る人間になったの？お前英語読めるの？ Nissan Motor Corporation’s struggle to sell vehicles through its U.S. retail channel has caused the brand to revert to an bad old habit: It has been relying on fleet sales. In February, the automaker sold nearly 40,000 vehicles, or 44 percent of its total volume, to fleets, mainly rental companies, according to sales data reviewed by Automotive News. A year ago, the fleet share of overall sales was about 25 percent. The recent reliance on fleet sales is not just a one-off. In the first 11 months of fiscal 2023, Nissan sent about a quarter of its vehicle volume to commercial and rental fleets according to the sales data. Nissan's dependence on rental fleets to move metal is "catastrophic" for its retailers. "Nissan is selling around the dealer network, half of whom are already unprofitable.” 今年2月日産が売る車の中でレンタル会社に安売りする車が販売台数の44％これは本当に会社がすでに潰れた後出るくらい酷いレベルの数字なのこれがアメリカでの日産の悲惨な現実なんだこれは23年レンタカー会社に売る車の割合の統計 By the numbers Rental fleet sales accounted for a higher share of Nissan's total U.S. volume last year. Rental fleetsales % of total sales Nissan 141,998 17.0% Toyota 176,032 9.1% Hyundai 74,722 9.3% Kia 44,412 5.7% 23年アメリカでレンタカーに安売りしない大衆ブランド1位が現代キアなんだ

@user-hillbillytwentyflightlock 22 күн бұрын

😂😂😂魑魅魍魎がぁ‥🍂