乗り心地と内装の高級感に驚愕！【 ホンダ フィット 】土屋圭市と沢すみれが徹底試乗！柴犬のような外装デザインと上質な内装を工藤貴宏が徹底解説

今回の車選びドットコムは、ホンダ フィットをお届け。
"柴犬"らしさを意識したデザインに生まれ変わった新型フィットは、3代目から大きく刷新され、乗り心地・内装の高級感ともに大きく進化しています。
その完成度はもはやコンパクトカーの域を超えた…?!
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▼土屋圭市の所感
HONDA FITは柴犬をモチーフにした、親しみやすいデザインのクルマです。 実はあのシビックTYPE Rと同じデザイナーさんが考えたそうですよ。 トランクの広さはコンパクトカートップレベルで、 床も低くシートを倒せばフルフラットになります。 後部座席は足元が広く開放感があります。 シートの座り心地は高級セダン並みに良いです。 前席も造りこみが豪華で圧迫感がない為、リラックスできる室内になっています。 また、細いAピラーとフラットなインパネなので前方視界が広く、 とても運転しやすいです。 また、質感の良い4気筒エンジンでなめらかかつ力強く走るので、 乗り心地も飛躍的に向上しています。 FITの印象がかなり変わるクルマで、 実用性のあるクルマを求めるおすすめの1台です。 ファミリーカーの選択肢にもぜひご検討ください。
ホンダ・フィット リュクス
ボディサイズ：全長×全幅×全高：3995×1695×1540mm
ホイールベース：2530mm
車重：1090kg
駆動方式：FF
エンジン：1.5リッター直4 DOHC with e:HEV
トランスミッション：CVT
最高出力：98PS（72kW）/6000rpm
最大トルク：127N・m（13.0kgf・m）/5000rpm
燃費：27.4km/リッター（JC08モード）
土屋圭市さんのオフィシャルマスクはこちらから！
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出演：土屋圭市、工藤貴宏、沢すみれ
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#フィット #ホンダ #土屋圭市

[@crx5591]

このフロントデザイン私は好きですね。 かつての90年代の古き良きホンダ車のデザインを彷彿とさせます。 最近の車ってやたら目が吊り上がったような威圧感たっぷりの、いかにも中国人辺りが好みそうなゴテゴテ&オラオラ顔のデザインが多いので、このFIT4のデザインは逆に新鮮に感じますね。

[@crx5591]

金欠なのでフィット４の最安グレードのBASICを買ったが、外観はそれ程変わらないけどやっぱり上位グレードの方が内装は高級感あるね。 BASICでも乗り味、走りは満足しています。

[@shiraikc]

やっぱり４K放送いいですね。クルマの外観や塗装やインテリアの質感がよくわかります。

[@user-qv3ps8hm8i]

毎回、沢ちゃんの回は安心して観れる😊

[@fmbk900]

やっぱりホンダの車は良い。どこかのメーカーみたいに受け狙いはやらない。真面目な車造りでマンマキシマムの精神が貫かれている

[@m1a2k0i2]

中部地方のどこかのメーカーがアソビ心のデザインを出しても、単なるオモチャ。見て観て感あからさま。 その点、さりげないホンダのアソビ心のデザインは昔から。オシャレさも兼ね備えてるし。

[@user-jn8fe5lf6b]

前回で懲りて、めちゃくちゃ無難で普通のスタイルに絶対うれないと思った❗️が、今は私の愛車です🎵 実は凝ったボディワークや、ノイズが入りにくい内張りのマウント等、従来のホンダ車じゃない所が良い。 私はお気に入りなので、不人気でも人それぞれですよね❓️😅

[@69mp43]

沢ちゃんに癒されます^ ^ ありがとうございます

[@nuno.n4]

FIT3HV乗ってますがリコール続きで嫌になりかけましたがDCTの加速と燃費もいいし長く乗ります。フィットは一世代跨いで買い替えるイメージ。

[@YU-gn8lu]

最初はデザイン苦手だったけど見慣れてきた。逆にNOTEは、気づいたら、年輩のオジサマ、オバサマ更に上の方々が乗ってる割合が多く感じてきて価格的、室内空間考えフィット４考えてます。

[@Fukuyamashimin]

茶のシートベルト、オシャレ。eで見てからいいなと思ってました。 27インチの通学自転車がロータリーの狭い場所で一発で突っ込める、室内形状がファミリーにはありがたいんですよね。それができるのがfitシリーズの良さだと思ってます ポチ顔好きなんですけど、あんまり良く言われてないですよね

[@user-gj8uu6ez9f]

20:17

[@josea1114]

発売当初はヤリスの方がよく見たけど、最近はフィットの方がよく見かける

[@yaminomarankosky4797]

個人的には、シンプルなデザインなのでどこかスタイリッシュさも感じられて好きですね。 無駄に厳つい顔してたりとか、スポーティで演出的なデザインとかよりも好感持てます。

[@user-gj1eg7jr6x]

やっぱり沢ちゃん最高です🥰

[@hideshiyamada3063]

連チャンで沢さん見れて嬉しいっス😆 フィット、良くなりましたね👍

[@kashima2000]

沢さん出演の回は必ず見てます！

[@user-fl3lb2ew5t]

フィット良いですね？ この車にしようかなぁ～？

[@user-hj7ot7vc5g]

沢子の「おいでっ！」が可愛いｗ

[@integrais7707]

先代フィットにも乗ってるけど、先進的でシンプル&クリーンなフロントマスクは好印象。よくよく見ればかわいい一辺倒ではない。 装備はひたすら快適だし、燃費走行にゲーム感覚でチャレンジできそうだし、これ一台あれば幸せになれそう。

[@user-uc7uk7cz1h]

良いですね(^^)　私は、メゾン注文してますが…後1ヶ月待ちです💦　凄く乗りたいです(^o^)

[@user-uc7uk7cz1h]

納車しまして、約1週間たちました(^^)　めちゃ静かです。自分で慣らし運転もあるのかもしれませんが…アクセルを吹かしたくない雰囲気の車です。でも電気でグングンスピード上がりますよ。ヤリスノンハイブリットをレンタカーで乗りましたが…フィットハイブリットが良いです(^^)

[@crx5591]

売れてないと言う割には街中でよく見かけるんだけど...

[@portfolio.redfox4886]

自販連みても上位10位常連だしな フィット売れてないみたいな風潮垂れ流して、それに同調してる奴が多いだけな気がする 日本人は同調圧力大好きやから😂

[@kuwanda_TKK]

売れてるとは言えライバルのヤリスが売れすぎて霞んで見えてしまうんですよね。ふぃっとくんめっちゃ可哀想

[@ae-md4qk]

土屋さんがフィットをファミリーカーという理由は、室内が広々で家族で使える車という意味です。リア席もヤリスはせまいがフィットはかなり広い、またヤリスはスポーツ路線、フィットはファミリー路線、フィットvsヤリスは終わったと以前言っていました。

[@user-gf4pz8lz5v]

沢ちゃん大好き

[@HidefuruV37]

やはりHONDAだとテンション上がるのかな🤭

[@user-li9el1zt8d]

柴犬みたいでカワイイですね。（特に白や水色は）

[@lonelytank8986]

新型アクアと抱きあ合わせで撮影していますが、どっちがおすすめですか？

[@kazu-xz5qd]

フィットは将来的にもずうっと4気筒のままでいてほしい。気にならない人は気にならないのだろうが、私的には3気筒のフィーリングは我慢できない。コンパクトカーなので静粛性は上級車に劣るので３気筒だとますます劣ってくる。 今は４気筒も６気筒とフィーリングの差はあまり無いといわれているが、実際はやはり違う。３気筒と4気筒も同様。

[@SuperCrashKing]

さわさん、いつも和みます^^

[@tombee9789]

11:15 ありがとうございます！

[@user-rv4es9or2f]

沢さん最高！

[@justcoin3845]

新型アクアの全長が4mを越えたのでフェリーに乗せる頻度の高い四国民には新型アクアは選択肢から消えました。

[@tsut7621]

今回もすみれ様の美しさにやられる

[@user-jy8cz6ym9y]

日本の道にはフィットがは最適！

[@user-ff6kz4kv6e]

すみれちゃん女子力向上している

[@hirakei63]

どんなものでもそうだけど、いい商品が売れるとは限らないのが難しいところ。このグレード選ぶなら他にも選択肢たくさんあるし………

[@nao4270]

クロスター乗ってます❣️ その前は安く譲ってもらったアクアに乗ってました　やはりホンダが良い　フィットが良い😍 ヘッドレスト途中3〜4段階でキープしてくれると嬉しい タイヤを変える時には(クロスターはチョットうるさい)ワンランク上のルマンⅤとかにするかなぁ〜🤔

[@shigenobukijima9626]

今さらですが 沢ちゃん 目ヂカラ凄過ぎる

[@user-oq1dq9iv7y]

世界で有名、かっこいいですね。乗り心地、素敵。ありがとうございます。♥️

[@user-oq1dq9iv7y]

憧れの土屋さん✨

[@user-ee5qf8mj6o]

プロモーションの段階で柴犬というフレーズを出さないほうがイメージの固定にならなくて良かったかなと思うけど

[@user-mz2ey4wn6y]

沢さん可愛いな～(　＾∀＾)

[@user-do9bs9dl1w]

N-BOXがコンパクトカーを食っちゃう時代なんですね。 HONDAもソリオやルーミーみたいな軽ハイトワゴン派生コンパクトクラスを考えるべき時代なのかもしれませんね。 まあそうすると今度はフリードを食ってしまうのかもしれないとも、危惧してしまいますが。

[@mkhk2021]

ホンダがコンパクトトールワゴン作ったらルーミーなんか目じゃないのが出来るでしょうね N-BOXベースで普通車サイズにするだけで素晴らしい使い勝手が期待できます。 ただ、ルーミー買う層はあれが実質ダイハツ車って事も知らないぐらいの人が多いので、トヨタのエンブレムが付いてる方が結局売れそうですけど。

[@user-jc5hj9mj7j]

マツダもこのくらい後席広くしたら売れるのにね」 マツダ3より一つ下のクラス、フィットの方が後席全然広いししね

[@asahigamou7365]

それ、分かります。後部座席の高さは10㎝近く違う。マツダはスタイリッシュを求めた結果なので棲み分け出来ていいと思います。わたしは子供がいるのでフィットにしました。その前はマツダ3（アクセラスポーツ）でした。

[@RA1994AQ16]

顔が往年のEK9シビックを思わせてかなり好みになった。 なんでデザインで叩かれてるのか全く理解出来ん。

[@zzw30jijidabu]

これフィットなの初めて知った

[@user-nw5pd5yq8w]

斜めが見やすいってすんごい大事だよね ウィンカー眉毛みたいってすごいわかる。 今回のフィットとてもデザインがいいですよね。シビックタイプRのデザインした人と一緒って聞いてなんだか納得。 フィットの性能も前から好き。後、自分の彼女がF i t とか夢見ちゃいますね(笑 内装もなかなかいいですが、やっぱり、リクライニング機能は捨てて欲しくなかったなぁ。ざんねん 動画お疲れ様でした。フィットはいいね。

[@user-gb2qh9rg1o]

HONDAのフルフラットは良く出来ると思う そしてみんなテンション高い！(笑) あと助手席乗ってたら、ワイパーが気になってしまったらずっと気になるんだよね(笑)

[@asahigamou7365]

4気筒なので速度を上げてもスムース。100キロ近く出ても頑張ってる感はないです。あとはホンダの特徴なのか、トヨタよりもステアリングやペダルが重い。走っててブレる感じがないのはいいですが、滑らかさに欠けるっていうんですかね？あくまでも個人的な感想なので他のクルマと比較が出来ているかは分からないのですが。

[@user-li4sl2hs2v]

N-BOXとかフィットってさ、所詮は軽自動車だー、コンパクトだーって気にも留めないじゃん。 でもさ、ホンダのディーラーでの待ち時間に冷やかしで乗り込んでみるとさ、 あまりの出来の良さに驚かされるよね。 現行のフィットHVに試乗した時、ぶっちゃけ高級車かと思ったもの。 で、車から降りて現実に引き戻されるｗ

[@user-rl6hz5hf4f]

スゲェ美人だな…

[@user-dc3fl9fp2r]

アクアやノートも見たけどフィットなかなかいいじゃん！

[@user-jf8gr7rb9p]

フロントはポケモンのイシツブテを連想させる。

[@hide2659]

この車結構街中で見かけるんだがww

[@user-sz3tk5jj8l]

アイコンの圧がw

[@hide2659]

@@user-sz3tk5jj8l 君に言われたない

[@VS-lm5xr]

@@user-sz3tk5jj8l いいぞもっとやれw🤣 意味がわからんところがいいぞ君w

[@user-sy1ow2bl4p]

フィット リュクス良いですね！ 確かに、コンパクトカーと思わせない造りは素晴らしい。 しかし‥‥、カローラの上級モデル並みの価格になってしまうのは宜しからず。 また、ステアリングの２本スポークはどうしても受け入れられない。

[@yutaakimoto4554]

リュクス、いいですよね

[@mkhk2021]

先代フィット乗りのワイが羨ましい所→視界の良さ、乗り味の柔らかさ、見やすい速度計、置くだけ充電、Honda SENSING 買い換える気になれない所→顔

[@KK-fo7kh]

フロントデザインは個人的には好き。 3代目が異様なだけで、歴代並べてみると、今までのデザインを継承しているようにも見える。 一番気に入らないのは、スピードメーター周りのデザイン。シンプルすぎて「家電感」がつよい。もう少しかっこよさが欲しかった。

[@KN-fc1ij]

沢ちゃんにいいね👍

[@VS-lm5xr]

フィット4を2シーターにしてバッテリーをIMMDをそのまま積んで欲しかった。

[@kareng111831]

質感は好きだけどフロントのデザインがな〜…

[@yuya31500]

この車体色は何色ですか？

[@gibky]

ehev homeの5000キロ未満の中古が、9インチナビとETCが付いて コミコミ200万切るぐらいで買えてめっちゃコスパ良いと思う

[@user-qm3px7vl1e]

やっぱりデザインからくる走らないイメージが問題点 その点ヤリスはGR筆頭にノーマルグレードにもマニュアル搭載 デザインも軽く振り回せそうに感じる

[@user-jo3nd9zd5l]

すみれちゃんかわいいなあ

[@hbrains]

フィットベースのSUVがあればいいですね、あるいは「シャトル」のような荷室が長いタイプなど。それはベゼルなんでしょうか。ヤリスクロスに乗っていますが、乗り心地はFITがいいですね。トヨタだとその上はハリアーになるので、お買い得感はないですね。ソファーの乗り心地があるフランス車みたいで、FITいいと思います。

[@STRAYCAT2422]

今のFITが売れないのは単純に似たような車が増えたから。 2代目までは室内の広さや燃費の良さ、使い勝手も良くてライバルは殆どいなかった。 今は他のメーカーもFITを研究して似たような車を作り始めたので消費者としては選択肢が増えたのでその分食われたってのが大きい。

[@yuking06240]

個人的に初代のアライグマっぽい顔が一番♪ あの型でモデューロXみたいな乗り心地にならないのかなぁ・・・

[@user-oy6gz3mz7o]

工藤さん、土屋さん、沢様今晩は沢様綺麗ですね♪👍　HONDA👍

[@user-ep3si4yy8h]

💜❤️

[@sanren33]

ヤリスがフィットより売れているのは何故なのかなぁ？🤔間違いなくフィットの方が広くて装備も良いのにね‼️🤗

[@user-nw5pd5yq8w]

燃費とメーカーが売り込みが良いからかと思います。 HONDAは店舗にN-wgnやN BOXなどは試乗車として置いてますが、フィットはなかなか見かけないです そこら辺も関係あるんじゃないかなぁと感じました。 失礼しましたm(_ _)m

[@kiyoshi6827]

FIT3はホンダらしいスポーティーなコンパクトハッチ、旧ヴィッツはファミリーカー。今回のモデルチェンジを機にキャラが入れ替わってしまった。スポーツイメージに変身したヤリスの好調はホンダにとっては皮肉な話。ホンダらしさを守ることの大切さを改めて認識して欲しいです。

[@user-nc5mh7lw2d]

トヨタは売り方がうまいんよなヤリスもいい車だけど過大評価されすぎな気がする乗ったら分かるかもだけど運転しにくいよ

[@kazuaki3367]

沢さんに惚れたんだよ

[@user-ep3si4yy8h]

❤❤

[@hirok198]

ヤリスやノートに比べるとそれを押しのけるような欲しさが見えてこないなぁ。厳しいものだが。

[@PONKOCHINTA]

尖ったところは無いけど、実用上の欠点も少ないし、オールマイティに使いたい層向けだよ。

[@user-xs5ql2xe8j]

良い車だとは思うんだけど、それだけにMTが無いのが残念。 FITの1.2.3の3台ともMT乗ってきた自分は4は諦めてFK8に乗り換えました。

[@user-gt5mg5hf3j]

Красивая девушка очень красивая

[@user-xc4bh1me6m]

妻夫木さんもCMで「よくできてんのよ～。」って言ってるしね。 フィットの良さが世間に知られてないのかもしれない。

[@leesanblues9432]

フィット3HVのユーザーです。確かにフィットは良い車です。 しかし、これは欲しいと思われるBSMや360度モニターがオプションでも設定がないのは痛いですね。 ネットでは、これらの装備が着けられないからフィットを候補から外したという意見も多いです。 ぜひ次のマイナーチェンジでは、このあたりのところを改善して欲しいですね。

[@murano3032]

フィットで5グレードも用意したなら、内装だけじゃなくて顔も変えればいいんだよ

[@SEKAINODAIOUANUOU]

すみれちゃんの耳たぶ

[@user-te5wv2rl6m]

実際フィットが走ってるのを一番見る

[@takaiue]

このサイズのEVが欲しい、このサイズのEVは国産車ないんだよね。honda eの生産やめたから、このパッケージでEV化したら、国産のEVファンは買うんだけどなぁ・・・⁉

[@mliteene]

良さそうな車なのにアームレストが短すぎて残念🥺

[@TY-ur1fv]

16:57 沢ちゃんはおばあちゃんじゃない！かわいいぞ💕笑笑 MTのスポーツモデルがあれば買ったのに。。

[@hamunami]

買って乗ってみたが乗り心地はこの人達が言うようにすごく良いとは感じなかった。見た目は逆にこの人たちが言うようにかわいいとかじゃなくて格好良いと感じた。前も旧fitと比べると近くが見にくい。後ろは旧fitより少しみやすくなった。高速燃費は旧fitを越えない。市街地や郊外の燃費は良い。高級感は確かにある。

[@ksuke2755]

すみれさん好きだあ！！！😆😆😆

[@user-np3ty1gg6h]

フィットは案外ごついぞ！柴犬ににてはいない！デザインは競合者に比べダントツに洗練されているどこから見ても非がない！

[@nagatoharuna]

元気がないのは、色んな意味でのデザインでしょうね。

[@user-i-c9t]

この素晴らしさで第4世代なのだから　第5世代のフィットが仮に発売するならどんなフォルム・内装になるのか気になる‥‥‥‥ まぁ、納車は第4世代が先だろうが

[@tosaka777]

中身は良いんだろうけど、何年も乗っていく愛車がこの見た目って考えるとなあ。 この見た目どうですかと聞かれたらそりゃ「かわいい」と答えるけど、欲しいかと聞かれたら……

[@mkhk2021]

発売前はデザインを評価する声もあったらしいですが・・・。 こういうトレンドから外れたデザインって他人目線だとよく言われても、実際に買うことを考えると躊躇しますね。 いざ自分の車になることを想像すると流行りに逆らってる顔の車ってあんまり乗りたくない。

[@user-pb8kq9ht5m]

最初はそう思ってたけど、乗ってみたら考え変わりましたw

[@butchan45]

次のモデルのフィット出すなら、スーパーシビックからワンダーシビックに変わったぐらいのインパクトがないと人気は出ないと思う。

[@user-od8zs2nc9u]

インテリアが高そう…

[@user-ud5ke7kt5r]

日本の道にはフィットで充分。 ライバルに対して少し値段が高い。

[@user-pv7cf9ow5c]

私　ホンダ車　好きですけど　　今回の…FIT フロントの　デザイン👀見て　販売苦戦すると　直感しました　😥ﾔﾘｽの…デザインが～　高級感　あります🍀　ホンダのFIT ボヤけて　います

[@user-nx1rt6yx5h]

お姉チャンのマスクオシャレ

[@ahnemui]

なんだろう。彩川ひなのさんの相槌が欲しくなる…

[@leesanblues9432]

フィット3ハイブリッドに乗っています。 確かにフィットは良いクルマだと思いますが、来年あたりの買い換えは新型ノートにしようと思っています。 今時、ブラインドスポットモニターも設定なしなんて、売れ筋のBセグじゃあフィットくらいですよ。 360度モニターも設定なし。 安心や快適にはこだわりたいですからね。 だから次回の買い換えではフィットは選外ですね。

[@gyopicyan999]

２４０万だぜ、そりゃそうだろ。

[@yoshisuketanaka8944]

何で「スカイルーフ」が無いんだ?! 😠😤😔

[@user-bx5cl1ks1q]

土屋さんファミリーカーって言葉好きですよね～～（＾＾； コンパクトカーって言葉の方が一般的なんだけどなｗ ファミリーカーってミニバンとかもっとでかいイメージありますし・・・

[@kiyoshi6827]

土屋さんは先代FITのようにホンダらしいスポーティーなキャラを期待しているのだと思います。期待を裏切られながらもクルマとしては出来がよいFIT4をあえてファミリーカーと評しているのだと思います。FIT４不振の原因はデザイン云々もありますが、ホンダらしさを失ってしまった事が一番の原因と思います。

[@user-bx5cl1ks1q]

@@kiyoshi6827 真面目に答えていただきありがとうございました(^^;

[@user-ep3si4yy8h]

🤓✌️

[@keikai4441]

個人的な感想になりますが、女性が乗るには意識しませんが男性がこの手の顔を乗るにはち少し勇気がいります

[@user-hi6qf8hj8e]

新型フィットはすぐにマイナーチェンジしそうだな😅

[@user-gt3cw7iu6w]

フィットのコンセプト自体が20年変わらないのが…

[@tsrn76]

下手に変えたら売れなくなる。