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Жазылу 46 М.
kurumaKozou
Күн бұрын
Пікірлер: 76
@英明長野
7 күн бұрын
今見てもこの時代の車は最高。
@kurumakozou
6 күн бұрын
コメントありがとうございます。仰る通りです。味がございますね。この顔です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
@5779dragon
6 күн бұрын
この時代の日産車かっこ良すぎる 32も好きだし、G50プレジもQ45も全部好きだわ
@kurumakozou
4 күн бұрын
コメントありがとうございます。仰る通りですね。もうこの顔ぶれがたまりませんね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
@kamikazezero
4 күн бұрын
この車はカッコ良すぎますね❗️ずっとみていても飽きないです。逆に観させていただきありがとうございます。 これからもいつまでも大事にされてください。
@kurumakozou
3 күн бұрын
コメントありがとうございます。仰る通りですね。素敵なシーマを皆様に配信できた事、オーナー様、制作されたショップさんに感謝です。どうぞ引き続きよろしくお願いします。
@Jasmine-qm3nm
6 күн бұрын
どれだけ良い行いをしてる善人になれば、こんないいクルマに乗ることが出来るんでしょうか
@kurumakozou
4 күн бұрын
高級車を所有することと善人であることは直接関係ありません。努力の結果として所有しているに過ぎません。重要なのは物を持つことではなく、どのように生き、他人に対してどのように行動するかです。善人かどうかは、その人の行動や思いやりによって評価されると存じます。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
@TAIYAKI_8888
6 күн бұрын
シンプルだけどよく見るとこだわりを感じる😊
@Liachan218
7 күн бұрын
自分も20の時に2年式タイプⅡリミテッドのデジパネエアサス乗ってました。オーナーさんと同い年でした😆データシステムのエアサスコントローラーと純正のバルブを最低にして乗ってました🎶めちゃくちゃ懐かしいです👍
@kurumakozou
6 күн бұрын
コメントありがとうございます。当時オーナー様ですね。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。素敵なオーナー様で素敵なシーマでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
@ミラカス大先生
6 күн бұрын
31シーマは過去に2台乗り継いでます。 最初は両方タイプⅡリミテッドで、最初はライトブルーで、白本革内装マルチ。 2台目はパールで茶モケットでマルチでした。純正リップ、マットガード、リアスポイラーで、18のケルベロスは履かせて走ってました。 パワーもあり楽しい車でした!
@kurumakozou
6 күн бұрын
コメントありがとうございます。二台乗られたのですね。素敵です。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
@KURODAI505
6 күн бұрын
このY31シーマはカッコ良すぎ!KZbin何回見てもあきないし1日見れそうですね👍
@kurumakozou
6 күн бұрын
コメントありがとうございます。仰る通りですね。見るたびに欲しくなってしまうと言う現象が発生します(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
@zzazza8722
4 күн бұрын
皆さんお疲れ様です。こちらのシーマは凄いですね!!やはり黎明期〜全盛期を体感して来たオーナーさんが乗る車は画面越しでも独特のオーラが伝わって来ます😊 足廻りは当時ではあり得ない仕様になってますね😂31シーマでリア11Jは当時ならブリスター仕様になる勢いだと思います😂 良い物を観させて頂きました😊
@kurumakozou
3 күн бұрын
お疲れ様でございます。仰る通り、ベテランオーナー様が乗るシーマ。激渋ですね。 ギリギリまでねじこんだフッツーラ最高の眺めでした。どうぞ引き続きよろしくお願いします。
@清美-m6k
2 күн бұрын
10:00~ ワインレッドの内装色はオールペンしてない 純正カラーならアイボリーホワイトでは? イエロイッシュホワイトパールの内装色は 標準がベージュでオプションでグレーが選べた筈 昔乗ってたからかなり自信があります
@kandy-np5zg
6 күн бұрын
外観、内装…全てが懐かしい😌 現在50手前… 19才~数年乗って、免許を取った後輩にあげた事を思い出します 伊藤かずえさん意外にココまでキレイに乗っている人が居るとは思わなかった👍 いつまでも大切にして下さい!
@kurumakozou
4 күн бұрын
コメントありがとうございます。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。ベテランオーナー様が作り上げる車の魅力は半端じゃないです。どうぞ引き続きよろしくお願いします
@現行車でスミマセン
5 күн бұрын
最高にカッコいいと思う
@弘二有田
6 күн бұрын
シーマのオーナーさんと同い年です💦僕が21歳に乗ってたホワイトバージョンで同じ感じです♪シーマ見る度に売った事を後悔しています😢
@kurumakozou
6 күн бұрын
コメントありがとうございます。過去に乗られていたのですね。素敵です。大先輩方々の回帰が多いです(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
@米谷カズ
6 күн бұрын
俺も乗りました。ドアが落ちて、エアサスパンクしてクラウンに乗り換えました!
@kurumakozou
6 күн бұрын
コメントありがとうございます、過去に乗られていたのですね。素敵です。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
@preciouslife3476
7 күн бұрын
めちゃくちゃカッコいいですね♪このスタイル嫌いな人いないですね(笑)
@shintaroguri
Күн бұрын
Y 31シーマで車高が落ちた時はさらに他の高級車より車高が低く見えます。思い出を取り戻すようにY 31シーマを買う方たちも最近増えてきてます。値段の高騰しています。エアロはインパルが定番です。オーナーさんの内装状態がかなりいいです。僕はタバコを吸わないので灰皿は未使用で内装も変色してません。
@kurumakozou
15 сағат бұрын
コメントありがとうございます。仰る通りですね。当時のオーナー様が回帰されています。喫煙率高い時代ですからね。どうぞ引き続き宜しくお願いします。
@channel14-22
7 күн бұрын
Y31シーマの登場からVIPカーの流れが変わった。 後に10セルシオへ続くVIPの歴史。 その先駆けとなった伝説の車両と思ってます。 何十年経っても色褪せないカッコ良さ。
@kurumakozou
6 күн бұрын
コメントありがとうございます。深い歴史あるシーマですね。本当に格好良い車です。当時の開発者さんも見ていてくれたら嬉しいですね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
@rob_nice1
6 күн бұрын
Flawless Y31 sitting on one of my favorite wheels of all time!
@kurumakozou
6 күн бұрын
O Z is cool👍
@小栗勲-t3k
5 күн бұрын
映像のシーマは初代FPY31後期モデルで、後期一新でタイプIIリミテッドにはS130系ロイヤルクラウンのトヨタEMV装着車に対抗するためマルチAVシステム装着車が加わり、計器盤もロイクラHTに対抗するためデジパネ装着車が加わってます。
@kakimomiji
7 күн бұрын
この薄くて長い感じがたまらんね〜
@mark510802
6 күн бұрын
懐かしいな〜、ドアミラーにワイパー付いててサンルーフが付いてるターボ車に乗ってました。フロントのエンブレムも同じでした。今見てもカッコイイね😊
@kurumakozou
4 күн бұрын
コメントありがとうございます。過去に乗られていたのですね。素敵です。ベテランオーナー様の回帰が増えております。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。
@yokoyama-T
7 күн бұрын
お疲れ様です✨️安心してください🎉画面からでも綺麗さが舐めたいくらい😂伝わります😊オーナー様、私と一つしかかわらないので、気持ちがすごーく伝わります🎉マネー持っていたら、倍の値段でかいですかね😉❤️
@kurumakozou
6 күн бұрын
お疲れ様でございます。伝わりましたか(^^)大先輩方々の回帰凄いです(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
@akirananshiyon1192
7 күн бұрын
54歳です。たまりません!
@伊藤信行-z7f
7 күн бұрын
懐かしいです✨私も54歳です✨31CIMA30年以上所有です✨ありがとございます✨
@kurumakozou
6 күн бұрын
コメントありがとうございます。大先輩方々の回帰が凄いです(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
@横山亮介-y6z
6 күн бұрын
懐かしい‼️この色でエアサスを一番下にした車、30年前は沢山走っていた…‼️ たまに、左リアが壊れていてソコだけ下がっていたり…
@kurumakozou
6 күн бұрын
コメントありがとうございます。仰る通りですね。お尻下がりのシーマが多かったです。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
@伊藤信行-z7f
7 күн бұрын
ありがとございます✨31CIMA30年以上所有🎉VIP・STYLE仕様・当時仕様!!是非とも🎉よろしくお願いしたいです✨ありがとございます✨
@kurumakozou
6 күн бұрын
コメントありがとうございます。現オーナー様ですね。素敵です。機会がございましたら宜しくお願い致します。
@誠坂本-y9v
7 күн бұрын
かなりカッコいいです☺️この車高でザウバーのディッシュとかシュティヒのメッシュの17インチのホイールとかその当時の仕様もいいです
@kurumakozou
6 күн бұрын
コメントありがとうございます。まさに当時のハイソカー仕様ですね。様々なイジり方があるシーマが最高です。素敵なオーナー様で素敵なシーマでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
@しょうしょう-l6p
7 күн бұрын
オーナーさんとほぼ同年代です(笑)22の時エアサスで乗ってました!懐かしいです! しかしキマッてますね! シブすぎです!
@kurumakozou
6 күн бұрын
コメントありがとうございます。そうだったのですね。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
@takasan0194
6 күн бұрын
俺もいつかは😃 自分は49歳だけど年齢なんて関係ないと昔から思っていたので😎👍
@kurumakozou
6 күн бұрын
コメントありがとうございます。仰る通りです。大先輩方々の回帰が増えております(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
@takasan0194
6 күн бұрын
@@kurumakozou さん 自分は当時学生ながら先輩の12クラウンに雑誌「ヤ◯グオート」に載っていた12クラウンから改造することのかっこよさを覚えて今に至ります。 だからほんとに楽しいことはガキだと言われてもいいじゃない?って思うんですよね😄 だから歳だからってセオリーは関係ないし今の時代なおさらで変な背伸びはしなくてもいいんですよね🙋
@phoenix-2827
7 күн бұрын
インパルエアロだと外車みたいでかっこええんよな、シーマやG50プレジ ステアリングだけは同じの使ってます(ギャルソンのイタルボランテの、スワロ無しゴールドセンターリングver) ギャルソンなんで、やっぱスワロ入りのセンターリングのほうがよく選ばれてるけど、VIPならスワロ無しのほうが渋くて合ってるかなと
@kurumakozou
6 күн бұрын
コメントありがとうございます。仰る通りです。コラボステアリング。手が届きませんでした。凄いです。素敵なオーナー様で素敵なシーマでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
@phoenix-2827
6 күн бұрын
@@kurumakozou イタルボランテはメルカリヤフオクにあるよ ギャルソンコラボ、セッションコラボ、BBSのステアリングはガチで滅多に出てこないけど・・・
@dears4569
7 күн бұрын
K-BREAKの大林さんのY31の色違いに見えました😮
@hajisan11
6 күн бұрын
かっこいいはぁ
@eiji7084
7 күн бұрын
Y31系は、何年たってもカッコいい☺ 個人的にはインシュランスエアロがいいなあ👍
@伊藤信行-z7f
7 күн бұрын
です✨よね…私も31CIMA30年以上所有です✨ありがとございます✨
@伊藤信行-z7f
7 күн бұрын
エアロ・インシュ・ランスです✨…
@中野善司
7 күн бұрын
私のCIMAも夏にリヤのエアサスが抜けましたが、まだ部品が有ったのでリヤ2本交換しました。
@伊藤信行-z7f
7 күн бұрын
そうなん…です✨ね…🎉私も31CIMA30年以上所有です✨ありがとございます✨車外のエアサス🎉栃木県ロード・ストーム…エアサスペンション・Systemです✨ありがとございます✨ありがと😮
@中野善司
6 күн бұрын
@@伊藤信行-z7f これからも大事に乗って行きましょう!
@ココ-e1v
7 күн бұрын
カッコいい車なんだけどチラチラ映るセルシオが気になる🥹
@SN-dj5cu
7 күн бұрын
@kurumakozou
6 күн бұрын
一緒に生で見たこれぞ元祖VIPですね!👍
@isaisa443
2 күн бұрын
若い頃結局乗る機会がなかった車😢
@TTチャッピー
7 күн бұрын
ハの字切り過ぎ
@koichiuemura7748
6 күн бұрын
これくらい、キャンバーつけないと11J入らないんだと思いますよ。
@中野善司
7 күн бұрын
私もY31CIMAを所有して30年目になりますがタイヤ以外はノーマルですね! 私の感想はノーマルが1番格好いいと思うのとわざわざ乗り心地を極端に悪くするようなカスタムは嫌いですね!
@user-mo8kb1ve1o
7 күн бұрын
僕の感想はノーマル1番ダサいと思うのと乗ってもないのに乗り心地がわるいと決め付けて嫌悪するようなオーナーは嫌いですね!
@kurumakozou
6 күн бұрын
コメントありがとうございます。現オーナー様ですね。素敵です。完全オリジナルで綺麗に維持されるのも素敵です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。
@中野善司
3 күн бұрын
@@user-mo8kb1ve1o もし乗り心地が良ければメーカーがそのように造っていると思います。メーカーがその車に合わせて良い状態で販売してるわけですから良いわけが無いと思います。
@ツカサオート
6 күн бұрын
おっ!リミテッドⅡやんけ(´・ω・`) 懐かしい...ヤ○ザやってた時よう乗ったけど未だあるんやな
@cookiecookie2679
6 күн бұрын
ハの字にしない程度のローダウンのが良い。 ハの字にすると途端にバカっぽい。
@koichiuemura7748
6 күн бұрын
普通の人?(ノーマル乗ってる方)からしたら、かなりついてると思うでしょうね。
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