【クルマのカスタム雑学 #05】R35 GT-Rでオーバーフェンダーの作り方を解説します！｜KUHL Racing NISSAN R35 GT-R WIDE BODY

今回のカスタム講座は「オーバーフェンダー」です。オーバーフェンダーというとノーマルフェンダーの上から被せるパーツというイメージかもしれませんが、じつはボディを切り刻まなければならないカスタムなんですね。どんな加工が必要なのかをじっくり解説したいと思います。さらにより自然にみせる「スムージング」という加工も紹介しますので、ぜひ最後までご覧ください。
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[@お餅っち-t4s]

ビス穴を残さないオーバーフェンダーは最高ですね。 この元から付いていた純正のような仕上がり大好き。

[@アリス-m9e]

これがプロがやるオーバーフェンダーの取り付けかぁ。経験もそうだけど綺麗に仕上がって流石プロだなって思う

[@k1b1y1s1]

切り口めっちゃ綺麗！ 自分じゃそんな綺麗に切れない

[@bramantyo2505]

The most clean & awesome widebody r35 ever!

[@entaro05]

加工箇所が最小限=仕上がりも綺麗 後々の仕上げを考えても最小限かつ綺麗ですよね〜 匠の技！

[@深読健一]

丁寧な処理されてますね こういうカスタムなら安心して任せれる 自分でも出来るけど正直面倒に感じる年齢になった

[@しがない蛇]

ほら、まただよ！ 今までZが好きだったのにこれみたからGT-Rが欲しくなっちゃったじゃんかよ！ どうしてくれんだよ。カッコよすぎるんだよォ！

[@davids24jp]

明るかった窓の外が点付け終わった時点で真っ暗に… 綺麗な仕事をする職人さん最高です👍

[@ぶさんで]

社長の聴きやすさとさりげなく編集ですごい見やすいでさ

[@bobvu8698]

Cleanest wide body I’ve seen on any car. I like how you got rid of all the rivet holes.

[@おはよウナギ]

車よりめちゃくちゃ頑張ってくれてる 作業員に感心してしまう。

[@どんぺりお]

完成体めちゃくちゃかっこいいです

[@れもん-o6v9w]

色んな動画見てたけど一番変わりやすい説明ですね

[@675-g3o]

めっちゃかっこいー！！そして説明が丁寧すぎてわかりやすい！！

[@れいさん-j3t]

ワイドフェンダー嫌いだけど完成形見てびっくりしたw これはお世辞抜きでかっこいい

[@jsplay7415]

車は美しいです. 共有していただきありがとうございます.

[@sh8936]

スムージング術楽しみに していました😍

[@koyakyou]

素晴らしい仕事してますね！ やっぱりプロはいいですね！

[@ちゃんか横瀬]

オバフェンといったらあのリバティウォークのビス止めが頭にあるのでビス止めが見えないフェンダーは新鮮です。

[@とらくん-l3b]

すごい技術だー 作業する人も ヒヤヒヤしますよね ３５カッコいい

[@原田珠庵]

社長のお話が聞けて楽しく聞けて良かった。

[@660-d1p]

パテ塗りは電車の塗装前みたいな感じですね。 凄く丁寧ですね。

[@sakuya_tv]

そこまでやるなら型とってフロントフェンダー丸ごと制作して販売したほうがいいような。

[@yuu-mw9jh]

@はかない ヤバい使いすぎやろwww語彙力皆無になるぞwww

[@yuu-mw9jh]

@はかない それはヤバいな（）

[@MrMantisama]

@はかない フェンダー丸ごとくらいのサイズではシリコンじゃなく2分割または4分割の巨大ＦＲＰメス型になりますね。 となると、手間もコストも跳ね上がるのでどっちが採算取れるか・手間がかからないかって話になってくるかもですね。

[@user-kd1cd3tu1o]

なんて楽しそうな会社

[@yutacaful]

このタイプだとどうしてもあのメーカーのイメージが強すぎる。 やっぱりオリジナルになるってホント大事だな

[@toshiwatoritakunai]

フェンダーは好みが分かれるだろうねぇ。 おっさんが若い頃はフェンダートリムが流行ったが今となっては全く見ないという。

[@たなか-f3j]

やっぱりプロはすげぇな～

[@コメ厨-d3u]

すごい、汗がダラダラと。 相当大変な作業なんですね。 勉強になりました！

[@akihiko0709]

無茶苦茶わかりやすくて無茶苦茶綺麗な作りですね^ ^ 世界で一番上品なGTRですね!

[@syakuyumiko2012]

丁寧な作業ですね

[@silvee10]

ドレスアップに興味はないしちょっと勿体無いとすら思ってしまうけど技術はとても凄いね。 フェンダー上げがこんなにキレイにできるとは思わなかった。

[@alfa155silverstone]

フェンダー切った内側、塗装なしみたいだけど錆びてこないですかね。

[@LP-Superveloce]

LB信者だけどカッコイイと思た。 綺麗ですね。

[@ヒラスズキ-d5v]

オバフェンは興味無いが工場とオーナーのこだわりが伝わった。町中で見る印象が変わった。

[@otankonasukonishi]

新車で切った貼ったしちゃうって凄いと思う。

[@RayTitske]

a very great job, it looks really amazing.

[@NS50FHRC]

やっぱりエアソーの方が綺麗に切れるな コーキングした後無駄にボディ同色で塗って欲しいな

[@カワハギ-h4n]

かなり良い出来ですね やっぱりビス止めは、嫌いです 僕もR33クーペをワイドボディー化した時は、ビス止め嫌いだからスムージングで頼みました 費用ほ、かなりかかりましたが、かなり気に入ったですよ

[@ぽこ助]

費用はかかるけど、カッコイイよね〜(^^)

[@hal_kaze8759]

自分は、ビスとスムージング両方好きやね フェラーリとか高級車系は、スムージング系統やけど旧車やドラックカー系統は、ビス止めが似合うかな

[@waltraute7992]

これリアフェンダーの内側を挟み入れないで叩き出し(かり出し)だと工費が高くつきますが綺麗に仕上がります。

[@NoriD1spec]

自分はリベットでインナーフェンダー止めたけど、やっぱ溶接の綺麗さには敵わない

[@ニャンコかつおぶしチャンネル]

GTRのダッシュ交換の工場長をはじめ、板金の人もすげーな。有能すぎやろ。

[@sunahamanagai9039]

ここまでするの大変だから、フロントフェンダー全体を新たにFRPでプレスした方が安上がりかな？思ったりして。

[@jun-hy7iz]

プレスするための金型にめっちゃコスト掛かるから数捌けないとペイ出来ないのよ

[@プレゼターヨッシー]

素晴らしい技術ですねぇ！

[@松木玲也]

かっこいいし、作業も綺麗 仕上がりは立派だ！

[@yoshihiko1971]

凄い。技術の進歩を感じる。

[@かのん-k6f]

ほしいなぁ！gtr！ほんとほしい。乗りたい。

[@user-ud5cb2wz3e]

ちょーかっこええやん！ センスありますねー社長！

[@ry3050]

匠の技だな

[@konta2485]

楽しくて最後まで見てしまいました♪

[@ねもうす宗一郎]

見事一体化したね

[@jobs32]

リアフェンダーの加工は、納得できる加工だった、、が、インナーからの防錆はどうなんだろう。 フロントは、KUHの得意なFRPでフェンダーすべてを作ったらコストダウンできないのか。

[@ぽこ助]

最終的に、チリ合わせするからコスト下げても商品そのものの精度が低ければ意味無いけどw 逆に工賃かかって高くつくなんて事もあるんだよね。

[@pakasuke2546]

インナーの防錆はすごく気になりますよね。防錆塗装落とすだけじゃな溶接までしてるのだから。

[@フェニックス小林]

防錆剤塗っとるやろw 塗装剥がして溶接してんだからw

[@pakasuke2546]

防錆錆剤は塗るでしょうね　でも溶接面はどうするんです？袋状になるのに・・・　もしかしてこの手の作業工程理解してない人かな？ｗ

[@musk6582]

Pa Kasuke 理解してないも何も君の文章力がないから 何を言いたいのか皆さん理解出来ないんじゃないの？

[@のすけ-x1m]

これぞ職人技....すげぇな....

[@Byu50]

Perfect body kit. It looks like it came from factory that way. Awesome job. 👍🏼👍🏼

[@ははなな-l2o]

丁寧やし上手やな〜見えなくなるところも丁寧にやっててプロだね

[@ウニ丼テラ盛り]

C-HR のエアロでフォグアタッチメント付きのエアロが見たいけどカタログや動画にないからやって欲しいです。 関東エリア進出おめでとうございます。 エアロ注文する時は、新店舗で注文したいと思ってます。

[@2620044]

費用は相当掛かりそう　でも素晴らしい リヤフェンダーのカットラインからしてDIYや町工場レベルのショップの雑な作業とは比較にならない丁寧な仕事ぶり 技術者の方も妙な能書きやプライドも表に出さず淡々と「仕事」していてイイですね まあ、安く上げるってのも選択肢としては「アリ」なんでしょうけどね

[@yukijk3192]

新車でここまでの加工して、車高下げては一般道やショッピングセンターなどのぐるぐる回って上に上がる駐車場では走れないスカイラインのやや下げた車でも 坂の部分から平な部分になるところでたまに腹をする、動画の車高では無理。 もし高額なものでもいいならGTRのニスモの方がいいかな。 またはノーマルな車高、タイヤのほうが安心して走れそう。

[@hayabusa3155]

エアサス入れるって説明してるよね

[@yukijk3192]

@@user-br3rt6wb4k さんGTR購入して街乗りしなく、もう一台街乗りなどの車持ってる人って、たくさんはいないと思うけど。　私の家の近所では車高下げてる車が、駐車場の出入りに左右にまげながらゆっくり動いている時があるが、それでも「ゴツン」と腹をぶつけてりしてますね。そのあとは歩道と車道のコンクリが削れている時があるが、そこまで下げて乗り心地を犠牲にする意味がわかりませんし、削れてしまったら物損でふつうは警察届けますよね。全ての人ではないが。

[@ぽこ助]

客の出す金によるだろうね。とにかく着けば良いなら、工程もそれなりだけどそんな車がステッカー貼られちゃうとね…難しい所。

[@DenDenFavorite]

動かすのもったいない位 綺麗な仕上がりですね

[@上田和哉-s9u]

ケンメリGT-Rを思い出す😃💡

[@cabuboyconstantino3361]

Very nice and clean.. not too wide and not too short also. What brand of wb kit is this? . Thanks in advance!

[@tktk-cy7tm]

次は是非ともフルカーボンで造って下さい。

[@bacharachcx5mazda871]

毎回見る度に、KUHLでカスタム頼みたいと思うけど、マツダ車はND以外無いみたいなので残念。ちなみにホームページの「コンプリートカー」のリンク切れてます。

[@ぽこ助]

ワンオフで着ければ良いだけ。

[@ねこまる-i3l]

タイヤのフェンダー？めっちゃ綺麗だな。 最近MR2のフロントバンパーを兄貴と一緒にいじったけどボディと全く同じ色にならなくてどうしたらいいのか迷い中… 例えるなら ボディが光るシルバー フロントバンパーが鈍色のシルバー…

[@yuuto_kawashima]

10年経ったらどうなるんでしょうか？

[@アンチともお-y6d]

今まで見た35の中で一番カッコイイかも...

[@momo-bl9ig]

綺麗な仕上がりですね。

[@高野和雄-b1f]

すごい、尊敬します。

[@200grs2]

やっぱりプロはきれいですね。自分でアーチあげましたが溶接もダメダメでした(笑)

[@たわし天ぷら-l8d]

美しいGT-R！カッコいい

[@fpithenext5127]

綺麗ですね。純正みたい！

[@CR77374]

タイアはみ出てるけど泥とか小石跳ねてボディ傷つかないんですかね？

[@t.hirokilego29]

古いの見に来た笑 いや、純正やん笑 すげー技術！笑

[@hideto.latrova7157]

流石いい仕事してますね～

[@ヒロヒロ-i5z]

作業工程が分かりやすく綺麗な作業ですね^ ^

[@山本大悟-c7d]

鉄板とFRPの境目がきれいですね

[@devastate754]

Very proffesional installation

[@shinrick1]

もったいないと思うのが貧乏人 カッコいいよ！

[@mmatuda3208]

職人技ですね！

[@fortune_Star]

インプレッサWRX STi 22Bの場合は 純正フェンダーを切って、プレス加工で作った鉄製オーバーフェンダーを溶接して、 パテ埋めだったかな？

[@sta-prest]

この社長好きだわ

[@karikarieadgj]

まったく別のところに関して記述なんですけど、各車のヘッドライト回りの処理の目力のつけ方がかっこいいと思うんですよね。アイラインを内側に付けた感じって言えばいいんでしょうか。

[@tatuya0129wrx]

R35を切り刻む。爽快だね。

[@ケビンマッシグラ]

職人ですね✨

[@__exe5759]

フィッティングが凄いなぁ

[@bokunonamaehayannboh]

鉄板内部のさび止め塗装はどうしてるんですかね？

[@友寛-z7b]

カッコいいね！ SUVのカスタム車種増やして欲しいなー、 CX-5 希望!!

[@jiro12241]

上品だね。 車知らない人からしてみれば自己満足の世界。 いい趣味だと思う。

[@TORIYAMA5555]

ほんま。センスいいよなぁ〜

[@Santorini55]

お気軽に問い合わせ出来ても、この手間隙なら、クオリティーなら工賃は相当高いのは想像出来ます…

[@naturejapan3981]

リヤのインナーフェンダーの内側（車体内）を磨いて（鉄板の地を出さないと溶接出来ない）溶接してるけど錆対策どうなるんだろう？

[@asgardstrand4317]

溶接で綺麗にくっつけていく＝溶接で綺麗にくっつけられた内部から綺麗に錆びていく 結果、気付いた時には手遅れになるという事態が。。。 オーナーにその点も説明し納得の上なら問題無いけどな

[@フェニックス小林]

Asgardstrand 防錆しとるやろ

[@oneokrock4574]

すげー！ ワイドフェンダー付けるとしたらここで付けたいなー

[@ethosist]

KUHLさんの唯一の罪はどんどん純正そのままがかっこ悪くみえてしまうくらいかっこいいのを作っちゃうこと？

[@ぽこ助]

社外品は、本来それが目的じゃないの？

[@vipjhoe]

PARABÉNS pelos trabalhos. E por compartilhar! Forte abraço.

[@mitomi2711]

さーて何年でリア周りから錆び浮いてくるかなぁ

[@MrBuriburi88]

まぁ　ローンが終わる前でしょ

[@beat2807]

mi tomi そこだよね。ボディ切って純正の防錆剤を削って溶接するんだから、後々錆の原因になるから、やるならその辺も納得の上でということですね。

[@かな-n9x2z]

そんな車なんて鉄の塊だからリア以外にもサビは出るだろ笑それが遅いか早いかだろ

[@asgardstrand4317]

防腐処理はしない方向なのが素敵過ぎるよね

[@you8541]

めっちゃカッコイイ！！

[@trisingt]

凄まじいな～

[@TORTUGAH]

Those wheels man 😍

[@酒ポッスン]

勉強になりますねー

[@パパイヤ4号]

ちなみに、今回この作業でおいくら掛かったのでしょう？ 金額も気になるところ・・・