【クルマのカスタム雑学 #10】86をターボ車にするやり方を解説します。｜KUHL Racing 86 Turbo

修復歴の見分け方動画やR35 GT-Rとの対決、はたまたゼロヨンで酷使されているKUHL Racingの86デモカーですが、今度はドリフト車に変身するのでブリッツさんのボルトオンターボを装着することになりました。今回はノーマル状態からターボ化するまでをまるっとほぼすべて解説しているので、メチャクチャ長い動画になってしまいました。86のターボ化にご興味ある方、チューニングが好きな方、メカが好きな方、坂本総工場長が好きな方、ぜひ最後までご覧ください。最後の最後には次回予告もあるのでお見逃しなく！
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[@ナッシュブリッジス-l1u]

社長も坂本さんもカメラマンさんも良い人なのがにじみ出てますね😁しかし毎回説明が分かりやすいです!

[@konagaya.co.ltd.]

これは面白い内容です☆ためになります✨

[@浮遊雲]

オイルクーラーのラインが上からなので エンジンオイル交換しても古いオイルが中にそのまま残ってしまうと思うけれど ドレンとか有るのでょうか?

[@devil46猫]

ターボやスーパーチャージャーつけるける時に変えたりするパーツって何を変えるんですか？？

[@旅人-e6d]

エンブレムをレクサスにするのダサい〜。 86なんやしトヨタエンブレムでよくないすか？ それは置いといて中身はめっちゃカッケー！

[@ヨッチッチ-p8l]

本当に素人でも分かりやすく、いつも見てます。カメラマンの人も素人ぽくわざとしてくれて質問してくれて、それに対しても親切に説明してくれる皆さんが本当に優しい‼️

[@takayama3326]

動画見て小バカにしてマウント取りたがるクルマ通ぶった奴って、どこにでも湧いて出てくるね。

[@superfreedom2005]

ボルトオンターボキットと言いつつも実際の取り付けは相当な熟練作業と日数が掛かるのが良く分かります。 作業工程が説明と相まって凄く分かりやすく見やすいです。 次回の走行ハプニング集が楽しみにですよ（笑）

[@___NY]

86開発責任者の多田氏のインタビュー記事で、ターボつける余地残してるって含みがあったけど、ここで実現した動画が見られるとは嬉しすぎます

[@legacy-BH5]

実は最初はこっそりスバル側で4WD化できるようにスペース作ってたら、トヨタ側に見つかって出来なくされた逸話が残ってますよ!

[@くんくぼ]

@@legacy-BH5 4WD化は魅力的やな

[@淳-o4m]

@@legacy-BH5 め

[@ayana0602]

@@legacy-BH5

[@lmp1411]

ターボつけたら1年くらいでブローしました。あんまりおすすめしません。街乗りしかしてなかったので耐久性はかなり低くなります

[@racer39]

NAエンジンはターボ付けることを想定して設計してないですからね 因みに何処が壊れたんですか？

[@たく-v5n]

自分も知りたい

[@lmp1411]

@@racer39 コンロッドです

[@lmp1411]

@@たく-v5n コンロッドです

[@racer39]

@@lmp1411 コンロッドですか NA用はそんなに太くないですからね

[@893nissan]

まさかのカメラマン40代 20代だと思ってた

[@_5_45]

そもそも声がおぢさん

[@ジャンポケ-e2k]

いやー、観ててとても楽しい！ ポン付けターボで、さらにポテンシャルupしてカメラマンさんも楽しそうで何より😊

[@hiro0216sprint]

カメラマンさんが40代と言うことが クールレーシングチャンネル史上最大の衝撃

[@Nanairo_jp]

30代かと思ってました。

[@konta2485]

2020年4月18日のライブ配信で全員の年齢公表してますよ その時点では片岡社長が50歳 カメラマンさんが43歳 坂本総工場長が42歳です♪

[@増田竜二-f2w]

串崎さん、まだやってたんだ。 がんばって！ドレナビはやれなくなったのかな！？

[@ECHO_S8000]

声若いですよね笑

[@dfgzsd]

1:19カメラマンさんて40代だったの？！

[@take14aki]

お久しぶりの坂本工場長ヽ(=´▽`=)ﾉ しかも56分の超拡大版♪ とても楽しめました♪

[@藤田裕介-r4u]

さすが、坂本総工場長！なんでも知ってる😆 会ってみたい！

[@うるめいわし-s7d]

最初、闇の深そうな社長だと思っていたが いつの間にか毎回見るようになってしまった😇

[@眠い-r4h]

普通に失礼で笑った

[@Sen_BMW]

めちゃくちゃ分かる...

[@増田竜二-f2w]

確かに、裏の顔はエグい(笑)

[@user-ul5ky7pw4s]

普通にSHOPはダサいよ 特に愛知県2店舗は最低

[@user-ul5ky7pw4s]

@プチっと鍋 お前よりまし

[@nhrt-kf2de]

改造に詳しく無いんですがフォースメントをぶった切るという事はメーカーが想定する衝突安全性能は下げてしまう事になるのでしょうか？

[@ほえぇ]

カメラマンさんの初心者目線解説がわかりやすくて良いです。 次回が楽しみすぎる。 カメラマンさん40代なんですか、もっと若いと思ってたw

[@4sk-f3g]

次回が楽しみすぎる‪w‪w‪w

[@mametaro23]

坂本工場長ってマジなんでも出来るんだな！

[@りょう24]

それはできるでしょw工場長じゃなくて総工場長だからオールマイティにできないと工場員に示しつかんw

[@gts2416]

坂本さんの腕をけなしてるとかじゃないが これくらい全然普通 キットを取り付けてるだけでしょう 加工でなんてしたうちにはいらんよこの程度じゃ しかもセッティングとかもメーカーにコンピューター送ってるでしょう やってる作業は設備とちょっとした知識あればできるレベルだけど 実際この程度のチューニングじゃパーツ取り付けましたレベルで、ガチではないよ 昔レースやってってガチ職人レベルの人達と一緒にエンジン組んだりしてたんで、そんな人たちと比べてしまいます

[@ハマ-r8p]

外して付けるくらい工具がありゃ、誰でも出来るよ（笑）

[@増田竜二-f2w]

どこのSHOPでも、普通に作業している内容

[@user-ul5ky7pw4s]

俺でもできるわ♪

[@katino.]

86ってエンジンの圧縮比いじらずにポン付でターボ付いちゃうんですね

[@たく-v5n]

エンジン掛けてるだけなら大丈夫なのかな？ さすがに走行はセッティングしてたから撮影してるでしょ

[@user-hiraigomi4ne]

カメラマンさん。確か、クールレーシングの役員のはずですが・・・・・

[@m.s4128]

構造的に仕方ないですがベルト類の寿命が心配な取り回しですね

[@lunanexus2015]

もしかしてカメラマンさんってスーパーイケメンなんじゃないですか？

[@abcdef4971]

こういった大掛かりな改造って、ばらすのは誰でも出来ても外した部品を間違えず忘れずにボルトや配管類を正確に組み付けるって難しいと思う。 なんかコツとかあるんだろうか？

[@kiwa240]

店なら整備要領書だいたいありますし、今は写真撮っておけるから昔より楽になりました。

[@ysubaru776]

説明書通りに組めば基本問題なし ただし車種専用と言っても個体差でズレが出てくるのでそこを上手く帳尻を合わせるのがメカニックの腕の見せ所かな？

[@しょうい-m7k]

今回も面白かったけど 次回の動画楽しみすぎるわ

[@TCR583]

メーカーが最初からターボ付きで発売してたら良かったのに。

[@takamovie4432]

なんて綺麗な作業現場なんだ。

[@増田竜二-f2w]

みんなで、片付けて、臨時定休だったってよ

[@user-ul5ky7pw4s]

暇なあかし♪やることがな～い

[@musk6582]

整備工場って大体こんなもんだろ 暇だから〜とかみんなで片付けてとかw お前らが普段見ているその整備工場って相当レベル低いんだな

[@正雄正雄-c6m]

86遅いから、、、 Turbo付けて速くしたかったから良かったですね。

[@kibunya123]

86ボディー担当設計者はEJ20が載せられるように実は余力を残したのかな？ オイルクーラーとかの位置は設置前提の設計にしか見えない。 純正ってよくできてるなとつくづく思う。

[@グリグリグリコ]

開発時にスバルが勝手にターボを組む前提で設計していて、ターボ組めるスペースを作っていたそうです。 トヨタにバレて結局NAになったそうですけど、そういった名残が残っているのかもしれないですね

[@violetspring8901]

ほんとなんで純正でターボつけないんだよ？嫌がらせか？豊田よ？

[@touma_kaeru1284]

坂本工場長シリーズ大好きです

[@ecopia.ex10]

エンジンのベルト交換はどうやってするんだろうか？知恵の輪で抜けてくるのかな？

[@萌々華椎名]

オイルパンのホースってベルト擦れないです??

[@axxel1978]

坂本工場長がここまで一生懸命作ってくれると、オーナーも大事に乗るようになりますね。

[@はなまるだいきち-e3y]

そこまで気難しくないにしても、センサー補機類が増えるから少なからず維持には気を遣うしお金もかかりますね

[@井上あきら-c1p]

❤🎉🎉🎉🎉🎉😅😅こんば、んわ

[@黒柴-l6c]

カメラさんのお声大好き🍀😌🍀

[@はる-j1t5c]

これってラジエーター交換しない場合はインフォース？の加工はしなくてもターボ化できますか？

[@天楼龍狐]

50:40まあ最近の車ってペダル式か電動式パーキングブレーキが多いですからね

[@bari5267]

86って早くなるまでに金かかるこやね

[@たく-v5n]

金掛けさせる為に作ったんや

[@丈真]

なかなか良く出来たキットですね、でもバンパーのリーンホースメントをぶった切っちゃうとフロントを軽くヒットさせただけでインタークーラー逝っちゃいますねw

[@GR-ej3kx]

カメラマンさん40代！？ 声が若い！！

[@雨箱]

ドリ車なら横向くし、アルミラジエータより風が当たらなくても放熱するアルミ以外の素材のほうがいいんじゃないのかな？

[@usacyosu]

86ターボ化はやりたいオーナーさん結構いるんじゃないかなぁ・・・。問い合わせ殺到しそう・・・。

[@ミヤマクワガタ-w2p]

こんだけ詳しかったら車触るの楽しんだろうな。 俺は一回いじった時ネジが余ったりしてやめちまった😂

[@壽-g6u]

「当たり前じゃないですか〜」と言わない回が 存在するのは 当たり前ですか？

[@zexoofdark1122]

1:32

[@risa612]

フロントからクラッシュしたら直すのに相当お金掛かりますね。 恐ろしい・・・

[@thesolo3184]

BRZ&86でスポーツ走行を楽しむなら絶対ターボ化は必要だと個人的には考えてます…ノーマルは兎に角カタログスペックに遠く及ばないｴﾝｼﾞﾝ性能で2000ccにしては恐ろしく鈍重なので馬力もですがﾄﾙｸを厚くしたいですからね…。 最近初期型が中古で安くなってきたので参考にさせて頂きます。

[@17isa]

ナイスな動画ですね。👍

[@あなやあき]

８６前期をターボチューンにしてドリフトするってＭＦゴーストみたいですねｗ

[@kenji0930]

86めちゃ良いですね！かっこいい❤

[@tktk-cy7tm]

今迄86興味無かったけど… 愉しそうですね🤯

[@SGworksOKINAWA]

ヤルときには皆さん予備のエンジンも用意してからやってね。 圧縮比高い上に新しいエンジンで馬力に対してマージンも少ないから。

[@一人なら軽4で充分]

ブリッツは元々はシグマオートモーティブのボルトオンターボを販売するチャンネルでしたからHKSと並んで歴史は長いですね

[@tyr0013]

新型BRZ・GR86にも搭載できるのかな・・・？

[@スーパードライうま]

エンジンの耐久性は落ちないんでしょうか？ヘッドガスケット抜けませんか？

[@ysubaru776]

ノーマルエンジン用はブースト圧低めなので大丈夫かと

[@スーパードライうま]

ノーマルエンジン専用設計なので どうなるかわかりかねます。

[@やまたか-v4s]

現状のパワーを計測してからターボ化してほしかったですね　残念

[@たく-v5n]

馬力詐欺車だから自分も知りたかったな

[@hirenahirealnaeccvhcvti7718]

Japanese to machidi muke quality ma 👍

[@viviogt1]

良い動画！　撮影も編集も細かな質問に丁寧に応えながら作業してるスタッフさんも皆グッジョブ。

[@SUPER5DESTROY]

水平対抗だとスペースキツキツだな。

[@ryuu6789]

オートサロンでここのブランドのエアロ拝見させていただきましたけど、なんか角が立ち過ぎてオモチャみたいだった。

[@perfumesk9801]

高速でのタービン音が凄く良い😃 格好いい

[@tadashinogami8058]

いつも思ってますが、工場長は仕上がりを見越した綺麗な仕事をいつもされていて感動してます。

[@ユーイユーイ-x7g]

GTIII-RSボルトオンターボキットが見せて欲しい！‪w

[@相島弘嗣]

ラジエターとインタークーラーが小さく見えたので、vマウントキットかと思いました。 やっぱり水平対向にはターボが良く似合いますね！

[@user-vt1hh7hn3b]

こゆ動画好きです(^.^)

[@KA0SK]

52:05あたりのラーメン屋が美味しいです。

[@ランエボ7ガガントス]

R35の再戦を楽しみにしています。コース同じところで。

[@jungaku67]

エキマニ外して下から見るとエンジンの幅が凄いな、やっぱり水平対向はレイアウトがきついね

[@SCUBADiving_Earth]

KUHLさんを知ってからコンプリート車に興味を持ち、楽しく見てます。

[@サトシコビッチ007]

人の良さそうな工場長

[@リョウ-g7l]

ターボ付けるのにこんなにお金かかるんだー

[@hirenahirealnaeccvhcvti7718]

Japanese no 1

[@ワンコロ-r3p]

しかし工場長は若いな60歳以上の人かと思ってた最近の車はハイテク化してるからかな？私はS15に乗ってるので面白かった、86,BRZはパワー、トルクが無いのが嫌だったから、程度の良い中古を買ってターボで乗るのは有りだと思います。

[@寒がりキタキツネ]

なんかそのうちD1仕様のめっちゃ切れ角の出せる特殊エアロ装着の「なんちゃってスープラ(実は86改)」が動画でお披露目されそう。 ラスボスはやはり現役D1ファイターの川畑選手で「クールD1決定戦」とか最終動画で出そう。

[@wapp317]

純正で250とか280馬力あるエボとかインプとか買えん人らは86自体安い車やから86かってターボキット組んだ方が安く済むんや

[@小島孝之-v2y]

オコゼの特集お願いします。

[@tomoya1006gt123]

作業されてる方がすべて丁寧

[@4oldakff592]

Japan car top💥💥💥

[@hiro-r8307]

水平対向エンジンってめんどくさいんだなあ（レガシィオーナーの感想） もし次があるのならばインタークーラーは上につけて、ボンネットに穴開けて郵便ポスト作りませんか？

[@akiraScorpion]

カメラマンさん、ドリフト沼へようこそwww

[@志賀隆文-j8q]

いやぁ最高⤴️楽しい‼️

[@しおごま-p6n]

予告動画、ハンドルきれてないですね、次回の改造ヶ所のご予定でしょうか？ 改造パーツで、等長等爆じゃなじく、昔のドロドロ音のエキゾースト？をマフラーとセット販売してほしいです。

[@r4cebb]

86はノーマル遅いけど、この車体の260馬力はめっちゃ速いだろうな

[@たく-v5n]

ヤリスの方が楽しいだろ

[@r4cebb]

@@たく-v5n ヤリスの話なんてしてねーだろ

[@いちごみるく-c6t]

@@たく-v5n 免許持ってなさそう

[@niwacardiy]

200馬力で遅いだと…

[@たく-v5n]

@@いちごみるく-c6t 君の方が免許持ってないだろww ごめんやけど免許持ってる車4台所有

[@TCR-ADV]

18:40　リーンホースって鉄なんか・・・。アルミだと思ってた。（というかウチの車はアルミ）

[@Toyota_Supra]

いや〜これはお家にガレージ無いと無理だ。しばらくバラして置いておけるスペースが必要。

[@コペじい]

ＫＵＨＬさん、坂本工場長の腕はすごいですね。私の近所にもいてほしいです。

[@でっすデス]

指名料を払ってでも坂本総工場長にお願いしたいですね✨❗

[@あるふぁー-f5u]

一家に1人坂本工場長を……

[@uchihoge2987]

水平対向にぽん付けタービンね、4気筒だと音がいまいちかな。でも楽しそうだな。

[@mikemaco1256]

オイルクーラーは付けるべきと 言っていながら、オイルクーラーの 価格は言わない不自然さ。

[@ryuta_0608]

そんくらい調べりゃいいでしょうに。 何でもかんでも言ってもらわないと不自然なんか？笑笑

[@mikemaco1256]

@@ryuta_0608 店:86のターボキットはこんな部品数です。 　 金額は工賃を含んでいくらいくらです。 客:はい、分かりました。 店:ただし…。 客:はい? 店:キットを付けるとかなりの馬力アップに 　 なるので、こちらとしてはオイルクーラーの 　 取り付けを強くお勧めします。 客:ああ、そうでしょうね？分かります。で、 　 そのオイルクーラーはおいくらですか？ 店:それぐらい自分で調べればいいでしょ? と言うことですね？ 了解です。

[@SM-be6fs]

オイルクーラーはボルトオンターボ程度じゃ必要ないからなぁ ついでに付けておけば工賃節約出来てオーナーは安心満足 単価も上がってWin-Winでしょ 知らんけど

[@musk6582]

そんなに気になるなら店に問い合わせろよw

[@mikemaco1256]

@@musk6582 肺肺w。

[@藤井大和-r8i]

ぶつかったら、エンジンおしゃかになりそう💦

[@啓朗池田]

オートマチックでもターボがつけられますか？

[@gogonaotochannel]

早送りしなかったら3分クッキングミュージック何回分で終わるんだろう笑笑

[@天楼龍狐]

やっぱ水平対向エンジンは着き方が少し変わってるなぁ

[@beepbeep4362]

坂本工場長が居れば クールレーシングも安泰ですね😁

[@marider7151]

次回www

[@Picanhadopapaimolusco]

圧縮下げないでターボですか？ へー

[@イコライザー30]

ターボ化してエンジンブローした被害者が多数か…NAのまま楽しく乗るべし！

[@urbanlily7932]

fコンなどでガソリン濃くしたり噴射セッティングしないとすぐブローしますね😅

[@Bonbon-iq6ls]

品があってカッコいいですね！ 最近のカスタムは、品がないのが多いよね