【迷列車で行こう】ぐっちゃぐちゃ東急5000系 (6) 〜相鉄直通と東横のQ〜

相鉄からの都心直通を担う東急車たちの、ぐっちゃぐちゃな直通準備のお話。
■2年以上前に投稿した「ぐっちゃぐちゃ東急5000系」シリーズ
第一回→ • 【迷列車で行こう】ぐっちゃぐちゃ東急5000...
第二回→ • 【迷列車で行こう】ぐっちゃぐちゃ東急5000...
第三回→ • 【迷列車で行こう】ぐっちゃぐちゃ東急5000...
第四回→ • 【迷列車で行こう】ぐっちゃぐちゃ東急5000...
第五回→ • 【迷列車で行こう】ぐっちゃぐちゃ東急5000...

[@kou-zy8fc]

街の開発計画は上手なのに なぜか車両の使用計画はめちゃくちゃな会社

[@tokyu5160f]

5189Fと90F、車内は3種混合なのに構体のステンレス加工は光沢で統一されてるの最高に気持ちいい

[@user-hknssnjya]

やーい座席3種混合編成 ここまで来るともはや東急の趣味まである

[@user-wi2mtjpjt356]

大井町線で走ってた車両が相鉄線に乗り入れてると思うと面白い！！

[@user-gb5jg6hj3s]

これぞ東急クオリティーと言うべきでしょうね。同社は、かつての8000系列といい、今回の5000系列といい、車両の増備計画が難なく遂行した試しがないな…。

[@user-sp5tc9ko9d]

増備計画だけが唯一満足に遂行出来たのは2000系(現9020系)くらいですかね。サークルKにはかなり翻弄されましたが...

[@YST37]

5080の8両化とかいつか取り上げると思ったらなんか上がってた() 相変わらずの面白さ最高です

[@user-hv8kp7tr7i]

毎日元大井町線車両の3編成組み込みの車両では無いこそ、通常の新製車両と既存車両の編成に乗っているが、まじで中間車だけ座り心地がよく、必ずそこに座るようにしてます

[@azuki812]

もう東急のお家芸ですよね(笑)

[@shinkuri_1995]

このシリーズ好きすぎる

[@Ryo-jk7ex]

SDGsトレインに相応しい車両ですね。

[@TS-583]

もはやここまでくると安心してしまうレベル 秀逸すぎて毎度迷列車紹介は面白いです

[@316チャンネル]

これでしばらく落ち着くと思います。

[@user-jx3yb9hq8s]

Y500の部品流用車に触れるかと思ったら次回だったか「」

[@puriamious]

ただ3000と5000は見た目が違うだけで機器的には一緒だからね　結局とこ3000のコストダウン版が5000だし 実際同じような改造メニューでどうとでもなってしまった (というかひと世代古いといっても3000のラストナンバーと5080のトップナンバーは2年しか違わん)

[@Tc115-ll27_Ichi-ichi-go]

これで全編成ようやく生涯を共にする車両が決まったかと思いきや、Qシートの利用率が悪すぎて暗雲が立ち込めてきた…

[@Tobu_kasukabe]

やはり東急沼は恐ろしい…

[@himecal]

車両単位で編成組み換え で 編成運用を調整するのって 7000系パノラマカーが主力だった頃の名鉄とか よくあったんだけどねぇ その名鉄は 6500系・6800系以降は短編成(4・2両)を中心に つないで運用するようになって 編成組み換えは基本しない方向になった

[@user-rd9cu2wm3m]

ようやく相鉄関連でぐっちゃぐちゃ伝説も終結(⁇)した様子ですが、長期的には大井町線各停に新車が入る事から、新車による撤退の時期には、5000系列は転用なく直接廃車となっていそうですね(一体いつの話なのやら)。。。 そしていよいよ3000系も取り上げるとの事で楽しみです。

[@toubu8163f]

伝統芸能みたいやな

[@nimakyuu209nanamann-train]

(5)のあと、「相鉄乗り入れた頃には(6)投稿されるかな〜」とちょっと期待していたが本当に投稿された！すごい。 流石5000系列…　今後この系列を超える沼系列は日本に生まれるのでしょうか…

[@user-gb5jg6hj3s]

内部の人達では、「事故無く輸送に従事出来ればいい」って感じなのでしょうね

[@Shion-Katsuki]

5000系列で唯一まともだった5080系がついにぐちゃぐちゃになったのか...

[@user-sm4rt6xk8i]

まってました！！！

[@manutalapin]

やっぱり作ると思った！

[@user-rk6gs1hd8e]

大岡山から二子玉川行こうとして誤ってデハ5489or5490に乗ってしまい二俣川に吹っ飛ばされたら…(苦笑)

[@wild_bunny6860]

東急ぐっちゃぐちゃ伝説第二期始動？

[@user-bb6lz3gn6z]

うわっ､まさかのパート6だと･･･!?

[@chuotokkaie233]

Q-SEATが2両から1両に減車した 今後の予想 →減車対象のQ-SEATを非組み込み車の普通車とトレードする

[@user-lg2zb5lo5y]

大井町線の9000系.9020系の置き換えが発表されましたが、その新車製造と並行して既存の4000番台のQシート組み込みも並行して行うという噂もある(その際に抜き取ったユニットを大井町線用の新車に転用する形？)ので5000系列のカオス化はこれからも続いてくのかもしれないですね

[@e231b5]

流石にそれはしません。 まず5000系列と2020系列だと車体だけでなく性能もかなり違いますからね

[@YuzuApple_Minecraft_RTM]

なんか2020系列じゃなく新系列の可能性もあるらしいぞ（）

[@puriamious]

@@YuzuApple_Minecraft_RTM まぁ仮に新系式だとしてもそれこそ5080と6000くらいの違いしかないだろうけどね

[@puriamious]

シリーズ5000とシリーズ2020では伝送系まるで違うからそういう転配は不可能だねぇ TIMSですらなのにましてTISとINTEROSじゃ全く互換性ない

[@YuzuApple_Minecraft_RTM]

@@puriamious もし5000系列の素体で中身2020系列とかだったら迷宮() その逆も然り()

[@user-hu4dr4wf8r]

やーい、ゲテモノ3種混合編成(5189F・5190F・4115F・5172Fなど) この顔詐欺編成(5177F・5178F(これらの編成は車内の仕様が2020系と同じになっている。)) 東急東横線の車両は武蔵野線並みにぐちゃぐちゃになってますね。

[@user-gb5jg6hj3s]

かつてJR東日本でも、カヌ485系で沼垂色に加えて中間モハユニットにひたち色+国鉄色の3色混合編成がありましたね。普通に雷鳥運用にも充てられて来阪していました。それ以来でしょうね。

[@user-pt9ou8jh7m]

ぐちゃぐちゃシリーズ大好き‼️ 3020系列は気のせいか、座面が浅い？から乗り心地イマイチ。(個人的な意見)

[@MN-tw5fq]

そのうち田園都市線にもQシート入れるかな?

[@sm36006920]

東横線4020系が出る頃には落ち着く？(出る訳が無い)

[@user-jx3yb9hq8s]

4020出すくらいなら田園都市線の2020増備して押し出しそうですよね。

[@user-gb5jg6hj3s]

@@user-jx3yb9hq8s 4020出す前に他社が拒絶反応するかと

[@user-jx3yb9hq8s]

@@user-gb5jg6hj3s でしょうね「」 5社の運転士全員がたった数編成のために乗務員訓練するなんて馬鹿馬鹿しいにも程がありますし、機器調整もだるいので他社の現場がガチギレすることでしょう…（特に東武）

[@takataka7130]

3020系の相鉄乗り入れは先々実現するのですか？ 3000系の古い電車の相鉄乗り入れは会社の格の違いですか？ 渋谷から東急が相鉄沿線に乗り入れたのであればQシートを相鉄車両にも増備して、東急＆相鉄が海老名、湘南台から渋谷間を有料Qシート車の運行を行って欲しい。 遠方通勤の疲労が緩和の為に良いサービスを相鉄にも検討願います

[@user-bk5dd9yq5d]

いち

[@shimekawa-daishi]

面白すぎ 腐っても豆腐最高