【迷列車で行こう】ぐっちゃぐちゃ東急5000系 (1) 〜6ドアの産んだカオス〜

[@user-jx3yb9hq8s]

動画が前半後半じゃなく(1)なところに恐ろしさを感じる

[@赤井雷]

一編成毎に一本かかるのか？😱

[@morinodowara]

東急から鉄道ファンへのSMプレーですね🤣

[@田んぼの龍]

ぐっちゃぐちゃカウントダウンあるの草

[@赤井雷]

サムネの映像の線路もグニャグニャ感あって草

[@緋杉光]

2:52からですねw

[@dawnboat99]

ほんとに、ドアの見た目もシートのモケットも番号もぐちゃぐちゃ

[@Lumimize]

※登場から20年近く経過していますが,目黒線8両化などでまだまだ編成組み換えは増えます

[@てぃーまさ-n8i]

もうすぐ20年選手か。 何年も乗ってるけど、 5000系ってスタイリッシュでかっこいいと思う。

[@緋杉光]

確かにあの前面デザインの 丸くも尖ったスタイリッシュさは そうそう出てこないと思います

[@緋杉光]

半直の東急8500系を見てて既に 車番がゴチャゴチャで番号だけで 目に見えるカオスっぷりだけど 東急5000系列は車番さえも コロコロ変わってるから余計にヤバい 3:08 この東急5000系0番台5101F､ 実は車両の並べ替え･交換が一切 行われていない為にオリジナルの まま(しかも試作車特有の独自組成)で 動いてるレア編成なんだよな

[@おてるつる]

4000番台は純粋な10両固定に見えて、実は4601〜4604は元5000という罠

[@Nishi_Kotesashi]

なんなら8連からの4000番台が出てきた模様

[@東武3000系]

東急で組み替えを経験していない形式は新7000系だけですね。

[@緋杉光]

編成単位なら5101Fも入る

[@東武3000系]

編成単位だと5151から5168も組み替えを経験してないですね。

[@manutalapin]

その7000系も後期車は5000系列の余剰パーツが…

[@TJ9151]

固定長編成/JR由来のステンレス車が多くなった大手私鉄で、ここまでぐちゃぐちゃになっている車両は滅多に見かけませんね。 次回も楽しみにしてます！

[@kazukitai5506]

東急5000系懐かしい！！！

[@SHOSHO319]

5000系シリーズは東急の歴史を大きく変えましたね。面白みのない切妻型の「銀箱」ばかりでしたけど、5000系により正面が半流線型となってスタイリッシュになりましたね。

[@MN-tw5fq]

6扉関連で組み換えがあったのは知ってたけどそこまで深い沼があったのか。

[@相林奎横]

Qseat導入で余剰になった6000系の中間電動車を5080系に組み込みそうですね 現在も総合車両製作所横浜事業所で改造中 新6000系と5080系は車体寸法が同じですのでそのまま組み込む事が出来ます。 でも2両だけだと足りないので ほとんどが総合車両製作所横浜事業所で新造されますね

[@twingle601]

とくに2次車のサハが、6扉組み込みであっちこっちへバラまかれ、しかも6扉をつぶす時に元の組成に戻さなかったせいで、このサハはそもそもどの編成のサハだったんだっけ？状態に陥ったことは分かってるのですけど、各論となるともうお手上げ。 続編に期待です。

[@aki_4sas131]

右上でぐっちゃぐちゃへのカウントダウンすんのやめてw

[@HarapekoTukubon]

東急5000系は沼だ

[@wild_bunny6860]

何回も見すぎてもう既に2倍速で理解できる段階に到達した（）まぁぬるめの部分ってのもあるけど

[@yukingchannel2150]

これは半蔵門線直通利用者としてはすごく嬉しいですね！結局すべての8500系の置き換えは2020系に変わり、最多編成も2020系に譲りましたね。

[@NeckyL1011]

わぁい、ぐっちゃぐちゃ！ぐちゃぐちゃだぁ！！（歓喜と共に頭痛症状が

[@ketosen2338]

形式数は東武より少ない東急だけど、5000系の沼を解読するのは50000系より難しいんだよな…

[@manutalapin]

流石に8000系列には敵わない気が

[@soba8637]

E231＋3000=5000

[@そらもん-j1l]

2:08　実はこれWikipediaに「5000系の基本設計はE231系」って書かれてたりする… 諸悪の根源はこのウィキの記述な気がします。

[@pokey-]

な　に　こ　れ ( 困 惑 )

[@αβγ-β7β]

結局コメ消したのか…(困惑)

[@user-hknssnjya]

あれだけ煽っておきながら逃げてて草

[@kankuri]

11:50　これでもまだ序の口とかもう嫌な予感しかしないんですが()

[@TKK-tz1pp]

それなwww

[@東武3000系]

5000系二次車で置き換えられた編成は 8601f 8602f 8027f 8041f 8043f 8045f 8047f 8049f でしたね。

[@東武3000系]

訂正 8043fではなく8051fでした。

[@from1830]

完全に頭がフリーズした

[@須田祥史]

今回は投稿主の説明が明らかに悪い(ぐちゃぐちゃって何やねん😠) 説明がグダグダでは❌でしょ😒

[@nomuran66]

グッチャグチャ…？ 動画最初の赤いあれ…？ そしてチャプターの入れ方とBGMももはやそれとしか…。 もしかしてリスペクトですか？ というか内容は「元祖」よりヤバそうな気配が…w

[@MrDaitoro]

ついに沼に足を踏み入れたな・・・

[@稲岡敬二]

6000系&2020系投入により、車両水準は田園都市線＞大井町線＞東横線~になりつつある。

[@kairo7246]

てかE 231系が元々東急車両の技術なしじゃ出来なかったからね

[@ikuo-ej4rg]

5050系、世界初のフルカラーLED強い

[@yusuke9150]

動画何本分になるんだ…。

[@TKK-tz1pp]

だがそれがいいッ！続き楽しみ😃

[@赤井雷]

一編成につき一本かかるのか？😱

[@kaipankitano9466]

これ営団方式の付番より3000系までのように車両の構造別に形式を与えた方が良かったんじゃ？

[@TKK-ug6gk]

ホント、そう思います。8000系列もなかなかカオスでしたが、5000系列のように組み替えに加えて改番もされるとなんだかもう訳わからなくなりそうですよね。

[@user-h0ndac84o05f]

9:43 ぐ っ ち ゃ ぐ っ ち ゃ タ イ ム

[@Series21next]

シリーズ8000もぐちゃぐちゃ

[@ゆう-x4h9r]

前後のクハが組み換えでぐちゃぐちゃになったら ここの界隈の人達は完全に壊れちゃうんだろうな（笑）

[@tarok2416]

私東急5000系すきですね

[@Mersana]

……え？どゆこと？ ぐちゃぐちゃすぎて頭パンクしそう()

[@ms-tk]

もう自分もゴチャゴチャで考えたくもない5000系列の組成変更… 5050中に5000混ざってたりとかその逆とかもう頭痛い

[@sekine1118]

11:50で理解に勤しむことを諦めたよ

[@kuroko7376]

6ドア3両組成はマイナスしかなかった

[@nextul7888]

この動画では触れられてないけど東横線にも5000系が3編成居てますよね。(5050系とは別に) 2014年に東横線で起きたあの事故でも組み替えや廃車が、、、

[@terrybogard7040]

もうついて行けませんww

[@須田祥史]

同じく😨(というか途中に入るBGMが、コガラナ天パさんと同じ…)

[@surugaaaaaa]

@@須田祥史 フリー音声だろ おんなじ音声なだけだろ

[@yankitamito]

結局8500系の二の舞になったわけですね。

[@安並宇一]

豊橋鉄道渥美線には東急の中古車両が多数あります。愛知県豊橋市の渥美線高師駅のすぐ近くに車庫があり敷地の外からでも見る事ができます。

[@haijima-Express]

みなとみらい線が僕と同い年とは……w

[@エレベーター専用動画チャンネル]

しかし将来田園都市線が人口減によりラッシュピークに減便した場合、5101Fは早くも(とはいえその時点で車齢は20年超えているが)廃車候補…？この編成、他の5000系との機器・構造の違いが多く、取扱いも微妙に厄介そうですし…。2020系デビュー時って、実はピーク時の増発で2020系を入れており、この時点では8500系などの置き換えは行われなかったんですね。そのぶんは流石に、近い将来減らされるでしょう…。 しかしリーマンショックやJAL破綻により8500系の置き換えが長らく中断していたときでも東急は再開発事業にはかなり投資したんですね…たまプラーザテラスとか。今後は田園都市線の沿線の開発は控えめにするとのことですが。

[@316チャンネル]

今に始まったことじゃないですね。

[@nikkeiheiri6745]

それ言うなら パノラマカーもどっこいなんだよなぁ・・・・・。

[@kazukitai5506]

東急新5000系は引退するの？

[@user-jx3yb9hq8s]

少なくともあと15年は走り続けるでしょうし、機器更新すれば下手したら25年くらい走るかもしれません。

[@shoji2444]

私はそもそも百の位が号車番号で下２桁が編成番号ということで頭が痛いので、早くもわけわからないwww

[@BVE_i_]

5080とY500はまだマシですね

[@設営撤収民兵]

・・・それは、動画を観た、私奴の頭の中です。　。　。orz

[@sm36006920]

コストカットしてもなお増備出来なかったくらい、あの時の109電鉄はヤバかったのか？

[@白鳥上沼垂]

これが東急クオリティwww

[@surugaaaaaa]

@@須田祥史 あんたが投稿主に対して偏見してるよ