Квадроцикл с АКПП. Первый выезд!!!

[@НиколайПеров-л5ш]

Этож сколько надо труда чтобы построить такой квадрик, мужик ты молодец!

[@zzAleksandrzz]

это не мужик-это гений! !!!!!!!!!!!

[@aktivos8707]

Что хочется отметить что очень аккуратно выполняются все работы!

[@massivedamage5216]

Нисколько труда не надо. Труд у станка на заводе, а тут желание, немного инструмента и горстка наличных. Главное, что нужно - моральных сил побольше, закончит начатое. А труда и не заметишь. Это не труд) Это отдых) Как с женщиной... только руки потом в мазуте.

[@byperbyper7692]

Где же всему этому научиться?

[@emorysaint7116]

instablaster...

[@ВасяФилимонов-з6п]

Это сколько навыков нужно иметь одному человеку?) И сварщик, и механик, и электрик. Моё почтение гаражному мастеру)) Когда собрал тачку сам, то ездить на ней вдвойне приятнее☝️думаю найдутся и те, которые критикуют, но их вонь лишь от собственной беспомощности и зависти

[@КрутойЧел-т8с]

Я вот только восхищаюсь его знаниями и умениями Маленькая мечта тоже собрать самому квадрик

[@АнатолийАнатолий-ю8э]

Ты лучший, из тех кто собирает квадрики!

[@ruslankyrilo2059]

Здравствуйте просто супер

[@ДмитрийПронин-ч5д]

Посмотрел весь процесс ... Титанический труд !

[@ISA-bd2ti]

Когда золотые руки и голова с мозгами очень дружат....проект просто супер, даст фору многим мото ателье.....

[@ВадимЗавертяев-и1ч]

Уважаемый, стабилизатор полезен и нужен только для агрессивных маневров в поворотах и скоростях по гладкой местности покрытию. Для умеренных покатушек с головой он ни чего практически не даёт, а вот в бездорожье по пересеченной местности, а особенно в жесткой грязи и диоганалке будет большим минусом... Короче, чем жёстче стабилизатор, тем хуже будет проходимость в грязи - бездорожье.

[@timursabirov4547]

У него масса большая , стабилизатор лишним точно не будет...

[@ВадимЗавертяев-и1ч]

Timur Sabirov Почтенный, я в первом комментарии всё описал ... У него в подвеске не такие уж и большие ходы чтобы он был нужен, да и сам хозяин ЭТОГО ШЕДЕВРА (где-то на 3-5ой мин) говорит, что собирает чтобы ездить по пересеченке и в основном по лесу, да и как я понял ВСЕГДА С ГОЛОВОЙ🤔!!! Также ещё я не сказал со стабилизатором, идёт повышенная нагрузка на скрутку рамы, что со временем может привести ещё к лопинам-трещинам таковой в (слабых местах) конструкции .

[@sergeidigas1529]

@@ВадимЗавертяев-и1ч и я про тоже но строители видней:)))))

[@evgenykashevarov1137]

@@timursabirov4547 Я на крузаке 79 стабилизаторы снял пятнадцать лет назад. При скоростях до 110 км/ч по трассе они не нужны. Зато на бездорожье большой плюс - диагоналки нет. Здесь точно не нужны !!!

[@justlife2129]

Стабилизатор можно сделать с отключаемыми линками, но сам по себе он не очень то и нужен...

[@farruhiminahunov5491]

Золотые руки мужик спасибо твоим родителям !

[@АлексАлександр-ц4я]

Уважаю когда такой детальный подход к делу!никакой лепнины!👍👍

[@ВячеславЧечнёв]

🤝🏻 Смотрю аж глаз радует. Ну так всё надёжно аккуратно красиво, слов нет, одни слюни 😅. Настоящий МАСТЕР КОНСТРУКТОР. 👍👍👍👍👍🤝

[@МастерскаяТехнаря]

Спасибо.

[@ЕвгенийКалашников-з9з]

Лайк труд не на смарку , душевная игрушка получилась

[@АлексБорн-щ8п]

Базару нет, рад за вас зачетный пепелац КУ. ВОТ ЧТО ЗНАЧИТ РУКИ ОТКУДА НАДО РАСТУТ. МИРУ МИР.

[@dag4550]

Он реально заслуживает подписку и лайк

[@СергейКраснов-ф9ш]

Получился прекрасный аппарат. За такой промежуток времени, это можно сказать шедевр. Если еще и чертежи сделать, то цены не будет, как квадрику так и его изобретателю!)

[@motomotor6118]

Вот это выдержка!,наверное в прошлом преподаватель был...молодец мужик!

[@cn4994]

Увлеченный человек - счастливый человек! Квадрик классный!

[@МастерскаяТехнаря]

Спасибо

[@LexaLixoman77]

Вот такой квадр стоит миллион,это столько работы ,стараний ,гениальных инженерных решений,автор ты Гений😊😊😊😊👍👍👍👍👍👍

[@vladimirzvolinsky5271]

Даже пару сотен не дал бы за него. Это больше похоже на любительский проект для удовлетворения своих амбиций в мотостроении. Применяемость сего чуда сильно ограничена возможностью. Вес полагаю в полном снаряжении стремится к тонне. А один недомост с миниколесами, просто в принципе не способен его вытащить. Тем более что развесовка по мотору ближе к передку. Он просто встрянет в первой луже.

[@АртёмЕмельянов-й7д]

​@@vladimirzvolinsky5271да нормальный квадр, чего ты наговариваешь то?!)))

[@vladimirzvolinsky5271]

@@АртёмЕмельянов-й7д Детский, чисто по асфальту гонять.

[@АртёмЕмельянов-й7д]

@@vladimirzvolinsky5271 ну я понял тебя) ты из тех , кто всё обсерает.)) знаю я вашего брата))))

[@vladimirzvolinsky5271]

@@АртёмЕмельянов-й7д Ну все кто делают самоделки так уверены в том что их творение самое крутое и не воспринимают правду никак. А по факту товарища с таким квадриком я бы не взял с собой на покатушки. Потому что он был бы геморроем для всех. А квадр должен привезти хозяина домой при любом раскладе. От того делать тяжелые квадры не 4х4 вообще нет смысла. Это глупо изначально. И делать на нем слабые места, и ставить беспонтовую не оффроуд резину такая же глупость.

[@АлтынбекТенизбаев-ф8у]

Молодец настоящий инженер, большой труд и знания.

[@user-paradoxx]

Ля какая штука. Рекомендации иногда удивляют. Лайк-подписка

[@ПавелКиселев-г4м]

Человек Творец. Побольше таких. Страна расцветёт!!!

[@РоманМищенко-ь5н]

Ты мужик, уважуха, просто представил сколько времени и души вложил.

[@Fan40rus]

Молодец!!! Ты очень грамотный мужик и подход у тебя капитальный!!! Удачи!!!

[@МастерскаяТехнаря]

Спасибо.

[@АнтонНабока-й6э]

Просто красава мужик, я восхищён.

[@БагдатКенжебеков-л4и]

Мужик у тебя супер мозг, золотые руки!💪💪💪

[@АндрейСергиенко-ц7и]

Мастер с большой буквы.

[@ИльдарАширов-ц1ч]

Слов просто нет, одно восхищение! 👍💪

[@РоманОсипов-у6ц]

Серьезный мужик мое почтение

[@сергеймальцев-р6ш]

По песку клас . Вапще больше оборотами он падходит как шассейник. А вот в нашых замесах думаю полчаса и на шнурок . А руки золото 👍

[@СергейКостюк-о8п]

Не перевелись ещё Кулибины ,большой респект тебе мужик!

[@МастерскаяТехнаря]

Спасибо.

[@ВалерийТкачев-з4ц]

Здравствуйте, хочу поделиться с вами своими мыслями на этот счёт, так как являюсь владельцем багги, вроде той, что была раньше у автора, так вот, при высокой скорости по пересеченке часто бывает так, что амортизаторы просто не успевают сработать нормально, и багги начинает кидать из стороны в сторону, по этому стаб необходим.. В свою очередь, вы правильно заметили, стаб ограничивает ход рычагов, но база квадроцикла очень короткая, и длина рычагов очень маленькая что бы как то стаб мог повлиять на проходимость квадроцикла.

[@yutubeboroda]

Аппарат лучше заводского в 1000 раз!!! Аккуратно все, идеально! Молодец!!!! Остается только позавидовать, хотя зависть это плохое качество человека! Но все же!!!!!!👍

[@ДимкаЦыганок-и7р]

Стабилизатор для бездорожья это минус , а необходимость, но проделанная работа выше всяческих похвал , молодец

[@vladimirzvolinsky5271]

Да, но у него не стабилизатор а ЛОМ стоит. Толщина стаба больше толщины рамы. Он не будет работать вообще. Тут в 3 раза тоньше стаб надо было ставить. Или делать самодельный.

[@waldemarschneider4775]

Молодец парень это великолепно браво

[@Северодонецкийкладоискатель]

Шикардосный аппарат.Мастеру тысячу лайков))

[@СерикСерик-ю2г]

Базару нет.мужик красава

[@ВикторДаниленков-л8м]

Шустрый агрегат получился. Резину позубастее и вообще огонь будит. Респект и уважуха!

[@geemazaho]

Ровный мужик максимально!

[@madetowin1612]

Квадр просто бомба. В точку уходит на гАризонте едва газ дал!)) Мощи на три таких 🔥 * ГАризонт, потому что в гАражах испытания))

[@tolianlomov2034]

Ну как всегда всё супер, молодец хороший квадрат!

[@olexandrgaichenia4783]

Ну наконец-то , ато мы все уже не дождёмся первого выезда. Оооочень рад .👍👍👍👍👍👍👍👍

[@motomonster8414]

мужик вообще красавчик мое уважение

[@alexkrasiukov6593]

КЛАСС.РЕСПЕКТ ИУВАЖУХА.ТЕРПЕНИЯ И УДАЧИ!

[@graneks7362]

Квадрик пушка! Молодец 🤝

[@buher100]

дроссельная заслонка имеет свойство загрязняться и пружина там скорее всего стояла для того что бы её не клинило в грязном состоянии, в вашем случае следует по чаще заглядывать в дроссель и мыть его!

[@RF72018]

Я бы реализовал двухтросовую систему открытия дроссельной заслонки, как на мотоциклах. Один трос тянет на открытие, другой на закрытие. На случай заклинивания ДЗ в открытом состоянии

[@ДвижениеЖизнь-ф4б]

Тоже собираю аппарат, только багги))) делов и правда очень много нужно сделать, рама уже есть и движок на раме, но делов..... Главное не бояться, нужно брать и делать!!! Всем успехов!!!

[@dimidschnee]

Восторг и уважение!

[@ИванК-ч2у]

А зачем нужен стабилизатор на пересечённой местности, он же ограничивает ход рычагов? На дорогих внедорожниках делают отключаемый стаб, специально для бездорожья. Всё отлично в проекте, но со стабилизатором ты перемудрил. С уважением.

[@kondratyev4064]

👍 Класс !!! Глаза боятся, а руки делают.

[@Стронг43-у5я]

Зачётный Квадрик, !!! БРАВО!!!

[@АРТУРАСЛАНЯН-ы9й]

Красавчик руки залатые ,мой совет начни производства на продажу ,я бы купил .

[@hasinhagiev2131]

Отличная работа и большуший труд тыс лайков

[@АлександрКрохалев-е8б]

Отличный квадр получается! Приятно смотреть на ход работ и результат!

[@ИванЮрков-и6о]

Очень серьезный подход👍

[@davi744]

Молодец!Труда вложено море.Успехов тебе,а аппарат-огонь!

[@МастерскаяТехнаря]

Спасибо.

[@АлексейЧуприна-с9ш]

Я сразу сказал что это будет лучший самодельный квадроцикл !!!!

[@звонцовалексей]

Супер качественно, уважаю ваш труд, мне бы столько свободного времени! Думаю не корректная работа автомата связана с датчиком скорости, в штате он считывает обороты с приводов а тут ещё редуктора появились.

[@МастерскаяТехнаря]

В АКПП два датчика скорости. Один считывает обороты двигателя, второй-обороты выходного вала акпп. По этим датчикам он и переключается.

[@Дмитрий-ы5л6ъ]

Некорректное переключение АКПП по причине отсутствия датчиков ABS.

[@АнатолійЧайка-ч7и]

@@Дмитрий-ы5л6ъ АКПП реагирует еще и на нагрузку. В такой схеме трансмиссии нагрузка на нее вчетверо меньше, так_как привод на колеса не прямой, а через редуктора.

[@АлександрШаманаев-з4щ]

Вот это мысль техническая!!! 🤝

[@ionnastas2680]

Uau respect for yours skills regards from Ireland

[@ИванСтепанов-ф4с]

Повороты не очень любит. Я бы заварил только зуб в заднем и центральном, но уже поздно. На счет проводов - смело, много, но скорее зря. В болотной технике, чем провода короче, тем надежнее. Отличный тест драйв! для сравнения можно катнуть с заводским. В целом идея супер, а исполнение так вообще космос. Устранить замечания и накручивать спидомЕтр в своё удовольствие.

[@alexandr983]

Это просто титанический труд!!!!!

[@МастерскаяТехнаря]

Согласен.

[@Lamtsvhr]

Мужик ты просто лучший!!!

[@ЮраУГРИНОВИЧ]

Молодчина!!! Так держать!!! 👏👏👏

[@konstantin2323]

Что тут сказать- Красавчик!

[@oleggrigorev7168]

Электроуселитель должен при определенной скорсти отключаться Глянь можно ли штатно возобновить функционал либо собери небольшой модуль который это будет делать

[@котматроскин-й9й]

Огонь получается 👍 Молодец

[@СаняНеважно-с6щ]

Красава ! Ждал выезда. Одобряю... результат хороший молодчик. Руки от куда надо.

[@олегберезин-ъ2п]

Ну,голова, молодец с проводкой разобрался. Лайк. Всё очень круто. Ждем дальнейших испытаний.

[@МастерскаяТехнаря]

Спасибо. Испытания будут, есть ещё что дорабатывать.

[@tapakankoka4670]

Доработки всегда бывают .но мозгов палата такое сделать. мне б такого соседа

[@Arhichell]

Счастье есть ) едет ) Для первого выезда сразу надо было цеплять злую резину. Ощущение что коробка автомат сьедает часть мощности

[@МастерскаяТехнаря]

Для злой резины нет пока дисков. Но скоро переобую. Акпп вещь!!!

[@АртемФилиппов-ю7ц]

Втулки стабилизатора , можно попробовать от газели замерить , они по форме такие же , но больше

[@mafia924_Sevastopol]

Мужик! Я в восторге!

[@Antonio_Vivaldi.]

Очень интересно в какую копейку вышло это чудо, вы настоящий мастер!!!!

[@aleks-bq7tc]

Молодец, ходовые испытания как раз показывают все проблемы, которые сразу и не увидишь. Хороший проект!!! Кстати не всякий аргонщик может качественно и тем более красиво заварить алюминий, там свои заморочки, по подготовке к сварке.

[@ОлегКоробкин-у7е]

Все нравится, но стабилизатор не нужен, если это не шоссейный квадрик, а именно внедорожный, стабилизатор ограничивает артикуляцию мостов.

[@огоньдуши-э5ь]

Как же ты проводку всю соединял? Схема какая-то? Офигеть. Молодец. Возиться с проводкой не каждому под силу!!по крайней мере для меня!

[@МастерскаяТехнаря]

Спасибо. Я купил книгу по Тойота Пассо. Там все схемы есть на русском языке. Но без понимания схем и знаний электрики разобраться сложно.

[@огоньдуши-э5ь]

@@МастерскаяТехнаря на автомате пободрее чем на ручке. Смотрел все видео про него, но не понял как сделал подключаемый полный привод? 🤔🤔🤔

[@ШамильСалихов-ъ8и]

Шикарный квадрик лайк

[@inferno817]

присоединяюсь ко всем словам, супер проект, я бы даже не подумал такое, ладно акпп, но еще и эур поставить

[@МастерскаяТехнаря]

ЭУР к сожалению внедрить не получилось.

[@nuriktalip3229]

Браво!!! Хорошая работа

[@abitofeverything8207]

Дядька ты лучший,круто

[@геннадийЖусин]

Нет слов супер!

[@Shurik-jr9tf]

Супер вообще классно👍👍👍

[@dag4550]

Руки с того места растут

[@МавлонбекМуратов-ф5м]

Молодец мне нравился очень акуратно и внимательное работа и я тоже делал свой мини погрузчик АКПП молодец ещё раз спасибо

[@win-jj3qe]

Отличная работа ! Красивые сварные швы!

[@МастерскаяТехнаря]

Спасибо.

[@Ivanov_Alex]

Отличный квадрик получился!

[@алексейрусский-з5ж]

Слов нету,только лайк

[@kubinashi4392]

Квадрик ОГОНЬ, но уж много электроники в болото лучше не лезть. Лайк подписка.

[@МастерскаяТехнаря]

Электрику уберу в кофр и загерметизирую. И будет норм.

[@kvilentiumplanet3791]

Крутяк! А я всё хочу мотоцикл на автомате сделать, но пока не подвернулся нужный движок. Впёр 2,0 дизель. Будит на центробежном сцеплении.

[@СерейСергеев-щ5о]

Короткое замыкание в бензобаке - сильно сказано ))) Бензин является диэлектриком и не проводит напряжение !

[@МастерскаяТехнаря]

Согласен, а если топлива совсем мало а провода трутся друг об друга)

[@ЮрийКордюков.ВездеходыСормович]

Дима молодец, поздравляю.

[@МастерскаяТехнаря]

Юра, спасибо.

[@dizelrem9301]

Крутой апарат но пока не понял его назначения , для вспашки акпп не очень , а для крутых без дор. покатух тяжелый очень, для асфальта высокий. Главное что бы хозяена радовал.

[@ВСЁПРОТИВТАНКОВ]

Ну вы человек с руками !!! и руки растут не из жопы

[@БорисГодунов-р2й]

Тросики с середины 80 годов ремонтирую или переделываю так же ,только не опаиваю а сажаю на сварку! Раньше точка электродуговой, сегодня проще, полуавтоматом. Работают дольше заводских! Сверление, пропускание через отверстие, сварка! Точно так же и на регулируемых резьбовых наконечниках! Троса различного назначения от ,,газа,, до ,,ручников,, и ,,сцепления,,. Молодец, удачи! P. S. Првода и разьемы постарайся получше загерметизировать, все таки не по крытому стадиону будешь кататся!

[@Iv_An14]

Ацкая колесница! 👍 👏

[@АртемМ-й1х]

Ждем сравнительный тест с заводскими квадриками! Посмотреть и порадываться ка BRP отсасывает у самоделки!

[@ПознаюВсе]

Просто МАСТЕР!

[@ДмитрийБ-ъ4щ]

Все супер, но стабилизатор для пересечённой местности не нужен, на диагоналках большой минус

[@eldarvest782]

Отлично Мастер супер!

[@nikolairuzhany9177]

Слишком всё сложно, много проводки, реле и т. д. Квадрик должен быть прост и безотказен как автомат АК-47). Поедешь кататься потом под пластиком перетрётся проводок за 10км от дома в лесу) - и будет это Фиаско братан!)

[@МастерскаяТехнаря]

Нужно сделать так чтоб ничто не перетёрлось.

[@dguapv-htrcv47j]

Круто! Руки растут откуда надо. Молодец! Такое ощущение, что по песку не хватает пониженной передачи, тяжело двигателю.

[@МастерскаяТехнаря]

Первая вместо понижайки. Мотора очень даже хватает.

[@dguapv-htrcv47j]

@@МастерскаяТехнаря аааааа, тогда норм.

[@mastergarage5802]

Это не просто квадроцикл, это какой-то гибрид автомобиля и квадроцикла!