Квадроциклы BRP Outlander 650. Подготовка к путешествиям

Рет қаралды 8,664

Путешествия за впечатлениями

Күн бұрын

Пікірлер: 31

@zolotsokol 2 жыл бұрын

Один из лучших каналов про техническую часть ATV на русскоязычном ютьюбе! Жду ваши ролики всегда с большим нетерпением.

@Bluzeum 2 жыл бұрын

Спасибо за оценку.

@МаксимД-х7и 2 жыл бұрын

офигенный обзор, спасибо!

@Bluzeum 2 жыл бұрын

Спасибо, я старался.

@maxlebedev5966 2 жыл бұрын

По ряду моментов не согласен: 1. Вынос радиатора. НЕ считаю что это прямо абсолютная необходимость именно для формата путешествий. Имею достаточно большой опыт путешествия на литровом MAX XTP по Уралу (Пермский край, Свердловская область) без выноса радиатора, путешествия от 2 до 10 дней, маршруты очень разные. Могу сказать, что вынос радиатора во многом просто позволяет меньше думать о том как ты проходишь грязевые участки, а также не так часто проверять состояние радиатора после прохватов по высокой траве или болотной жиже. Но если ездить достаточно аккуратно, то отсутствие выноса - совершенно не проблема. В свою очередь передний багажник дает очень существенное пространство для топлива и вещей. У меня огромное количество вещей кладется именно на передний багажник: 18 литров топлива (плоская канистра) + бензопила + герма с палаткой/спальником/вещами. При этом сзади остается достаточно места под еду, небольшой ЗИП, топливо, бивуачное снаряжение. Да, у меня были случаи когда радиатор забивало и приходилось искать водоем чтобы погрузить туда квадроцикл по руль с целью отмыть радиатор, но чаще всего причина была моя собственная неаккуратная езда. В остальном просто возишь с собой бутылку для воды. Нужно не давать грязи высыхать на радиаторе, если уж его подзакидало. Это не такая уж большая проблема именно в режиме вдумчивого путешествия, то есть когда нет цели нырять непременно в самую грязную лужу. Для меня наличие места для вещей - ценнее. 2. Резина. Не понял почему так категорично про рисунок "елочка". Есть например замечательная резина ITP BlackWater Evo с ненаправленным протектором. Прочная, достаточно легкая, с хорошей проходимостью по грязи и уверенной рулежкой по гравийкам/асфальту. В 27-ом размере прекрасно встает на BRP Օut без всяких переделок 3. Амортизаторы. Не имел опыт путешествия на обычной не XTP подвеске, но про последнюю могу сказать, что ее регулировок вполне хватает, не вижу смысла ее менять. Но для обычной подвески возможно есть смысл, тут соглашусь, но сделать оговорку про XTP все же стоило. 4. Задний кофр. Тут вообще очень все зависит от конкретного маршрута. У меня например конфигурация заднего багажа может быть как с кофром так и с большой ПВХ сумкой. В сумку больше влазит и ее также можно закрепить поверх плоской канистры. Т.е. если реально далеко ехать и с собой надо дофига вещей и топлива - кофр не самый лучший вариант впринципе. Но на небольшие вылазки на 2-3 дня - это удобно. В остальном спасибо за ролик, для тех кто только думает заняться квадротуризмом - очень полезная инфа!

@Bluzeum 2 жыл бұрын

По поводу выноса радиатора и шноркелей. Вы по-моему сами ответили на вопрос. Не все, я бы даже сказал, очень не многие, будут искать водоем, скажем в лесу, чтобы промыть радиатор. Лучше поставить вынос радиатора один раз и больше ничего никогда не искать. А по поводу переднего багажника, согласен, если много вещей, надо выбирать. Либо периодически чистить радиатора, либо брать поменьше вещей. Тут уж, как говориться, каждому по вкусу. Резина "елочка", потому, что универсальных вещей не бывает. Может по грунтовкам елочка и не такая комфортная, но за то в отлично проявит себя в грязных колеях и болоте. И это на самом деле гораздо важнее, чем комфорт. Но, если грязи вообще нет (такое тоже бывает), соглашусь Блек вотер будет актуально. А вот пог поводу Амортизаторов, советую попробовать и тогда Ваше мнение обязательно измениться, как у многих моих друзей и не только. Спасибо, что внимательно изучаете контекст и имеете свою точку зрения. Таких квадроциклистов сейчас не много.

@CFRCE 2 жыл бұрын

Хорош! Зверёныш!👍

@Bluzeum 2 жыл бұрын

Лучший в модельном ряду БРП.

@ArtemChernyshov92 2 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста, что за фонари стоят на этом квадроцикле?

@Bluzeum 2 жыл бұрын

название не скажу. Они приходят в белых коробках. Чистокровный Китай. Единственное, что ну жно учитывать при выборе, так это класс защиты. Должен быть IP 68. Есть аналоги, у которых класс защиты ни куда не годиться.Да, еще стекла бывает левые.

@ArtemChernyshov92 2 жыл бұрын

@@Bluzeum спасибо, учту

@5major108 2 жыл бұрын

Где купить такие амортизаторы на ямаху гризли?

@Bluzeum 2 жыл бұрын

На заказ. В связи с пандемией сроки около 1 месяца.

@h_7613 2 жыл бұрын

Подскажите на брп 650хт можно ли поставить 28 резину зиллу например? Не будет на кочках шоркать арки или цеплять подкрылки? Надо ли менять Настройки вариатора ?

@Bluzeum 2 жыл бұрын

29 точно не встанет, я пробовал. А 28 встанет без проблем. Вариатор можно не тюнить. Кстати 28 Зилла - маломерка. По факту 27, 5.

@Mikhail_Bannikov Жыл бұрын

спасибо за видео! как чувствуют себя привода и ШРУСы с 28 Zilla на 650модели? уточните в какой ширине был опыт установки 28 зиллы на переднюю и заднюю ось? @@Bluzeum

@absolute_B_potoke 5 ай бұрын

Подскажите сколько это чудо стоит?

@Bluzeum 5 ай бұрын

Крайний раз к нам приехал квадрик 2,2 м. Правда 1000 куб.

@absolute_B_potoke 5 ай бұрын

@@Bluzeum спасибо!

@prouhq 2 жыл бұрын

Т.е. как я понял, вы вывели шноркели с варика, а с фильтра не стали? Очень сомнительное решение, особенно для двухцилиндрового мотора. Не зря в оригинале с варика ниже стоят, а для того, чтобы мопед встал раньше чем вы зальете мотор

@Bluzeum 2 жыл бұрын

Если вода будет выше крыльев, 650 будет всплывать. Причем колесами вверх. Смысла в высоких шноркелях нет. Даже версия XMR, штатно, вход воздушного фильтра оставляет на месте. Для преодоления бродов до 1метра шноркели в таком комплекте вполне подойдут. Ну а если надо глубже, то надо рассматривать гидроцикл ))).