КВИТОК В ОДИН КІНЕЦЬ | Tesla Model Y Long Range | Тесла У тест-драйв

[@andreywelcome8132]

Мав можливість прокататись на model Y, емоції неймовірні 🔥

[@bogdanvoitovych]

Лайк за креативну інтеграцію реклами, навіть не промотував ці моменти 👍

[@igorigor472]

Мав модел S шикарна машина,зараз рік як їджу на модел Y,вона мені дуже подобається,швидка,м'ка,вмістка,технологічна.Можна радити таку машину

[@serhiikovalov9108]

Вода течет в салон же. Жесть

[@m3rins326]

@@serhiikovalov9108в п*зду тече,де ви клоуни беретесь😂

[@dimavolvo760]

У меня не течет​@@serhiikovalov9108

[@Rimmdp]

Коли сідаєш в мотолигу - с перших хвилин вгоняє в стрес)) А коли розумієш що в тебе щось летить - то існуючий стрес залітає в темну зону)

[@noculturechanel]

Всі розмови про підвіску майже на будь-яких автомобілях це дуже велика відносність. Звичайні авто виготовляють з розрахунку що він буде їздити по нормальних дорогах, а не по наших випробувальних полігонах. Бо якщо судити авто по " чи виживе по наших дорогах" то крім крузака і ще 5ти автівок - більше машин нема. Так що збийтесь від підвіски.

[@Roma9009-i5j]

Мне очень нравится Mодел Y!

[@ОлексійГуков]

Отличный обзор

[@bozonheegzheegz6242]

Адаптивним круізом ніколи не користуюся. Взагалі не зрозуміло нащо він там є. Атопілот врубив і більше нічого не треба. По трасі так взагалі десь 70% шляху на автопілоті. Поїзки за день були більше 1000 км. Втоми нуль. І в Україні зараз без проблем можна кататися на такій Тесла і не думати про проблему із заряджанням. Спочатку, для новачків можливо будуть певні незручності. Треба продумати маршрут, встановити з п'яток додатків операторів зарядних станцій, вивчити які конектори бувають... Доречі, про квиток в один кінець це правильно підмічено. Я вже досить старий водій але на ДВЗ не пересяду вже. Навіщо ті ведра?) Технічного обслуговування майже немає, ні свічок тобі, ні ременів, ні роликів, ні католізаторів із лямбда зодами, ні мастила с фільтрами кожні 7 тис. Що казати, навіть колодки 150 тис. пробігу, а їх на Тесла ще і не треба міняти. І на останок, вже просто смішно коли на п'ятилітровому Мерсі давиш на педаль, а воно "не їде"). З Теслою потрібно співставляти не економічні 1.6 дизельки, і розповідати всім, що ДВЗ вигідніше і дальнобійніше, а машини, з досить потужними двигунами, із справжньо керованою підвіскою, і які мінімум за 5 сек. вміють розганятися. От то правильне порівняння. От там, якщо потрібно, тоді відчується справжня економія. А кому треба сісти за кермо, вдавити 250 і через 3 години бути за 500 км то так, Тесла не підійде. Але це єдиний випадок і звісно тільки на мій особистий погляд.

[@Anton_1984]

комфортна підвіска😂😂😂😂😂 А ви де знайшли такі дороги. Це мрак, а не підвіска. Я гадав що мазда сх5 чи Тігуан жорскі, але ця автівка мій набер ван. Це табурет, але який гарно їде. Коли є шлях

[@Beautiful_lifefoyou]

згоден, табуретка

[@СергійБілов-л5е]

Гарно їхать так як вона і не табурет, то не сумісні речі. Фізику не обманеш))

[@Anton_1984]

@СергійБілов-л5е Легко якщо це гарна дорого. А про гарно їхати я мав на увазі розгін і те як вона рулітся

[@hammerDP]

@@Anton_1984 в 2023 году Тесла поставила мягкую подвеску. Можно почитать в англоязычном сегменте по запросу "Tesla Model Y comfort suspestion"

[@Wrangler07-f4b]

Дорест взагалі витряхне весь хребет, а от в рестайлінгу після 22 року підвіска стала в рази комфортніша.

[@Сергій-щ4и]

Смішно 😂...

[@ЮрійРоманенко-у4э]

Можливо недоцільно але гольф 7 сша 4×4 пшик чи норм?!

[@ArenKharkiv]

Я просто усміхаюсь,коли блогери розповідають про труднощі пересування Україною на електричці…тим паче на LR

[@ProTeslaVolt]

1. MY того поколения до 2022 вообще нельзя назвать комфортной машиной, она жесткая со спортивным уклоном 2. Радара там нет, он не используется, все происходит чисто по камерам 3. В машине с видео устарела прошивка на пол года, видимо не обновляют чтоб не слетел ломанный автопилот и СЧ 4. Автопилот стал толковым после 12 версии, на видео 11ая.

[@ProTeslaVolt]

Все переходники какие нужны это CSS2 один за $200 украинского производства и все. Больше ничего не нужно. Самые аккуратные могут еще докупить себе Type 2. Чадемо то уже мертвый стандарт.

[@bobcar_ua]

Дякую за змістовний коментар💪

[@igorsuprunchuk5217]

де бобко?

[@bobcar_ua]

на 19.43

[@ОлегКостюченко-э7с]

підтримую, верність Бобка в соло версії, бо то беземоційний шлак. Вибачте за правду

[@АнатолийФедорец-з2л]

Автор при опису салону сидить в дорестовій трійці а не в модел У, пишу як власник У, або це взагалі рання У 20 року

[@bozonheegzheegz6242]

З кінця 2022 вже рест пішов. В цій автівці ще панель та дверні карти старі.

[@ЯрославГоловерда-б2о]

Хуєта там , а не підвіска. Говорю як власник model s та model Y. Два плюси в цих авто: 1. Швидкий розгін. 2. Дешево їздиш, якщо по нічному тарифу заряджаєш.

[@hammerDP]

в 2023 году Тесла поставила мягкую подвеску. Можно почитать восторженные отзывы в англоязычном сегменте по запросу "Tesla Model Y comfort suspestion"

[@Wrangler07-f4b]

​@@hammerDPтак і є, порівняв рест і дорест - радикальна різниця

[@viktordid8556]

навіщо перекрикувати музику, ДРАТУЄ

[@GorinAnton]

Купил такую в прошлом году за 47000$

[@andriyzorenko2331]

А де тест в болоті? Це ж кросовер з повним приводом??

[@As-jn5el]

Карветікал ШРОТ!!

[@mr_awesome_here]

Огляд нормальний, а ось карвертікал херня рідкісна

[@daryna_zt]

Поки ви переглядали це відео - це авто впало в ціні на 10%.

[@ProTeslaVolt]

Там было падение со времен перегретых цен во времена ковида до 2024 когда восстановили производство и преодолели нехватку микрочипов. Дальше там падать некуда, дальше уже это одна цена с бензинками которые в том же форм факторе в 5 раз медленнее, в 5 раз дороже в обслуживании и в 10 раз чаще ломаются. Я думаю наоборот как дойдет до всех что Тесла стала доступнее - бензинки станут неликвидом, который хрен продашь.

[@ОлегНебылица-ж8ж]

Героям слава! Колись, можливо "так", а зараз "ні" - прикольна, цікава, але залишаюсь прихильником ДВЗ. Дякую за огляд. Чекаю наступні.

[@user-drive-ua]

Скоро ви виявите, що безнадійно відстали...

[@ОлегНебылица-ж8ж]

@user-drive-ua вже скоро я, як водій, "піду на пенсію"... :)

[@Garsuniy]

Класна машина, якщо не треба їздити по поганих дорогах.

[@NonFiction55]

За 25к ты купишь не модел у, а модел говно)))

[@Призрачныйгонщик-ч7и]

причем здесь конвульсии водителя или аварийка? єто всего лишь красніе поворотники! дальше даже не буду смотреть!

[@yatakojodin]

3 мин посмотрел - вообще ни о чем ! выключил....

[@АндрейЛычкатый]

А де запаска

[@ProTeslaVolt]

Нет

[@АлександрЯрёменко-и6б]

Тесла це така річ, до якої ще потрібно дорости, і якщо ти читаєш мій коментар і вважаєш що Тесла це лайно, то ти ще задрот в автомобільному світі, можливо прийде час і ти зрозумієш що таке тесла, а можливо що так і будеш бити себе в груди і тявкати що ауді краще😎

[@hanazar]

Ауді бомба!!! Але я продав і купив Тесла😂

[@user-drive-ua]

Я вас розчарую, але ВЖЕ існує величезна кількість EV, які за своїми експлуатаційними якостями значно кращі за Tesla (особливо Model 3)). Конкуренція. А Маск явно був до неї не готовий - в Китаї зараз Тесла - це вже відстійне лайно, продажи падають катастрофічно. Треба віддати належне - бренд виконав роль локомотиву для EV. Але зараз "геній" маркетингу явно відстає та програє. І тільки перемога Трампа можливо, відтермінує кінець його імперії, хоча це не 100%. Я, наприклад, зараз винайшов для себе Subaru Solterra Limited 2024. Ніяка з моделей Tesla і поряд не стояла по зручності та комфортності руху (важливо - не тільки по дорогам!).

[@Wrangler07-f4b]

@@user-drive-ua ага, 210 кінських сил, що вдвічі менше середньостатистичної тесли, батарея 75 кВт (що непогано), але небачу нічого, в чому вона може конкурувати з теслою

[@АлександрЯрёменко-и6б]

@@user-drive-ua В першу чергу ви розчаруєте себе після того як купите Китайську Субару😁 Алє порівнювати її з Теслою, ну це все одно що порівняти Маска з Директором заводу в Тольятті 🤣

[@vitaliiua863]

@@user-drive-uaтесла різко збільшила продажі в Китаї.

[@kanekabal416]

бля, "схожа на спортивну", смішно.... ніби Маск людям в очі насцяв. моя 3 річна дитина малює такі машини, як його дизайнери.... фу...

[@olehkulish7263]

Нема кліренсу - нема кросовера

[@Anton_1984]

Ну таке. Кросовери зараз вже кажуть виробники якщо кліренс від 13см 😂😂😂😂😂 Головне захист поколу накинути

[@Wrangler07-f4b]

Кліренс 17 см, як у більшості кросоверів, у перформанса тільки 14 +-

[@user-drive-ua]

@@Wrangler07-f4b 😆😆😆

[@Wrangler07-f4b]

@@user-drive-ua врахуй потужність в 500 сил, вагу та керованість, то ж 17 см для міського бездоріжжя - дофіга) Та й немає вже чіткого розподілу на кросовери, універсали, купе і т.д., абсолютні умовності

[@alexsavyn6968]

Щось мені byd sea lion більше заходить поки... Якраз вибираю між ним і теслою Y...

[@As-jn5el]

Гроші взяли інформації НОЛЬ.машина з німеччини,навіть авторіа непоказало.ШРОТЯКА КАРВЕРТІКАЛ!

[@ЮрийСтолярчук-у3ш]

Ні кому не рекомендую цей "сервіс"