저도 zx4rr 생각하고있다가 그 금액에 쿼터면 진짜 그돈씨라고생각해서 zx6r로 기변했습니다 ㅜㅜ 한번쯤 타보고싶은 바이크네요
@깡구kr27 күн бұрын
기변 축하드립니다🥳 4rr도 너무 재밌는데 6r은 얼마나 재밌을까요👍👍
@KpopNiDontStop23 күн бұрын
Very fun! 🤩
@깡구kr23 күн бұрын
@@KpopNiDontStop Thank you!😂😂
@user-dg3wd8qc2s3 күн бұрын
닌자650이랑 포지션 차이 많이 나나요?? 2기통 쥐어 짜듯 타는맛 있지만 이젠 4기통 기변. 하고 싶은데
@깡구kr3 күн бұрын
@@user-dg3wd8qc2s 솔직하게 제가 r3, cbr500r만 타봐서 전통 알차 느낌을 잘 모릅니다. 근데 두 차량보다 핸들 더 낮고 빡세요 백스텝 하시는 분 꽤 되더라고요 저단부터 올리면서 rpm(배기) 조지는 재미가 상당합니다 단점으로는 cc가 작은 만큼 기어 변속을 자주 하겠지만요😅 근데 기어 변속까지 재미라고 생각하는 1인이라..😂
@rith1816Ай бұрын
개인적으로 생각하는 장점 1 성능에 비해 가벼운 무게 2 쿼터급에서 찾아볼 수 없는 전자장비(라이드바이와이어,라이딩모드,트랙션모드,양방향퀵쉬프터)등등 3 비교적 짧은 차대와 시트고 타이어 덕분에 뛰어난 핸들링과 기동력 4 요즘 쿼터급에서 보기 힘든 기통수 4기통의 배기음이 너무 좋음 5 너무 멋진 외형 단점 1 비싸다..........
@깡구krАй бұрын
👍👍
@user-md5yh3rs8nАй бұрын
3월 24일 출고 후, 1400 킬로 탔습니다. 뭐, 초보는 아니고, 바이크 말년이라고 해야 하나. 한 마디로 그냥 타고 나가면 웃음이 나오는 차입니다. 나이가 들어서 이제는 R은 포기하자는 분들꼐 아주 적당한 차 입니다.
재미는 다를수도 있겠지만 가격적인 부분이나 이거저거 생각을 하면 솔직히 신형 gsx 8r이 생각이 안날수는 없는데 .... 그래도 소비자의 선택이겠죠 ㅎㅎ 집에 zx14r 이 한대 있는데 가와코리아에서 주문 안하고 webike 에 직접 파츠번호 보고 주문 합니다 가와 코리아 거치면 너무 오래 걸리고 비싸더라구요
@깡구kr21 күн бұрын
@@user-rh4dc4yn3j 본인이 사고 싶은거 사는거죠! 저는 4기통에 가볍고 시트고 낮은게 좋아서 구매했습니다😂 webike 정보 감사합니다!👍
@KimCub17 күн бұрын
좀 선넘는 가격측정이긴했죠ㅎ스즈키 s1000gt나 gx가격보면...
@깡구kr17 күн бұрын
@@KimCub 가격은 좀 그렇긴하죠?!😤🤣
@user-kr7tf6br5lАй бұрын
코너링 밸런스는 어떸가요? 듣기로는 zx-25r 카울을 그대로 써서 앞이 붕뜨는 느낌이 든다고 하더라고요
@깡구krАй бұрын
로드모드(tcs3) 차체가 짧고 가벼워서 코너링이 매우 날렵합니다 시선주고 힘 빼고있으면 원활하게 빠져나갑니다.! 전 바이크 cbr500r보다 더 만족스럽네요!😂
@user-kr7tf6br5lАй бұрын
@@깡구kr 프론트쪽 차체자 붕 뜨는 느낌은 없으셨나요?
@깡구krАй бұрын
순정으로는 못 느꼈습니다 윙렛, 스텔스 사이드미러 이런건 권장 안 드립니다.
@vietman1130Ай бұрын
그냥 팍팍 누워줘요. 저속에서 사거리 우회전 좌회전할때 아니 이렇네 누워도 될까 할 정도에요.
@user-md5yh3rs8nАй бұрын
붕 뜨는 느낌? 없습니다. 코너? 그냥 서서 돌아가는 느낌? 트랙이 아니면 20도 이상 기울일 이유가 없습니다. 그러다 보니, tire chicken strips이 장거리로 타는 Goldwing보다 넓어요. Goldwing 누워서 돌아가는 코너를 이놈은 서서 돌아가는 느낌!
@spirulina888827 күн бұрын
선생님 4RR 일본에서는 1150만원 입니다. 1650만원이면 스즈키 야마하 혼다 에서 4기통 미들급 리터급 좋은 바이크를 구할 수 있어요😅
@깡구kr27 күн бұрын
한국에서 4rr 신차가격이 왜 이런거죠.. 😭 유독 비싼 거 같아요!!😢
@ONE_12_26 күн бұрын
와씨 일본 바로 옆이 한국인데 얼마를 쳐받아먹는거야!!
@깡구kr26 күн бұрын
@@ONE_12_맞습니다!😬😬😬
@LH-199126 күн бұрын
가와사키는 옛날부터 한국을 개무시하고 한국을 호구취급 해왔습니다! 심지어 가와사키도 일제강점기당시 전범기업에 해당됩니다!
@user-gu9ze8ee3d26 күн бұрын
부럽습니다 600rr 도 cb1000r 비슷하다고 알고있지만 여기는 출시전이지만 2천초중반 예기 나오고있슴~^^;
@user-vr3yw8mw3cАй бұрын
스로틀이 좀 가볍다는느낌이 있다던데 어떠세요?
@깡구krАй бұрын
가볍다기보다 스로틀이 좀 예민한거 같습니다!!😄
@vietman1130Ай бұрын
네 스로트르 가벼워요. cbr650f는 뭔가 당기면 묵직하게 나가는 느낌인데 이건 당기면 너무 가볍게 나가네요.
@user-pb6wq3cq9y27 күн бұрын
가와사키의 가격을 정하는 기준은 도무지 이해하기 어려워서.....
@깡구kr27 күн бұрын
저도 아쉽네요ㅜㅜ 1200~ 1300정도 했으면... 😭
@깡구krАй бұрын
아! 장점 추가로 일반유 세팅입니다!😊
@DJO-si9uf28 күн бұрын
일반유 세팅해줬으니 기름값으로 본전치라는 말인가...
@user-tk3xw7fo6z27 күн бұрын
와 일반유 미쳤다...이게 제일부럽네..
@깡구kr27 күн бұрын
@@DJO-si9uf ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@깡구kr27 күн бұрын
@@user-tk3xw7fo6z 근데 일부러 고급유 넣는 분들도 꽤 있더라구요😆
@user-wq9wi9pc7t27 күн бұрын
@@깡구kr업체에서도 고급유넣으라는데 일반유 넣어도 괜찮으신가요?ㅠ
@user-md6vy3gn1n26 күн бұрын
지인이 4rr타시는데 여쭤보니 머플러구변하면 보증안해준다는데...맞나요😅😅?
@깡구kr26 күн бұрын
그렇다고는 하는데.. 머플러 구조변경해서 엔진 문제 있다는 글 못 봤네요..ㅋㅋ
@user-md6vy3gn1n26 күн бұрын
@@깡구kr 아하...!
@user-cv1dr4sd1d12 күн бұрын
닌자400 타는데 왼쪽 크러치부 진동 때문에 30분 운행하면 손이 저려서 졸라 실망스러운데 애는 어떼요??
@깡구kr12 күн бұрын
사람마다 다르겠지만 전 잘 모르겠어요ㅠㅠ 그리고 업다운 퀵시프트 기본 장착 차량입니다! 클러치 레버 잘 안써요!
@user-qy7nh3jz8s26 күн бұрын
사고싶다..
@깡구kr26 күн бұрын
🔥🔥
@M8NSWING17 күн бұрын
포트홀 고라니 벽돌 김여사 조심해서 타시길요.
@깡구kr17 күн бұрын
@@M8NSWING 넵! 조언 감사합니다 선배님!
@its_all_good_man16 күн бұрын
튜닝 뭐뭐 했는지 여쭤봐도 될까요?!
@깡구kr16 күн бұрын
@@its_all_good_man 바이크 인수 바이크 소개영상에 내용 다 있습니다 첫번째 영상이요!
@its_all_good_man16 күн бұрын
@@깡구kr 김사합니다!
@user-yx6em2bo8t26 күн бұрын
한국은 왜 비싸게 팔고 못 가게하는곳도 많은지..역사적으로 봐와도 답답한 나라이긴합니다.한국에선 다소 비싸다고 볼수있지만 뭐 가와사키뿐만 이겠습니까. 이멋진바시이크 소유하고싶네요
@깡구kr26 күн бұрын
바이크 문화가 커졌으면 하는 소망이 있습니다!😂
@user-zz2rs3ft1e17 күн бұрын
그냥 과거의 rvf나 400rr의 향수를 불러일으키는 세대를 타겟으로 나온 바이크인것같네요
@깡구kr17 күн бұрын
@@user-zz2rs3ft1e 미들급 이상 타시던 선배님들은 세컨으로 고rpm 조지면서 타면 좋을 것 같아요! 메인으로 타기에는 아닌 것 같습니다!
@user-wq9wi9pc7t27 күн бұрын
윈드스크린 순정이신가요?
@깡구kr27 күн бұрын
MRA 제품 입니다😄
@user-yp3vu4zc5e26 күн бұрын
@@깡구kr 순정스크린 대비 몇cm 높은가요??
@깡구kr26 күн бұрын
@@user-yp3vu4zc5e 그건 잘 모르겠네요😅
@vietman1130Ай бұрын
베트남에서 zx-4r 블랙 칼라 내려서 깡구님처럼 이번에 400km 탔는데 제가 느낀 장점은 포지션이 엄청 편합니다. 전 차량이 cbr650f 였는데 개인적으론 그거보다 더 편해요. 그리고 가볍고 시트고가 낮으니까 롤링이 아주 편합니다. 그리고 4000rpm과 8000rpm 13000rpm에서 파워밴드가 터지면서 엔진 배기음 틀려지고 팍팍 치고나가는게 재미있네요. cbr650f는 토크가 좋아서 살짝 무서웠는데 이놈은 무섭지 않아요 담점은 역시 가격...여기선 1350만원정도에 취등록세랑 올린스 서스하고 evotech 파츠 좀 끼웠더니 1500으로 마무리 됐습니다.
@vietman1130Ай бұрын
단점하나 더 핸들 진동이 좀 있습니다.
@깡구krАй бұрын
저도 얼른 길들이기 끝나서 rpm좀 쓰고싶네요😂 항상 안라무복 되세요!!
@LooxJJ23 күн бұрын
400으로 선량한 600들을 향한 양민학살을 주도하실수 있는 아주 무자비하고 포텐한 바이쿠 이십니다.
@깡구kr23 күн бұрын
👍 👍
@djit803823 күн бұрын
장점=가와사키 하차감 단점=비쌈
@깡구kr23 күн бұрын
😂😂😂
@joong2-RIDER19 күн бұрын
난 600rr이 더 사악할듯 싶네....
@깡구kr18 күн бұрын
신형 6r보다 더 비싸겠죠?ㅋㅋ
@user-hm1mb4lb6m22 күн бұрын
여러분 환상좀 가지지마세요. 400rr은 4기통 아니라 12기통 할애비가와도 쿼터는 쿼터입니다. 그냥 조금 더 잘나가는 닌자400 2기통 생각하시면 됩니다. 실제 타봐서 얘기하는겁니다. 막 2기통 닌자400보다 뭐 두배씩 빠르고 그렇지 않아요. 육반한테도 개 처발립니다. 그냥 진짜 쪼오오오~금 더 잘 나가는 쿼터급이라고 생각하면 되요.
@깡구kr21 күн бұрын
@@user-hm1mb4lb6m r6도 못 따라간다고도 뭐라 하더라구요.. 어디다가 비교하는건지..ㅋㅋㅋㅋ 😭
@nokkkkim23 күн бұрын
닌500때문인듯요
@user-vi5zd7po5c25 күн бұрын
가성비 따지면 못삽니다. 매니아층이 찾는 오토바이죠.
@깡구kr25 күн бұрын
가성비 차량은 절대 아니죠!😂
@user-dh8eq1zo2k2 күн бұрын
장사치들이 많이 남겨먹나보네요
@깡구kr2 күн бұрын
😭
@user-dp9oi9dp4t27 күн бұрын
사실 타보고는 싶지만 소유하거나 구매 하고 싶지는 않은 바이크~일단 금액이 쿼터인데 1650이면 바린이가 타거나 여라들이 탈만하지 수십년 바이크 땄던 사람들은 저 금액에 쿼터사서 투어 다니기도 버겁고 그냥 4기통 고알피엠 느껴보고 싶은 정도랄까~^^
@깡구kr27 күн бұрын
저도 100% 공감입니다 미들급 이상 타셨던 선배님들은 이걸 메인으로 탄다? 말이 안 되는 소리입니다. 다만 쿼터를 타다가 미들로 가고 싶은 분들 or 고rpm으로 조지면서 세컨으로 즐기면서 타는 용도라 타면서 느끼네요 좋은 말씀 감사합니다 선배님!🙏