キャデラックのフルサイズセダンの完成形！2017年型 キャデラック CT6 プラチナム AWD

[@taka-chan0404]

キャデラック純粋に風格があってカッコいい!なによりエンブレムのデザインが好きです。

[@AmeshaWorld]

キャデラックのセダンは昔から好きなんですが、これはとにかく性能＆乗り味が素晴らしいです。エンブレムも主張し過ぎてないのが良いですね。

[@masaki_1881]

めちゃめちゃかっこいいですね。 昔95エルドラド載ってましたが、またキャデラック乗りたいです（CT6狙います）

[@ぱんだーまん-z7c]

スタイルすごくいいですね！高級感もあり欲しくなりますね

[@AmeshaWorld]

CT6は隠れた名車だと思ってます。凄く良くできたセダンです。

[@manuelcamomot5152]

Nice looking Cadillac Ct6 .

[@AmeshaWorld]

The CT6 design is graceful!

[@yamato0701]

CT6。 この型のフロントグリルが一番好きでした。

[@齊藤大輔-l6b]

CT6　私にとってもまさに「何時かは手に入れたいアメ車」です（笑） 最終型CTSやCT5など内外装もかっこいいですし運動性能も自動車評論家から「ドイツ車にひけをとらない」と高評価ですよね。

[@AmeshaWorld]

キャデは大好きなアメ車ですが、歴代のキャデでどれか１台と言われたら、筆者はCT6を選ぶと思います。マジで良いセダンです。w

[@44arl90]

初コメ失礼します いいですよね～CT6 bubuさんで展示車を見ましたが、やっぱり憧れの存在ですねー 何といっても内装が凄く豪華ですよね マイチェン前(2018年くらいまで)のモデルなら格安だし、憧れから手が届くところまで近づいてきてるかも？

[@AmeshaWorld]

初コメありがとうございます。 CT6は、予算の問題さえクリア出来れば買いたいモデルです。 チャンネルの登録者数が現在の10倍まで伸びらた買えるかも？w

[@asimoford4994]

These GM V6 engines are very reliable.. They can last 400,000+ miles...Just change the oil regularly......

[@AmeshaWorld]

400,000 miles? "640,000 km?" "That's amazing!"

[@ogakkie1212]

オーディオ類について触れられていないのが寂しいくらい スピーカーの搭載数が多かったハズです🤔

[@AmeshaWorld]

ボーズの「パナレイシステム」ですね。確かリリースに「究極の音響システム」みたいに書いてあったと記憶してます。 キャデは昔からオーディオの音が良いんですが、KZbinは音入れると消される事があるので、音楽かけられないし、いつの間にかスルーするようになったんですよねぇ…

[@ogakkie1212]

@@AmeshaWorld 元々STS乗っていましたが載せた人によく音がいいと言われていました。 元々音がいいのは周知の事実だったのですね。

[@takisan3275]

前から欲しい車の１つです。 アウディS8と悩んでいます。

[@AmeshaWorld]

アウディの方は乗ってないので何とも言えませんが、CT6はマジでオススメです！

[@takisan3275]

@@AmeshaWorld ありがとうございます。 元々は、70年代のアメ車大好き人間ですが、今のキャディ良いですよね。

[@AmeshaWorld]

@@takisan3275 筆者は逆というか、今のアウディはよく知りませんが、昔、少しの間だけ100を足にしていた時には「過不足なくて良いセダンだなぁ」と思いましたね。w

[@旅人-o9k]

GMはそこまで壊れないって聞くけどどうなんだろう〜

[@スポンジボブ-q7y]

家近いから観に行ってみよーとっ

[@AmeshaWorld]

ぜひ実車を見てみてください。

[@xyz-m3w]

全幅意外と短いですね😮

[@AmeshaWorld]

そうですね。昔のフルサイズのキャデと比べると、全然短いです。w

[@LuxAnaloG]

アメ車好き！って人は買わないですが悪い車ではないですよね。

[@AmeshaWorld]

筆者は大のアメ車ファンですが、お金あれば買いたいです。w

[@yuji1968100]

登場が個人的な感覚として10年ほど遅かった印象です。 且つてはキャデラックと言えばフルサイズセダンの代名詞でしたが。 フリートウッドの廃止から期間が空き過ぎた印象でしょうか。 実車を見ると欲しくなりますが、ライフスタイル的にすでにSUVの方が 融通が利くのでそちらになってしまいます。

[@typemr3262]

キャデ5台目にして’20　CT６に新車から乗ってますが、先日首都高で追突事故にあいました。ブレンボのフロントブレーキのおかげで、前車の急ブレーキに対応して、ABSを利かせるほどのブレーキで止まれたものの、後続車に追突されました。ただ、大きなけがもなくすんでいます。あまり実体験したいことではないですが、アクティブセーフティーも、パッシブセーフティも優秀。バンパー、トランクはひしゃげで、アルミボディと日本に修理部品がないものもあり、修理期間三か月と言われていますが。。

[@AmeshaWorld]

100-0でしょうから、相手の任意保険で完璧に直してもらいましょう！

[@typemr3262]

@@AmeshaWorld 100-0ですが、全損認定になってしまいました。約700万円は出していただけるのですが、同年式のCT6は諸費用込みで800万円程なので、弁護士入れて相手の保険屋さんと戦います！

[@AmeshaWorld]

@@typemr3262 絶版車ですからねぇ。新車は買えませんが、最低でも同レベルの中古車が買えるよう頑張って交渉してもらってください。 しかし、任意保険はやっぱり弁護士特約はマストですね。

[@team7jp]

安くてカジュアルな道具的なアメ車もいいですが、さすがはE.Yazawaもかつて憧れたフルサイズのキャデラックの最終形態(^^♪ いいね❣(≧▽≦)❣(≧▽≦)

[@mikisuke3jp]

右ハンドルがあれば、ドイツ車のセダン勢並みに売れる気がするんだけどな。

[@暁之]

最小回転半径は?

[@AmeshaWorld]

5.3m。GRヤリスの4WDと同じです。w

[@暁之]

@@AmeshaWorld めちゃくちゃ良いですね🤗c218に乗ってから小回りの効く車が好きになりました。

[@吉田清徳]

ミツオカのロックスターがあるじゃないですか。 是非、取り上げてください。

[@AmeshaWorld]

そうですね。久々に乗ってみたいし、ちょこちょこ中古車も出てきたので、今度取材させていただきたいと思います。

[@アイバーソン-o9z]

右ハンドルがあればな〜

[@halvardedison1864]

promo sm 🤗

[@lVI-IVI]

思ったより安い

[@AmeshaWorld]

コスパはメッチャ高いと思います。