Kymmenen unohdettua keksintöä 4

Рет қаралды 16,494

Күн бұрын

Пікірлер: 57

@LJ70BJ40 10 ай бұрын

Se pää edellä poljettava malli. Olisi aika Koomisen/hirveän näköistä, kun meikäläisen kropalla varustettu asettuu ajamaan😂😂

@Kampiapina 10 ай бұрын

Semmosen keksinnön vois joku tehdä, joka eliminoi vastatuulen 😂

@Offari88 10 ай бұрын

Tuli tuosta tasapaino kiekosta mieleen Keski-Suomen tieliikenne museossa näkemäni muistaakseni saksalainen vauhtipyörä polkupyörä. Sen idea oli viedä mäen päälle. Suurimmat ongelmat oli jarruttomuus ja lähes mahdoton kääntäminen. Mutta mäet nousi.

@mattihyvonen2568 10 ай бұрын

Tuo superwheel voisi toimia, jos pyörän ketju olisi äärettömän painava. Koska ketjun kautta polkaisun aiheuttaman ponnahdusvoiman voisi välittää takaisin takarenkaan pyörimisvoimaksi. En tiedä välittyisikö edes kampien suurimassaisuudella sama voima. Kaiken aa ja oo on se, että missä vaiheessa jousikuorma purkaantuu. Näyttää siltä että se purkaantuu heti polkaisutapahtuman jälkeen, joten sillätavoin mietittynä voisi toimia jos eturatas olisi suurimassainen/suurihitausmomenttinen. Mielenkiintoisia videoita! Kiitos esittäjälle.

@0neChecker 10 ай бұрын

Tämä ratkaisu ja sivuvaunu jäivät minulle mieleen. Jos jouseen kertynyt voima vapautuu jousen vapatuessa kuljettajan painon alta ja tämän takia ei olisi niin suurta merkitystä eturattaalla.

@rutikuiwa7133 10 ай бұрын

Tuo lähes popliinitaqin tasquun mahtuva villari ois bueno ni ja qaiqissa oli jottai iteaa quiten ja kitooooos taas Ripe viteosta ni ☺💚🥁

@jarkkovenalainen2598 10 ай бұрын

Mä haluaisin testiajo kokeilla tota tuulienergia fillaria, jos on jotenkin mahdollista jossain. Toinen suosikkipyöräni oli tuo rattifillari. 😅👍

@japenpyorajutut 10 ай бұрын

Tuota punaista Copenhagen wheeliä on tullut joskus katseltua. Ihan fiksu konsepti sinänsä, että minkä tahansa (1-vaihteisen?) pyörän voi muuttaa sähköpyöräksi vain vaihtamalla tuon takakiekon alle ja siihen sisältyisi kaikki tarvittava (akku, moottori, anturit)

@lehtjug 10 ай бұрын

Tuo Bird of Prey on sen näköinen luomus että tulee eittämättä mieleen kuinka nopeasti saat jalat maahan jos tulee äkkitilanne verrattuna tavalliseen polkupyörään. Siinä kun mennään pää edellä niin mitenkähän käy onnettomuustilanteessa. Siinä kun muutenkin ollaan matalassa asennossa niin voi olla että vaikea havaita. Ehkäpä turvallisuudenkin takia syystäkin unohdettu keksintö.

@Tarinareppu 10 ай бұрын

Jokunen vuosi sitten oli GoExpossa näytillä uusia fillarin sivuvaunuja. Kooltaan tosin juuri lasten kuljettamiseen sopivia.

@Mersuharrastaja 10 ай бұрын

Mut tossa ihme etunojapyörässä, jos takapakka on 11-36 ja eturatas 60, niin sehän on tosi hidas kun siinä on ne pakat toisinpäin?

@Velogi 10 ай бұрын

😂

@jattikuukunen 10 ай бұрын

Noissa petolinnun ratasluvuissa pitää huomioida että renkaat näyttää aika pienikokoisilta. (ja nimessä on prey eikä pray)

@tapiokeihanen 10 ай бұрын

Sinclair C5 oli Mobilisti 6/2023 -lehdessä koeajossa - ei ihan varauksetonta suosiota tullut tuolle one-size-fits-nobody -muovipulkalle. Tuon suunnitteli itse asiassa urheiluautovalmistaja Lotus, joka teki myös prototyypit siitä.. Muutama kuva löytyy "Mobilisti Sinclair C5" -haulla. Noita tuotiin jokunen tänne Suomeen tuolloin vajaa 40 vuotta sitten.

@Velogi 10 ай бұрын

Oho kiitos- mielenkiintoinen tieto!

@jarikinnunen1718 10 ай бұрын

Aasiassa on 2-pyöräisiä moottoripyörätakseja joissa on penkit molemmin puolin saada useampikin kyytiin.

@akibrusila5021 10 ай бұрын

Hyvä video.

@sepposyXIV 10 ай бұрын

Hauskoja härveleitä! Ainiin, "bird of pray" on ihan vaan petolintu, samoja sanajuuria kuin predator jne.

@Velogi 10 ай бұрын

Niin totta - sehän onkin bird of prey eikä pray!

@FinnProp 10 ай бұрын

”Järkevä ajaa”? Tuolla rengaskoolla painopisteen pitää olla luokkaa potkulauta.

@rastavoima 10 ай бұрын

Jospa jättettäis puu huonekaluihin😂.

@lehtjug 10 ай бұрын

Ensimmäiseksi tulee mieleen jos tuuliavusteinen pyörä saa tuulta alleen tuollaisena kuin se videolla on niin tuskin yleiseen liikenteeseen tulee. On sen verran iso että taitaa olla lähinnä tukkeena muulle liikenteelle. Mutta kieltämättä mielenkiintoinen lähestymistapa.

@kaapeliman6716 10 ай бұрын

Helkamalla oli sellainen jossa takapyörä kääntyi..

@tapiokeihanen 10 ай бұрын

Ei sinällään unohdettu otus tämä, mutta kaivapa jostain esiin kööpenhaminalainen Pedersen bike ja tee siitä koeajovideo :)

@stasacab 10 ай бұрын

Vois olla vaikea pysähtyä syömään pyörälenkillä gakkua tai ihan vain pannaania, jos sen jälkeen pitäisi jatkaa massu satulassa. Sen lisäksi tuo makuuasento on niskalle tosi epäergonominen. Sen sijaan noi Sinclairin jutut olivat kyllä kovia, jos ei muuten, niin Sinclairin itsensä vuoksi.

@Velogi 10 ай бұрын

Mulla taitaisi olla massu runkoputkessa 😂

@TheHippi77 9 ай бұрын

Purjepyörä vaikuttaa ideana kivalta mutta toimiiko se oikeasti.

@DDramKing 9 ай бұрын

Onko kukaan vielä keksinyt aurinkoenergialla toimivaa pyörää? Esimerkiksi pyörään kiinnitettävä vaunu jossa olisi muutamia aurinkokennoja antamassa virtaa akustolle/sähkömoottoreille.

@Velogi 9 ай бұрын

Onhan niitä joitain pelle peloton- systeemejä ollut, mutta ajoon kennot vaatii niin ison pinta-alan että helpompi ladata se pyörän akku kotona isompien paneeleiden tuotolla.

@jarikinnunen1718 10 ай бұрын

Nojapyöriin meni kiinnostus kun satuin juttelemaan sellaisella ajavan kanssa. Samalla reitillä oli keskinopeus ollut sama kuin minulla. Puurunko olisi tuollaisiin kokeiluihin hyvä löytää geometria ja osasijoittelut halvalla.

@hannumikkola6577 10 ай бұрын

Minulla taas on hyviä kokemuksia nojapyörästä, -90 luvulla Hollannista tekniikanmaailman innoittamana tilasin Optima Stingerin, kilometrejä pyörään tuli reilu 10 tuhatta.

@jepulis6674 10 ай бұрын

Mitä se keskinopeus kertoo? Pääsikö toinen mahdollisesti 100W helpommalla koko matkan?

@jarikinnunen1718 10 ай бұрын

@@jepulis6674Minä opiskelin aerodynamiikkaa ja makaavassa asennossa tuo merkittävin nopeusjarru on pienempi. Muutkin asiat muuttuu kuten paino, joka vaikuttaa mäissä. Jokatapauksessa nojapyörät eivät yleisty, koska edut eivät ole selvästi suuremmat. Esimerkiksi jos pää on puolen metrin korkeudessa puolentoista sijaan on kaupunkiajo vaikeampaa.

@jounisaari9471 10 ай бұрын

Muistan iskulauseen:"Kevyesti polkee vaari, vaarilla on Jaguaari"

@oplkfdhgk 10 ай бұрын

vähän off topic mut onko sulla läppärin tuuletin menossa rikki kun olen ihan kuulevinani jotain sellaista ääntä joka saattaisi viitata siihen. noihinhan saa usein netistä muutamalla kympillä uuden tuulettimen kunhan tietää merkin ja mallin.

@Velogi 10 ай бұрын

On joo!

@akuniemela5214 10 ай бұрын

Jos saa toivoa videota tai kysyä niin: mistä tietää, voiko 1x vaihteiston pyörässä päivittää 2x vaihteistoon? Mulla on pyöränä wanted gravel apex (sram apex (1x11) ja ehkä olisi haluja päivittää 2x vaihteistoon. En vain tiedä, onko se mahdollista ja mitä pitäisi ottaa huomioon.

@Velogi 10 ай бұрын

On se mahdollista - eri asia onko se taloudellisesti järkevää. Vaikeusaste riippu pitkälti siitä onko pyörää tehty myös 2x versiona - gravel pyöriä kun usein löytyy molempina. Usein nimittäin vaihtajan paikka ja mahdollisen vaijerin reititys vaatii rungossa varautumista vaikka vaihtajan kiinnitys olisi ihan pannallakin. Joka tapauksessa uuden vaihtajan lisäksi menee uusiksi kahvamekanismi ja kampisetti, todennäköisesti myös takapakka koska siellä riittää pienempi skaala kun tulee kertoja eteen.

@Jari1973 10 ай бұрын

Onneks joku on keksiny tän tavallisen polkupyörän.. Muuten nimittäin tyytyisin kävelemään 😁 Mutta miks kukaan ei keksi puhelinappia millä sais sarvet suoraan 🤔

@Velogi 10 ай бұрын

Oletko katsonut katsojien vinkit kzbin.info/www/bejne/Y6qZf4GEqdSMq7csi=yjVw-PfVivAzXaw6

@Jari1973 10 ай бұрын

@@Velogi Onpa tuo tullut katsotuksi.. itseasiassa minulla on tuohon tarkoitukseen jopa teline.. mutta ajattelin että puhelimen vatupassista joku voisi sellaisen sovelluksen kehittää 😁

@pasi298 10 ай бұрын

Taisi olla 70-lukua kun kaverilla oli pyörä jossa oli kaksi vaihdetta. Vaihde vaihdettiin taaksepäin polkaisemalla. Olikohan tämä vain jokin kokeilu kun ei niitä varmaan enemmälti ollut liikenteessä?

@luontokutsuu 10 ай бұрын

Minullakin oli sellainen. Ihan toimiva konsepti kun siihen tottui. Ei niitä tainnut lähipiirissä muilla olla, että sikäli ei mikään yleinen, vaikkakin enemmän kuin pelkkä kokeilu.

@jepulis6674 10 ай бұрын

Löytyy vieläkin ja ihan toimiva. On vaan marginaalissa kuten sinkulatkin, kun pitäähän niitä vaihteita olla maksimit.

@Velogi 10 ай бұрын

Torpedo napaa ainakin oli kaksivaihteisena.

@tapiokeihanen 10 ай бұрын

@@VelogiKombi-nimisiä, yleensä oransseja Jopon oloisia fillareita oli paljon 1970-luvulla varustettuna noilla kaksivahteisilla Torpedoilla.