裏ダースちゃんねる 4stスクーター 簡易カーボン除去編

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ダースちゃんねる

ダースちゃんねる

6 жыл бұрын

おはようございます。
ダースです(=゚ω゚)ノ
4ストディオを貰ったのでこれ幸いと動画を撮りました。
点検したらどうやらバルブにカーボンが挟まっているようだったので群馬17でTWにやったような事をしてみました(*´ω`*)
まぁ言いたいことが伝わっていれば良いのですがね(;^ω^)
そろそろ春の足音が聞こえてきましたね。
そうだ。
春を食べよう( *´艸`)
BGM:魔王魂 maoudamashii.jokersounds.com/
声:ダース
動画編集ソフト:ムービーメーカー
サムネ編集ソフト:ペイント

Пікірлер: 144
@qlaycassius6791
@qlaycassius6791 6 жыл бұрын
利益よりも楽しみを優先するユーチューバー
@user-mio404
@user-mio404 6 жыл бұрын
声聞こえんなーと音量上げてたら、そんで!!で心臓止まるかと思った
@toshi3939
@toshi3939 6 жыл бұрын
すげーわかりやすかったです!動画アップ頑張ってください
@tomtake1266
@tomtake1266 6 жыл бұрын
すっげぇ解り易い!特に「白煙出るから」って言われても、どの程度なの?ってなるトコが「このレベルの白煙」て見せてくれるのが。 同じような症状になったら気を付けて実践してみます(笑)
@user-po1iu9lk7r
@user-po1iu9lk7r 6 жыл бұрын
街にこんなバイク屋があればなー と思える動画でした。
@dannachallenge
@dannachallenge 6 жыл бұрын
エンジンコンディショナーの使い方って知ってはいましたが、効果の詳細ってなんとなく知ってるレベルでした ありがとうございました
@7_543
@7_543 6 жыл бұрын
乙です〜 なぜなにナデシコが懐かしすぎて泣いた
@C.Y.R.G
@C.Y.R.G 2 жыл бұрын
子供のaf56 がエンジンかからなく、色々調べていたらここに辿り着きました。早速週末やってみます!とても参考になりました。
@yamazakisummer98
@yamazakisummer98 4 жыл бұрын
ありがとうございます。 とてもわかりやすかったです。
@entaka_tv
@entaka_tv 6 жыл бұрын
わかりやすい!!
@hitoshi457
@hitoshi457 6 жыл бұрын
最近、何かと「そんで!!」と、心の中でダミ声で叫ぶ自分がいる…。
@user-it6ub4io7o
@user-it6ub4io7o 6 жыл бұрын
一つひとつの動作がキレッキレでカッコイイですね(笑) まるでマジシャンのよう...
@sakuranomiya2
@sakuranomiya2 6 жыл бұрын
カーボンかみ、初めて良くわかりましたー!うちのDioもやってみまーす!いつも初心者向けの分かりやすい動画ありがとうございます!勉強になります!
@STSC0412
@STSC0412 6 жыл бұрын
エンジンコンディショナーの使い方分かりやすかったです!いつかバルブのシートカットの説明動画とかも見てみたいです!
@momot9417
@momot9417 6 жыл бұрын
すごくすごく参考になります!
@th2dxp844
@th2dxp844 6 жыл бұрын
良い動画ですね!簡易アイテムの効果的な使い方を解説! 助かりますね!
@user-nl4tq2hb7h
@user-nl4tq2hb7h 4 жыл бұрын
とても分かりやすかったです
@bayyanmcflurry5929
@bayyanmcflurry5929 3 жыл бұрын
わかりやすいかった👍
@user-nl6jw4kt4e
@user-nl6jw4kt4e 5 жыл бұрын
しれっと片手でDioを引っ張るダースさん笑笑
@user-se2en7fb7s
@user-se2en7fb7s 6 жыл бұрын
初めましてちょこちょこ観させてもらってます 解説わかりやすくていいですね 楽しみにしてますので頑張ってくださいね
@iwaisome
@iwaisome 6 жыл бұрын
山菜採り動画イイですね。期待してます。
@forza1557
@forza1557 3 жыл бұрын
とっても参考になりました! af68頑張ってみます!
@mogmogmogchin
@mogmogmogchin 6 жыл бұрын
わかりやすかったです!図解も! 熊に気を付けて春を探して食べる動画もよろしく!
@user-re8wx5jd7v
@user-re8wx5jd7v 6 жыл бұрын
勉強になります!!
@KIKI-ci1wc
@KIKI-ci1wc 6 жыл бұрын
GUNMA17さんの動画で一瞬これやっていてすごい気になってました!!詳しい動画ありがとうございます(^O^)
@matsu-vy5on
@matsu-vy5on 6 жыл бұрын
待ってました!
@oukarera1
@oukarera1 6 жыл бұрын
まさかのなぜなにナデシコネタがくるとは思いませんでしたw
@user-vk1vz4jy2o
@user-vk1vz4jy2o 6 жыл бұрын
ダースさんの動画面白いです(゚∀゚)
@kyon80kg
@kyon80kg 6 жыл бұрын
ダースさん、ふつうに、山菜を肴に一緒に飲んでみたいです。 私はコシアブラが大好きです!
@user-tn9fh5jk7e
@user-tn9fh5jk7e 4 жыл бұрын
おー わかり易い。私のもこの状態でした
@user-vs1zw7yq4t
@user-vs1zw7yq4t 5 жыл бұрын
勉強なります😘
@kohji386
@kohji386 6 жыл бұрын
なぜなにナデシコに反応すると年齢がバレるぜ!w
@nandemoart
@nandemoart 5 жыл бұрын
役立ちそう~!
@yuki-mp4lh
@yuki-mp4lh 6 жыл бұрын
こんにちは(^o^)/ バイク自分で直したいと 思ってる人に説明動画は 本当に助かりますねぇ こんな感じで些細な事が 素人には助かりますよね 楽しヤンチャ動画がも よろしくお願いします!
@user-xn2dx6lk3n
@user-xn2dx6lk3n 6 жыл бұрын
きたー!
@user-nb3ng9qp1w
@user-nb3ng9qp1w 6 жыл бұрын
石孝 いい
@fxbmadstone708
@fxbmadstone708 6 жыл бұрын
動画全体を動作は無音で、あとからナレーション入れて、ここぞと言うときは肉声でやってみてはいかがでしょう? 17さんも最近はそんな感じでやってますよね
@user-qd5ge2lj8o
@user-qd5ge2lj8o 6 жыл бұрын
前は見てて気分悪かったけど久々に見たらいい感じになった
@KAKIST9029
@KAKIST9029 6 жыл бұрын
ホンダ todayで同じ症状で放置! この連休でやってみたいと思います! ありがとうございますダースさん(^O^)
@MI-uf2wx
@MI-uf2wx 6 жыл бұрын
初コメ失礼します。クリーナーの動画参考になります。一つ、質問ですがフラッシング剤はご利用された事はございますか?もし、体験済みでしたら効果のほどご返信いただければ幸いです。
@ky-sportsky-sports3240
@ky-sportsky-sports3240 6 жыл бұрын
ズーマーなので 勉強になりました ありがとうございました
@ricefieldsalttrump5012
@ricefieldsalttrump5012 6 жыл бұрын
バルブフェースとシートに挟まってたなら除去しても圧縮上がらなくない??
@u.g.goficial7471
@u.g.goficial7471 4 жыл бұрын
エアクリーナーボックスの中の穴からスロットルバルブにエンジンコンディショナーを入れた後、エアクリーナーをつけずにエンジンをつけても大丈夫ですか?
@pso2aika52
@pso2aika52 6 жыл бұрын
z4良いなぁ めっちゃ欲しい
@qq9kei
@qq9kei 6 жыл бұрын
2st のエンジンは洗浄する必要ないですか?
@jzxtomo
@jzxtomo 6 жыл бұрын
勉強になりました。z4を手にいれたんですが、同じ症状です。GWにでも整備してみます(^ω^)
@user-qh6ml5vh9b
@user-qh6ml5vh9b 6 жыл бұрын
ザリガニ…? ウシガエル…だと…?
@bkkmma
@bkkmma 6 жыл бұрын
山菜とかカエル楽しみ!w
@YMF754
@YMF754 5 жыл бұрын
原付き4サイクルスクーターの場合制限速度を守ってタラタラ走るとエンジンの連続的な低回転運転でカーボンが溜まりそうな気がする 昔乗っていた4サイクルレーサーレプリカとか通勤など街乗りで乗っているとプラグにカーボンが付着しエンジンがかからなくなっていましたので、ワイヤーブラシ常載で直4エンジンの外側2本のプラグ(内側2本は手がはいらない)を軽く磨いてエンジン始動させていました
@user-sv4cm7xg6k
@user-sv4cm7xg6k 6 жыл бұрын
8年放置してあるDIO直してもらいたいなー。
@user-po1iu9lk7r
@user-po1iu9lk7r 6 жыл бұрын
治ったし ダース号2台目作るか!
@user-bh7mv1dv8m
@user-bh7mv1dv8m 6 жыл бұрын
ダースチャンネル、最近良くなってきたな。 ちゃんと基本に忠実だな。その調子で頑張れ! 最初きらいだった そんでーも最近は良いと思ってきたし
@user-we5zc4xo4b
@user-we5zc4xo4b 6 жыл бұрын
まーさ まーさ ものすごい上から目線
@user-bh7mv1dv8m
@user-bh7mv1dv8m 6 жыл бұрын
マジックマッシュルーム はっ?!上から目線?! 当たり前だろ、俺は6級整備士だぞ!
@user-iy9cq5yh3f
@user-iy9cq5yh3f 6 жыл бұрын
みんな呼んで山の恵みでてんぷらパーティーしましょう(笑)
@koujiyamada215
@koujiyamada215 2 ай бұрын
近所にコストコができたので現在156円の格安で清浄剤入りのレギュラーガソリンをスクーターにも入れるようになってから、カーボンが吹き飛んだせいか始動性がよくなり中速域でも快調になりました。
@kurumaboom22
@kurumaboom22 5 жыл бұрын
すげー批判沢山 ダースさん一生懸命やってます 確かに そんで はいらないかな 音楽もでかすぎる でも改善しながら頑張ってるんです あったかい目で見てやってください
@user-hb4or6ol1k
@user-hb4or6ol1k 6 жыл бұрын
バイクの修理が出来る地元の修理工場がドンドン廃業していますので、原付の修理が出来る所は貴重です。 近ければお客さんをご紹介するのにね〜!
@km1419
@km1419 6 жыл бұрын
ダースさんて本業はなにされてるんです? バイクの整備工?
@user-xx1kx8dn5f
@user-xx1kx8dn5f 5 жыл бұрын
AF68 Dio を新車で購入して10年乗ってます 明らかなカーボン噛みでフューエルワンとeクリーンプラス(使用目的外)を使用して地道にカーボンと付き合ってきてました ・このやり方も知っていましたがこのエンジンコンディショナーを使った後のやり方の後はプラグ交換したほうが良いのでしょうか? ・添加剤は何がおすすめでしょうか?(やっぱりフューエルワン?) ・煙は出なくなるまでやるとしてどれぐらいの時間煙が出るのでしょうか? 後私のアホな友人が「このやり方の後にオイルを抜いてマフラー外して高圧洗浄機で水で内部のカーボン全部なくせないかな?柔らかくなってると思うしww水はエアーコンプレッサーである程度飛ばしたらヒートガンで乾燥させてからオイル入れれば・・・」なんて言ってたんですが可能だと思いますか?
@andyl7890
@andyl7890 6 жыл бұрын
今回もためになりました。 音声なのですがダーズさんの声って少し高めで周りの壁などから反射される音と同化されちゃいますね。真っすぐマイクに向かって話している時と横や後ろを向いたときの反射エコー音が混じって聞きにくくなります。作業だけしてアフレコって検討してもらえませんか?
@user-ze8py3cg2q
@user-ze8py3cg2q 6 жыл бұрын
ダースさん質問です 動画中で洗浄剤と言ってましたが、燃料タンクに注入するやつで良いのですか?
@user-fp4vv8sw2c
@user-fp4vv8sw2c 6 жыл бұрын
だョ鉄さん お世話になります。ダースです( *・ω・)ノ そうですね。ワコーズのフューエルワン等の事ですね。
@user-ll6jd3gz6g
@user-ll6jd3gz6g 6 жыл бұрын
燃費上がりますか?
@kanesea9950
@kanesea9950 6 жыл бұрын
説明に絵や実物使うとか 良いセンスだ。
@user-yl8pk9ym5f
@user-yl8pk9ym5f 4 жыл бұрын
最初のとこ後ろにマジェスティが!
@yamayama3719
@yamayama3719 Жыл бұрын
やってみよ
@Takamic39Channel
@Takamic39Channel 2 жыл бұрын
2バルブはカーボン噛みしやすいです 4バルブはカーボン噛みしにくいですよ
@gangurotensi
@gangurotensi 6 жыл бұрын
プラグホールの掃除は見落としてました!コンプレッサーないから、OAクリーナーでやってみよ!
@pochi-diy
@pochi-diy 6 жыл бұрын
参考になりました。 ただ、動画の音楽音量の方がダースさんの声の大きさより大きいと思います。 GUNMA17さんに聞いてみてください。
@ninjars1221
@ninjars1221 6 жыл бұрын
白煙が出るのはカーボン噛みとは無関係ですね。 バルブステムシール劣化によるオイル下がりの疑い濃厚です。 カーボン除去が本当に上手く行っているなら、白煙ではなく黒煙を吐きますから。 そもそも、バルブにカーボンが溜まる原因に「オイル交換を怠る」は絶対にありえません。 バルブステムシールが劣化しない限り、燃焼室にオイルは基本的に入りませんから。 ステムシール劣化の原因となるのは、オイルの性質がシールの仕様に合っていない(AF55Eエンジンは化学合成油と相性が悪いシール材が多用されている)、あるいは単純な経年劣化くらいのもので。 ちなみに、バルブスプリングはバルブシート上のカーボンを押し出して余りあるほどスプリングレートが高いので、バルブシート上には溜まらないですね、 バルブシート上にカーボンが溜まる条件とは、バルブシートが摩耗するにつれてバルブが引っ込んでタペットクリアランスがゼロ、つまりバルブスプリングによる圧着力が効かない条件となった場合「だけ」です。 知ったかぶりでバイクを壊す典型ですね。 ちゃんと勉強した上で商売してますか? センパイ()の受け売りでは長続きしませんよ。
@ninjars1221
@ninjars1221 6 жыл бұрын
そもそも、バルブにカーボンが付くのは基本的に排気側しかないワケですわ。 吸気側はクリーンな混合気しか流れないんだから。 そこへパーツクリーナーを噴射する。 パークリは溶剤、言うまでもなく可燃物しかも強燃性。 それを吸気側から噴射したって排気バルブを通過する前にガソリンと一緒に燃焼しますわな。 つまり、それこそカーボン発生の原因にしかならない。 ほんと、何も理解せずにやってるのが見え見え。
@ninjars1221
@ninjars1221 6 жыл бұрын
そのワコーズのクリーナーは、キャブレータやインジェクタに付着したガソリン成分由来のガム状のスラッジを溶解する薬剤なのね。 で、燃焼室に入ると、点火前にはその成分が燃焼室に堆積したウェットなカーボンを多少溶かす効果があるが、点火によってカーボン諸共燃えて(ウェットなカーボンを焼いて)排気されるんだけど、その時点ではクリーナーの成分はただの燃えカスになってる。 カーボンが堆積した(ことになっている)排気バルブをクリーニングする効果は「ゼロ」なのよ。 元より、吸気バルブにはカーボン堆積しないし燃焼室から逆流なんてありえないので、吸気バルブやポートに作用しない、バルブにとって無意味なケミカルです。 一般に「洗浄剤」が含まれているハイオクガソリンを原付には絶対に使っちゃいけない理由知ってる? そこを完璧に理解してる人間なら、ケミカルで原付のカーボンを除去しようなんて考えないはずだが。 その知識レベルでこういう動画っていうのは、無責任極まるとしか。
@oleo_p8018
@oleo_p8018 6 жыл бұрын
一般的にカーボンが付着するのは『吸気側』のバルブですよ❗吸気時吹き返しとかがあるので傘の裏側が汚れていきます。逆に排気側は傘の温度が高いので、そんなにカーボンとかつくことはないです(欧州車などで排気バ。ルブ汚れが問題になった車種はあるけど)。でなきゃPEAとか清浄剤によるバルブ洗浄が何で効果あるか説明つかないでしょ❗
@oleo_p8018
@oleo_p8018 6 жыл бұрын
あと、オイル屋さんはエンジンのゴム材質考えた上で処方組んでるので、今時ゴム膨潤率とかがあんまりかけ離れた化学合成オイルは売ってませんよ❗ショベルヘッドハーレーだって100%合成使ってたりしますよ❗
@ninjars1221
@ninjars1221 6 жыл бұрын
「バルブ清浄剤」の効果自体がそもそも眉唾モノ。 吸気側は霧化した生のガソリンの通り道ですから、常時フラッシングされているのと同じです。 それこそ、洗浄剤なんかよりよほど強力に洗浄されます。 シリンダーヘッド分解したことある? 吸気側より排気側のほうが圧倒的に汚れてますよ。 吸気側もゼロではないですけどね、ブン回してないエンジンでは特に。
@mhy603yt
@mhy603yt 6 жыл бұрын
ボアアップしてるね。todayにボアアップキット組んでしばらくして、始動性が悪くなったのはこれが原因だったのかな、、、売っぱらう前にやってみればよかった😢
@shambara3
@shambara3 6 жыл бұрын
9:10 エンジンはスムーズになりましたが、 ダースさんの首の動きのほうがもっとスムーズだと感じました。(^^)@群馬東部住民
@MultiFlying
@MultiFlying 6 жыл бұрын
久々に聞いたね〜 なぜなにナデ○コ(笑)
@jgp5213
@jgp5213 6 жыл бұрын
BGMの音量下げた方がいいと思いますよ!
@420plants5
@420plants5 4 жыл бұрын
僕もすごく困ってて、ネットでもすごく探してました。この動画みて、すごく参考になりました。プラグホールに吹くのは556クリーナーでも大丈夫ですか?あとパーツクリーナーを吹いてた場所はエアクリの吸入の所ですか?DIOのAF68なのですが、プラグ交換してバッテリー交換してもエンジンかからず、この動画を見てキックしてみると、すごく軽かったので、この方法試させてもらいます
@DJHouseHead420
@DJHouseHead420 6 жыл бұрын
ヘッドホンで観てたら「そんでー!!」うるさ過ぎて耳もげるかと…
@user-fv2ro7st7d
@user-fv2ro7st7d 6 жыл бұрын
いつも楽しみに見ています。 質問します。わたしはヤマハブロンコに乗っています。 アイドリングが安定しません。高いか過ぎか低すぎのどちらかです。 キャブが原因だと思いますが、どうすればいいですか? 2次エアーですか?
@user-fp4vv8sw2c
@user-fp4vv8sw2c 6 жыл бұрын
超合金ラムダさん お世話になります。ダースです( *・ω・)ノ 2次エアー怪しいですね。マニホールド等吸いそうな所にパーツクリーナーをかけてみて下さい。それでエンジンが止まったり、フケ上がったりすればそこ周辺を重点的にチェックしましょう。 キャブの再確認もしてください。 後は車体をチェックしないとわかりません。 ちゃんと答えられなくてすみません(^^; 宜しくお願いします(*^^*)
@user-fv2ro7st7d
@user-fv2ro7st7d 6 жыл бұрын
ありがとうございます。やってみます!
@syama693
@syama693 6 жыл бұрын
今はスネークカメラや安いコンプテスターあるので確認しながら遊ぶのもアリですよねぇw もしかして火星からボソンジャンプしてきた説明好きの方ですか?w
@user-qo4dt8bj3m
@user-qo4dt8bj3m 5 жыл бұрын
バイクのエンジンを軽自動車に二個移植してツインエンジンとか。無理か・・・・
@mm-ej2iq
@mm-ej2iq 6 жыл бұрын
そ “ん”て”ー!!しか聞こえなかった
@KK-kt2nw
@KK-kt2nw 5 жыл бұрын
Bgm大きいです
@user-euro6eco5w1h
@user-euro6eco5w1h 6 жыл бұрын
昔 交差点でエンジン止まったって連絡入ってキャリアカーで行ったら燃料切れであったことを思い出した。
@user-vv1sc6ne7r
@user-vv1sc6ne7r 6 жыл бұрын
ゆうリンチ そりゃアホだな
@pukupukufugupon2000
@pukupukufugupon2000 6 жыл бұрын
そろそろ広告つけても良いのではないでしょうか。今後のダースちゃんねる発展のためにも。
@kuniomans2
@kuniomans2 3 жыл бұрын
加藤茶の息子さんですか
@user-pu8lj2ky4y
@user-pu8lj2ky4y 6 жыл бұрын
ナデシコネタとかw
@tora631
@tora631 6 жыл бұрын
せっかく面白そうな内容なのに、またBGMが大きいから声が聞きづらい…応援していますので学習して下さい(>_
@exitracing
@exitracing 6 жыл бұрын
コンプレッションゲージは使わないの?数値で見た方が確実ですよ、前後で比べられるし
@user-fn5nf8pi5q
@user-fn5nf8pi5q 6 жыл бұрын
音楽デカすぎて何喋ってるかよく分からないよー!
@yoshimuragsxr750
@yoshimuragsxr750 6 жыл бұрын
エンジン不動の原因はバルブのカーボンでは無いので、エンジン始動と燃焼室クリーニングを混同させると誤解を招きます。 作業要領が違います。
@user-qx7ft1nq1f
@user-qx7ft1nq1f 6 жыл бұрын
大山康晴 詳しく
@asibenoo
@asibenoo 6 жыл бұрын
そんでーがくせになる
@kurumaboom22
@kurumaboom22 5 жыл бұрын
追加です ぐんま17 をはじめちゃんて名前出さない方がいいかと まあ、本名向こうの動画で出ちゃってますが しかも自宅住所と新工場の場所特定まで出来ちゃってるので、走行動画の時に近所の看板とか映らないようにした方がいいです ダースさんの工場もすぐに見つかっちゃいました
@user-mr8jr5lt8k
@user-mr8jr5lt8k 2 жыл бұрын
声が聴き取りにくいですね、なのにバックミュージック、、
@user-yf4uh5pm1v
@user-yf4uh5pm1v 6 жыл бұрын
声が聞こえない。 音が大きい
@papua738
@papua738 6 жыл бұрын
聞き取りにくい。字幕つけるか、音声別撮りしてほしい。
@user-qx7ft1nq1f
@user-qx7ft1nq1f 6 жыл бұрын
ダース先生おつかれ様です。バルブにカーボンが噛み込んで圧縮がなかったのですか?さすがダースさん感性が違いますね。ジェットの詰まりを疑ってないところがすごいですね。テロップに個人の意見ですって入れたらどうでしょう。
@7_543
@7_543 6 жыл бұрын
立花茂雄 褒めてんのか皮肉ってんのかこれもうわかんねぇな
@d-dworks4933
@d-dworks4933 6 жыл бұрын
7th HeaVen 構ってほしいんだよコイツw 何度もコメしてw
@takech-fi6kr
@takech-fi6kr 6 жыл бұрын
立花茂雄 ばかじゃねーの圧縮がねーからカーボン疑ったんじゃねーの? 圧縮あったら確かにキャブ系疑うけどさ。 コメの最初に個人の映像だけの判断ですって書き込んどけ。
@user-jp5zn4zk9f
@user-jp5zn4zk9f 6 жыл бұрын
立花茂雄 ディオZ4ってまずキャブじゃないんじゃないですかね
@ninjars1221
@ninjars1221 6 жыл бұрын
これは前期のAF57だからキャブ車です
@junmomonagi2612
@junmomonagi2612 6 жыл бұрын
声が聞き取りにくい。
@kawagoe9370
@kawagoe9370 6 жыл бұрын
腕ふっといなー
@user-lg2by5im1m
@user-lg2by5im1m Жыл бұрын
近所の人かわいそ。
@AsanasanT
@AsanasanT 6 жыл бұрын
なるほどわからん
@user-vv1sc6ne7r
@user-vv1sc6ne7r 6 жыл бұрын
rei mondo じゃあコメするな
@AsanasanT
@AsanasanT 6 жыл бұрын
Nin tama え、君分かるの?笑
@JOKER-wz9kk
@JOKER-wz9kk 6 жыл бұрын
つまらないです 良い意味で
@user-kp9je2xs5x
@user-kp9je2xs5x 6 жыл бұрын
亀見っけJOKER ん?ww
@user-vv1sc6ne7r
@user-vv1sc6ne7r 6 жыл бұрын
亀見っけJOKER 訳分からない
@matsu-vy5on
@matsu-vy5on 6 жыл бұрын
亀見っけJOKER このコメが?
@cgm1876
@cgm1876 3 жыл бұрын
参考なるけど滑舌悪い
@kuurinarita
@kuurinarita 5 жыл бұрын
音楽の音が大きくて音声聞き取りにくい。音声聞くのが目的、音楽を聞きたいわけでない。😋
@user-qx7ft1nq1f
@user-qx7ft1nq1f 6 жыл бұрын
馬鹿降臨
@7_543
@7_543 6 жыл бұрын
立花茂雄 アンチ〜良い子だねんねしな〜(嘲笑)
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