L'ETR 302 Settebello - Gli interni

Proseguono gli interventi di riqualificazione dell'ETR 302, il mitico Settebello: il video di Giuliano Sodi mostra gli interni attuali post revamping anni 2000.
Le sedute sono provenienti da altre tipologie di carrozze UIC-Z e Grand Comfort. Solo queste ultime verranno recuperate per restaurare gli interni di carrozze storiche ex TEE.
#FondazioneFSItaliane
#FondazioneFS

[@sandroadami3]

Ne ho un bel ricordo: Pasqua 1982 da Firenze a Roma stupendo viaggio tutto nel belvedere.

[@tizianosantambrogio1044]

Quanti ricordi dei miei viaggi Mi_Roma per lavoro negli anni '70con questa meravigliosa dell'ingegneria italiana seconda a nessuno soprattutto in campo ferroviario.Un grazie speciale ai ns tecnici e al personale delle ns ferrovie

[@AlessandroBaronio]

spettacolo assoluto.... emozione pura, ricordi indelebili!!!!!!!ci feci un viaggio da bambino con mio nonno funzionario delle FS, noi prendemmo l'arlecchino , ricordo i colori delle poltrone , CAPOLAVORI DELLA FANTASIA

[@sandroalcini7789]

Bisogna recuperare questo meraviglioso treno, fa parte della storia d'Italia ❤️🇮🇹

[@redorocco5066]

Sono affascinato di questi treni, io da bambino abitavo vicino alla ferrovia, linea Milano Venezia e stavo la ore e ore per vederli passare, località Mestrino.

[@user-td4jx2uj1x]

Molto più bello degli attuali freccia rossa o Italo che mi piacciono tanto❤

[@leosaudi5036]

Quando l'Italia sapeva sognare e realizzare i suoi sogni, quando gli italiani sapevano vedere strade che ai più era impossible vedere. Speriamo che come c'è scritto nel nostro inno , si possa dire ancora :"l'Italia se desta"....

[@user-td4jx2uj1x]

❤ amo i treni e il settebello è nel mio cuore

[@izziomelis]

Dopo questi due gioielli, c’è speranza di vedere restaurato anche l’ETR401? Sarebbe un vero peccato perderlo....

[@matteomise6998]

Che meraviglia sia partito il suo restauro

[@sergiomarrocco1926]

Chiedo autorizazzione per frustare a sangue gli autori dei graffiti.

[@EvrainBrandigan]

E' quello che stiamo pensando un pò tutti. Aggiungiamo chi ha pensato fosse una buona idea abbandonarlo su un binario di stazionamento (gli interni originali ce li scordiamo, dubito che il MoMa di New York sia tanto intenzionato a ridarceli)

[@Nozomi89AceGaymer]

Se vi consola saperlo, uno dei graffittari pare che sia morto secondo il video di uno youtuber

[@sergiomarrocco1926]

@@Nozomi89AceGaymer non ci consola e non fá gioire nessuno, la morte di chicchessia. Questo tipo di persona non ha alcun rispetto della proprietá sia pubblica che privata. Se qualcosa é tua ne fai quello che vuoi. Hai qualche ragguaglio, per favore.

[@Nozomi89AceGaymer]

@@sergiomarrocco1926 Beh, meno male. Nemmeno a me fa piacere sapere che è morto però vi vedo molto accaniti. Anche io penso che i graffiti sui treni siano una cosa da non fare (soprattutto da appassionato) ma penso che a volte si esageri condannando i writers. Inoltre, che vi piaccia o meno, anche quella è arte. Certo, in alcuni casi si tratta solo di schizzi e scarabocchi ma nel caso di quel writer che è morto il disegno era leggermente più elaborato (era costituito da due facce intersecate tra di loro mi pare)

[@althealieniz5200]

@@Nozomi89AceGaymer che sia arte non ne discuto ma su un treno, specialmente un settebello, è solo squallore, ignoranza, arroganza. La pittura va sulle tele, gli spray sui muri. A ognuno il suo posto. Se si vuole rispetto, bisogna farlo.

[@user-kg3gh7oy9e]

BELLISSIMO COMPLIMENTI

[@lfnq879]

Come l’esterno è disastroso, così l’interno (ancorché spurio - filologia mi raccomando!) conserva intatto il suo fascino e il sentore di lusso.

[@sergiomarrocco1926]

Ieri Fondazione FS ha pubblicato un mini documentario su come procedono i lavori.

[@rusav81]

Complimenti a quel dirigente che fece demolire gli interni originali degli anni 60, che erano stati immagazzinati nel deposito di Bologna nel 1999. Ora si starà godendo i frutti della sua diversa intelligenza in pensione...

[@antonykubota9]

セッテベロは芸術です

[@luca-dt7jq]

da notare che il tachimetro è prodotto in Svizzera, ed è lo stesso montato su diversi treni, sia italiani che delle FFS svizzere

[@iacopobojola6954]

Sarebbe splendido poterlo noleggiare

[@daitarntre9041]

Il treno più bello delle fs

[@raffaeletorino4973]

Ci ho viaggiato negli anni 70 bellissimo treno quando la ristrutturazione ?

[@pgcampana]

Quale è il brano musicale che avete utilizzato nel filmato? Grazie

[@Alex_Bert_]

Bongiorno Fondazione F.S. Italiane, so che questo commento probabilmente non verrà mai letto da voi, ma almeno ci provo. Vorrei proporVi il salvataggio delle locomotive E. 656.607 e E. 444R.100. - La E. 656.607 perché è stata l’ultima locomotiva F.S. nel 2020 a circolare sulla rete e l’ultimo Caimano in ordine numerico (dall’E. 656.001 all’E. 656.607, sebbene l’ultimo Caimano sarebbe l’E. 656.608, rimasto distrutto dieci anni fa in un incidente a Libarna). - La E. 444R.100 perché si avrebbe l’opportunità di salvare una Tartaruga che fu E. 447 (non ce ne sono nel parco Rotabili Storici) e l’ultima locomotiva F.S. a circolare in livrea Eurostar City (essa è già divenuta ‘livrea storica’). Vi lascio qui la mia proposta e vi auguro una buona giornata e buon lavoro.

[@lucabombardi4861]

Qualcuno mi può spiegare che tipo di problemi hanno i grafittari? Ma che cacchio hanno in quella testa? Il settebello invece sempre stupendo, orgoglio italiano.

[@trains444]

Sí, in effetti é uno scempio. Una cosa é creare immagini e scritte su un muro di un edificio abbandonato, e ciò può essere considerato arte; un'altra cosa é imbrattare opere tecniche, per quanto vecchie e inutilizzate. Ma dove rimane il rispetto? Questo lo considero vandalismo. É un'opinione personale, non me ne vogliano male, i graffittari.

[@cikairlines3752]

In Italia , il 50% dei treni , sono preda dei graffitari.

[@waltertarabu7245]

Ma che sedili ci avevano messo nel 1991? Facevano veramente schifo!

[@lucacartocci8558]

Risorgera' come la leggendaria fenice e dispensera' nuove emozioni.

[@romanobrusini1]

Il belvedere non era cosí

[@mtv9669]

Gli interni (tutti non solo il belvedere) furono sostituiti a fine anni ottanta con interni simili ad altri treni del periodo quando cambiò l'uso e la tratta del treno, che non era più la punta di FS. Gli interni originali furono prima conservati e poi distrutti (vai a capire perché). Con il restauro che stanno facendo rimetteranno gli originali costruiti in base ai disegni e progetti a disposizione.

[@t1211939]

Peccato che i primi 17 metri di binario dal muso non erano visibili dalla cabina di guida!

[@Maloenton-Agency]

Questo treno restaurato e riverniciato con gli stessi colori dell'Orient Express, potrebbe diventare un treno di lusso per viaggi nei posti turistici d'Italia.....

[@TheCornibus]

Scusate ma non e' gia' stato restaurato un Arlecchino? Perche' si vuole salvare anche questo, non sono simili?

[@trains_italy3927]

Questo è un settebello, sono molto simili infatti si confondono facilmente

[@althealieniz5200]

A parer mio non ci vogliono forti motivazioni per recuperare la bellezza. È un pezzo di lusso, ingegneria, sogno dell'Italia di un tempo. Il recupero è giustificato dalla natura stessa del treno, oltre agli introiti che può generare come attrazione turistica.

[@diavolonet]

Merita tornare a correre...

[@zimone89]

cavolo! dentro è conservato veramente benissimo! Pensavo che stesse messo molto, ma davvero molto, peggio! al limite dell'irrecuperabile! invece qui per molte parti in tessuto basta una buona lavata!

[@mtv9669]

Gli interni che vedi non sono gli originali. Furono sostituiti a fine anni ottanta con interni simili ad altri treni del periodo quando cambiò l'uso e la tratta del treno, che non era più la punta di FS. Gli interni originali furono prima conservati e poi distrutti (vai a capire perché). Con il restauro che stanno facendo rimetteranno gli originali costruiti in base ai disegni e progetti a disposizione.

[@kriminaletto]

Ma questo interno non ha nulla a che vedere con l'originale! Il restauro in corso ne prevede invece l'esatto rifacimento!

[@aminacetin8013]

mama mia

[@josephdp]

Lavori molto discutibili. Forse non sono ancora finiti ma gli interni che si vedono nel video sono orrendi e non corrispondono affatto all'originale che aveva tutta un'altra classe. Queste sembrano porcherie degli anni ottanta.

[@emanueleronchetti8213]

Non erano nemmeno cominciati!