лёгкий МОТОЦИКЛ для Больших ПУТЕШЕСТВИЙ

[@СергейЭгоров-ш8ю]

Я 27 лет за рулём и абсолютно согласен с спикером, лучше малокубатурника по совокупности качеств ещё не придумали. А что касается скорости то надо учитывать среднюю скорость передвижения и многие удивятся, но например средняя скорость авто в городе в районе 25 кмч, у Мота немного выше, в районе 35 кмч, так что бери хоть ниндзю, выше этой скорости в среднем передвигаться не получится в потоке😂, школьники конечно не поймут, но с годами придет понимание 😊

[@dengra1]

Полностью с тобой согласен. Особенно удивляюсь, когда девушка учится в мотошколе а ей инструктор говорит бери 600 самое то. Зачем??? Вес малокубаторника + при парковке и бездорожью.

[@benya-gatman]

Видимо что бы убилась поскорей и новый ученик пришел. Сколько первогодок разматывается.....

[@intheforest44]

согласен с автором . Я тоже сейчас ищу первый мотоцикл . Инструктор говорит бери 600 кубов мол ты хорошо катаешься итд. а мне нужен мот на каждый день и я начинаю понимать что не хочу ворочать 200 килограммовый мот . Они то на своих литрах по выходным выкатывают а я на альфе в первый сезон 15 тыс километров проехал и на дальняк ездил 1600 км и я хочу просто чуть больший крейсер на трассе чтоб фуры не подпирали . присматриваю 300 кубовых китайцев .

[@alex_nevsky_]

Полностью соглашусь. Да, каждому свое. А что до легкого мотоцикла, то все верно: расход бенза смешной(дешево), вес если доставать из грязи или если упал -легче намного(для девушек и компактных ребят важно), отличная вещь как для первого мотоцикла. Ну, а кто хочет Харлей, Голду, Африку...кому кошелек позволяет, то тем своя дорога.

[@ДмитрийВахранев-ы1г]

Молодец. Я сёл на мото технику в 48 после 18 лет. Удовольствие получаешь больше всего на малой кубатура, едешь наслаждаешься, но по трассе бывает тяжко не из за скорости, а людей. Гнал мопед нордвинг в деревню, всё регионы включая иностранцев люди, как люди, догонят, подождут когда прижмусь к обочине и объедут, но всё Псковские (уроды) проезжали в притирка так, чтобы тебя воздухом сбивало, включая фуры. Можно было бы сказать, что чем беднее, тем злее, но тверь не сильно богаче но люди там уважительнее относятся к другим

[@Scooterman-b3d]

Расход как на АF 54, AF 55!!! Прелестно !!

[@IVAN_EVGENEVICH.74]

Катаю на китайском Jianshe js150 r6,на этом заводе соберают Ёбрики и квадроцыклы до 400сс.Дострою дом куплю Хонду))! В отличии от Юбир на "Джине" дуплексная рама,+игольчятые потшипники в маятнике с тавотницей, увидев тавотницу сильно удивился ,для бюджетного мота решениям канструктивам,усиленые двойные пружины на клапанах.Вы сказали про даработки по увилечению мощности и это здораво) Я, зделал портинг впуск-выпуск,запилил-облегчил клапана,каждый на 2,8-3 грамма,мерил ювелирными весами,Поршень - 1,1 г.,сточил и отпалеровал клапана Т-образней,облегчил рокера,развернул сёдла на 0.5 и 0.7мм,разобрал прокладку гбц она состаяла из 3-х чястей,слегка повысил этим степень сж.,сточил ступеньку в выпуске в приёмной трубе,глушитель не трогал .Результат моторчик раньше крутился 8000-8300 т.о.,на 9500 до макс.10000 тыс.Звук стал басистие,а разгон значительно весилее,маторчик крутительнее))!

[@dimcoseagul2077]

Дуплексная рама и маятник на игольчатых это решение применяется для мотоциклов с большой нагрузкой например в турэндуро... А за счёт чего там в моторе увеличен объем (диаметр или ход)? И какого типа мот у вас? Мне попадался Янши интересной компоновки типа круизер переднее колесо на 18 а зад на 16 даже хотел такой приобрести

[@IVAN_EVGENEVICH.74]

@@dimcoseagul2077 Приветствую вас) Мотик дарожный,почти копья Юбр,такие же задние аморты,вилка,приборка,паваротники.Отличия по движку,диаметр поршня увеличен с 54-х на 57мм,клапана чють больше Юбровских 23 и 27мм вместо 22 и 26мм,установлен масленный фильтр,как у Ямахи серов 225 крышка на трёх болтиках,надеюсь,что он бумажный,а не сетчятый. С нетерпением жду весну,поеду катать по горам Башкирии, с заменой ведущей звезды на меньшую,для "зверской"тяги,хааха)

[@rider81uz]

Я тоже езжу на легких мотоциклах. У меня LIFAN IROKEZ KP150-10B 2014г.вып. пробег уже 59886км, вполне устраивает во всем. Двигатель 15л.с. его вполне достаточно для города и для трассы дальняков и лёгкий вылазок на легкие бездорожья. Двигатель с водяным охлаждением легко преодолевает длительные расстояния даже в жаркую погоду. Расход смешной 2.6-2.8л/100км с аи92. Бак объемом 15л.

[@rider81uz]

И еще есть Yamaha Linhai YB100 4 ступка, 100сс, пз20 карб, звезды 16/38, расход 2л/100км бак 11.5л.

[@mikhailgirshberg3278]

Спасибо! Напомнило мем про спорткар в окружении стада овец. "Когда мощь 1000 лошадиных сил слабее 80 слабых баранов."

[@odinets.83odinets61]

Аж укочало...

[@ulysses4275]

Уважаемый, можете размахивать руками, можете экать, акать, но вот камерой не надо ежесекундно туда-сюда, туда-сюда. Уши зрителей то такое, а вот глаза зачем нам ломать. Очень плохо, однако.

[@МихаилБурашников-щ1г]

Вы молодцы ! Я примерно в вашем возрасте , но на такое путешествие решится не могу.

[@орлан-я8ж]

Да нет, в междугородке хоть и на малокубатурнике, но главное уже собраться и поехать. А мотопутешевствие оно же для кайфа мне дано, поэтому в длительную поездку по асфальтовой дороге я купил спортуриста. А для поездки по грунтовке я купил Colt 110. Лично мне так по кайфу.

[@AndreyUA91]

Все чотко сказал .

[@ЕвгенийСергеевич-э8э]

Смотреть не возможно😵‍💫 камера пляшет 😖купи штатив 🙏 С повествованием полностью согласен.👍

[@Тракович]

Мужик, у тебя что с руками? Камеру можно не трясти... Голова закружилась от твоего видео😂

[@sergei_yozh]

Спасибо большое за информацию, оч полезно послушать разные мнения, как раз выбираю первый мот для путешествий. Но, пожалуйста, не надо так трясти камеру, статичная камера тоже весьма хорошо

[@dimcoseagul2077]

Да согласен видео лучше снимать со штативом Какие варианты у вас на примете( рассматриваете).? Может были у меня на ремонте...

[@sergei_yozh]

@@dimcoseagul2077 Штатив не обязательно, камеру на мотоцикл можно поставить. Где сейчас нахожусь выбор не большой, глаз пока присматривается к Honda CBR 250 R и KTM 200 Duke. Сам я около 75кг и девушка 50кг и ещё скарфа нагрузить надо в дорогу, вот и думаю что надо 200-250 объёмом, или не прав?

[@dimcoseagul2077]

@@sergei_yozh CBR250R после 2011гв надёжный и дешёвый в эксплуатации мотоцикл едет крейсером 130 легко мотор и тянет с низов как на эндуро (его и ставят на CRF250L/Rally) и раскручивается как на спорте до 10 000 и вибрации для одностволки минимальны! Мне приходилось и поездить и обслуживание проводить и ремонт делать на MC41 Ещё у мотора Honda есть неоспоримое конструктивное преимущество перед мотором KTM и это не + 50сс))

[@АлександрС-ч7н]

Всё правильно сказали!

[@SNTMETALLURG]

Что за кофр такой интересный..где брал с озона?

[@dimcoseagul2077]

Да кофр интересный)) 43л это оригинальный доп для Honda Super Cub сделан из прочного на излом PP пластика Брал на японском "озоне" )) (Yahoo)

[@Alex4Zet]

все хорошо но лучше камеру как-тофиксировать а то аж в глазах все подпрыгивает

[@dimcoseagul2077]

Да согласен в этом году перезапишу эту тему

[@AndreyUA91]

а что это за мот у тебя ?

[@орлан-я8ж]

Какая модель этого мотоцикла на видео?

[@greenhouse5898]

Жестикулировать руками и снимать видео одновременно не стоит. Не смог посмотреть больше 30 секунд

[@Саня-в4щ]

да я бы ща рванул и на минске 125 двухтактном ! если бы не здоровье!

[@MrStann89]

Как кубатура может влиять на ресурс? У меня af24 хондовский 60ткм прошел и умер от того что в турбину охлаждения листьев засосал и перегрел

[@dimcoseagul2077]

Теоретически можно сделать и мотор 50сс с ресурсом в 10 000 моточасов Но в реальной жизни двигатель мопеда всегда под большей нагрузкой и на 1000км делает в 2 ,3 ,5 а то и в 8раз больше оборотов Ещё пересчитайте нагрузку когда 50сс тащат 150кг Это одинаково что в Газель возить 5тонн

[@allvolvo]

Для кого этот бред? Я ездил от полтинника до 650 кубов, как по городу так и по трассе. На 150 кубах на трассе делать нечего, это только городской мот. В городе соглашусь, больше 150 кубов нахрен не нужно, 125 вполне достаточно.

[@dimcoseagul2077]

Для здравомыслящих...это .ОПЫТ сын ошибок трудных... Бред - 'на 150 кубах на трассе делать нечего" это втирает коммерческая система чтоб покупали дорогие , большие, тяжёлые мотоциклы (для них это доход) А если ты крупный или упитанный мужик на 120кило да ещё такую пассажирку с собой береш с вещами то вас не каждая 400ка потянет))) А 150 кубов бывают очень разные есть воздушки 7 -9лс а есть быстроходные 150сс 4х клапанные на ЖО и 6ступ 18лс Ездить можно по трассе на любой что имеет крейсер выше 40км/ч это прописано в пдд 16.1

[@allvolvo]

@@dimcoseagul2077 ну когда тебя размажет фура по обочине, поговорим

[@SNTMETALLURG]

Не пойму только зачем все время трясти головой во время рассказа?? Очень уж голова начинает кружится смотря на все это... А так интересно было послушать мнение.

[@dimcoseagul2077]

Да согласен такое лучше со штатива снимать.... А вы какой мот присматриваете?

[@SNTMETALLURG]

владелец тоже боксера@@dimcoseagul2077

[@Сергей-м5р4я]

Смотреть невозможно, да и слушать, у кого бессоница, рекомендую!!!

[@Тракович]

Пустая болтовня

[@dimcoseagul2077]

Да согласен, как и 99% Ютуба да впрочем и всего инета

[@dimcoseagul2077]

Ну ДОПОЛНИТЕ тему а я послушаю....

[@boost4105]

Смотреть и слушать практически не возможно. Камера трясется наверняка чтобы не видно было рухлядь о которой идет речь. Модель мотоцикла замечательная, но конкретно данный экземпляр металлолом замученный!

[@dimcoseagul2077]

Спасибо за экспертное мнение! Моя рухлядь)) с того момента: сквозила нас с другом в столицу а это 1000км и ещё намотала по месту 5000 ))) И пока ремонта не требует

[@boost4105]

@@dimcoseagul2077 Соглашусь, ремонта она может не потребовать ещё долго, а вот полное обслуживание прям необходимо! Но едва ли это слово знакомо большинству мотоциклистов из советского прошлого, у нас едут до тех пор пока оно хоть как то трещит/ползет. Если вы это отрицаете тогда мне больше нечего вам ответить

[@АлексейПушкин-п2ж]

Здраво