l'histoire de la Yamaha 1200 Vmax la plus Américaine des Japonaise

[@kendricbouvier9828]

Très bonne vidéo comme dab se lui qui cherche une moto il a juste a regarder t vidéo vue que tu expliques tous de a az👍👍👍👍

[@cap10_moto]

Un grand merci a toi pour ton soutien au top ✌️✌️✌️

[@AlohaVMAX17]

Super la video. Trop sympa de proposer des vidéos de ce style accompagnées de super commentaires . Proprio d'un VMAX 1993 Stage 7 VBOOST 32000kms depuis le ... 19/07/2023, je ne peux plus m'en passer, je la kiffffffffffffff . Sa réputation est bien là, à manier avec précaution le temps de se faire la main, elle en redemande toujours plus, quel tempérament pour une mamie de 30 piges ! amitiés VMAXiennes

[@stormrider69]

Ma première moto en 1991. Je n'avais même pas 19 ans :) Je l'avais acheté neuve 65 000 francs ( 10 000 euros). Je n'avais pas ce problème de guidonnage dont vous parlez ... Après celle-ci, j'en avais possédé deux autres. J'aurais aimé acheter le nouveau modèle 1700cc mais le réservoir de 15 litres m'a fait renoncer... Reste à espérer que Yamaha nous en sorte une des enfers !!! Merci !

[@MadVmad]

Très bon essai ! Moi qui suis Fan depuis sa sortie en 86 à l'âge de mes 16 ans, j'ai toujours voulu la posséder ! J'ai pu en trouver une en 2009 de 2002 avec seulement 8000 Km et depuis c'est que du Bonheur ! J'ai également la série 60éme Anniversaire en 1700 et en Full. Je suis tellement Fan de Yamaha et surtout du Vmax que j'ai crée ma chaine KZbin depuis le premier confinement. Bravo à toi

[@cap10_moto]

Merci beaucoup je viens d aller voir ta chaîne je le suis abonné vraiment top 👍👍👍

[@MadVmad]

@@cap10_moto Merci beaucoup et Bienvenue sur ma Chaine. A très bientot

[@Anthony-ig9br]

Super vidéos, sympas de réécouter l'histoire du vmax 1200, je roule depuis 2 ans avec, en moto plaisir, c'est que du bonheur cette moto!!

[@cap10_moto]

Merci beaucoup ✌️✌️✌️

[@adelinebarra1081]

Bien l explications du système v boost👌👌

[@cap10_moto]

Merci

[@FreddySpr]

Le bijou monstre ! Trop bien inspiré ! Mais c'est notre ami Dspee ! ( et Luna, et Michel ^^ ) Mdr la pub ricaine . Et Merce Mr Olivier et le cap ! V

[@cap10_moto]

De rien et merci

[@ericp3218]

Sympa ta vidéo !! .... et merci pour le crédit 😉 C'est plein de vérités sauf le pb de guidonnage qui est dû soit à l'usure ou pression du pneu av, soit un pb de roulement de colonne de direction...

[@cap10_moto]

Merci ravie que sa t ai plu J'ai aussi mis le lien de ta chaîne dans la description

[@nanardbear3137]

J ai 70 ans et j en est une de 88 opérationnel trop fort

[@Laxoh915]

j adore👍

[@cap10_moto]

Merci

[@oldschoolbudapestworkout2105]

Les chevaux ne servent strictement à rien si la bécane pèse 1 tonne et c’est le cas de la V-Max. Avant-hier j’en ai essayé une ici en Hongrie, donc pas de bridage en full, bien entendu l’impression dépend aussi des Motos avec lesquelles tu as roulé avant, donc pour moi la magie n’a pas opéré je n’en aurai jamais une dans mon garage. Le guidonnage des premières versions est dû au diamètre de la fourche qui a été révisé sur les générations suivantes

[@learnspanishonlinewithdonp6549]

Comment savoir si ma v max est equipe d'un v boost?

[@michel57770]

Lorsque je tape bien dedans, je fais 90 bornes avant la réserve, c'est son seul point faible à mes yeux.

[@cap10_moto]

malheureusement l'autonomie est pas énorme c'est le prix a payer pour rouler avec un dragster ✌

[@thierrye30cab12]

YAMAHA c'est bien inspiré voir carrément pompé sur le honda 1100 vfc sortit en 1983 qui gros avantage avait une boite 6 même le film de pub pour la moto ressemble à celui du vfc kzbin.info/www/bejne/n4C1hWh7a62VocU Pour avoir eu les deux 1100 vfc d'origine et vmax européen il y a pas photo , le Honda avec ses 123 cv car non bridé est largement supérieur surtout avec sa 6eme vitesse qui permet de redescendre le régime moteur de 1000 t/m sur autoroute , son double réservoir qui permet une meilleure autonomie Pour le vmax sur le reportage qui guidonne cela vient surement du changement de guidon par un guidon exotique qui doit pas arranger le problème le mien ne guidonne absolument pas avec son guidon d'origine (modèle 1987) Le honda 1100 vfc est beaucoup plus rare car commercialisé seulement pendant 3 ans contrairement au vmax . J'ai un vmax de 1987 européen pont court et gros échappements et bien avec 100 cv c'est pas un foudre de guerre et moi aussi j'ai été déçu je m'attendais à beaucoup mieux peut etre les 45 cv qui lui manque par rapport au modele US