Cette moto mythique a failli ne JAMAIS sortir en France...

👍🏻 ABONNE TOI et METS LA CLOCHE ! 🔔
Pour suivre mes bêtises (de Cambrai mdr) sur les réseaux :
☎️ Twitter : / valootre
☎️ Instagram : / valootre
☎️ Twitch : / valootre
🔥 Stickers et les itinéraires de Valootre / Trésors en Nord 🔥
boutique.tresorsennord.fr
🗺️ Valorisation du patrimoine / Itinéraires moto et Roadtrip 🗺️
Le site : www.tresorsennord.fr
Facebook : / tresorsennord
Instagram : / tresorsennord
--------------------------------
Me contacter par mail pour des raisons de création de contenu (propositions de motos que vous possédez -- ou partenariats commerciaux ou ENCORE MIEUX : partenaires en tourisme)
📩 MAIL : [e-mail]
Merci de joindre des photos, une localisation (Nord de Paris uniquement), et puis voilà tiptop
--------------------------------
➜ Me soutenir sur Tipeee : fr.tipeee.com/vltr
➜ Rejoindre le clan des Gonz : / valootre
--------------------------------
🤝 Mes partenaires 🤝
- Sport Classic : bit.ly/3wWkPUh
- Schuberth : www.schuberth.com/fr/
- Moto Privée : bit.ly/3DO1pm1
- Grizzly Wash Products : -10% avec le code GONZ - www.grizzlywashproducts.com
- SW Motech : sw-motech.com/fr/
- GeoRide : www.georide.fr
- Tecnoglobe : www.tecnoglobemoto.com
- Cardo France : www.cardosystems.com/fr/
- Leica Store Lille : / leicastore.l. .
- Wim : www.wim-shop.fr
--------------------------------
01:10 Le phénomène Hot Rod
03:21 Elle n'a jamais failli sortir
05:19 Vmax 1200 : la légende
09:28 Vmax 1700 : retour du roi
13:54 Conclusion
36230
#vmax #yamaha #yamahavmax

[@arkhamisarkham1326]

J'ai eu l'occasion de conduire la 1700. J'avais été surpris par la maniabilité et j'avais adoré ce moteur avec son gros couple. Pour les 1200, je me rappelle d'un gars qui en avait une dans les années 80. J'étais gamin, et je trouvais que c'était trop la classe cette bécane.

[@kmeiran8839]

Ça freine pas, le chassis claque des dents à chaque fois qu'il voit un virage où que tu ose aller chercher la Vmax, tu finis par mieux connaitre ton pompiste que ta femme/homme. Mais rien que pour le moteur il faut en avoir une, au moins en rouler une fois dans sa vie à son guidon. Longue vie au 1200 et ses 4 carbus

[@pierrebussien553]

🤣😂🤣Excellentissime

[@yannickchevalier5395]

Bonsoir ; ✌️ J'ai eu l'occasion de conduire la première version de la VMax, elle était amusante mais c'est vrai elle ne tenait pas très bien la route la garde au sol était très limitée (des qu'on prenait de l'angle cela frottait de partout 😁) le cardan dans les années 90 il ne fallait pas rétrograder comme un Sagouin, bref c'est comme une muscle car c'est plein de défauts mais c'était amusant. P.S J'ai croisé deux, trois fois Jean-Claude Olivier c'était une personne très abordable. Bonne soirée, amicalement

[@MadVmad]

Merci infiniment pour cette vidéo ! C'est la moto de mes rêves, je suis tomber amoureux la première fois que je l'ai vu ! Je possède les 2 modèles dont la dernière en 60éme Anniversaire. Cette passion je la partage sur ma Chaine KZbin. Merci et à Très bientot. Gros V comme Vmax !

[@Valootre]

J'en étais sûr que tu viendrais 😊 merci à toi de nous partager ces moments en Vmax !

[@damien1033]

Super vidéo sur une bécane mythique ! Prochaine moto, la VFR de honda !

[@sebmaz1760]

Super vidéo encore une fois ✌️

[@floribertmusquet]

Encore une top vidéo, incroyablement documentée et narrée comme jamais ! ✌

[@PatrickGuilhemAA]

HO PU.. ...TAIN ( Pierre Leghnome, luttant contre le vent sur sa V MAX ( jbt tome 2)) Ce truc a de toute manière marqué les esprits , c'est la première grosse bécane sur laquelle je suis monté en passagé, j'étais ado et aucune idée de comment se tenir comme passager d'un pilote (d'un Pilote) qui connaissait le concessionnaire du coin qui venait d'en recevoir une et qui voulait la faire essayer ... Bref une véritable dinguerie ... bien des années plus tard enfin j'ai eu le droit d'en essayer une avec cette petite larme nostalgique terrible, une enclume a élastiques ce truc mais vraiment j'adore ,un jour peut être je m'en trouverai un. grand V

[@gege5746]

Belle histoire très bien racontée ! 🌝 Merci Monsieur Valootre 🙏

[@brunoledru8453]

Merci pour cette vidéo toujours attachante, pleine d'humour un vrai gars d'ch Nord.

[@pemersky4527]

Super bien, tes vidéos d'histoires de motos !

[@lemotarddudimanche4809]

✌🏻 Comme toujours, une vidéo instructive !

[@MrJmrbat]

Encore une super vidéo ✌

[@francois1606]

Très chouette historique, j'en ai appris beaucoup sur cette moto qui m'impressionne depuis sa sortie.

[@Piotr-go8gs]

Tes vidéos me font marrer 🤣 Big ✌️ et un peu du soleil du Var ☀️

[@criselalpha8587]

Mec tes video son incroyable tes le numero 1 de tous les motard bravo pour ton travail ces du serieux meme si tu regale de ouf force a toi

[@ludoviclelandais9640]

Au top cette vidéo :)

[@DonYsidro]

un dragster des rue, j'en croise encore de temps en temps, c'est tjs un bonheur à voir. V la loutre ;) ✌

[@renminato4690]

ça serai énorme si tu fais un épisode sur la BMW K1 ! 0:10 c'est La Moto qui je rêverai d'avoir !!!

[@sebastiendlz5135]

✌️ Merci pour cette vidéo pleine d'humour (comme d'habitude) qui m'a rappelé mon adolescence quand je bavais devant les VMax. En effet, elle est belle la ligne droite entre Carrefour Flers (en escrebieux) et Douai

[@pierredel3969]

Un gros ✌️monsieur valootre. Après une bonne balade, une bonne vidéo. En fait me manque qu'une bonne bière et tout serait parfait... beau boulot en tout cas

[@mickeyfortyone2591]

Le 1200 m'a fait de l'œil, le 1700 aussi mais je n'ai jamais franchit le pas...et aujourd'hui, après ma Victory (hé, hé), mes Indian Scout et Challenger me vont bien. Lors de ma visite en 1987 chez Jeaniel Side car, j'ai eu la joie d'essayer uen Vmax attelé à un side Cobra, houlala, une tuerie....

[@romainlemort934]

Salut encore merci encore une belle vidéo qui nous en met plein les mirettes laver max c'est plus qu'une moto c'est une institution j'adorerais en avoir une par contre la tenue de route est assez catastrophique encore merci de faire des belles vidéos j'espère qu'un jour on se verra sur les routes✌🏻

[@Vmaxeur]

Slt, super vidéo comme dab 👍. La vmax, une icône. Des défauts ç est vrai, mais tellement bien, un régal cette moto 😍.😎🤘✌️

[@foxcharlieromeo9071]

Super vidéo et excellente idée de consacrer un épisode à JCO.

[@johnattend8987]

J'en ai eu une huit ans, bien connue et bricolée par mes soins... Quelques remarques si je peux me permettre. Les écopes sont factices. Le Vboost ne SUR alimente pas, on reste en pression atmosphérique, mais on passe en carbu doublé (avant + arrière pour un seul cylindre). Y'a du plus, mais c'est pas miraculeux. Le plus efficace est de couper la rondelle butée des chapeaux de carbus (sur les post 93 je crois), éventuellement vboost, j'ai tenté, mais pas aussi flagrant que les chapeaux. Vite renforcer l'embrayage qui touche vite ses limites (plusieurs solutions). Niveau conso, ben en fait ça allait, sauf bien sûr si on poussait les régimes ce qui était tentant avec la montée en régime interminable... Des faiblesses sur un pied de bielle pour certaines, sur le pignon d'attaque du pont arrière aussi, parfois sur la roue libre de démarreur... seul le pied de bielle était vraiment la merde quand ça arrivait (assez rare, mais régulièrement vu), le reste se répare assez facilement, ou en prévention (écrou du pignon d'attaque)... Voilà en gros pour cette pétoire hors norme, qui a beaucoup de limites mais un charme inimitable tout de même !

[@Heyllow]

✌️ très beau récap pour cette meule mythique, quelle que soit la version !!

[@pascalsegovia6821]

Super vidéo,j ai pas le permis,ni le budget mais quelle moto monstrueuse comme la rocket 3 ,j adore

[@phdorville]

J'en ai une en 1700 et j'ai eu 3 1200, c'est lourd mais hyper attachant, la 1700 je n'arrive pas à m'en séparer, c'est une enclume à l’arrêt, la direction cherche à aller ou elle veut sous les 10km/h mais des qu'elle roule la magie opère et j'ai décidé de la garder. La finition est la plus belle que j'ai jamais vu sur une moto de série. Elle est Critair 2 donc interdite de ZFE en 2024 mais je m'en fou, des motos de 200cv comme celle la il n'y en aura plus jamais, c'est une œuvre d'art au point que même le sellier Hermès en a fait une série limitée à 40000€. Quand à JCO je l'ai vu faire une magnifique roue arrière sur une XS1100 en plein Paris en 1981 à coté de moi au feu rouge, un grand bonhomme.

[@alcaras1000]

J'ai 75 ans et j'ai longtemps gardé un V Max 1200 très modifié. Je l'ai gardé quelques années après l'achat du 1700, que j'ai encore et dont je me vois mal me séparer. Après un accident fin 2019 je me suis séparé des motos qui m'encombraient et j'ai gardé un 1000 MV F4, le merveilleux 1700 et comme j'avais consommé une douzaine de CBX j'ai enfin trouvé le 6 qui complète mon panel, le K1600 en version full. J'ai aimé ce reportage sur le V Max qui demeurera une machine merveilleuse, inimitable.

[@stef20000]

✌meule legendaire qui m a fait rever dans ma jeunesse. On les regardait aux feux comme des ovnis. On en parlait a la récré commeun truc qui n'existait pas. Un mythe!

[@Marcomarco-mj3gt]

VVVVVVVVVVVV 8) Moto hors norme,à l'époque. Tu m'as bien fait marrer XD super taf que tu as fait là!! Allez,orvoaere ;-)

[@bibioupa3398]

merci pour la petite histoire avant d'aller dormir, parfait :) V

[@Ben_a_moto]

Incroyable ✌️

[@NikoLa_ZR7]

En 1991, quand j'ai voulu revendre mon 600 fzr, chez le concessionnaire, en regardant la V Max, je lui dit: elle serait pas mal celle là. Il me regarde "l'air taquin" comme à son habitude, et me dit "commence à aller à la muscu, et on en reparle". Je faisais 50kg à l'époque. Du coup je me suis rabattu sur un 750 fazer. Je n' ai absolument pas regretté.

[@yannickchevalier5395]

Bonsoir J'ai eu également une Yamaha FZX750 Fazer, c'était une moto très sympa. Bonne soirée, amicalement

[@nigo1787]

@@yannickchevalier5395 moteur de la FZ 750 que j'ai eu. Exceptionnel pour l'époque !

[@petitGimly]

Je pèse 58 kilos et je roule un 1600 de 400 kg au quotidien. C'est un faux problème ! Par contre, faut de la technique...

[@Motard-Histoire]

La première fois que j'ai vu cette meule, c'était dans un film, avec un mec qui se transforme en squelette enflammé vengeur...j'ai bavé devant. Ce son des enfers, c'est ça que j'aime sur une bécane (je dis ça mais j'ai une Versys 650 qui fait un bruit de tondeuse). Je suis curieux de savoir si Yam aurait pour projet de la ressortir avec les nouvelles normes, vu qu'ils l'avaient justement arrêtée à cause de ces dernières.

[@phil.krash-test4110]

Pour l'anecdote, tu aurais également pû mentionner que le parrain de la VMax nouvelle génération était Gérard Depardieu... 😉

[@louisbouvier6972]

incroyable cette moto. je suis d'accord avec toi c'est vraiment un mythe !

[@lavachequiroule1909]

Au top mon valootre . La moto de mon papa qui m’a donné envie de faire de la moto . Magnifique bécane ✌️

[@Marius_CN]

Bonjour très bonne vidéo merci

[@philou0187]

J'adore la Vmax. Top

[@melaniebloutin6434]

Très bien résumé V a toi !

[@dommartin2621]

HELLO. Très bonne émission. 😎

[@jeromemarquigny6309]

Je suis entièrement d'accord avec toi, la route de carrefour c’est la meilleure route du monde pour les départs arrêtés, d’ailleurs j’en ai encore fait un petit ce week-end 😉

[@chrisz4598]

Top vidéo merci. Tu veux du couple essai la dark horse en mode sport 😁

[@thierrye30cab12]

c'est vrai cela arrache pas mal j'en ai acheté une l'année dernière un modele 2019 avec garde boue enveloppant et je regrette pas...... sauf le prix

[@teubass3628]

Je me rappelle d'avoir "essayée" la toute première il y a une vingtaine d'années, apparemment avec son Vboost dixit son propriétaire (donc très certainement illégale), et sur seulement 500m... Le permis en poche depuis à peine un an alors que je roulais en supermotard, mon voisin à force de taper la discute autour de ce monstre me tend la clé en me disant "et tranquille hein,". Je ne sais pas lequel des deux était le plus inconscient mais je l'ai finalement enfourchée, après pas mal d’appréhension je l'avoue. Bah dès les premiers mètres j'ai pigé que c'était pire qu'imaginé, j'ai pris tant bien que mal quelques virages, un rond point pour faire demi-tour, et je l'ai ramenée douuuuucement, -terrifié- et les mains tremblantes. Je pourrais résumer ce micro-essai comme juste te-rri-fiant malgré n'avoir qu'effleuré la poignée de gaz, de mes souvenirs ça freinait quasi pas mais surtout ça ne tournait pas, juste l'impression d'être assis sur un dragster qui se tortille au lieu de pencher. L'impression de conduire une clio avec un big block dedans, totalement disproportionné. C'est là que j'ai compris aussi que Joe Bar Team c'était pas qu'une BD, 500m pour comprendre que là c'était moi l'avorton, et j'en pensais que j'avais eu pas mal peur quand même. Clairement un des meilleurs souvenirs de ma vie moto, qui m'a très certainement poussé dans mes choix vers la recherche du couple au lieu de la puissance... Il faudrait que je l'essaye -pour de vrai- maintenant !!

[@Valootre]

Illégale sans doute pas, peut-être importée tout simplement :) quelle histoire !

[@jean-michelnicolay8241]

salut fais une video sur la tdm 850 😉✌

[@nicolascatherine4049]

Valootre MAX

[@Sinque111]

Merci bien ! une tuerie cette moto

[@NicolasKOWALSKI]

Et la Bulldog alors, hein ? Vieux con powered, Niko. Merci pour tes vidéos :)

[@heiki_7436]

Bonjour, bonne vidéo qui mérite son pouce en l'air et je tenais à dire aussi que le mixage entre ta voix et les autres son me semblait inégal (la voix me semble trop basse)

[@mathieu7466]

Je fait parties des gens qui pense que les cruiser ne serve à rien surtout les enclumes américaines. Mais je dois avouer que je m'étais pris un sacré claque en essayant la 1700, la même que celle prise en essayant la R3 2500. J'ai essayé la première aussi, j'ose même pas imaginé ce que cette moto représentait a sa sortie dans les années 80, quand un sportive dépassait a peine les 100cv

[@Valootre]

Ouais ça devait être exceptionnel. Quelle époque...

[@jeromeroger2333]

une super video encore merci Au Revooooiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiirrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

[@Valootre]

ORVOERE

[@freedom7047]

Mon oncle a acheté une neuve en 2019 Nouvellement redéssiner et améliorer elle a perdu bcp de défauts dont les fameux virage qui ce font avec bcp plus de facilité.

[@laurentcochez118]

Bonjour Valootre, encore une belle histoire de moto la Vmax moto que j'adore depuis sa sortie. mais il y a une petite correction a apporter à ta vidéo😁😁c'est pas ELLESSE mais what else? mdr. si jamais tu cherches un partenariat en café. je sais, c'est dimanche mais j'étais obligé de la faire. encore merci pour cette vidéo. bonne soirée😜😜

[@Valootre]

mais il est très bien mon gilet mdr

[@laurentcochez118]

@@Valootre je n'ai pas dit le contraire...mdr

[@huguettepompette]

Hello Valootre ! Excellente vidéo comme d’hab ! Juste une toute petite faute dans le titre, on dirait plutôt :« Cette moto mythique a failli ne JAMAIS sortir en France… » que l’inverse 😉

[@Valootre]

C’est modifié merci !

[@cyrilgirard497]

Super vidéo. Je possède 2 1200 Vmax et je kiffe. L'essayer c'est l'adopter. Petite rectification les écopes ne sont pas des entrées d'air. Merci a toi!✌️

[@BKing-gx3vb]

Ce sont des caches comme sur le bking ok je vois que sue c’est encore plus inspiré que ce que je croyais

[@jmd6059]

✌️...😁...👍 Excellente vidéo Sur le 1200 Une seule des 2 écopes sert d'entrée pour la boîte à air. Sur les versions carbu, avant la modification des diamètres des échappements en 1992 puis l'arrivée de l'injection, la puissance max sans Vboost 136 ch en mode "débridée" et 10 de plus avec cet accessoire magique mais quasi introuvable en Europe. Pour la 1700 les 2 écopes sont des entrées. La puissance pouvait aller assez facilement à 220ch ... La conso jamais en dessous de 10litres au 100 😁✌️

[@BKing-gx3vb]

@@jmd6059 merci de ta réponse j’ai un problème avec les motos d’aujourd’hui vis à vis de leur prix, le rapport prix performance est devenu excessif, aujourd’hui une moto à 10000 euros tu n’a rien d’exceptionnel… 10000 euros bordel c’est énorme surtout pour un objet qui a tellement de chance de tomber… perso le Bking neuf en 2011, avec abs coûtait 14000 euros… mais en général à 12000 euros et souvent avec un pot modifié à ce prix… alors qu’un vmax tournait à 20000 euros… c’est quoi ce bordel… un r1 tournait déjà autour des 16000… ok la passion etc mais le côté démocratique que la moto se perd dans les budgets d’achat et d’entretien… oui il faut avoir les moyens d’entretenir sa moto etc et certaines pièces peuvent valoir très cher… j’adore l’injection et un injecteur qui claque ça se change… mais où est le temps où une caisse à outil une table et une planche et de la volonté ou n’importe qui pouvait gérer sa moto là on s’adresse de plus en plus à un public de niche et c’est malheureux… il ne faut pas oublier qu’un vmax neuf en 1994 valait moins de 9000 euros ok inflation etc mais là plus du double même si tu vends la meilleure technologie du moment etc tu sens quand même la douille déjà depuis le début des années 2000 ce qui fait qu’aujourd’hui plus personne n’achète de moto neuve par rapport aux voitures… pourquoi parce qu’elle sont de plus en plus cher et on a beau vendre des écrans etc il ne faut pas oublier qu’une moto c’est avant tout un moyen de transport qui doit te permettre de gagner du temps par rapport à la voiture sans te coûter une couille à chaque démarrage et ça prend en compte l’achat, l’entretien et le plein… ça fait réfléchir les gens…

[@jmd6059]

@@BKing-gx3vb bon ok, je comprends. Le V12 je l'avais acheté 34000 Fr en 2000 et revendu 4800 € en 2008 le V17 je l'avais acheté 14500 en 2012 (j'ai eu une VZR1800 neuve entre temps...elle pas revendu très chère) et revendu 15500 en 2018... ça roulait trop vite...mais je la regrette un peu quand même.

[@BKing-gx3vb]

@@jmd6059 je me doute mais comme je t’ai dis ils prennent les motards pour des vaches à lait ce qui au fond est dommage regardes le prix d’une 125 neuve… selon les marques autour de 5000 euros c’est se moquer du monde comment veux tu qu’un gamin de 16 ans achète sa moto neuve… je prend l’exemple de mon frère il veut passer son 125 habite à côté d’une autoroute et si il prend la pro il gagnera en moyenne 30 minutes de transport le matin et pareil le soir mais quelle 125 prendre pour prendre l’autoroute il n’y en a pas tant que ça et quand tu vois le prix des électriques capable d’être prendre l’autoroute on n’aide vraiment pas les nouveaux motards

[@supiido]

J’AI EU 4 VMAX 1700 DEPUIS 2009, SIMPLEMENT INCROYABLE MACHINE DE GUERRE.

[@sebastien3119]

quand j'ai acheté mon 1200 VMax il y a 4 ans, ma 12 ème bécane en 28 ans j'ai dit que ce serait la dernière et je n'ai tjrs pas changé d'avis 🤩 j'avais un petit trail supermot 650 pour le quotidien que j'ai conservé pour cet usage.

[@clementamelinck5344]

Alors déjà le ✌️ pour commencer. Et je n'aurais chose à dire : Ghost Rider 2 !!!🤩🤩

[@emix7409]

Superbe vidéo ! juste t'as même pas dit les 0-100 Sinon j'irais essayé la route de carrefour flers vers douai mdr

[@lukyrider3844]

salut val la v max est un monstre qui parle a beaucoup mais pour ma part même plus puissant et plus coupleut que ma mt 01 je la préfère a car un v max comme il faudrait pas la rendre agiles en virage

[@thomasbouvier3203]

Perso mon père a eu une MT-01, forcé de la vendre a contre coeur après un accident (sur une autre moto ouf) a cause d'un genoux en miette. Il a mis 2 ans a recuperer une moto partant sur des trucs plus pépère comme une w800, et maintenant il a la derniere fat bob... Mais ça lui manque quand même la MT. Et je dois avouer que le son et la philosophie étaient juste géniaux. Bon après c'était pas tant que ça un best seller, a l'époque elle etait super chère avec ses 12000euros... Bon aujourd'hui pour une moto 1000 et plus, c'est de la rigolade ^^"

[@mickaelgibson8471]

hello, il serait sympa de faire une vidéo sur la Rocket3 2500cc

[@Valootre]

Bah c'est fait :)

[@jeandenismontanari6746]

Je ne connais pas le V-max 1700 (1.55 kg/ch) par contre j'ai eu 2 Suzuki B-King 1340 (1.29 kg/ch) et si tu a l'occasion d'en essayé un jour n'hésite pas c'est impressionnant (attention au permis) !!

[@gilem_64]

Je confirme, un pote m'avait prêter la première version avec fourche de 40mm et freins avec seulement 2 pistons 😬 ! C'est vrai que cadre dans les grandes courbes ça saucissonnait 😲🙄 et pas de freins ! 😱 Cela dit: Yam' ne prévoit pas de V-Max Version 3 ? 🤔

[@thomaslopez4946]

freins de sr 125, châssis de Harley avec un moteur d'avion. un mix parfait.

[@Valootre]

mdr c'est presque ça

[@kamelghedifi9103]

La V-Max, s'il y a une moto qui me fait rêver c'est bien celle là, c'est vraiment dommage que la production a cessé. V

[@simonzumkeller3456]

Fait un épisode sur la Hayabusa

[@jmtroadec]

une des motos de mon garage de rêve et ça depuis mes 10 ans...

[@valp5182]

La moto de mes rêves ✌️ avec la mt01 et la bulldog...

[@FJUTRI]

Cbr1000, Gsxr750, Vmax pfff des beautés des années 95-2000

[@scottjeunet4074]

Mdr le Bibix sauvage !

[@enrico7992]

Haha ben je vais passer par flers les prochaines vacances pour mater ça 😜

[@thierrye30cab12]

le Vmax première version de Vmax est largement copié sur le Honda 1100 vfc qui existait déjà 3 ans avant et avec ses 125 cv version française non bridé car avant la loi , plus sa boite avec un overdrive qui le rend plus utilisable sur autoroute Pour avoir eu les deux la Honda sort gagnante et de loin je viens de vendre le Honda vfc et le Vmax de 1987 pont court et gros échappements va suivre entièrement stock ce qui est assez rare

[@laurentsa9333]

Les premieres generations, pas de freins, pas de train AV (attention les rond points), mais une gueule ... La 1700 à part le prix, et qu'elle est faite pour de petits parcours, y a rien à dire, c'est le "must have" au moins une fois.

[@francoisviltard4579]

L'oncle de ma femme à le 1700 que j'ai eu la chance d'essayer, heureusement qu'il y a le dosseret de selle pour retenir le bonhomme parce que ÇA ALLONGE LES BRAS!!! Par contre en virage de route de campagne il faut se mettre debout avec les deux pieds sur le cale pied intérieur au virage, sinon la bête va tout droit, c'est elle qui décide 🤣. J'ose même pas imaginer l'ancienne ! Mais alors bizarrement, QUEL PIED!! MERCI VALOOOOoooootre ✌️✌️✌️

[@francoisviltard4579]

Je n'ose même pas imaginer le travail de documentation, de recherches etc, pour sortir une vidéo pareille !! Au top, comme d'hab, merci encore @valootre

[@majacajat2290]

Je cherche 1 V-max de 142 HP (version US) en Grèce où je me suis installé pour ma retraite, modèle entre 1993 et 2006 (les freins ont été revues sur la 2nde génération) et les prix sont démesurés : entre 6 et 9000 € pour 1 bécane bien entretenue avec moins de 60 000 kms. Entre 4 et 6000, on peut trouver mais soit il y a un peu de remise en état, soit c’est 100 HP. Elle devient collector !

[@romuald5736]

Intéressant... Je ne connaissais que de nom, maintenant j'en sais plus. V

[@davidlaigle9920]

🤘

[@RudyVD]

Sa y est autocollants commandé 👌😊

[@Valootre]

T'es le best

[@harryhatchet7691]

Valootre c'est simple : Tubulure admission courte, puissance uniquement à haut régime. Tubulure admission longue, puissance uniquement milieu régime. Le système d'admission variable permet d'avoir un moteur efficace quelque soit le régime.

[@Valootre]

Merci !

[@luckykaamelot5995]

Du grand V, De la Vémesure, du Véséquilibré, de la Vuissance et du Vlaisir... (y a du grand V,comme demandé) Bref, bonne vidéo Merci à toi

[@ptkr927]

une bécane Vurnée !

[@histoirederouler8849]

Le développeur s'appelle Burke. Quand il crée une moto moche, ses collègues disent "Beurk". Et lui il arrive : "Oui ? Quoi ?" Voilà c'est tout pour moi

[@Valootre]

Misteeeeeeer Blaaaagues

[@chairruisseau2]

Un logo V : ✌

[@motard_cuisinier]

V elle est mortelle 😂😂😂

[@BKing-gx3vb]

Super vidéo sur la vmax même si je ne suis pas fan je sais très bien que mon Bking a été inspiré par elle par contre je préfère largement le moulin de l’hayab montée dessus surtout en full et libérée délivrée… à mon tour pour une musique de merde, car bien plus exploitable avec une admission venturi elle tabasse à 210cv pour 325 avec un couple de plus de 15m/kg mais 100%exploitable grâce à la boîte de l’hayabusa qui est top

[@raycotton8129]

Ah noooon, quelle déception cette vidéo. C'est pas que je souhaite de voir mourir mais j'aurais adoré te voir faire un test... à double Go-pro, une indiquant la vitesse et la route, l'autre donnant tes impressions faciales 😇 on pourrait même t'équiper de deux micros... 🤔

[@Valootre]

Ce sera sans doute prévu le jour ou quelqu’un me filera un Vmax !

[@stefoofighters83]

✌🏼

[@stefoofighters83]

Gamin je rêvais de cette moto…

[@florentboulanger3609]

La fameuse ligne droite de carrefour flers V

[@lapinvampire9924]

Logo V 😄

[@Bibix_86]

Vive les cardans ☠️

[@philippedurant4568]

✌️🏍

[@francoism.S106]

J’associe toujours le Vmax à Joe Bar Team… 👍🏻

[@francks6762]

Un rêve effectivement, heu la meule pas autre chose 😉😉✌✌✌✌✌✌✌✌

[@lucamalfi]

La fouiiiiine

[@mathieu7466]

✌️ tu nous fait un essai R3 2500 vs Vmax 1700 sur un 400m avec un autre youtuber moto? C'est pas vraiment l'esprit de ta chaîne mais ce serait drôle 😜

[@Valootre]

Encore faut-il qu'on me laisse piloter ces deux engins du futur

[@mathieu7466]

Je te laisse mon Z750 si tu veux 😜 Plus sérieusement surtout n'étant pas ton style de vidéos je trouverais ça vraiment sympathique V a toi

[@mancusoleonardo7452]

On met aussi la vmax à l'honneur dans ghost rider 2, putain de moto badasse 🤘😍

[@ndms]

✅

[@DarthCarotte]

le logo V dans les commentaires, l'émoji là.