臨場感抜群！林道走行を足元から映す！CRF250L！
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Күн бұрын今回は林道走行中のCRFのフロントサスペンションを重点的に撮影しました！乗車してるポジションからはあまり見えませんがめっちゃ仕事してました！編集は控えめです！
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@俊中-z8s 3 ай бұрын
この林道はどちら方面ですか？？
@gashiume.bike.channel 3 ай бұрын
猪名川の林道です！
@放浪オヤヂ 3 ай бұрын
やっぱりオフ車は良いなぁ。ラリーを下取りに出してしまったことを少々後悔。CRF250L S買い直すかなぁ😅
@gashiume.bike.channel 3 ай бұрын
オフは良いですよね~来年はDRZも出るかもしれないしそうなれば選択肢増えますね！
@放浪オヤヂ 3 ай бұрын
そうなんですよねえ。セローの後継機だとかDRZのが動向がはっきりするまでは待ちですですかね。
@gashiume.bike.channel 3 ай бұрын
セロー後継機はちょっと怪しいですね(^_^;)個人的には出たとしてもWR200みたいな水冷のオフ車が出ると思ってます！
@maxpetorp3223 3 ай бұрын
お疲れ様です！ 素晴らしいアングルですねー👍 僕のmd47ラリーは3年3万キロで前後サスはグニャングニャンです😂 drcのハードスプリングにしようか迷ってます。
@gashiume.bike.channel 3 ай бұрын
三万キロも乗ると流石にへたるんですね(^_^;)CRFのサスは柔らかすぎるという人もいるのでハードで丁度よいかもしれませんね！
@稲造新渡戸るりいろファン1号 3 ай бұрын
いや〜バイク乗りたいなぁ。crf250l乗りたいけど、身長165センチの初心者高校生にら厳しそう… 乗るならcrf125fを公道化しようかな。まぁ、免許を持ってすらいないけど…
@gashiume.bike.channel 3 ай бұрын
オフ車はシート細い＆サス沈むので165㎝でも830mmのCRF250Lのほうなら全然乗れますよ！
@Ken2ar5 3 ай бұрын
やっぱオフ車の足は、よー動きますな～ インナーチューブカバー、個人的にはぐるっと全周守ってあげたい(笑)
@gashiume.bike.channel 3 ай бұрын
ケンケンさんは好きなアングルですよね（笑）
Gatti OGAWA TOMOYUKI 公式 TRIAL国際A級スーパークラス チャンピオン
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