鈴木利男 R35 GT-R ドラテク＆メンテ＋開発秘話

[@kashiwagi00008]

MY12を所有していました。R35は水野さんと利男さん、それに開発作業を託したゴーン氏の共同作品です。

[@大森毅-s3y]

３５ＧＴＲ買って良かったです。ＧＴＲ最高であります。

[@名無しの権兵衛-i7j]

ですよね。 この車は所有してこそ良さが分かる。

[@目黒義弘-k1u]

こんなに素晴らしい車を創ってくれてありがとうございます!

[@yoko4530]

水野和敏と鈴木利男の天才2人がコラボしたから、15年経っても世界と渡り合えるR35GT-Rが誕生したんですね^_^

[@翔吉ワークス太郎]

利男さんと星野さんコンビのカルソニックスカイラインはいいコンビネーションでしたね

[@ioevo]

ノルドリンク走行会、雨が多いんです。利男さんが雨男なんじゃないかといつも話題になります笑

[@ae1105afe1]

ノルドリンクは超近所なのですがいつかは行ってみたい、行って利夫氏に御会いしてみたいと思ってもどうも別次元って感じで訪問できそうにありません。

[@creativeYouTube1]

7:19 クリッピングポイント

[@pomptm9608]

鬼センサーをもつ男　鈴木利男先生　日本最高のトップガン

[@松ちゃん-v9p]

すごく分かりやすい解説です、鈴木さんの説明は。 ２輪でレースしてましたが、参考になる説明が多かったです。 R35・・説明にありましたが、そうです速くて当然ですよね。 ここまで制御が備わってる車で、速く走れないドライバーが変ですね。

[@nor-3576]

ノルドリンクの前をいつも通って通勤してます！

[@hisakiku9747]

利男さん とんじゅです。大変ご無沙汰しております。娘も免許取って1年経過し 初心者マークも取れたので 35GT-R買って 利男さん、水野さんのところに・・・と思っているのですが、いいタマは高くて 絶賛 娘 大学 学費支払い中で手が出ません(涙）

[@blackman2278]

富士のAコーナー、1コーナの回りかたが分かりやすく解説頂いていると思います。私は32GT-Rで1コーナ回る時、5速から3速に落とし加速していこうと思った結果、回転合っておらずオーバーレブさせ、コンロッドが腰下から突き破った経験があります。35GT-Rはそのような状況下でシフトされないから壊れないと思います。上手い人はコーナー途中で微分走行というか、アクセルをon/offを繰り返しリアタイヤに荷重掛けながら絶えずお尻で滑る滑らないを感知して抜けていきます。それをF1ではセナ足と呼んでいたのかな？一般人は突っ込み重視で行きたくなります。楽しいからです。しかしスローインファステストアウトが基本なので、この動画で解説されている様に如何に脱出速度を上げるかでタイムが上がると思います。

[@宏明高畠]

ブレーキフルードは耐熱添加剤で相当に制動差でますよ

[@くまちゃんはゲイ脳人]

確かここ、2014年式以降は取り扱わないんだよな🤔

[@pokopoko6168]

そんな事はありませんよ🤗14年以降のモデルも入庫してますし、ニスモで入庫するお客さんもいらっしゃいます。後期型に物足りないお客さんがよくいらっしゃるイメージです！

[@前田つよし]

声を初めて聞いた。こんな喋り方やったんや