【龍Sir教室 Ep23】煞車系統的工作原理（內附字幕）｜TopGear HK 極速誌 topgearhk

[@qp273e]

其實龍sir真係好勁，唔係一般果D識皮毛扮專家，我地工程底既人一聽就知龍sir真係有料

[@Lemonlemon125]

真心啊。有啲睇過下車書，整過下車又話自己專家。叫佢計下啲方程式，寫下程式碼，即刻鳩縮。龍sir真係專業徳國工程專業岀身。

[@cktrevor7026]

其實黑板d畫邊個畫 好靚😂

[@sir167]

真係好靚，不是我畫的😀

[@sma913]

講得太好👍🏻解開我嘅疑問😆多謝龍Sir🙏

[@yiulee6400]

多謝龍 sir 教授。 Top gear 可否考慮將咁多輯內嘅重點/重要知識轉為文字放於top gear 網頁, 方便隨時查閱可靠知識。謝

[@topgearhongkong]

值得考慮。謝謝你的意見

[@stevenc151]

最好出埋書，一定比錢支持👍🏻

[@yiulee6400]

@@topgearhongkong 期待

[@KIDCHU-w4t]

TopGear HK 極速誌 先出視頻，過段時間再補網頁文字版（又可以確保點擊量，又可以確保網友學到野）

[@lamlam7552]

又見大龍生，未睇先like.

[@zeewin]

It is proven once again that Lung sir is not only a definite asset of Top Gear but everyone’s treasure, there are so many ‘Hidden Dragons’ in HK! 加人工啦！不過龍sir話出嚟講嘢純粹係講交情☺️⋯⋯ 說真的：尋根究柢嘅精神係穩步及進步嘅根源！呢一代好多都做唔到，多數的他們只懂如何走捷徑。龍Sir呢種精神先值得學習！

[@danielngan8774]

Lllll😊😊

[@TH-vk3rj]

簡易準確清楚，真的一句謝謝龍SIR.

[@ngmatthew7516]

好多好多關於煞車嘅疑問， 一直都 唔清楚一知半解， 一條片 解釋曬 多謝龍sir

[@GiantMaster]

鼓煞大力不過散熱差，碟煞散熱好不過冇咁好力。早已知道。呢段片當然更仔細詳盡講述。

[@ccy97210333]

龍sir出片，先like為敬。

[@lamlam7552]

你醒我都醒 龍生冇得頂

[@johnyip7629]

講得清楚明白,多謝龍sir ,繼續努力,做福人群👍

[@BUBU-yq6nt]

我一个表亲，开了一间汽车维修店，某日在道路旁紧急抢修一台货车，换刹车油，未带相应工具，情急之下用嘴吸出，呛了一两口，吸入部分到体内，后感觉不适，直接中毒导致半身瘫痪，2年后去世。提醒大家，刹车油是有毒的，操作要小心，不是像汽油和普通油液那样可以用管子吸出来。

[@cn81821]

多謝晒！多謝晒！睇完令我獲益良多！👍👍👍🙏🙏🙏🙏

[@tomchow2421]

獲益良多！👍

[@tonywu222]

多謝龍Sir!

[@posing-x8v]

真係學到野！感謝🙏🏼

[@1990manlok]

龍sir可以講多d 商用車氣煞，同埋輔助油壓煞車

[@lamtoo1251]

多謝龍Sir,獲益良多

[@sll7207]

龍sir終於解答咗DOT 5同5.1係有咩分別🙇🏻‍♂️ 我都啱啱換咗brake油，換咗DOT5.1🤣

[@ridingtherr0502]

dot5.1個spec係靚過4，但係個spec係minimum spec。好多依家d賽車brake fluid都喺dot4，因為佢地做到5.1嘅boiling point但係做唔到5.1嘅低viscosity所以過唔到5.1 spec。市面上motul castrol endless 出d真系耐高溫嘅brake fluid都凈係dot4

[@pkshe]

可唔可以講多d商用車迫力點控制？

[@kfc3614]

多謝龍Sir

[@fuchung436]

hi, 龍Sir教室 Ep14 講左 不如講下自然吸氣引擎and機械增壓

[@lamlam7552]

又長知識了，多謝大龍生！

[@gordonhkc1114]

龍sir 可以講下 冇ABS 嗎？

[@simonsmashup]

龍sir幾時講blinker fluid？

[@sir167]

我屋企啲細佬都好大個了😄

[@LamLam-wm7bm]

不錯😅

[@foxkong4830]

多謝龍Sir🙇🏻‍♂️深入淺出講解。

[@ERIC-bh3ck]

龍sir 請問現行電子手掣 ， 若是在汽車失去動力時， 可否用得著呢。 傳統手掣， 當汽車失去電力或動力時， 可幫手刹停。 希望下集能分析電子手制利與弊。

[@sir167]

電子手掣是用電的，引擎熄火後只要有電仍然能用。

[@stevenc151]

呢集又袋左好多嘢落袋，多謝龍sir!

[@kinyung2439]

龍sir可唔可以講下剎車碟既硬度同物料對剎車會有咩影響？同埋皮同碟既硬度配搭會有啲咩效果？

[@sir167]

請留意下一集

[@heikei1236]

碟硬度，會影響腳感，普通碟係用鐵就咁成形，靚少少嘅碟，會再做多一層熱處理，令碟嘅金屬物質平均，係高溫下唔會變形，再上就係賽車用嘅碟😆😆皮同碟嘅配合，所謂硬d嘅皮就係賽車皮，工作溫度要warm up左先效果好...依家其實普通皮都受到接近400度，都夠曬用...

[@量子糾纏-p6f]

車真係博大精深

[@Kanewai]

長知識，thx 龍sir❤️❤️❤️❤️

[@tommykosa]

喺4分40秒 你講到電子handbrake 但係佢都係用油壓推一把遮 去做手製效果 如果咁樣咪好危險? 如果個泵拍突然間漏油 冇曬壓力 咪變鬆左手製? 大車嘅迫力鼓 係用氣壓鬆開手制 ( 因為裏面有個大彈弓) 如果你拉手掣 係等於 射咗裏面D風 變相 純機械 佢拉實架車 因為如果用風去拉手掣 架車突然間漏風 就會好危險 但係點解 仲要用 液壓去拉手掣 真係唔明 請賜教

[@chchow566]

龍sir 好有料

[@Yamatotoba]

多謝龍SIR 影片，今集有點深，難明一點......哈哈.

[@funnypuppylui2007]

龍SIR謝謝你 但可否講多小小重型車制動系統，尤其是輔助剎車，好似磁剎，油剎，廢剎呢3種

[@sir167]

你說的三種都是重型車上常則的減速裝置，廢氣和磁剎比較簡單便宜，常見於貨車上，液壓比較複雜和昂貴，香港的專利巴士波箱內都有這裝置。

[@funnypuppylui2007]

龍Sir，可否解釋一下油剎嘅原理，因為用就經常用，但係都好想知會佢係點運作，係咩一回事，謝謝你

[@sir167]

@@funnypuppylui2007 油壓減速器hydraulic retarder的設計有好幾種，原理差不多，都是引擎運行時帶動著波箱油，油路中有設一些關卡，平時打開，想減速時關上截住油的流動，阻力會拖慢引擎，下一集也會談及駕駛及操作，詳細結構有點複雜，你可以在上網搜ZF 或 Voith的 hydraulic retarder ，就會找到相關資料。

[@BadGuyDennis]

@@sir167 嘩！你題到 VOITH DIWA 系列嘅波箱就瀨嘢啦！佢用成個差速液壓扭力轉換器去做埋液壓減速器之用，原理係好簡單但運作同結構超複雜。

[@sir167]

@@BadGuyDennis 是的，Voith波箱的retarder設計跟torque converter結會在一起的，ZF則分開，但對司機來說揸法是一樣的，功力高的可以從聲音分別出兩種retarder。

[@lai-pomr9843]

感謝龍sir畀到正確知識大家

[@benli8928]

專業

[@benleung2253]

電子手掣通常係配後碟煞,但Renualt係配Drum Brake.

[@raymondzee873]

多謝龍sir 專家中嘅專家

[@kenwong7137]

龍sir 我2020 車 最近一開車地車場落斜 踩 break 時好明顯聽到 吱吱聲 通常都係早上凍車時先會 出咗停車場係馬路又唔係好覺有 究竟咩事呢？ 我揾唔返你教洗 break 段片

[@kongshingwan6392]

長知識，多謝🙏🏻

[@rogerhkhk]

講得好好，好清楚！

[@jimmytai1915]

Useful information

[@leericky3830]

龍sir，請教你如果隻碟花左煞車時有啲吱吱響，是否必須一定要換呢？

[@kimberHK]

唔理，Like左先⋯⋯

[@paktimkwan4203]

曾揸九巴勝利二型，要看風表，否則冇迫力，曾發生兩次九巴反車。 現在明白了！謝謝 ！

[@sir167]

勝利二型是我們這一代的集體回憶，Voith波箱內設液壓減速器令巴士迷耳目一新。

[@hykmkwai]

幾時講下電單車

[@gary6365]

龍SIR, 舊式車如果唔記得鬆手制照比油, 架車會震到呀媽都唔認得, 實知道唔記得鬆手制, 但係依家D新少少既車, 就算唔記得鬆手制, 比油架車都會順住咁行然後電腦再彈msg話你知唔記得鬆手制 其實個分別係邊?依家D車唔係用威也黎hand brake?但我架車個手制扶手都係同舊車一樣會卡卡聲一格格咁行架wo

[@sir167]

自動波有torque converter幫手放大扭力，冇放手掣一樣可以起步，手波就不能夠。integrated type的碟煞handbrake是最新的產品，並非每款電子handbrake都採用。

[@marcong5781]

鼓剎除左散熱差，係咪仲有一個缺點係腳感差？一踩就有，無乜線性

[@annavarney1031]

龍sir可唔可以講吓二衝程機器同四衝程機器嘅運作原理同分別。

[@sir167]

兩者的熱循環原理者同樣都是包括進氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣，它們不同之處是四衝程設計是四件事分開來做，於是要引擎轉兩圈活塞兩落兩上才完成所有程序，而兩衝程引擎只需轉一圈，活塞一落一上就能完成。二衝程引擎設計簡單，馬力與引擎重量比例（power density）較高，但效率（efficiency）和排放較差。四衝程引擎的特性剛好相反。

[@lau28683]

長知識了

[@ilovemissjni]

岩岩學緊揸商用車 可唔可以講多啲Air Brake？

[@sir167]

跟私家車brake分別頗大的，踩brake要等一等才有反應，而且力量跟踩的深度成正比，所以要早點踩，不要踩太深。

[@gary6365]

初初踩真係要D時間攞個感覺, 風迫頭段好鬆果段係完全冇反應既, 再踩落去頂腳先係真, 但個行程好短, 再踩大力D成架車就停咁滯 適應左你會發現風迫係應好多好有反應

[@kitwashiu4754]

正！ 真心正！

[@haineslee]

下集可唔可以講下handbrake

[@runsds921]

龍sir 下集介唔介意講下有關brake碟同卡鉗？例如單/4/6 pot 活塞，carbon ceramic disc同埋啲煞車碟花紋等等？

[@sir167]

下集會講，請留意。

[@tabada9223]

👍

[@Slipknotxvans]

如果想條鈴美觀D，冇咁多BRAKE 粉留係度，係咪陶瓷 BRAKE 皮係最好選擇？定係非金屬好Ｄ，唔該龍SIR

[@sir167]

那些棕色的粉末主要是鐵粉氧化而成，用非金屬片會好一點，但最有效方法是提升預見力，善用波檔利油門，減少不必要踩brake才是正道。

[@christyyuen7941]

請問迫力碟係換一對定換一隻？謝謝回應

[@rcchong2474]

長知識了👏

[@ReskyTuni]

想問龍sir可唔可以搵一集講下各類型引擎(直4⋯⋯V6⋯⋯W12⋯⋯4嘩佬 5嘩佬⋯⋯)既優缺點🙏🏻雖然網上都搵到好多資訊 但總係覺得好瑣碎 由龍sir把口講權威好多😂

[@topgearhongkong]

呢個題目都唔錯，我哋同龍Sir商量下。

[@ReskyTuni]

@@topgearhongkong Thanks a lot 🙏🏻

[@ericcheung247]

龍sir 👍🏻👍🏻👍🏻 我想問甘停車時 落P波同腳brake其實有無分先後次序架？

[@sir167]

正確次序是：踩腳掣停定>>拉手掣>>off波>>鬆開腳掣>>入P波

[@ericcheung247]

@@sir167 龍sir 如果我得腳踩嘅手掣呢？😅 即係入咗P波之後再踩腳嘅手掣？

[@sir167]

@@ericcheung247 以上順序目的是希望在斜車輪不動才入P, 若先入P才鬆腳掣有可能車輪會稍稍轉動卡住波箱，再開車時從P轉D會有困難。

[@cnn4306]

增知識了👏🏼

[@borischan7502]

請教下點解鼓剎車唔需要換皮？thanks

[@sir167]

鼓制皮也是要換的，不過它通當用在後輪，工作量小，可以用很久。

[@heikei1236]

邊個話唔洗換？真係好笑😂😂😂

[@michaelwai126]

龍sir求救，汽油車換左C3機油會有害嗎？

[@sir167]

什麼車？

[@sir167]

那瓶油除了C3外還有什麼規格？例如A?B? 或API S?C?等等

[@michaelwai126]

@@sir167 日產serena

[@michaelwai126]

Sae 5w30 api sn/cf. Acea C3

[@sir167]

請放心，這種油適合你的車，沒有問題。

[@lss19820908]

您好，想問下以前聽人說，如過腳煞壞了，慢慢拉手煞會幫到減慢，但現在新的電子手煞做不做到？是否只是一個傳聞？想多一個資訊。

[@sir167]

是的，電子手掣無法用人手控制力度。

[@tangoso8903]

請教一下，咩情況下要換Break 油？謝謝。

[@sir167]

請留意下一集

[@hhluk24]

龍Sir講解嘅係Brake, 唔係Break

[@heikei1236]

Brake油會隨時間，會有水氣，令到沸點降低，兩，三年就可以換，因為brake油係好平嘅野嚟🤣唔洗慳😆

[@kcuniquemotoring6907]

龍sir, as of today there are still some car manufactures equipped with rear drum brake (especially the Non - servo action) in their sub-compact or the micro car line-up. Because it is "CHEAP" for the OEM. The backing plate, the brake shoes, and all the hardware's are "Off the Shelf" items means NO tooling cost, just cheap piece cost and it works.

[@sir167]

對，後鼓還能當手制，一物二用成本更低，而且這些車多數是FF，前brake做了七八成工作。

[@keithwong7486]

very good

[@tommykosa]

龍sir又係我 我部車個頭皮 已經用咗七年 三年前車房同我講出年驗車要換皮啦 出年驗車 又唔使換 過咗三年都係唔使換 跟住個師傅問我 畀揸車係咪踩迫力㗎 跟住我話 (講笑) 因為我部車個迫力係唔使用油壓系統 我係用緊 聰明笨伯系統 用隻腳去 煞車 個師傅畀我吹到啤啤聲 純粹分享講笑 不喜勿插

[@supertv5428]

支持。

[@topgearhongkong]

多謝支持

[@feith8627]

Sir, thanks

[@wongwillis3094]

揸開電子手掣，有時揸返部手拉手掣時，開車會忘記放手掣。。。“拖住行”,這樣對尾刹車鼓傷害大嗎？

[@sir167]

會令煞車鼓發熱，如果是雙離合更會傷clutch

[@jimmyyung2008]

龍Sir，想請教下淘寶賣的增強剎車真空泵是什麼原理？安全性高嗎？

[@sir167]

有些國產廉價車servo不夠力才用這東西，香港的車正常腳力己經夠用

[@peterboy0920]

煞車放開 是哪個構造把煞車皮推離開煞車盤的啊？

[@sir167]

沒有，鬆了腳就沒有壓力，車輪運轉時，煞車碟（盤）跟皮之間有一層薄薄的空氣。

[@wongedward7843]

谢谢分享

[@吴志强-m8d]

想請問一下迫力油幾耐需要更換？

[@sir167]

保養時檢查含水量超標便要換，若一直沒檢查三四年也應該換了，詳情請留意下一集。

[@kingleunglee8990]

為何shimano的制動液要指明用礦物油?

[@sir167]

它的手掣、油喉和分泵都是採用和礦物油匹配的物料，汽車上零件多成本要考慮得很周詳，單車零件往往比汽車還要矜貴。

[@yuenneuy]

剎車液係咪要用返原廠？定係總之用岩dot3,4都得？

[@sir167]

不一定要用原廠，但更換時要徹底換清，

[@heikei1236]

香港地d人，架架都話要前6後4 pot🤣🤣真係得啖笑🤣碟之中都仲有好多等級分，鼓剎就不值一提🤣同扭力樑一樣，見到姐係表示係cheap車下價車🤣🤣

[@elsontang]

龍sir，點解間間廠或者每款車既卡鉗擺位都唔同？有啲3點鐘位置有啲9點，12點都見過

[@sir167]

對於braking force來說放哪裡都一樣，車廠考慮擺放位時主要考慮跟懸掛系統有沒干涉和對重心位置的形響。

[@elsontang]

@@sir167 謝謝解答

[@hahaha609]

迫力油大約幾耐需要換？ DOT 5.1迫力油有沒有缺點？

[@sir167]

最好每次Check車時都檢查含水量超標就要換，無論如何三四年起碼要換一次。

[@sir167]

DOT5.1是比較新的產品，沒有什麼缺點，原本用DOT3或DOT4的可直接換上DOT5.1。

[@hahaha609]

謝龍Sir.

[@tangyiutong]

why do some Japanese manufacturers still use DOT3 fluid on their BRAND NEW cars? (ps. you can see on the cap, it says "Use DOT3 Brake Fluid", should I change & upgrade it to DOT4 or 4.1?)

[@sir167]

除非你很駕駛很激烈，否則民用車很少會令brake fluid 沸騰的，當然你下次換的時候換成DOT4也無不可，這是很便宜的東西。

[@tangyiutong]

@@sir167 Thing is I though you can't actually buy DOT3 fluid especially in the 🇬🇧anymore, I know that cause I do go into car parts shops a lot back in the days, so where would the dealerships be getting their DOT3 fliud from?

[@sir167]

@@tangyiutong 我上購物網查了一下，中國還很流行DOT3，美國的amazon還有，但英國好像起碼都DOT4了，在香港我的車上寫著DOT3，但很多年前更換也已是用DOT4了，我也不肯定香港還有沒有DOT3。

[@tangyiutong]

@龍Sir Please can you also delve deeper into HGV/PSV Air Brake Systems, Brake Valves, Brake Chambers, EBS/ABS, etc. if you can please?

[@sir167]

這次我們沒有深入談商用車的pneumatic braking system，關於braking system內容太多，這次談的都是比較概括性。其實由於氣壓brake有固定氣源補充，abs只須洩壓無須像液壓將壓力循環回收，abs泵的結構更簡單，但篇幅所限，有機會再詳細談吧。

[@tangyiutong]

@@sir167 If & when you can, could you also talk a little bit about Brake-by-Wire systems just like the Electronic Braking Systems on HGVs & the ones used on Toyota Hybrids, PHEVs & EVs?

[@sir167]

電動車和Full hybrid, 驅動摩打主宰了驅動輪的動態，除了驅動也有減速和動力回收功能，這些車的brake要配會摩打工作才能得到最佳動力回收效率，因此會用brake by wire由電腦統籌工作分配。

[@stephenlamtoday]

想请問老師，现在的電子迫力，只要輕踏油門就自動放開，但有疑問這做法是伤迫力嗎？還是每次也要先手按鬆開P制，才踏油門呢？(我的是幾年前的5系)，請賜教

[@sir167]

兩者的工作有電腦協調，正常使用不會傷車的。

[@stephenlamtoday]

谢谢龍 Sir 的指導！

[@TheAmbrose20012002]

之前渣過叮叮...佢地都係用風煞...好鬼大力。

[@TheAmbrose20012002]

@@國王的新衣-q3u 🤣🤣🤣🤣🤣

[@TMM6900]

Wow. Air brakes too

[@kevinwong2687]

龍sir，請問新車係冇落煞車時，煞車碟轉一圈到某一個位置時，碟同煞車皮有拖拉的感覺，碟轉過左那位置後又好順暢直到那個拖拉位置時又有拖拉…車行維修師說“新車有這現象係正常嘅…” 請問龍sir是正常嗎？

[@sir167]

不算很理想，如果行駛幾百公里後還是這樣要跟進維修。

[@kevinwong2687]

@@sir167 唔該龍sir.🤗

[@YourMajestyTheKing]

迫力當然係喺快線慢駛，又或者無端端brake check , 後面條友仲唔俾啲迫力你，吊住你尾咩。

[@Doraemon-wq2vs]

手杀拉很高才能把车停着，朋友在后面drum brake adjust brakeshoe，变成拉3个卡位就可以停车了。。ok吗？有问题吗？

[@sir167]

Ok, 這是正確做法。

[@颱風約克]

以為會講埋ABS....

[@brianho6625]

龍sir 請問鼓煞是否比較適合越野車? (i.e. 設計是密封, 沙石不會影響正常運作)

[@sir167]

很多硬派越野車甚至ATV都用碟制，防沙石不一定要用鼓掣的，用不通孔的鋼鈴已經很夠。

[@heikei1236]

越野車都係用碟，你睇下車廠設計就知... 記住下價車先用鼓，就啱咖喇🤣

[@mansiu2011]

龍sir, 我部車踩迫力偶然會比較鬆亦試過好實，請問係咪唔正常？有時剛剛開車會因為力度唔同影響左停車位置.......(我部係舊款車,早排因為漏迫力油已經換左新零件同新油), 謝謝解答

[@sir167]

留意下一集，會解釋類俊情況。

[@tommychanaaaaaaaaa]

Cls

[@fungnicky]

Sorry我嘅Focus去咗部Lego林寶到😂

[@GodOfGamable]

原來電木板有咁多用途 我以為只會用係建築物嘅電力裝置

[@길손-s2j]

ka ka ka ........ ha ha ha ha ha ha