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"鉄骨の怪物" #イギリス スコットランドの#世界遺産 『フォース橋』【#迷列車で行こう 海外編】現地突撃取材
14:31
#イギリス が誇る…?高速吊り掛け電車 #Class442 【 #迷列車で行こう海外編】現地突撃取材
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老兵は死なず。消え去りもせず。『Inter"7"City』【迷列車で行こう海外編】現地突撃取材
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Жазылу 52 М.
Luka Travel
Күн бұрын
Пікірлер: 105
@氷見線撮影者
5 жыл бұрын
やはり、HSTは設計から今日まで様々な改造をされて走れる万能ディーゼル列車ですね。 日本の鉄道に例えるなら、在来線103系電車や動画の一部にあった新幹線0系・100系などになりますね。 また、今後はゆっくりさんをはじめ各メンバーの「キャラクター(人物)」を見てみたいです。 長文失礼しました
@kuronosukech6163
5 жыл бұрын
なるほど! ブレーキ軸が少ないと制動距離も伸びるから、はまかぜ用のキハ189系も編成が短いと最高速度が130km/hから120Km/h 低下する理由の一つなのですね。
@ShunsukeKamiyoshi
5 жыл бұрын
うぽつです! チャレンジャーかっこええ(見るとこ違う)
@鈴木蒼-k8l
5 жыл бұрын
3:14のところつい最近までの流山温泉駅じゃねーかよ。ゆっくりさんはE331の生まれ変わりの妖精さんだと思ってました。色も似ていますし。
@asakazefuji
5 жыл бұрын
東海道・山陽新幹線の旧型を・・・とか言ってるけど、山陽新幹線の4両・6両の「こだま」用車両が正にそんなお下がり車両だった気がしますねえ。山陽のソレは大窓車も割と多かった気が。
@kagemusha250
5 жыл бұрын
日本にある"テイ橋"もなかなか興味深い構造をしています。跳ね上げ式の可動橋だ!
@ここなっつ-p9g
10 ай бұрын
4:18 この理由と全く同じことが、つばさの郡山駅でのオーバーランで話題になっていましたね。真っ先にコレを思い出しました。
@mania3bb
5 жыл бұрын
おおっ、フォース鉄橋 フォース鉄橋の建設工事監督をしたのが、当時グラスゴー大学に入学して、土木工学と理学の学位を取得した、日本人技師の渡邊嘉一です。 橋の構造であるカンチレバーの原理を説明するために、椅子に腰かけた2人が両腕を伸ばし、握った棒を張り出して桁を作り、中央の吊桁に人が載った人間模型の写真が撮られましたが、この人間模型の中央に載ったのが渡邊嘉一です。 その後、スコットランド銀行が発行した20ポンド紙幣にフォース鉄橋と共にこの写真が描かれています。
@roshocean4286
5 жыл бұрын
渡邉嘉一氏は後に石川島播磨重工業の社長も務められましたねd(^-^)。
@国分寺車両センター
5 жыл бұрын
イギリスの大手模型メーカーHornbyの新製品発表見て「なんでGWRのHSTの客車のうち引き戸タイプのが出るんだ?」と疑問を持ってましたが、なるほど、まだまだ活躍するんですね。 カースルHSTとはまたいいネーミングですね。さすが伝統と変態紳士の国です
@ryuichi1053
5 жыл бұрын
うぽつです・・・とうとう備品扱いにされたユクリ
@mirandaryokouka
5 жыл бұрын
フォース橋は2018年の秋に通りました。宿泊したホテルも映像に映っていて懐かしかったです。
@VRM3idobata
4 жыл бұрын
長年探していたフォース鉄道橋が見られたのが最高だ。ありがたやありがたやです。
@YokkunYukkuri
5 жыл бұрын
途中のチャレンジャーが階段上ってる状態で保存されてるのがすごい気になる…(笑) それにしても、イギリスは古い車両でも大切に使ってるんですね。小さいころに図鑑で見た車両が現役なのは嬉しい限り。
@ScarletOwl3515
5 жыл бұрын
銀ちゃんのリアル運用が減ってると聞いてちょっと心配。いやまだ引退はあり得ないけど。フリー素材姉妹は笑った
@MofuMochiTanuki
5 жыл бұрын
東海道山陽で使っていた特急車両を北海道へって例え、まんま函館本線のC62だなあ……
@akira24taa
3 жыл бұрын
初代テイ橋の解説で最初に思ったのが タイタニックなんだよね。 昔見た番組で、タイタニックに使われた素材(金属)は確かに、丈夫なんだが、低温で冷やされまくると、割れやすくなる素材だった(確かガラスのようにって表現されてたような記憶が。。。)て、観たような記憶があるんだよね。 もしかして初代テイ橋の素材が、同じだったのかな? なんて、思ってしまった。
@fuwafuwafururu9539
5 жыл бұрын
スコットランドの積雪の話を聞いて思った。 定期的にメートル単位で積雪がある地で、あの頻度で新幹線が走っている日本の方が変態かもと。
@弥生彩華
5 жыл бұрын
まるでスーパー白鳥に使われていた789系が北海道新幹線開業に伴って引退したあと、ライラックとして生まれ変わるのと同じような感覚ですね。
@yamaha7
5 жыл бұрын
映画「戦場に掛ける橋」のひし形を並べた形状が印象的でしたがフォース鉄橋から来てるんですね、もっともあの映画はフィクションでクワイ川の橋の設計にイギリス人は関わっていないようですが。
@新-o1h
5 жыл бұрын
うぽつですいつも楽しみにしてます。
@みこめぶり大根
5 жыл бұрын
寒くってポッケに手を突っ込んだまま、足でドア閉めてんのほんと草
@日本人-h4n
23 күн бұрын
7:33日本では「炎上や!叩け叩け特定しろ!」 イギリス紳士「さすが国民総マスク警察の国 。負けた」
@GE-cd1nr
5 жыл бұрын
Tちゃんが頭ちょっとしか出さないところ、すごくかわいい❗
@t.h6955
5 жыл бұрын
イギリスの鉄道車両はどれもデザインが現代的で美しいな
@letsgoschwiz8679
5 жыл бұрын
はじめまして、スイスも最近までトイレは垂れ流しでした。最近は見かけないですけど。扉もボタン式が増えてきたのですが、やたらと重いレバーを引きながら押すというドアが多かったです。まだあるかわからないですが見かけたら撮影します。
@選択未入力
5 жыл бұрын
イギリスは付近を暖流が流れてるから高緯度の割りに温暖、って聞いてがやっぱり雪とか降らないんですね。
@bonbooon
5 жыл бұрын
最近 ゆっくりBANが多すぎて このチャンネルも 心配ですなぁ~
@上坂きあ
5 жыл бұрын
BANというか、広告外しが凄いみたいね…
@mayotuna2956
5 жыл бұрын
動きがなく同じ背景が多い他のゆっくり解説動画がGoogleに同内容を繰り返すだけでクリエイティブでないと判断されてるだけなので現時点では大丈夫ではないでしょうか。
@74g6
5 жыл бұрын
mayo tuna ですよね
@takumakanamori9533
5 жыл бұрын
銀ちゃんやICE姉妹の擬人化を復活してほしいと思うこの頃
@yutakaide6687
5 жыл бұрын
ユクリ遂に備品扱いかwww
@moco8108
5 жыл бұрын
シャッターチャンスを逃すカメラマン。何か見覚えがありますねぇ・・・
@wanntoku146
5 жыл бұрын
今のユクリ可愛すぎませんか()
@忍び足-d9h
5 жыл бұрын
なんだかもう、迷列車というより列車で行くイギリス名所巡礼の旅番組と化してるね、だがそれがいい
@reito-udon
5 жыл бұрын
スコットランドは独自通貨が沢山あってワクワクしますよね。本当にイギリスからスコッと離れてる国ですよね。スコットランドだけに。 無理があるかな。
@19788753
5 жыл бұрын
Tay bridge まで行かれたのですか!私はテイ湾のほとりに半年ほど滞在したことがありますがいいところでしたよ。St.Andrews最寄りのLecharsからロンドンまでよくHST君に乗っていきました。
@harrier8131
5 жыл бұрын
うぽつです。 Hっちゃん、老兵は死なず、消え去りもせず、ただコキ使われるのみ、ですねわかります。 私、フォース鉄橋の“迷”な部分、気になります!(byアイス)
@cyphers1945
5 жыл бұрын
カースルHentai-Side-Turnですね、覚えました。
@n-yan670
5 жыл бұрын
7:44~、銀ちゃんが余計なこと言ったせいで多くの人が見過ごしていたはずの「駅員が足でドア閉め」をこのchの視聴者に知らしめてしまった。。ww
@shorttailalbatross
5 жыл бұрын
引き返して見ちゃいました
@syyo3329
5 жыл бұрын
7:34 これやね
@敦賀研人
5 жыл бұрын
12:56付近の車窓に、飛行機の着陸が写ってますが空港が近いのでしょうか?
@へっぽこ電波屋
5 жыл бұрын
スコットランドのローランド地方とハイランド地方って、日本で例えると福島県の浜通りと会津みたいな感じなんですかね。
@Yukikaze-yt9sj
4 жыл бұрын
7:41 「手動式」ならぬ「蹴動式」やな。
@haraop56
5 жыл бұрын
うp乙! 7:33 ww あずまclass800系かな
@neoneo15556
5 жыл бұрын
本当にHSTってスーパーファントムみたいだな…
@balus_dagron2535
5 жыл бұрын
Castleがカースルなのはcan’tが カーントなのと似たような感じなんだろうね
@shoishikawa4328
5 жыл бұрын
いゃ〜カッコいい‼️ぼろぼろだけどいいっすね🥳日本の観光列車で走らせて欲しいなぁ🎵中国や東南アジアとは違う味がありますね。ル-マニアのセンス(*´・ω・`)bかね😉
@shinomoritaka
5 жыл бұрын
確かGWのHSTはScotrailとあとはHull Trainsにいったと思う
@紫陽花-i6w
5 жыл бұрын
13:03あんな滑走路の近く通っていいんか
@koheirailway001
5 жыл бұрын
HSTのように、南から北に移動した車両というとサシ481しか思い浮かばない。もっとも、ごくありふれた特急から栄誉あるブルトレに大出世したような感じがあるけど…。
@tita6818
5 жыл бұрын
まぁ、スコットランドには、Cross Country Service として、HSTがアバディーン=ボーンマス(イングランドの一番下の方)や、ロンドン・キングスXとの間を。また、西海岸線(一部非電化)にもInterCityExpressとしてグラスゴー=ロンドン・パディントン間を結んでいますし。
@snd00261jp
5 жыл бұрын
次はクラス385か…
@焼き芋おいしい-m8d
5 жыл бұрын
うぽつ スコットランド独立選挙ももう5年も前だったのか あとあの写ってたチャレンジャーはいつ出てくるんですか?
@cmplstofB
5 жыл бұрын
up主はメーデー民だったのか……w
@048_gongcheng
5 жыл бұрын
相変わらずのHST相変わらずの英国面
@六郎万英孝
5 жыл бұрын
この"老兵"さん、確か某映画ハリー・ポッターシリーズの中でチラッとお姿をお見受けした記憶が…(第2作"秘密の部屋"の前半場面)……気のせいかしら。
@Ban_miki
5 жыл бұрын
機関車トーマスの9号機、10号機ことドナルドとダグラスもスコットランドだったなぁ(あまり関係ない)
@佐藤翔空-s5r
5 жыл бұрын
動画見てるだけで足震えてるんだけど(高所恐怖症)
@frtt1200
5 жыл бұрын
18:05 新横浜?
@genheywoodkirk
5 жыл бұрын
1万BEA w そろそろBEAは許してさしあげましょうよ〜〜〜w
@BlitzWinkel
5 жыл бұрын
フォース鉄橋は、建築史上もエポックメイキングな橋で、動画上で解説されているテイ橋と関連性がある。 簡単に言うと、初代テイ橋は”鉄(アイアン)製。フォース鉄橋は”鋼(スチール)製と言う違いが有り、テイ橋の崩落を教訓として、史上初(?)の鋼鉄製鉄橋と或るドキュメンタリーで言っていた記憶がある。 この鋳鉄の低温環境における強度劣化は、あのタイタニック号沈没の原因の一つではないか?と言われている。 フォース橋は世界遺産でもある。
@たいなまなまいた
3 жыл бұрын
ローランドとハイランドっとそのままハイ・ローのことだったんだな
@反省線急行自宅行き
5 жыл бұрын
HSTってJR東海の383系に似てる…
@タシュレ
5 жыл бұрын
エディンバラの路面電車なんか広電と似てる気が
@roshocean4286
5 жыл бұрын
そういや、広電のグリーンムーバーは製造したのジーメンスだっけ?それともアルストム?🙄 海外から輸入したとは聞いてるけど。
@タシュレ
5 жыл бұрын
rosh ocean シーメンスですね
@puratube2010
5 жыл бұрын
テイ橋とフォース鉄橋は 同じ路線だったのですか。
@NAGADEN-dz4yk
3 жыл бұрын
0:22パスタかな?
@user-ShinTokkai
5 жыл бұрын
Classic InterCity ってw
@やる夫だお-k9k
5 жыл бұрын
10000 BEA で吹いたwwwwwwwwwww
@SubculturesEconomic
5 жыл бұрын
このくらいの節約は日本も必要なんですよね。枯れた技術は馬鹿に出来ないので故障が無く安定している。WRCでいつまでも日本の自動車メーカーが勝てなかったのは、商品開発費や新技術機能実験という名目が無いと予算がまったく出なかったからで、ここまで実利主義でリソースを有効に使えば色々と上手くいくんですけどね。と思ってしまいます。
@tridentjawcs3522
5 жыл бұрын
北海道に来ている新幹線はいつも最新型なのだがw
@shiraga0516
5 жыл бұрын
今週、出張でアバディーンとエディンバラの間を往復してきましたよ。 帰りはダンディーで所用を済ませて。 まあ時間がかかるかかる。(´・ω・`)
@ぼんぼん-i4t
5 жыл бұрын
はいはーい!なんでイギリスの鉄道のライトは片方だけしかつけないんですか!
@燦々零用手
5 жыл бұрын
「~禁止!」未来の世界で藍華がさぞ喜んでいることでしょう。 東京ゲートブリッジがフォース橋ににてますね。 東京ゲートブリッジは桁下も確保しつつ(羽田が近い)高さを抑えた為か独特な形ですが。
@abcsakura5664
5 жыл бұрын
HST買いたい、、、
@bookseed8149
5 жыл бұрын
もしかして初代テイ橋って真鍮製?
@kagemusha250
5 жыл бұрын
鋳鉄製だったそうです。
@きんぴら-k7o
5 жыл бұрын
10000BEA草
@GT-nx5gc
5 жыл бұрын
短編成化されて転用って東海道・山陽直通で活躍していたやつが短編成化されてこだま専用車に転用みたいな話だな…
@女装音楽家
5 жыл бұрын
チャイコフスキー好きですか。
@minorin1118
5 жыл бұрын
次はClass 385さんですか… あれは電化が遅れて試験もまともにやれなかったり、運転席のガラスが運転手からのクレームで付け替えたりとかいろいろあったそうな… その他諸々含めて製造も遅れ、スコットランド首相にも怒られてましたねぇ。 やっぱり海外進出は上手くいきませんわね…
@ba_ri_kan
5 жыл бұрын
HSTの客車の台車のクッションってコイルばねでしたっけ?あと、UPを急かしてすまんかったです。 それと、このチャンネルを始めてから9年ですか?3/11で疲弊していた時に自粛解除のUPをお願いしてから既に8年。時が経つのは速い…(遠い目)
@MrSSSS1997
5 жыл бұрын
スコットランド🏴....電車...ヘロイン...イギーポップ...うっ頭が...
@asakazefuji
5 жыл бұрын
スコットランドは良いねえ(スコッチウイスキーのラフロイグ味わいながら) ブレクジットで分離するとか言ってたけどさて
@いまたつ-s2p
5 жыл бұрын
4:21 ここに写ってるの食堂車な気がするんですけど…動画では食堂車のサービスはなくなったって…どういうことですの?
@いまたつ-s2p
5 жыл бұрын
EF81 303 ED76 81 なんかすごくヨーロッパを感じますね…
@shiraga0516
5 жыл бұрын
いや、雪が積もったら止まります。 日本みたいに「何がなんでも運行します」ではなく、あっさり「キャンセル」になる。
@ntom7351
4 жыл бұрын
飛行機がスレッスレを飛んでった((;゚Д゚)
@ウエムラユーセン
4 жыл бұрын
日立製は阪急🚃が🤗
@tEmM1E1
5 жыл бұрын
一番最後に次回のネタバラすの、禁止!
@しまぷう
5 жыл бұрын
R田中一郎も備品だっけか?
@Noya360Key
5 жыл бұрын
HSTは本気でしつこいわ(誉めている)
@4hypermediaclass4refereeal38
5 жыл бұрын
ひたちは日立が製作してるんですよね
@user-pv9mj1vi5x
5 жыл бұрын
Looooooooooooooooooong time no see.
@森田友之
3 жыл бұрын
重機のご飯にならず、北方に飛ばされて、御活躍のようで、多少のトラブルは御愛敬?、乗客の生命に関わらないならばね。
@shiraga0516
5 жыл бұрын
でも、ヴァージンは手動式ドアの列車を運用してたから、ローカルの乗客は手動ドア知ってるけどね。
@taichi1632
5 жыл бұрын
1コメ
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