【老施推車】薛起來~六代買不下去?五代掉價最好入手時機點?/2020 Honda CR-V 1.5 S

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感恩指教訂閱~
開始製作影片後才發現，一部幾分鐘影片的完成需要多少人員的努力與辛勤，絕對跟起初所想的不一樣。
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支持小施持續的創作。
希望對於想購買二手車的朋友們有幫助。

[@KLiangHou]

其實不是想要省鏡頭，是想要省晶片，解析度越高要搭配越好的晶片來處理影像。處理晶片跟不上的話會變成很 LAG ，不然就是更新幀數 FPS 不夠高

[@ocona3128]

小施真的很中肯，覺得引擎力道不足也會提出來，不會因為他有本田的「魂」就吹捧的飛上天而不願去面對現實的殘酷，真的不簡單。 想當初將近30年前我也曾擁有過高速公路頭號殺手的「魂」，那顆渦輪才真的可以稱為「蝸牛」。而近年來國內各車廠爭相推出三罐可樂+CVT再搭配號稱的渦輪，實在只能稱為福壽螺，根本就沒有貼背感。 只可惜該歐系S牌已經在十餘年前停產並結束營業，但是台灣代理商還是繼續服務原車主，實屬不易，真希望該代理商可以繼續尋求其他性能車款品牌的銷售，但是......電動車除外。

[@林宗瀚-q7x]

三罐可樂是什麼意思?

[@KentCB]

1000cc三缸，每缸差不多一瓶可樂大？

[@林宗瀚-q7x]

喔喔原來😂不過一升三缸渦輪最愛 用的某品牌應該是都配7速乾式雙離合吧

[@ocona3128]

@@林宗瀚-q7x一罐500cc的可樂，共三罐。

[@Pig52021]

歐系s牌應該是沙霸吧~~

[@yu-minhuang60]

這台車的壓縮機是可變容積式，已經沒有壓縮機離合器了，基本上開關冷氣，都不太會有感覺。 這顆引擎在原地入檔、踩著煞車時，會自動將怠速降至650~700rpm左右，以達成一定的減排目標。 稍微鬆開煞車時，電腦認為你要起步了，便將怠速提高至1000~1100rpm，以降低1.5L引擎在蠕行時的不足。 其實這輛車比較困擾的點是電子式煞車增壓(EBB)，在鬆開煞車要蠕行時，若再踩下煞車，會有很不舒服的一下頓挫。 小施遇到的頓挫其實不是壓縮機啟動，有可能是提速瞬間產生的頓挫，也有可能是EBB造成的頓挫。 另外CRV這顆1.5t的引擎，熱效率真的蠻高的，在外線定速100慢慢龜，能跑到20km/L的油耗 最大的硬傷就CVT，開起來就150匹的水準，開快車時吃油跟喝水一樣，要踩也不敢踩，10萬內修CVT的大有人在。

[@jacky3346]

就這幾年各Crv社團看起來除非亂加大動力加操車的少數案例，crv5這顆CVT耐用度很不錯，本田自己設計的鋼帶還有加粗，台灣好幾台超過30萬公里引擎跟變速箱都妥妥的

[@yu-minhuang60]

10萬內修變速箱指的就是操爆的狀態啊，對於腳抽筋的症頭，應該找不到撐得過10萬的CVT。 對比下來AT的要開壞就很難了，我另一台車4AT開了88萬公里才出毛病。 不過用心呵護的話，CVT理論上還是能撐到40萬的，目前我這台5.5代開了3萬5，感覺引擎變速箱才剛磨合開來，非常的順暢

[@jacky3346]

@@yu-minhuang60 不要亂改變速箱的保護程式是很耐操的

[@建豪陳-n4c]

原來HONDA的冷氣一直沒進步 我的03年CRV 冷氣已經修2次了 已經花4萬了

[@陳冠竹-q6b]

就只會壞冷氣離合器其他什麼都不會壞 1X至2X萬換一次幾千塊而已

[@otakugamingrjlive7462]

我的2代有一次壓縮機壞掉，讓全家在高速公路正中間拋錨

[@建豪陳-n4c]

@@陳冠竹-q6b 第一次壞壓縮機導致在高速公路斷皮帶 整個方向盤變重 無法專向

[@建豪陳-n4c]

@@otakugamingrjlive7462 我也是壞壓縮機

[@otakugamingrjlive7462]

@@建豪陳-n4c 我跟你一樣，也是壓縮機壞掉讓皮帶斷掉

[@Samuel-lg7qi]

行李箱底板可以往上放置，與後排座椅前傾後，即可平整化。

[@ceooec]

變速箱沒頓挫感,因為是CVT！爬坡要借引擎渦輪增壓才有力,轉速拉高才有更多廢棄拖動渦輪,開起來也蠻有力的,卻忘記這台只有1500cc而已的車。

[@jacky3346]

原廠零百加速八秒台蠻不錯的

[@bkr9093]

我開二代HRV剛過兩千公里換了一次油，覺得不是很好的車，有時候車子開起來順順的，但常常整台車很容易頓挫 蠕行，那個感覺真的很差很差，1.5NA 我說真的很沒力，不如買CC1.8油電，以後換車不會選擇HONDA

[@元小植]

這種話在HRV社團說出來會被砲~~🥲

[@詹姆士-s7c]

你大說的應該是3代，你的感覺我也有，頓挫感尤其是低速低到20的時候🎉，CVT變速箱的缺點就來了，其他的CVT也一樣，.

[@av8d928]

@@元小植 買哪款車去該款社團嘴它爛.不被砲很難

[@元小植]

@@av8d928 也不是所有品牌的社團提出疑慮或說出感受都會被砲那麼嚴重啊！（雖然也不是社團裡所有人都會嘴說實話的人啦！）

[@bkr9093]

@@詹姆士-s7c我剛簽新車 覺得難開

[@ixdezednupya]

就我前一陣子跟朋友到處去展間試車的經驗，目前我看過畫質最好的倒車顯影跟環景是土桑油電版頂級款

[@terry5994]

片頭原廣告未減，新廣告又加上去，越疊越高了!! 看完youtube的無法略過廣告再看小施無法略過廣告 🥲🥲

[@ab3321040411]

客貨車才讚阿上班時段台北市能停卸貨車格辦事 送貨也方便

[@abbabbabbac7439]

以前HONDA標誌被稱為CIVIC 現在HONDA標誌被稱為CRV

[@761136]

台灣本田休旅事業部

[@amonhung1010]

常見問題如：避震器上座異音，前下支臂異音，油氣回收管破裂，高壓泵浦不良，天窗滑軌故障 不過別擔心，這些都在原廠免費保固範圍內 另外，ACC作動範圍是0-180km，跟到停之後如3秒內前車駛離，ACC是可以自動跟上去的 3秒後前車未移動的話，ACC才會進入停車狀態，但並不需要重新設定，只要輕踩油門就可以繼續維持跟車 Honda Sensing車道維持作動範圍是72-145km， 而且他是置中式的車維(並非乒乓球式)，但置中效果有點差，所以常被誤會為只有車道輔助 基本上這台車除了撞測3星，車道維持效果老舊，小毛病不少(但保固內都可免費出保維修)之外 是台可靠的好貨車 ~ by車主

[@roykung16]

少一個方向機異音😆

[@范倫鐵諾羅西]

如果定位為貨車，以上缺點應可忽略

[@LucasLee5922]

壓縮機的問題只有你點出來，這才是頻道的價值，庶民頻道

[@amykimi1152]

新款的漲價，同時帶動舊款的二手價格水漲船高，這波薛翻。哪像那個KUGA，新車還在降價促銷，連帶也打死了自己的二手車價格。

[@av8d928]

沒辦法呀!!他已經被跟它長最像的對手車款壓趴在地板了!!!再不想辦法爬起來看看就真的洗洗睡了!!

[@ninehole00]

CVT牛叫聲有夠大 , 這一點KUGA就勝了 , KUGA的8AT爬山非常輕鬆 , 倒車顯影也很清晰😄

[@philipla1119]

還沒上課前我也是跟你一樣想法，哈哈

[@hankwang7949]

KUGA要上課 也不一定贏~

[@ching-fengyu763]

買crv也有去上課的

[@av8d928]

少數上課跟那種一堆在上課的還是有差別=.=

[@jacky3346]

8AT+1.5T零百輸CVT+1.5T…

[@ChunTSAi-w1h]

客貨車認證可以停卸貨車格啊

[@ych6692]

我怎麼沒想過這問題🤣🤣

[@wayne3618a]

難怪MG新車賣得那麼好，同樣1.5T，90萬只能買台二手還舊款的CRV。

[@陳冠竹-q6b]

空間太小 操控差 易壞

[@五股楊梅高架道]

@@陳冠竹-q6b壞在哪裡？操控差在哪裡？

[@popo2698]

Sportage跟Tuson L也很有競爭力

[@陳冠竹-q6b]

@@五股楊梅高架道 7年後會有多少MG 在路上市場會告訴你😏😏😏😏

[@沈明宏-l6v]

過10年mg如果維修經得起考驗很多人都會支持，如果後期妥善率不行，那10年車賣出差價應該就等於現在便宜的價差了，至於2手相信10年的crv會比7年mg價格好一點。

[@Samuel-lg7qi]

ACC 是全速域，但車道維持要72公里才能開啟。

[@天天-o7n]

6代都要30km以上了…5代哪有可能全速域ACC

[@Samuel-lg7qi]

@@天天-o7n 你是車主嗎？我是5代的車主！你知道什是全速域ACC? CRV 的ACC最低能設定的速度是30，但不代表30以下不能自動跟車，且CRV 有Stop&Go 的功能（有的車廠號稱全速域，但沒Stop&Go)!

[@天天-o7n]

@@Samuel-lg7qi 我也是車主喔，那我覺得就是文字敘述的問題？ 因為官方上面好像也沒打出全速域？

[@Riscky-]

別吵了兩位，國外都是全速域還有油電+四驅....

[@黃國恭-z4m]

5代,5.5代ACC~30公里以下跟車是由LSF低速跟車接手所以是全速域

[@陳品全-y9s]

有些客貨車後座乘客的頭部會去撞到鐵桿如OUTLANDER

[@skb2000tw]

😂沒錯

[@g1s687]

有啊，你買過的四代馬3跟CX-30的360環景的解析度是很好的喔~

[@しんぺい-s3b]

六代別人拆開板金幾乎一模一樣，智慧功能升級小小變大台而已

[@JingfengCho-my5vi]

這台輪框比較好看。我喜歡五代的。

[@maxm82a1]

冷氣壓縮機啟動會有重拖感 是因為引擎CC數低的關係 我本身是開鈴木Solio的車友 1.3CC的引擎 壓縮機一啟動 重拖感很明顯 如果需要爬長坡 通常我都會暫時關閉冷氣😂

[@益生菌-z3x]

感覺應該是 以前父親的CIVIC 3代1.5 開冷氣會感覺動力比較弱 以前公司T4 2.0開冷氣有一點重拖 家裡的CRV 2.0開冷氣沒有甚麼差別 差一點點而已～ 現在公司得利卡2.4開冷氣感覺差別不大，只是比較耗油 菱利1.3 1.5感覺也差別不多 弱一點點而已

[@ken99883]

業代表示 重拖感怎麼了 省稅金捏

[@totoroyatotoroya]

這是看車種的,福特kuga1.5 就沒有重拖感

[@kinji023]

5:21那根客貨車對我這種前驗車員來講真的有夠討厭,忙起來還要顧慮有沒有裝那根,不然驗車員還會監理站被罰,而且後照鏡又會有那根也很礙事,後座乘客也會擋到,尤其是納xx的根本就不合人體工學,而且加那一根質感變得很差,然後價格還沒比較便宜;有些人又不懂還會被嗆為甚麼要放那根桿子,又要怕刮到客人的隔熱紙;所以只要是文件上是客貨,這輛車在我心中就是等同報廢

[@黃糖糖-c1j]

1.5渦輪省稅金越來越不是優勢了 NISSAN跟MG都是1.5渦輪

[@楓橋夜泊]

後面那塊硬板在往上挪就可以全部攤平

[@jsdjade]

現在車真的越做越胖，尤其是進口車。但問題是停車場為了可以多停幾台車、停車格也都還是畫的剛剛好，車子可以停進去就好，根本不管你開門會不會ㄎㄟˊ到別人的車😮‍💨 我自己是開老車，但如果有選擇、我還是會希望停在六位數車牌的車旁邊。

[@元小植]

真的～現在公共場所或者老舊大樓的平面車位真的都很難停休旅車！＠＠這點蠻讓人覺得頭痛的！不知道什麼時候相關建築法規才會變更～個人悲觀的認為～～可能等藍綠惡鬥到被中國併吞都還不會改變

[@mengchetsai4570]

掉價除了6代以外..三星加持多少有影響…. 有在看撞測的..家庭需求的人都會縮手

[@皓軒-z7g]

小施真的超中肯 自己開起來也是覺得輪噪聲跟風切聲有夠大聲，有時候耳邊都嗡嗡響，還有跳動的確也有 另外在低速50要煞車到30停車時，感覺車體也會抖動。 爬坡時引擎也真的會很大聲，不過整體來說指向性跟操控性都很夠用。開山路真的算絲滑。 順帶一題倒車顯影真的畫質不好...

[@aykipsahzolnien]

這台去試乘開起來真的像貨車，有夠吵。 那根桿子還有安全上的問題，不是價錢的問題

[@hsusean4019]

沒開過1.5的crv，但開過九代2.4 accord，引擎出力算夠用，同樣是地球夢系列引擎，我想是不是1.5t引擎跟2.4自吸的出力感都差不多？

[@blue840429]

CR-V 5代/5.5代 1.5T引擎馬力193匹 Accord 9代 2.4NA引擎188匹 我記得兩者同樣是CVT變速箱 小弟本身的車是前一代8代的2.4 Accord 配5AT變速箱的 只是8代馬力略小一點 只有180匹 沒開過9代 不曉得加速感 不過小弟曾有幸短暫體驗過CR-V 5 那時覺得雖然是CVT變速箱 但真要拉轉速加速時 出力差不多可以比擬2.4自然進氣的動力 只是變速箱形式的不同 5AT的出力較為直接乾脆 CVT會有一小段空有聲音 動力跟不上的時間 過了那段時間 推力就出來了

[@hsusean4019]

@@blue840429感謝你的分享! 因為之前看過小施accord 9代的影片，對於9代讚譽有加! 而crv 5跟accord 9撇開操控感受（當然操控這部分一定是accord好）這兩台車在引擎動力車重都差不多的情況下經由小施試駕後卻有不同的評價（油門出力感受）看過國外的車評也是對自吸的2.4地球夢表示肯定!

[@詹姆斯小弟]

5代這台真的不錯，就是3星撞測讓人無法接受（至少我不行），六代就算了，大改款然後引擎沒變，價格訂超高還拔配備，安全也是謎，沒公布鋼材沒撞測

[@Samuel-lg7qi]

3星成績與鋼材無關，是安全配備不足被扣分，你有認真去看評測的項目嗎？

[@user-justins]

補充CRV 5有3款車型，3星測試車款是CRV VTi-S 配備些微差異！😅😅😅

[@fishburger9225]

小排量1.5/1.6 turbo 除了crv / kuga，還有tucson l

[@iori35i]

推小施才是真實站在車主立場評論,比某大新車評論好多了,當初吹YETI,fabia,focus多好多好這個不選沒車可選,根本不替消費者考慮車廠後勤問題,是不是真的適合一 般消費者,不是每個家庭都有兩三台在替換開內,出錢的又不是這些汽車媒體,想想就可笑

[@ts01371263]

可能開著小花綠才會讓你覺得爬坡沒什麼力，開山路要關小花，排檔上s檔，開起來又會不一樣了。

[@screamchien]

CVT就是如此，聲勢驚人，加速翻白眼😅 然後維修價格同樣嚇死人， 個人完全不碰CVT變速箱

[@andyu4848]

那大大推薦什麼變速箱

[@中二病-o8s]

傳統5AT以上吧，4AT也可以但通常油耗很差

[@陳冠竹-q6b]

6MT或直齒變速箱最耐用還不用採離合 棒棒棒就直接進檔狂衝

[@Oliver-nd9ym]

DSG有比較好？😂

[@a0917123551]

​@@5育子優點就是不用換檔掉轉那種落差跟損失的動力，但是這應該要做為過渡期的產品，多檔化才是應該的，8-10AT

[@askachang4995]

6代外表很斯文，像極了現行的HRV

[@deathjj10]

小施可以分享一下3星出來之後價格跌多少嗎

[@Samuel-lg7qi]

根本沒跌，因不是鋼性差，是安全配備被扣分。

[@komicajapan]

說實在的現在市區油耗沒有15以上實在不想買。實際上路可能只有10～11那跟十年前的車一樣，而且又要開近十年，怎麼看都不夠吸引力啊。所以我不會是它們的主要對象

[@skb2000tw]

真的😂我的喜美油耗也差不多這樣🎉沒有吸引力

[@drxf99915]

為了我的人身安全，三星拉皮車，我是絕對不會碰的

[@jellychen3950]

跟iPhone一樣，出新機時，上一代的都會突然賣很好，價錢便宜，功能不差，更划算的選擇。

[@lindalin4353]

感覺渦輪是油車最後一戰的王牌

[@陳信翰-c3n]

原來在尾門兩側的鈑件是塑膠材質，難怪太陽底下，我一直覺得這塊有色差，又說不上來是什麼。

[@user-jovi9932]

全車都好就是那個晴雨窗拆掉就有高級感了

[@jiaweijhang3269]

crv全車都好？！

[@winter1025]

@@jiaweijhang3269 他說了一個大笑話,CR-V除了二手價好,其他都很爛~

[@burnett.0418]

2020 的 5代沒有vti版本喔!小改後才有

[@twa9698]

5代的 好看多了 ， 新款的 真的很醜….😢

[@王俊評-j7e]

5.5代最帥了!六代不好看😢😢

[@尼克-y1u]

我也這樣覺得

[@chc6568]

見仁見智吧 我不愛厚道星球

[@吳豬倫]

認同

[@劉彬彬]

看來你也是5.5代⭐️⭐️⭐️車主🤣 我也是喜歡5.5代的外觀，但內裝還有科技配備我喜歡6代的

[@pp938077]

五代肥肥的很醜 六代像RAV4一樣都帥

[@eddiesu1826]

下次想看小施介紹 RAV4 感覺一定很精彩😂

[@normanhung5564]

汽油版的自然進氣cvt會比 CRV更精彩

[@lioube9374]

rav4 0-100加速比CRV還快一點喔

[@chuna0719]

@@lioube9374真假😂😂😂

[@蔡-n1m]

@@chuna0719真的 RAV4 油電 1～100加速媒體實測都在8秒多

[@KingofHeart4711]

本田全車系的壓縮機聲音跟銜接一直為人詬病

[@otakugamingrjlive7462]

1、3、4、5代都介紹了，結果我家開的2代是唯一沒介紹的

[@黃小胖-d5r]

二代耐操，我也有一台，我自己覺得一二代方方正常才有休旅車的Fu，很帥

[@jonathanliu7999]

二代外型才經典

[@skb2000tw]

1～2代最經典啊😂

[@hugoliao]

客貨車 可以停 貨車停車格

[@juancwz]

5.5代的ACC是全速域的，後行李箱底板調整後可配合後座椅背頃倒後完全平整

[@元小植]

5.5代跟5代後行李廂底板都可以調整高地變成很平整啦！ACC好像就有差別～但LKAS車道維持輔助從2017年5代到2020年5.5代，甚至到2023年6代都一樣72km才能設定作動！這6年差距的進化~好像只有在ACC煞停更可靠！台灣本田粉都相信是本田已經盡力了～覺得6年的世代差異LKAS輔助沒有全速域又大漲10萬是很合理的！所以我口頭上替本田喊讚就好，不能說太多內心話！不然會被鐵粉砲擊😅

[@黃國恭-z4m]

5代,5.5ACC是一樣的都是0~180

[@ariamax2955]

提醒一下CRV從3代開始後葉彎角的地方就都是塑膠保桿了

[@黃國恭-z4m]

開天窗風切噪音?CRV爬山後箱滿載依然輕鬆,我的Camry 上山有時還要關冷氣🤣🤣

[@jacky3346]

原廠胎換掉，天窗跟電子遮陽簾都關起來其實蠻安靜的

[@greenxgreen8425]

日本車出車禍就死人，還是算了吧🤣🤣🤣

[@李君偉-z6v]

我是五代車主，已經開20萬公里多了…依舊頭好壯壯。打算開到50萬公里再說…

[@user-xie9139]

你怎麼開的！也太多了吧

[@鄭翔勻-p5c]

五代的線條很漂亮🤩🤩🤩

[@李君偉-z6v]

@@user-xie9139我跑業務的。加上我老婆住彰化，每星期都回彰化，所以一個月跑四次彰化來回。去一趟100公里，來回就200公里。所以累積到今天就20萬公里啦！

[@賣魚的肥仔]

我也開了20萬了，目前也都沒什麼問題

[@hantian1106]

2018年1月底交車跑23萬路過 🤣🤣

[@q22041341]

我覺得五代有個致命缺點，就是倒車沒力。斜坡倒不上去，我也是五代車主

[@jacky3346]

倒車檔渦輪旁通沒增壓安全設計

[@johnyang1126]

怎麼沒有人說後座隔音很差的問題？還是已經解決了？

[@__xuan__]

這台坐後座要跟前座講話都要大聲講話才能聽得到

[@陳冠竹-q6b]

他這台油門大採加速就是定轉5500轉最大馬力輸出後就靠CVT 變比上去引擎聲不會掉所以才會有速度多少引擎聲音都是一樣的感覺 不會有拉轉換檔掉轉 拉轉換檔調轉 就5500轉定住靠齒比

[@vincentlin7570]

多了那一根會造成從後座往後面拿東西時超不方便的

[@skb2000tw]

只能拆掉了😂

[@智遠黃-b6j]

好想買這款😏只可惜買不到新車了...6代外觀各人不愛啦😆

[@skb2000tw]

其實本田的車剛出來都看不習慣😂久了會發現本田設計很厲害🎉新款越看越好看

[@baozi9487-6]

客貨的問題是後座會被限制住，之前有幾台就為了客貨認證把後座改到亂七八糟

[@monsplavdoor756]

然後還被原廠召回“改正”，順便幫車主上課，用心良苦😌

[@slcyao]

壓縮機有 同感，以前8前壓縮機常常會頓一下，認真看一下車內的燈還會暗一下再亮。

[@張郁民-s7t]

鍍鉻飾條 納智捷 一堆 怎麼看起來這麼廉價 toyota 阿法 也是前面整面 鍍鉻飾條 為什麼就這麼高級

[@bleem0927]

17:48 韓系的KIA Sportage 環景畫質很棒，而且打兩邊方向燈都有lane watch 畫面會顯示在駕駛儀表上，不佔用中央導航畫面，真覺得這功能各車廠有數位儀表的應該都要加入

[@yonug9444]

我現在開的ioniq5也有這功能，覺得真的滿方便的，切換車道更有信心了

[@bugatti58888]

可惜小施自己不喜歡，但主要台灣人情節太嚴重，二手價不好，中古車商不愛，有問題會放大，不然韓國車真的不錯。

[@benny88520]

雖然小施不賣韓國車 不過還是很想聽聽看他對韓國車的真實看法 希望有朝一日能拍一台韓國車

[@a0000000028]

希望小施有機會能拍看看XC40

[@ms0668104]

好像很少拍mini luxgen volvo😂感覺有點難

[@室內設計-小瑋]

我是來幫忙按讚留言😅👍！ 順便製造流量，🤣🤣🤣！ 有其他YTb說這是一台過百萬的貨車🚚😎👍！😁😁😁！

[@張家禎-r8x]

打從二代CRV改用 [ 渦捲式壓縮機 ] 後; 本田的冷氣問題似乎就偏多了...我家那台第一代CRV使用 [ 三電往復式壓縮機 ] 就很少出毛病....(當年台本還不給報導這問題@@)

[@a86715234]

筍絲猛~

[@c35605]

本身5.5代車主,撇除噪音跟生鏽問題CRV真的是一台好車,我是還沒遇到生鏽問題,但噪音是真的很吵,噪音來自於底盤傳上來的,風切聲倒是還好,最重要的一點是倒車遇到斜坡你會懷疑人生

[@jacky3346]

倒車檔渦輪旁通不增壓安全設計

[@chanchi5039]

為什麼斜坡倒車會懷疑人生?

[@tingtingtin]

5:21桿子平常沒事的時候拆下來收好，行車糾紛有人要輸贏的時候拿下去比劃比劃（誤）

[@KKLLOO987]

一寸長一寸強

[@skb2000tw]

那根很重

[@sara006430]

本是同根生，相煎何太急，沒有比較沒有傷害

[@楊倫-x2z]

請問車內正駕駛與副駕駛中央的鏡頭與支架在哪裡買的呢? 有興趣!😂

[@Riscky-]

CRV 128萬÷115%稅金=111萬 RAV4 E4 137萬÷160%稅金=85萬 台本實拿111萬 和泰實拿85萬 RAV4油電+四驅原車價都只有85萬 CRV沿用六年前的引擎還敢賺111萬 每賣一台車就比同級車多賺快40萬== 真的專門坑殺台灣人 哀~~

[@無呂-f5x]

所以？？？？？證明什麼？我也有買5.5

[@Riscky-]

@@無呂-f5x 沒事啊，我只是分享“事實”，你喜歡開心就好阿 五代也差不多呀，沒有油電、四驅就算了，還偷料偷安全性，我也想知道為什麼這麼多人會選擇沒誠意又偷料的車阿，或許你能分享一下？ 只是六代拉皮大漲價實在太誇張真的看不下去，分享事實能救一個是一個

[@無呂-f5x]

我也是分享事實，不然他媽的你推薦那台百萬以下的休旅啊

[@無呂-f5x]

@@Riscky- 我要大空間百萬以下的入門款的休旅，不要推記得cross 之類的

[@無呂-f5x]

@@Riscky- 兩者的空間你自己去坐你就知道了，如果選不到就不要哀哀叫了，百萬以下的休旅入門，要空間大的沒幾台能選

[@Bosyuan1]

亞太版，三星規格製造XD

[@rickywangrickywang7343]

好想買5.5代喔，小施我好想開我的camry去換😂

[@LasDED]

我朋友在綠野香坡的一個車位 可以停兩台大7 不超出格子 還能正常開門 我當時看到都傻了

[@user-kevinchiyu]

CRV有些車主素質很差

[@jonathanliu7999]

那比得過頭又大😅

[@國仔-j7l]

ACC是全速域的

[@Youngli305]

每天都看小施的影片 無時無刻廢寢忘食

[@hs_1.5]

這台連雷達都沒有，一對要選配的...

[@無呂-f5x]

Rav4入門 不是也沒倒車顯影嗎？

[@maxwrath9816]

6代外觀 設計怎倒退10年的感覺😢😢😢😢😢

[@perfect201101]

2020年的車還在用這種顏色的木紋飾板真的好老氣😂

[@宋柏霖]

遲到牌的 CCD畫質很好

[@cooperlin9980]

終於講5代CRV了….等了好久😂

[@johnsonchien6911]

2年前我一樣買5代20年式，一年車跑1.4萬，買90萬算是賺到嗎😂

[@YuYuLifeNV]

五代的後車廂的棧板有高低兩段可以放，棧板放到上段跟倒平的後座椅就會是平整的了

[@gutewu]

松田的倒車顯影跟山路轉彎都還不錯啊

[@maochungwu1979]

merceds banz 的倒車顯影解析度不錯👍

[@小孩騎大車]

我的喜美9代 冷氣也會有感的 以後不會考慮本田😅

[@lu5370]

五代頭批16年車主路過：除了風切聲，順順踩順順開，目前10萬公里，好保養沒啥問題。讚讚

[@Samuel-lg7qi]

頭批車是2017/7。

[@tn00705026]

敲碗小施六代!!!

[@Kwcc0830]

小施可以開酸六代了😂

[@笑忘書-m1y]

喜美八代 壓縮機啓動時，還會拉到燈光的電.....會變暗一下，很煩

[@isis007620]

CRV LED大燈真的有夠打鳥

[@Flying888]

糟糕了！一開場就要被三爽吉了🤣🤣

[@哇洗黃小中]

請問小施哥會拍福斯的touran嗎？這兩台都是1.5渦輪，touran是5+2 期待小施哥的評論

[@愛爽金]

有focus mk4 st line嗎

[@ken99883]

本田很敢 弄到全台灣汽車市場都在討論新車價格太貴的問題 比豐田的討論度更高 本田也很傻 在這全球市場開放透明的時代 加上很多其他車廠願意進入台灣 價格又香又甜 還敢用割韭菜的方式賣車

[@Samuel-lg7qi]

只有本田能超越本田！

[@無呂-f5x]

這個問題你怎麼不去親自問董事長

[@KKLLOO987]

台本不是第一次！當然很敢…當年CIVIC八代沒空車折價、加上定價比神A貴、買下約貴10萬！照樣賣到全年前十，屏東廠產能每年約28000輛！所以很敢…

[@jerrychung3355]

小施為什麼要開尾門那麼多次騙時間？ 哈哈哈XD