【裏レビュー Kawasaki KLX125 ご紹介】グダ波裏レビュー３－２

[@キア01]

クラッチレバー遠くて左手痛くなります。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます あまり気になりませんでした💦

[@ドカモン796]

今回も楽しく視聴させてもらいました。 2度目のコメントです。私は学生時代からバイク乗り出しました。初めは先輩から安くCB250RSを譲ってもらい、バイトして新車でXLR250BAJA買いました。 オフにも慣れてきたと思い込んでいたある日、一人で町から1時間ほど離れた林道の奥で急な下り坂を降り、その先が行き止まりでした。案の定何度やっても坂が登れず、諦めて歩き出しました。人がいる所まで何時間かかるだろうとトボトボ歩いていると、全く人気のない林道で奇跡的に一台のバイクがやって来ました。訳を話すと現場まで乗せてくれて、「やっていいかい？」とフロントアップターン？で向きを変え軽々と登りきりました。聞くとトライアルやってらっしゃるということ。自分の未熟さとプチ遭難しかけた恐怖で暫くへこみました。後日その方行きつけのショップまで出向きお礼しました。 バイク乗るなら「己の腕を知れ」ということでしょうね。そして漫然と乗らず「うでを磨け」ですね。 あー、オフ車乗りたくなってきた！でも、体がついていかないなー！

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 二回目のコメントありがとうございますm(_ _)m 私も同じような体験は何回かあります（笑） 私の場合は白馬の騎士は現れず 自力で引き上げましたけどねwww

[@zephyer739]

シートが２トーンカラーの後期モデルは多少座面の改良されてますね 先日中古で購入しましたがハンドルの切れ角が狭いのが残念なポイント、小柄な車格だから打ち消せてますがフルサイズ化した派生モデルの150BFは取り回しに苦労しそう

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます このクラスのモタードも1台欲しいのですけどね（笑）

[@komomo379]

私のようなオフ車未経験の人間には、これぐらいの緩い感じのオフ車が良いかもしれません。 置き場所確保して増車したいですね。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます ガチなゲロ場に行かなければ これで充分だと思います。 街乗りでも使いやすいですし オススメですね。

[@tsutsuken]

空波さんこのシート3時間行けるとか流石ですねwww これ以上のオフ車乗ったことないので比較という訳ではありませんが、私にとって安全マージンとして非力さがいい感じに働いてくれてます！！ 後は短足でも足がつく所が最高ですw

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます サイズに関してはインチサイズの関係もあって 足つきは250ccにはない良さですね（笑）

[@takwmoon]

いつも動画を楽しく拝見させて頂いています。 普通二輪の小型限定を取得してコレが1stバイクです。 先日、普通二輪へ限定解除したのですが1速のトルク不足の特性に慣れてしまい、発進時にアクセルを開け気味にする癖がついてしまったようで、教習所のCB400で発進時に煩く吹かし気味になって注意されました(汗) そこからKLX125に乗ると今度はエンスト(笑) それでもとても楽しいバイクです。 250ccを譲ってもらい増車したのですが、KLX125は長く乗っていきたいと思っています。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 原付二種は手放してはいけませんよ（笑） 他の動画でも申し上げましたが 手放してもまた戻ってきますからw KLXは良いバイクだと思いましたm(__)m

[@鈴木理史-b6y]

空波さん今晩は😪 昔３０年前ですけどKawasakiのモトクロスバイクのシートをライン作業で全車種作ってましたがやはりモトクロスバイクのシートは細かったです。 こんなシートで大丈夫かなぁ？って思って仕事してましたけど！ やはり長距離乗れば尻いたかったです。 昔話しでした。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます オフ車のシートに慣れてしまうと 逆に怖いものなしなんですけどね（笑）

[@comyoji5304]

あれに3時間乗って少ししかケツ痛くならんて合掌したくなるケツですな。いっ時乗ってました。そして息子に譲りました。通勤オンリーなので快適みたいです。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます この、私のケツを3時間ちょっとで ズシッと違和感を感じさせると 言うのは、相当です（笑） トリッカーなら5時間くらいと 同じ感じです。

[@windandmotocross]

SM好きな空波さんでも三角木馬シートにはお手上げのようですね。 僕はくせになりそうです。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます かなりのハードプレイになりますよ（笑）

[@damchanwr125r3]

スプロケを低速に振ってもいいですが、街乗りの快適性を犠牲にするのはこのバイクのキャラクターとは違う感じもしますね。 お気楽お散歩バイクとしてゲルザブ付けてブラブラしたいな。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 私は山専用ですので、フロント スプロケットを一丁減らしています （笑）

[@アメリカンなスピリット]

声がズンの飯尾さんぽいですね笑

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます すみませんm(__)m 知りませんもので・・・

[@僕とバイクと陶芸と]

「下り坂チャレンジ、ダメ、絶対」は確か以前の林道動画でもお話されてましたね。 林道で行きは良い良い帰りは･････って事になったら、と考えただけでも恐ろしいです(´д｀|||)

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 本当に泣きそうになることが ありますねwww山は怖いです（笑）

[@Aois-Life]

空波さんこんにちは。 鋼のお尻羨ましいです(´Д｀) 私は何に乗っても、ツーリング用にはシートを結構改良したくなります。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます まあ、殆どのバイクで耐えられない と思ったシートは無いので、ケツの 耐久には自信があります。

[@itsallright.1339]

このぐらい過激でないのが僕の用途に合ってます。 いつかセカンドに欲しいです。('◇')ゞ

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます オススメの一台ですよ（笑）是非m(__)m

[@beat2807]

セカンドとして所有していますが、オン８０、オフ２０の割合でツーリングで乗ってます。 意外と荷物も乗るのでキャンプにも行きます。 ということで手放す理由も無いので4シーズン目に突入。維持費は最高です。 しかし、ケツだけは・・・（笑）

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 確かに・・・ケツだけは・・・（笑）

[@げんさん-m9x]

お疲れ様です そうですよね、タイヤの選択肢が無いバイクですよね クラッチ、ブレーキレバーは 社外レバーで僕は対応してます 調整式なので重宝してます　笑 シートは幅が狭いですよね 厚みもどうかなぁ❓と云う具合ですね 80年代に有ったDT125みたいな 幅が有り　厚みもある様なシートでは無いですよね、確かに痛くなりますよね、新手のバツゲームみたいです　笑

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 私も、もしこのバイクに乗るとし たら、恐らく、レバー交換すると 思いました（笑）

[@IRC-Izu-Rindou-Club]

空波さんおはようございます🗻㊗️ オフタイヤの選択肢の無さは 困りますね。 前後同一銘柄ですとなかなか無い感じですね。 足つきは最高なので小柄な方にはいいですね。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます オフ車は特に選択肢が 無いですよね（笑）

[@habujinbei]

運転技術が未熟＆チキンハートなんで、KSR110に乗ってた。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます KSR110もとても面白いバイク でした（笑）

[@kotobukip]

オフ車のイメージと言えば、 通勤通学時、すり抜けスイスイ、 するどい加速、 といった具合に、 一言で言えば、速いです。(ﾟДﾟ)

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 今のオフ車は昔ほど 速くなくて、結構扱いやすく 山にも入れて、面白いんですけどね（笑）

[@admiral_akiyama]

自分はオフ車と言えば、公道用も競技用も２ｓｔばかりでしたので、４ｓｔのもっさり感が肌に合わず、２ｓｔの衰退とともに乗らなくなってしまいました 従って、現状のオフ車に関しては全く知識が無く、KLXと言えば自衛隊偵察車輛のイメージしかゴザイマセンｗ 自衛隊員の評価として、以前のXLRの方がパワーがあったと聞いてた事くらいでしょうか それも２５０の話なんで、１２５はまた違うと思いますがｗ シートも硬いとの事でしたが、２５０もそうなら自衛隊員さんは苦労しているのかも知れませんね 高速道路を走る装甲車両のエスコートなんかで、長距離も走ってますからねぇ・・・ 谷底に下りて登れなくなると言うのは、トライアルでもままありますねｗ ２ｓｔだと５０ｃｃは登るパワーに欠けるものの、２００ｃｃ車なら登ってくれるんで泣きそうになった事はありませんがｗ

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 確かに2stのパワーを知っていると どうしても今のオフ車に 乗る気が起きないという気持ちは とてもよく分かります。 まあ、それなりに低速は扱いやすく なっていますので、エンデューロ コースを走るような用途ではなく 林道を散歩するには、意外と 向いている気はします（笑）