L200 outdoor sem potência bomba com problema

[@arinaldohenrique6808]

Parabéns velho pela sua insistemçia pra provar que vc tava certo. Eu também pego cada cliente cabeça dura que as vezes da vontade de entregar o serviço .mais o bom profissional não joga a toalha fácil não.

[@voltecgt]

Valeu irmão boa sorte e muito sucesso

[@johnnyfast7202]

Parabéns pela honestidade e conhecimento!!! pq meu amigo tem uns do ramo aí..que troca tudo e n resolve nada

[@LucasOliveira-dm8mb]

Eu sou esse tipo de cliente 🤣🤣🤣🤣🤣. Parabéns pelo serviço ficou shooww

[@voltecgt]

Muito obrigado

[@josececilia9888]

Muito bom gostei da dica to precisando de uma a minha nao quer mandar oleo nos bicos

[@cesardetoledo7812]

Parabéns amigo pela dica amigo

[@wagonm.a.9276]

Bom saber disso. Parabéns pela orientação.

[@voltecgt]

Obrigado pelo o apoio

[@izaiasgalvaogama8127]

Essa bomba um profissional recupera de olhos fechados

[@Tiozinhoamantedanatureza]

Parabéns pelo seu trabalho um forte abraço já estou inscrito nó seu canal sininho ativado.

[@voltecgt]

valeu amigo origado

[@wagnamirlimodearaujo9391]

Verdade essa bomba é de manutenção muito cara

[@kakarotosslj9]

Infelizmente no nosso país está cheio de palpiteiro. Continue com seu bom trabalho e da próxima vez que o cliente voltar cobre mais caro pela dor de cabeça te garanto que ele vai ficar mais calmo e você também.

[@angelomachado600]

Video excelente amigo, parabéns pelo conteúdo, no caso, se a bomba estiver ruim, ela influencia na regulagem da turbina também?

[@voltecgt]

Amigo na regulagem não mais dependendo da falha da bomba ela não irá atingir a pressão máxima do turbo

[@angelomachado600]

@@voltecgt realmente é isso que estava acontecendo, não conseguia chegar na pressão ideal, aumentava porém não chegava

[@flavioaline5891]

Muito bom seu vidio, amigo tenho uma L200 esporte GLS ano 2006 ela ta fumaçando muito e vibrando muito o motor e a lataria, oque pode ser amigo, ja mandei calibrar os bicos, ja troquei filtro e nada, a turbina também so aciona mais não varia.

[@voltecgt]

Amigo precisa ver o equilíbrio dos cilindro se estiver ok só resta a bomba injetora

[@flavioaline5891]

@@voltecgt obrigado por ter min respondido amigo, e sera porque a turbina so aciona e fica parada amigo? Agradeço desde já

[@voltecgt]

@@flavioaline5891 olha tem muita coisa que pode causar isso o mais comum é defeito na valvula moduladora do turbo

[@flavioaline5891]

@@voltecgt obrigado amigo que deus abençoe você e sua família.

[@fabiosantos6001]

Opa amigo, parabéns pelo trabalho! Tenho uma L200 HPE 2005. Ela andando na cidade, no trânsito não apresenta nenhum problema, mas se eu esticar muito as marchas (acima de 3 mil giros) ou atingir velocidade alta, quando volto a andar devagar ela fica acelerada (1500 rpm) quando paro cai pra 1100rpm. Ela só volta ao normal se desligar e ficar um tempo desligada. Tem ideia do que pode ser?

[@voltecgt]

Amigo so dar pra saber se sr mandar o scaner pra saber quais codigos esta gravado na memória ai a gente tem noção do que precisa fazer

[@eliel5791]

Parabens

[@woodswan-artesemmadeira9958]

Amigo assisti vários vídeos e não ouvi neles ou não entendi se foi dito. Gostaria de saber se o ponto da bomba adiantado poderá influenciar no superaquecimento do motor. Possuo uma Pajero 2.5 com o 4D56 e está com 3 graus sendo o correto do manual 7 graus. Desconsidere os outros famosos sintomas do motor que não tenho, ainda, 😂😂😂😂. Essa diferença eu sei que o motor fica mais esperto mas ela gera mais calor?

[@sthamfacchinetti3887]

Gostei da sua fala. Me diga, a minha L200 hpe outdoor 2.5 não ultrapassa os 2.500 rpm. Como faço pra resolver?

[@voltecgt]

O Sr já escaneou alguma vez pra ver quais os códigos de falhas que estão grava na memória?

[@felixjoaquim2625]

tudo bem amigo a minha L200 está com problema ela acusou falha no tcv o motor dando falta de combustível e quando acelero ela castanha e não sobe rotação

[@voltecgt]

Verifica o filtro de combustivel e o cabeçote do filtro mangueiras de combustivel Caso nao tenha problema nessas peças o sr tera que verificar a bomba injetora

[@luizortiz9141]

Boa noite Meu irmão mando fazer uma troca de anéis na l200 del essa outdoor só que só mando Bruni a camisa pois era tudo estandes mais mesmo assim o motor ficou jogando óleo no suspiro e na vareta é não dá rotação quando vai andar na lenta funciona perfeitamente mais pra andar não vai que vc me fala

[@voltecgt]

Amigo não sei dizer se o problema e por falta de pressão no motor porque eu teria que testar pressão Mais conforme vc falou que trocou só os anéis Esse tipo de serviço não presta nem motor a gasolina olha quando a pessoa está sem condições de fazer o motor completo eu faço o seguinte se os pistões estiver em bom estado eu mando encamisar o bloco na medida dos pistões velho aí pode ter certeza que vai ficar bom porque não vai ter folga nos anéis

[@andrefranck9635]

amigo,tem uma l 200 sport 2004Hpe.quamdo eu ando 100 km com ar condicionado ligado.ela começa a castanha. noto que o ponteiro da temperatura sobe um pouco.

[@voltecgt]

manda verificar se a bomba esta no ponto

[@germanarzamendia2524]

Hola tudo bom? Tenho una l200outdoor hpe turbo . Poso trocar a bomba eletronica x uma bomba mecanica o nao da? Abrazo desde Argentina Misiones

[@voltecgt]

Ola o senho pode trocar por uma mecanica sim so que o carro vai ficar mais fraco

[@germanarzamendia2524]

Muito obrigado amigo. Tem como colocar otra bomba q nao seja a original da mia l200? Aqui no meu povo nao sabem me falar com çerteza

[@voltecgt]

Tenho uma da ford transit adaptada no meu carro

[@mauroteruya7028]

Olá, Parabéns pelo canal. Meu pai tem uma l200 2010 e trocou o cabeçote do motor. Agora ela perdeu potencia e está esquentando. quando está em alta rotaçao. Pode me dizer o que pode estar com defeito?.

[@voltecgt]

Muito obrigado pelo apoio Olha tem uma série de coisas que pode causa isso vou falar algumas que pode fazer isso ai teria que fazer um diagnostico pra saber qual e o problema se seu carro Primeiro o mecanico pode ter torqueado o cabeçote errado fazendo a compressão do motor passar para o radiador ou usou uma junta de cabeçote muito baixa fazendo aumentar a taxa de compressão ou bomba injetora fora de ponto Embreagem viscosa do ventilador Bomba dagua valvula termostatica O problema de seu varro pode ser um desse que site lembrando que tem que saber o motivo da troca do outro cabeçote!!

[@diegoinglada8280]

Opa amigo boa noite, meu escâner tá acusando o sensor de rotação da bomba injetora em curto,como faço para testar ele com segurança pois o mesmo é muito caro.

[@wagnamirlimodearaujo9391]

Verdade

[@brunoparodi-gx2ml]

Procure um profissional e não seja trocador de peças, esta bomba da reparo e peça usada não te da garantia nenhuma de durabilidade se não foi checada, bom fornecedor vende o certo.

[@mesaquesilva9449]

Rapaz vc fala de mas aqui ja fiz mas de 10 bomba dessa ai é nunca tive problemas agora vc é bom pra ser é um político pra fala de mas vc sabe

[@voltecgt]

Rsrsrs não entendi se foi um elogio ou uma crítica kkkk mais valeu fica com Deus

[@robrobertofreios]

Bom dia Sr mesaques silva ,VC tem um contato? Gostaria de conversar com você.

[@voltecgt]

@@robrobertofreios 74999418771

[@RobertaSilva-ep3xq]

Colega estou com uma l200 outdoor ano 2008 ela pegá e corta você pôde me dá alguma dica.

[@voltecgt]

verifica se o rpm esta funcionado se nao funcionar pode ser defeito no sensor de rotação

[@vagnerferreira5136]

Falou td

[@tiagopereira3916]

Consumo elevado pode ser problema na bomba ?

[@voltecgt]

Pode sim mais preciso verificar primeiro toda parte eletrônica do cambio

[@botapratora87]

A minha tem potência mais depois de quente fica ruim pra pegar! Anda muito, pega bem estando com o motor frio, esquenta pega mais demora!

[@voltecgt]

Tem que mandar passar o scaner pode tá com problema no tcv da bomba injetora que faz o tempo de injeção de combustível da bomba injetora

[@mesaquesilva9449]

O problema da sua é corpo distribuído

[@fernandopizzinatto4082]

Põem um fio terra do motor até o negativo da bateria

[@rubenfuhr2298]

Olá, tenho uma pajero sport 2.5 2011 ,o scanner acusou defeito na bomba injetora,,foi recondicionada continua com mesmo problema, apaga na lenta, liga luz injeção, agora querem trocar a placa

[@voltecgt]

Vc poderia mim falar quais os códigos de falha pra ver se eu posso te ajudar?

[@rubenfuhr2298]

@@voltecgt não cheguei a comentar com o mecânico, mais apontava como sendo problema na bomba injetora, o bombista recondicionou e testou e falou que se persiste o problema teria que trocar o módulo, primeiros dias eu marcarem com um especialista em injeção, aí poderia te responder, mas o problema está tirando o sono

[@voltecgt]

@@rubenfuhr2298 olha cuidado porque podem estarem fazendo o sr gastar sem necessidade

[@voltecgt]

@@rubenfuhr2298 mim fale uma coisa o rpm de seu carro está funcionando? O conta giro do motor

[@rubenfuhr2298]

@@voltecgt sim por isso quero uma segunda opinião com um mecânico de injeção conceituado, assim que conseguir contactuo

[@luzibertomendes5466]

Boa noite! Minha l200 gls autdoor estar acendendo a luz da injeção Deixo ela na lenta ela fica oscilando aceleração almenta baixa Quando cai aceleração ficar fumasando muito e sem força , O que pode ser?

[@oedembezerra5219]

isso e sensor de rotaçao meu zap 021992892072 kiko

[@gustavoduarte8341]

Bom tarde meu caro amigo, minha l 200 sport 2003 ta sem força e quando eu piso no acelerador ela solta muita fumaça preta como se eu estivesse acelerando ela toda,mais eu não acelero ela toda só acelero apenas um pouco e ela já fica soltando essa fumaça preta, de vez enquanto o rpm dela cai, ai ela só fica em 3 cilindros e também ela estar com um barulho estranho no motor,mais já olhei o óleo do motor e estar tudo bem, não tem nenhum pó de ferro,lubrificação ta ok, fui em um mecânico ele deu um diagnostico falando que era a bomba injetora que estava ruim ai por isso o motor estava fazendo aquele barulho e perdendo o rpm. ESPERO QUE VOCÊ POSSA ME AJUDAR,DESDE JÁ AGRADEÇO.

[@gilbertovasconcelos7734]

Verifica o filtro de óleo e o tanque do motor

[@leoopo5184]

Minha também está soltando fumaça Preto ao acelerar 2 mil rpm.. já troquei filtro e cabeçote dele e contínua. . Vc resolveu o seu?

[@rav6099]

Tem algum site que vende essas bombas novas?

[@voltecgt]

não conheço não amigo so usada

[@jmarinony]

Bom dia amigo! a minha só pega se eu sangrar. Podes me dar tua opinião sobre isso?

[@voltecgt]

Nós canos do bico?

[@carlosferreirasantos5120]

Bnt amigo! Minha GLS 2010 depois q lavou o motor não pegou mais,da partida normal mais não pega,há tirei a válvula do solenóide apesar de tá chegando corrente na partida..a bomba não joga óleo pra os bicos de forma nenhuma,nem dá sinal de pegar msm com what lub,será q foi porq lavou msm ou é só coincidência...parou normal depois q lavou não pegou mais...a,já coloquei óleo por gravidade eliminando o filtro e tanque tbm...e nada.alguem pode me ajudar?

[@voltecgt]

Boa noite pode ter cido conhecidencia ou o jato pode ter quebrado o cabo do sensor de rotaçao o sr ja verificou se quando da partida o rpm marca alguma rotação ou ponteiro permanece no zero qualquer duvida deixa seu contato que posso passar mais dicas

[@rodrigosimon6775]

Lembre-se de que só tem clientes tranqueira igual a esse dessa l200 sucata, porque tem profissionais que se sujeitam a esse tipo de manutenção. Fica à dica

[@voltecgt]

O pior que esse cliente traz serviço bom também ae não posso recusar um serviço como esse E depois de tudo ele fica tão feliz que mim indica pra tanto clientes novo que termina compensando a dor de cabeça.

[@cleudineisaraiva19]

Bom dia minha L200 quebrou a Elis e coloquei outra mas o carro ficou um pouco fraco.

[@cleudineisaraiva19]

Será qual o motivo

[@voltecgt]

@@cleudineisaraiva19 olha precisa saber se o mecânico colocou a bomba no ponto correto de injecao porque se ela ficar adiantado ou atrasado vai ter problema caso não seja isso é não tenha outro problema.pode ter problema na bomba

[@guicook1968]

Amigo tenho uma l200 outdoor gls sport ela não passa de 2000 giros , anda mais ou menos normal quando troco os tubinhos da selenoide de lugar , será o que pode ser

[@guicook1968]

E sai muita fumaça preta

[@voltecgt]

Ola o sr ja fez algum diagnostico com um scaner ?

[@guicook1968]

@@voltecgt ainda não

[@guicook1968]

@@voltecgt bom a vareta do turbo fica pra lá e pra k direto como se estivesse sempre acionada troquei a selenoide coloquei nova , só que agora a luz da injeção ligou de novo e o turbo não está acionando

[@denaobitrem1]

Faca essa conferencia na frontier 2005 pra eu aprender e fazer na minha

[@voltecgt]

A sua e eletrônica ou bomba mecânica?

[@denaobitrem1]

Boa noite a minha e bombada

[@denaobitrem1]

@@voltecgt com bomba rotativa e bicos mecanica

[@voltecgt]

@@denaobitrem1 o da S10 mais antiga o mesmo motor nem 2.8 quando aparece aqui uma eu gravo e posto!

[@EPSEREJO]

amigo boa tarde. a minha l200 esta fumaçando preto. ela liga normal mais quando acelero fumaça preto. isolei o oleo da turbina para ver se era ele e nao era continua fumaçando. pode ser bomba injetora? se eu adiantar ou atrasar eu posso eliminar essa fumaça? desde ja obrigado

[@voltecgt]

Primeiro precisa saber se sistema do carro está ok como sensor de turbina eletrovalvula da turbina e a turbina depois de checar tudo isso aí vc passa pra o diagnóstico da bomba injetora!!

[@sergiosb5810]

Qual módulo você trocou a minha não aciona os selenoid vc tem pra vender

[@voltecgt]

Olá eu troquei o módulo central de controle do motor mais se o carro for HPE precisa ser verificado porque se ele estiver queimado ele também impede de funcionar as eletrovalvula Sim no momento estou sem módulo pra vender.

[@PauloOliveira-rr8wx]

Porque aí não tem bombista mano todo dia agente aruma essas bomba aí é se quize agente venena ela

[@fernandoboniekleitedesousa5056]

Meu carro não chega a 2 mil giro

[@fabiohenriqueferreiradeoli2174]

Depois que começou ter dicas de mecânica no KZbin todo dono de carro viro especialista. Vc diz algo e vem com o vídeo que ao contrario E mais conveniente o cliente acredita no que lhe convém (o mais barato)

[@nilvaniavasconcelos498]

Tenho uma pajeiro mixo bixe 2.8 diesel, tá dando partida e não acelera nada oq pode ser ?

[@voltecgt]

Qual ano modelo?

[@recuperautoveiculoss]

Estou com uma q não dá pra fazer sangria

[@voltecgt]

Vc já verificou o cabeçote do filtro de combustível?

[@recuperautoveiculoss]

@@voltecgt o diesel está chegando até a bomba injetora mais não sai dela

[@andrefranck9635]

boa tarde

[@voltecgt]

Boa tarde

[@kedsongoncalves9032]

Mesmo pq laboratório autorizado Bosch jamais diriam uma bobagem dessa de falar" não vamos abrir a bomba pq não temos bancada pra isso" isso é conversa de mecânico que mexe só com a gasolina

[@voltecgt]

Vc deve ser igual aos que diz que repara essa bomba sem trocar peças amigo as peças dessa bomba e muito cara i alguma nem acha no mercado de reposição então mim expliquei com eu entrego uma a base de troca volto 2500 reais Aí o bombista abre minha bomba velha diz que arrumou vende na frente por os mesmo 2.500 pra outro. Não conheço ninguém que repara uma das bomba mais cara do mercado por esse valor Só pro senhor que sabe de tudo temos cursor destinado a l200 Sem contar 10anos de experiência nesse modelo graças ad A Deus já resolvemos problemas nesse modelo que nem mesmo a consesionaria tinha conseguido resolver blz

[@diegoinglada8280]

Verdade já vi autorizado não querer mexer

[@voltecgt]

@@diegoinglada8280 verdade amigo mais já encontrei gente pra mim desmenti que uma autorizada recusa um serviço desse tipo

[@andrefigueiredo7717]

A minha l200 está acusando erro de código 46 o rom da bomba tem como reparar

[@voltecgt]

Verifica os cabos estando tudo ok manda a bomba para teste

[@andrefigueiredo7717]

@@voltecgt blz obrigado meu amigo

[@PRFER-vv1wi]

Eu arranco essa porcaria de bomba semi eletrônica e ponho bomba mecânica da L200 quadrada. Pronto,acaba com essa merda

[@davidribeiro6789]

Kkkk

[@abranca3087]

Essa bomba e chatinha mesmo a parte mecânica dela até tem reparos mas o governor e os sensores dela pode esquecer fica uma bosta mesmo

[@izaiasgalvaogama8127]

A bomba da pajero full e 1000 vezes pior que essa é tem muitos profissionais que recupera e fica boa imagina essa que é toda simples 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@izaiasgalvaogama8127]

Primeiro que uma bomba parou 3 meses com diesel dentro já não presta mais pra nada aí o cara vai comprar uma bomba na sucata sabe lá quantos anos parada aí vai ficar boa 😂😂😂😂😂😂que piada sem noção

[@izaiasgalvaogama8127]

Engraçado que o povo recupera a bomba da pajero que é mais complicada essa daí ninguém faz 😂😂😂😂😂falou muita besteira em um só vídeo