L200 Triton Savana a real do motor 3.2, Válvula EGR, problemas e manutenção! Bônus Downpipe + Remap

A real sobre o motor 3.2 da Mitsubishi L200 Triton Savana Automática, os principais e manutenções que devem ser realizadas, nesse vídeo aproveitamos para fazer um revisão, completa, instalamos o Downpipe, medimos o resultados e ainda desabilitamos a válvula EGR para evitar problemas como a carbonização do motor.
#L200 #Savana #dirigindosonhos
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Apresentação: Victor Godzila e Julian Simão
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[@kaicdias599]

Máquina, conteúdo muito bom, pelo vídeo!

[@TheHugo302]

Canal top! Acompanhando do projeto até o desafio nas dunas 👊🏾

[@leopoldoleonor8414]

Canal top demais !!!

[@LuisCarlos-ll7dp]

Um abraço irmão. Tou Ligado de Angola Sou um Fã de Mitsubishi

[@maurogarciadelima5046]

Bom trabalho. Parabens.

[@luisalbertodalpra6515]

Muito bom seus comentários!!

[@thiagoyves5552]

Um dos canais mais Top do KZbin 👏👏

[@Rep.Rondonia]

comentando para ajudar!

[@enoispelomundo8778]

Incrível 😊😊😊 Uma excelente abordagem. Parabéns pelo seu trabalho e dedicação. Felicidades.

[@edisonsilva3399]

Godzilla, parabéns pelos vídeos, depois q vc terminar a sua Triton eu quero copiar e fazer na minha👍

[@900318brasil]

Muito bonito esse carro!

[@kodrakfk]

Bom vídeo!

[@josevanio3075]

obrigado valeu pelas as orientações

[@gustavohenrique4656]

Conteúdo tooop!

[@aurelianosantos5833]

Mto top o vídeo ! No aguardo da sequência! Imagino q vá ficar com uns 150cv de roda! E a configuração do carro é perfeita: Savana automática!!! Parabéns !!

[@cidbasscover]

Caracas... pensa numa aula top demais.... valeu Godzila, top demais toda a explicação... sigo na carona aqui querendo um dia fazer uma trilha com vocês..... um grande abraço para ti.... e para o Julian que ele vá para a p...... praia curtir muito com e tomar uma gelada kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk....... um grande abraço...

[@leonardovieira2278]

Top godizila. Tmj

[@rparnoni1]

Cara… vcs explicam muito bem, muito obrigado pelas informações!

[@DirigindoSonhos]

Nós que agradecemos!

[@nivaldoalmeida3744]

Fala Victor, tudo bem com você? Obrigado por compartilhar sua experiência, sensacional o resultado!!! Eu fiz exatamente o que você fez na sua Triton, porém na minha Nissan Frontier SL automática ano 2016 de 190cv. A caminhonete ficou completamente diferente, muito melhor. Parabéns pelo projeto! Forte abraço! Nivaldo de Peruíbe-SP

[@joaopedroribeirodecastro5486]

Top❤

[@eduardocarneiro1120]

É importante falar que o isolamento da EGR se não retirar o catalisador, vai gerar um acúmulo de carbono na peça, podendo gerar entupimento e perda de potência. E colocando o down pipe, ele vaiasses direto, mas jogando bem mais fumaça preta e odor característico da queima do diesel, que além de fedorenta p carai é tóxica p carai também. Mas isso é leigo falando. Posso estar falando muita “M”, aqui.

[@DirigindoSonhos]

Vc ta certo. Vai gerar mais gases no escapamento

[@nicielaraujo]

Melhor no escape do que no cabeçote kkk

[@Mauricio5610]

Showw aguardando os resultados!!!

[@joao_997]

A do meu pai tava fazendo 7/8 cidade e 9 estrada... fizemos a descarbonização e deixou equalizado os injetores... alem de ficar bem mais economica (9/10 cidade e 11/12 estrada) estava andando muito mais

[@guisoprano2009]

Vc nao remapeou? Fez so a limpeza da valvula egr e equalizou os injetores?

[@alexandrechaves9980]

Abraço 🤗 irmão

[@Offroadpb]

Igual a minha!🌝

Abraço pra vocês! Pra ajudar no engajamento hehehe 😂 tamo junto

[@jussaradossantosbarreto]

Olá! Like. Até mais.

[@DirigindoSonhos]

Olá Jussara! Valeuuuuu pela força e tudo de bom!

[@user-gz6kz2bu1x]

👏👏👏

[@aleatoriando3110]

kkkkkkkkkkkkkkk rachei na parte de mandar julian "ser feliz" 03:28

[@DirigindoSonhos]

🤣🤣🤣🤣

Quero ver vocês trazerem vídeos sobre o Suzuki Grand Vitara 2.0 4x4

[@DirigindoSonhos]

Só aparecer alguém que libere, na mesma hora vamos para as dunas! rsrsr

[@gustavoqueiroz6792]

tenho uma 2015, 6km na cidade dificil conseguir mais que isso e rodovia 10km/l p andar normal ate 110 ou 120, bebe muito e anda pouco, um outro defeito grande desse carro é nao ter computador de bordo, um absurdo, pois as mais antigas tinham. outra coisa que observo e ja tenho a 3 anos, o ar condicionado se estiver calor e o carro parado ele nao gela, ja levei em varias oficinas e esta tudo normal.

[@geraldov0439]

Turbina de geometria variável é uma faca de 02 gumes. Dá um pouco mais de torque em baixa, mas é bem mais cara, manutenção bem mais cara, além de ser menos durável.

[@DirigindoSonhos]

Isso

[@marcelocg6894]

👍👍👊👊

[@thiagolima5232]

bomba ai viu

[@ronaldgadelha5812]

E na Pajero Full 2008, diesel, é melhor deixar ou isolar a EGR? Quais as vantagens e problemas?

[@luizrollemberg6266]

Vocês teriam unidade no Estado do Rio ou Minas ?

[@deonisiobraun8043]

Isolando a válvula EGR, ainda assim é necessário fazer o REMAP na central da TRITON? obg

[@glauquimoreira]

A minha Triton 2015 HPE só faz 7,5km/l… tanto faz cidade ou estrada… em algumas viagens longas ela faz 8 a 8,5km/l. Média de 120 a 140km/h

[@joao_997]

Faz a descarbonização... a do meu pai estava assim e depois q fez tava fazendo 9 cidade e 12 estrada

[@glauquimoreira]

@@joao_997pior que já fiz.. já estou com ela a 5 anos, nunca mudou nada 😅 me acostumei com meu “opala” 6cc a álcool.

[@juliosoares5680]

Eu também tenho uma Triton quanto fica para fazer esse tipo de serviço

[@SPMOTOS17]

Dakar 14/15 disel consumo 4.8 estrada cidade 4 fumaça preta tudo que dá 😂

[@theDfLopes]

Vitor, parabéns pelo canal. O câmbio automático de 4 marchas da Triton é confiável? Tem uma Pajero Full 2008 sendo vendida aqui na cidade, mas a manutenção de cambio automatico antigo me assusta.

[@DirigindoSonhos]

É um bom cambio sim

[@smlustoza]

Um abraço p/ Julian e Godzilla kkk

[@eduardoalvesnabr6608]

Godizila, na minha full eu arranquei o catalisador mas não fiz qualquer alteração eletrônica em relação a isso, pois meu remap foi anterior. Será que posso ter problema? Falando em remap, o meu estava com stage 1, mas o consumo aumentou muito. Refiz o remap da minha full retornando para a potência original, que já atende ao meu tipo de direção.

[@DirigindoSonhos]

Pode fazer a reprogramação e continuar usando catalisador sim, nesse caso seria um stg1. Estranho t aumentado o consumo, geralmente melhora

[@laerteleandrodearaujoferna9084]

Bota o kit potência original da Mitsubishi pra vc ver carro mudar da água pro vinho

[@zerpacheco]

Qual downpipe é esse por favor

[@dilsonpereira7434]

Parabéns eu gostaria de saber o endereço da oficina pra levar a minha Triton para descarbonizar

[@DirigindoSonhos]

instagram.com/liraperformance?igsh=MzRqNTYyOHVwY3Vp fala com eles

[@nivalmachado9340]

Como é amigo????

[@danielbarbosa464]

Quando vem o intercooler maior?!

[@DirigindoSonhos]

Em breve

[@sergiofernandes7927]

Deve vir uns 220cv de motor e próximo de 50 kg de torque

[@raphaelmeira9114]

meu amigo godizila, nao seria viavel somente tirar a parte interna do catalizador?

[@DirigindoSonhos]

Não gosto pq as vezes fica dando ressonância

[@raphaelmeira9114]

@@DirigindoSonhos Na minha ex triton 3.2 eu dexei oco, e nao mudou absolutamente nada o barulho, na minha atual ainda nao fiz remap e tb ainda nao tirei o catalisador... farei em breve...

[@Lida_naroca]

Quanto ficou essa brincadeira aí

[@benjatvkids]

Vão colocar filtro de ar esportivo?

[@DirigindoSonhos]

Não. Como andamos muito em estrada de barro preferimos manter o original

[@juniasoares6534]

Victor a minha foi feito o Remap mas não foi isolado a válvula EGR, nesse caso si eu mandar isolar agora eu vou perder o Remap?

[@DirigindoSonhos]

Vai t q refazer o remap para desabilitar a egr

[@felipejones844]

Godzilla! Esse carro tem espaçador e quantas polegadas de lift? 275/65 R18?

[@DirigindoSonhos]

Não tem espaçador. Lift de 2”, em breve vai t vídeo no canal da montagem. Isso, pneu 275/65 r18 Xbri Brutus

[@felipejones844]

Top! Estou pegando uma e vou lhe imitar hehehehe só que com rodas bronze

[@MarcosOliveira-gf5ck]

Mesmo com câmbio atualizado, ela consome mais que a antiga L200??

[@DirigindoSonhos]

Pelos relatos aparentemente sim

[@geraldov0439]

Tem mais de 400 kg de diferença. Porte maior, mais resistente etc.

[@adolphohenriquecox907]

Um abraço por trás!! Kkkkk

[@DirigindoSonhos]

Pra Julian

[@DirigindoSonhos]

🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️

[@lucianomatias7818]

Qual a pressao da turbina da Triton?

[@DirigindoSonhos]

Original 0.8

[@dimasgodoy7291]

Toda parafernália para ganhar 20 cv xeeee

[@DirigindoSonhos]

Obg pelo comentário. Qual parafernália? Um cano reto de 30cm?

[@dimasgodoy7291]

Sou purista cara , este tipo de modificação me causa espanto , com a máxima data vênia @@DirigindoSonhos

[@geraldov0439]

@@dimasgodoy7291 Deixa de ser chato Dimas. Aqui não é lugar para quem gosta de pickup todo original, e sim para quem extrai o máximo delas. É para quem gosta de modificação. No outro canal de Triton vc foi reclamar. Volte lá pro canal das 100% originais.

[@theDfLopes]

Zé frisinho num canal de modificações? Essa foi novidade 😂

[@thesis4349]

As perdas são imensas, é a transmissão, o cardã, o diferencial traseiro... Os pneus nem tanto. E ainda tem o arcaico sistema viscoso do ventilador, mais coisa para roubar potência sem trazer nada em troca.

[@geraldov0439]

Arcaico mas que é muito, mas MUITO mais confiável que o sistema de eletroventilador. Principalmente para quem usa para trabalho e pega estradas de poeira. A durabilidade é na casa de uns 30 % se comparar os modelos.

[@thesis4349]

@@geraldov0439, posta um link comprovando isso aí.

[@geraldov0439]

@@thesis4349 Só se eu gravar um videos das VTRS da Polícia Civil aqui do meu estado - PI; Temos em média 40 Amarok 2.0 com sistema de ventilador por acionamento elétrico, 17 Renegade diesel também com eletroventilador, assim como outras 20 Hilux, 40 Triton 3.2 e, a maioria, mais de 50 S10 motor duratorq 2.8 Essas últimas usam sistema de refrigeração com hélice de polia viscosa. As mais antigas são ano 2008, e estou no setor de manutenção desde 2014, sendo 02 como diretor. Só olhando por baixo aqui, pedimos no ano passado 9 novos eletroventiladores, sendo 2 para o renegade e 7 para a Amarok. A troca da hélice viscosa temos só dois registros no sistema de GM S10, de todas essas caminhonetes e foram nos anos de 2017 e 2020. A "coincidência" dentre as amarok e renegade que trocaram eletroventilador em 2022: todas rodaram nas investigações de rotas rurais. Eu já achei um bom parâmetro. E olha que tive um Renegade diesel e agora uma Amarok v6, ambas com eletroventilador, mas se fosse rodar mais em estradas de terra, tenho certeza que não aguentariam nem um terço do que aguenta o sistema tradicional.

[@davidanana]

130 rodados só?? 6 anos de uso? Já tem que fazer tudo isso? Pensei que era inquebrável.

[@GabrielTecnicautocenter]

Revisão irmão, na vdd revisão e melhorias para evitar dor de cabeça

[@DirigindoSonhos]

Exatamente

[@juniasoares6534]

Só estão melhorando o que já é bom 👏🏻👏🏻

[@dimasgodoy7291]

Que cagada

[@albertormedeiros]

Show, onde fica essa oficina amigo???

[@DirigindoSonhos]

A Lira Performance fica em João Pessoa, PB

[@albertormedeiros]

@@DirigindoSonhos obrigado amigo.