L200 Triton: Válvula EGR, (Des)Carbonização e isolamento da EGR.

Fala pessoal tudo bem? Sou o Bruno do Instagram @poraidetriton4x4hpe e no vídeo de hoje estou com meu amigo Gilberto da MG4X4OFICINADIESEL e vamos discutir alguns aspectos sobre a carbonização, descarbonização, válvula EGR e isolamento da válvula EGR na L200 Triton.
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[@emerson19701]

Isolem a EGR!! Mais malefício que benefício!! O pouco que ela abre só serve para danificar o motor! Bom para o mecânico!

[@1celso]

Sem dúvida. Isola essa mer… e faz remap. Fica 100%.

[@marcioa.marteloti6677]

Tema muito relevante! Recentemente tive que fazer a manutenção da minha, por excesso de consumo de combustível.

[@MrLenintomazett]

Parabéns pelo conteúdo e pela forma da explicação. 👏👏

[@vendedorsomov2]

Sou novo nesse mundo. Obrigado pelas dicas.

[@valdisonmoreira5039]

Parabéns muito boa explicação.

[@alexmenezes7242]

Excelente vídeo!!! Muito esclarecedor.

[@philippeaugusto4724]

Da hora parabéns

[@noeme_lima]

Conteúdo top

[@bhlivre8749]

Top

[@vendedorsomov2]

Realizei a revisão de 100mil km. Meu mecânico fez esse serviço, minha L200 Triton HPE tá.danso 8,6km/l

[@edglesena6948]

Duvido alguem explicar de forma mais simples, parabens amigo.

[@danifrancischini174]

🙌🏻

[@jclucas777]

Minha opinião particular sobre o assunto, isolamento da válvula apenas espulgara todo vapor de descarga 100% para o escamento ( local onde deveria sair originalmente se não fora normas de regulamentação onde tem-se critérios de poluição cada vez mais severos o que obrigou as montadoras adotarem este mecanismo creio que forçadamente) se não fosse isso , certeza não existir Válvula egr. Então o que pode acender a luz de injeção é algum sensor de gás que mais ler uma quantidade maior de descarga e assim acusar no painel, o que seria necessário uma readequação da placa central do sei veículos para esses níveis de “poluição”.

[@1celso]

Sem dúvida. Isola essa mer… e faz remap. Fica 100%.

[@Diegokretzer]

Não se pode isolar e nem fazer remap não é tão simples, e como vc explicou se a válvula está ali é pq tem um projeto para melhorar o veículo, aí vem uns burro e isola, depois não adianta chorar

[@cesareduardoferragina7882]

Não concordo com a expressão "reaproveitamento dos gases". Reaproveitar o quê? Não tem nada nos gases de escapamento que gera potência. O redirecionamento dos gases pode contribuir para não poluição mas não se trata de reaproveitar nada.

[@rosenildobsilva2960]

O meu tá saindo é muita fumaça preta, principalmente quando acelera pra mudar de machar, é uma l200 Triton, disseram que descarbonização resolve isso, será mesmo ??

[@murilosouzadeoliveira1202]

Se estes veículos utilizassem arla como a jeep está fazendo não resolveria este problema?

[@cesareduardoferragina7882]

Obrigado pelas informações. Mas não concordo com a expressão "reaproveitamento dos gases". Reaproveitar o quê? Não tem nada nos gases de escapamento que gera potência. O redirecionamento dos gases pode contribuir para não poluição mas não se trata de reaproveitar nada.

[@betosantos1188]

Boa noite Amigo Tenho uma Triton 2013 Ela está perdendo força,na acelera ,parece que está desengatada,aí vc pisa no freio ele volta acelerar.,que devo fazer , Amigo

[@poraidetriton4x4hpe63]

Leva em algum mecânico de confiança. Pode ser muita coisa. Desde carbonização até filtro de combustível.

[@fabionobrega9616]

estou isolando minha egr, esta com 62.000 km gostaria de entender com mais detalhes os contras de se isolar egr? abraço

[@poraidetriton4x4hpe63]

Em letras miúdas e de maneira bem genérica, entenda seu motor como um sistema. Esse sistema é composto pela egr, foi pensado, projetado e construído pra funcionar com ela. Retirá-la do sistema significa ter reflexos positivos e negativos. Positivo pq seu processo de carbonização basicamente cessará mas negativo porque sobrecarregara outros elementos que atuavam em conjunto com ela e agora atuam de maneira isolada. Eu entendo que fazer a limpeza no sistema de admissão e deixar a egr funcionando garantirá o perfeito funcionamento do carro sem ter que isolar a egr e sobrecarregar o sistema desnecessariamente. Não sei se me fiz claro. Obrigado por interagir!

[@fabionobrega9616]

@@poraidetriton4x4hpe63 Entendi amigo, eh que pelas pesquisas esse isolamento faz com que esses gases saiam pelo escapamento, e acabam retardando o aquecimento do motor, para que ele trabalhe em sua temperatura correta.

[@Mahatmadjalma]

@@poraidetriton4x4hpe63 Por isso o isolamento para ter um perfeito resultado deve vir acompanhado pelo REMAP, que modificar a forma de funcionamento da central de comando do moor

[@dilvopacheco7333]

Tenho uma Triton e quero entrar no seu grupo de Triton, me manda o link amigo.

[@renato298mafort6]

Tem algum grupo no zap ? Queria participar

[@valdisonmoreira5039]

Bom dia aonde fica essa oficina?

[@poraidetriton4x4hpe63]

Rua Dona Alexandrina, 108, Alto Caiçaras, BH/MG.

[@elderfernandes7508]

Na minha opiniao nas tritom pode isolar sem medo por elas nao ter filtro de particulas Mas as outras marca se isolar vai dar poblema

[@Reyys1]

É isso aí, a minha fiz a limpeza mas com pouco tempo estava carbonizado novamente, agora eu tampei a passagem de retorno do escapamento. Quem roda muito em Cidades carboniza mas rápido, o motor em baixar rotação a válvula egr fica aberta.

[@1celso]

Sem dúvida. Isola essa mer… e faz remap. Fica 100%.

[@solanobiker]

Isola a EGR ou vire amigo chegado do seu mecânico.

[@1celso]

Não percam tempo. Isola essa M… e faz remap. Outra realidade. Só me arrependo de não ter feito antes!!!

[@poraidetriton4x4hpe63]

Respeito sua opinião mas não concordo. Na minha não faço dessa forma e mantenho do meu jeito.

[@armandotavares780]

Me desculpa mais faltou,falou e não disse nada,se vc fizer a limpeza física fora,como o banho químico, nenhuma sujeira vai para o interior do motor,a limpeza química tem um resultado esteticamente melhor,mais nada que a limpeza física também não seja eficiente.