Golf 2 ABF 2L 16V Teil 22 | Zahnriemen

[@henninghabermann9796]

Super Anleitung, fast schon ein Lehrvideo. Sehr gut, danke. 👍

[@mgftstu]

Die 3 Menschen die dem Video einen Daumen runter gegeben haben suchten bestimmt Bibis Beauty Kanal und waren nur zufällig auf diese Video-Perle der peniblen KFZ-Reparatur gestoßen. Großes Kompliment lieber l3ackpitty!

[@l3lackpitty]

Danke, die wenigen Daumen runter bei meinen Videos kommen hauptsächlich aus den Foren wo ich bis letzten Herbst aktiv war😉 Neid und Hate ist die größte Art der Anerkennung, vorallem wenn man sich der Informationen der Videos bewusst ist😉

[@EinervondenBesten]

Sehr schöne und ordentliche Perle, die Du dir da erschaffen hast. Daumen hoch.

[@TechnicFreack]

Moin, freut mich wieder ein nettes Video von dir zu sehen. fachlich einfach nur oberklasse. Die einzelnen Teile kannte ich so in Detail nicht, und durch dich habe ich wenigstens ein kleines Grundwissen, soviel wie du, werde ich so schnell nicht lernen. Respekt

[@Mario-po9vu]

Wie immer - TOP! Durch dich werden wir perfekte Schrauber:) Deine Videos haben/ & werden mir auch weiterhin sehr helfen!

[@l3lackpitty]

Danke, ich freue mich wenn die Videos euch weiter helfen oder ermutigen selbst los zu legen👍😉

[@zockerplay3314]

Mega gutes Video! Sehr gut erklärt. Ich muss selber bald mal den Zahnriemen bei meinem 2er GTI (MK GZ) wechseln, da ist dein Video eine perfekte Anleitung dazu!

[@stefankramer8999]

Klasse Video mir der Erklärung kann ich an meinem 1,6 PN ja auch selbst mein Zahnriemen wechseln

[@6ixthstage845]

wow. everything looks so new. 😍

[@puchm5041]

Also wirklich, vielen Dank 🙏

[@Tonys-Lampen-Tools]

Super Sache, gut erklärt😎👍

[@PlatinMartin1986]

Beim 1.8T muss man einfach den Hydraulikdämpfer zum Schluss ansetzen, dann hat man genug Spiel beim ZR aufsetzen . Den Motorhalter kann man auch entfernen zwar etwas Fummelig aber funktioniert und man hat mehr Platz👍

[@l3lackpitty]

danke für den Tip, teste ich beim nächsten Mal

[@Mercedesdriver2012]

Nice, wie immer 👍 👍 Perfektion 💪💪

[@altblech.wuppertal9594]

sehr gut erklärt! Weiter so!

[@timozickel215]

Schönes video

[@jbkltc4469]

da geht mir das herz auf dir beim schrauben zuzuschauen

[@zockerplay3314]

Hey noch ne kleine Frage beim Zylinder auf OT stellen. Beim Zahnriemen wechsel stellt man die Kurbelwelle auf OT nicht Zündzeitpunkt? Diese Markierung ist nur fürs Abblitzen später? Hab hier ne Anleitung und glaube die haben da einen Fehler drin. Danke dir 🙏

[@l3lackpitty]

3 Punkte müssen übereinstimmen und der genauste(sofern vorher die Steuerzeiten gepasst haben) ist die Schwungradmarkierung durchs Getriebeloch, die ungenauste ist die Riemenscheibe Somit müssen passen: -Schwungrad durchs Getriebeloch -Nockenwellenrad -Riemenscheibe Zündzeitpunkt hat damit nix zu tun zumal beim ABF in dem Fall auch keine Zündung verstellbar/einstellbar ist

[@tehnix89]

Nice!

[@marcelsch.2524]

Welche Teilenummer hat die Spannrolle welche du verwendet hast? Habe auch eine automatische Spannrolle verbaut, allerdings wandert bei mir der Riemen ca 3mm vom Riemenrad runter in Richtung Stoßstange. Danke im voraus. Freundliche Grüße

[@l3lackpitty]

Ich hab das Komplettsett von Gates benutzt. Da gibt es nur 2 für den ABF, eines mit mechanischer und das andere mit der Halbautomatikrolle Nummer vom Zahnriemensatz ist: K025399XS

[@goldmanjace]

Hi, sollte beim PL Motor auch der OT Punkt über das Getriebe gesetzt werden?

[@l3lackpitty]

Immer wenn es am Getriebe die Möglichkeit gibt, dann auch diese nutzen, istdas genaueste!

[@zockerplay3314]

Ist das Gewinde bei deiner Spannrolle auch ein M10 oder? Bei der normalen Spannrolle ist das Drehmoment ja 45(!) Nm, was bei mir gestern erstklassig zu nem ausgerissenem Gewinde geführt hat 🙈. Hat man da bei dir extra mal (wohl aus diesem Grund) auf 25NM gewechselt? Verstehe echt nicht wie das geht. Hatte den Drehmomentschlüssel auf 45Nm da kann man doch eigentlich nix falsch machen 😅. Obwohl 45Nm halt schon extrem viel ist im Alu. Gruss

[@l3lackpitty]

Beim ABF gibt es leider 2 Versionen, eine alte und eine neue des Motors. Betroffen bzw verbessert wurden Kopfdichtung, Ventildeckeldichtung, Zahnriemen Spanner, Krümmer usw. Beim alten Motor ist die nicht selbstspannende Rolle verbaut mit M10 Gewinde und beim neuen die selbstspannende mit dem anderen Bolzen für M8 Die Selbstspannende Version habe ich verbaut wie im Video und das genannte Drehmoment ist dafür auch das richtige

[@zockerplay3314]

@@l3lackpitty Danke dir. Ja dann gibts bei mir wohl nen Helicoil.

[@jurgenhoffmann8680]

Habe einen originalen Golf 2 16 V. Welche Viskosität beim Motoröl soll ich fahren?

[@l3lackpitty]

ich würde 10w40 benutzen vollsynthetisch, eins von Motul z.B. Öl ist aber immer ne Glaubens und Geschmackssache. Ich fahre in keinem meiner Motoren ein Öl mit Herstellerfreigabe

[@frankdesire3245]

Du polierst das Ding auch mit deiner Zahnbürste oder? 😂 Sauba

[@manmohitchoudhary3568]

Hallo kannst du mir sagen was für ein Keilriemen hast du also die große weil meine motor hat Klimakompressor aber ich will ohne klima machen

[@l3lackpitty]

6pk893

[@ozi-ok4gh]

Hallo. Warum hast du die Schraube von spannrolle mit 25Nm gemacht. Original ist 45Nm

[@l3lackpitty]

weil ich die halb automatische Spannrolle der neuesten ABF Motorversion habe und diese 25NM bekommt. 45nm ist nur für die alte nicht automatische Spannrolle

[@driveingalaxy95]

Weiß jemand, ob die Spannrolle auch beim KR / PL passt? Also die Größe ist die selbe D=72 B=26.

[@mikefritzsche6359]

Bin gerade dabei die Rolle zu spannen.... Anschlag kommt keiner..... Wenn ich weiter dreh überdreh ich sie und bin wieder bei Anfang

[@l3lackpitty]

Mit Gefühl drehen, da ist kein harter Anschlag Einfach so weit drehen das die Markierung Überschritten ist(mehr Spannung) u d dann zurück drehen bis es richtig steht und fest ziehen fertig

[@mikefritzsche6359]

@@l3lackpitty super dank dir. Weißt vielleicht auch die nm der 4 Inbus der Riemenscheibe - Kurbelwelle

[@l3lackpitty]

weis ich gerade nicht auswendig, waren glaube 25nm(meistens bei M8)

[@mikefritzsche6359]

Ein tip bräuchte ich bitte noch..... Markierungen kurbelwelle und Nockenwelle stimmen..... Beim spannen der Rolle verdreht sich immer die kurbelwelle so das die Markierung am Getriebe ca 1cm versetzt ist

[@l3lackpitty]

dann hast du den Riemen nicht straff aufgelegt zwischen Nocke und Kurbelwelle, da verdreht sich nichts wenn man es so macht wie im Video. Erst an der Kurbelwelle auflegen und gucken das die Zähne auch richtig im Zahnrad sitzen und dann mit vorsichtiger Spannung auf das Nockenrad auflegen Locker sitzt der Riemen dabei nur auf der Spannrollenseite

[@denski2007]

Warum bringst du eigentlich nicht alle 3 - 4 Tage ein Video raus, du machst das klasse und mehr zu sehen würde deinen Kanal sicher nicht Schaden !

[@l3lackpitty]

Hi, also bevor ich mit den Videos anfing überlegte ich ob mich das in meinem Schrauberhobby zu arg einengt bzw. belastet und wollte dann anfangs einfach nur Videos hochladen je nach Baufortschritt. Dann hat es sich aber ergeben dass es ganz gut passt aller 2Wochen Sonntags ohne festen Termin ein Video hoch zu laden. Ich bin Single(ohne Haushaltshilfe😄), hab noch einige andere Hobbys die vorallem im Sommer 2 Tage in der Woche beanspruchen. Dann arbeite ich 5Tage die Woche und schraube durch meinen Genauigkeitstrieb 5x langsammer als andere. Ich hab und möchte auch niemanden der für mich filmt bearbeitet und schneidet. Würde ich jetzt jede Woche 1 oder 2 Videos hochladen, müsste ich schluderig schrauben und zusammenspaxen und habe dann nur Stress und nicht das was ich möchte. Dazu ziehen sich einige Einzelumbauten über ein Paar Wochen, da hätte ich dann Probleme vom Material her und lade ich dann mal nichts hoch ist jeder verärgert. So habe ich nun einen kleinen Materialtopf aufgebaut und bin nicht wie anfangs angewiesen dringend noch was zu filmen damit ich auf10 Minuten Video komme. Klar wäre es für das KZbinsystem besser öfter was hoch zu laden, das würde den Kanal pushen, würde aber bei mir nur funktionieren wenn ich nur noch 5Minuten Videos mache, also die jetzigen halbiere(auch Quatsch) Hätt ich es auf Klicks und co abgesehen müsste man das ganze als Unterhaltungssendung aufbauen wie z.B. bei JP Bei mir langweilt sich jeder der zu Technik und Autos kein Bezug hat JP gucken zur Hälfte Leute die nicht wissen was eine 13zehner Nuss ist Aber ich bin kein Unterhalter, ich möchte reine Schrauberfakten und mein Hobby zeigen 😉

[@denski2007]

l3lackpitty Ok, hätte nicht mit so einer langen Antwort gerechnet 😁 , ich dachte nur falls du mehr Zeit gehabt hättest, das du früher Videos raus bringst, aber mach am besten wie du glaubst, und ich glaube nicht das nur Anfänger bei J.P. schauen, aber vorallem das er so groß wird, damit hat er sicherlich nicht gerechnet ! Du machst genauso gute Videos und erklärst aber sie auch super, mach weiter so und hoffentlich kommt nach dem Golf noch weitere tolle Projekte von Dir !

[@l3lackpitty]

War jetzt auch einfach so gesagt um darauf hin zu weisen dass mit Unterhaltung mehr Leute zu begeistern sind. Ich schau ja auch jedes Video von ihm😄😉 Hab im Bekantenkreis Leute, die schauen JP aber können mit meinen Videos nichts anfangen weil es zu technisch ist.

[@christianwiese2003]

hm rp und mh motor kriegen bei der spanrolle 45nm

[@l3lackpitty]

bei der halb automatischen Spannrolle ist dies aber das richtige Drehmoment😉

[@christianwiese8735]

Okay bin kein VW expert habe nur die Tage ein rp motor für kolegen gacht Nockenwelle wahr nicht mehr die beste und die Hydrostößel des halb weiß ich das noch und den mh motor habe ich vor jahren mal bei meiner ex freundin gemacht hate golf 2 wie ich auch mit mh motor aber mein at160 ist mein Liebling der Golf 2 ist Alltags auto

[@44erso]

Nicht mehr lange, dann kannst du deinen Motor zum ersten Mal starten :) Musst du den Motor einfahren?

[@l3lackpitty]

Ja, es gibt eine kleine Zeitblase von 6 bis 8 Wochen aber in Echtzeit denke ich dass ich ihn in ca. einem Monat starten kann Ja, ich fahre ihn ein, allerdings so wie mur das gefällt bzw. ich beim 1.8t auch gemacht habe, gibt dazu dann auch ein Video Wobei bei dem Thema 100Leute100 Meinungen haben😄

[@chrischanx.7332]

Bei Insta... ist ja die Zeitblase nicht vorhanden.. da staunt man auch oft und freut sich auf das nächste Video. :)

[@maik00979]

Kann man diese Spannrolle auch an Motoren benutzen, die nicht dafür gedacht waren? Ich habe einen Scirocco 53B mit EX Motor Bj 86 und meine Spannrolle sieht fast genauso aus.

[@l3lackpitty]

Rein technisch betrachtet sollte es funktionieren. Allerdings ist die ABF Rolle breiter durch den breiteren Zahnriemen und es wird ein anderer Bolzen, Scheibe und Mutter benötigt Durch mehr Breite hat der Zahnriemen mehr Spiel seitlich in der Rolle und könnte(auch wenn er es normal nicht tut) etwas seitlich wandern Ob der Rollendurchmesser gleich ist zu deinem Motor weis ich nicht. Lässt sich somit nur rausfinden wenn man beideTeile vor sich liegen hat.

[@michaelmach9954]

Sehr schöner Motor zu schade das da eine Haube drauf kommt 😉

[@No-Limi-GiAnni]

Zündzeitpunkt????????

[@l3lackpitty]

Beim 2l 16V gibt es keine Zündzeitpunktverstellung

[@No-Limi-GiAnni]

Jaaa ich weiss ich will wiessen wie macht man beim 1.8 PL scheiss vw

[@l3lackpitty]

hab ich noch nie gemacht aber dazu braucht man ja die Blitzlampe, hat ja mit VW und Scheiße nichts zu tun😆

[@No-Limi-GiAnni]

l3lackpitty danke dir 😅👍

[@Consulting157]

Stabiles Video! Erster

[@christianwiese2003]

also finde das sehr wenig

[@l3lackpitty]

ist aber Vorgabe

[@Sm0kY1988]

jop beim 1,8T BAM ist das keine schöne arbeit geht mega kacke drauf

[@l3lackpitty]

Und dann diese friemlige m5 Spannschraube 😄

[@Sm0kY1988]

das war das kleinste Problem ... erst die affen schraube vom motorhalter abgedreht (motorhalter im arsch) dann der Riemen -.- spannen brauchste den eigentlich nicht so schwer wie der drauf ging... das ging bei meinem 5Zylinder NG besser von der hand

[@l3lackpitty]

Das ist auch son Punkt, die Motorhalter und Drehmomentstütze bei der Golf 4 Plattform werden ja mit Stahlschrauben in Alu geschraubt. Problem ist, das vorgegebene Anzugsdrehmoment machen die Alugewinde nur im Schnitt 5 bis 10x mit, dann reißt das Gewinde raus. Wenn man viel schraubt und umbaut dann kommt man schnell an den Punkt und mit viel Motorleistung auch gefährlich dass es während der Fahrt passiert. Hab bei mir dann alle Alugewinde ausgebohrt und Helicoil eingesetzt, nun passiert nichts mehr

[@Sm0kY1988]

Helicoil hatten wir eingeklebt danach hat das gewinde nicht mehr gepasst, warum auch immer! Also nachgeschnitten und mal schön den Gewindeschneider im Loch Versenkt :) somit musste ein neuer halter er der in 15 min da war

[@l3lackpitty]

Ich mein dass es keine Standardgewindesteigung war sondern eine Nummer feiner